Wieder mal ein interessantes Video von dir! Das Teslafieber hat mich nur aufgrund der ganzen RUclips-Videos im Netz gepackt. Am 17.02. tausche ich meinen Ford Kuga 2.0 TDci gegen ein M3 AWD LR (2021) ...und freu mich wie ein Kleinkind...
Wieder ein super Video! Matthias ich bin Deinem Rat, gefolgt und habe meinen 3er Diesel verkauft, bin probegefahren und habe ein Model 3 SR+ in Midnight Silver bestellt. Es soll noch im Februar geliefert werden. Als Dipl.-Ing. der elektrische Energietechnik in den 80er / Anfang 90ern studiert hat, ist das technisch sehr interessant. Damals wurde durch die Stromrichtertechnik, die Grundlage dafür gelegt, dass man Drehstrommotore in Fahrzeugen einsetzen kann! Es ist also nicht nur die Akkutechnik, die so einen Fortschritt hingelegt hat. Mich fasziniert, wie geräuschlos der Antrieb ist.
Woe Stephan, danke für Deinen Kommentar. Dann sond wir ja Ingenieurskollegen :/) (ich Snfang der 90iger). Finde ich auch fadzinierend. Toll. Bald hsbe ich neue Ideen mal meine Kanalsbonnenten zu aktivieren um Supercjargher Videos zu senden, die ich dann winbaue. Dann koennen wir Dich mit Flitzer sehen.
Im Sommer kommt bei uns quasi das selbe Szenario zum tragen ^^ 3er Diesel weg und SR+ in Midnightsilver. Noch dazu ist mein Pappn Dipl-Ing Elektrotechnik. Sind uns nur noch unsicher mit der Reichweite, da 2-3 mal die Woche 80km Arbeitsweg pro Strecke anstehen. Oder meint ihr für die 2-3 Tage täglich anstecken wäre kein Problem?
@@jknap00 am besten zwichen 10-80% Ladezustand betreiben, dh 35-280 km ist dann immer im Akku. Daher nach jeder 160km Tour (Hin zurück an der normalen Steckdose laden.
Moin zusammen, ich habe ein MiC (12/2020) und bin zufrieden. Nach dreimaligem Laden an der Wallbox bin ich ohne weiteres auf 413 bis 416 km Reichweite gekommen. Ich habe den Akku noch nie konditioniert, war erst einmal beim SuC. Bedingt durch den kurzen Anfahrtsweg zum SuC waren die Ladewerte dort so um die 40 kw. Da ich aber überwiegend in der Stadt unterwegs bin und drei Mal die Woche zum Golfplatz etwas länger fahre (25 km eine Fahrt), ist das genau der richtige Wagen für mich. Seit einer Woche lade ich an der Wallbox zuhause auch nur noch mit 8A, ich hab ja Zeit, und die angezeigten Reichweiten bleiben im 41x-Bereich. Von daher: steigt ein, habt Freude und genießt das tolle Fahren in einem BEV! @ Matthias: Interessant mit der Versicherung, da bleibe ich am Ball. Und Luft- und Raumfahrt geht immer! Und immer schön, die Phantom im Intro zu sehen! Ich war ein paar Jahre im MFG 5 (Seaking MK41 und DO 28), da bleibt was hängen … ;-)
Hallo Kamerad :-)) Ja danke für den Kommentar. Freut mich zu hören das es doch nicht so schlimm ist mit den Akkus. Zudem sind die MICs super verarbeitet. Hals und Beinbruch. ELON Space TV kommt bestimmt :-)
Ich bin jetzt bald 65 Jahre jung, fahre einen 11 Jahre alten 1er BMW, und würde mir wirklich sofort einen kaufen… aber zuerst kommt eine Photovoltaikanlage aufs Dach… so wird es halt leider noch etwas dauern. Suuuper Video. Danke, liebe Grüße, Gerhard
Bin durch Zufall auf diesen Kanal gestoßen! Super anschaulich! War bis jetzt eigentlich nicht so begeistert vom Tesla. Aber bin jetzt echt am überlegen ob der Nachfolger von meinem BMW i3 nicht doch ein Model 3 wird. Vor allen Dingen sind die Leasingraten ja mittlerweile auch akzeptabel. Dieser Kanal hat mich da echt neugierig gemacht.
Super Video! Interessant wäre mal ein Video von Dir bzgl. Innenraumgeräusche & Fahrkomfort bei AB Fahrten :-) Du machst einen wirklich heiß auf TESLA! 🔥🔥🔥
Zu minute 15: Der Verbrauch bei Benziner- oder Dieselmodellen geht eben nicht so stark hoch wie generell bei E-Autos. Letztere sind vor allem in der Stadt und bei Fahrten mit eher geringeren Geschwindigkeiten sparsam. Verbrenner brauchen genau dort in der Stadt verhältnismässig viel.
Super Video zur Kaufberatung. Steh auch vor der Entscheidung als M3 Performance oder BMW 430 i. Als Geschäftswagen für Selbständige noch ein wichtiger Aspekt . Den hast Du noch gar nicht erwähnt ist die 1% Regelung bei monatlicher Versteuerung. Der Performance läuft jetzt auch unter 0,25 % Regelung. Das macht steuerlich etwa 150 € - 200 € weniger monatlich bei ca 4500 € Brutto nur die Steuer. Das sind im Jahr mal locker 2500 € gespart an Einkommenssteuer. in 4 Jahren satte 10000 € gespart. Deswegen wirds wahrscheinlich der Performance
Sehr informativ. Bestimmt bischen zu optimistisch gerechnet. Aber was hilft mir dein Angebot mit dem Berater oder dem Empfehlungscode, wenn man von dir keine Antwort erhält. Schade, ich habe mich anders orientiert. Schade.
Danke für die guten und informativen Videos. Ich überlege mir ein Model 3 SR+ anzuschaffen, bin aber noch unschlüssig wegen dem Werk in Grünheide, weil da doch schon die neuen 4680-Batterien eingebaut werden sollen soweit ich weiß. Dadurch sollte man doch annehmen, daß die Teslas aus Grünheide evt günstiger sind als die aus Freemont, weil die Transportkosten dann ja auch noch eingespart werden können. Dann ist da natürlich noch die Frage, wann die Autos aus Grünheide verfügbar sind. Ich würde gerne Ihre Meinung dazu hören (oder lesen). VG
Sehr gutes und professionell gestaltetes Video. Ich befinde mich auch im Entscheidungsprozess zwischen SR+ und LR. Fahre einen Kona 64. Wir waren und sind ja schon im Mail-Kontakt. Von der Reichweite des LR+ - nach deinen Erfahrungen - bin ich sehr positiv überrascht. Das verstärkt meine derzeitige Tendenz zum LR+. Ich freue mich auf weitere Videos!
Bin eben in Köln das M3 LR gefahren. Ein tolles Auto . Die Qualität im Innenraum viel besser als im ID.3. Die Performance ist der Wahnsinn , und wir konnten gar nicht "voll durchtreten" , aus Zeitgründen. Das SR+ wird mir vollkommen reichen 😀 Auch einen Polestar2 haben wir gesehen, der ja noch selten ist. Der Tag hat sich gelohnt.
