Блин, сибиха настолько красивый и офигенный аппарат в своём классе, что я бы жену отправлял каждую ночь спать на диван, а мотоцикл с собой на кровать брал в обнимку😅🤣
Тише едешь ,целее приедешь.В Ютубе насмотришся мото аварий,понимаешь почему в городах 50 ограничение в цивилизованных странах и в основном все на малолитражных мотиках
Я когда еще на мопеде начинал ездить, насмотрелся аварий, решил не ездить быстрее 35 км/ч + обкатка до 1000 км. И ездил так несколько месяцев. Сейчас представить не могу как я мог ЭТО выдержать.
Привет и Беларуси..мне кажется что не много там и можно с экономить..да и постоянно переключение передач и т д то можно и быстрее ушатать мот..и да..так вообще скучно ехать..но смотреть прикольно.
У меня бандит 600s 2000г.в. , манера езды и % город\трасса примерно такая же как и у автора( он говорил в каком то видео) расход 5.2 \100км!!! Просто кубатура решает-6 передача-60км\ч- 3К, соответственно 80км\ч-4К оборотов и т.д., кручу до переключения примерно до 6К оборотов. А если провести подобный эксперимент, вложусь в 4 литра на сотню, уверен.
для экономии топлива, попробуй на передачи катиться с горы, поверь мне, у тебя 0 топлива расход будет, а на нейтрали всё же расход, на поддержание рабочего хода двигателя
DOCTOR не факт что прям ноль. На машине я тоже думал так будет , но по факту оказалось на передаче без газа при торможении двигателем почему то жрется больше чем на нейтралке. Проверял на ходу диагностическим тестером
6:02 я там живу и всегда когда вижу эти граффити задавал вопрос но потом вспомнил там раньше была пристройка вроде и они могли с нее покрасить а щас убрали ее и все :/
Нее, это на инжекторе так. Инжектор когда понимает, что ты тормозишь двигателем, отключает форсунки и расход становится 0. На карбах, что накатом что при торможении двигателем, дроссель в одном и том же положении, соответственно и расход один и тот же.
Для города расход терпим, а для дальняка - лучше поехать на машине. В голову пришла идея фикс взять ебра и зарядить для дальнобоя по полной - круглую фару, защиту фары, ветровик, багажную систему, гнезда для зарядки...
так положенно понимаешь? под такое сжатие самый раз 98 микро детонации точно не будет и чутка экономней так как едет лучше меньше газа по беспонтовой давать)
у нас в россии бензин на порядок хуже качества , посмотри таблицу степень сжатия и топлива. 95 миниму который можно лить . масло по мануалу 10w . но я лью 15w50 так как на этой же сибихи катаюсю только у меня втек плюс снят ограничитель и фильтр нулевка я ебашу на нем .. пробег 74тсч
если масло лить по мануалу по идее хорошо но что бы был запас так скажем прочности я лью чуть гуще масло так как много есжу двигатель высокооборотистый темболее в летнюю жару стандартное масло по вязкости хуже бережот двигатель темболее с пробегом
Павел Долин Не стоит путать толщину плёнки прогретого масла и пресловутую "густоту" масла. Масло лить строго по мануалу. Так и подшипники скольжения сбережёте и двигатель будет выдавать паспортные данные без лишних потерь, связанных с сопротивлением на прокачку масла большей вязкости.
Павел Долин Предоставьте вашу таблицу соответствия степени сжатия к октановому числу топлива. У меня на 2.0 16v 150 hp двигателе без экологии со степенью сжатия 11,5:1 предписано топливо от 91 октанового числа.
Смысла так экономить, не крутив мотор? Она просыпается после 7к оборотов (у меня лично), тогда весь кайф начинается. А до 7к это режим дедушки, скучно в общем...
Ну и нафиг нужна эта 400-ка? У меня Кава Z750 при крейсере 140 кушает 5.5 литров, только в ней 110 лошадей. Имхо 400-ки бесполезные моты, не едут, а расходники и бенз кушают как взрослые.
