Quase comprei essa moto esta semana. Depois de anos sem moto eu resolvi que iria ter uma. Fiz test ride em boa parte das opções no mercado, desde motos mais simples, até motos premium. A sensação que tive ao rodar na Boneville t120 foi de mais que liberdade, um prazer descomplicado, uma parada que eu não sei explicar muito bem, mas eu não queria sair da loja sem aquela moto. Ela não é a mais tecnológica, o estilo pode não agradar a todos, de fato não é uma moto barata, esquenta bem no trânsito, mas ela é gostosa, suave, simples! Adiei um pouco a compra por conta de limitação financeira no momento, mas não tenho dúvidas, comprarei essa moto logo menos. Quem anda se apaixona.
@@TancredoGama Tive uma até esses dias, achei muito pesada e com excesso de potencia. Testou as 900 (T100, Scrambler, Speed Twin)? Acho que são mais versáteis e entregam a mesma emoção.
Eu me apaixonei pela moto no test ride. A sensação é bem essa: a moto é descomplicada. Não tem firulas. É ligar e rodar. Sem exigências. Moto clássica de verdade. Tomara que consiga pegar uma rapidão, e como vim de uma Harley Street Glide, nem senti que ela esquenta kkkkk.
@@KKber Eu não pude fazer o test ride nas 900 porque a loja não dispunha de motos para o test ride. Andei na Scrambler 1200 também. A experiencia foi única nas duas, mas a parada com a T120 foi sei lá, paixão mesmo.
@@PortalGasolina Estou em vias de construir uma casa agora e em razão de contenção de custos mesmo eu vou ter de esperar. Adquiri uma scooterzinha(NMAX) para me ajudar nos perrengues do dia a dia, porque de carro estava inviável na minha cidade, e foi o que dava para comprar sem me endividar, mas assim que estiver mais folgado de grana eu vou comprar uma T120. Já estou pesquisando usadas com baixa quilometragem, mas vou tentar segurar a emoção e aguardar um pouquinho, mas confesso que está difícil. A moto é um sonho.
Gosto muito da T100 também, até pelas opções de cores e aquele aspecto mais clássico ainda, já que no Brasil, parece que as T120 só aparecem nas lojas na versão Black.
Parabéns pela T120, uma excelente máquina. Troquei minha Bobber 2022 por uma T120 Black 2024 e garanto que é só alegria. A moto entrega potência, segurança, tecnologia e possuí uma variedade de acessórios para customizar ela, conforme o gosto do proprietário. Minha única ressalva é a utilização para o dia a dia, tende a acionar a ventoinha com muita facilidade no trânsito pesado, fora isso uma máquina. Abs!
Eu demorei 12 anos pra ser convencido pela moto, mas agora, eu me arrependo de ter demorado tanto pra ter uma. Como eu vim da Harley, o calor da ventoinha nem me incomoda rsrsrsrs
Parabéns pelo vídeo camarada. Tenho uma 2023 e posso falar que a moto é realmente boa pra proposta dela. Econômica pra cilindrada, relativamente confortável pra viagens. Já fiz viagens de mais de 2.000 kms, sendo uma perna direto de 1.100 kms até Foz, e ela foi muito bem. O que não gosto nela é o fato de usar pneus com câmara. No mais só alegria nos 10 meses com ela. Abraço e kms de alegria pra vc.
Muito obrigado! Realmente, os pneus com câmara são complicados num eventual furo. Mas, confesso que em décadas andando de moto, só uma vez tive um problema de esvaziar pneu e foi por conta de problema na válvula.
Se arrependimento matasse, eu já estaria a 7 palmos do chão... Tive uma bonneville T100 batizada carinhosamente de Sharapova! E devido aos imprevistos da vida, tive que me desfazer. Estou até hoje em busca de uma nova bonnie e logo menos irei conseguir! A moto é espetacular, linda, econômica e perfeita para o dia a dia. Também me ajudou muito em viagens até 150 Km, para mim era a moto perfeita, imagina uma T 120 então. Enfim, parabéns pela aquisição da motoca e pela excelente qualidade da edição do vídeo. Abraço.
