Крутой компрессор в мастерскую
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- За мат политику и тролинг бан
По коммерческим вопросам пишите на почту Igorkawa83@gmail.com
If you want to make something to order, please contact. email Igorkawa83@gmail.com
Instagram / igorkawa83
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Игорь получилось просто отлично! Классный копрессор, над счетчиком моточасов я тоже задумался. Жду видео про пневморазводку в мастерской. Спасибо за видео! Удачи! 👍
Як завжди, якісна, акуратна робота. Уявляю, як такий прилад облегчить життя в майстерні. Нехай щастить. І здоров"я.
Дякую
Произносить слово "лень" глядя на ЭТОТ компрессор - Непрелично!!!
Фреза села, потому-что в чугуне остались частички от формы при отливке, плюс тебе ее отпесочили, это тоже добавило образива
Привет Игорь,прокладки из паронита надо смазывать графиткой тогда не пригорают,а клапана можно самому вырезать из шпателей,продаются наборы для шпатлевки автомобилей,0,3 мм.
спасибо
-или из старого складного метра (если от дедушки вдруг достался )!
@@СергейМузыкин-д7с Нет,метр толстый,клапана должны быть эластичные.
Хорошо сделан, молодца приятно смотреть твои работы.
"Гамноцентр-эпицентр" :)))) Красиво получилось. За музычку отдельный респект, легло знатно.
Поздравляю с обновкой ! Замечательный агрегат , получился , долгих ему лет службы !
Спасибо...
Хотелось бы конечно более подробного рассказа (мотор, шкив, каркас, напряжение, давление)... а так супер, молодец!
Мотори на цей компресор йдуть по паспорту 2900 на 4 кВт. І колінвал розкручувати десь на 600- 650 оборотів .Можна і на 960 об .Але тоді потрібно переробляти штатне охолодження. На більш потужніше,щоб неперегрівалась голова. Нормальний його тиск це 7-8 атмосфер .Можна накачати і десять ,але буде ризик що лопнуть клапани. Це його слабке місце .Перегрів теж слабке місце. А позитив -це доступність запчастин.
Симпатичная коробочка получилась ! Пусть долго радует своей работай )))
Спасибо
Игорь, поздравляю с отличным приобретением!
У меня тоже есть СО-7Б и, глядя на твою конструкцию, могу посоветовать следующее:
1) Всасывающая сторона, как уже говорили люди в комментариях, желательно увеличить площадь фильтра, а я добавлю: и сечение впускного отверстия в крышке клапанов, т.к. через него должно проходить 15л/с воздуха и каждый кв. мм сечения будет снижать сопротивление на впуске.
2) Клапанная доска, говорят должна быть ещё и термообработана, вероятно для повышения стойкости к износу.
3) Выпускную магистраль желательно ставить с проходным диаметром в 1дюйм(25мм), включая обратный клапан. Я для себя в Китае нашёл чугунный обратный клапан для компрессоров, в его корпусе ещё было доп. отверстие под трубку для разгрузочного клапана.
4) Прессостат желательно использовать с встроенным разгрузочным клапаном.
5) Так же на выходе из ресивера можно поставить коллектор с ø25мм для сокращения сопротивления потоку воздуха.
6) Не заметил: говорил ли ты про балансировку веса шатунов. В моём случае по заводу у них вес разнился на 17г, по-моему, я довёл эту цифру до
мне тоже входная дырка показалась малой но очень близко отверстия шпилек и расширять некуда...
клапанная плита сыра...
с трубками будет уже как есть мне производительности его за глаза...
шатуны не взвешивал..
мой блок цилиндров уже гильзован, не знаю так было с завода или чья то доработка
расчеты долго искал подобрал ту формулу что проще....
@@igorkawa Я обратил внимание, что на моём крышка немного отличается и отверстие в ней весьма причудливой формы, зато проходное сечение получается максимально возможным. В любом случае - спасибо за видео! Твои решения всегда интересны.
