А ничего что руль крутится от упора до упора всего 180°, а на обычной машине градусов 800° вот и задержка , в движение на большой скорости никто не будет крутить руль от упора до упора, следствие , задержки не будет
Да канал задолбал уже обсирать кибертрак. Задержка происходит как раз из-за того что ты написал. Кто то смог бы в ручную повернуть руль на 800° за 1 секунду? К тому же система даёт лёгкое вращение руля из-за того что не нужно оба колеса в ручную поворачивать.
@@MES_Of_Bebryansk_Regionа ты что ли на обычной машине их вручную поворачиваешь? Ну кончено да, но по усилию за счет гура или эура это совсем не так для тебя ощущается
@@chupebГур и эур отключаются после 60 кмч. Но если электроника рипнется, то ты не убьешься. Интересно, как он пропихнул это в комиссии безопасности и как оно работает - там как в самолёте продублировано как питание, так и управление и рулевые моторы ? Я не понимаю зачем так делать - чем рейка плоха? Обратная связь с руля все-таки нужна. Отношение у меня к этому неоднозначное. На мой взгляд, гибриды классические или такие как БелАЗ/ фискер эффективней сейчас. А дальше, глядишь, топливные ячейки вытеснят аккумуляторы. Тут инновации заканчиваются на крутых моторах тесла - они правда супер крутые. Те же БелАЗы сколько лет существуют? А это не первый электрокар. А остальное это скорей большая радиоуправляемая машинка.
@@mikronor2640 я сравниваю с обычной машиной. Чтобы повернуть колёса от упора до упора нужно сделать 2,5-3 оборота рулём. Максимум где это может понадобиться - на парковке, где точно никаких экстремальных ситуаций не возникнет
В чрезвычайных ситуациях в тело человека поступает адреналин благодаря чему он способен вывернуть руль быстрее, чем обычно, и бывает такое что так раз за эти 125-150 миллисекунд даже не большой оборот руля способен спасти жизни водителя и пешехода во время маневрирования
Отсутствие механического соединения руля с колесами не должно быть. Любая электроника выходит из строя..и вот у Вас руль по центру, а колеса в права. Машина в в отбойнике, Вы в морге....
Изучите вопрос. Это не задержка, а безопастность. Так можно любую современную машину запарафинить. Если вы обратили внимание, все колеса участвуют в рулении. И эта “задержка» сделана специально. Чтобы компенсировать угол поворота задних колес. У Ауди такое есть (да и у многих брендов) . Если это реально беспокоит американцев, тогда действительно Задорнов был прав.
Если многие дружно обосрались это не значит что они правы. А учитывая что что в критичной ситуации к времени реакции водителя прибавится еще и время реакции автомобиля, то по сути любая критичная ситуация в разы опасней. И это еще игнорирую момент что любая электроника в разы менее надежна любой примитивной механики
@@Palomnik497задержка только в конце и при повороте на месте, да и на ходу если так крутить на такой машине можно перевернуться. Тесла не дураки и нет там задержки при обычном рулении на скорости
интересно как у тебя будет задержка если ты рулем двигаешь рулевую рейку? бред не неси ботяра глупый, Я катался на телескопическом погрузчике CAT и Genie, ни на одном ни на втором задержки при рулении нету, начинаешь рулить колеса сразу поворачивать начинают, ВСЕ колеса если что
@@tsugumorihoney2288 глупый ботяра, твой папа, раз позволил появится на свет такому хамлу! Води дальше свой погрузчик, тут не о спец технике речь. И нет в этой машине привычной рейки. На легковом авто с подруливанием задней оси даже угол поворота у задних колес с компенсацией, и алгоритм поворота передних другой, в сравнении с обычным алгоритмом .
глупый ботяра, твой папа, раз позволил появится на свет такому хамлу! Води дальше свой погрузчик, тут не о спец технике речь. И нет в этой машине привычной рейки. На легковом авто с подруливанием задней оси даже угол поворота у задних колес с компенсацией, и алгоритм поворота передних другой, в сравнении с обычным алгоритмом .
Ема смотрю комментарии и вижу людей (не всех) которые не разбираются в машинах. Вы сможете успеть за эти 125 миллисекунд повернуть обычный руль который на 900-800 градусов. Или все же руль который на 180 градусов?
