Sehr informativ. Bestimmt bischen zu optimistisch gerechnet. Aber was hilft mir dein Angebot mit dem Berater oder dem Empfehlungscode, wenn man von dir keine Antwort erhält. Schade, ich habe mich anders orientiert. Schade.
Danke für die guten und informativen Videos. Ich überlege mir ein Model 3 SR+ anzuschaffen, bin aber noch unschlüssig wegen dem Werk in Grünheide, weil da doch schon die neuen 4680-Batterien eingebaut werden sollen soweit ich weiß. Dadurch sollte man doch annehmen, daß die Teslas aus Grünheide evt günstiger sind als die aus Freemont, weil die Transportkosten dann ja auch noch eingespart werden können. Dann ist da natürlich noch die Frage, wann die Autos aus Grünheide verfügbar sind. Ich würde gerne Ihre Meinung dazu hören (oder lesen). VG
Super Video! Interessant wäre mal ein Video von Dir bzgl. Innenraumgeräusche & Fahrkomfort bei AB Fahrten :-) Du machst einen wirklich heiß auf TESLA! 🔥🔥🔥
Wieder mal ein interessantes Video von dir! Das Teslafieber hat mich nur aufgrund der ganzen RUclips-Videos im Netz gepackt. Am 17.02. tausche ich meinen Ford Kuga 2.0 TDci gegen ein M3 AWD LR (2021) ...und freu mich wie ein Kleinkind...
Moin zusammen, ich habe ein MiC (12/2020) und bin zufrieden. Nach dreimaligem Laden an der Wallbox bin ich ohne weiteres auf 413 bis 416 km Reichweite gekommen. Ich habe den Akku noch nie konditioniert, war erst einmal beim SuC. Bedingt durch den kurzen Anfahrtsweg zum SuC waren die Ladewerte dort so um die 40 kw. Da ich aber überwiegend in der Stadt unterwegs bin und drei Mal die Woche zum Golfplatz etwas länger fahre (25 km eine Fahrt), ist das genau der richtige Wagen für mich. Seit einer Woche lade ich an der Wallbox zuhause auch nur noch mit 8A, ich hab ja Zeit, und die angezeigten Reichweiten bleiben im 41x-Bereich. Von daher: steigt ein, habt Freude und genießt das tolle Fahren in einem BEV! @ Matthias: Interessant mit der Versicherung, da bleibe ich am Ball. Und Luft- und Raumfahrt geht immer! Und immer schön, die Phantom im Intro zu sehen! Ich war ein paar Jahre im MFG 5 (Seaking MK41 und DO 28), da bleibt was hängen … ;-)
Hallo Kamerad :-)) Ja danke für den Kommentar. Freut mich zu hören das es doch nicht so schlimm ist mit den Akkus. Zudem sind die MICs super verarbeitet. Hals und Beinbruch. ELON Space TV kommt bestimmt :-)
Zu minute 15: Der Verbrauch bei Benziner- oder Dieselmodellen geht eben nicht so stark hoch wie generell bei E-Autos. Letztere sind vor allem in der Stadt und bei Fahrten mit eher geringeren Geschwindigkeiten sparsam. Verbrenner brauchen genau dort in der Stadt verhältnismässig viel.
Wieder ein super Video! Matthias ich bin Deinem Rat, gefolgt und habe meinen 3er Diesel verkauft, bin probegefahren und habe ein Model 3 SR+ in Midnight Silver bestellt. Es soll noch im Februar geliefert werden. Als Dipl.-Ing. der elektrische Energietechnik in den 80er / Anfang 90ern studiert hat, ist das technisch sehr interessant. Damals wurde durch die Stromrichtertechnik, die Grundlage dafür gelegt, dass man Drehstrommotore in Fahrzeugen einsetzen kann! Es ist also nicht nur die Akkutechnik, die so einen Fortschritt hingelegt hat. Mich fasziniert, wie geräuschlos der Antrieb ist.
Woe Stephan, danke für Deinen Kommentar. Dann sond wir ja Ingenieurskollegen :/) (ich Snfang der 90iger). Finde ich auch fadzinierend. Toll. Bald hsbe ich neue Ideen mal meine Kanalsbonnenten zu aktivieren um Supercjargher Videos zu senden, die ich dann winbaue. Dann koennen wir Dich mit Flitzer sehen.
Im Sommer kommt bei uns quasi das selbe Szenario zum tragen ^^ 3er Diesel weg und SR+ in Midnightsilver. Noch dazu ist mein Pappn Dipl-Ing Elektrotechnik. Sind uns nur noch unsicher mit der Reichweite, da 2-3 mal die Woche 80km Arbeitsweg pro Strecke anstehen. Oder meint ihr für die 2-3 Tage täglich anstecken wäre kein Problem?
@@janknappwerth4740 am besten zwichen 10-80% Ladezustand betreiben, dh 35-280 km ist dann immer im Akku. Daher nach jeder 160km Tour (Hin zurück an der normalen Steckdose laden.
Tesla hat den Preis am SuC erhöht. Jetzt: anstatt 0,35 sind es 0,36 Euro pro kWh. Nicht viel, aber hoffentlich wird das nicht Mode mit den Preissteigerungen...
Vielleicht liegt das an der Mehrwertsteuer Erhöhung, es war ja nur sechs Monate lang reduziert 16 % Mehrwertsteuer. Nirgendwo sind die Strompreise so hoch wie in Deutschland, das liegt an den Panzersperren, Bürokratie und 1000 Regelungen, sogar in Österreich ist der super Charger günstiger als in Deutschland, obwohl der Lebensstandard in Österreich höher ist als in Deutschland.
Super Video zur Kaufberatung. Steh auch vor der Entscheidung als M3 Performance oder BMW 430 i. Als Geschäftswagen für Selbständige noch ein wichtiger Aspekt . Den hast Du noch gar nicht erwähnt ist die 1% Regelung bei monatlicher Versteuerung. Der Performance läuft jetzt auch unter 0,25 % Regelung. Das macht steuerlich etwa 150 € - 200 € weniger monatlich bei ca 4500 € Brutto nur die Steuer. Das sind im Jahr mal locker 2500 € gespart an Einkommenssteuer. in 4 Jahren satte 10000 € gespart. Deswegen wirds wahrscheinlich der Performance
Ach man, bin nun wieder beim SR+ gelandet. Schon mal durch Dich 🙈 10.000 € ist echt ne Hausnummer die zu überlegen ist. Nach Info einiger im Chat läuft der auch im Winter bei Schnee und Eis super. Stimmt, Preis -Leistung ist unschlagbar. Ich hab momentan einen Land Rover Discovery Sport , bei diesem habe ich auch ganz super Boxen. Bin zufrieden, auch wenn da kein Subwoofer drin ist. Haben trotzdem ganz guten Klang. Ich hoffe mal das diese im SR+ ähnlich sind, oder sogar besser 🤷🏻♂️
Finde den SR+ Preis Leistung perfekt. Ich rate jeden genau zu überlegen. Nicht jeder braucht einen riesen Akku. Wenn jemand einmal mit dem Auto urlaub macht alle 2 Jahre kann auch Laden. Es lohnt nicht, ein riesen Akku zu haben und nicht mehr als 50km am Stück zu fahren. Man kauft sich auch keinen Q7 wenn der Q5 ausreicht .
Super Video danke! Eine Frage hätte ich noch: Ist der Allrad für den Winter notwendig? Sollte man auf LR gehen? Oder geht es auch sehr gut mit SR+? Frage da es in der Schweiz noch viel Schneit.
Mal eine andere Leistungsbaschreibung: Der Tesla 3 LR muss pro PS nur 3,88 kg bewegen der SR jedoch 5,26kg Kg/PS 5,26 3,88 3,77 Kg/KW 7,16 5,43 5,43 Der Porsche 911 GT2 RS ist mit 700 PS nicht nur der stärkste Porsche, sondern auch der mit dem besten Leistungsgewicht. Aus dem Leergewicht von 1.545 Kilo ergeben sich 2,21 Kilo pro PS. Typische Leistungsgewichte bei Kraftfahrzeugen: Formel-1-Wagen: 1 kg/kW. GP-Motorrad: 0,8 kg/kW (mit Fahrer, Stand 2012) Sport-Motorrad: 1,3 kg/kW (mit Fahrer, Stand 2019
Beim Konfigurieren wird auch Leasing angeboten. Ist das nicht günstiger und vor allem sicherer, weil man keine Restzahlung hat? Das kann ja durchaus in 4 Jahren ein Risiko sein kann oder?