Rapaz, faz 12 anos que um amigo me incentivava a trocar as Harleys por uma Bonnie e eu ficava com graça. Quando eu aceitei o desafio e fui fazer um test ride, ferrou tudo. Mudou completamente minha concepção de moto. Tomara que você encontre uma rapidinho.
Hoje eu tenho uma t120, mas sinto falta da t100. A t100 se adapta melhor na cidade e estrada. Em relação a t120 ela é bem melhor pra andar na cidade, no transito. Na estrada, em velocidade de cruzeiro entre 100km/h e 110km/h a t100 é mais económica, cerca de 26km/l. A t120 por conta dos 15 cavalos a mais e sexta marcha ela desempenha melhor em velocidade acima de 120km/h, apenas isso. Se eu fosse escolher uma moto hoje eu compraria a t100.
@@renanfreitasalmeida7991 se quiser mandar pro nosso e-mail contato@portalgasolina.com, ou acessar nosso Instagram e dar um alô, quem sabe aparece um comprador no meio da galera?!
Oi Zé. Você mencionou a Honda CB 400, 450. Eu e meu irmão fomos numa CB 450 à Moto Romaria de Taubaté - SP a Aparecida - SP nos anos 90 e me lembro do quanto o motor esquentava nas pernas. E a Triumph T120? Esquenta as pernas? Abraço.
Realmente, aquelas motos esquentavam bastante. A T120 esquenta, mas não é esse absurdo não. O bafo do motor só vem quando ativa a ventoinha, mas, mesmo assim, é bem tranquilo. Agora, não sei se é porque venho do mundo das Harleys e essas encrencas fritam os ovos da gente até no inverno. A verdade é que, mesmo na cidade, o calor da Bonneville não me incomoda. Já a Street Glide, a Dyna e a 883 que eu tive, no verão, no trânsito, eram terríveis.
Tenho uma Speedmaster e gosto bastante dela. Antes sempre tive moto "street" e a última foi uma Kawasaki ER6N. Mas hoje, depois de um ano, acho que preciso testar a T120 porque existe um pico de diversão nas motos "não custom" que não encontrei na Speed. É ótima, confortável, alto padrão, fina e a minha tá linda porque customizei pra deixar ela mais jovial, toda em preto fosco (tenho vídeo no canal), mas o fogo no rabo pra pegar uma T120 tá grande. Acho que não me acostumei com a (falta de) diversão de uma custom.
Bacana! Como respondi a alguém aqui que perguntou da Speedmaster, ainda não tivemos a oportunidade de dar um rolê para comparar. Mas que bom que você está aqui para nos ajudar! Muito obrigado. Eu sempre brinco aqui em casa que um rolê de Harley (até agora há pouco eu tinha uma Street Glide) é um rolê mais sério, já o rolê com a T120 é mais divertido, mais cru. Acho que a diferença entre motos custom ou cruisers e as clássicas é algo desse jeito mesmo.
Comprei uma em fevereiro/24 como era final de mês, paguei exatos 60 mil, era uma 23/24. Andei vendo Harley, pois já tive uma Sportster 1200, mas os valores hoje são impraticáveis. Acredito que nesse valor, a T120 é uma excelente opção.
Pois é, meu caro. Os preços das Harleys têm feito a galera olhar com mais carinho para outras marcas. Se não estiver enganado, uma T120 hoje custa 64 mil na concessionária. Já a HD de entrada passa dos 100 mil fácil.
Bom, eu venho de décadas rodando de HD. Desde minha primeira 883 2008 até a última que foi uma Street Glide. Elas têm seus prós e contras. A Street Glide te oferece mais conforto para estradas, especialmente se você estiver sozinho. Mas é bem pesada se você tiver que enfrentar trânsito e dura para estradas com asfalto ruim. Já a Bonneville anda tão bem quanto as Harleys, mas é mais leve e excelente para curvas. Contudo, você precisa se adaptar à posição de pilotagem. Agora, 2 mil km depois, posso dizer que já me sinto bem adaptado. Quanto à performance, tanto a T120 quanto minha antiga Street Glide andam igual.