Ich kann mir vorstellen, dass der LR weniger Wertverlust haben wird, da in 5-10 Jahren die kleine Reichweite des SR+ ein No-Go sein wird und das die Nachfrage reduziert.
In 5-10 Jahren werden beide ziemlich an Wert verloren haben. Aber welche Autos, die man heutzutage kaufen kann, werden das nicht? Ich wüsste nicht welche. Und der LR kostet ja 10k mehr als der SR+, d.h. wenn beide prozentual gleich viel verlieren würden wäre es absolut gesehen beim LR mehr Wertverlust.
Ich hab mir das SR+ extra wegen der Batterie gekauft. Lädt superschnell bis 100%. Softwareupdate ist da. Die Batterie wird für den SC vorgewärmt und dann gehts mit 170kw ab. Absolute Kaufempfehlung von mir.
Der C64 im Hintergrund macht dich gleich sympathischer. :-) Übrigens, die LFP Akkus in den MiC Modellen laufen aktuell gut und werden gelobt. Ich hab das M3 SR+ aktuell geordert weil es aus Shanghai kommt und den LFP Akku hat. Die Verarbeitung liegt deutlich über den MiUS Modellen. Der LFP Akku ist deutlich haltbarer und zyklenfester als die NMC Akkus. So bin ich auf der sicheren Seite.
Ach man, bin nun wieder beim SR+ gelandet. Schon mal durch Dich 🙈 10.000 € ist echt ne Hausnummer die zu überlegen ist. Nach Info einiger im Chat läuft der auch im Winter bei Schnee und Eis super. Stimmt, Preis -Leistung ist unschlagbar. Ich hab momentan einen Land Rover Discovery Sport , bei diesem habe ich auch ganz super Boxen. Bin zufrieden, auch wenn da kein Subwoofer drin ist. Haben trotzdem ganz guten Klang. Ich hoffe mal das diese im SR+ ähnlich sind, oder sogar besser 🤷🏻♂️
Vielen Dank für das Video. Was mich immer irritiert sind die Preise. Denn auf der Tesla Seite und auch hier im Video werden zunächst nur die Preise ohne Mwst. angegeben. Das SR+ kostet inkl. Mwst und inklusive 3000€ Herstellerbonus 44000 (weiß, standartreifen).
Super Video danke! Eine Frage hätte ich noch: Ist der Allrad für den Winter notwendig? Sollte man auf LR gehen? Oder geht es auch sehr gut mit SR+? Frage da es in der Schweiz noch viel Schneit.
Super Video, Du hast mir bei meiner Entscheidung sehr geholfen! Allerdings möchte ich noch etwas warten bis das Werk in Grünheide aufmacht . Bin gespannt was bzw OB sich am Preis was ändert.
Mal eine andere Leistungsbaschreibung: Der Tesla 3 LR muss pro PS nur 3,88 kg bewegen der SR jedoch 5,26kg Kg/PS 5,26 3,88 3,77 Kg/KW 7,16 5,43 5,43 Der Porsche 911 GT2 RS ist mit 700 PS nicht nur der stärkste Porsche, sondern auch der mit dem besten Leistungsgewicht. Aus dem Leergewicht von 1.545 Kilo ergeben sich 2,21 Kilo pro PS. Typische Leistungsgewichte bei Kraftfahrzeugen: Formel-1-Wagen: 1 kg/kW. GP-Motorrad: 0,8 kg/kW (mit Fahrer, Stand 2012) Sport-Motorrad: 1,3 kg/kW (mit Fahrer, Stand 2019
der große Unterschied ist wirklich die Sound Anlage, das sagen zumindest viele Tesla Fahrer leider konnte ich das nicht testen.... ich konnte Vom LR den Premium Sound hören aber hatte noch kein vergleich zum SR+, bestellt habe ich zwar schon wäre aber echt cool wenn jemand aus raum Stuttgart sich bereit erklärt mir die Sound Anlage zu präsentieren.
Finde den SR+ Preis Leistung perfekt. Ich rate jeden genau zu überlegen. Nicht jeder braucht einen riesen Akku. Wenn jemand einmal mit dem Auto urlaub macht alle 2 Jahre kann auch Laden. Es lohnt nicht, ein riesen Akku zu haben und nicht mehr als 50km am Stück zu fahren. Man kauft sich auch keinen Q7 wenn der Q5 ausreicht .
👍 ok. Heute endlich mal 👍🔔 gegeben. Hatte dich öfter schon angesehen. Profitiere ja auch von deiner Erfahrung. Aber ehrlich 111-120 auf der Autobahn. Meine Restlebenszeit ist deutlich geringer als deine, darum muss ich schon etwas zügiger unterwegs sein, wenn möglich. Danke und Gruß, Carsten VP
Super Video, danke. Ich stehe auch vor der Entscheidung SR+ oder LR. Leider verbaut Tesla aktuell erheblich schwechere Motoren in den SR+. Hast Du damit schon Erfahrungen gemacht?
Tolles Video, wie immer. Das SR+ würde mir als Neuwagen vollkommen reichen. Nach aktuellen Tests im Winter mit sehr schlechter Reichweite würd ich mich momentan nicht so wirklich drüber trauen. 160km Reichweite und eventuell nur mehr 70% Kapazität nach ein paar Jahren ist zuwenig. Daher lieber den LR.
die Fussmatten sind nun auch im SRplus mit dabei, habe letzte Woche am 20.8.021 das China Model 3 abgeholt, da waren die schon mit drin. Mega Auto, mehr Power als man benötigt, geht ab wie die Luzi und Qualität war ohne Mängel prima !
Hallo, ein super Video, dass mir ganz ausgezeichnet gefällt. Allerdings glaube ich, dass sich bei 5:37 h ein Rechenfehler eingeschlichen hat, oder sollte sich, wie bei der deutschen Sprache, auch in der Mathematik sich was geändert haben? "Aeroindex (cw * Stirnfläche) (m2) - 0,61 " nach meiner alt her gebrachten Rechnung ergibt sich 2,21 * 0,23 = 0,5083 ≈ 0,51 Grüße und einen Daumen hoch Josef
Beim Konfigurieren wird auch Leasing angeboten. Ist das nicht günstiger und vor allem sicherer, weil man keine Restzahlung hat? Das kann ja durchaus in 4 Jahren ein Risiko sein kann oder?
Grundsätzlich kann Leasing ne gute Idee sein, allerdings sind die angebotenen Preise einfach unverschämt teuer, im Vergleich zum Listenpreis. Da kriegst du bei anderen Anbietern deutlich teurere Autos für geringere Kosten.
Leasing ist für mich halt eine Wette um die Zukunft. Wenn ich davon ausgehe, dass in den nächsten Jahren die Technik sehr schnell voranschreitet und ich alle 4-6 Jahre ein neues Auto haben möchte, dann könnte man leasen. Wenn ich erwarte das die Technik sich nicht großartig weiter entwickelt oder ich einen Wagen eh sehr lange fahren möchte, dann kann man gerne kaufen (wenn der Wagen ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis hat).