@@MrUbijca у вас со7Б, а тут на видео со7А
@@ВасилийТёркин-е5ч о, спасибо за замечание, я этот момент не учитывал.
Мастер на все руки . Молодец. Хочу предупредить , клапан работать не будет десять часов максимум . Точно такой компрессор дома и точно так же извещался с водопроводным клапаном . Поставь от Белорусской ремезы от компрессора литров на 800. Только труба от цилиндра до клапана должна быть медной , на крайней случай алюминиевой. желательно 2 метра с петлёй напротив вентилятора. Удачи.
Для таких вещей лучше колёса выточить самому, а шину взять с покупки. Зря всё закрыл,один приток оставил- компрессоры любят простор, испытано на многих компрессорах. ЛАЙК!!!
Классно сделано, есть пару недочётов, с головы в ресивер трубку надо потолще, пневмо разгрузку ставить. Обязательно, мотор прослужит в разы больше, и как мне кажется зря ты его задушил обшивкой, во первых охлаждение не очень и конденсата будет больше, а так всё чётко молодец 👍)) приятно смотреть на таких людей.
Я думал ты у себя в гараже винтовой компрессор сделал. Успехов тебе! Всегда с удовольствием смотрю твои видосы.
Выглядит очень хорошо! Хотелось бы конечно послушать звук работающего компрессора, ну да ладно)
Нужен обзор все мастерской.
Года 3 назад собрали дополнительный компрессор в гараж, 8атм 120 литров за 70 секунд (3кВт мотор). Компрессор от автобуса, 2 поршневой, с водяным охлаждением.
Добрый день, Игорь. Смотрю с удовольствием ваши видео, нравится то, что вы делаете. По данному компрессору могу добавить следующее: 1. Охлаждение. Вентилятор есть, а места для выхода воздуха нет. 2. Нужно было не пожалеть денег и купить автоматику для компрессора. Там кроме обратного клапана и автоматики давления есть еще редуктор и клапан, который стравливает давление с головы для облегченного запуска компрессора под давлением.
если вы могли заметить воздух выходит между баллоном и коробкой
стартует без проблем при любом давлении двиг ведь 4квт
Каждому хочется быть остроумным, ироничным и блистать искромётным юмором. У Игоря это получается настолько тонко и деликатно, что жители бывшего соцлагеря покатывается от смеха. "Мне было лень...", - Ха-ха-ха!
Игорь ты просто красавчик, нет слов одни положительные эмоции от твоей работы, с меня лайк
Молодец ,как всегда всё круто только один совет можно поставить клапан для сброса давления между компрессором и ресивером легче будет стартовать и замени фильтр на выходе а то может случится большая неприятность колба из пластика со временем высыхает и разлетается на мелкие куски не выдержав давления ,очень неприятно и больно , тем более взрывается в самый не подходящий момент.
Как обычно всё по высшему разряду.
Моё почтение, уважаемый.
молодец хороший компрессор собрал! головка в твоем случае со 7 а почти вечная. при сборке блока надо было прокладку потолше на сочленение блока и корпуса положить чтоб поршни не вылезали наверх (так в его инструкции обозначено). и еще момент выведи сапун с картера под фильтр воздушный изза штатного сапуна бывает немного масло давит тогда компрессор будет все время чистый.
Игорь как всегда восхищает. Это у меня - нужен компрессор, штож, пошли заработаем и купим в говноцентре китайский говнокомпрессор на 25 литров и 8 атмосфер.
Кстати, насчет колес, вибро-опоры это правильно, но, подумал что как твой тезка - Негода поступишь, выточишь новые диски для этих колес из титана.
там даже резина потрескала.... только крепления остались целые...
@@igorkawa Идеальные колёса от тележек в супермаркетах, я с металлолома себе притащил несколько комплектов.
