O melhor da equipe dos Acelerados, é que vocês falam de trabalha de uma forma profissional execelente. Tanto no conteúdo que é produzido, a qualidade de som, imagen e editação, até ao conhecimento que vocês tem dos carros e a forma como vocês trata ao fala deles. Parabéns a toda equipe dos Acelerados, e que continue assim com este trabalho fantástico que vocês realiza. E é claro também que não posso deixa de citar, como o melhor canal do RUclips Brasil somente automobilismo.
Pois é. O Bandeirante,sim, poderia ser comparado com o Defender. Sem contar que foi vendido aqui desde o início da década de 60 até os anos 2000! Não sei como deixaram de fora dessa lista.
Mais galera são "japoneses" , e sendo totalmente sincero, carros importados são infinitamente melhores que nacionais , experiência de quem trabalhou com importados mais de 5 anos
The Legend BR nada contra a bandeirante, meu tio teve uma e andei bastante , porém 90 cavalos e pesando mais de 2 toneladas , é um pouco mais manco , são números e fatos, e esquecido pelo mercado brasileiro pq era cara e para poucos , falar que o x é um SUV manco é o mesmo que falar que um marea é manco, e dizer que uma bandeirante é melhor que um x, é o mesmo que dizer que um fusca é melhor que golf, não faz sentido , é um clássico, sim , é lindo, claro que é, mais são carros diferentes, pra tipos de pessoas diferentes, e "tipos de bolsos" diferentes
Civic foi bem representado e sinceramente pra mim é o melhor japonês no Brasil, popular (mecânica barata se precisar é claro afinal é japa não francês), barato e meu deus como entrega desempenho e é econômico
Ótima acelelista!!! Sou suspeito pra falar do Eclipse... Tenho dois em casa! Kkkkk apenas algumas pequenas correções: a grande maioria dos Eclipses importados pro Brasil foi turbo. Da primeira geração vieram muitas turbo 4x2 e turbo 4x4, além das aspiradas 2.0. Já na segunda geração, a grande maioria (arrisco dizer 95%) é turbo 4x2. As 2G GSX (4x4) são raríssimas, assim como as 2g aspiradas. E um último adendo: todo Eclipse é americano. As que existem no Japão foram importadas para lá. Grande abraço! Parabéns pelo canal! Sucesso nas pistas!
Arthur Abreu isso pq no Brasil não chegou a automática, que da mais problema no câmbio que a manual... Na versão automática mistura o fluido do radiador com o fluido da transmissão, já na versão manual o problema é a embreagem
Vinicius Alvares cara, tenho uma fielder câmbio manual e o ar condicionado fica armando e desarmando na lente, tipo quando o carro está parado no semáforo e tal , será que pode ser algum problema?
Cássio Cortes - 2:29 a 2:36 " Esse carro é dos anos 2000, e tá usando a música New Sesantion do INXS, dos anos 80 né, um pouco descompassado, som e imagem" E ai eu pergunto......E DAÍ ???!! KKKKKK . A música foi escolhida pela mensagem que é passada na letra, que obviamente tem tudo a ver com o que a Toyota desejava transmitir com lançamento da nova geração do modelo. Uma nova sensação, um novo prazer ao dirigir o Corolla, que iria tomar conta de você,era essa a mensagem, que está também no refrão da música. E é claro a campanha foi um sucesso, tanto que além de venderem muitos carros....rsrsrsrsrsrsrs, a música voltou a tocar bastante nas rádios naquela época.
houve sim eclipses turbo (gs-t) importados oficialmente mas, o nosso era transmissão dianteira. Apenas os americanos era tração integral mas tbm, pra compensar, tinhamos o 3000 GT VR-4 biturbo que era algo extremo e tbm foi importado oficialmente pela mitsubishi pro brasil. O que eu acho que merecia o primeiro lugar pelo carro que era completamente fora do que estavamos acostumados no nosso mercado
Lisonjeado pela fielder, tive uma, que passou pra minha mãe, depois pra minha irmã... o carro é simples, mas é um tanque de guerra, 8 anos, mais de 200mil km, e o nunca deixou na mão. Sem contar a suspensão extremamente macia e confortável e que estranhamente é faz muita curva.
Parabéns... Primeiro top5 realista... Muitos vão reclamar de Civic si, mas poucos lembrarão dos suzukis e dos mazdas que colorem até hj as ruas tupiniquins.
Eclipse por importação oficial só veio do 2.0 turbo com tração dianteira (versão GST). A versão 4x4 se chama GSX e é raríssima. Vieram poucos aspirados pro Brasil.
Gc tem razão, ninguém perde tempo jogando nfs , apenas ganha. Observação: aquela imagem é do NEED FOR SPEED CARBON, embora o vídeo seja do nfsu2. De qualquer forma need é need .
Acelelista é o melhor vídeo do CANAL EVERRRRR... Xterra nunguém comprava tb... agora aquela Toyota Bandeirante maneira... quantas tiveram... acho interessante vocês fazerem erratas em outros vídeos..