Fiz um teste ride nessa motoca e me apaixonei, tenho 1,63 de altura e não tive problema algum, achei muito fácil de pilotar, agil no trasito tb, vai muito bem no corredor, e o motor (rapaz quase fiquei e a moto foi) que delícia!!!! qualquer marcha que vc tiver engatado a moto te joga pra frente... se pudesse traduzir essa moto em um palavra seria "Torque", quando fui visitar a Triumph estava interessado na Speedmaster, infelizemente não havia nenhuma para teste ride e nem no showroom, estou entre essas duas, queria saber se vc já teve experiencia em pilotar a speedmaster e saberia descrever as diferenças, principalmente na pilotagem, pq comprar uma speedmaster no escuro apenas sob encomenda me deixa meio preocupado, será que vou me encaixar bem nela como na t120? Fico meio sem saber o que fazer pq me apoixonei pela t120 black mas acho a speedmaster mais bonita, mas não queria comprá-la no escuro... atualmente pendendo mais pra t120 black pq o test ride ja fala por si mesmo... mas não ter a possibilidade de testar a speedmaster me deixa receioso e triste, se gostar mais dela? complicado... acabo usando mais na estrada mesmo... a t120 me parece mais versátil entre cidade e estrada e a speedmaster mais estradeira... imagino que deve ser mais confortável com a altura do assento menor... talvez um pouco menos ágil nas manobras.. queria sua opnião...
Ainda não conseguimos fazer o test ride na Speedmaster justamente porque não tem nem na fábrica. Só por encomenda. Contudo, um conhecido que já pilotou disse que a diferença está só no conforto em estradas. A Speedmaster tem essa proposta mais estradeira. Porém, não posso te afirmar se ela é tão legal quanto a T120. Se conseguirmos uma pra fazer um teste, certamente faremos um review comparando
Opa! Muito obrigado! Tenho 1,86 e chegaram a me falar que eu seria grande pra essa moto. Pois não sou. Sobra até bastante espaço pra garupa. Por sinal, as minhas garupas (esposas e filhas) disseram que a moto é bem confortável pra elas.
@@OficialMotoJustica-bs9vk Hoje eu optaria por não tê-la comprado e ter partido para uma segundo ou terceira GoPro Black. A qualidade de cores e imagem da GoPro e a rapidez para a edição pesam na decisão. Em breve aposentaremos a Insta e vamos adquirir mais GoPros. A Insta360 coloca uma etapa de pré-edição a mais que acrescenta horas ao trabalho.
@@OficialMotoJustica-bs9vk nesse vídeo usei de peito, mas também uso de capacete. E usei microfone da MotVlog Store com a GoPro. Todo áudio de pista é com ele.
A moto esquenta bem, mas é suportavel. Nesse calor de 37 graus em Sao Paulo eu rodo com ela de bermuda. Precisa apenas tomar um pouco de cuidado pra nao encostar a perna no motor.
Problemas na parte elétrica e na injeção. Cuido do o retificador que fica abaixo do farol, isso é o causador dos problemas, pois os fios são esticados qdo vc vira o guidão e com isso o cabo começa a quebrar e as vez dá curto. Se não me engano nas novas até mudaram de lugar...mas não tenho certeza.@@mtanathus
Quase comprei essa moto esta semana. Depois de anos sem moto eu resolvi que iria ter uma. Fiz test ride em boa parte das opções no mercado, desde motos mais simples, até motos premium. A sensação que tive ao rodar na Boneville t120 foi de mais que liberdade, um prazer descomplicado, uma parada que eu não sei explicar muito bem, mas eu não queria sair da loja sem aquela moto. Ela não é a mais tecnológica, o estilo pode não agradar a todos, de fato não é uma moto barata, esquenta bem no trânsito, mas ela é gostosa, suave, simples! Adiei um pouco a compra por conta de limitação financeira no momento, mas não tenho dúvidas, comprarei essa moto logo menos. Quem anda se apaixona.
@@TancredoGama Tive uma até esses dias, achei muito pesada e com excesso de potencia. Testou as 900 (T100, Scrambler, Speed Twin)? Acho que são mais versáteis e entregam a mesma emoção.
