Очень интересный конструктив получается. Но я бы конечно сделал чтобы пружину можно было ставить отдельно, без разбора аморта. Но это лично моё. Вы огромные молодцы, уважение к таким людям которые делают что-то своими руками.
Чётко объяснил, ахереть информативно !!!!! немного странно что 1 шайба , но видимо из веса так получается КамАЗ 15шку гружёный а бага тонну и то го наверное не будет.
Хороооош!))) Дело движется !!!)) Жаль что мало просмотров, но когда оно поедет, уверен что весь канал это вытащит !)) удачи и терпения что бы все завелось !!!
Амортизаторы лучше делать сразу правильно 1) две пружины 2) втулки не годятся - нужно шээсы. А ты расчитывал ходовую по программе 4link ? там должно быть все до сантиметра а лучше до миллиметра. Швы у тебя нормальные, а чтоб были в идеале нужно варить аргоном. В америке полуавтоматом багги не варят. Для своего возраста ты молодчага.
1) мне не к чему две пружины, особенно спереди, тк перед на А образных рычагах. 2 шс не проблема, но опять таки незачем, смещение по осям на ушах оморта около сантиметра что слихвой перекрывает сайленты и тд
На багги раму можно и нужно варить полуавтоматом. Аргон - излишне. Сделай температуру ванны побольше и швы будут различаться только наличием мелких брызг. Но в плюсе намного более высокая скорость сварки. Намного более дешевый газ (углекислота), чем аргон. Углекислота жидкая, аргон сжатый. Меньше ионизация воздуха (читай меньший вред) легким. Лирическое отступление: получал на заводе им.61 Коммунара пароход в 88 году (Варяг ныне во Владике), так вот все ответственные корпусные детали (толщина скулы 75мм, палубы 30, борт 25мм.) варятся только полуавтоматом. Две пружины нужны для получения нелинейной характеристике сжатия. Но!!!!! При постоянной эксплуатации в грязи, слайдер стирается сам и протирает корпус аморта за один сезон. Чехлы на всю длину не спасают. Только гимор при мытье. Идеально заказные пружины с переменным шагом. А так же настраиваемые байпасы в амортах и отдельные пневмобайпасы.
Здарова!Отлично получилось!Хочу так же применить для своего будущего камаза,желателтно уточнить бы информацию.Каким образом померил растояние,на котором приварил нижнюю опору пружины?Можно пружины поставить от обычного шевика стандартные?И шайба верхняя обязательно должна быть с отвертиями?Где приобрести эти резиновые демпферы на пружину?Очень хотелось вы почитать ответы на эти вопросы))
Резинки обычные продаются там же где пружины, пружины любые можно, высота шайб подберается операясь на длину пружины, отверстия не обязательны, для красоты
@@АлександрПономарев-к8ф да в целом больше ничего) вазовские надо крепить не через сайлент блок , а через шарнир, типа шс или шаровую тогда ломать не должно
@@shilkoff100 здравствуйте. Как ведёт ваш багги с этими стойками? По одной шайбе не мало? Сделал также мягко идёт но крены большие появились. Вот думаю ещё по одной поставить? Или пружины мощнее поставить? 🤔 Вес багги 1т
Ищу где можно купить разборный, но не могу найти (( Везде выдаёт неразборные варианты. Хочу примерить к Ниве и поэкспериментировать. Где можно найти разборный?
Самое подробное видео, из всего что я видел! Может быть, когда-нибудь себе сделаю) Добавил в закладки)
Очень интересный конструктив получается. Но я бы конечно сделал чтобы пружину можно было ставить отдельно, без разбора аморта. Но это лично моё. Вы огромные молодцы, уважение к таким людям которые делают что-то своими руками.
Спасибо большое
Чётко объяснил, ахереть информативно !!!!! немного странно что 1 шайба , но видимо из веса так получается КамАЗ 15шку гружёный а бага тонну и то го наверное не будет.
Ну так то да на 15 тон минимум рассчитаны, да и всегда можно добавить если че)
люди с правильно поставленными руками АУ-У-У-У-У где вы канал для вас человек показывает абсолютно все учитесь смотрите помогите в продвижении
Молодец. Наверное применю для УАЗа, собираю для покатых,
Спасиб
Оч познавательный ролик. Спасибо.
и вам спасибо)
Хороооош!))) Дело движется !!!))
Жаль что мало просмотров, но когда оно поедет, уверен что весь канал это вытащит !)) удачи и терпения что бы все завелось !!!
Спасибо)
Красавчик 👍
Спасибо)
Красавчик! Магёш.
Спасип)
Молодец,успехов,всё чётко)
Спасибо
Все чётко но сам процес сборки не очень удобный было бы круче если бы можно было снять пружину не разбирая амортизатор
👍
Ролик просто класс , было бы круто если бы ещё указал артикул амортизаторов многим было бы полезная такая информация ,ну и мне самому интересно ))
Спасибо, а артикул в первой части я показывал)
@@shilkoff100 тоже интересует артикул. Честно пересмотрел все части, артикула не увидел) Если не сложно, добавь в описание ролика.
Тоже пересмотрел все ролики, нет артикула( а камазоских стоек тьма, и не разборные и с ходом только 230мм, а тут 320.. нужен артикул)
А на 2 пружины? Делаете??? Длиноходные или как они правельно
Ништяк!
Хорошее видео, красава!
Спасибо
Красава димоооон
Мартеры слишком мягкие теперь будут. Поверь!
Оке
Много возможностей открывается с этими аморта и...
