BMW Seria 3 G20 330i, cEL mai frumos BMW
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1
O mica completare tehnica, intre 320i si 330i nu sunt doar diferente de soft, diferă garnitura de chiulasa, pistoanele, si in unele situatii diametrul ansamblului rotor turbo.
Codurile bloc motor difera, B48B20a fiind varianta mai slaba cu compresie 11 si B48B20b fiind cea puternica cu compresie 10
Totul corect...cu o mica obiecție... Tot ce este 320i cu fabricație 2019 ( iulie) este doar redus electronic/ software. Aceleași componente nimic diferit.
După iulie 2019... 320i schimba specificațiile ptr turbina, pistoane, cămăși, etc.
O zi buna tuturor.
Tu ce masina ai?
@@f1gio depinde de codurile de pe bloc, daca este B48B20A sau B48B20B, asa e singura diferenta.
Plus ca au mai fost diferente, pe f30 de exemplu unele aveau intercooler clasic in bara, altele foloseau charge air cooler cu antigel in admisie
Legat de intrebarea din video, 330i are 258cp pe ambele variante, cu si fara xDrive. Diferenta in ceea ce priveste timpul 0-100 e data strict de sistemul 4x4, care poate oferi demaraje ceva mai bune, fiindca pune puterea mai bine la sol. Probabil ca peste 130km/h varianta fara xDrive va fi mai rapida.
@@dariusdarius9556 Nu s-a pierdut nici o oportunitate in opinia mea. Povestea din spatele mașinii face tot timpul stat in fata acestui clip. In plus, este foarte important să înțelegi faptul ca opiniile și percepția asupra lucrurilor sunt subiective și țin de observator, iar acest lucru este foarte bine. Eu prefer rafinamentul de la un Lexus su comportamentul unui motor aspirat altul prefera un EV. Asta nu înseamnă ca greșim in alegerile noastre nici noi nici tu. referitor la imbracatul in piele, sunt modele la Lexus care mai aveau să imbrace in piele roata de rezerva :)
Esti cel mai bun rewiev er roman de pe RUclips si urmaresc cu drag video urile tale. Totusi motorul b58 are cam 5 ani de cand este pe piata, a fost pus prima data pe m140i si este considerat unul din cele mai bune si mai fiabile motoare facute de bmw in ultimii 20 de ani cu mare potential de tuning. Din fabrica(m140i/xdrive) 340 cp, pe dino 365, sunt si exemplare de peste 600cp dar sunt duse la extrem. Cert este ca, cu un simplu tuning ajungi la 400-410cp foarte safe.
Zi buna si sper sa ajungeti la 1M de abonati!
Corect, deja a primit update tehnic, se zvonește ca a participat si toyota.
Printre modificări se numără integrarea galeriei evacuare in chiulasa, eliminarea unui lant de distributie si a acelui pinion median, acum fiind un lant pt pompa ulei si unul pentru arbori came, si ranforsarea blocului motor, plus adaugare filtru de particule pt europa
O completare legata de motorul B58. M340i are 388cp fara OPF si 374cp cu OPF. Diferenta de putere e de doar 10kw. Unde pierde major varianta cu OPF e la capitolul sunet. Din pacate...
Frumoaso, te asteapta tata peste vreo 10 ani si 5 ocoale ale globului :D
Lasa ca in bord o sa aibe 178.000 km, e ok
3 ocoale în "D" și 2 ocale în "R" = km reali boss
@@dancapitan4858 Gresit! 168.000 e numarul magic... la 178.000 deja e prea mult 🤣
Nu mai ramine nimic din astea..
Din pacate alea pe lant sunt praf. Cred ca BMW are cele mai proaaste distributii.
Vlad ok !
Masina adevarata ! Bmw tot bmw.! Frumoasa ,putere, tehnologie materiale si finisaje de calitate . Prețul reflecta calitatea .
Ceva frumos! Nu ai ce reproșa nici la masina ,nici la prezentare .
Vlad ,aici vb .de mașini ,nu de mijloace de transport . Stima
😂😂😂.... Nici dacă o construiai tu nu cred că vorbeai așa frumos de ea... Bravo.. ✌️✌️
E arsura la 80.000 noua
Chapeau! O prezentare excelenta, demna de o astfel de masina! Date tehnice din abundenta, explicatii exhaustive, lexic incantator! Multumesc ca existati! Mult succes in continuare!
Sunt de parere ca acesta e cel mai frumos bmw nou. Are niste proportii perfecte.
Video-urile lui Vlad sunt singurele la care dau mai intai like, si pe urma le urmaresc. 😀
O mașină care-ți fură pur și simplu inima și privirea!
Si banii din buzunar mai ales
@@Remus_Mario nu mai spune:))
@@johnVVest doar ce am spus
E o masina banala ca aspect nu este vreun supercar nu fura nimic.
@@yonut7..... ce treaba are un supercar cu o masina de genul acesta? :)))
Splendid video ca de fiecare data.
Mi-ar place sa ascult și povestea unui f10 explicat de tine.