Eu me apaixonei pela moto no test ride. A sensação é bem essa: a moto é descomplicada. Não tem firulas. É ligar e rodar. Sem exigências. Moto clássica de verdade. Tomara que consiga pegar uma rapidão, e como vim de uma Harley Street Glide, nem senti que ela esquenta kkkkk.
A T100 é bem bacana também. E tem um estilo mais clássico ainda. As Scramblers 1200 estão absurdamente bacanas. A Triumph sabe fazer moto.
@@KKber Eu não pude fazer o test ride nas 900 porque a loja não dispunha de motos para o test ride. Andei na Scrambler 1200 também. A experiencia foi única nas duas, mas a parada com a T120 foi sei lá, paixão mesmo.
@@PortalGasolina Estou em vias de construir uma casa agora e em razão de contenção de custos mesmo eu vou ter de esperar. Adquiri uma scooterzinha(NMAX) para me ajudar nos perrengues do dia a dia, porque de carro estava inviável na minha cidade, e foi o que dava para comprar sem me endividar, mas assim que estiver mais folgado de grana eu vou comprar uma T120. Já estou pesquisando usadas com baixa quilometragem, mas vou tentar segurar a emoção e aguardar um pouquinho, mas confesso que está difícil. A moto é um sonho.
Tenho uma T100B 2020, são quatro anos sem nenhum problema, apenas muita diversão. Parabéns pela aquisição. Felicidades.
Gosto muito da T100 também, até pelas opções de cores e aquele aspecto mais clássico ainda, já que no Brasil, parece que as T120 só aparecem nas lojas na versão Black.
Parabéns pela T120, uma excelente máquina.
Troquei minha Bobber 2022 por uma T120 Black 2024 e garanto que é só alegria. A moto entrega potência, segurança, tecnologia e possuí uma variedade de acessórios para customizar ela, conforme o gosto do proprietário.
Minha única ressalva é a utilização para o dia a dia, tende a acionar a ventoinha com muita facilidade no trânsito pesado, fora isso uma máquina. Abs!
Eu demorei 12 anos pra ser convencido pela moto, mas agora, eu me arrependo de ter demorado tanto pra ter uma. Como eu vim da Harley, o calor da ventoinha nem me incomoda rsrsrsrs
Parabéns pelo vídeo camarada.
Tenho uma 2023 e posso falar que a moto é realmente boa pra proposta dela.
Econômica pra cilindrada, relativamente confortável pra viagens.
Já fiz viagens de mais de 2.000 kms, sendo uma perna direto de 1.100 kms até Foz, e ela foi muito bem.
O que não gosto nela é o fato de usar pneus com câmara.
No mais só alegria nos 10 meses com ela.
Abraço e kms de alegria pra vc.
Muito obrigado! Realmente, os pneus com câmara são complicados num eventual furo. Mas, confesso que em décadas andando de moto, só uma vez tive um problema de esvaziar pneu e foi por conta de problema na válvula.
Se arrependimento matasse, eu já estaria a 7 palmos do chão... Tive uma bonneville T100 batizada carinhosamente de Sharapova! E devido aos imprevistos da vida, tive que me desfazer. Estou até hoje em busca de uma nova bonnie e logo menos irei conseguir! A moto é espetacular, linda, econômica e perfeita para o dia a dia. Também me ajudou muito em viagens até 150 Km, para mim era a moto perfeita, imagina uma T 120 então. Enfim, parabéns pela aquisição da motoca e pela excelente qualidade da edição do vídeo. Abraço.
Rapaz, faz 12 anos que um amigo me incentivava a trocar as Harleys por uma Bonnie e eu ficava com graça. Quando eu aceitei o desafio e fui fazer um test ride, ferrou tudo. Mudou completamente minha concepção de moto. Tomara que você encontre uma rapidinho.
Hoje eu tenho uma t120, mas sinto falta da t100. A t100 se adapta melhor na cidade e estrada. Em relação a t120 ela é bem melhor pra andar na cidade, no transito. Na estrada, em velocidade de cruzeiro entre 100km/h e 110km/h a t100 é mais económica, cerca de 26km/l. A t120 por conta dos 15 cavalos a mais e sexta marcha ela desempenha melhor em velocidade acima de 120km/h, apenas isso. Se eu fosse escolher uma moto hoje eu compraria a t100.