Игорь, приветствую! Обратный клапан в таком варианте быстро выйдет из строя - слишком велик уровень пульсации давления, клапан будет работать как отбойный молоток и фторопластовую шайбу раздолбает как нефиг делать. Здесь два варианта - или ставить лепестковый клапан, или промежуточный ресивер небольшого объема (2-3 литра), чтобы снизить уровень пульсаций. Это все проверено неоднократно опытным путем.
Также весьма неплохо поставить разгрузочный клапан между головкой и обратным клапаном, и подключить его через реле времени, чтобы открывать его на несколько секунд при пуске двигателя. Очень помогает разгрузить двигатель и сеть при пуске, когда нижний порог рабочего давления установлен на большую величину.
И еще, тут уж не обижайся, краник для слива масла нафиг не нужен - при твоем хоббийном использовании компрессора. масло придется заменять не раньше чем лет через 10-15. А вот поставить такой на слив конденсата, вот это было бы дело!
И последний момент - где вентиляционные отверстия для выхода воздуха?)
Спасибо, попробую свои грабли....это про клапан...
краник пусть будет скоро поменяю масло ...
кран для слива конденсата есть на 22 минуте.
воздух выходит через низ коробки и баллона...
Отлично вышло! Чтоб не мучиться с нарезанием резьб - рекомендую завести инструмент для клепальных гаек, стоит денег, но очень упрощает некоторые моменты, особенно при ремонтах и работе с тонким металлом
Все отлично, хотелось увидеть тест на уровень шума компрессора.
шумит точно также как и его родственники
Кожух должен глушить частично шумы. Также сильно уменьшает шум короб воздушного фильтра
Ребята тему затронул не спроста, в планах поместить компрессор в ящик, нужно для охлаждения фрезы на чпу, и работать он будит долго и хотелось поменьше шума.
@@igorkawa У меня вообще не слышно. Правда, он в аквариум воздух качает. )))))
Надо сделать листы шумо изоляции и в середине вообще будет супер,а так хорошая сборка,качает вроде на выходе по формуле 900 литров
Береги себя.А я пойду токарный готовить к переезду в новую мастерскую.
Воздух в мастерской -- большое дело.... Удачи в творчестве!!!
все класс, но увидел косячек и это не касается разгружного клапана или ресивера...
сам не однократно собирал подобные компрессора и знаю точно что проблема выделения тепла в них стоит достаточно жестко. Вентилятор охлаждения я увидел - он большой и производительный - это плюс! решетка вентилятора тоже зачетная! А ГДЕ ЖЕ ОТВОД ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА при столь закрытой конструкции??? - воздуху некуда деваться, так как из тех щелей, которые в корпусе присутствуют, необходимый объем воздуха не пройдет, а это в свою очередь приводит к двум нехорошим вещам: а) производительность вентилятора здорово падает, а головки СО7-Б очень склонны к перегреву . б) горячий воздух от охлаждения компрессора устремляется так же в щель где установлен воздушный фильтр, через фильтр он попадает уже внутрь компрессора, нагревая голову еще больше (нагрев не линеен - температура будет расти в геометрической прогрессии)! И даже это еще не все!!! - ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ САМ ПО СЕБЕ МЕНЕЕ ПЛОТНЫЙ, потому у тебя и производительность как будто упала, но на самом деле 450 литров горячего воздуха при закачке в баллон на равных условиях дадут тот же результат что и (на глазок) 400 литров охлажденного воздуха. (горячий воздух просто сожмется сильнее относительно первоначального состояния.
Сделай нормальный отвод тепла от головы и фильтр через патрубок большого сечения выведи наружу из корпуса и снова получишь свои 39 секунд!
Проверить это просто: открой полностью спускной клапан и дай компрессору 5 минут поработать грубо говоря "в холостую". Потом снова произведи замер производительности и вероятнее всего производительность станет еще ниже... причем она будет понижаться линейно времени его работы.