Salve acelerados!!! sou fan de vocês! Queria deixar uma sugenstão, um novo quadro que daria MUITA AUDIÊNCIA! Além de testar os carros no Volta Rapida, testa-los no 0 a 200 em reta, pista plana. Vou explicar porque: Muitos que assistem os videos, não para as pistas, e tem interesse em saber da força em linha reta mesmo, mas não apenas de 0 a 100, no 0 a 200 seria perfeito! ex: o 0 a 100 de um carro mais leve e com menos potencia, pode ser melhor que um carro mais pesado e com mais potencia, mas o 100 a 200 do carro mais pesado e com mais potencia, leva vantagem pela sustentabilidade com o motor maiór ( isso com carros equiparados é claro.... O 0 a 200 daria oportunidade dos dois tipos de carros usarem seu ponto forte, seja na arrancada ou no 100 a 200, e aquele que for melhor no tempo, é superior ( PRO DIA A DIA) NÃO EM PISTAS! São coisas muito diferentes. Ex: Ds3 sai na frente do civic SI... MAS o 100 a 200 do Si é melhor... no 0 a 200 usa o ponto forte dos dois, e se sabe qual dos dois tem um conjunto melhor no final. O youtube tem muitos videos de 0 a 200, porém poucos são bem feitos, SERIA AUDIÊNCIA NA CERTA!
Gerson, gravaram o comercial do Corolla 2000 com música de 1980 pq conhecem o público alvo, os tiozões que estariam lá pros 40-50 anos. Por isso já vem com música "de velho" pra época
Na minha cidade ( São José do Rio Preto - SP) a um tempo atrás tinha um feliz proprietário de um eclipse que o customizou deixando ele uma réplica do eclipse do Filme velozes e furiosos. Já faz mais ou menos uns dez anos isso.
Curti a menção ao X-Terra, esportivos de asfalto são ótimos, mas os foras-de-estrada também são radicais, achei muito bom terem lembrado dessa categoria.
Vou deixar uma sugestão pro acelelista. Acredito que tenha sido em 90, a Chevrolet fez o comercial do Monza em cima do pico do Corcovado em Ubatuba. Obs um helicóptero levou o Monza lá no pico. Vocês podiam falar disso.
Salve Cássio e Gerson, sugiro que em algumas acelelistas, vocês façam "menções honrosas" para alguns veículos, acredito que as listas ficarão mais interessantes e justas! Grande abraço!
Foram democráticos. Um de cada japa que ficou por aqui, praticamente. Se não me engano, a XTerra teve o mesmo motor da S10 e de tantas outros veículos diesel (inclusive do VW Delivery) - o pau para toda obra MWM Sprint. Até que ele dava um caldinho bom na S10...Fielder, bem que gostaria que seguisse aqui. Esse design da nacional foi exclusivo. Um híbrido do Corolla E120 que também tinha a perua com o nome Fielder com o E130, que foi o Corolla fabricado aqui. Aliás, em alguns mercados de fato o Corolla "Brad" foi vendido como Corolla Altis, para diferenciar do E120, que também era oferecido. Tanto que o trecho do comercial se não me engano, é do mercado tailandês. Esse sobrenome foi depois adotado como versão topo no Brasil na decima geração, quando ganhou o motor 2.0.Do quase lendário motor B16A, 1.6 de 160cv Vtec do Civic VTi (EG6) 5a geração, se não me engano, ele foi adotado já no Civic EF, da quarta geração. Em 1988 ou 1989.Subaru Impreza WRX STI... Eu queria demais um coupé da primeira geração. Azul e rodas douradas hahaha! Mas parece que nunca foi vendido por aqui, nem nas versões mais mansas. Saudades desses cupês japas.Bom, Eclipse, confesso que nunca fui muito fã desse carro. No lugar dele, para a Mitsubishi, acho que colocaria o arquirival do WRX, o Evo. Ou a Pajero.Na lista, talvez colocaria duas menções honrosas. O Mazda Miata, acho que chegaram a importar ele oficialmente. E o Suzuki Jimny. Miata por ser um dos responsáveis por voltar os Roadsters pequenos e o Jimny pq eu tive um haha! Brincadeira. Praticamente um mini Toyota Bandeirante no bom e mal sentido. Pela simplicidade, robustez e vinte anos sem grandes alterações estéticas...
Mazda MX5, Subaru SVX, Honda\Acura NSX, Honda\Acura Legend, Honda Prelude, Mitsubishi Lancer Evolution (VII,VIII,Ix e X), Mitsubishi 3000GT VR-4, Nissan GT-R... Estes são os que lembrei dentre os coupés e esportivos!
Caras, sou apaixonado pela Toyota Fielder. Como é difícil encontrar uma à venda. Quando acha, tá os olhos da cara!