2 Hinweise noch: für das Performance sind 19" Reifen sind möglich. Siehe auch TFF Forum. Der Wertverlust für kleinere Akkus wird höher sein. In denke das in 5 Jahren 75KW Akkus Standart sein werden und man nur noch Stadtautos unter 50KW kaufen wird. Unter ein Standart Range von heute hat in 5 Jahren nur noch 40KW nutzbar Ich habe mir den Performance bestellt. Auch weil der momentan mit einem 82KW Akku ausgeliefert wird.
Hi. Nein. Für mich ist dad neue S+ nicht mehr so gut wie der Vorgänger was die Batterietechnik angeht. Mehrgewicht ind Kälteprobleme machen es im Wiederverkauf schwieriger die glwiche Skzeptanz zu erzielen.
Ist jmd bekannt weshalb beim SR+ sich die Beschleunigung verschlechtert hat? Statt 5,7 sind es nun 6,2 Sekunden. Hat das Modell nun weniger Leistung? Schwerer wird der Wagen wohl nicht geworden sein
Schönes Video… Stehe kurz vor der Bestellung des SR+. Da ich ein Gewerbe habe überlege ich zu leasen und nach 4 Jahren wieder abzugeben. Ratsam oder besser Ballon Finanzierung?
Hallo, sind eigentlich nur die Farben Weiß und Grau Metallic-Farben? und Wie läuft das Prozedere ab nach einem Unfall? Gerade wenn man so wie ich mehrere 100 km von einer Tesla-Werkstatt entfernt wohnt. außerdem Fährt der mobile Service eigentlich unbegrenzt entfernte Ziele an (Rügen)? Vielen Dank!
nur schwarz ist nicht metallic. Na Unfallwagen zur Werkstatt, Versicherung übernimmt. Zur Abholung nach Reparatur muss man dann irgendwie dahinkommen. Toi toi toi da diese Wahrscheinlichkeit gering ist auch die Anfahrt zur Abholung sehr unwahrscheinlich eintreffen. Mann kann alles per App kommunizieren.
Klaus nochmals. Es wäre auch toll, einmal die Höhe vom hinteren Sitzplatz bis zum Dachhimmel sowie von der umgeklappten Rücksitzbank zum Dachhimmel zu messen. Und nicht zu vergessen die Länge innen vom Kofferraumanfang bis zu den nicht umgeklappten Sitzen sowie bis zum Fahrersitz, wenn die Sitze hinten umgeklappt sind. Danke im voraus. Ach so, und bitte die Höhe vom Kofferraum bis zum Innendach des Model 3. So, hab fertig. Grinssss. Klaus grüßt.
Danke für die top Infos! D.h. Du würdest z.B. bei privat Leasing auf ein Wartungspaket für 30€/mtl. verzichten da es eh nichts zu warten gibt in 24 Monaten?
Hatte ein Jahr ein Model 3 SR+ .... Auto Top, Service absoluter Flop. Am Ende musste ich Tesla mit rechtlichen Schritten drohen ... erst dann kamen die endlich in die Gänge und wie durch ein Wunder gab es dann plötzlich Ersatzteile lagernd und freie Termine. Absolut unzumutbar. Wechselte dann auf einen Ioniq FL mit Vollaustattung und bin voll zufrieden.... kein Vampire-Drain, kein Phantom Bremsen, alles passt
Interessant endlich jemand der sich mit dem Ioniq auskennt. zum Thema Service gehen die Meinungen weit auseinander. Wen es wieklich erwischt und Pech hat der wird das auch so sehen. Die meisten haben mehr Glück und haben wie ich nie was benötigt. Mittlerweile geht es mit der App super. Da hat Elon nachgedtellt. Ich hoffe Du kaommst bald zurück zum Markt führer :-)
@@ELONMotorsTV Einzige Schwachstelle vom Ioniq FL is das langsame Laden. Aber soweit ich gehört hab, ladet das MiC Model 3 SR+ mit den neuen Akkus im Winter sogar noch langsamer, wenn man nicht 20% vom Akku vorab fürs vorheizen verballert. :D
@@Fesslmonster gestern habe ich die ersten Leute auf der Parkbank sitzen gesehen sogar mehrere, ich hoffe der Winter macht sich nicht strafbar, wenn er plötzlich weg ist. In den USA habe ich gestern einen Wissenschaftler gesehen, der hat einen klugen Ratschlag, der Akku Lebensdauer ist am besten, tun Sie ihn in den Kühlschrank. Dabei fiel mir ein ein Telefon Gespräch mit einem Spezialisten vor 30 Jahren zum Thema Akku, und seitdem damals habe ich meine ganzen Batterien immer im Kühlschrank gelagert.
Hallo, vielen Dank für das tolle Video. Bin seit einigen Tagen (genauer gesagt, nach einer Probefahrt mit dem LR), sehr angefixt vom Model 3. Du sprichst in Deinem Video von einem Tesla-Berater. Kannst Du mir den nennen? Ich brauche das Auto im Mai. Hoffe dabei auf eine Modellreihe 2022 mit Headup Display. Kannst Du dazu auch was sagen? Und AHK lässt sich auf der Teslaseite nicht konfigurieren. Wie kommt man da ran? Danke für Deine Unterstützung!!!
Guten Tag, das mit den 34.970,- passt so nach Abzug der Förderung? Mit freundlichen Grüßen, Peter ( Die Videos sind super und sehr Informativ, gerne mehr davon. )
Sollte man nicht noch bis Herbst/Winter warten und dann das Model3 bzw Y Sr+ aus Deutschland kaufen? Dann vermutlich mit den 4680er Zellen, oder werden diese nur in LR verbaut? (Mal die planmäßige Fertigstellung der Gigafactory in BB vorausgesetzt)
Hi, super Video erstmals. Dank dir weiss ich nun welches Modell ich holen werde :) Eine Frage habe ich jedoch noch, sie sieht es nun mit den 2021 Modellen aus bezüglich Costum Felgen von anderen Anbietern? Habe etwas von so einem Bluetooth Sensor gehört...
Hi. Danke für tollen Videos. Aber eine Frage welche ich mir bis jetzt noch nicht beantworten konnte. Sind die Türenverkleidungen beim SR+ innen aus Hartplastik im unteren Teil? Oder auch leicht unterschäumt wie beim LR?
Hallo. Wo her weiß ich beim Bestellung ob meine Wagen aus USA oder China kommt? Tesla aus USA sollen keine Probleme mit Batterie haben. Wie kann man sicher sein? Danke
@@ELONMotorsTV hallo, du sagtest er sei für eine Familie geeignet, würdest du auch bestätigen, das er für ein Kleinkind ( mit Kindersitz ) und 2 Teenagern 14 und 12 Jahre alt, ausreichen ist? Der eine ist maximal 1,75 gross und der andere 1,64 aber beide sind dünne Heringe 😉 Danke für deine Hilfe Lg
momentan kostet das SR modell leider 49.990€ 😩😩 hab ich mir aktuell mal ausgeliehen um erste Erfahrungen im E-Auto Bereich zu sammeln 😅 … auch hier in der nordostbayerischen Provinz hatte ich bisher keine Reichweitenprobleme.. obwohl supercharger minimum 55km weg sind.. andere Schnellladesäulen ca 25km.. die einzige Hürde von Diesel auf Elektro umzusteigen ist somit eigentlich nur noch der Fahrzeugpreis für mich..