эти 5-15 секунд могут конечно показаться мелочью, но не стоит забывать о том что мото-ресурс головы уменьшается пропорционально разнице во времени закачки в процентном соотношении - т.е. если начальные 39сек=100%, то 44сек=113%... а дальше будет все 50сек что уже составит почти 130% от номинального износа. то есть если при нормальных условиях он проработает до следующего обслуживания скажем 6 месяцев, то при таких условиях этот срок станет не более 4 месяцев - а это уже существенно!
Буду рад если чем смог помочь)
Снизу короб не зашит, под фильтр сделан вырез.
@@MrSergeyism вот и сравните сечение приемное отверстие вентилятора с сечением тех щелей которые снизу присутствуют. И не забудьте взять во внимание что в том месте на которое вы указали под панелями находится крепежная плита с наглухо заваренными боковыми ребрами. Вы действительно хотите поспорить в этом вопросе? Мне нравится канал автора и то как он работает. В своем комментарии я не преследовал цель сказать что "все плохо" или еще чего как это делают "диванные эксперты", а конкретно поделился собственным опытом, так как подобные вещи уже делал не раз и не раз имел дело с такими компрессорными головами. Буду рад если сам автор ответит на мой коммент касательно замеченного мной ранее недочета. Спасибо.
снизу по обоим сторонам ресивера не зашитые стороны размером 100х600мм каждая так что воздуху есть куда выходить...
@@igorkawa ок, не лезу со своими рекомендациями... Время покажет)))
Из всего конфетка у тебя получается! Мастер!👏👏👏
Мастер ! Приятно смотреть на такую профессиональную работу !
Руки из плеч растут, пример для многих мастеров!
Игорь удачно сделан компрессор , но боюсь что колесики слабоваты . О со7б знаю не по наслышке долгое время их ремонтировал. И важно рабочее давление должно быть не более 7,5 атм , т,к идёт большая нагрузка на клапана и они лопаются и обломки затягивает в цилиндры , и приходит капиталка . Компрессор очень надежный но до 7атм!!!!!!!! Зч очень дорогие
Блин написал камент не досмотрев до конца. Эти компрессора очень хорошо работают с пред ресивером литра на 3 . И хорошо работают на масле м8
Классный компрессор!! Я надеюсь, что звукопоглотитель внутри не только на самоклейке держится? У него есть свойство высыхать и отпадать! Этот аппарат пожалуй лучший из самодельных, что я видел!
на самоклейке... буду следить...Спасибо
Первый же вопрос - стойки продлить до кронштейнов для колёс (виброопор)?
Второй момент - охлаждающий пропеллер в торцевую стенку (ниже фильтра) и "жабры" сзади на боковых стенках - сразу будет обдув и цилиндров и мотора. Да-да, на другую торцевую стенку, чтобы забор воздуха был спереди.
Третий вопрос - кнопки и табло на верхнюю панель?
Четвёртый момент - где логотип на изделии? :)
уже будет как есть , а таблички уже вчера сделал...
Прекрасный результат.Слив масла+, Клапан+, счетчик++
Объективно:
1. Такой же удобный бы клапан для слива конденсата.
2. Все ждал куска резины между блоком и баллоном как виброгаситель.
Субъективно:
1. Я бы придержался цветовой схемы мастерской.
1 клапан есть.
2 резина не поможет... вибрация очень сильная...
3 планировал ставить на улице но стало жалко...
Все отлично. Не приветствую лишь сварку по балону и использование его в качестве несущего элемента конструкции. Что за вентилятор вы использовали?
Руки золотые!!! Красота. Лайк.
"Мне было лень..." - аж смішно стало)
Вы большой молодец! Спасибо! Какое давление отключения?
8бар...Спасибо
В правильные руки попал компрессор. Будет служить долго верой и правдой.