6 лет назад
Eclipse veio pro Brasil turbo, GST que era tração dianteira e turbão e chegaram alguns GSX com tração integral, esses as vezes pingam nos sites de classificados por aí
Mitsubishi eclipse oficial veio apenas a versão GS-T, ou seja, versão turbo, havia variação de acabamento (n11, n12 e n 13), tração era dianteira, existem algumas versões de importação independente (GSX) com tração integral e motor 2.0 turbo.
Façam um Top-5 formula 1 mais bonitos guiados pelo Rubito, com o Rubito! Queria muito saber onde ficam aquelas Stewart no coração dele, porque, pra mim, aqueles carros e aquele capacete ficam muito perto das Lotus pretas do Chefe, com aquele capacete amarelo limão
Terça andando na minha cidade vi 2 eclipses, um vermelho e outro branco, o carro é lindo até hoje, assim como o 350z. São carros que podiam relançar só remodelando o interior.
Cassio, meu compatriota, o que foi que vc fumou com esse seu ultimo questionamento? rsrsrss A respeito dos carros, não consigo imaginar uma lista melhor, acho que das acelelistas essa foi a que a minha opinião mais se encaixou. E que coisa linda esse Eclipse né bicho!
Correção, ECLIPSE GST era turbo de tração dianteira e ECLIPSE GSX era turbo de tração integral. Posso estar enganado mas eram essas as únicas versões (não conheço versão aspirada), lembrando que a GSX talvez nem tenha vindo para o Brasil oficialmente. (Corrigindo depois de uma breve pesquisa, talvez tenha um aspirado 2.0 ECLIPSE GS mas não o conhecia)
Todos os eclipses trazidos pela mitsubishi do Brasil eram turbo 2.0 tração dianteira. Gst. E tinha o gsx que era 2.0 turbo 4x4. Esse último só através de importação direta. 2.0 aspirado era o modelo gs. Também importação direta.
Com o inicio das importações, até os anos 2000. A honda e toyota trouxeram uma pororoca de carros bacanas. A lista ficou boa, mas pode fazer mais umas 10.
AceleLista foi uma PUTA bola dentro (ou seria um belo P1?) de vocês galera! Continuem fazendo sempre. Pra ajuda-los, sugiro um tema: Os melhores e/ou piores motores que já tivemos o prazer e/ou desprazer de ter em nosso mercado. Seja em versatilidade e/ou eficiência, aí é com vocês. De qualquer maneira, estarei assistindo e dando meu like. Sucesso, seus putos!
Vamos dar uma aula de Eclipse. As primeiras versões eram aspiradas e turbo com motores de 198 cv a geração 2 em sua maioria importada foi gst (turbo) tb e temos também a gsx de tração integral nas duas gerações mas com pouquíssimas unidades aqui. Agora, esqueceu do vetetectectectec, se não a lista da errada. mas em termos de beleza o eclipse é atemporal de longe sempre...
O Eclipse q veio ao Brasil era turbo sim e tração traseira, chamado eclipse gs turbo! O 4x4 é o gsx que vieram alguns da primeira geração em 91, 92....
Pra mim tinha que ter um Acura Integra, apesar de ter sido vendido somente por importação direta e não de fabrica, Integra é o melhor FWD de todos os tempos
Particularmente, eu teria colocado o Suzuki Swift GTI, 1.3 16v, 100cv, 800Kg, suspensão independente... 7.500 rpm... freios a disco nas 4 rodas, injeção multiponto... No lugar do Filder... Deve ter vendido até mais!!! Aliás... Merece uma VR!!! Sem falar do que o @Júlio Klos comentou: Toyota bandeirante no lugar da Xterra!!!
Boa noite acelerados, vocês poderiam fazer um vídeo explicando um possível porquê da Honda não atacar o segmento de hatchs médios e de entrada? Creio que o Honda Fit não de enquadre nesse tipo de público, fazendo a marca perder espaço. Obrigado, um abração!
Conferi os dados da FENABRAVE para o ano de 2017 e realmente os Hatchs Médios correspondem a apenas 1,09% das vendas de mercado. No entanto, os segmentos de veículo de entrada e Hatch pequeno, somam 20,25% e 27,02% respectivamente (totalizando 47,27%) das vendas totais de veículos no Brasil. É quase metade do mercado brasileiro que a Honda não disputa com nenhum veículo. Qual a lógica de se abster de um mercado tão aquecido?
Sobre o Eclipse, na verdade é raro ver um de segunda geração aspirado, mas raro mesmo, e tão raro quanto é os GS-X (AWD), o que mais teve foi os GS-Turbo.
Sabia que ele ia chamar o Bryan de braço kkk . Mas ñ era exatamente reta ,mas uma espécie de circuito oval ,as beiras de um estádio de esporte ñ identificado agora kkk . Eclipse é linda até hj e realmente a mais merecida da lista que podia ter honda Si ,350z ,370 , accord, sentra,Pajero, outras Mitsubishi .