Grundsätzlich kann Leasing ne gute Idee sein, allerdings sind die angebotenen Preise einfach unverschämt teuer, im Vergleich zum Listenpreis. Da kriegst du bei anderen Anbietern deutlich teurere Autos für geringere Kosten.
Leasing ist für mich halt eine Wette um die Zukunft. Wenn ich davon ausgehe, dass in den nächsten Jahren die Technik sehr schnell voranschreitet und ich alle 4-6 Jahre ein neues Auto haben möchte, dann könnte man leasen. Wenn ich erwarte das die Technik sich nicht großartig weiter entwickelt oder ich einen Wagen eh sehr lange fahren möchte, dann kann man gerne kaufen (wenn der Wagen ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis hat).
Hallo, ein super Video, dass mir ganz ausgezeichnet gefällt. Allerdings glaube ich, dass sich bei 5:37 h ein Rechenfehler eingeschlichen hat, oder sollte sich, wie bei der deutschen Sprache, auch in der Mathematik sich was geändert haben? "Aeroindex (cw * Stirnfläche) (m2) - 0,61 " nach meiner alt her gebrachten Rechnung ergibt sich 2,21 * 0,23 = 0,5083 ≈ 0,51 Grüße und einen Daumen hoch Josef
der große Unterschied ist wirklich die Sound Anlage, das sagen zumindest viele Tesla Fahrer leider konnte ich das nicht testen.... ich konnte Vom LR den Premium Sound hören aber hatte noch kein vergleich zum SR+, bestellt habe ich zwar schon wäre aber echt cool wenn jemand aus raum Stuttgart sich bereit erklärt mir die Sound Anlage zu präsentieren.
Ist jmd bekannt weshalb beim SR+ sich die Beschleunigung verschlechtert hat? Statt 5,7 sind es nun 6,2 Sekunden. Hat das Modell nun weniger Leistung? Schwerer wird der Wagen wohl nicht geworden sein
Können Sie mal ein Video machen oder darauf antworten, wie der genaue unterschied ist mit einem Luftfahrwerk bei dem Modell S und dem Modell drei. Auf dieses Thema Luftfahrwerk mit oder ohne wird bei allen ganz selten darüber gesprochen. Ich kann nur sagen, dass ich selber mal vor 20 Jahren von München nach Hamburg und zurück gefahren bin mit einem Mercedes S Klasse und Luftfahrwerk, und ich hatte auf der Wegstrecke nicht ein einziges Schlagloch. Dann kommt natürlich das Problem bei dem Luftfahrwerk, da kann man das Auto anheben oder absenken, das wiederum wirkt sich aus auf die Spur, und da kann der Reifen unterschiedlich abgefahren werden, das sind genau die Dinge wo ich mich eben nicht auskenne
Bin eben in Köln das M3 LR gefahren. Ein tolles Auto . Die Qualität im Innenraum viel besser als im ID.3. Die Performance ist der Wahnsinn , und wir konnten gar nicht "voll durchtreten" , aus Zeitgründen. Das SR+ wird mir vollkommen reichen 😀 Auch einen Polestar2 haben wir gesehen, der ja noch selten ist. Der Tag hat sich gelohnt.
Ich kann mir vorstellen, dass der LR weniger Wertverlust haben wird, da in 5-10 Jahren die kleine Reichweite des SR+ ein No-Go sein wird und das die Nachfrage reduziert.
In 5-10 Jahren werden beide ziemlich an Wert verloren haben. Aber welche Autos, die man heutzutage kaufen kann, werden das nicht? Ich wüsste nicht welche. Und der LR kostet ja 10k mehr als der SR+, d.h. wenn beide prozentual gleich viel verlieren würden wäre es absolut gesehen beim LR mehr Wertverlust.
Hi. Nein. Für mich ist dad neue S+ nicht mehr so gut wie der Vorgänger was die Batterietechnik angeht. Mehrgewicht ind Kälteprobleme machen es im Wiederverkauf schwieriger die glwiche Skzeptanz zu erzielen.
1. Das Chinamodell war bis jetzt in fast allen Belangen besser und hat nach dem Update nun auch beim Laden die Nase vorne. Vergesst Wärmepumpen, vergesst Longrange, vergesst die schlechte Verarbeitung aus Freemont, nehmt das SR+ aus China und ihr werdet sehr glücklich werden
Dann würde mich noch ein Vergleich mit dem FORD Mustang E interessieren, der ist nämlich preislich und in etwa (!) auch von den Fahrleistungen vergleichbar ?!
Woher nimmst du die Sicherheit, dass das SR+ aus den USA kommt? In den technischen Daten heißt es immer noch 1745kg, also das Gewicht des MIC mit schweren LFP Akkus
momentan kostet das SR modell leider 49.990€ 😩😩 hab ich mir aktuell mal ausgeliehen um erste Erfahrungen im E-Auto Bereich zu sammeln 😅 … auch hier in der nordostbayerischen Provinz hatte ich bisher keine Reichweitenprobleme.. obwohl supercharger minimum 55km weg sind.. andere Schnellladesäulen ca 25km.. die einzige Hürde von Diesel auf Elektro umzusteigen ist somit eigentlich nur noch der Fahrzeugpreis für mich..
Hallo, sind eigentlich nur die Farben Weiß und Grau Metallic-Farben? und Wie läuft das Prozedere ab nach einem Unfall? Gerade wenn man so wie ich mehrere 100 km von einer Tesla-Werkstatt entfernt wohnt. außerdem Fährt der mobile Service eigentlich unbegrenzt entfernte Ziele an (Rügen)? Vielen Dank!
nur schwarz ist nicht metallic. Na Unfallwagen zur Werkstatt, Versicherung übernimmt. Zur Abholung nach Reparatur muss man dann irgendwie dahinkommen. Toi toi toi da diese Wahrscheinlichkeit gering ist auch die Anfahrt zur Abholung sehr unwahrscheinlich eintreffen. Mann kann alles per App kommunizieren.
Du garantierst also, das die aktuell und künftig gelieferten Fahrzeuge von Tesla SR+ keinen LFP Akku haben!? Das ist ja ganz schön mutig, soweit würde ich mich nicht aus dem Fenster lehnen.
Was macht man nicht alles für Leute die sonst nicht schlafen können. VIN checken: E ist USA, F ist China. China ist 2020er Modell gewesen. 7 Tage Rückgaberecht.
Effizienz, der Hyundai Ioniq ist minimal besser als das Model 3. Also, da ist das Model 3 nicht meilenweit alleine. In anbetracht der gesamten Leistung, ist dann das Model 3 natürlich unschlagbar.
Effizienz kommt eigentlich immer vom Autofahrer, von wem auch sonst. Wenn ich Wohnungen vermiete, dann fragen mich kleine Leute, was denn die Wohnung an Strom verbraucht. Da muss ich sagen, die Wohnung verbraucht gar keinen Strom, wofür auch. Nur der Benutzer der Wohnung verbraucht Strom, und das etwas ziemlich unterschiedlich
@@roadrunnerfirebird und was machen Sie wenn sie 1 Stunde im Stadtverkehr unterwegs sind im Sommer oder im Winter, oder mal schnell auf der Autobahn, oder mal im Stau auf der Autobahn, bei mir gibt es nur eine Rechnung, der Gesamtjahresverbrauch, und zwar so wie ich gefahren bin. Am besten über mehrere Jahre. Bitte nicht antworten, denn das Ergebnis steht durch Vor-Urteil vorher schon fest, brauche ich nicht. Dass der Ioniq super sparsam ist das weiß ich und das ist auch absolut hoch zu würdigen. Und wenn Tesla irgendwann oder bald ein Software Update bringt wo der Verbrauch wieder etwas sparsamer wird, ist die ganze Rechnung wieder zum Teufel, wenn man ehrlich ist, und das sind die wenigsten.
Eine total haessliche Frontansicht für so viel €s! Ne, Elektro ist mehr noch, wie in Entwicklungshilfe. Auch im Preissegment! Der Steuerzahler verschleudert noch zuviel Subventionen für die Ecars! Wir alle finanzieren diese Unvollkommenheit! Einzig super ist der CW Wert, da könnten viele Hersteller noch lernen!
