A Vulcan 900 é a melhor moto custam japonesa já fabricada. Para que quer saber mais sobre a Vulcan 900, seguem algumas curiosidades: Ela ainda está em linha de produção nos Estados Unidos em torno de U$ 9.000 e é uma das mais vendidas por lá. A linha 2022 está linda e é a mesma moto que era vendida no Brasil até 2015. O motor possui um sistema balanceador de virabrequim que reduz vibrações, por isso é tão suave e silenciosa. O tanque de 20 litros dá uma autonomia de mais de 450 km e vai de São Paulo a Curitiba sem precisar reabastecer. A pedaleira é a mais alta da categoria e não arrasta nas curvas. O banco, tipo cela, é em gel com muito conforto. Tração por correia dentada e câmbio de 5 marchas com as relações bem longas. Freio a disco nas duas rodas. Suspensão Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis. Manutenção barata e simples, qualquer oficina que mexe com Biz mexe com Vulcan. O seguro é barato e de fácil aceitação. As peças de customização são encontradas com facilidade. O manual é tão bom que ensina a fazer a manutenção básica em casa. Ela sempre foi a mais cara da categoria.
Ja tive varias motos custons, mas a VULCAN 900 é uma moto acima da média, fora de série mesmo... Continua até hoje sendo o meu xodó... Um foguete, tem uma força absurda, um torque que da coice, mas ao mesmo tempo, te oferece, segurança na ciclística e um conforto muito acima da média.
Ala até o caramelo apareceu
A Vulcan 900 foi a melhor moto custom japonesa já fabricada. Um Show. Em 2024 ainda é vendida nos Estados Unidos.
Que sonho!🤩
A Vulcan 900 é a melhor moto custam japonesa já fabricada. Para que quer saber mais sobre a Vulcan 900, seguem algumas curiosidades: Ela ainda está em linha de produção nos Estados Unidos em torno de U$ 9.000 e é uma das mais vendidas por lá. A linha 2022 está linda e é a mesma moto que era vendida no Brasil até 2015. O motor possui um sistema balanceador de virabrequim que reduz vibrações, por isso é tão suave e silenciosa. O tanque de 20 litros dá uma autonomia de mais de 450 km e vai de São Paulo a Curitiba sem precisar reabastecer. A pedaleira é a mais alta da categoria e não arrasta nas curvas. O banco, tipo cela, é em gel com muito conforto. Tração por correia dentada e câmbio de 5 marchas com as relações bem longas. Freio a disco nas duas rodas. Suspensão Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis. Manutenção barata e simples, qualquer oficina que mexe com Biz mexe com Vulcan. O seguro é barato e de fácil aceitação. As peças de customização são encontradas com facilidade. O manual é tão bom que ensina a fazer a manutenção básica em casa. Ela sempre foi a mais cara da categoria.
Shooow!
Tenho uma Vulcan 900cc 2010 a moto é um tesão de pilotar!
Também tenho uma 2010. Não vendo, não troco por nenhuma outra custom. Sensacional.
Ja tive varias motos custons, mas a VULCAN 900 é uma moto acima da média, fora de série mesmo...
Continua até hoje sendo o meu xodó...
Um foguete, tem uma força absurda, um torque que da coice, mas ao mesmo tempo, te oferece, segurança na ciclística e um conforto muito acima da média.
Falou tudo!
aí sim irmão top ..sucesso tamos juntos irmão
O trator essa motoca bicho 😍😍😍🔥 continue com essa simplicidade e carisma meu mano 💥🙏🏾💪🏾
que moto foooooda mano
Vídeo top, qualidade da câmera tá top demais
Parabéns
Aí sim rapaz, foguetão em
Já Manda o Prox vídeo hehehe
Moto tooop
BRABO
Olokoooooo Muito Locaa Maaaaaan
Cara que moto linda da PORRA
Parece ser confortável demais pilotar ela
o ronco dela ficou sensacional
oq que é ciclística?
Geralmente quanto maior a cilindrada mais dura é a embreagem?
Opa vlw tamo junto mt confortável seu eu pudesse sentava nela o dia todinho
@@lorenzoisac26 KKKKKKKKKKKK
Nice mano
Ta porra moto forte da porra
🔥🚀
5:28 VAAAAAIIII KKKKKKKKKKKK
Booooa
Tenho uma 2011 maquina bate 185 topspeed melhor opção na categoria
Excelente moto! Essa Também é 2011 mas não vai além de 170. Só se a descida for muito grande...