Nissan Maxima. Eu tenho uma 1995... ela toma Eclipse no café da manha e almoça VTi rs... Sem duvida alguma é o maior "sleeper" que esse país já teve. Uma pena ter ficado fora da lista. Tenho certeza que no Volta Rapida ela ia fazer bonito mesmo sendo automática.
Eles esqueceram de citar, que na saga Velozes e Furiosos ouve dois Eclipses: o verde do Brian O'conner e o roxo conversível do Roman Pierce em +Velozes e +Furiosos! Eu particularmente, acho o Eclipse roxo do Roman bem mais bonito que o verde do Brian!
6 лет назад
O GT3000 é espetacular. Pena não terem muitos pelas ruas.
Na verdade o eclipse tinha a versão 2.0 gs(tração dianteira), gs-t( tração dianteira turbo) e gsx essa sim muito rara aqui no Brasil ( tração integral e motor turbo).
Caramba, se o Cássio comprar todos carros que ele diz, vai ter que comprar um galpão para deixar eles kkkkkk
O melhor da equipe dos Acelerados, é que vocês falam de trabalha de uma forma profissional execelente. Tanto no conteúdo que é produzido, a qualidade de som, imagen e editação, até ao conhecimento que vocês tem dos carros e a forma como vocês trata ao fala deles. Parabéns a toda equipe dos Acelerados, e que continue assim com este trabalho fantástico que vocês realiza. E é claro também que não posso deixa de citar, como o melhor canal do RUclips Brasil somente automobilismo.
+Daniel Meira tmj!
Civic Si, Lancer Evolution... Tem muito japonês que poderia estar nessa lista.
acho que a versao evo nem foi vendida aqui, mas o Lancer 98 foi e é um puta carro.
kkkkkkkkk
eles poderiam até ter falado do Mitsubishi Gallant, que era um sedanzão muito legal (inspirado no Lancer)
Leia o título, e depois leia o seu comentário e vai entender pq não colocaram eles na lista
Guilherme Yuki E o Civic SI não foi vendido aqui?
Toyota bandeirante no lugar da Xterra!!! Apesar disso canal tá mto bom!!
concordo
👍🏾
Pois é. O Bandeirante,sim, poderia ser comparado com o Defender.
Sem contar que foi vendido aqui desde o início da década de 60 até os anos 2000! Não sei como deixaram de fora dessa lista.
Mais galera são "japoneses" , e sendo totalmente sincero, carros importados são infinitamente melhores que nacionais , experiência de quem trabalhou com importados mais de 5 anos
The Legend BR nada contra a bandeirante, meu tio teve uma e andei bastante , porém 90 cavalos e pesando mais de 2 toneladas , é um pouco mais manco , são números e fatos, e esquecido pelo mercado brasileiro pq era cara e para poucos , falar que o x é um SUV manco é o mesmo que falar que um marea é manco, e dizer que uma bandeirante é melhor que um x, é o mesmo que dizer que um fusca é melhor que golf, não faz sentido , é um clássico, sim , é lindo, claro que é, mais são carros diferentes, pra tipos de pessoas diferentes, e "tipos de bolsos" diferentes
sem Civic Si.. nem Lancer Evo? ah para ow
Faltou mesmo o lancer
Civic foi bem representado e sinceramente pra mim é o melhor japonês no Brasil, popular (mecânica barata se precisar é claro afinal é japa não francês), barato e meu deus como entrega desempenho e é econômico
Ótima acelelista!!! Sou suspeito pra falar do Eclipse... Tenho dois em casa! Kkkkk apenas algumas pequenas correções: a grande maioria dos Eclipses importados pro Brasil foi turbo. Da primeira geração vieram muitas turbo 4x2 e turbo 4x4, além das aspiradas 2.0. Já na segunda geração, a grande maioria (arrisco dizer 95%) é turbo 4x2. As 2G GSX (4x4) são raríssimas, assim como as 2g aspiradas. E um último adendo: todo Eclipse é americano. As que existem no Japão foram importadas para lá. Grande abraço! Parabéns pelo canal! Sucesso nas pistas!
WRX SW igualzinha a minha
Manda e-mail pra eles mano pra colocar lá é só assim
Gerson, o motor não é boxster e sim boxer! Boxster é o Porsche 718 conversível kkkkkk
eu tbm tiver essa impressão....
pensei ter ouvido também
Yuri Armani Goetze tudo bem, é um erro admissível kkkkk
Luciano Silva
Ele falou boxer hauahuaha
Também sou subarista e fiquei apreensivo se ele ia falar "boxster"
MAS QUE CARALHA ESTÁ FAZENDO UMA NISSAN X-TERRA NESSA LISTA MEU PAI AMADO?!
