185系緊急停止→回復運転 我孫子踊り子代走運用 その１
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- お待たせしました その2 川崎からの爆走
• 185系緊急停止→回復運転 我孫子踊り子代走...
2019年5月26日はリバイバル新特急なすのにY156といった臨時列車の運行があり普段充当される7連の185系も出払っていた為か4連と6連を合わせたモノクラス10連の我孫子踊り子が運行されました。（多分初めて
また動画の冒頭に登場ているE257系の臨時運用もあり沿線は撮影者で賑わっているようでした。
そんなこともあってか大船駅の入線直前に今回利用する予定の踊り子号が踏切障検（有名撮影地のところ）に引っかかり4分の遅延が発生。回復運転を期待して横浜から録画を開始したところで更なる問題が発生しました。
対向してくる下り列車が踏切通過時に異音を確認したとのことで防護無線を発報、今回乗車中の踊り子も緊急停止することになりました。
復旧までに放送が入る箇所や周辺に変化が見られる場所をピックアップ、変化の無い場所は早送りを使用してなるべくコンパクトにまとめました。
本格的な撮影を予定していない状況だったのでスマホカメラで記録、手ぶれ多め、低音質になります。
緊急停止 3:00 あたり
安全確認中の変化なし時間は早送り
運転再開 11:45 あたり〜
追伸
お久しぶりです。最近電車に乗る機会がめっきり減ってしまいなかなか記録になるような動画を機会もありませんでしたのですっかりご無沙汰でした。
ツイッターもよろしく！
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列車アイコンは 「駅旅・ゆけむり研究室」様より使用許可を頂きお借りいたしました。
いつもありがとうございますm(_ _)m
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１００キロ以上の高速運転に成ると古いモーター音が唸り上げまくるのが分かりますね。
車掌さん詳しく説明しますね。
この動画を見て5月26日の踊り子132号B6+C7が 南柏を20分遅れて通過した原因がわかりました 確か 伊豆急行線内で 踏み切り安全確認（無謀横断した馬鹿がいたのか？ それにしても異常音確認で14分も止まっていたなんて迷惑でしたね
サンエス竜也 ご視聴ありがとうございます。当日の輸送障害は伊豆急行線内のものではなく一度目が大船駅手前（撮影地の大踏切）と二度目が東神奈川〜新子安間の異音でした。
タイミング的に臨時回送の257も来る時間だけあり撮影者が障検区域内に入ってしまったか踏切の構造上自動車が取り残し状態になった可能性が高そうです。
踏切の異音検知のほうですがこちらは同様の案件が人身事故であったがちょくごには気が付くことができず後続により発覚したというケースがあったはずですのでより念入りに点検をするような流れになっているもとの思われます。
常磐線無いの影響がどの程度出るか心配しておりましたが、打ち切りにもならず最小限の影響で我孫子に到着できていたようで安心でした。