In der Leistungsklasse würde ich wie bisher auch immer einen Allrad bevorzugen. Ob es der teurere Performance denn sein muss, steht auf einem anderen Blatt. Aber Heckantrieb im Winter in den Alpen? Der hält die Spur - dann nicht !
Bzgl des Akkus: Wie kann ich mir sicher sein, dass ein heute bestelltes Model dann den normalen (nicht LFP) Akku verbaut hat? Ist das eine Vermutung oder hat Tesla das irgendwo bestätigt? Muss nämlich sagen, dass mich die ganze Thematik etwas vom Kauf abschreckt. Wenn ich 100%ig wüsste, dass ich ein MIUS bekommen würde, könnte ich beruhigt bestellen...
@@ELONMotorsTV refresh bedeutet aber bspw ja auch chrome delete oder? Die ganze China Modelle hatten doch auch chrome delete? Zumindest sieht man das in zahlreichen Videos, oder hab ich mich da versehen - Also waren das doch auch refresh’s?
@@lollihonk habe das Video schon gesehen und klar: man kann es an der VIN dann sehen: die habe ich aber ja erst, wenn ich das Auto gekauft habe. Meine Frage ist eher: auf welcher Grundlage wird die Aussage getroffen, dass eine heutige Bestellung eine Lieferung aus Amerika zur Folge hat? Nur weil einige Januar-Besteller ein Amerika-Modell bekommen haben, kann ich dadurch ja nicht eine generelle Aussage treffen. Daher ist meine Frage, ob es auch eine offizielle Aussage seitens Tesla gibt, oder ob es noch sonstige Informationen gibt, die auf eine definitive Lieferung aus US hindeuten.
ja, da die max Ladeleistung bei 170 kW liegt, statt 250 kW beim LR und PER. Ebenso ist die Batterie kleiner, dh. ein Ladevorgang lädt weniger Kilometer nach pro gleicher Zeiteinheit
Habe ein SR+ bestellt, klar wäre die LR Variante besser aber 35k € netto ist bei mir eigentlich schon fast zu viel. Den SR+ muss man halt zur richtigen Zeit verkaufen und nicht zu lange warten. Ich plane so 3-4 Jahre.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Tolles Video! mach weiter so!
So frisch und lebendig bringt uns kaum jemand die Tesla-World hier 👍
Fazit: einmal mehr ein Klasse-Video!
Habe das SR+ seit 3 Tagen und freue mich über die Bestätigung meiner Modellwahl. Sehr gut gemachter Beitrag!
Super Video! Dann kann ich ja das SR+ bestellen.
Wow, klasse Video! Vielen Dank, Matthias. Damit hab ich meine Kaufentscheidung nun getroffen: SR+!
Hi Daniel, gratuliere
Wieder mal ein interessantes Video von dir! Das Teslafieber hat mich nur aufgrund der ganzen RUclips-Videos im Netz gepackt. Am 17.02. tausche ich meinen Ford Kuga 2.0 TDci gegen ein M3 AWD LR (2021) ...und freu mich wie ein Kleinkind...
Wow Michael, gratuliere. Bin gespannt auf Deine erdzem Eindruecke. Gerne mit kurzem Videoclip dann auf EMTV
Wieder ein super Video! Matthias ich bin Deinem Rat, gefolgt und habe meinen 3er Diesel verkauft, bin probegefahren und habe ein Model 3 SR+ in Midnight Silver bestellt. Es soll noch im Februar geliefert werden. Als Dipl.-Ing. der elektrische Energietechnik in den 80er / Anfang 90ern studiert hat, ist das technisch sehr interessant. Damals wurde durch die Stromrichtertechnik, die Grundlage dafür gelegt, dass man Drehstrommotore in Fahrzeugen einsetzen kann! Es ist also nicht nur die Akkutechnik, die so einen Fortschritt hingelegt hat. Mich fasziniert, wie geräuschlos der Antrieb ist.
Woe Stephan, danke für Deinen Kommentar. Dann sond wir ja Ingenieurskollegen :/) (ich Snfang der 90iger). Finde ich auch fadzinierend. Toll. Bald hsbe ich neue Ideen mal meine Kanalsbonnenten zu aktivieren um Supercjargher Videos zu senden, die ich dann winbaue. Dann koennen wir Dich mit Flitzer sehen.
Im Sommer kommt bei uns quasi das selbe Szenario zum tragen ^^ 3er Diesel weg und SR+ in Midnightsilver. Noch dazu ist mein Pappn Dipl-Ing Elektrotechnik.
Sind uns nur noch unsicher mit der Reichweite, da 2-3 mal die Woche 80km Arbeitsweg pro Strecke anstehen. Oder meint ihr für die 2-3 Tage täglich anstecken wäre kein Problem?
@@jknap00 am besten zwichen 10-80% Ladezustand betreiben, dh 35-280 km ist dann immer im Akku. Daher nach jeder 160km Tour (Hin zurück an der normalen Steckdose laden.
Hi Jan, Ing Kollege :-)
Sehr klar und praxisnah ausgearbeitet. Top!
WLTP = »Well, less than probably …«
NEDC = »Not even darn close!«
Sehr informatives Video, vielen Dank!
Den Daumen hoch gibt es allein schon für Perry Rhodan im Hintergrund ;)
Moin zusammen, ich habe ein MiC (12/2020) und bin zufrieden. Nach dreimaligem Laden an der Wallbox bin ich ohne weiteres auf 413 bis 416 km Reichweite gekommen. Ich habe den Akku noch nie konditioniert, war erst einmal beim SuC. Bedingt durch den kurzen Anfahrtsweg zum SuC waren die Ladewerte dort so um die 40 kw. Da ich aber überwiegend in der Stadt unterwegs bin und drei Mal die Woche zum Golfplatz etwas länger fahre (25 km eine Fahrt), ist das genau der richtige Wagen für mich. Seit einer Woche lade ich an der Wallbox zuhause auch nur noch mit 8A, ich hab ja Zeit, und die angezeigten Reichweiten bleiben im 41x-Bereich.
Von daher: steigt ein, habt Freude und genießt das tolle Fahren in einem BEV!
@ Matthias: Interessant mit der Versicherung, da bleibe ich am Ball. Und Luft- und Raumfahrt geht immer! Und immer schön, die Phantom im Intro zu sehen! Ich war ein paar Jahre im MFG 5 (Seaking MK41 und DO 28), da bleibt was hängen … ;-)
Hallo Kamerad :-)) Ja danke für den Kommentar. Freut mich zu hören das es doch nicht so schlimm ist mit den Akkus. Zudem sind die MICs super verarbeitet. Hals und Beinbruch. ELON Space TV kommt bestimmt :-)
Beste Tesla-Video ever! Danke!