Arthur Abreu isso pq no Brasil não chegou a automática, que da mais problema no câmbio que a manual... Na versão automática mistura o fluido do radiador com o fluido da transmissão, já na versão manual o problema é a embreagem
Podiam ter colocado a Toyota Bandeirante, ou até mesmo a Hilux, Frontier, mas X-terra realmente foi triste de ver
Entrou por cota.
Falou de Japão e dos seus maravilhosos carros,já cheguei mais rápido que pude!
Sou dono de uma Fielder e ela tem um grande problema! Pararam de fabricar...
Vinicius Alvares cara, tenho uma fielder câmbio manual e o ar condicionado fica armando e desarmando na lente, tipo quando o carro está parado no semáforo e tal , será que pode ser algum problema?
Tchau Brasil É normal, o que esta armando e desarmando é o compressor do ar , e funciona assim mesmo!
tp pensando em pegar uma, realmente uma pena que saiu de linha...
Tiago Racecross to a 7 anos com a minha e nao pretendo vender nem tao cedo!
Vinicius Alvares obrigado amigão.
Cássio Cortes - 2:29 a 2:36 " Esse carro é dos anos 2000, e tá usando a música New Sesantion do INXS, dos anos 80 né, um pouco descompassado, som e imagem" E ai eu pergunto......E DAÍ ???!! KKKKKK . A música foi escolhida pela mensagem que é passada na letra, que obviamente tem tudo a ver com o que a Toyota desejava transmitir com lançamento da nova geração do modelo. Uma nova sensação, um novo prazer ao dirigir o Corolla, que iria tomar conta de você,era essa a mensagem, que está também no refrão da música. E é claro a campanha foi um sucesso, tanto que além de venderem muitos carros....rsrsrsrsrsrsrs, a música voltou a tocar bastante nas rádios naquela época.
Pelo Jaspion já leva like!
Israel Júnior Exatamente....
Entendedores entenderam kkkkk
Já tive 3 eclipses, 2 1995 e 1 1998...carro PERFEITO!!!!
Ótimos tempos!!!
Melhor playlist de todas! Como as peruas fazem falta...
Esse eclipse modelo 98 e lindo, design moderno ate hoje. Sonho de consumo.
houve sim eclipses turbo (gs-t) importados oficialmente mas, o nosso era transmissão dianteira. Apenas os americanos era tração integral mas tbm, pra compensar, tinhamos o 3000 GT VR-4 biturbo que era algo extremo e tbm foi importado oficialmente pela mitsubishi pro brasil. O que eu acho que merecia o primeiro lugar pelo carro que era completamente fora do que estavamos acostumados no nosso mercado
*Sou obrigado a admitir Cássio e Gerson são duas figuraças*
Lisonjeado pela fielder, tive uma, que passou pra minha mãe, depois pra minha irmã... o carro é simples, mas é um tanque de guerra, 8 anos, mais de 200mil km, e o nunca deixou na mão. Sem contar a suspensão extremamente macia e confortável e que estranhamente é faz muita curva.
Parabéns... Primeiro top5 realista... Muitos vão reclamar de Civic si, mas poucos lembrarão dos suzukis e dos mazdas que colorem até hj as ruas tupiniquins.
a foto do eclipse é do NFS carbon
Xx marcelin xX os caras nao manjam...
Eclipse por importação oficial só veio do 2.0 turbo com tração dianteira (versão GST). A versão 4x4 se chama GSX e é raríssima.
Vieram poucos aspirados pro Brasil.
Gc tem razão, ninguém perde tempo jogando nfs , apenas ganha. Observação: aquela imagem é do NEED FOR SPEED CARBON, embora o vídeo seja do nfsu2. De qualquer forma need é need .
Heberte Matos isso msm.
Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra MK IV, Mitsubishi Lancer Evolution, Mazda RX-7, Honda/Acura NSX.
Essa deveria ser a lista.
Adoro o Acelerados.
Mas que lista bizarra.
Como colocaram Nissan XTerra e não a Mitsubishi Pajero????
Acelelista é o melhor vídeo do CANAL EVERRRRR... Xterra nunguém comprava tb... agora aquela Toyota Bandeirante maneira... quantas tiveram... acho interessante vocês fazerem erratas em outros vídeos..
Show de bola essa lista....
Salve acelerados!!! sou fan de vocês! Queria deixar uma sugenstão, um novo quadro que daria MUITA AUDIÊNCIA! Além de testar os carros no Volta Rapida, testa-los no 0 a 200 em reta, pista plana. Vou explicar porque: Muitos que assistem os videos, não para as pistas, e tem interesse em saber da força em linha reta mesmo, mas não apenas de 0 a 100, no 0 a 200 seria perfeito! ex: o 0 a 100 de um carro mais leve e com menos potencia, pode ser melhor que um carro mais pesado e com mais potencia, mas o 100 a 200 do carro mais pesado e com mais potencia, leva vantagem pela sustentabilidade com o motor maiór ( isso com carros equiparados é claro.... O 0 a 200 daria oportunidade dos dois tipos de carros usarem seu ponto forte, seja na arrancada ou no 100 a 200, e aquele que for melhor no tempo, é superior ( PRO DIA A DIA) NÃO EM PISTAS! São coisas muito diferentes.