Es fehlt ein Tesla für junge Leute. Und bitte sagt nicht M3 😂 Ich mein in Richtung A3/Golf/A Klasse. Viel lieber wäre mir eines in der Klasse CLA, A Limo, A3 Limo
👍 ok. Heute endlich mal 👍🔔 gegeben. Hatte dich öfter schon angesehen. Profitiere ja auch von deiner Erfahrung. Aber ehrlich 111-120 auf der Autobahn. Meine Restlebenszeit ist deutlich geringer als deine, darum muss ich schon etwas zügiger unterwegs sein, wenn möglich. Danke und Gruß, Carsten VP
Ich bin jetzt bald 65 Jahre jung, fahre einen 11 Jahre alten 1er BMW, und würde mir wirklich sofort einen kaufen… aber zuerst kommt eine Photovoltaikanlage aufs Dach… so wird es halt leider noch etwas dauern. Suuuper Video. Danke, liebe Grüße, Gerhard
Hallo, vielen Dank für das tolle Video. Bin seit einigen Tagen (genauer gesagt, nach einer Probefahrt mit dem LR), sehr angefixt vom Model 3. Du sprichst in Deinem Video von einem Tesla-Berater. Kannst Du mir den nennen? Ich brauche das Auto im Mai. Hoffe dabei auf eine Modellreihe 2022 mit Headup Display. Kannst Du dazu auch was sagen? Und AHK lässt sich auf der Teslaseite nicht konfigurieren. Wie kommt man da ran? Danke für Deine Unterstützung!!!
Der C64 im Hintergrund macht dich gleich sympathischer. :-) Übrigens, die LFP Akkus in den MiC Modellen laufen aktuell gut und werden gelobt. Ich hab das M3 SR+ aktuell geordert weil es aus Shanghai kommt und den LFP Akku hat. Die Verarbeitung liegt deutlich über den MiUS Modellen. Der LFP Akku ist deutlich haltbarer und zyklenfester als die NMC Akkus. So bin ich auf der sicheren Seite.
Super Video, danke. Ich stehe auch vor der Entscheidung SR+ oder LR. Leider verbaut Tesla aktuell erheblich schwechere Motoren in den SR+. Hast Du damit schon Erfahrungen gemacht?
Ich hab mir das SR+ extra wegen der Batterie gekauft. Lädt superschnell bis 100%. Softwareupdate ist da. Die Batterie wird für den SC vorgewärmt und dann gehts mit 170kw ab. Absolute Kaufempfehlung von mir.
den m3 sr+ (mic) zu kaufen habe ich mit voller abbsicht getan von einem "kampf" mit dem lfp-akku kann absolut nicht die rede sein - die diesbezüglichen diskussionen im tff-forum, sind end-"gaga" mir war es wichtig einen kobaltfreien akku zu bekommen, der langzeitstabil ist der mic ist super verarbeitet und keine wärmepumpe zu haben, kann ich im rhein-neckar dreieck verkraften - winter haben wir nicht wirklich ansonsten "fehlt" dem fahrzeug nichts
Hi Michsel vielen Dank für diesen Kommentar. Das ist ein interessanter Aspekt. Wenn Du möchtest kann ich da gerne mal deüber berichten. Konslt frei und langzeit dtabil ist echt ein Argument. Viel Spass und willkommen in der Tedla-Famile!
@@ELONMotorsTV 😊 😎 nun, ich war vor dir da - fahre tesla seit 11/2013, der m3 sr+ ist mein 6. tesla (model s85, 90, 3 x powerwall, m3 sr+) ..... den roadster 2 gibts dann 2023
@@dagobert68219 Respekt, aber Powerwalls zaehlen nicht :-)) Hast Du einen Roadster 2 bereits bestellt? Wie findest Du das neue Model S? Ich habe einen Cybertruck bestellt.
@@ELONMotorsTV auch powerwalls (2) sind von tesla 😎 - tesla ist auch ein energiedienstleister, das kann noch richtig wichtig werden den roadster bestelle ich genau dann, wenn ich einmal in einem gesessen habe - ich will wissen, ob ich wieder rauskomme, beim 1er war das etwas "schwierig" 🙄 (das geld ist schonmal reserviert) den cybertrk habe ich auch reserviert - mal gespannt, wie es da weitergeht - das wird bestimmt noch "lustig" 😊 - wobei ich aktuell und kurzfristig wenig hoffnung habe
Danke für die Infos! Bei meinem nagelneuen Model 3 Performance ist ein großer Schaden (Unfall- oder nur massiver Lackschaden ???) ruclips.net/video/DIg_821ZtvE/видео.html Die Profis sind gefragt. Danke für die Hilfe!
Klaus nochmals. Es wäre auch toll, einmal die Höhe vom hinteren Sitzplatz bis zum Dachhimmel sowie von der umgeklappten Rücksitzbank zum Dachhimmel zu messen. Und nicht zu vergessen die Länge innen vom Kofferraumanfang bis zu den nicht umgeklappten Sitzen sowie bis zum Fahrersitz, wenn die Sitze hinten umgeklappt sind. Danke im voraus. Ach so, und bitte die Höhe vom Kofferraum bis zum Innendach des Model 3. So, hab fertig. Grinssss. Klaus grüßt.
2 Hinweise noch: für das Performance sind 19" Reifen sind möglich. Siehe auch TFF Forum. Der Wertverlust für kleinere Akkus wird höher sein. In denke das in 5 Jahren 75KW Akkus Standart sein werden und man nur noch Stadtautos unter 50KW kaufen wird. Unter ein Standart Range von heute hat in 5 Jahren nur noch 40KW nutzbar Ich habe mir den Performance bestellt. Auch weil der momentan mit einem 82KW Akku ausgeliefert wird.
In der Leistungsklasse würde ich wie bisher auch immer einen Allrad bevorzugen. Ob es der teurere Performance denn sein muss, steht auf einem anderen Blatt. Aber Heckantrieb im Winter in den Alpen? Der hält die Spur - dann nicht !
die Fussmatten sind nun auch im SRplus mit dabei, habe letzte Woche am 20.8.021 das China Model 3 abgeholt, da waren die schon mit drin. Mega Auto, mehr Power als man benötigt, geht ab wie die Luzi und Qualität war ohne Mängel prima !
bei 120 AB beim SR+ 15 und beim LR 18 kwh ? wenn man mit 120 rumgondelt läuft beim LR nur der ähnliche oder gleiche motor wie im SR+. mehrverbrauch durch mehrgewicht da beim gleichmässigen fahren sicher gering. aber 3 kwh wäre brutal - ist nicht realistisch !
Hallo. Wo her weiß ich beim Bestellung ob meine Wagen aus USA oder China kommt? Tesla aus USA sollen keine Probleme mit Batterie haben. Wie kann man sicher sein? Danke
@@ELONMotorsTV hallo, du sagtest er sei für eine Familie geeignet, würdest du auch bestätigen, das er für ein Kleinkind ( mit Kindersitz ) und 2 Teenagern 14 und 12 Jahre alt, ausreichen ist? Der eine ist maximal 1,75 gross und der andere 1,64 aber beide sind dünne Heringe 😉 Danke für deine Hilfe Lg
Ich würde mir auch ein sr+kaufen aber das einsteigen und aussteigen ist sehr tief ich fahre zur Zeit ein Toyota rav4 man wird ja nicht jünger habe mich so An den hohen Einstieg gewöhnt
Sollte man nicht noch bis Herbst/Winter warten und dann das Model3 bzw Y Sr+ aus Deutschland kaufen? Dann vermutlich mit den 4680er Zellen, oder werden diese nur in LR verbaut? (Mal die planmäßige Fertigstellung der Gigafactory in BB vorausgesetzt)
Frage, ich wohne in einem „ländlichem“ Gebiet bzw. sehr nah an den Bergen (83024, Rosenhein). Ich habe „Angst“ im Winter mit dem SR+ Probleme im Schnee zu bekommen. Hast du mit dieser Thematik Erfahrungen?
Bin durch Zufall auf diesen Kanal gestoßen! Super anschaulich! War bis jetzt eigentlich nicht so begeistert vom Tesla. Aber bin jetzt echt am überlegen ob der Nachfolger von meinem BMW i3 nicht doch ein Model 3 wird. Vor allen Dingen sind die Leasingraten ja mittlerweile auch akzeptabel. Dieser Kanal hat mich da echt neugierig gemacht.