Mit Deinem Kanal und dem Kauf LR 2021 alles richtig gemacht.😁👌
Geil, genau da drauf hab ich gewartet, weil genau meine Überlegungen. 🤗
Was mich interessiert, wie schaut’s mit Versicherung aus? Wer ist der günstigster? Um welche Kosten geht es?
Kann Mann du Batterie mitversicherten?
Klasse Video und alles genau auf den Punkt gebracht. Sehr sympathischer und cooler Typ. Vielen Dank für das Video.
Ich bin jetzt bald 65 Jahre jung, fahre einen 11 Jahre alten 1er BMW, und würde mir wirklich sofort einen kaufen… aber zuerst kommt eine Photovoltaikanlage aufs Dach… so wird es halt leider noch etwas dauern. Suuuper Video. Danke, liebe Grüße, Gerhard
Das war wieder mal ein super Video, bestens erklärt. Wirklich top!! 👍👍👍
Danke
Bin durch Zufall auf diesen Kanal gestoßen! Super anschaulich! War bis jetzt eigentlich nicht so begeistert vom Tesla. Aber bin jetzt echt am überlegen ob der Nachfolger von meinem BMW i3 nicht doch ein Model 3 wird. Vor allen Dingen sind die Leasingraten ja mittlerweile auch akzeptabel. Dieser Kanal hat mich da echt neugierig gemacht.
TOP, sehr sympathisch und gut erklärt.
Super Video! Interessant wäre mal ein Video von Dir bzgl. Innenraumgeräusche & Fahrkomfort bei AB Fahrten :-) Du machst einen wirklich heiß auf TESLA! 🔥🔥🔥
Zu minute 15: Der Verbrauch bei Benziner- oder Dieselmodellen geht eben nicht so stark hoch wie generell bei E-Autos. Letztere sind vor allem in der Stadt und bei Fahrten mit eher geringeren Geschwindigkeiten sparsam. Verbrenner brauchen genau dort in der Stadt verhältnismässig viel.
super Video mit allen wichtigen Fakten, toll gemacht!
Super Video zur Kaufberatung. Steh auch vor der Entscheidung als M3 Performance oder BMW 430 i. Als Geschäftswagen für Selbständige noch ein wichtiger Aspekt . Den hast Du noch gar nicht erwähnt ist die 1% Regelung bei monatlicher Versteuerung. Der Performance läuft jetzt auch unter 0,25 % Regelung. Das macht steuerlich etwa 150 € - 200 € weniger monatlich bei ca 4500 € Brutto nur die Steuer.
Das sind im Jahr mal locker 2500 € gespart an Einkommenssteuer. in 4 Jahren satte 10000 € gespart. Deswegen wirds wahrscheinlich der Performance
Das beste Video seid langem 👍👍👍
Sehr informativ. Bestimmt bischen zu optimistisch gerechnet. Aber was hilft mir dein Angebot mit dem Berater oder dem Empfehlungscode, wenn man von dir keine Antwort erhält. Schade, ich habe mich anders orientiert. Schade.
Danke für die guten und informativen Videos. Ich überlege mir ein Model 3 SR+ anzuschaffen, bin aber noch unschlüssig wegen dem Werk in Grünheide, weil da doch schon die neuen 4680-Batterien eingebaut werden sollen soweit ich weiß. Dadurch sollte man doch annehmen, daß die Teslas aus Grünheide evt günstiger sind als die aus Freemont, weil die Transportkosten dann ja auch noch eingespart werden können. Dann ist da natürlich noch die Frage, wann die Autos aus Grünheide verfügbar sind. Ich würde gerne Ihre Meinung dazu hören (oder lesen).
VG
Sehr gutes und professionell gestaltetes Video. Ich befinde mich auch im Entscheidungsprozess zwischen SR+ und LR. Fahre einen Kona 64. Wir waren und sind ja schon im Mail-Kontakt. Von der Reichweite des LR+ - nach deinen Erfahrungen - bin ich sehr positiv überrascht. Das verstärkt meine derzeitige Tendenz zum LR+. Ich freue mich auf weitere Videos!
Bin eben in Köln das M3 LR gefahren. Ein tolles Auto . Die Qualität im Innenraum viel besser als im ID.3. Die Performance ist der Wahnsinn , und wir konnten gar nicht "voll durchtreten" , aus Zeitgründen. Das SR+ wird mir vollkommen reichen 😀
Auch einen Polestar2 haben wir gesehen, der ja noch selten ist. Der Tag hat sich gelohnt.
Super gratuliere, danke für den Qualitaetskommentar. Manchmal denke ich dass ich da pbertreibe, aber der Innenraim ist wirklich sehr gut und angenehm.
@@ELONMotorsTV ja, mein Sohn hat das auch nochmal klar bestätigt. Das Refresh Modell ohne Klarlack ist topp. 👍🏼
Moin, super Video gut das ich meinen SR+ in 3 Wochen bekomme 8-))
Ich freue mich auch auf meinen SR+ 😍🤩🥳
Ich kann mir vorstellen, dass der LR weniger Wertverlust haben wird, da in 5-10 Jahren die kleine Reichweite des SR+ ein No-Go sein wird und das die Nachfrage reduziert.
In 5-10 Jahren werden beide ziemlich an Wert verloren haben. Aber welche Autos, die man heutzutage kaufen kann, werden das nicht? Ich wüsste nicht welche.
Und der LR kostet ja 10k mehr als der SR+, d.h. wenn beide prozentual gleich viel verlieren würden wäre es absolut gesehen beim LR mehr Wertverlust.
Ich hab mir das SR+ extra wegen der Batterie gekauft. Lädt superschnell bis 100%. Softwareupdate ist da. Die Batterie wird für den SC vorgewärmt und dann gehts mit 170kw ab. Absolute Kaufempfehlung von mir.
Super Kaufempfehlung. Vielen Dank
Gutes Video - meinst du es gibt mal wieder so eine preisanpassung? Sind ja ziemlich raufgegangen
Video ist wirklich perfekt 👌
bin gespannt auf die Versicherung
Ich bezahle jetzt bei meiner Versicherung mit Premiumdeckung VK300/TK150 rd. 800 € bei SF25
Update: gerade die Unterlagen bekommen, Beitrag korrigiert
@@michaeldubbel6283 hat auch jeder SF 25😁
@@n54power21 das diente nur als Hinweis, um es bei Vergleichen einzuordnen...
@@michaeldubbel6283 na dann kann man bei SF 6 mit 2000 Euro rechnen😂
@@n54power21 je nach Versicherung, Umfang und SF mag ich das nicht ausschließen
Sehr schönes Video, besonders den Computer vor den Bildschirmen :)
Der C64 im Hintergrund macht dich gleich sympathischer. :-)
Übrigens, die LFP Akkus in den MiC Modellen laufen aktuell gut und werden gelobt.
Ich hab das M3 SR+ aktuell geordert weil es aus Shanghai kommt und den LFP Akku hat.
Die Verarbeitung liegt deutlich über den MiUS Modellen.