Ex: Ds3 sai na frente do civic SI... MAS o 100 a 200 do Si é melhor... no 0 a 200 usa o ponto forte dos dois, e se sabe qual dos dois tem um conjunto melhor no final. O youtube tem muitos videos de 0 a 200, porém poucos são bem feitos, SERIA AUDIÊNCIA NA CERTA!
Gerson, gravaram o comercial do Corolla 2000 com música de 1980 pq conhecem o público alvo, os tiozões que estariam lá pros 40-50 anos. Por isso já vem com música "de velho" pra época
Essas piadas de alta qualidade que dão o charme ao programa haushausus
Na minha cidade ( São José do Rio Preto - SP) a um tempo atrás tinha um feliz proprietário de um eclipse que o customizou deixando ele uma réplica do eclipse do Filme velozes e furiosos. Já faz mais ou menos uns dez anos isso.
Curti a menção ao X-Terra, esportivos de asfalto são ótimos, mas os foras-de-estrada também são radicais, achei muito bom terem lembrado dessa categoria.
Vou deixar uma sugestão pro acelelista. Acredito que tenha sido em 90, a Chevrolet fez o comercial do Monza em cima do pico do Corcovado em Ubatuba. Obs um helicóptero levou o Monza lá no pico. Vocês podiam falar disso.
FIELDER!!! Melhor que a maioria dos carros atuais!!! Conforto, economia, desempenho e durabilidade excepcionais!!!! Top Top
Salve Cássio e Gerson, sugiro que em algumas acelelistas, vocês façam "menções honrosas" para alguns veículos, acredito que as listas ficarão mais interessantes e justas! Grande abraço!
Parte 2 por favor :)
Foram democráticos. Um de cada japa que ficou por aqui, praticamente. Se não me engano, a XTerra teve o mesmo motor da S10 e de tantas outros veículos diesel (inclusive do VW Delivery) - o pau para toda obra MWM Sprint. Até que ele dava um caldinho bom na S10...Fielder, bem que gostaria que seguisse aqui. Esse design da nacional foi exclusivo. Um híbrido do Corolla E120 que também tinha a perua com o nome Fielder com o E130, que foi o Corolla fabricado aqui. Aliás, em alguns mercados de fato o Corolla "Brad" foi vendido como Corolla Altis, para diferenciar do E120, que também era oferecido. Tanto que o trecho do comercial se não me engano, é do mercado tailandês. Esse sobrenome foi depois adotado como versão topo no Brasil na decima geração, quando ganhou o motor 2.0.Do quase lendário motor B16A, 1.6 de 160cv Vtec do Civic VTi (EG6) 5a geração, se não me engano, ele foi adotado já no Civic EF, da quarta geração. Em 1988 ou 1989.Subaru Impreza WRX STI... Eu queria demais um coupé da primeira geração. Azul e rodas douradas hahaha! Mas parece que nunca foi vendido por aqui, nem nas versões mais mansas. Saudades desses cupês japas.Bom, Eclipse, confesso que nunca fui muito fã desse carro. No lugar dele, para a Mitsubishi, acho que colocaria o arquirival do WRX, o Evo. Ou a Pajero.Na lista, talvez colocaria duas menções honrosas. O Mazda Miata, acho que chegaram a importar ele oficialmente. E o Suzuki Jimny. Miata por ser um dos responsáveis por voltar os Roadsters pequenos e o Jimny pq eu tive um haha! Brincadeira. Praticamente um mini Toyota Bandeirante no bom e mal sentido. Pela simplicidade, robustez e vinte anos sem grandes alterações estéticas...
Mazda MX5, Subaru SVX, Honda\Acura NSX, Honda\Acura Legend, Honda Prelude, Mitsubishi Lancer Evolution (VII,VIII,Ix e X), Mitsubishi 3000GT VR-4, Nissan GT-R... Estes são os que lembrei dentre os coupés e esportivos!
Adoro a Fielder pqp e linda demais, e ta chegando 1 milhão em 🌽
Caras, sou apaixonado pela Toyota Fielder. Como é difícil encontrar uma à venda. Quando acha, tá os olhos da cara!
Eclipse veio pro Brasil turbo, GST que era tração dianteira e turbão e chegaram alguns GSX com tração integral, esses as vezes pingam nos sites de classificados por aí
Mitsubishi eclipse oficial veio apenas a versão GS-T, ou seja, versão turbo, havia variação de acabamento (n11, n12 e n 13), tração era dianteira, existem algumas versões de importação independente (GSX) com tração integral e motor 2.0 turbo.