Игорь, рессивер я бы на такой компрессор ставил бы литров хотя бы на 200, тогда компрессор реже будет заводиться, и в пользовании удобне, ёмкость рессивера важная штука, если конечно место позволяет .
Это круто ! Автор молодец ! Эстетика и все параметры на 1000 % ))
Везде берёт!!😂 Отличный компрессор бро ,Великий Джа доволен трудом Человека 😅👍
РКСы у нас почемуто не работают в горизонтальном положении долго,на выходе головы по заводу идет 1/2" трубка зачем было уменьшено выходное сечение.Это разве не скажеться на пропускной способности.
заужает только гофра до 12мм сечение, но с другой стороны взгляните на родной обратный клапан, какие там в нем отверстия... так что я думаю не критично...
Привет Игорек! С наступающим Тебя и твоих близких Новым Годом, желаю Вам всего самого наилучшего, что только можно пожилать!!! (Пропись сокращяет мысль). Просьба, не пропадай!!! Ждем...
Спасибо, взаимно
Игорь, хочу обратить внимание на кран слива конденсата из ресивера. я заметил, он у тебя предусмотрен, но, как кажется, расположен у самой задней стенки. Этот кран необходимо как минимум раз в неделю открывать и сливать конденсат. Я купил себе как то более мощный компрессор, с двумя такими головами, так в ресивере (500л) у него было до половины воды с маслом. На прошлой работе была авария, когда кубовый ресивер заполнился конденсатом до вентилей, и по системе (в станки) пошел конденсат под давлением..
PC. компрессор как и пылесос я вынес из мастерской.. на мозг давят их шум. особенно неожиданное включение.
Когда покрасил то вышло как с завода.красиво получилось молодец
Мастер своего дела! Дело мастера боится. 👍
Замечательная работа! всегда интересно смотреть Ваше видео !
Все супер!
О тюнинге.
Впускное отверстие расточи и сделай гладким.
Выпускное отверстие расточи и сделай гладким.
Это снизит нагрузку, увеличить производительность.
Классный компрессор получился) Вместо заклепок можно использовать шурупы "Клопы" немного быстрее и удобнее чем заклепки.
тоже вариант, спасибо
Игорь привет с Одессы напиши в какой бюджет ты вложился , компрессор реставрация , талон эл мотор , работа )) ждём
ок в следующей серии озвучу..
на большом шкиву должны быть жестяные лопости для обдува компрессора.. работают вместе с кожухом который закрывает шкивы и ремни
мне подарили только голову, а все остальное изготавливать штатное как то не правильно...
Как всегда, высший пилотаж, спасибо за видео. Нам есть к чему стремится...
Всё почти идеально, но могу ещё пунктик добавить - тянуть болты при сборке динамометрическим ключом.
согласен, даже больше скажу они у меня есть...
Очень интересно, можно шумоизоляцией изнутри обклеить, что бы утяжелить мембраны, которые получились. А так, издали, можно даже подумать что он винтовой)
Если собираешься эксплуатировать по-взрослому, то зря зашил полностью. Будет плохо охлаждаться. Компрессора даже не рекомендуют устанавливать возле стены,чтоб обтекаемость была полноценной.Плюс нержавейка тепло не отдает. Летом еще хуже будет.Эксплуатирую компрессора с двумя типами охлаждения - воздух и тосол. Компрессор с воздушным охлаждением хоть и быстро греется, но и быстрее охлаждается в сравнении с компрессором на тосоле. Тосол долго греется, но и долго остывает.
Сколько атмосфер в секунду нагнетает эта башка?)) мне кажется бак то маловат для неё!)
А компрессор получился шикарный!) всяких бы ещё индикаторов понавешать))))
таким компрессорам пофиг на объем ресивера, его производительности хватает и без большого запаса воздуха. ресивер тут для охлаждения воздуха и для выравнивания пульсации накачки.
Можно было воздухан от авто поставить, служат дольше, сопротивления минимум, стоят копейки.