Ich danke für die vielen guten Videos. Ich wollte schon lange mal nachfragen wie weit wir von der Elektrofliegerei weg sind. Ich meine nicht die grossen Maschienen die Du fliegst. Ich denke da an Propellermaschienen für 2-6 Passagiere. Pipistrel hat mit dem Alpha Electric schon mal einen guten Anfang gemacht, aber ginge da nicht noch mehr? Sagen wir mal ein Flugzeug für vier Personen und 500km Reichweite. Wie müsste dieses Flugzeug gebaut werden? Könnte man das Akubedingte Übergewicht nicht mit mehr Spannweite kompensieren? Wenn die wiederum mit Photovoltaik bestückt wären, könnte dies nicht in ca 3Std. die Reichweite um 100km verlängern? Oder wäre es theoretisch machbar, aber in der Produktion zu teuer und dadurch unverkäuflich? Mal vom Gewicht des Akus abgesehen, hätte der Elektroantrieb doch auch viele Vorteile. Und jetzt die letzte Frage. Könntest Du darüber mal ein Video machen ???? Liebe Grüsse
Bzgl des Akkus: Wie kann ich mir sicher sein, dass ein heute bestelltes Model dann den normalen (nicht LFP) Akku verbaut hat? Ist das eine Vermutung oder hat Tesla das irgendwo bestätigt? Muss nämlich sagen, dass mich die ganze Thematik etwas vom Kauf abschreckt. Wenn ich 100%ig wüsste, dass ich ein MIUS bekommen würde, könnte ich beruhigt bestellen...
@@ELONMotorsTV refresh bedeutet aber bspw ja auch chrome delete oder? Die ganze China Modelle hatten doch auch chrome delete? Zumindest sieht man das in zahlreichen Videos, oder hab ich mich da versehen - Also waren das doch auch refresh’s?
@@lollihonk habe das Video schon gesehen und klar: man kann es an der VIN dann sehen: die habe ich aber ja erst, wenn ich das Auto gekauft habe. Meine Frage ist eher: auf welcher Grundlage wird die Aussage getroffen, dass eine heutige Bestellung eine Lieferung aus Amerika zur Folge hat? Nur weil einige Januar-Besteller ein Amerika-Modell bekommen haben, kann ich dadurch ja nicht eine generelle Aussage treffen. Daher ist meine Frage, ob es auch eine offizielle Aussage seitens Tesla gibt, oder ob es noch sonstige Informationen gibt, die auf eine definitive Lieferung aus US hindeuten.
Vielen Dank für das Video. Was mich immer irritiert sind die Preise. Denn auf der Tesla Seite und auch hier im Video werden zunächst nur die Preise ohne Mwst. angegeben. Das SR+ kostet inkl. Mwst und inklusive 3000€ Herstellerbonus 44000 (weiß, standartreifen).
Aus einer Mail vom Mai2021 von Tesla hab ich auf Nachfrage diese Info bekommen: SR+ kommen aus China, LR aus USA. SR+ mit LFP-Akku, LR mit Lithium-Akku. Kann es sein, dass die Info hier im Video überholt ist, oder hab ich das falsch verstanden?
Es fehlt beim M3 einfach der LR RWD ! Das ist ein Fakt für mich. Die Reichweite des LR ist erforderlich um einfach auch mit AHK und einem kleinen 500 kg Klappfix/ Zeltwowa wirklich entspannt in den Urlaub zu fahren.
Guten Tag, das mit den 34.970,- passt so nach Abzug der Förderung? Mit freundlichen Grüßen, Peter ( Die Videos sind super und sehr Informativ, gerne mehr davon. )
WLTP = »Well, less than probably …«
NEDC = »Not even darn close!«
Super Video! Dann kann ich ja das SR+ bestellen.
Fazit: einmal mehr ein Klasse-Video!
Tolles Video! mach weiter so!
So frisch und lebendig bringt uns kaum jemand die Tesla-World hier 👍
Habe das SR+ seit 3 Tagen und freue mich über die Bestätigung meiner Modellwahl. Sehr gut gemachter Beitrag!
Sehr informativ. Bestimmt bischen zu optimistisch gerechnet. Aber was hilft mir dein Angebot mit dem Berater oder dem Empfehlungscode, wenn man von dir keine Antwort erhält. Schade, ich habe mich anders orientiert. Schade.
Danke für die guten und informativen Videos. Ich überlege mir ein Model 3 SR+ anzuschaffen, bin aber noch unschlüssig wegen dem Werk in Grünheide, weil da doch schon die neuen 4680-Batterien eingebaut werden sollen soweit ich weiß. Dadurch sollte man doch annehmen, daß die Teslas aus Grünheide evt günstiger sind als die aus Freemont, weil die Transportkosten dann ja auch noch eingespart werden können. Dann ist da natürlich noch die Frage, wann die Autos aus Grünheide verfügbar sind. Ich würde gerne Ihre Meinung dazu hören (oder lesen).
VG
Super Video! Interessant wäre mal ein Video von Dir bzgl. Innenraumgeräusche & Fahrkomfort bei AB Fahrten :-) Du machst einen wirklich heiß auf TESLA! 🔥🔥🔥
Wieder mal ein interessantes Video von dir! Das Teslafieber hat mich nur aufgrund der ganzen RUclips-Videos im Netz gepackt. Am 17.02. tausche ich meinen Ford Kuga 2.0 TDci gegen ein M3 AWD LR (2021) ...und freu mich wie ein Kleinkind...
Wow Michael, gratuliere. Bin gespannt auf Deine erdzem Eindruecke. Gerne mit kurzem Videoclip dann auf EMTV
Moin zusammen, ich habe ein MiC (12/2020) und bin zufrieden. Nach dreimaligem Laden an der Wallbox bin ich ohne weiteres auf 413 bis 416 km Reichweite gekommen. Ich habe den Akku noch nie konditioniert, war erst einmal beim SuC. Bedingt durch den kurzen Anfahrtsweg zum SuC waren die Ladewerte dort so um die 40 kw. Da ich aber überwiegend in der Stadt unterwegs bin und drei Mal die Woche zum Golfplatz etwas länger fahre (25 km eine Fahrt), ist das genau der richtige Wagen für mich. Seit einer Woche lade ich an der Wallbox zuhause auch nur noch mit 8A, ich hab ja Zeit, und die angezeigten Reichweiten bleiben im 41x-Bereich.
Von daher: steigt ein, habt Freude und genießt das tolle Fahren in einem BEV!
@ Matthias: Interessant mit der Versicherung, da bleibe ich am Ball. Und Luft- und Raumfahrt geht immer! Und immer schön, die Phantom im Intro zu sehen! Ich war ein paar Jahre im MFG 5 (Seaking MK41 und DO 28), da bleibt was hängen … ;-)
Hallo Kamerad :-)) Ja danke für den Kommentar. Freut mich zu hören das es doch nicht so schlimm ist mit den Akkus. Zudem sind die MICs super verarbeitet. Hals und Beinbruch. ELON Space TV kommt bestimmt :-)
Zu minute 15: Der Verbrauch bei Benziner- oder Dieselmodellen geht eben nicht so stark hoch wie generell bei E-Autos. Letztere sind vor allem in der Stadt und bei Fahrten mit eher geringeren Geschwindigkeiten sparsam. Verbrenner brauchen genau dort in der Stadt verhältnismässig viel.
Was mich interessiert, wie schaut’s mit Versicherung aus? Wer ist der günstigster? Um welche Kosten geht es?
Kann Mann du Batterie mitversicherten?
Wieder ein super Video! Matthias ich bin Deinem Rat, gefolgt und habe meinen 3er Diesel verkauft, bin probegefahren und habe ein Model 3 SR+ in Midnight Silver bestellt. Es soll noch im Februar geliefert werden. Als Dipl.-Ing. der elektrische Energietechnik in den 80er / Anfang 90ern studiert hat, ist das technisch sehr interessant. Damals wurde durch die Stromrichtertechnik, die Grundlage dafür gelegt, dass man Drehstrommotore in Fahrzeugen einsetzen kann! Es ist also nicht nur die Akkutechnik, die so einen Fortschritt hingelegt hat. Mich fasziniert, wie geräuschlos der Antrieb ist.