Honda Civic si
Subaru forester
Subaru wrx Sti
Civic del sol
E ainda me colocam uma fielder e um suv manco
kkkkk um suv com motor mwm me botasse pajeiro ou uma band ai
Façam um Top-5 formula 1 mais bonitos guiados pelo Rubito, com o Rubito! Queria muito saber onde ficam aquelas Stewart no coração dele, porque, pra mim, aqueles carros e aquele capacete ficam muito perto das Lotus pretas do Chefe, com aquele capacete amarelo limão
Terça andando na minha cidade vi 2 eclipses, um vermelho e outro branco, o carro é lindo até hoje, assim como o 350z. São carros que podiam relançar só remodelando o interior.
Esse Civic VTi é meu sonho de consumo. Aqui na minha cidade tem um preto com rodas BBS, top de mais.
Época dourada.. incrivelmente fez sucesso avassalador graças ao pessoal associar esses filmes com o jogo da EA GAMES, NEED FOR SPEED UNDERGROUND!
nunca entendi o porque do Bryan rodar na cena do começo kkkkkkkkkkkkk muito bom o vídeo galera!
Cassio, meu compatriota, o que foi que vc fumou com esse seu ultimo questionamento? rsrsrss
A respeito dos carros, não consigo imaginar uma lista melhor, acho que das acelelistas essa foi a que a minha opinião mais se encaixou. E que coisa linda esse Eclipse né bicho!
Uma correção sobre a Eclipse. Existe no Brasil modelos GS, GS-T e GS-X q seria 4x4 que eh raro.
Merecido o primeiro lugar pro Eclipse ❤️ sonho de consumo
Correção, ECLIPSE GST era turbo de tração dianteira e ECLIPSE GSX era turbo de tração integral. Posso estar enganado mas eram essas as únicas versões (não conheço versão aspirada), lembrando que a GSX talvez nem tenha vindo para o Brasil oficialmente. (Corrigindo depois de uma breve pesquisa, talvez tenha um aspirado 2.0 ECLIPSE GS mas não o conhecia)
Tem que fazer a acelelista dos 5 maiores pilotos da F1 de todos os tempos, sem patriotismo, sem medo de polêmicas!!
Todos os eclipses trazidos pela mitsubishi do Brasil eram turbo 2.0 tração dianteira. Gst. E tinha o gsx que era 2.0 turbo 4x4. Esse último só através de importação direta.
2.0 aspirado era o modelo gs. Também importação direta.
O Corolla / Fielder S foi um edição pra GP de F1 do Brasil de 2007, alguns carros serviram de apoio, porem eram vermelhos acho...!
Eclipse veio GS (2.0 Aspirado dianteira) e GST (2.0 Turbo dianteira). Veio uns 20 independentes GSX (2.0 Turbo integral)...
E cade o Eclipse 2G no volta rápida, pessoal?!
esse já não tinha disponível no Brasil (até onde sei)
Existem muitas, amigos, inclusive versões conversíveis.
gravaram o comercial do Altis com uma calculadora?
Matheus Henrique Cardoso da Silva acho que foi com uma batata pq meu Deus
O comercial do opalao que eles passaram tava mais nítido que isso KKKKKKK
Foi com uma tekpix
A propaganda da Nissan é dos anos 2000 e também usa canção dos anos 80 (Walking on the moon, do The Police)
Tenho o Eclipse verde em miniatura! My favorite!
GC tava com sono! faltou mais arruaça com o Bola! vocês são demais!
abraços
O pódio foi muito bem dado!!!
a foto do Eclipse é do NFS Carbon, tirando esse detalhe a lista tá perfeita
Legal colocar a xterra. Um dos carros vendidos aqui mais substimado da história.
Com o inicio das importações, até os anos 2000. A honda e toyota trouxeram uma pororoca de carros bacanas.
A lista ficou boa, mas pode fazer mais umas 10.
um tema para uma próxima acelelista, as 5 melhores aberturas dá F1
Bela lista. Só acho que a X-terra não deveria estar, mas na minha opinião, a ordem seria Eclypse / WR-X / Civic V-tec
Top top so falta o eclipse na volta rápida!
AceleLista foi uma PUTA bola dentro (ou seria um belo P1?) de vocês galera! Continuem fazendo sempre. Pra ajuda-los, sugiro um tema:
Os melhores e/ou piores motores que já tivemos o prazer e/ou desprazer de ter em nosso mercado. Seja em versatilidade e/ou eficiência, aí é com vocês. De qualquer maneira, estarei assistindo e dando meu like.
Sucesso, seus putos!
Faz uma acelelista sobre as melhores propagandas de automóveis!!!
Vamos dar uma aula de Eclipse. As primeiras versões eram aspiradas e turbo com motores de 198 cv a geração 2 em sua maioria importada foi gst (turbo) tb e temos também a gsx de tração integral nas duas gerações mas com pouquíssimas unidades aqui. Agora, esqueceu do vetetectectectec, se não a lista da errada. mas em termos de beleza o eclipse é atemporal de longe sempre...
