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JRの４ドアロングシートの通勤電車が特急で走るってこれだけ聞いたら「まさかそげんことは」って思うよねふつう
Kawagoe 1:52-3:06 Minami Furuya 6:35 -10:38 Sashiogi 14:09 -15:16 Nishiomiya 16:50-19:49 Nissin 22:10-23:24 Omiya 26:30-30:15 Kita-Yono 31:43-32:49 Yonohommachi 33:44-34:50 Minami-Yono 36:07-37:14 Nakaura Kazu 38:29-39:32 Musashi-Urawa 40:32-41:55 Toda Park 45:22-46:38 Akabane 51:24-52:44 Jujo 54:11-55:22 Itabashi 57:03-58:16 Ikebukuro 1:00:46-1:02:16 Shinjuku 1:06:30-1:08:43 Shibuya 1:12:15 -1:14:14 Ebisu 1:15:12 -1:16:20 Osaki 1:19:22 -1:20:34 Nishioi 1:22:55 -1:24:05 Musashi Kosugi 1:28:24 -1: 29: 38 Hazawa Yokohama-Kokudai 1:47:14 -1:49:14 Nishitani 1:51:10 -1:52:36 Futamatagawa 1:56:20 -1:57:27 Yamato 2:04:55 -2:06:01 Ebina 2:12:13-2:13:00
朝一本だけっていうのがレアですよね
おっしゃるとおりですね。海老名発は平日2本、土休日1本と毎日運用されるのに対し、川越発は土休日のこの1本だけですからね。指扇とかからの運用はあるのですが、川越発の少なさは少し不思議です。
@@sres もっと増やしても良さそうですけどね
2021年現在 平日は通快
JRで特急券無しで種別特急に乗れるってなんかまだ慣れない...特急にも使われる車両じゃなくて種別特急だもんなぁ〜
特急 相鉄新宿ライン 海老名(SO-18)行きLimited Exp. for Ebina (SO-18) via Shinjuku (JA-11) .2:30 川越(JA-31)(JW-14)発車(相鉄線、ドアが閉まりますw)2番ホームの発車メロが少し聞こえます！6:57 南古谷(JA-30)
川越線側の大宮付近のトンネルが意外と浅かった
開通日の動画にUPされた川越～海老名ありましたけど…撮影してせっかくUPしてもらったけど乗ってる非常識な鉄ヲタさんたちのおかげで動画が台無しになって見る気なくなって見てませんでした。今回のはふつうのでいいですね。川越を発車するときの駅のアナウンスは「相鉄線が発車します♪」っていうんですね。
川越から乗り通す人はまだいますし、武蔵小杉から羽沢横浜国大まで前面展望を観ようとするファンの人の姿はちらほらと見かけましたが、開通直後の様な喧騒はなくなりました。ようやく落ち着いたって感じでしょうか。川越で「相鉄線」とアナウンスを聞くのは不思議な感じですね。
like tokyo train
埼京線の新宿折り返しを上手く繋げて、なるべく相鉄直通もしくはりんかい線直通にすればいいのにと思います。
海老名~新宿間の前面展望も撮影してください。
埼京線相鉄線直通快速列車と常磐緩行線と東京メトロ千代田線と小田急線直通列車どっちが長いのかな？
常磐線〜小田急線の取手〜本厚木とどっちが長いんですかね。
川越～海老名の方が距離は長いようですね。取手～本厚木 93.7ｋｍ川越～海老名 101.4ｋｍ
川越から大宮までは、単線区間。この中の日進ー大宮駅間は大宮鉄道博物館前を通過して、大宮駅地下駅に入る。🚉🚃🚇
大宮ー日進は複線ですよ。
横浜羽沢トンネルと羽沢トンネル。
動画の第一声が…おっさんのくしゃみ！なんで静かにできないのでしょうか？こういうバカがコロナ肺炎撒き散らすんでしょうね。。
コロナウイルス肺炎症多発非常事態宣言が発令された原因?まさかねと思うと怖い。😓⤵️
1:57 ウ゛ヘェ゛ッ゛フ!