Еще делается приспособление для выравнивания такое же как алмазный диск ДО . Но в место диска устанавливаются ряд ряд звездочек из металла . Алмазный диск чуть скрашивает кристаллы на диске . Алмаз срезает часть кристалла . А звездочки выкрашивают с диска и обновляют диск по всей рабочей поверхности . Таким образом поверхность становиться как у нового диска . Это нужно учитывать . У мня компрессор СО-24 . Я такие ремонтировал раньше . Рем. комплекты на них продаются . Клапаны , Колца, Поршни , Вкладыши . Можно забить в Нете . После ремонта компрессора с баллоном 80 литров компрессор гоняют 10 минут без закрытия воздуха . Набирает 10 атмосфер где то за 1 минуту . Двигатель 1400 оборотов 4 Квт . Совет даю очень хороший! Возьми 2 -3 баллона и поставь их вертикально соединив один с баллоном компрессора а остальные вход выход в следующий баллон медной трубкой не забыв сделать слив эмульсии . Принцип работы : Воздух с компрессора нагнетается в ресивер компрессора и после сжатия в поршневой расширяется в ресивере . При сжатии происходит процесс нагревания а при попадании в ресивер расширение образуя паровое облако . Пар остывает и осаждается на стенках с частицами масла образуя эмульсию . 2-3 ресивера этот процесс повторяют . Перед выходом в последний ресивер или на выходе ставиться радиатор от выносных уличных кондиционеров с электро вентилятором . Воздух получается сухой и холодный . Объем воздуха увеличивается . Это плюс. Можно поставить и фильтры . Можно использовать для покраски машин , и охлаждения режущего инструмента для станков оборудованных подачей СОЖ с воздухом . Экономия . У китайцев в продаже есть . Останется только развести магистраль по станкам.
Спасибо, за развернутый ответ
Ресивер обезательно найду и поставлю..
@@igorkawa Дерзай мне не дали это сделать ! Хоть ты сделаешь . А другие будут на ус мотать. Да в рессиверах я использовал клапана для сброса эмульсии от грузовых машин с воздушными тормозами . Они стоят на ресиверах . Или точно такие используются на ресиверах железнодорожных вагонов с колечком . Потянул колечко и сбросил воздух с эмульсией . Можно придумать механизм или купить уже автоматические . Они с поплавком . Эмульсия набирается поплавок приподнимает клапан и сбрасывает . Принцип примерно такой как ты ставил клапан впускной на ресивер с верху .
мне кажется для компрессора ящик лишнее . хватило защитного кожуха на ремни
Да, и я не увидел пневморазгружатель!????
После накачивания из головки должен спускаться воздух. Иначе запуск будет тяжёлым. Мотор сгорит.
Приобрети от Бежецких головок 415 или 416 штатный пневморазгружатель.
На выходе свари или купи маленький ресивер. В него завинти клапан разгрузки и ни какой электрики не надо.
Обратный клапан стоит. Он же показывал
@@АртемЗолотухин-ц8г 😁 обратный клапан и пневморазгружатель - пиздец какие разные вещи.
@@АнтонЛуканов-щ9ц чукча не читатель? не придумывайте то, чего я не говорил. И цена у них одинаковая, правда?
@@АртемЗолотухин-ц8г покажи мне на какой минуте видео показан пневморазгружатель. А потом продолжим разговор про чукчу.
@@АнтонЛуканов-щ9ц слушай, я где-то говорил о пневморазгружателе и его идентичности клапану? Ты, с умным видом, советуешь её поставить человеку, который достаточно осведомлён о всяких железках, а значит он намеренно поставил клапан, который в какой-то мере заменяет эту железку в плане облегчения запуска. Такой умный советовать? Купи и перешли Игорю.
Что бы не резать кучу резьб на такой случай есть заклепки с резьбой они как раз для таких мест подходят
Они выпирают над повехностью немного, крышка бы плотно не села.