Mai e pe canal...dar din acordeon suna mai bine. ✌
Esti un vloger profesionist. Felicitari! Ne faci sa ne simtim si noi pentru cateva minute pe banchetele masinilor prezentate. Nu stiu ce ai cautat in sistemul bancar...
Cateva completari si raspunsuri:
Nu toate BMW-urile au avut Hofmeister Kink. Acest element de design a fost inventat de cel care i-a dat si numele si a fost implementat pentru prima oara pe modele BMW in anii 60.
Motoarele B48 nu se fac doar la Steyr, se mai produc si in alte locatii, precum Hams Hall, Shenyang, etc.
Elementul din instrumentarul de bord, dintre 'ceasuri' e o camera cu infrarosii. Aceasta monitorizeaza ochii conducatorului auto (inclusiv prin ochelarii de soare), dar nu doar pentru oboseala ci si pentru sistemele de asistenta la rulare. De exemplu, cand folosesti Driving Assistant in oras, daca masina din fata ta pleaca de pe loc si tu ai activat pilotul automat, daca te uiti inainte, masina va pleca singura de pe loc. Daca te uiti in alta parte, va emite un semnal sonor si te va atentiona ca traficul se pune in miscare. Tot acea camera iti verifica atentia cand folosesti pilotul automat pe autostrada.
Senzorul pentru Gesture Control este in plafon, intre luminile de citit, nu incastrat in bord. El citeste miscarile facute intre volan, schimbatorul de viteza si bord.
Sistemul HUD nu se activeaza de pe butonul de pe volan, ci din iDrive. Butonul ala de pe volan e doar pentru afisarea playlistului.
Indiferent daca e xDrive sau RWD, 330i are tot 258 CPin Europa iar diferenta la demaraj vine de la aderenta superioara a modelului cu tractiune integrala. Ce ai gasit cu 255 CP sunt modelele Americane iar diferenta vine de la faptul ca versiunile de US au motoare diferite, respectiv B46B20 (SULEV) in loc de B48B20 in EU.
Diferenta intre cutiile automate Sport si cele non-sport e ca cele Sport vin cu Launch Control.
I-am raspuns si eu dar tu ai fost mai exhaustiv. 100% corecte informatiile :)
Ar trebui sa aibă toate Hofmeister kink:)
Da, am citit ulterior despre senzor, filmarea are vreo 6 luni.
Cutiile de viteze sunt identice mecanic, launch e doar ceva de soft.
Da, e normal sa faca si la hams hall, ca acolo se asambla si EP6/N13/N14//N18 produs impreuna cu PSA.
M.am.jucat cu sisteme mai mult pe un DS7 care are ceva similar si face acelasi tip de verificări.
Filmarile mai vechi au niste lacune, pt că nu aveam experienta de acum, si deja cu unele masini am petrecut mai multe zile.
Daca imi dadea bmw masini oficial, le prezentam si mai detaliat pe parte de sisteme :)
O masina bine proportionata si f frumoasa. Volanul M de pe seria F30 parca e mai frumos totusi, mai sportiv. Mi-as lua varianta asta facelift peste 4 ani, ca sa aibe problemele rezolvate la LCI. Stima, Vlad!
Cand prezinta Vlad dau like-ul imediat!
E super-profi
Nici o semnalizare nu a fost ranita in timpul acestui review :)
A curs mult ulei din schimbătoare...sigur proprietarul trebuie sa facă schimbul neapărat dacă vrea sa fie "legal" pe străzi! 😁😉👍
Ca o mică recomandare, un traseu mai liber pentru a permite mai multe teste dinamice, consider necesar😎
Totul frumos: info si prezentare auto . Bv !
Felicitări pentru prezentare!!
atat sunteti de subiectivi , incredibil
Acest seria 3 este mai mare ca seria 5 e39.. nu doar mai mare ca vechile seria 3. Nice review as usual..
Frumos review ca de fiecare dată! Când vedem si un C-class din 2019 facelift de o generatie cu acest BMW?
Frumoasa masina si faina prezentare.Bravo 👍 Si faptul ca poti avea meniul in lb.romana e ceva de apreciat,nu ca nu aș sti engleza dar parca atunci cand vezi limba ta in meniul masinii ,te simti apreciat.
Da, ar trebui sa fie obligatoriu sa aibă meniu in romana, macar pt faptul ca jumătate de masina e făcută in ro, mai ales sistemul de navi care e conceput in pipera langa metrou in cladirea Metroffice :))
Esti foarte bun. Cu atenție la detalii și o calamitate deosebită.
Mai ales "calamitate".... spre finalul prezentarii cand vine si tsunami... ah stai ca ala era alt film. Acum sper sa nu-ti pierzi si tu calamitatea si sa te descarci pe mine :)
Top,ca de obicei! Cel mai bun Serie 3 e M340i cred,e mașina care le îmbina pe toate. Sper sa prezinți una odata
Da, mi.ar placea
@@vladdutz20 Cred ca M340i e prea hard pentru drumurile noastre, mai degraba 340i X-drive. Sau 440i X drive coupe, mi se pare splendid.