Der LFP Akku ist deutlich haltbarer und zyklenfester als die NMC Akkus.
So bin ich auf der sicheren Seite.
Ach man, bin nun wieder beim SR+ gelandet. Schon mal durch Dich 🙈 10.000 € ist echt ne Hausnummer die zu überlegen ist. Nach Info einiger im Chat läuft der auch im Winter bei Schnee und Eis super. Stimmt, Preis -Leistung ist unschlagbar. Ich hab momentan einen Land Rover Discovery Sport , bei diesem habe ich auch ganz super Boxen. Bin zufrieden, auch wenn da kein Subwoofer drin ist. Haben trotzdem ganz guten Klang. Ich hoffe mal das diese im SR+ ähnlich sind, oder sogar besser 🤷🏻♂️
Vielen Dank für das Video. Was mich immer irritiert sind die Preise. Denn auf der Tesla Seite und auch hier im Video werden zunächst nur die Preise ohne Mwst. angegeben. Das SR+ kostet inkl. Mwst und inklusive 3000€ Herstellerbonus 44000 (weiß, standartreifen).
41.990 plus ÜF 890 - BAFA 6000 = ca 37000
tolles Video....viel Info....bitte ein Video mit dem Konfigurator....danke....
Super Video danke! Eine Frage hätte ich noch: Ist der Allrad für den Winter notwendig? Sollte man auf LR gehen? Oder geht es auch sehr gut mit SR+? Frage da es in der Schweiz noch viel Schneit.
Würde mich auch interessieren.
Super Video, Du hast mir bei meiner Entscheidung sehr geholfen! Allerdings möchte ich noch etwas warten bis das Werk in Grünheide aufmacht . Bin gespannt was bzw OB sich am Preis was ändert.
Soviel ich weiß soll in Grünheide nur das Modell Y produziert werden.
@@Vindoe2000 Echt?? Das,wäre natülich nicht sooo cool. Schauen wir mal was sie anstellen werden
Mal eine andere Leistungsbaschreibung:
Der Tesla 3 LR muss pro PS nur 3,88 kg bewegen der SR jedoch 5,26kg
Kg/PS 5,26 3,88 3,77
Kg/KW 7,16 5,43 5,43
Der Porsche 911 GT2 RS ist mit 700 PS nicht nur der stärkste Porsche, sondern auch der mit dem besten Leistungsgewicht. Aus dem Leergewicht von 1.545 Kilo ergeben sich 2,21 Kilo pro PS.
Typische Leistungsgewichte bei Kraftfahrzeugen: Formel-1-Wagen: 1 kg/kW. GP-Motorrad: 0,8 kg/kW (mit Fahrer, Stand 2012) Sport-Motorrad: 1,3 kg/kW (mit Fahrer, Stand 2019
Hi, klasse Video.Mich interessiert der Rahmenvertrag für die Versicherung. Gibt es da schon näheres?
Wie ist denn der Reifenverschleiß ? Grundsätzlich und zwischen SR+ und den AWD-Modellen? Gibt es da Unterschiede?
Super sympathischer Mann !
Sehr interessant. Gerade auch der ID3 Vergleich bei Betriebskosten hilft den Überblick zu behalten.
der große Unterschied ist wirklich die Sound Anlage, das sagen zumindest viele Tesla Fahrer leider konnte ich das nicht testen.... ich konnte Vom LR den Premium Sound hören aber hatte noch kein vergleich zum SR+, bestellt habe ich zwar schon wäre aber echt cool wenn jemand aus raum Stuttgart sich bereit erklärt mir die Sound Anlage zu präsentieren.
Finde den SR+ Preis Leistung perfekt. Ich rate jeden genau zu überlegen. Nicht jeder braucht einen riesen Akku. Wenn jemand einmal mit dem Auto urlaub macht alle 2 Jahre kann auch Laden. Es lohnt nicht, ein riesen Akku zu haben und nicht mehr als 50km am Stück zu fahren. Man kauft sich auch keinen Q7 wenn der Q5 ausreicht .
Wenn i das Geld 💰 würde i sofort ein tesla kaufen. Weil das Auto ist der Hammer. Das ist ein Traum Auto 🚗
Hi, tolles, informatives Video. 👍🏽Meine Entscheidung! Wie kommt man an den Rahmenversicherungsvertrag?
bitte schick mit eine eMsil an elonmotorsTV@icloud.com
Schönes Verkaufsgespräch, sehr informativ
c64 mega und dann noch der Joystick dazu cool
👍 ok. Heute endlich mal 👍🔔 gegeben. Hatte dich öfter schon angesehen. Profitiere ja auch von deiner Erfahrung. Aber ehrlich 111-120 auf der Autobahn. Meine Restlebenszeit ist deutlich geringer als deine, darum muss ich schon etwas zügiger unterwegs sein, wenn möglich.
Danke und Gruß, Carsten VP
Super Video, danke.
Ich stehe auch vor der Entscheidung SR+ oder LR.
Leider verbaut Tesla aktuell erheblich schwechere Motoren in den SR+.
Hast Du damit schon Erfahrungen gemacht?
Tolles Video, wie immer. Das SR+ würde mir als Neuwagen vollkommen reichen. Nach aktuellen Tests im Winter mit sehr schlechter Reichweite würd ich mich momentan nicht so wirklich drüber trauen. 160km Reichweite und eventuell nur mehr 70% Kapazität nach ein paar Jahren ist zuwenig. Daher lieber den LR.
nach 5 Jahren verliert man 5% nicht 30%.
die Fussmatten sind nun auch im SRplus mit dabei, habe letzte Woche am 20.8.021 das China Model 3 abgeholt, da waren die schon mit drin. Mega Auto, mehr Power als man benötigt, geht ab wie die Luzi und Qualität war ohne Mängel prima !
Was machen die Händler die viel teurer sind mit ein Haufen gebrauchte haben und mit viele km teilweise gegenüber die jetzigen Preise,neu
Das war ja wieder wirklich sehr informativ
Und gerne ein Video von Konfigurator
ok
@@ELONMotorsTV und wünsche dir schon Mal ein schönes Wochenende
Hallo, Perry und die Saturn 5👍👍👍
Hallo Gerhard, wir vom Team Elon grüessen Dich zurück!
Was ist denn mit Innenraumfilter ??
Wie ist die Fahrtauglichkeit bei einem richtigem Winter?
Hallo Matthias,
bitte sende mir den Link für die Versicherung. Mit wieviel km / Laufzeit hast du deinen Tesla gewechselt? Tolles Video!
Hallo,
ein super Video, dass mir ganz ausgezeichnet gefällt. Allerdings glaube ich,
dass sich bei 5:37 h ein Rechenfehler eingeschlichen hat, oder sollte sich,
wie bei der deutschen Sprache, auch in der Mathematik sich was geändert
haben?
"Aeroindex (cw * Stirnfläche) (m2) - 0,61 "
nach meiner alt her gebrachten Rechnung ergibt sich
2,21 * 0,23 = 0,5083 ≈ 0,51
Grüße und einen Daumen hoch
Josef
Beim Konfigurieren wird auch Leasing angeboten. Ist das nicht günstiger und vor allem sicherer, weil man keine Restzahlung hat? Das kann ja durchaus in 4 Jahren ein Risiko sein kann oder?