Там понты дел насверлить шуриком и тем же нарезать резьбы. Но как человек решил,так и отлично. На выхлопе видно же что человек с руками и головой!
Отличная работа, молодец, приятно смотреть !!! Лайк однозначно!!!
Сделанно интересно с коробом, и хорошая идея с моточасами, но я буду собирать с нормальным обратным клапаном и пневморазгружателем, и медной трубой из головки в рессивер
Посмотрел ролик - понравился, все по сутик. Ролик познавательный. У меня есть таких 2 компресора хотелось бы восстановить. Подскажите, где можно взять запчасти?
Добрый день.а не подскажите где брали ЗИП для головки компрессора,со7б,заранее спасибо.
Фильтр надо больше по площади, покажи как работает, звук
Ох, и здорово же у тебя выходит!
спасибо
Классная конструкция и грамотный подход 👍
Как обстоят дела с пилой, для резки металла ?
Спасибо , пила работает без проблем...
Добрый вечер ! Сколько обошёлся вам ваш красавиц ?
заставку спочатку як побачив подумав що це гвинтовий компресор))))
зроблено все добре!!!!! правда не варто було фарбувати блок циліндрів і клапанну голову, для кращого знімання тепла
Посмотрел все ролики про Пилу и ИТшку - очень круто!!!Из какого Вы города?
Игорь как всегда видео классные и главное полезные вопрос не по теме как то обратил внимание что у тебя ИТ-1М стоит внутренняя часть станин на шпильках а наружная на виброопорах я сейчас перед дилемой как лучше установить на 8 шпилек посадить или края оставить на виброопорах подскажи почему ты так сделал спасибо.
я не смог бы надеть станок сверху на шпильки... вот и все...а внутренние отверстия шпильки вставлял сверху... стоит нормально...
@@igorkawa Игорь большое спасибо понятно.
Даже с краном для слива масла заморочился, хотя его и с помощью шприца можно было легко менять. Супер.
У меня такой компрессор стоит с 89 года тоже тогда отремонтировал и поставил на ресивер 200 л, тогда и масло заливал. Работает почти каждый день, а масло я долил в этом году летом, не компрессор танк.
Работа большая проделана. Но не будет ли он перегреваться? Короб то закрытый
Завидую твоей лени... Нет слов.
Игорь, под стать твоему заклепочнику есть инструмент, который позволяет впрессовывать закладные гайки в отверстия. Очень бы пригодился в такой ситуации.
круто вышло...блин....😮 заметил соединения мама папа(с военной техники 😊) в самолетах вроде похожее было.
называются ШР. Спасибо
Весьма неплохо, а на листы нержавейки нужно было перед поклейкой пенки, наклеить автомобильную каучуковую вибро изоляцию, она дает отличный эффект.
и стоит как крыло от самолета, я смотрел в магазине но бабло зажал...
@@igorkawa лишним бы небыло, цены разные, есть Acoustics.ua местного производства, качество хорошее, цена небольшая, машину обклеили, то супер.
Достойно! Только не пойму почему ЦО 7б, когда он всегда был СО 7б ?
привычка все читать на английском ... вот и получилось цо...
Труба от компрессора к ресиверу должна быть большего диаметра .
Цей компресор качає 0,5 м кубічних по паспорту. Може і чуть більше ,в залежності від оборотів. То на довжину труби в 400.мм.достатньо буде трубу ДУ15, ДУ 20.