Woe Stephan, danke für Deinen Kommentar. Dann sond wir ja Ingenieurskollegen :/) (ich Snfang der 90iger). Finde ich auch fadzinierend. Toll. Bald hsbe ich neue Ideen mal meine Kanalsbonnenten zu aktivieren um Supercjargher Videos zu senden, die ich dann winbaue. Dann koennen wir Dich mit Flitzer sehen.
Im Sommer kommt bei uns quasi das selbe Szenario zum tragen ^^ 3er Diesel weg und SR+ in Midnightsilver. Noch dazu ist mein Pappn Dipl-Ing Elektrotechnik.
Sind uns nur noch unsicher mit der Reichweite, da 2-3 mal die Woche 80km Arbeitsweg pro Strecke anstehen. Oder meint ihr für die 2-3 Tage täglich anstecken wäre kein Problem?
@@janknappwerth4740 am besten zwichen 10-80% Ladezustand betreiben, dh 35-280 km ist dann immer im Akku. Daher nach jeder 160km Tour (Hin zurück an der normalen Steckdose laden.
Hi Jan, Ing Kollege :-)
Tesla hat den Preis am SuC erhöht. Jetzt: anstatt 0,35 sind es 0,36 Euro pro kWh. Nicht viel, aber hoffentlich wird das nicht Mode mit den Preissteigerungen...
Frage warum der reisanstieg
@@LolermanNr1 gute Frage!
Vielleicht liegt das an der Mehrwertsteuer Erhöhung, es war ja nur sechs Monate lang reduziert 16 % Mehrwertsteuer. Nirgendwo sind die Strompreise so hoch wie in Deutschland, das liegt an den Panzersperren, Bürokratie und 1000 Regelungen, sogar in Österreich ist der super Charger günstiger als in Deutschland, obwohl der Lebensstandard in Österreich höher ist als in Deutschland.
@@Munich81245 ja, nachvollziehbare Gründe die zu hohen Preisen führen.
Super Video zur Kaufberatung. Steh auch vor der Entscheidung als M3 Performance oder BMW 430 i. Als Geschäftswagen für Selbständige noch ein wichtiger Aspekt . Den hast Du noch gar nicht erwähnt ist die 1% Regelung bei monatlicher Versteuerung. Der Performance läuft jetzt auch unter 0,25 % Regelung. Das macht steuerlich etwa 150 € - 200 € weniger monatlich bei ca 4500 € Brutto nur die Steuer.
Das sind im Jahr mal locker 2500 € gespart an Einkommenssteuer. in 4 Jahren satte 10000 € gespart. Deswegen wirds wahrscheinlich der Performance
Ach man, bin nun wieder beim SR+ gelandet. Schon mal durch Dich 🙈 10.000 € ist echt ne Hausnummer die zu überlegen ist. Nach Info einiger im Chat läuft der auch im Winter bei Schnee und Eis super. Stimmt, Preis -Leistung ist unschlagbar. Ich hab momentan einen Land Rover Discovery Sport , bei diesem habe ich auch ganz super Boxen. Bin zufrieden, auch wenn da kein Subwoofer drin ist. Haben trotzdem ganz guten Klang. Ich hoffe mal das diese im SR+ ähnlich sind, oder sogar besser 🤷🏻♂️
Wow, klasse Video! Vielen Dank, Matthias. Damit hab ich meine Kaufentscheidung nun getroffen: SR+!
Hi Daniel, gratuliere
Finde den SR+ Preis Leistung perfekt. Ich rate jeden genau zu überlegen. Nicht jeder braucht einen riesen Akku. Wenn jemand einmal mit dem Auto urlaub macht alle 2 Jahre kann auch Laden. Es lohnt nicht, ein riesen Akku zu haben und nicht mehr als 50km am Stück zu fahren. Man kauft sich auch keinen Q7 wenn der Q5 ausreicht .
Wer kauft denn Autos auf Kredit ???
eigentlich jeder mit Firmenwagen ;-)
Habe zehn Jahre im Autohandel gearbeitet. Ca. 75-80% der Käufer. An einem vernünftigen (!) Leasing ist absolut nichts auszusetzen.
Super Video danke! Eine Frage hätte ich noch: Ist der Allrad für den Winter notwendig? Sollte man auf LR gehen? Oder geht es auch sehr gut mit SR+? Frage da es in der Schweiz noch viel Schneit.
Würde mich auch interessieren.
Hi, klasse Video.Mich interessiert der Rahmenvertrag für die Versicherung. Gibt es da schon näheres?
Extrem langsame Ladeleistung des China SR+ bei kaltem Akku im Winter, wurde als negativ Punkt leider nicht erwähnt.
Die bekommt man auch nicht mehr wenn man jetzt bestellt, heute Probefahrt gehabt und gleich gefragt kein MIC mehr sondern US
@@fydo91 Danke für die Info
Wenn i das Geld 💰 würde i sofort ein tesla kaufen. Weil das Auto ist der Hammer. Das ist ein Traum Auto 🚗
Hi, tolles, informatives Video. 👍🏽Meine Entscheidung! Wie kommt man an den Rahmenversicherungsvertrag?
bitte schick mit eine eMsil an elonmotorsTV@icloud.com
Jeff Who?
Mal eine andere Leistungsbaschreibung:
Der Tesla 3 LR muss pro PS nur 3,88 kg bewegen der SR jedoch 5,26kg
Kg/PS 5,26 3,88 3,77
Kg/KW 7,16 5,43 5,43
Der Porsche 911 GT2 RS ist mit 700 PS nicht nur der stärkste Porsche, sondern auch der mit dem besten Leistungsgewicht. Aus dem Leergewicht von 1.545 Kilo ergeben sich 2,21 Kilo pro PS.
Typische Leistungsgewichte bei Kraftfahrzeugen: Formel-1-Wagen: 1 kg/kW. GP-Motorrad: 0,8 kg/kW (mit Fahrer, Stand 2012) Sport-Motorrad: 1,3 kg/kW (mit Fahrer, Stand 2019
Beim Konfigurieren wird auch Leasing angeboten. Ist das nicht günstiger und vor allem sicherer, weil man keine Restzahlung hat? Das kann ja durchaus in 4 Jahren ein Risiko sein kann oder?
Beim leasing kann es passieren das man gut drauf zahlt, je nach km. Da muss man richtig aufpassen. Und irgendwelche Schäden auch schwierig.
Grundsätzlich kann Leasing ne gute Idee sein, allerdings sind die angebotenen Preise einfach unverschämt teuer, im Vergleich zum Listenpreis. Da kriegst du bei anderen Anbietern deutlich teurere Autos für geringere Kosten.
Leasing ist für mich halt eine Wette um die Zukunft. Wenn ich davon ausgehe, dass in den nächsten Jahren die Technik sehr schnell voranschreitet und ich alle 4-6 Jahre ein neues Auto haben möchte, dann könnte man leasen. Wenn ich erwarte das die Technik sich nicht großartig weiter entwickelt oder ich einen Wagen eh sehr lange fahren möchte, dann kann man gerne kaufen (wenn der Wagen ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis hat).
Hallo,
ein super Video, dass mir ganz ausgezeichnet gefällt. Allerdings glaube ich,
dass sich bei 5:37 h ein Rechenfehler eingeschlichen hat, oder sollte sich,
wie bei der deutschen Sprache, auch in der Mathematik sich was geändert
haben?
"Aeroindex (cw * Stirnfläche) (m2) - 0,61 "
nach meiner alt her gebrachten Rechnung ergibt sich
2,21 * 0,23 = 0,5083 ≈ 0,51
Grüße und einen Daumen hoch
Josef
der große Unterschied ist wirklich die Sound Anlage, das sagen zumindest viele Tesla Fahrer leider konnte ich das nicht testen.... ich konnte Vom LR den Premium Sound hören aber hatte noch kein vergleich zum SR+, bestellt habe ich zwar schon wäre aber echt cool wenn jemand aus raum Stuttgart sich bereit erklärt mir die Sound Anlage zu präsentieren.