@@h.i.5280 merge și fără xdrive 😁
@@vladdutz20 Tinind cont ca ai o herghelie de cai (326 sint totusi multi) si ca iti vine sa-i pui la treaba pe serpentine inclin sa cred ca un X drive e mai sigur. Sau un LSD, de ce nu? Ori al lor ori aftermarket.
Daca bine stiu eu pe G20 nu mai exista cutii manuale. Desi daca insisti foarte tare cred ca-ti pun ei un HP M/T in 6 trepte.
@@h.i.5280 da, un lsd cam trebuie
Vlad, mi-as dori foarte mult sa ascult motorul la masinile prezentate (cu capota deschisa, inchisa, poate si accelerat putin). Nu stiu daca e realizabil avand in vedere ca majoritatea masinilor sunt ale unor persoane private, care poate nu ar aprecia acest lucru, dar ar fi super.
Incerc, desi se aude un ronțăit universal la relanti si in cabina e liniste.
Doar motoarele vechi se aud frumos :))
Imi plac foarte mult review-urile tale si te urmaresc cu drag! °°Pe partea de video ar fi interesant sa adaugi mai multe cadre cu detalii, elemente de caroserie, interior in timp ce vorbesti despre motor sau o conduci in principiu cadre ce capteaza atentia si ne tine conectati cu clipul. De evitat lumina directa a soareleui si sa tragi mai wide , mai ales la interior.
ps: poti contacta si o emisiune Tv, sunt sigur ca multi si-ar dori un astfel de prezentator.
Da, într-adevăr e cel mai frumos, toate detaliile sunt rafinate, rotunjite puțin, linii de design subtile să nu mai zic de motorizare și stilul de condus. E încununarea seriei 3, pe urmă discutăm de electrice. Modelul ăsta va fi printre ultimele înainte de modelele electrice care vor fi altă poveste. Distribuția în spate... Nu-mi place deși înțeleg sensul dar e mai costisitoare, deși dacă-ți iei așa mașină se presupune că ai bani sa o întreții 😁.
O sugestie pentru clipul video, ar fi util să aibă un cuprins, să poți trece de la un moment la altul, adică să știi la ce minut se vorbește despre motor, la ce minut despre interior etc. Am văzut că se practică la alte clipuri mai ales mari.
Excelent Vlad!!!
Ca de obicei
Superbă mașina...
Sigur o sa apara vreun fan Kia sau Renault care sa intrebe de distribuție...
Teoretic astea nu vor mai avea probleme insa deranjul ramane pe parte de servisare, ca romanii le vor lua sh cu sute de mii de km
La banii acestei masini poți lua o kia stinger la fel de mișto :)
@@vladdutz20 pentru mine nu există termen de comparatie Kia vs Bmw...
Daca erau superbe ca masini vedeam si eu pe stradă , nimic , nada in schimb G20 am vazut , nu poti schimba sute de ani dintr-o dată ...
@@Ia_Cugem ba da, poti schimba, dar romanii nu au suficienta cultura ca sa accepte altceva, pe când în țările dezvoltate o sa vezi.
Gandeste.te la faptul ca întreaga gamă kia este proiectata tehnic de Albert Biermann care a fost directorul diviziei M Motorsport de la BMW, chiar au făcut treaba buna.
Kia Stinger GT este la fel ca un sedan nemțesc cu motor cu 6 cilindri, pentru ca e proiectat de aceiasi oameni.
Vanzarile nu au nicio legătură cu performantele unei mașini, cel puțin nu în Balcani.
Brandul de lux Genesis al grupului Hyundai Kia este o revelatie pe segmentul premium, o sa umple golul lasat de lexus si infiniti dupa scoaterea din europa a unor modele
@@vladdutz20 tot un neamț i-a scos din rahat. 🤭🤭🤭
Ține si de gusturi , tine si de c iti place ca formă etc dar clar s-au ridicat...👍
@@Ia_Cugem corect, din păcate încă nu au acel pedigree și tradiția de zeci de ani
am seria 530IXDRIVE 2018 ! Super prezentare !!! Motorul trage incredibi!!!
Un review ce se ridica la nivelul masinii, foarte placut de urmarit. Din punctul meu de vedere este o masina incredibila, dar pretul cred ca ar trebui sa fie mai aproape de un 340i, chiar si asa negociat. Urmaresc de ceva timp un g20 benzina cu care sa inlocuiesc batranul disel f30, dar cred ca pe masura ce vor veni si cei de la mercedes cu noul c class o sa apara un pic de concurenta in gama aceasta + apropierea faceliftului = oferte mai ok oferite de dealeri. Astept "premiera c class 2022" :D.
Vlad, te compătimesc. Noi te urmărim pe tine, și ne plac filmele tale. Dar tu, când vrei sa vezi ceva pe RUclips, nu ai ce sa vezi, cel puțin din România. Nu au carisma și răbdarea ta. Am încercat sa vad și la celalalti dar tu ești ani lumina în fata lor. Multa sănătate și putere de munca.