![Eminem - The Death of Slim Shady [Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/X0HIrS6kUYI/mqdefault.jpg)
Блин, сибиха настолько красивый и офигенный аппарат в своём классе, что я бы жену отправлял каждую ночь спать на диван, а мотоцикл с собой на кровать брал в обнимку😅🤣
"как будто искуственно ограничили максималку", но они искуственно ее и ограничили и даже электронный ограничитель поставили)
ставлю лайк за терпение))) посмеялся)
кудаж ты так несёшься чёрт а они тоже самое так говорят когда ты не экономишь бензин )))))))))))
Тише едешь ,целее приедешь.В Ютубе насмотришся мото аварий,понимаешь почему в городах 50 ограничение в цивилизованных странах и в основном все на малолитражных мотиках
Я когда еще на мопеде начинал ездить, насмотрелся аварий, решил не ездить быстрее 35 км/ч + обкатка до 1000 км. И ездил так несколько месяцев. Сейчас представить не могу как я мог ЭТО выдержать.
Мололитражных😂 малл литров, да? Мало ето сколько? 3 или 5?😆 малокубатурный!
Что vtec,что не vtec тянут одинаково,гонял на обеих.Хороший мото!
Я замерял расход на сб 400 , у брата брал кататься, Кемерово, и пригород, в режиме,, полетели", получилось 5.2 на 100км
Класс
6:16 СМОТРИМ НА ВЕЛОСИПЕД
Поставь поменьше ведомую звезду скорость быстрей будет и скоростя переключения станут длинше
Привет. На сколько помог ветровик и где его брал? Пусть и через года))
Куда ты всё время едешь?
Эхх, крепкая мужская любовь 😐😁
Привет и Беларуси..мне кажется что не много там и можно с экономить..да и постоянно переключение передач и т д то можно и быстрее ушатать мот..и да..так вообще скучно ехать..но смотреть прикольно.
просто ездий с нормальной скоростью , как раньше ездил , но не в рванном темпе.
на er6n в с спокойном режиме 4л на 100 км по москве, видимо за счёт инжектора и хороших низов
китай, стелс флейм 200 кубов, 13 лошадок, 3,5 - 4 литра по городу
а сколько будит расход если постоянно держать мотор на оборотах?
Девушка на этом моноцикле постоянно в отрадном ездит - из технопарка куда-то в сторону Бескудниково.
какой температурный диапазон был по погоде ?
вот чумовая идея постав рядом десь) мотор от вайпера полу автомат расход 2.2/3 лит на 100км
У меня бандит 600s 2000г.в. , манера езды и % город\трасса примерно такая же как и у автора( он говорил в каком то видео) расход 5.2 \100км!!! Просто кубатура решает-6 передача-60км\ч- 3К, соответственно 80км\ч-4К оборотов и т.д., кручу до переключения примерно до 6К оборотов. А если провести подобный эксперимент, вложусь в 4 литра на сотню, уверен.
У меня на GS 500 такой же расход если при этом крутить до 6500, но при этом еду веселее, чем на видосе
максимум будешь замерять?)) если ехать 160 то там стрелка прям на глазах падает))
ого ты ехал по алтушке и проезжал Бибирево а я там живу
рекуперацию включил?=)
для экономии топлива, попробуй на передачи катиться с горы, поверь мне, у тебя 0 топлива расход будет, а на нейтрали всё же расход, на поддержание рабочего хода двигателя
DOCTOR не факт что прям ноль. На машине я тоже думал так будет , но по факту оказалось на передаче без газа при торможении двигателем почему то жрется больше чем на нейтралке. Проверял на ходу диагностическим тестером
артём евсеев значит с автомобилем, что-то не так. Весь смысл торможения двигателем в том, что топливо не тратиться от слова совсем.
GrinD701 или с тестером с алиэкспресса )
Но это на инжекторе, где форсунки могу впринципе не открываться, а на карбе даже если газ закрыть, через ХХ будет завлекать топливо.
6:02 я там живу и всегда когда вижу эти граффити задавал вопрос но потом вспомнил там раньше была пристройка вроде и они могли с нее покрасить а щас убрали ее и все :/
Он первый встанет на красный!!!))))
На холостых накатом расход больше, чем при отпущенном газе на передаче. И ногами нужно было помогать.