Beim leasing kann es passieren das man gut drauf zahlt, je nach km. Da muss man richtig aufpassen. Und irgendwelche Schäden auch schwierig.
Grundsätzlich kann Leasing ne gute Idee sein, allerdings sind die angebotenen Preise einfach unverschämt teuer, im Vergleich zum Listenpreis. Da kriegst du bei anderen Anbietern deutlich teurere Autos für geringere Kosten.
Leasing ist für mich halt eine Wette um die Zukunft. Wenn ich davon ausgehe, dass in den nächsten Jahren die Technik sehr schnell voranschreitet und ich alle 4-6 Jahre ein neues Auto haben möchte, dann könnte man leasen. Wenn ich erwarte das die Technik sich nicht großartig weiter entwickelt oder ich einen Wagen eh sehr lange fahren möchte, dann kann man gerne kaufen (wenn der Wagen ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis hat).
2 Hinweise noch:
für das Performance sind 19" Reifen sind möglich. Siehe auch TFF Forum.
Der Wertverlust für kleinere Akkus wird höher sein. In denke das in 5 Jahren 75KW Akkus Standart sein werden und man nur noch Stadtautos unter 50KW kaufen wird. Unter ein Standart Range von heute hat in 5 Jahren nur noch 40KW nutzbar
Ich habe mir den Performance bestellt. Auch weil der momentan mit einem 82KW Akku ausgeliefert wird.
Aktuell kommen wieder MIC M3, gilt derzeit nach dem Softwareupdate etc. weiter Deine Empfehlung?
Hi. Nein. Für mich ist dad neue S+ nicht mehr so gut wie der Vorgänger was die Batterietechnik angeht. Mehrgewicht ind Kälteprobleme machen es im Wiederverkauf schwieriger die glwiche Skzeptanz zu erzielen.
Ich habe ein Model 3 LR im März reserviert. Jetzt bekomme ich ein Modell 3 aus China mit einer Reichweite von 580 km
Muss man sich sorgen machen?
Ist jmd bekannt weshalb beim SR+ sich die Beschleunigung verschlechtert hat? Statt 5,7 sind es nun 6,2 Sekunden. Hat das Modell nun weniger Leistung? Schwerer wird der Wagen wohl nicht geworden sein
„Vergleich SR+ / LR“ => erste 5 Kapitel erst mal nur über das Auto allgemein, genau mein Humor :D
Schönes Video… Stehe kurz vor der Bestellung des SR+. Da ich ein Gewerbe habe überlege ich zu leasen und nach 4 Jahren wieder abzugeben. Ratsam oder besser Ballon Finanzierung?
ich würde finanzieren und somit bist Du flexibel. Die Raten kannst Du doch auch ansetzen.
Hallo,
sind eigentlich nur die Farben Weiß und Grau Metallic-Farben? und
Wie läuft das Prozedere ab nach einem Unfall? Gerade wenn man so wie ich mehrere 100 km von einer Tesla-Werkstatt entfernt wohnt.
außerdem
Fährt der mobile Service eigentlich unbegrenzt entfernte Ziele an (Rügen)?
Vielen Dank!
nur schwarz ist nicht metallic. Na Unfallwagen zur Werkstatt, Versicherung übernimmt. Zur Abholung nach Reparatur muss man dann irgendwie dahinkommen. Toi toi toi da diese Wahrscheinlichkeit gering ist auch die Anfahrt zur Abholung sehr unwahrscheinlich eintreffen. Mann kann alles per App kommunizieren.
@@ELONMotorsTV Dankeschön 🙋♂️
Gestern Probefahrt mit dem SR+ gemacht und gleich bestellt......nun heißt es bis November warten.... :-)
M3AWDLR seit 6/2019. Super zufrieden😁
Danke.... genau so !
hab den gleichen, auch seit 06/2019. Auch sehr zufrieden 😀
Welche Versicherung würdest du denn empfehlen?
wenn ich über einen referral code bestelle bekomme ich dann auch einen referral code den ich weitergeben kann?
HERZLICHEN Dank!
Klaus nochmals. Es wäre auch toll, einmal die Höhe vom hinteren Sitzplatz bis zum Dachhimmel sowie von der umgeklappten Rücksitzbank zum Dachhimmel zu messen. Und nicht zu vergessen die Länge innen vom Kofferraumanfang bis zu den nicht umgeklappten Sitzen sowie bis zum Fahrersitz, wenn die Sitze hinten umgeklappt sind. Danke im voraus. Ach so, und bitte die Höhe vom Kofferraum bis zum Innendach des Model 3. So, hab fertig. Grinssss. Klaus grüßt.
Wie ist denn die Tendenz für ein vernünftigen wieder Verkauf nach 4 Jahren Laufzeit, bei dem SR+, wenn ich die Ballonfinanzierung mache?
habe ich keinen Anhalt, die meisten verkaufen viel frueher innerhalb der ersten 12 Monate um das Neuste Modell zu fahren.
Danke für die top Infos! D.h. Du würdest z.B. bei privat Leasing auf ein Wartungspaket für 30€/mtl. verzichten da es eh nichts zu warten gibt in 24 Monaten?
ja und auf keinen Fall leasen, aonst kein Verkauf innerhalb eines Jahres
@@ELONMotorsTV ok danke ✌🏼 ich will schon beim Leasing bleiben. Klar lohnt sich der Kauf eher, hab aber meine Lust auf die Rennerei 😄
klappt das nur bei mir nicht?
Kann man den Tesla mit Ganzjahresreifen/Allwetterreifen fahren?
Hatte ein Jahr ein Model 3 SR+ .... Auto Top, Service absoluter Flop. Am Ende musste ich Tesla mit rechtlichen Schritten drohen ... erst dann kamen die endlich in die Gänge und wie durch ein Wunder gab es dann plötzlich Ersatzteile lagernd und freie Termine.
Absolut unzumutbar.
Wechselte dann auf einen Ioniq FL mit Vollaustattung und bin voll zufrieden.... kein Vampire-Drain, kein Phantom Bremsen, alles passt
Interessant endlich jemand der sich mit dem Ioniq auskennt. zum Thema Service gehen die Meinungen weit auseinander. Wen es wieklich erwischt und Pech hat der wird das auch so sehen. Die meisten haben mehr Glück und haben wie ich nie was benötigt. Mittlerweile geht es mit der App super. Da hat Elon nachgedtellt. Ich hoffe Du kaommst bald zurück zum Markt führer :-)
@@ELONMotorsTV Einzige Schwachstelle vom Ioniq FL is das langsame Laden. Aber soweit ich gehört hab, ladet das MiC Model 3 SR+ mit den neuen Akkus im Winter sogar noch langsamer, wenn man nicht 20% vom Akku vorab fürs vorheizen verballert. :D
@@Fesslmonster ja bei Kälte, davon gibt es aber nicht viele bei uns
@@Fesslmonster gestern habe ich die ersten Leute auf der Parkbank sitzen gesehen sogar mehrere, ich hoffe der Winter macht sich nicht strafbar, wenn er plötzlich weg ist. In den USA habe ich gestern einen Wissenschaftler gesehen, der hat einen klugen Ratschlag, der Akku Lebensdauer ist am besten, tun Sie ihn in den Kühlschrank. Dabei fiel mir ein ein Telefon Gespräch mit einem Spezialisten vor 30 Jahren zum Thema Akku, und seitdem damals habe ich meine ganzen Batterien immer im Kühlschrank gelagert.