Multumesc, mai urmaresc cativa de pe la noi care mai desfac prin service.uri, dar in rest canale din fostul spațiu sovietic, un sarb din Frankfurt care recondiționează bmw.uri, un bosniac inginer, si câteva de prin america spania si australia
Felicitari pentru prezentari ! va rog frumos cateva detalii despre suspensia activa la acest model 330i, cum trebuie utilizata si cum functioneaza ? Multumesc frumos!
Mica corectură suplimentară, motorul B48B20O1 are 2 lanturi de distributie, nu 3, odata cu seriile noi de masini s.a făcut update tehnic si a fost eliminat acel pinion intermediar lateral
Tot ce iti poti dori de la o masina
Salut mișto mașina, însă eu am condus un bmw x5 an 2005 și avea și aia opțiunea miror down, adică când puneam mașina pe retur, oglinda în mod automat se cobora să vezi la bordură, să nu dai cu jantele în bordură....mult succes și e impresionantă mașina!!!
E din 1995 optiunea aia 🙂
😂😂😂😂😂😂😂😂
B48 engine - 190KW - 258 HP metric noul standard (modern) sau 255 BHP ( real un 1KW = 1.341 HP). Poate de aici si confuzia. Atat S-Drive cat si X-Drive au acelasi numar de KW. Referitor la performantele 0-200 km/h tractiunea spate este superioara din punct de vedere a performantelor fata de cea integrala fiind mai rapida cu 2 sec.
Asa de mult? E ciudat...masa extra si frecarile contra aderenta mai buna nu ar trebui sa justifice diferenta... a3 quattro 150 cai manuala e mai rapida decat FWD cam cu 0.5 s la 100kmh
2 secunde ? nah
@adrianhrusca4067 discutam exclusiv de performantele 0-200 km/h. In cele mai multe cazuri de 0-100 km/h, tractiunea integrala este mai rapida decat o tractiune pe o singura punte pentru ca are avantajul aderentei la plecare. @TheMaGe- BMW 330i 2020 0-200km/h - 22.8 sec vs BMW 330i xDrive 2020 0-200 km/h - 25.0 sec. Sursa Automobile catalog.
Frumos si modelul ăsta,dar mie mi se pare mai frumos in versiunea break.
Și dintre toate mărcile Germane,BMW parcă a rămas o idee mai fiabil ca ceilalți.
Cunosc doi propietari de service/mecanici care au trecut de la vag la BMW. Probabil ca a rămas ceva mai fiabil fata de haudi și mertan. După bembeu o sa treacă la Lexus dar încă mai au sindromul jerman și durează pana o sa și permită psihic ca conducă o mașina de ,,orezari” cu toate ca mărcile asiatice sunt 100 clase la fiabilitate peste sasi
@@florinnyc6371 nu 200 de clase? Poate la asiatice nici uleiul nu se schimba, ele produc combustibil si placutele de frana se ingroasa nu se subtiaza... Cred ca exagerati. La toti ne place sa ne simtim speciali si mai destepti ca si restul. Si acuma romanii au descoperit asiaticele. Trebuie comparate masini similare, nu 330i cu 258 cai comparat cu Corola 1.6 benzina aspirata de 130 cai. BMW-ul asta trebuie comparat cu un Lexus cu motor si putere similare, adica o asiatica fortata si ea. Cu cat masinile sunt mai fortate cu atat creste si costul intretinerii. Oricum, ar fi interesant de vazut facturi de intretinere la Lexus, piese originale. Lexus, Infinity si Acura sunt mult mai putine in Europa pe piata SH decat Audi, BMW si Mercedes. Si atunci normal ca si in Romania vor fi mai putine si probabil e mai complicat cu piesele si sa gasesti specilisti pt intretinere. Germane sunt cu tonele si majoritatea care ajung la noi sunt fraudate.
Am o întrebare domnul Vlad , am un prieten sia cumpărat de o săptămână chevrolet camaro 2.0 automatic benzină 272 cai turbo compresor, ca să îl filmați ce trebuie de făcut??😅😊 Ce părere aveți, e sau nu o apariție acea mașină?!
Da, mi-ar placea
Daca demarajul e mai bun la varianta integrala, si caii sunt doar putin mai multi, tinand cont de masa suplimentara a variantei integrale, mai probabil dif de demaraj e data de faptul ca ultima pune mai bine puterea pe sol. In varianta teoretica a aderentei egale, tractiunea integrala ar trebui sa fie mai lenta.
Mulțumim!
frumoasa prezentare Vlad si felicitari pentru numeroasele detalii referitoare la tipul asta de motor (am mai invatat si eu cate ceva ). Referitor la intrebarea ta pot sa iti raspund in cunostiinta de cauza, G20 330i atat RWD cat si xDrive au 258 CP, diferenta de 0,3 s in 0-100 o face modul in care xdrive pune puterea jos, fiind putin mai rapida pe intervalul acesta. Avantaje RWD: consum ceva mai bun, masina mai usoara. P.S Pacat ca era aglomerat, si pacat ca nu ai incercat o acceleratie in Sport Plus - e diferenta maricica fata de Sport. A si btw, masina avea Parking Assistant Plus, puteai roti camera 3D in jurul masinii prin compunerea imaginilor din cele 4 camere, un mic detaliu care poate era interesant de aratat.
