Эх был в командировке , в Череповце 2013 год, возил поезда на Бабаево. Часто стояли на перегонах друг за другом. Тимошкино ну очень длинная станция. В Бабаево ПТол тогда строили , кругом контейнера, техника. Лиса в Бабаево была без лапы передней, к людям подходила, помню пирожком из бригадного кормил ее. Бабаевские машинисты с помощниками- военнослужащими гоняли. Эх классные места👍Хотел в Череповец переехать, но не получилось😢. 2019 год командировка в Буй👍гонял там Буй -Шарья-Вологда. Спасибо вам за видеоролик, очень приятные воспоминания 🤝👍!!!Привет с Приволжской ж.д. ТЧЭ-12 Сенная👋🏻
В строительстве станции Кошта принимали участие и железнодорожные войска (в основном, вероятно, местная вологодская бригада), а в октябре-ноябре 1985 года сюда были откомандированы воины волгоградского железнодорожного учебного полка (в\ч 12670). Инспектировать строительство приезжала комиссия во главе с кандидатом в члены Политбюро КПСС В.И. Долгих и представителями командования желдорвойск. Где-то на этой станции есть и мои несколько сотен костылей, противоугонов и несколько кубометров перелопаченного и подбитого под шпалы шпалоподбойкой ЭШП-9 песка и щебня. В лесу в паре километров был какой-то санаторий, туда бегали купить чего-то поесть и за сигаретами. Иногда ночью некоторые ходили даже на ЧерМК в рабочую столовую(пока деньги были). Второй месяц нашего пребывания там был уже потяжелее, деньги кончились, почти постоянно испытывали голод. Приходилось делать налёты на свои же хлебовозки, почти как в фильме "9 рота". Жили в палатках, при мне одна сгорела за считанные три минуты. В нашей палатке прогорела дыра возле трубы, но успели погасить, однако до утра любовались звёздным небом ноября. В молодости как-то легче всё переносилось...
Эх был в командировке , в Череповце 2013 год, возил поезда на Бабаево. Часто стояли на перегонах друг за другом. Тимошкино ну очень длинная станция. В Бабаево ПТол тогда строили , кругом контейнера, техника. Лиса в Бабаево была без лапы передней, к людям подходила, помню пирожком из бригадного кормил ее. Бабаевские машинисты с помощниками- военнослужащими гоняли. Эх классные места👍Хотел в Череповец переехать, но не получилось😢. 2019 год командировка в Буй👍гонял там Буй -Шарья-Вологда. Спасибо вам за видеоролик, очень приятные воспоминания 🤝👍!!!Привет с Приволжской ж.д. ТЧЭ-12 Сенная👋🏻
В строительстве станции Кошта принимали участие и железнодорожные войска (в основном, вероятно, местная вологодская бригада), а в октябре-ноябре 1985 года сюда были откомандированы воины волгоградского железнодорожного учебного полка (в\ч 12670). Инспектировать строительство приезжала комиссия во главе с кандидатом в члены Политбюро КПСС В.И. Долгих и представителями командования желдорвойск. Где-то на этой станции есть и мои несколько сотен костылей, противоугонов и несколько кубометров перелопаченного и подбитого под шпалы шпалоподбойкой ЭШП-9 песка и щебня. В лесу в паре километров был какой-то санаторий, туда бегали купить чего-то поесть и за сигаретами. Иногда ночью некоторые ходили даже на ЧерМК в рабочую столовую(пока деньги были). Второй месяц нашего пребывания там был уже потяжелее, деньги кончились, почти постоянно испытывали голод. Приходилось делать налёты на свои же хлебовозки, почти как в фильме "9 рота". Жили в палатках, при мне одна сгорела за считанные три минуты. В нашей палатке прогорела дыра возле трубы, но успели погасить, однако до утра любовались звёздным небом ноября. В молодости как-то легче всё переносилось...
Станция уйта и сиуч в этих двух станциях вокзалы строили железнодорожные войска 1984 1986 годы
Спасибо за СЖД и отдельный респект за саунд
Под Цифея🙂
👍👍👍❤
на этой ветке наверно самый грузопоток по всей РФ?
Что за локомотив?)
Скорее всего ЧС4т