Все пишут про ямз 236, но на него можно поставить и д-260, он конечно слабоват 236-го но на 3-х метровые диски его будет хватать и прицеп таскать его хватит, ну и конечно он экономичнее 236-го, ну это чисто мое мнение
Были и есть мтз старых выпусков у них где рычаг на сцепление идет есть соединенный рычаг называют его тормозком, педаль сцепления чуть тяжелее жать, но коробка не хрустит!
@@56orenburgfarm23 На месте не хрустит, но зато на ходу без хруста никак не переключишь, хрустит еще больше. Делай хоть двойной выжим и перегазовку, ничего не даст. Не зря же на новых МТЗ не ставят тормозок. Вот если была бы отдельная педаль на тормозок, чтоб на месте останавливать вторичный вал, тогда да, был бы большой плюс от тормозка.
Vlad Gladei Ты довен??? на СМД нет ни чего нового никаких запчастей как его ремонтировать???менять на чтот о более актуальное надо МТЗовский Д 260, или на ЯМЗ 6 или 8 цилиндровый...
Аж два видео, красота
Крутой ролик! Продолжайте в том же духе!)
Уважуха я тоже люблю чистоты
привет из Беларуси, хотелось бы больше комментариев к тому что делаешь, а то много молчаливых пауз
По времини,все серии должны быть +/- такими и хочется больше видеть работы в поле,а так,всё отлично
Привет из бишкека
Как я тебя понимаю брат сам в такой каше варился , надо иметь большую волю , силу и терпения в фермерстве это не у комка сидеть по клавишам щёлкать
По клавишам тоже не так легко щелкать, как кажеться со стороны.
Согласен 236 ямз самый удачный мотор также у нас на севере матают день и ночь в нефтянки
проверте люфты на передних ступицах похоже ослабились передние ступичные подшипники и колеса встали криво . у меня с задним колесом было такое
Ромычу привет
димон а если на манипулятора в ящиках возить с поля , хоть небольшая но все-таки помощь зилу!?
Нужно ставить ЯМЗ 236 хотя и дорого обойдётся
Все пишут про ямз 236, но на него можно поставить и д-260, он конечно слабоват 236-го но на 3-х метровые диски его будет хватать и прицеп таскать его хватит, ну и конечно он экономичнее 236-го, ну это чисто мое мнение
ПЛОХИЕ ДВИЖКИ
А что там в поле за дым был, похоже что горит что-то) привет))
Дружищь так что за стук в т 150 был? Тоже стучит с права но не можем понять что именно стучит.
Может седла вкладышей прослабли?
Да подшипники поди в мосту переднем умерли.
Ямз засуньте и горя не будете знать. У меня брат тоже мучался а потом плюнул и поставил 236 с турбиной
Какая урожайность картошки?
На какую камеру снимаешь ?
почему на мтз скорость когда включаешь хрустит?недовыжим?
Были и есть мтз старых выпусков у них где рычаг на сцепление идет есть соединенный рычаг называют его тормозком, педаль сцепления чуть тяжелее жать, но коробка не хрустит!
@@56orenburgfarm23 На месте не хрустит, но зато на ходу без хруста никак не переключишь, хрустит еще больше. Делай хоть двойной выжим и перегазовку, ничего не даст. Не зря же на новых МТЗ не ставят тормозок. Вот если была бы отдельная педаль на тормозок, чтоб на месте останавливать вторичный вал, тогда да, был бы большой плюс от тормозка.
ямза 236 ставь в зила и радуйся
это развал
выкидывать СМД надо....
Александр Тельной мозг свой выкинь
Vlad Gladei Ты довен??? на СМД нет ни чего нового никаких запчастей как его ремонтировать???менять на чтот о более актуальное надо МТЗовский Д 260, или на ЯМЗ 6 или 8 цилиндровый...
Жаль 150шу
Найми еще один зил, быстрее будет
Ямз 236 или 238 и забудешь о болячках
и поимеешь проблемы с трансмиссией,уже проходили
236 без турбины то, что надо всего на 15 лс больше чем смд
236 СТАВИТЬ, И НИЧЕГО НЕ БУДЕТ, ГЛАВНОЕ 238 НЕ СТАВИТЬ,ПАКЕТЫ БУДУТ ЛЕТЕТЬ КАЖДЫЙ ГОД
Купи уже новый трактор.
потавьте на т 150 мазомскую шестерку и не мучаитесь