Am mai condus si pe g21
Vlad, crezi ca ai putea sa aduci inapoi acel GT86 pentru review? As vrea sa il vad si "alergat" putin.
Incercam :)
Teorectic e noua generație de e46,aduce puțin.. într-o zi te adoptă tăticu :)))) ❤️
Frumos prezentat!
53:03 "Fâțâială" - Exact pentru asta ne cumpăram noi românii masini - pt fite si a sta in coloane, nu pt a fi practici si a le folosi pe autostrazi (pentru care aceste masini au fost si concepute, autostrazi pe care, din pacate, nu le avem). Asadar, macar masinile sa le avem, sa ne dam smecheri prin gropi si blocaje. Suntem niste sclaveti buni, scapati din melancolia comunismului si extraordinar de buni pt exploatat. Ne zbatem sa facem un ban ca sa il bagam la straini in buzunar pe masini, haine, materiale de constructii fite, mall-uri etc.. pana si mancarea tot de la hypermarket o luam, impingem cosuri si punem banii ]n conturi la străini. Apoi urlam ca ne fura aia si aia. Sclavi, din tata in fiu. Istoric, nu doar vorbaraie.
Salut Vlad, dintre motorul ăsta și b58, care zici ca e mai fiabil?
Acum se gaseste la 30k cu 2 ani garantie de la dealeri in Germania, care ar fi o alternativa sensibila noua in acelasi buget cu aceeasi dotari ? (in 30k cam intra volan M, camera parcare, HK, HUD si chiar si driving assistant professional, live cockpit professional si maxim 50k km) Majoritatea de pe youtube recomanda diesel 320d mild hybrid.
Super , chiar vroiam sa fac o intrebare despre o masina ca asta
Salut, Vlad! Imi poti recomanda daca esti amabil motorizarile ok pentru un f30, as prefera benzina daca nu, diesel, intreb aici pentru ca am vazut tot felul de discutii unde se mentioneaza mai multe probleme comune uneori chiar grave aparute la putini km. Ar conta si anul motorizarii cica… multumesc frumos
Asteptam sa vedem cum se prezinta dupa 8-10 ani de utilizare, testul timpului sa isi spuna cuvantul. Te salut!
După 8-10 ani....hmmm...probabil vei găsi niște resturi care nu s-au vândut pe la dezmembrări
Puteti face un review la fel de exhaustiv si pentru G20 330E, va rog?! 😇
Zgomotul facut de butonul selectorului de pe volan(cred) atunci cand cauta Vlad ceva in clusterul bordului nu prea e premium...In rest, se vede ca o masina la care inginerii si-au dat interesul sa faca ceva ok chiar daca ''contabilul sef''mai taia din costuri.
Sunt ok interioarele, e lavaliera foarte ok și capteaza orice zgomot
Salut Vlad. Frumoasa prezentare! Ce poți să ne spui de spre variantele de putere la B48 (cel de 184 și cel de 258). Sunt simple remapari sau se bazează pe componente fizice diferite?
componente fizice diferite
Prezent!
De unde iei toate detaliile astea (ale motorului)? Imi place maxim prezentarile tale!
Pe internet sunt fise de fabrica si materiale didactice detaliate, plus ca ma uit la filmari si poze cu motorul desfacut, in anunțuri de pe ebay ca sa fiu sigur de niste lucruri
Pai in primul rand nu e analfabe. Vezi ,te prinzi?
Praștie...???
Mai misto decat bmw nu exista
Ee, nu chiar, sunt multe alte mașini mișto
Chestia cu sunetul in difuzoare ma duce cu gandul la Renault Clio RS cu sunet de Skyline si alte avioane :)
Cred ca va fi o optiune foarte interesanta cand le vei gasi sh pe la 20k euro
Stai liniștit că deja am văzut unele pe la 25k
Crezi că ăsta este ca E46 sau E90 să le iei la mâna 'șpea cu sute de mii de km...???
Astea dacă au noroc, ajung la 100.000 și apoi direct la dezmembrări.
Vom vorbi peste câțiva ani.
@@Remus_Mario 😆. Sper sa n-ai dreptate cu toate că...😂😬🙄
@@And-df8yw asta e tendința...
In Germania, merge neamțu cu 200+ pe autobanda, o vinde pe la 70-80 mii km, că atunci încă mai are ceva valoare, vine românu smecher, o cumpără, o aduce în România la figuri, face 10-15 mii cu ea și apoi... Vai mamaaa...cine m-a pus să iau cotețu ăsta....valeauu
@@Remus_Mario o sa vedem cum sta treaba dupa ce trece timpul...totusi din cate se pare motorul e foarte complex plin de sisteme si furtunase ce sigur se vor strica si vor fi greu de reparat
Cand faci un test drive cu Bmw ul asta pe Transfagarasan ?