Нее, это на инжекторе так. Инжектор когда понимает, что ты тормозишь двигателем, отключает форсунки и расход становится 0. На карбах, что накатом что при торможении двигателем, дроссель в одном и том же положении, соответственно и расход один и тот же.
@@georgesmith2036 и на оборотах даже больше бенза на карбах вытягивает
А обычно сколько?
на нейтралке не экономят топливо, учи мат.часть, только на передаче, когда работает обратка)
Для города расход терпим, а для дальняка - лучше поехать на машине. В голову пришла идея фикс взять ебра и зарядить для дальнобоя по полной - круглую фару, защиту фары, ветровик, багажную систему, гнезда для зарядки...
Denis Babkin человек на не подготовленном ебре (кстати взятом с салона), выдал дальняк в 6 тысяч и не жужжит)
На ютубе есть канал panda banda, поищи. Они вчетвером на ебрах по Европе покатались. Очень классно все рассказали и показали.
Azimut AZ да видел я это давно, но они ветровые стекла и круглые фары не ставили, со стеклом говорят аэродинамика и скорость по лучше, ну и комфортнее
Я думал, что ты про саму возможность дальнобоя на ебре)
даже на альфе дальнобоят и т.п. технике. В общем ездят на всем что катится, даже на велосипедах
Если подхват на 6000, то это макс крутящий момент и минимальный расход. Значит и надо их держать. Я так думаю.
НА СИБИХЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ НА 10000 )))
СиБиха меньше 4,5 не может жрать,разве что в гараже!
купи чёпер , там экономно
на 98 ездить нужно ехать бодрей будет и степень сжатия у тебя 11.3 как раз для 98 бензина
так положенно понимаешь? под такое сжатие самый раз 98 микро детонации точно не будет и чутка экономней так как едет лучше меньше газа по беспонтовой давать)
у нас в россии бензин на порядок хуже качества , посмотри таблицу степень сжатия и топлива. 95 миниму который можно лить . масло по мануалу 10w . но я лью 15w50 так как на этой же сибихи катаюсю только у меня втек плюс снят ограничитель и фильтр нулевка я ебашу на нем .. пробег 74тсч
если масло лить по мануалу по идее хорошо но что бы был запас так скажем прочности я лью чуть гуще масло так как много есжу двигатель высокооборотистый темболее в летнюю жару стандартное масло по вязкости хуже бережот двигатель темболее с пробегом
Павел Долин Не стоит путать толщину плёнки прогретого масла и пресловутую "густоту" масла. Масло лить строго по мануалу. Так и подшипники скольжения сбережёте и двигатель будет выдавать паспортные данные без лишних потерь, связанных с сопротивлением на прокачку масла большей вязкости.
Павел Долин Предоставьте вашу таблицу соответствия степени сжатия к октановому числу топлива. У меня на 2.0 16v 150 hp двигателе без экологии со степенью сжатия 11,5:1 предписано топливо от 91 октанового числа.
А какой расход то?
4,7
Мот не для экономии! У самого сб втек 3
Андрей Трудоголик как едет на низах???
И это при условии, что ты на равнине живёшь, а не в горах...
с горки расход меньше)
Почему скучно? Просто ты в бошку себе вбил, что откручивать интересно. А по-хорошему, что прикольного от прострелов? Только разгон и торможение..
Смысла так экономить, не крутив мотор? Она просыпается после 7к оборотов (у меня лично), тогда весь кайф начинается. А до 7к это режим дедушки, скучно в общем...
Ну и нафиг нужна эта 400-ка? У меня Кава Z750 при крейсере 140 кушает 5.5 литров, только в ней 110 лошадей. Имхо 400-ки бесполезные моты, не едут, а расходники и бенз кушают как взрослые.
наверное для новичка нужна
Если человек дурак, то и на 125 ке убьется. Любому здравомыслящему можно брать сразу 600.
Kondrakov MB понты у него едут, не факт что он вообще на чем то ездит. Нормальный мотоциклист, никогда чужую кубатуру обсирать не будет.
мне дизайн например нравится, была бы с 600 мотором то взял бы ее, хорь не нравится.
езжу на Z750, не знаю где вы там что смотрели) к слову, тоже очень быстро наскучил
маешся со скуки)))
Kondrakov MB Чуть не уснул)