Ist jmd bekannt weshalb beim SR+ sich die Beschleunigung verschlechtert hat? Statt 5,7 sind es nun 6,2 Sekunden. Hat das Modell nun weniger Leistung? Schwerer wird der Wagen wohl nicht geworden sein
Können Sie mal ein Video machen oder darauf antworten, wie der genaue unterschied ist mit einem Luftfahrwerk bei dem Modell S und dem Modell drei. Auf dieses Thema Luftfahrwerk mit oder ohne wird bei allen ganz selten darüber gesprochen.
Ich kann nur sagen, dass ich selber mal vor 20 Jahren von München nach Hamburg und zurück gefahren bin mit einem Mercedes S Klasse und Luftfahrwerk, und ich hatte auf der Wegstrecke nicht ein einziges Schlagloch.
Dann kommt natürlich das Problem bei dem Luftfahrwerk, da kann man das Auto anheben oder absenken, das wiederum wirkt sich aus auf die Spur, und da kann der Reifen unterschiedlich abgefahren werden, das sind genau die Dinge wo ich mich eben nicht auskenne
Bin eben in Köln das M3 LR gefahren. Ein tolles Auto . Die Qualität im Innenraum viel besser als im ID.3. Die Performance ist der Wahnsinn , und wir konnten gar nicht "voll durchtreten" , aus Zeitgründen. Das SR+ wird mir vollkommen reichen 😀
Auch einen Polestar2 haben wir gesehen, der ja noch selten ist. Der Tag hat sich gelohnt.
Super gratuliere, danke für den Qualitaetskommentar. Manchmal denke ich dass ich da pbertreibe, aber der Innenraim ist wirklich sehr gut und angenehm.
@@ELONMotorsTV ja, mein Sohn hat das auch nochmal klar bestätigt. Das Refresh Modell ohne Klarlack ist topp. 👍🏼
Was machen die Händler die viel teurer sind mit ein Haufen gebrauchte haben und mit viele km teilweise gegenüber die jetzigen Preise,neu
Ich kann mir vorstellen, dass der LR weniger Wertverlust haben wird, da in 5-10 Jahren die kleine Reichweite des SR+ ein No-Go sein wird und das die Nachfrage reduziert.
In 5-10 Jahren werden beide ziemlich an Wert verloren haben. Aber welche Autos, die man heutzutage kaufen kann, werden das nicht? Ich wüsste nicht welche.
Und der LR kostet ja 10k mehr als der SR+, d.h. wenn beide prozentual gleich viel verlieren würden wäre es absolut gesehen beim LR mehr Wertverlust.
klappt das nur bei mir nicht?
Hallo Matthias,
bitte sende mir den Link für die Versicherung. Mit wieviel km / Laufzeit hast du deinen Tesla gewechselt? Tolles Video!
tolles Video....viel Info....bitte ein Video mit dem Konfigurator....danke....
Aktuell kommen wieder MIC M3, gilt derzeit nach dem Softwareupdate etc. weiter Deine Empfehlung?
Hi. Nein. Für mich ist dad neue S+ nicht mehr so gut wie der Vorgänger was die Batterietechnik angeht. Mehrgewicht ind Kälteprobleme machen es im Wiederverkauf schwieriger die glwiche Skzeptanz zu erzielen.
1. Das Chinamodell war bis jetzt in fast allen Belangen besser und hat nach dem Update nun auch beim Laden die Nase vorne.
Vergesst Wärmepumpen, vergesst Longrange, vergesst die schlechte Verarbeitung aus Freemont, nehmt das SR+ aus China und ihr werdet sehr glücklich werden
Woher weiß ich beim bestellen ob es aus Kalifornien oder China kommt
Dann würde mich noch ein Vergleich mit dem FORD Mustang E interessieren,
der ist nämlich preislich und in etwa (!) auch von den Fahrleistungen vergleichbar ?!
dazu müsste man erstmal einen bekommen - was nützt ein vergleich, wenn das fahrzeug nicht verfügbar ist ?
@@dagobert68219 Das ist trivial, ich werde mir eh nur einen TESLA aus Deutschland kaufen, und bis dahin gibt es auch genug Mustang
Woher nimmst du die Sicherheit, dass das SR+ aus den USA kommt?
In den technischen Daten heißt es immer noch 1745kg, also das Gewicht des MIC mit schweren LFP Akkus
Ja das finde ich auch erstaunlich, zumal Tesla ja bereits angekündigt hat, künftig verstärkt auf diese Technologie zu setzen.
wenn ich über einen referral code bestelle bekomme ich dann auch einen referral code den ich weitergeben kann?
Habe im Oktober SR+ bestellt. Habe bis jetzt noch gar nichts. Wird es dann auch der Bekannte Problemlose Akku?
Glückwunsch, sehr lobenswert! Ja bestimmt :-)
wie kommst du auf die preise ? der Standard Plus Model kostet voll 50.470 €
Der Film ist anno datio.... Ein Jahr plus
momentan kostet das SR modell leider 49.990€ 😩😩 hab ich mir aktuell mal ausgeliehen um erste Erfahrungen im E-Auto Bereich zu sammeln 😅 … auch hier in der nordostbayerischen Provinz hatte ich bisher keine Reichweitenprobleme.. obwohl supercharger minimum 55km weg sind.. andere Schnellladesäulen ca 25km.. die einzige Hürde von Diesel auf Elektro umzusteigen ist somit eigentlich nur noch der Fahrzeugpreis für mich..
Hoffen wir Mal das die Preise wieder nach unten gehen. Solange in Dänemark Kaufstopp ist, wird sich denke ich Preislich bald was tun
bin gespannt auf die Versicherung
Ich bezahle jetzt bei meiner Versicherung mit Premiumdeckung VK300/TK150 rd. 800 € bei SF25
Update: gerade die Unterlagen bekommen, Beitrag korrigiert
@@michaeldubbel6283 hat auch jeder SF 25😁
@@n54power21 das diente nur als Hinweis, um es bei Vergleichen einzuordnen...
@@michaeldubbel6283 na dann kann man bei SF 6 mit 2000 Euro rechnen😂
@@n54power21 je nach Versicherung, Umfang und SF mag ich das nicht ausschließen
c64 mega und dann noch der Joystick dazu cool
Jaaaa, ist ja schon gut.... ich bestelle ihn... 😀👍
haha cool. Ruf mich am :/))
Wie ist denn die Tendenz für ein vernünftigen wieder Verkauf nach 4 Jahren Laufzeit, bei dem SR+, wenn ich die Ballonfinanzierung mache?
habe ich keinen Anhalt, die meisten verkaufen viel frueher innerhalb der ersten 12 Monate um das Neuste Modell zu fahren.
Hallo,
sind eigentlich nur die Farben Weiß und Grau Metallic-Farben? und
Wie läuft das Prozedere ab nach einem Unfall? Gerade wenn man so wie ich mehrere 100 km von einer Tesla-Werkstatt entfernt wohnt.
außerdem
Fährt der mobile Service eigentlich unbegrenzt entfernte Ziele an (Rügen)?
Vielen Dank!
nur schwarz ist nicht metallic. Na Unfallwagen zur Werkstatt, Versicherung übernimmt. Zur Abholung nach Reparatur muss man dann irgendwie dahinkommen. Toi toi toi da diese Wahrscheinlichkeit gering ist auch die Anfahrt zur Abholung sehr unwahrscheinlich eintreffen. Mann kann alles per App kommunizieren.
@@ELONMotorsTV Dankeschön 🙋♂️
Du garantierst also, das die aktuell und künftig gelieferten Fahrzeuge von Tesla SR+ keinen LFP Akku haben!? Das ist ja ganz schön mutig, soweit würde ich mich nicht aus dem Fenster lehnen.
Was macht man nicht alles für Leute die sonst nicht schlafen können. VIN checken: E ist USA, F ist China. China ist 2020er Modell gewesen. 7 Tage Rückgaberecht.
@@ELONMotorsTV Und seit einigen Tagen gibt es für das Chinamodell ein Softwareupdate, womit alle Akkuprobleme plötzlich Vergangenheit sind.
Crash video
Das war wieder mal ein super Video, bestens erklärt. Wirklich top!! 👍👍👍
Danke
Was ist denn mit Innenraumfilter ??
Effizienz, der Hyundai Ioniq ist minimal besser als das Model 3. Also, da ist das Model 3 nicht meilenweit alleine. In anbetracht der gesamten Leistung, ist dann das Model 3 natürlich unschlagbar.