Opinia mea este că BMW și-a pierdut identitatea odată cu lipsa farurilor care ia consacrat, acei ochișori de înger erau cele mai frumoase faruri care puteau exista pe o mașină și nu trebuia să dispară niciodată din designul BMW indiferent de situația care sa zicem că ar fi impus asa ceva.
La asa putere si cuplu e logic ca tractiunea xdrive sa fie mai rapida...3 cai ar fi 1% diferenta...nu ar trebui sa conteze decat cu poate 0.1 secunde...
La unele platforme difera raportul.final al cutiei, pt acelasi motor, dar tractiune integrala, si asta da un demaraj mai bun variantei 4 motion (e vorba de MQB)...dif e de cca 7%...dezava rajul e consum mai mare la vit de autostrada (a 6 a mai "scurta")
Salut! foarte bine punctat la chestia cu reclamele. Cuvinte puține, focusate pe ceea ce se livrează! Mda..
Cea mai mișto e X5 the boss is back :))
Pacat că nu ne place PR-ul bmw, ca puteam sa le livrez niste prezentări frumoase
@@vladdutz20 păi de ce nu vă place..? :)) Da e super, dar sa le vezi pe alea cu bmw vs..un deliciu! :))
Ți-ai luat cămașă sa fii in ton cu mașina.
Vreau sa te întreb Vlad, ți-ai lua acum un F31LCI sau ai mai strânge bani/aștepta și ți-ai lua un G21, B47 ?
Ar fi fain sa faci un review și la F31.
Da, break mi.as lua, daca ar fi oferta buna la pret as lua f in loc de g, care inca sunt scumpe
F31 LCI e foarte bun si are motoarele B, ia cu incredere. G21 e mult prea nou si scump, pierzi prea mult la devalorizare (chiar si unele F sunt inca scumpe).
Drăguț, daca lumea asta in care trăim acum nu împingea spre down-sizeing si avea macar un 2.5L cu 6 clinindri in linie... atunci era sublim acest 3ar.
F10 a fost fericit din punctul asta de vedere, ca a avut motoare 6 linie aspirate
@@vladdutz20 asa este, cred ca F10 are sanse sa devina peste timp un punct de reper in istoria marcii, asa cum E39 este de ani buni. Succes in continuare, astept primavara poate ne revedem la o filmare.
@@vladdutz20 F10 6 in linie aspirate? niciodata!
@@sivu22 au fost , in primii ani de productie, dar masina fiind grea nu prea ofereau demaraje si au fost scoase
@@nosphy my bad asa e, am uitat de N53.. foarte pacatos
singurul motor bun care tine si cu casa pe F10 este N55, recomand cu incredere
Bravo bro eres el mejor
Draga Vlad, cunostiintele tale despre mecanica auto depasesc cu mult orice am vazut pe youtube ori forumuri de profil prin urmare te rog sa ma lamuresti in legatura cu o optiune pe noua masina.
Recent am achizitionat un seria 3, M sport, g21, xdrive, 320d, 2020 ca an.
Are suspensiile adaptive insa efectiv nu am gasit nici pe site ul bmw nici pe forumuri, youtube etc la ce se refera suspensia asta adaptive si cum functioneaza.
O simt cum se intareste de indata ce e comutata pe modul sport insa atat inteleg despre ea. unde as putea citi mai multe despre aceasta tehnologia. Am achizitionat aceasta masina dupa un g20 acelasi motor si transmisie insa varianta luxury si pot confirma ca diferentele pe tinuta de drum sunt la ani lumina. Este cu totul o alta masina. Multumesc
Salut, modelul 330d 2019 este cumva mild hybrid ?
Jos palaria pentru prezentare!!!
Senzorul pentru gesturi nu este acolo unde ai spus tu, este undeva in zona oglinzii retrovizoare.
Am citit acum, desi ar ajuta sa aiba si in zona ecranului unul ca sa nu faci ca dirijorul din mana
@@vladdutz20 mare dreptate ai:)))
Fain video
Muzică pentru urechi.
Multumesc
cea mai mare dilema a mea.. G20 sau Giulia?
Salut ca mașina ce se merita mai bine diesel sau benzinar mersi succese in continuare
Depinde ce dorești de la mașină. Dacă vrei performante mai bune benzină. Motoarele moderne pe benzină au cuplu de diesel si putere in caii mai mare . Dacă vrei să faci mulți kilometri în exteriorul orașului este bun și un diesel pentru consum mai redus .
G20 si chiar G21 sunt masini sigure, dinamice, frumoase, dar putin spatioase pt 2 adulti, 2 copii adolescenti si bagajul lor pt concediu.
Chiar avem nevoie de atata tehnologie? Sunt singurul nebun care prefera o Skoda Fabia sau un Vw Polo, cu cel mai simplu bord posibil?
da
Sincer nu stiu cum poti sa spui ca 17 l in oras cu 2 litri benzina e ok,mi se pare foarte mult
Pai conteaza si caii putere, eu am o mașină de putere similara si mi se pare un consum corect pe oras.