Игорь, !!!обязательно!!! закрой кожухом изнутри электрику с пускателем, а то тебе вентилятор туда столько всего интересного накидает - не обрадуешься. Воздушный фильтр на входе однозначно маловат. Посмотри что-нить пылесосно-автомобильное, размером с литровую банку. И перед ним поставь фильтр грубой очистки, хотя бы из первого от Аква-станции, тот, что веревкой намотан, тогда тонкий фильтр будет долго работать. А грубый будешь этим же компрессоров в обратку продувать. Места у тебя в мастерской маловато, а так на этот блок-компрессор просится шкаф пескоструйки, чтоб не бегать по знакомым, а сравнительно компактные детали чистить у себя. А чего ты отсечку всего на 8атм отрегулировал, он же и больше может влегкую, да и баллон работает до 25атм. 50 литров маловато для магистрали, поэтому или баллон больше или втаптывать в него до упора. Или потом где-нить по углам на магистрали еще пару пятидесяток пропановых поставить. Но лучше в ресиверы качать побольше, а в магистраль отдавать гарантированное давление после редуктора. И не заужай сечение на трубах магистрали - больше длина = больше сопротивление. Удачи тебе! Всегда радует твоя аккуратная работа и инженерный подход к решению задач, вас таких не так уж и много в когорте "Мастеров Ютуба" :) Так держать! Позиции не сдавать!
Спасибо...
супер! заместо заклепок - кровельные саморезы только)
ну уж как есть...
Клапан классно модернизировал ! 👍
Китайцы приравнивают миллиметры к килограммам. 1мм=1кг. Лайк. Игорь. строю компрессор. Поменьше конечно. Колеса уже есть, сам сделал. Тыб схемку компрессора выложил. Ну какие релюшки там и прочее. Счетчик, тож наверно поставлю. он у меня есть, прям на 220. За слив масла, отдельное спасибо. Я протупил и не предусмотрел.
в следующем видео озвучу...
@@igorkawa Мне интересна электросхема и компановка. Можно даже просто на бумажке написать. Яж не тупой. :)Уже ресивер покрасил. Потом когда запущу, выложу на своей странице. Мне он только для задней бабки, чтоб тягать. Ну и продувка пистолетом. Ни красить, ни инструмента не предусматриваю. Ну мож вело качнуть.
Привет! я сделал бы отдельный маленький сарайчик, подальше от своих ушей, и поставил бы его туда. А вообще круто сделал ! )))
Хотелось бы но нет на участке места...
@@igorkawa можно под землю. Герметичный подземный бокс с трубой на улицу.
Как всегда есть на что посмотреть и чему учиться .
Паронит на графитку желательно.А с чего компрессорная головка?
Добротно сделано! Ну я так понял производительность можно было и не считать так как это все равно получается производительность СО-7Б заводского или что-то вы модифицировали?
все по заводу... я проверял или у меня все получилось, и не мала ли производительность...
Я так думаю что скоро у плоскошлифа появится автоподача . Спасибо тебе Игорь за твои видео и за лимбы тв 16
Пожалуйста...
Отлично сделано! Что за вентилятор использовал?
от кондиционера
Классно получилось, додельно, вот бы ещё музыка эта не включалась и не била по ушам))) а так то и несколько лайков поставил бы, если бы можно было
Ресивер бы еще литров на 200 - 300 добавить в нем и конденсат оседать будет и включатся реже. А в общем мое почтение, смотрю и вдохновляюсь.
Получилось прикольно но слишком сложная начинка(чем проще тем надежнее) громозкий короб ,маленький ресивер десятилитровый часто работать будет двигатель , тяжелый я бы сверху ресивер добавил бы литров на 100 как раз списывается тем более как сказал Игорь он его с места на место не будет двигать или если есть возможность в подвал или чердак
Руки из нужного места. Молодец.
Получилось высший класс, аплодисменты в студию (^_-)
Игорь, отличная работа 👍
Как на этой головке организована система смазки ? Есть ли масляный насос ?
Спасибо просто разбрызгивание
Типо черпаками? Обороты коленвала какие?
да смотрите на шатунах трубки, 1000об
Игорь,если не затруднит вас,скажите ,а где вы заказывали комплект с клапанами и счётчик моточасов?тот же ремонт предстоит делать.
клапана на олх... счетчик покупал бу на чипмейкере...