Effizienz kommt eigentlich immer vom Autofahrer, von wem auch sonst. Wenn ich Wohnungen vermiete, dann fragen mich kleine Leute, was denn die Wohnung an Strom verbraucht. Da muss ich sagen, die Wohnung verbraucht gar keinen Strom, wofür auch. Nur der Benutzer der Wohnung verbraucht Strom, und das etwas ziemlich unterschiedlich
@@Munich81245 Wenn ich z. B mit dem Ioniq und dem Model 3 konstant 120 km/h fahre, ist der Ioniq besser. Hat also damit nichts zu tun.
@@roadrunnerfirebird und was machen Sie wenn sie 1 Stunde im Stadtverkehr unterwegs sind im Sommer oder im Winter, oder mal schnell auf der Autobahn, oder mal im Stau auf der Autobahn, bei mir gibt es nur eine Rechnung, der Gesamtjahresverbrauch, und zwar so wie ich gefahren bin. Am besten über mehrere Jahre. Bitte nicht antworten, denn das Ergebnis steht durch Vor-Urteil vorher schon fest, brauche ich nicht. Dass der Ioniq super sparsam ist das weiß ich und das ist auch absolut hoch zu würdigen. Und wenn Tesla irgendwann oder bald ein Software Update bringt wo der Verbrauch wieder etwas sparsamer wird, ist die ganze Rechnung wieder zum Teufel, wenn man ehrlich ist, und das sind die wenigsten.
Eine total haessliche Frontansicht für so viel €s! Ne, Elektro ist mehr noch, wie in Entwicklungshilfe. Auch im Preissegment! Der Steuerzahler verschleudert noch zuviel Subventionen für die Ecars! Wir alle finanzieren diese Unvollkommenheit! Einzig super ist der CW Wert, da könnten viele Hersteller noch lernen!
Es fehlt ein Tesla für junge Leute. Und bitte sagt nicht M3 😂 Ich mein in Richtung A3/Golf/A Klasse. Viel lieber wäre mir eines in der Klasse CLA, A Limo, A3 Limo
👍 ok. Heute endlich mal 👍🔔 gegeben. Hatte dich öfter schon angesehen. Profitiere ja auch von deiner Erfahrung. Aber ehrlich 111-120 auf der Autobahn. Meine Restlebenszeit ist deutlich geringer als deine, darum muss ich schon etwas zügiger unterwegs sein, wenn möglich.
Danke und Gruß, Carsten VP
Ich bin jetzt bald 65 Jahre jung, fahre einen 11 Jahre alten 1er BMW, und würde mir wirklich sofort einen kaufen… aber zuerst kommt eine Photovoltaikanlage aufs Dach… so wird es halt leider noch etwas dauern. Suuuper Video. Danke, liebe Grüße, Gerhard
Hallo, vielen Dank für das tolle Video. Bin seit einigen Tagen (genauer gesagt, nach einer Probefahrt mit dem LR), sehr angefixt vom Model 3. Du sprichst in Deinem Video von einem Tesla-Berater. Kannst Du mir den nennen? Ich brauche das Auto im Mai. Hoffe dabei auf eine Modellreihe 2022 mit Headup Display. Kannst Du dazu auch was sagen? Und AHK lässt sich auf der Teslaseite nicht konfigurieren. Wie kommt man da ran? Danke für Deine Unterstützung!!!
Der C64 im Hintergrund macht dich gleich sympathischer. :-)
Übrigens, die LFP Akkus in den MiC Modellen laufen aktuell gut und werden gelobt.
Ich hab das M3 SR+ aktuell geordert weil es aus Shanghai kommt und den LFP Akku hat.
Die Verarbeitung liegt deutlich über den MiUS Modellen.
Der LFP Akku ist deutlich haltbarer und zyklenfester als die NMC Akkus.
So bin ich auf der sicheren Seite.
Super Video, danke.
Ich stehe auch vor der Entscheidung SR+ oder LR.
Leider verbaut Tesla aktuell erheblich schwechere Motoren in den SR+.
Hast Du damit schon Erfahrungen gemacht?
Ich hab mir das SR+ extra wegen der Batterie gekauft. Lädt superschnell bis 100%. Softwareupdate ist da. Die Batterie wird für den SC vorgewärmt und dann gehts mit 170kw ab. Absolute Kaufempfehlung von mir.
Ich habe ein Model 3 LR im März reserviert. Jetzt bekomme ich ein Modell 3 aus China mit einer Reichweite von 580 km
Muss man sich sorgen machen?
den m3 sr+ (mic) zu kaufen habe ich mit voller abbsicht getan
von einem "kampf" mit dem lfp-akku kann absolut nicht die rede sein - die diesbezüglichen diskussionen im tff-forum, sind end-"gaga"
mir war es wichtig einen kobaltfreien akku zu bekommen, der langzeitstabil ist
der mic ist super verarbeitet und keine wärmepumpe zu haben, kann ich im rhein-neckar dreieck verkraften - winter haben wir nicht wirklich
ansonsten "fehlt" dem fahrzeug nichts
Hi Michsel vielen Dank für diesen Kommentar. Das ist ein interessanter Aspekt. Wenn Du möchtest kann ich da gerne mal deüber berichten. Konslt frei und langzeit dtabil ist echt ein Argument. Viel Spass und willkommen in der Tedla-Famile!
@@ELONMotorsTV 😊 😎 nun, ich war vor dir da - fahre tesla seit 11/2013, der m3 sr+ ist mein 6. tesla (model s85, 90, 3 x powerwall, m3 sr+) ..... den roadster 2 gibts dann 2023
@@dagobert68219 Respekt, aber Powerwalls zaehlen nicht :-)) Hast Du einen Roadster 2 bereits bestellt? Wie findest Du das neue Model S? Ich habe einen Cybertruck bestellt.
@@ELONMotorsTV auch powerwalls (2) sind von tesla 😎 - tesla ist auch ein energiedienstleister, das kann noch richtig wichtig werden
den roadster bestelle ich genau dann, wenn ich einmal in einem gesessen habe - ich will wissen, ob ich wieder rauskomme, beim 1er war das etwas "schwierig" 🙄 (das geld ist schonmal reserviert)
den cybertrk habe ich auch reserviert - mal gespannt, wie es da weitergeht - das wird bestimmt noch "lustig" 😊 - wobei ich aktuell und kurzfristig wenig hoffnung habe
Danke für die Infos!
Bei meinem nagelneuen Model 3 Performance ist ein großer Schaden (Unfall- oder nur massiver Lackschaden ???)
ruclips.net/video/DIg_821ZtvE/видео.html
Die Profis sind gefragt. Danke für die Hilfe!
Performance...was sonst?...;-)
Keine Anhängerkupplung!
@@josefjauernig6818 Wenn man diese nicht braucht, dann ist es doch eine gute Entscheidung.
@@tomvdst813 Ja super, sollte nur ein Hinweis sein ;-)
Klaus nochmals. Es wäre auch toll, einmal die Höhe vom hinteren Sitzplatz bis zum Dachhimmel sowie von der umgeklappten Rücksitzbank zum Dachhimmel zu messen. Und nicht zu vergessen die Länge innen vom Kofferraumanfang bis zu den nicht umgeklappten Sitzen sowie bis zum Fahrersitz, wenn die Sitze hinten umgeklappt sind. Danke im voraus. Ach so, und bitte die Höhe vom Kofferraum bis zum Innendach des Model 3. So, hab fertig. Grinssss. Klaus grüßt.
2 Hinweise noch:
für das Performance sind 19" Reifen sind möglich. Siehe auch TFF Forum.
Der Wertverlust für kleinere Akkus wird höher sein. In denke das in 5 Jahren 75KW Akkus Standart sein werden und man nur noch Stadtautos unter 50KW kaufen wird. Unter ein Standart Range von heute hat in 5 Jahren nur noch 40KW nutzbar
Ich habe mir den Performance bestellt. Auch weil der momentan mit einem 82KW Akku ausgeliefert wird.
In der Leistungsklasse würde ich wie bisher auch immer einen Allrad bevorzugen. Ob es der teurere Performance denn sein muss, steht auf einem anderen Blatt. Aber Heckantrieb im Winter in den Alpen? Der hält die Spur - dann nicht !
die Fussmatten sind nun auch im SRplus mit dabei, habe letzte Woche am 20.8.021 das China Model 3 abgeholt, da waren die schon mit drin. Mega Auto, mehr Power als man benötigt, geht ab wie die Luzi und Qualität war ohne Mängel prima !