Realmente n.o sa ia 17 constant, ci va sta in jur de 12 14
@@vladdutz20 ce parere ai despre 3.0 bitdi audi a 6 ?Merita mai mult decat un 3.0 benzina ?
@@alexandrugabriel4607 merită, prin oraș nu faci față fără 2 turbine.
Ce vrei sa spui?
se deschide podeaua de la portbagaj insa nu e facuta cu acces utilitar, acolo este bateria si cam atat!
daca te intereseaza inca o filmare am varianta de motorizare de la 320 d cu xdrive si o culoare mai vie;)
skiurile stau fix pe cotiera daca ai skiuri lungi;)
Ce ne poti spune de transmisia x drive? eu am apucat sa testez pe zapada si se comporta neasteptat de bine!
E adevart mitul cauciucurilor cu steluta pentru xdrive?
Trebuie sa fie cauciucuri identice ca model si uzura, tracțiunea se misca bine pt ca e cu control electronic, toate se comporta bine, problemele apar cand o fortezi, se va incinge caseta de transfer
Da, mi.ar placea sa o filmez, îmi poți scrie pe Facebook Instagram :)
Salut! Nu stiu cum ai setat scaunul in fata pentru a avea atat de mult loc in spate, eu am 1.89 si mi-a fost aproape imposibil sa stau daca locul din fata a fost reglat pentru mine. Si cu capul atingeam, asa ca nu stiu de unde aceasta poveste cu multul loc pe care il are aceasta noua serie in interior!
Super
de frumoasa e frumoasa, dar mai lipsesc 2 cilindrii.
Se rezolva cu 15000 euro in plus
@@leauflorin Face Vlad, Numa scrie-i!
Motorul se face în steyr în fabrica bmw acolo muncesc și eu !
Interesant loc, se fac mai toate motoarele bmw acolo :)
G20 sau CLA? Ce parere aveti
O sa simți și așa zisele ezitări după primii 100k :)
După 180k chiar o sa le simți mult mai bine :)
Chiar cu toate schimburile făcute corespunzător ...
nu cred
De la ce poate aparea presiune mare in vasul de lichid racire al intercoolerului ?
De la temperatura mare, sau de la pompa electrica, înfundarea unor conducte...
Pentru mine din seriile noi de Bmw,seria 8 coupe ramane cel mai frumos iar dintre treiare F30 ramane cel mai frumos pt mine.
Cele mai frumoase BMW -uri sunt alea fără ciortani la volan.
Salut,ai putea sa imi spui te rog dece marca Bmw codul de motor n47 se rupe distributia ai vreo explicatie
Ps super video
Am detaliat asta la mai multe prezentări, pentru ca e o mizerie de motor in principal, la care au montat un lant de distribuție din material prost.
Multe bmw.uri au avut probleme cu lanturile, inclusiv motoarele de psa cod ep6 care au distributia proiectată de bmw.
N20 si N47 sunt cele mai afectate
@@vladdutz20 Multumesc de raspuns,avand o masina cu acest cod motor si mai ales primul bmw detinut de mine m-am ingrijorat putin,norocul meu ca o fost schimbata distributia urmeaza sa o schimb si eu
Eu fac multi km la drum lung,banuiesc ca nu îi o asa uzura mare fata de cele care merg toata ziua in oras bara la bara
G20 e mai antifonat ca f30 ?
Eu de exemplu în spate la e90 si f30 stau destul de incomod...
Si eu, cel mai incomod mi s.a parut w203
Tot ce are cardan si e clasa compacta e ingramadit
@@vladdutz20 În w203 am stat doar în fața, in schimb am un w204 coupé și nu m-a lăsat sufletul să pun pe nimeni în spate 😁
E90 e înghesuit rău de tot. Cu F30 n-am mers.
@@1u5t1n F30 este puțin mai spațios dar nu cu mult
@@hankemanuelflint132 pai spatele si portbagajul a luat cresterea in dimenisuni de la E la F
Un consum enorm pe varianta de benzina, cuvarianta 2.0d scot in bucuresti maxim 8-9l/100km.Partea de poluare cu diesel si benzina e vrajeala totala, cu cat consumam mai mult combustibl cu atat poluam mai mult indiferent de combustibl
Mi se pare mult 80mii pentru un seria 3 chiar daca e full option
E preț de listă
@@axxisblack Eu am F30 2017 second din germania pret de noua 51000 , eu lam luat dupa 3 ani cu 18500 la 100mii de km, deci si aici este o tampenie, consider ca deprecierile sunt asa mari din cauza preturilor umflate pe care le au masinile de noi. In schimb la imobilare e altceva acolo e vorba de o investitie, acea casa , apartament va avea un pret mai mare dupa cativa ani sau poti castiga banii de pe urma chiriei dar la masini e o pierdere din start, consider ca oameni sau tampit pur si simplu si merg ca vitele dupa cum le dicteaza piata, daca oameni ar spune '' ba stai ma asa ca e prea mult 80mii pentru un seria 3 sau e prea mult 45mii pentru un talisman'' si toti ar fi asa si nu ar mai arunca cu sacii de bani pe masini noi indiferent de marca si model atunci producatorii automat vor cobori preturile pentru ca nu ar mai avea vanzari dar din moment ce sunt o multime care dau aceste preturi astronomice pe o masina atunci trendu se mentine si evoluaza in acest sens
Trx Petr sunt diferente mari intre seria 3 si seria 5.... seria 5 este o limuzina care bate spre concurenta cu seria 7 (nu zic ca poate fi peste, dar are foarte multe optiuni si detalii asemanatoare) si pastreaza si sportivitatea, de modelele M nici nu mai vorbesc ...