Tenho uma T120 All Black, 2021/2022 que estou vendendo, se tiver interesse te passo o contato para negociar, abraço!
@@renanfreitasalmeida7991 agradeço a lembrança mas tenho outras prioridades no momento! 🫡
@@renanfreitasalmeida7991 se quiser mandar pro nosso e-mail contato@portalgasolina.com, ou acessar nosso Instagram e dar um alô, quem sabe aparece um comprador no meio da galera?!
Até hoje só vi/li/ouvi elogios a esta moto.
olá, então está na hora de experimentar!
Tenho1,67 de altura.. será q falta braço pra dirigir confortavelmente?
Vai pilotar com tranquilidade. Minha filha tem 1,58 e moto ficou de boas com ela
Oi Zé. Você mencionou a Honda CB 400, 450. Eu e meu irmão fomos numa CB 450 à Moto Romaria de Taubaté - SP a Aparecida - SP nos anos 90 e me lembro do quanto o motor esquentava nas pernas. E a Triumph T120? Esquenta as pernas? Abraço.
Realmente, aquelas motos esquentavam bastante. A T120 esquenta, mas não é esse absurdo não. O bafo do motor só vem quando ativa a ventoinha, mas, mesmo assim, é bem tranquilo. Agora, não sei se é porque venho do mundo das Harleys e essas encrencas fritam os ovos da gente até no inverno. A verdade é que, mesmo na cidade, o calor da Bonneville não me incomoda. Já a Street Glide, a Dyna e a 883 que eu tive, no verão, no trânsito, eram terríveis.
Tenho uma Speedmaster e gosto bastante dela. Antes sempre tive moto "street" e a última foi uma Kawasaki ER6N. Mas hoje, depois de um ano, acho que preciso testar a T120 porque existe um pico de diversão nas motos "não custom" que não encontrei na Speed. É ótima, confortável, alto padrão, fina e a minha tá linda porque customizei pra deixar ela mais jovial, toda em preto fosco (tenho vídeo no canal), mas o fogo no rabo pra pegar uma T120 tá grande. Acho que não me acostumei com a (falta de) diversão de uma custom.
Bacana! Como respondi a alguém aqui que perguntou da Speedmaster, ainda não tivemos a oportunidade de dar um rolê para comparar. Mas que bom que você está aqui para nos ajudar! Muito obrigado. Eu sempre brinco aqui em casa que um rolê de Harley (até agora há pouco eu tinha uma Street Glide) é um rolê mais sério, já o rolê com a T120 é mais divertido, mais cru. Acho que a diferença entre motos custom ou cruisers e as clássicas é algo desse jeito mesmo.
Comprei uma em fevereiro/24 como era final de mês, paguei exatos 60 mil, era uma 23/24. Andei vendo Harley, pois já tive uma Sportster 1200, mas os valores hoje são impraticáveis. Acredito que nesse valor, a T120 é uma excelente opção.
Pois é, meu caro. Os preços das Harleys têm feito a galera olhar com mais carinho para outras marcas. Se não estiver enganado, uma T120 hoje custa 64 mil na concessionária. Já a HD de entrada passa dos 100 mil fácil.
Ótimo vídeo, camarada.
Como você disse que veio de uma HD, consegue comparar a pegada das duas? Para a estrada, qual a mais confortável?
Bom, eu venho de décadas rodando de HD. Desde minha primeira 883 2008 até a última que foi uma Street Glide. Elas têm seus prós e contras. A Street Glide te oferece mais conforto para estradas, especialmente se você estiver sozinho. Mas é bem pesada se você tiver que enfrentar trânsito e dura para estradas com asfalto ruim. Já a Bonneville anda tão bem quanto as Harleys, mas é mais leve e excelente para curvas. Contudo, você precisa se adaptar à posição de pilotagem. Agora, 2 mil km depois, posso dizer que já me sinto bem adaptado. Quanto à performance, tanto a T120 quanto minha antiga Street Glide andam igual.