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
JRの４ドアロングシートの通勤電車が特急で走るってこれだけ聞いたら
「まさかそげんことは」って思うよねふつう
Kawagoe 1:52-3:06
Minami Furuya 6:35 -10:38
Sashiogi 14:09 -15:16
Nishiomiya 16:50-19:49
Nissin 22:10-23:24
Omiya 26:30-30:15
Kita-Yono 31:43-32:49
Yonohommachi 33:44-34:50
Minami-Yono 36:07-37:14
Nakaura Kazu 38:29-39:32
Musashi-Urawa 40:32-41:55
Toda Park 45:22-46:38
Akabane 51:24-52:44
Jujo 54:11-55:22
Itabashi 57:03-58:16
Ikebukuro 1:00:46-1:02:16
Shinjuku 1:06:30-1:08:43
Shibuya 1:12:15 -1:14:14
Ebisu 1:15:12 -1:16:20
Osaki 1:19:22 -1:20:34
Nishioi 1:22:55 -1:24:05
Musashi Kosugi 1:28:24 -1: 29: 38
Hazawa Yokohama-Kokudai 1:47:14 -1:49:14
Nishitani 1:51:10 -1:52:36
Futamatagawa 1:56:20 -1:57:27
Yamato 2:04:55 -2:06:01
Ebina 2:12:13-2:13:00
朝一本だけっていうのがレアですよね
おっしゃるとおりですね。
海老名発は平日2本、土休日1本と毎日運用されるのに対し、
川越発は土休日のこの1本だけですからね。
指扇とかからの運用はあるのですが、
川越発の少なさは少し不思議です。
@@sres もっと増やしても良さそうですけどね
2021年現在 平日は通快
JRで特急券無しで種別特急に乗れるってなんかまだ慣れない...
特急にも使われる車両じゃなくて
種別特急だもんなぁ〜
特急 相鉄新宿ライン 海老名(SO-18)行き
Limited Exp. for Ebina (SO-18) via Shinjuku (JA-11) .
2:30 川越(JA-31)(JW-14)発車(相鉄線、ドアが閉まりますw)
2番ホームの発車メロが少し聞こえます！
6:57 南古谷(JA-30)
川越線側の大宮付近のトンネルが意外と浅かった
開通日の動画にUPされた川越～海老名ありましたけど…撮影してせっかくUPしてもらったけど乗ってる非常識な鉄ヲタさんたちのおかげで動画が台無しになって見る気なくなって見てませんでした。今回のはふつうのでいいですね。川越を発車するときの駅のアナウンスは「相鉄線が発車します♪」っていうんですね。
川越から乗り通す人はまだいますし、
武蔵小杉から羽沢横浜国大まで前面展望を観ようとする
ファンの人の姿はちらほらと見かけましたが、
開通直後の様な喧騒はなくなりました。
ようやく落ち着いたって感じでしょうか。
川越で「相鉄線」とアナウンスを聞くのは不思議な感じですね。
like tokyo train
埼京線の新宿折り返しを上手く繋げて、なるべく相鉄直通もしくはりんかい線直通にすればいいのにと思います。
海老名~新宿間の前面展望も撮影してください。
埼京線相鉄線直通快速列車と常磐緩行線と東京メトロ千代田線と小田急線直通列車どっちが長いのかな？
常磐線〜小田急線の取手〜本厚木とどっちが長いんですかね。
川越～海老名の方が距離は長いようですね。
取手～本厚木 93.7ｋｍ
川越～海老名 101.4ｋｍ
川越から大宮までは、単線区間。この中の日進ー大宮駅間は大宮鉄道博物館前を通過して、大宮駅地下駅に入る。🚉🚃🚇
大宮ー日進は複線ですよ。
横浜羽沢トンネルと羽沢トンネル。
動画の第一声が…おっさんのくしゃみ！なんで静かにできないのでしょうか？こういうバカがコロナ肺炎撒き散らすんでしょうね。。
コロナウイルス肺炎症多発非常事態宣言が発令された原因?
まさかねと思うと怖い。😓⤵️
1:57 ウ゛ヘェ゛ッ゛フ!