Амортизаторы лучше делать сразу правильно 1) две пружины 2) втулки не годятся - нужно шээсы. А ты расчитывал ходовую по программе 4link ? там должно быть все до сантиметра а лучше до миллиметра. Швы у тебя нормальные, а чтоб были в идеале нужно варить аргоном. В америке полуавтоматом багги не варят. Для своего возраста ты молодчага.
1) мне не к чему две пружины, особенно спереди, тк перед на А образных рычагах. 2 шс не проблема, но опять таки незачем, смещение по осям на ушах оморта около сантиметра что слихвой перекрывает сайленты и тд
@@shilkoff100 подпишись на мой канал
и посмотри видео
На багги раму можно и нужно варить полуавтоматом. Аргон - излишне. Сделай температуру ванны побольше и швы будут различаться только наличием мелких брызг. Но в плюсе намного более высокая скорость сварки. Намного более дешевый газ (углекислота), чем аргон. Углекислота жидкая, аргон сжатый. Меньше ионизация воздуха (читай меньший вред) легким.
Лирическое отступление: получал на заводе им.61 Коммунара пароход в 88 году (Варяг ныне во Владике), так вот все ответственные корпусные детали (толщина скулы 75мм, палубы 30, борт 25мм.) варятся только полуавтоматом.
Две пружины нужны для получения нелинейной характеристике сжатия. Но!!!!! При постоянной эксплуатации в грязи, слайдер стирается сам и протирает корпус аморта за один сезон. Чехлы на всю длину не спасают. Только гимор при мытье. Идеально заказные пружины с переменным шагом. А так же настраиваемые байпасы в амортах и отдельные пневмобайпасы.
Здарова!Отлично получилось!Хочу так же применить для своего будущего камаза,желателтно уточнить бы информацию.Каким образом померил растояние,на котором приварил нижнюю опору пружины?Можно пружины поставить от обычного шевика стандартные?И шайба верхняя обязательно должна быть с отвертиями?Где приобрести эти резиновые демпферы на пружину?Очень хотелось вы почитать ответы на эти вопросы))
Резинки обычные продаются там же где пружины, пружины любые можно, высота шайб подберается операясь на длину пружины, отверстия не обязательны, для красоты
@@shilkoff100 угу,а как подбирается уровень,на котором свариваешь нижнюю тарелку ?
Агонь
С маза какого.5440?.какое преимущество.?
Димон, доброго времени суток!
Подскажи, пожалуйста, на багги весом 600-700 кг, подойдут такие аморты или жестковаты будут? (мотор сзади)
Подойти подойдут , жесткость можно любую сделать, но не виликоваты?
@@shilkoff100 Диман, я хз, может и великоваты… А что можешь тогда посоветовать? Нужна надежность, а ВАЗовские вроде как ломает.
@@АлександрПономарев-к8ф да в целом больше ничего) вазовские надо крепить не через сайлент блок , а через шарнир, типа шс или шаровую тогда ломать не должно
Эта штука - не чугунная😂
Ребят, не думали договориться с каким-нибудь каналом чтобы аудиторию поднять. Например Combat-crew? Просмотры надо набирать
да думать то думали, но у нас ни кто просто так не хочет помогать, а ценик у них не гуманный..
На грузовик идут они?
Диман какой точно ход у этих амортов от нижней до верхней точки и есть ли каталожный номер именно этих амортов?
32см по-моему, ну как говорил так и есть, за номером мне ВК пиши
@@shilkoff100 хотел, не нашёл тебя в ВК.
Добрый день. Как с вами связаться. Хотел бы заказать у вас Амортизаторы.
Пишите в вк Я ВКонтакте: vk.com/shilkoff1990
Как в итоге амортизаторы себя ведут на бездорожье? Хорошо?
А куй его знает, ещё не выезжал
@@shilkoff100 когда тесты?)
@@shilkoff100 здравствуйте. Как ведёт ваш багги с этими стойками? По одной шайбе не мало? Сделал также мягко идёт но крены большие появились. Вот думаю ещё по одной поставить? Или пружины мощнее поставить? 🤔 Вес багги 1т
Ищу где можно купить разборный, но не могу найти (( Везде выдаёт неразборные варианты. Хочу примерить к Ниве и поэкспериментировать. Где можно найти разборный?
В ВК мне напиши скину фото артикула
Привет нашёл амортизаторы?
Не могу найти не подскажешь артикул
@@shilkoff100 Привет Не могу найти аморты не подскажешь артикул?спасибо
@@РусланПашаев-ь3я в ВК напиши я те картинку скину
БААЗ белоруские оморты
Нельзя было на низ резьбувую часть приварить что б по проще пружину снимать то.
2:54 и далее, послушай внимательно
Спасибо)
Доброе времени суток, я твой подписчик,можешь дать маркировку амортизатора пожалуйста
Уже ответил)
Бля чуть не оглох на чугуне
какой номер запчасти у такого аморта?
В ВК напиши
Надо было собрать и в ручную потягать за шток.
Я за кадром так делал все норм, но полное ощущение будет после тестов
Привет! От чего амортизатор?
КамАЗ маз
Как на буханку вкарячить ?
Приварить
А если мягче не делать он работать будит ?
@@МаринаРебенок-л8п вес тогда нужен как у Маза
здравствуйте а можно у вас попросить вы установили на Камаз амортизатор если можно скиньте фото?
А чего эти Омартизатори если не сикрет
Там все рассказано
Что со звуком, горе монтажер? )) В одной колонке только
Вообще на маз 5440 слабоватые аморты.