Gestern Probefahrt mit dem SR+ gemacht und gleich bestellt......nun heißt es bis November warten.... :-)
bei 120 AB beim SR+ 15 und beim LR 18 kwh ? wenn man mit 120 rumgondelt läuft beim LR nur der ähnliche oder gleiche motor wie im SR+. mehrverbrauch durch mehrgewicht da beim gleichmässigen fahren sicher gering. aber 3 kwh wäre brutal - ist nicht realistisch !
Geil, genau da drauf hab ich gewartet, weil genau meine Überlegungen. 🤗
Sehr informatives Video, vielen Dank!
Den Daumen hoch gibt es allein schon für Perry Rhodan im Hintergrund ;)
Wie ist denn der Reifenverschleiß ? Grundsätzlich und zwischen SR+ und den AWD-Modellen? Gibt es da Unterschiede?
Hallo. Wo her weiß ich beim Bestellung ob meine Wagen aus USA oder China kommt? Tesla aus USA sollen keine Probleme mit Batterie haben. Wie kann man sicher sein? Danke
Das war zur Zeit dieses Films so. Mittlerweile kommen sie aus Shanghai. Bald MY aus Berlin.
@@ELONMotorsTV hallo, du sagtest er sei für eine Familie geeignet, würdest du auch bestätigen, das er für ein Kleinkind ( mit Kindersitz ) und 2 Teenagern 14 und 12 Jahre alt, ausreichen ist? Der eine ist maximal 1,75 gross und der andere 1,64 aber beide sind dünne Heringe 😉
Danke für deine Hilfe
Lg
Gutes Video - meinst du es gibt mal wieder so eine preisanpassung? Sind ja ziemlich raufgegangen
Ich würde mir auch ein sr+kaufen aber das einsteigen und aussteigen ist sehr tief ich fahre zur Zeit ein Toyota rav4 man wird ja nicht jünger habe mich so An den hohen Einstieg gewöhnt
Sollte man nicht noch bis Herbst/Winter warten und dann das Model3 bzw Y Sr+ aus Deutschland kaufen? Dann vermutlich mit den 4680er Zellen, oder werden diese nur in LR verbaut? (Mal die planmäßige Fertigstellung der Gigafactory in BB vorausgesetzt)
Mich beschäftigt nur das Sound System. Nicht das "aller beste" oder das "bessere" zu haben würde mich stören.
„Vergleich SR+ / LR“ => erste 5 Kapitel erst mal nur über das Auto allgemein, genau mein Humor :D
Ich zumindest finde das es sich nicht lohnt ein Longrange zu kaufen vor allem weil es 10.000 Euro teurer ist.
Muesste gleich losgehen
Jetzt gehts
Frage, ich wohne in einem „ländlichem“ Gebiet bzw. sehr nah an den Bergen (83024, Rosenhein). Ich habe „Angst“ im Winter mit dem SR+ Probleme im Schnee zu bekommen. Hast du mit dieser Thematik Erfahrungen?
Das mit dem SR+ hat leider nicht gestimmt, meiner VIN nach erhalte ich das MiC Modell.
Video ist wirklich perfekt 👌
Sehr schönes Video, besonders den Computer vor den Bildschirmen :)
Hallo, Perry und die Saturn 5👍👍👍
Hallo Gerhard, wir vom Team Elon grüessen Dich zurück!
Bin durch Zufall auf diesen Kanal gestoßen! Super anschaulich! War bis jetzt eigentlich nicht so begeistert vom Tesla. Aber bin jetzt echt am überlegen ob der Nachfolger von meinem BMW i3 nicht doch ein Model 3 wird. Vor allen Dingen sind die Leasingraten ja mittlerweile auch akzeptabel. Dieser Kanal hat mich da echt neugierig gemacht.
Ich danke für die vielen guten Videos. Ich wollte schon lange mal nachfragen wie weit wir von der Elektrofliegerei weg sind. Ich meine nicht die grossen Maschienen die Du fliegst. Ich denke da an Propellermaschienen für 2-6 Passagiere. Pipistrel hat mit dem Alpha Electric schon mal einen guten Anfang gemacht, aber ginge da nicht noch mehr? Sagen wir mal ein Flugzeug für vier Personen und 500km Reichweite. Wie müsste dieses Flugzeug gebaut werden? Könnte man das Akubedingte Übergewicht nicht mit mehr Spannweite kompensieren? Wenn die wiederum mit Photovoltaik bestückt wären, könnte dies nicht in ca 3Std. die Reichweite um 100km verlängern? Oder wäre es theoretisch machbar, aber in der Produktion zu teuer und dadurch unverkäuflich?
Mal vom Gewicht des Akus abgesehen, hätte der Elektroantrieb doch auch viele Vorteile.
Und jetzt die letzte Frage.
Könntest Du darüber mal ein Video machen ????
Liebe Grüsse
Bzgl des Akkus: Wie kann ich mir sicher sein, dass ein heute bestelltes Model dann den normalen (nicht LFP) Akku verbaut hat? Ist das eine Vermutung oder hat Tesla das irgendwo bestätigt? Muss nämlich sagen, dass mich die ganze Thematik etwas vom Kauf abschreckt. Wenn ich 100%ig wüsste, dass ich ein MIUS bekommen würde, könnte ich beruhigt bestellen...
Die Chika Modelle waren 2020 (alte). Jetut gibt es nur noch Refresh, alles 2021er. Dsher alle aus USA
@@ELONMotorsTV refresh bedeutet aber bspw ja auch chrome delete oder? Die ganze China Modelle hatten doch auch chrome delete? Zumindest sieht man das in zahlreichen Videos, oder hab ich mich da versehen - Also waren das doch auch refresh’s?
Schau mal bei Nextmove da.wird erläutert wie man es erkennt.
@@lollihonk habe das Video schon gesehen und klar: man kann es an der VIN dann sehen: die habe ich aber ja erst, wenn ich das Auto gekauft habe. Meine Frage ist eher: auf welcher Grundlage wird die Aussage getroffen, dass eine heutige Bestellung eine Lieferung aus Amerika zur Folge hat? Nur weil einige Januar-Besteller ein Amerika-Modell bekommen haben, kann ich dadurch ja nicht eine generelle Aussage treffen. Daher ist meine Frage, ob es auch eine offizielle Aussage seitens Tesla gibt, oder ob es noch sonstige Informationen gibt, die auf eine definitive Lieferung aus US hindeuten.
nein kein Chron Delete bei MIC
Mit Deinem Kanal und dem Kauf LR 2021 alles richtig gemacht.😁👌
Vielen Dank für das Video. Was mich immer irritiert sind die Preise. Denn auf der Tesla Seite und auch hier im Video werden zunächst nur die Preise ohne Mwst. angegeben. Das SR+ kostet inkl. Mwst und inklusive 3000€ Herstellerbonus 44000 (weiß, standartreifen).
41.990 plus ÜF 890 - BAFA 6000 = ca 37000
Aus einer Mail vom Mai2021 von Tesla hab ich auf Nachfrage diese Info bekommen:
SR+ kommen aus China, LR aus USA. SR+ mit LFP-Akku, LR mit Lithium-Akku.
Kann es sein, dass die Info hier im Video überholt ist, oder hab ich das falsch verstanden?
Ja das Video ist nicht das aktuellste. Sobald das bekannt wurde ahabe ich das neu verfilmt
Ich würde gerne eine e-Mail Adresse finden.
ellonmotorsTV@icloud.com
Es fehlt beim M3 einfach der LR RWD ! Das ist ein Fakt für mich. Die Reichweite des LR ist erforderlich um einfach auch mit AHK und einem kleinen 500 kg Klappfix/ Zeltwowa wirklich entspannt in den Urlaub zu fahren.
TOP, sehr sympathisch und gut erklärt.
Kann man den Tesla mit Ganzjahresreifen/Allwetterreifen fahren?
Guten Tag, das mit den 34.970,- passt so nach Abzug der Förderung? Mit freundlichen Grüßen, Peter ( Die Videos sind super und sehr Informativ, gerne mehr davon. )
Beim Konfigurator stehen 47990,- für den SR?