Вы вообще о чнм? Вы поняли что такое задержка? Нет? Это отклик , на поворот руля, происходит с задержкой. Вы повернули руль а колеса нет, не повернулсь. Так понятно?😅
Каким местом вы видео смотрели? Даже здесь весьма заметно было когда водитель сначала крутит руль влево, а после начинает крутить вправо, колеса все равно продолжали немного поворачивать влево. В любой аварийной ситуации данный момент критично снижает шансы на выживание
@@Palomnik497 а вы научитесь читать. Там задержка было только в конце, когда руль уже был повернут до упора. Еще раз говорю вы успеете за эти 125 миллисекунд сделать 3-4 оборота руля до упора?
У большинства автомобилей изменяемый шаг поворота колеса от руля Никто не делает прямую зависимость На видео буквально видно запаздывание, в аварийной ситуации человек расчитывает на мгновенную реакцию
У автора задержка развития. Попробуйте так же быстро повернуть руль от упора до упора на обычной машине - хрен что у вас выйдет, секунды две займет и гораздо больше усилий. Ах да, еще и стоя на месте, - ну тогда вообще удачи его повернуть хотя бы на 360.
@@gdevgeshonsmile а на обычных пикапах электронное управление, клоун? У вас мозги вообще есть, хомячки? Вы оправдываете факт не синхронных колёс с рулём...
@@Renegad4815а какой смысл сравнивать с обычной машиной, дoлбoeбина, если в эту коробку поставили руль, который физически не сможет быть использован как в обычной машине, а ближайшие аналоги находятся именно в спортивных машинах и там нет такого инпут лага?
Эксперты в комментариях просто бомбезные. Если есть задержка, то она есть вне зависимости от того, насколько вы крутите руль. Кто играет в игры может понять, что задержка в 125мс это очень много.
@@IamJiva нифига. Военные летают на предельно низкой высоте. Они кстати почти все статически неустойчивы. То есть без компьютера, который постоянно выравнивает положение и рассчитывает управление, ими управлять физически невозможно
@@fur-axy да, ну хотябы отказ рулевого колеса допустим, если не "рулевого управления" а в машине кстат тоже, если автопилот подхватиттинициативу вовремя, колесо отвалившееся от процесса распознав ...
Ай лев 🦁🦁 вошел на кондициях 😈😈🥵🥵🔥🔥😎😎 ля как раздает 🔥🔥😈😈😱 ни дня без сует😈😱🔥🥵 сразу видно ровный пацан💪😎💪 Это уже межгалактический уровень 💪😎🥵🔥 двигайся аккуртнаей
Нюанс. У обычной машины не просто так сделано дофига оборотов - именно из за этого вы можете легонько подруливать вращая руль на пару градусов. Не спорю тут может и настроено так что есть возможность подруливания.... Но давайте возьмем ситуацию с ребенком на дороге. Как я понял рулевая тут прогрессивная, то есть когда ребенок выскочит на дорогу, вы в панике нажмете на тормоз, что снизит скорость машины, сработают настройки с подруливанием задних колес, вы повернете руль и мигон пойдете под 90 градусов в сторону
Тесла на 100% не безопасна 1) багажник не имеет распознавания что может защемить палец 2) его корпус гнётся как фольга и при ДТП будет равно как жигуль влетит в фуру в лоб 3) эта задержа при повороте руля 4) не является опасным но она не может тянуть Порше и ехать быстрее того же Порше что было рекламировано 5) проходимость так же хуже тех же Додж Рама и Форд Раптор 6) стекло пробивается камнем
Вы дураки? Какая задержка? Любой поворот колеса занимает время. На Ролс Ройс и Майбах тоже колесо не может повернуться за 0.00001 секунду, там тоже пока будешь поворачивать руль пройдет даже больше чем на этой Тесле
Каким местом вы видео смотрели? Даже здесь весьма заметно было когда водитель сначала крутит руль влево, а после начинает крутить вправо, колеса все равно продолжали немного поворачивать влево. В любой аварийной ситуации данный момент критично снижает шансы на выживание
скорее инпут лаг) кстати, можно привести прямую аналогию. когда играешь в компьютерные гонки с инпут лагом(т.е. задержка в управлении), то ездишь намного хуже, чем без нее. Теоретически это вполне себе может сказаться аналогичным образом и на реальной машине.
на счет задержки, а вы считаете что будет хорошо если он без задержки за секунду вывернет колеса? вы на обычно руле даже с эуром не сделаете такой быстрый манёвр, так что жаловаться я думаю не надо
Так на месте на обычной машине поворот руля и рядом не стоит, на кибертраке легче намного поворачивать. А на скорости колёса легко и без задержки поворачиваются. Но вы же в экстренной ситуации руль до упора крутить не собираетесь?)
