To początek metra które połączy dwa dworce (Łódź Fabryczna z Łódź Kaliską) i tak należy rozumieć.a forma tunelu średnicowego to nazwa techniczna bo nazwa metro byłaby dla niektórych zbytnio trudna do zaakceptowania.w stosunku do miasta Łodzi. Myślę że jest to dobry krok w rozwoju miasta i przyszłość dla ludzi tu mieszkających.☀️💁🇵🇱
*Tam nie będzie metra tylko powstaną nowe linie kolejowe 550 i 551 (każdy tor ma swój nr) do łodzi kaliskiej a dalej na włókniarzy powstanie komora od której rozpoczną się linie 552 i 553 do Żabienica (podobnie z numeracją jak tam)*
Dobrze, ze rearview. Piekne dzwieki toczacych sie kol jak po stole☺ lekki przyśpiew torów, jak na nowe torowisko przystało. a z kabiny to z Siódemki jedynie by było przyjemne, a z tych EZTów to tylko piszczenie asynchronicznych silnikow.
Elegancki ten tunel, ładnie oświetlony, czyściutki aż się prosi żeby sobie spacerek tam zrobić :D Ale potem byłoby by mniej przyjemnie. :P Zaskoczyło mnie to że w połowie tego tunelu są rozjazdy umożliwiające zmianę toru a nawet tunelu bo są dwa tunele.
Tak to jest logiczne, tylko zaskoczyło mnie to że tak w połowie tego tunelu są te rozjazdy, w jedynym do tej pory tego typu tunelu średnicowym w Warszawie rozjazdy są zaraz za peronami stacji Warszawa Centralna.
Powiem Ci, że takie rozwiązanie, jakie tu jest pokazane jest w ogóle niefunkcjonalne. Stacja czołowa pod ziemią. A jak tam wygląda podstawianie wagonówek, czy siódemka przywozi i stoi na kozłach oporowych do odjazdu pociągu, bo wątpię, żeby tyłem jechał taki kawał drogi.
Problem w tym, że składy wagonowe miały na ŁF nie wjeżdżać ze względu na brak zamkniętego obiegu w WC, a już napewno do czasu przebicia tunelu średnicowego. Podejrzewam że IC miało problem z obiegami czegoś co zapewniłoby odpowiednią obsługę szczytowych pociągów Łódź-Warszawa (to są składy po blisko 10 pudeł). Co do pytania to jak odbywa się balet z wagonami odpowiedź jest na tym filmie: ruclips.net/video/onQXvGDTfC0/видео.html
To początek metra które połączy dwa dworce (Łódź Fabryczna z Łódź Kaliską) i tak należy rozumieć.a forma tunelu średnicowego to nazwa techniczna bo nazwa metro byłaby dla niektórych zbytnio trudna do zaakceptowania.w stosunku do miasta Łodzi. Myślę że jest to dobry krok w rozwoju miasta i przyszłość dla ludzi tu mieszkających.☀️💁🇵🇱
*Tam nie będzie metra tylko powstaną nowe linie kolejowe 550 i 551 (każdy tor ma swój nr) do łodzi kaliskiej a dalej na włókniarzy powstanie komora od której rozpoczną się linie 552 i 553 do Żabienica (podobnie z numeracją jak tam)*
Aż mnie zatkało na końcu filmu,istne metro
piękny widoczek z końca składu.
To pewnie jakiś TLK był
Taki tunel to piękna rzecz....
This is the most beautiful and clean railroad tunnel I have ever seen! We don't have tunnels like this here in the U.S.A.Keep up the good work!
Edward Michalski that is because it's brand new :) Give it a year or two and it won't be that clean anymore :)
yes, you are correct. The teenagers will be in there with there spray paint and graffiti!
Hope tunnel is well equipped with security cameras.
But indeed they started to spraying building at the east entrance to the tunnel.
Edward why you dont use polish langauge for the express yorself? You got polish name.
@@carpennter Thanks for Edward for writing in English language. I am not polish but I have interest on polish railways.
Dobrze, ze rearview. Piekne dzwieki toczacych sie kol jak po stole☺ lekki przyśpiew torów, jak na nowe torowisko przystało. a z kabiny to z Siódemki jedynie by było przyjemne, a z tych EZTów to tylko piszczenie asynchronicznych silnikow.
Dobry film przydałby sie jakiś krótki felieton np. jaką ma długość.
Fajny przejazd
Elegancki ten tunel, ładnie oświetlony, czyściutki aż się prosi żeby sobie spacerek tam zrobić :D
Ale potem byłoby by mniej przyjemnie. :P
Zaskoczyło mnie to że w połowie tego tunelu są rozjazdy umożliwiające zmianę toru a nawet tunelu bo są dwa tunele.
n o chyba lo-giczne ze musza byc rozjazdy skoro to stacja
To jest wschodnia głowica stacji Łódź Fabryczna.
A zachodnią budują ?
Jak to jest z tym tunelem na Kaliską ?
Tak to jest logiczne, tylko zaskoczyło mnie to że tak w połowie tego tunelu są te rozjazdy, w jedynym do tej pory tego typu tunelu średnicowym w Warszawie rozjazdy są zaraz za peronami stacji Warszawa Centralna.
chris73926 zachodnia powstanie razem z tunelem średnicowym. Póki co jest ogłoszony przetarg na tę inwestycję.
Czy da się pospacerować w tym tunelu aby zrobić parę zdjęć?
Tunel jest niedostępny dla osób postronnych.
Świetne video. Lajk i sub.
Jaką długość ma ten tunel? Film świetny (y)
2250m od osi stacji do wschodniego portalu + 290,9m od osi do ściany czołowej po stronie zachodniej = 2540,9m
Jo
Powiem Ci, że takie rozwiązanie, jakie tu jest pokazane jest w ogóle niefunkcjonalne. Stacja czołowa pod ziemią. A jak tam wygląda podstawianie wagonówek, czy siódemka przywozi i stoi na kozłach oporowych do odjazdu pociągu, bo wątpię, żeby tyłem jechał taki kawał drogi.
Problem w tym, że składy wagonowe miały na ŁF nie wjeżdżać ze względu na brak zamkniętego obiegu w WC, a już napewno do czasu przebicia tunelu średnicowego.
Podejrzewam że IC miało problem z obiegami czegoś co zapewniłoby odpowiednią obsługę szczytowych pociągów Łódź-Warszawa (to są składy po blisko 10 pudeł).
Co do pytania to jak odbywa się balet z wagonami odpowiedź jest na tym filmie: ruclips.net/video/onQXvGDTfC0/видео.html