Fiz um teste ride nessa motoca e me apaixonei, tenho 1,63 de altura e não tive problema algum, achei muito fácil de pilotar, agil no trasito tb, vai muito bem no corredor, e o motor (rapaz quase fiquei e a moto foi) que delícia!!!! qualquer marcha que vc tiver engatado a moto te joga pra frente... se pudesse traduzir essa moto em um palavra seria "Torque", quando fui visitar a Triumph estava interessado na Speedmaster, infelizemente não havia nenhuma para teste ride e nem no showroom, estou entre essas duas, queria saber se vc já teve experiencia em pilotar a speedmaster e saberia descrever as diferenças, principalmente na pilotagem, pq comprar uma speedmaster no escuro apenas sob encomenda me deixa meio preocupado, será que vou me encaixar bem nela como na t120? Fico meio sem saber o que fazer pq me apoixonei pela t120 black mas acho a speedmaster mais bonita, mas não queria comprá-la no escuro... atualmente pendendo mais pra t120 black pq o test ride ja fala por si mesmo... mas não ter a possibilidade de testar a speedmaster me deixa receioso e triste, se gostar mais dela? complicado... acabo usando mais na estrada mesmo... a t120 me parece mais versátil entre cidade e estrada e a speedmaster mais estradeira... imagino que deve ser mais confortável com a altura do assento menor... talvez um pouco menos ágil nas manobras.. queria sua opnião...
Ainda não conseguimos fazer o test ride na Speedmaster justamente porque não tem nem na fábrica. Só por encomenda. Contudo, um conhecido que já pilotou disse que a diferença está só no conforto em estradas. A Speedmaster tem essa proposta mais estradeira. Porém, não posso te afirmar se ela é tão legal quanto a T120. Se conseguirmos uma pra fazer um teste, certamente faremos um review comparando
Excelente vídeo, parabéns. Estou pensando em comprar essa máquina, estou namorando ela a muito tempo. Vc poderia me dizer qual é a sua altura.
Opa! Muito obrigado! Tenho 1,86 e chegaram a me falar que eu seria grande pra essa moto. Pois não sou. Sobra até bastante espaço pra garupa. Por sinal, as minhas garupas (esposas e filhas) disseram que a moto é bem confortável pra elas.
Qual o modelo das suas câmeras?
Olá! Eu usei nesse vídeo uma combinação de GoPro Black, Insta360 e Canon T6i com objetiva 16-35 2.8
@@PortalGasolina essa do guidom que é a Insta? Tô querendo uma dessa.
@@PortalGasolina seu suporte da Gopro é de peito, vc comprou no mercado livre?
@@OficialMotoJustica-bs9vk Hoje eu optaria por não tê-la comprado e ter partido para uma segundo ou terceira GoPro Black. A qualidade de cores e imagem da GoPro e a rapidez para a edição pesam na decisão. Em breve aposentaremos a Insta e vamos adquirir mais GoPros. A Insta360 coloca uma etapa de pré-edição a mais que acrescenta horas ao trabalho.
@@OficialMotoJustica-bs9vk nesse vídeo usei de peito, mas também uso de capacete. E usei microfone da MotVlog Store com a GoPro. Todo áudio de pista é com ele.
Bom dia! É verdade que o calor irradiado pelo motor é difícil de aguentar?
Suuuper tranquilo. Uma Harley frita muito mais
A moto esquenta bem, mas é suportavel. Nesse calor de 37 graus em Sao Paulo eu rodo com ela de bermuda. Precisa apenas tomar um pouco de cuidado pra nao encostar a perna no motor.
A alça de garupa vem nela de fabrica. Tive duas e foram só problemas.
Olá! Agora não vem mais. É acessório.
@@mrufinor mas a moto foi só problema? O que houve?
Problemas na parte elétrica e na injeção. Cuido do o retificador que fica abaixo do farol, isso é o causador dos problemas, pois os fios são esticados qdo vc vira o guidão e com isso o cabo começa a quebrar e as vez dá curto. Se não me engano nas novas até mudaram de lugar...mas não tenho certeza.@@mtanathus
Já pilotou a speedmaster??
Está na mira