Hallo, vielen Dank für das tolle Video. Bin seit einigen Tagen (genauer gesagt, nach einer Probefahrt mit dem LR), sehr angefixt vom Model 3. Du sprichst in Deinem Video von einem Tesla-Berater. Kannst Du mir den nennen? Ich brauche das Auto im Mai. Hoffe dabei auf eine Modellreihe 2022 mit Headup Display. Kannst Du dazu auch was sagen? Und AHK lässt sich auf der Teslaseite nicht konfigurieren. Wie kommt man da ran? Danke für Deine Unterstützung!!!
Guten Tag, das mit den 34.970,- passt so nach Abzug der Förderung? Mit freundlichen Grüßen, Peter ( Die Videos sind super und sehr Informativ, gerne mehr davon. )
Beim Konfigurator stehen 47990,- für den SR?
Sollte man nicht noch bis Herbst/Winter warten und dann das Model3 bzw Y Sr+ aus Deutschland kaufen? Dann vermutlich mit den 4680er Zellen, oder werden diese nur in LR verbaut? (Mal die planmäßige Fertigstellung der Gigafactory in BB vorausgesetzt)
wie kommst du auf die preise ? der Standard Plus Model kostet voll 50.470 €
Der Film ist anno datio.... Ein Jahr plus
Hi, super Video erstmals. Dank dir weiss ich nun welches Modell ich holen werde :) Eine Frage habe ich jedoch noch, sie sieht es nun mit den 2021 Modellen aus bezüglich Costum Felgen von anderen Anbietern? Habe etwas von so einem Bluetooth Sensor gehört...
Hi. Danke für tollen Videos. Aber eine Frage welche ich mir bis jetzt noch nicht beantworten konnte. Sind die Türenverkleidungen beim SR+ innen aus Hartplastik im unteren Teil? Oder auch leicht unterschäumt wie beim LR?
Hallo. Wo her weiß ich beim Bestellung ob meine Wagen aus USA oder China kommt? Tesla aus USA sollen keine Probleme mit Batterie haben. Wie kann man sicher sein? Danke
Das war zur Zeit dieses Films so. Mittlerweile kommen sie aus Shanghai. Bald MY aus Berlin.
@@ELONMotorsTV hallo, du sagtest er sei für eine Familie geeignet, würdest du auch bestätigen, das er für ein Kleinkind ( mit Kindersitz ) und 2 Teenagern 14 und 12 Jahre alt, ausreichen ist? Der eine ist maximal 1,75 gross und der andere 1,64 aber beide sind dünne Heringe 😉
Danke für deine Hilfe
Lg
Bei welcher Versicherung sind Sie?
momentan kostet das SR modell leider 49.990€ 😩😩 hab ich mir aktuell mal ausgeliehen um erste Erfahrungen im E-Auto Bereich zu sammeln 😅 … auch hier in der nordostbayerischen Provinz hatte ich bisher keine Reichweitenprobleme.. obwohl supercharger minimum 55km weg sind.. andere Schnellladesäulen ca 25km.. die einzige Hürde von Diesel auf Elektro umzusteigen ist somit eigentlich nur noch der Fahrzeugpreis für mich..
Hoffen wir Mal das die Preise wieder nach unten gehen. Solange in Dänemark Kaufstopp ist, wird sich denke ich Preislich bald was tun
Extrem langsame Ladeleistung des China SR+ bei kaltem Akku im Winter, wurde als negativ Punkt leider nicht erwähnt.
Die bekommt man auch nicht mehr wenn man jetzt bestellt, heute Probefahrt gehabt und gleich gefragt kein MIC mehr sondern US
@@fydo91 Danke für die Info
In der Leistungsklasse würde ich wie bisher auch immer einen Allrad bevorzugen. Ob es der teurere Performance denn sein muss, steht auf einem anderen Blatt. Aber Heckantrieb im Winter in den Alpen? Der hält die Spur - dann nicht !
Wie immer top!
Vor 2022 wird das noch nix,mal sehen wo die Reise geht bis dahin,sonst wäre das m3 schon gut!
Bzgl des Akkus: Wie kann ich mir sicher sein, dass ein heute bestelltes Model dann den normalen (nicht LFP) Akku verbaut hat? Ist das eine Vermutung oder hat Tesla das irgendwo bestätigt? Muss nämlich sagen, dass mich die ganze Thematik etwas vom Kauf abschreckt. Wenn ich 100%ig wüsste, dass ich ein MIUS bekommen würde, könnte ich beruhigt bestellen...
Die Chika Modelle waren 2020 (alte). Jetut gibt es nur noch Refresh, alles 2021er. Dsher alle aus USA
@@ELONMotorsTV refresh bedeutet aber bspw ja auch chrome delete oder? Die ganze China Modelle hatten doch auch chrome delete? Zumindest sieht man das in zahlreichen Videos, oder hab ich mich da versehen - Also waren das doch auch refresh’s?
Schau mal bei Nextmove da.wird erläutert wie man es erkennt.
@@lollihonk habe das Video schon gesehen und klar: man kann es an der VIN dann sehen: die habe ich aber ja erst, wenn ich das Auto gekauft habe. Meine Frage ist eher: auf welcher Grundlage wird die Aussage getroffen, dass eine heutige Bestellung eine Lieferung aus Amerika zur Folge hat? Nur weil einige Januar-Besteller ein Amerika-Modell bekommen haben, kann ich dadurch ja nicht eine generelle Aussage treffen. Daher ist meine Frage, ob es auch eine offizielle Aussage seitens Tesla gibt, oder ob es noch sonstige Informationen gibt, die auf eine definitive Lieferung aus US hindeuten.
nein kein Chron Delete bei MIC
Danke Dir für das Video! Beim SR stand in Deiner Liste: "Länger laden". Kannst Du das erläutern?
ja, da die max Ladeleistung bei 170 kW liegt, statt 250 kW beim LR und PER. Ebenso ist die Batterie kleiner, dh. ein Ladevorgang lädt weniger Kilometer nach pro gleicher Zeiteinheit
Habe im Oktober SR+ bestellt. Habe bis jetzt noch gar nichts. Wird es dann auch der Bekannte Problemlose Akku?
Glückwunsch, sehr lobenswert! Ja bestimmt :-)
Habe ein SR+ bestellt, klar wäre die LR Variante besser aber 35k € netto ist bei mir eigentlich schon fast zu viel. Den SR+ muss man halt zur richtigen Zeit verkaufen und nicht zu lange warten. Ich plane so 3-4 Jahre.
perfekt Gratuliere!