O Eclipse q veio ao Brasil era turbo sim e tração traseira, chamado eclipse gs turbo! O 4x4 é o gsx que vieram alguns da primeira geração em 91, 92....
O Cassio tirou as palavras da minha boca, falando sobre o Brian kkkk.
Cassio, tá comprando carro toda edição, ta rendendo bem o Acelerados heim? huahuahau
Pra mim tinha que ter um Acura Integra, apesar de ter sido vendido somente por importação direta e não de fabrica, Integra é o melhor FWD de todos os tempos
Jaspion!! Top kkkkkkkkk
Eclipse sempre foi meu sonho!! que carro lindo pqp!
Queria ver um acelerados dos Hondas Fit , em especial o Ids-i (Quase exclusividade) e um comparativo com o I-Vtec
COOOOOMO ASSIM vcs não mencionaram a cena q aparecia no NFS Underground 1, aquele vídeo do carro sendo montado é sensacional
Olho para a camisa do Cássio, e dps pra cara dele, e a risada tá garantida kkkkk
Faz um vídeo falando sobre o Paul Walker e o quanto ele foi importante para cultura automotiva
Não podemos esquecer da importância das Pajeros nos anos 90!
Um dia, falem um pouco do Mazda Mx3, tive 2 e amava demais eles, muito triste de não ter mais! valeeuu
Particularmente, eu teria colocado o Suzuki Swift GTI, 1.3 16v, 100cv, 800Kg, suspensão independente... 7.500 rpm... freios a disco nas 4 rodas, injeção multiponto... No lugar do Filder... Deve ter vendido até mais!!! Aliás... Merece uma VR!!! Sem falar do que o @Júlio Klos comentou: Toyota bandeirante no lugar da Xterra!!!
10:53
Não era o Underground Cássio, esse é do Need for Speed Carbon.
A abertura com o Jaspion foi boa.
Mazda MX-5 vendeu bem no Brasil e merecia estar na lista no lugar do quinto colocado.
Gerson campos esqueceu de citar a versão 2.4 143cv do eclipse gtx que inclusive saiu tambem na versão spider
X-terra? Ok, marcou...
Mas Pajero Full é MITO eterno!!!
Boa noite acelerados, vocês poderiam fazer um vídeo explicando um possível porquê da Honda não atacar o segmento de hatchs médios e de entrada? Creio que o Honda Fit não de enquadre nesse tipo de público, fazendo a marca perder espaço.
Obrigado, um abração!
Essa tá fácil. Já viu o que (não) vendem os hatches médios no Brasil hoje?
Conferi os dados da FENABRAVE para o ano de 2017 e realmente os Hatchs Médios correspondem a apenas 1,09% das vendas de mercado.
No entanto, os segmentos de veículo de entrada e Hatch pequeno, somam 20,25% e 27,02% respectivamente (totalizando 47,27%) das vendas totais de veículos no Brasil.
É quase metade do mercado brasileiro que a Honda não disputa com nenhum veículo.
Qual a lógica de se abster de um mercado tão aquecido?
Sobre o Eclipse, na verdade é raro ver um de segunda geração aspirado, mas raro mesmo, e tão raro quanto é os GS-X (AWD), o que mais teve foi os GS-Turbo.
Levorg é um veículo intermediário entre o Impreza e o Legacy Wagon. Abraços.
Sabia que ele ia chamar o Bryan de braço kkk . Mas ñ era exatamente reta ,mas uma espécie de circuito oval ,as beiras de um estádio de esporte ñ identificado agora kkk . Eclipse é linda até hj e realmente a mais merecida da lista que podia ter honda Si ,350z ,370 , accord, sentra,Pajero, outras Mitsubishi .
Muito boa essa lista!
Nissan Maxima. Eu tenho uma 1995... ela toma Eclipse no café da manha e almoça VTi rs... Sem duvida alguma é o maior "sleeper" que esse país já teve. Uma pena ter ficado fora da lista. Tenho certeza que no Volta Rapida ela ia fazer bonito mesmo sendo automática.
Acho muito foda esses cock pits voltados pro piloto o carro parece um nave man @_@
Nissan gtr, Mitsubishi gt3000, lancer evo, suzuki swift, nissan 350z, civic si, Lexus ct200h, mazda mx3
podiam fazer uma acelelista só com coreanos, Daewoo, e os top 10 fiascos automotivos do Brasil! uhuuuu
Eles esqueceram de citar, que na saga Velozes e Furiosos ouve dois Eclipses: o verde do Brian O'conner e o roxo conversível do Roman Pierce em +Velozes e +Furiosos! Eu particularmente, acho o Eclipse roxo do Roman bem mais bonito que o verde do Brian!
O GT3000 é espetacular. Pena não terem muitos pelas ruas.
Na verdade o eclipse tinha a versão 2.0 gs(tração dianteira), gs-t( tração dianteira turbo) e gsx essa sim muito rara aqui no Brasil ( tração integral e motor turbo).