Seria 3 este sedanul sportiv, 80% sportiv ne orientat spre comfort, seria 5 este mai confortabila dar cu capacități sportive asemănătoare oricărui BMW, 5 ul se apropie de 7 și că costuri de întreținere și adoptă liniile și design ul 7 lui.
BMW 2020: aceeași modularitate si tehnologie avangardistă, aceleași motorizari dinamice, aceleași plastice ordinare la interior: pe consola centrală, pe plafon, pe grilele de aerisire. Dar ce mai contează, ai bemveu...
asa au avut mereu.....de la ursulet pana in prezent, plasticul ala negru sobru
Cred că orice șofer care se bucură când se urcă la volan așteaptă să scadă G20 în preț...
Aveam 9 ani cind tata a intrat in posesia unu e30 2.5i,alb, tin minte ca il oprea Politia sa se uite la masina era prin 1993. De atunci am mai tot avut BMW in familie..practic am copilarit in BMW uri. La e90 a schimbat macazul..si astea de acum sint complet "rupte". Cine stie cunoaste..ce spun.
Dece complet rupte? F30 nu se compara cu E 90, la nimic.
@@geolgau1509 rupte in sensul ca desparte soferul de masina. Nu mi displac cele noi..doar ca nu mai au legatura cu ce a fost. Sau poate incep sa imbatrînesc😁
Nu as zice ca e mai frumos decat F 30.
Dar sigur ca este mai performant. Pe ultima generatie au diferentiale LSD. Ce ce e un mare avantaj.
la 49:24 nu are ca accelereaza prea tare (cu toate ca se aude mai tare); de abia ai ajuns loganul de pe banda 2.
Acelasi motor se gaseste sibpe f30 330i?
Nu, la F30 330i sunt 6 cilindri in linie
@@ionelkarra8205 F30 330i Facelift, are B48.
bah fii mai activ nu asa plictisit ca masina asta e chiar extraordinara e un seria 3 sublim si extrem de rafinat , raspunul cutiei si curba de cuplu , si autonomus driving ca sta si pleaca simgur in aglomeratii , recunoaste profilul si fara sa fie strad a trasata... trezeste te ca e un model important pt bmw 3 ul si 5 ul . im rest nik bine punctat
Nu pare ca ai un limbaj foarte rafinat, asa ca nu ma chinui prea mult...ca defapt tonul ma deranjeaza,nu limbajul.
Am zis toate chestiile expuse de tine si oricum nu sunt specifice acestui model, le au toate masinile.
Asistentul de marsarier care iti da masina cu spatele 50m rememorând exact miscarile cu care a intrat la parcare, asta e interesant.
In rest eu prezint detalii tehnice, am si povesti auto, le cant si muzica...cocalarii care prezinta de obicei masini din.astea mai au nitel de învățat
@@vladdutz20
putin mai mult entuziasm , cred ca ar da mai bine , mai ales ca modelul asta e chiar foarte reusit , un sasiu extrem de bine inchegat si echilibrat trebuie sa te exteriorizezi putin si sa transmiti starea pe care o confera masina , era un comment constructiv ! numai bine !
eu nu cred ca duce masina asta mai mult de 10 ani, si aici nu e vorba de piata de consum (piata de consum la 100k €?, nu as crede)
Pai nici nu trebuie sa duca, ciclul ei de viață la o familie cu situatie ok este intre 3 si 5 ani
@@vladdutz20 ciclul de viata e 3 ani 100k km, cand se termina leasingul 😂
In compartimentul motor față de 325ci care l-ai prezentat arată dezordonat, parcă au luat un braț de cabluri și furtunuri și le-au aruncat acolo și au zis că dacă se închide capota e bun așa, mergem mai departe.
Pai e diferența de sisteme, injecția directa, racordurile de vacuum si de antigel pt intercooler sunt niste componente care nu se regaseau pe M54
@@vladdutz20 așa este,dar dezordinea asta o regăsim pe toate mașinile noi.Si acel Charge cooler mie nu îmi inspiră încredere, toate plastice alea vor suporta in timp stres termic și vârstă și vor necesita mai multa atenție în timp.strict părerea mea.
Și la cx5-ul care îl am când deschid capota sa completez lichid de parbriz si o închid cat se poate de repede,nu îmi place ce văd:)).
Lease only