Ты руль уже остановил, а колеса продолжают поворачиваться. А если лосиный тест и ты уже обратно руль крутишь? Машину в таких условиях перевернуть проще простого.
охренеть, не верю глазам, никогда бы не подумал что автомобилю(у самолёта отказ руля дольще терпит, особенно парашутиста-пилота...) жизнь водителя доверии проводкам сервопривода...
Теперь они не смогут списать все на халатность водителя. Ведь даже с фактом того, что водитель при автопилоте держит руки на руле, ответственность теперь не на водителе, а на протзводителе, ведь даже если водитель отрегагирует, машина не успеет выполнить команду. Т.е. их хитровыебанная схема с руками на руле и отключением автопилота за несколько секунд до аварии теперь не будет работать - ответственность на производителе, т.к. машина не успевает среагировать на компнды водителя. Шах и мат.
Тем временем любые авто с люфтом руля. Система конечно стрёмная. Но некакой проблемы не вижу. Люди сами себя заганяют ситуацию и винят всё что угодно кроме себя.
А он разве был безопасным? А насчёт рулевой системы, если окислится контакт у управляющего, питающего, провода, или отгниёт от влаги, или перетрётся, замкнёт, моторчик перегреется, или подшипник в нём клинанёт и т. д. И Рулёжка отрубится, возможности управлять не будет, а если это на скорости в потоке с грузовиками? или в городе где многолюдно, или во дворе у детской площадки? Самое печальное, что есть самолёты с подобной системой, где всё возложено на электронику, которой нужен уход, диагностика профилактика.
Я конечно все понимаю, но в среднем реакция человека 300 мс, плюс если учитывать что происшествие может быть неожиданным, то скорость реакции увеличивается до 1с и больше. Соответственно в реально критической ситуации эти 125 мс не сыграют большой роли
Это не задержка, колеса начинают сразу поворачиваться, но если кто то не жаметил, тут руль на 180 вместо 900!! Крутится, значит в ручную вы юы крутили колеса гораздо дольше
Представляю когда хочешь резко повернуть а у тебя заглючил компьютер который поворачивает колеса. Инженеру и тому кто допустил такую машину в мир нужно гвоздь в голову забить
В 2007 году я проходил god of war на ps2, и долго не мог понять, почему не могу пройти финального босса, где надо быстро нажимать кнопки, показанные на экране для добивания. Оказалось, что телевизор филипс по умолчанию передавал сигнал в стандартном режиме как для телевидения, где увеличена задержка, потому что для тв она ничего не значит. И прошел я его, когда переключил режим на игровой, который снизил задержку до 2 мсек. А тут блин целых 125 мсек
Тесла - это не тот автомобиль в котором всё безопасно, Тесла кибертрак - это как машина из пятидесятых в которых все круто, красиво, шик, блеск дорого, реклама, но если побадет в аварию то конец всем: водителю, пасажирам, пешеходам, тот людям другого авто, всем.
Её специально сделали, эту задержку, что бы вы не перерулили в экстренной ситуации, если вам что то не нравится, вы всегда можете прошить авто через китайскую прогу на пк, и убрать эту задержку
Как вы себе представляете резкий абсолютный поворот на скорости в 80 км/ч? Я вот представляю, это или гарантированная канава, или любой твёрдый объект, включая других участников движения.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
А конструкция кузова, рассчитанная на эффективное разрезание бабки на перекрестке - это безопасно?😂
Для Китая даже идеально, и.к. там если сбить человека то возможно что потом нужно будет ему всю жизнь выплачивать там что-то
@@Her_vam_a_ne_psevdonim*Нужно будет отдавать половину своей зарплаты ему поэтому вас давят намерено…*
То есть гелик пздц какой безопасный, а это нет? Двойные стандарты
@@maervarz7684 гелик такая же хуйня, только людей напополам не разрубает
китайцы оценят
Лексус делал это давным давно. Только без задержки
*звук японского гимна*
Но камикадзе это не остановило
У них механическое было а тут засунули электронную
Не, там именно через электродвигатели @@ЯрославФейбер
Там было прямое и непрямое
Эх, не ездили вы на раздолбанных советских грузовиках с люфтом руля в 30 градусов!
Так грузовик 200 ехать не мог
И на жигах тоже люфт был😂👍
@@DMITRY_____ был
А ничего что руль крутится от упора до упора всего 180°, а на обычной машине градусов 800° вот и задержка , в движение на большой скорости никто не будет крутить руль от упора до упора, следствие , задержки не будет
Да канал задолбал уже обсирать кибертрак.
Задержка происходит как раз из-за того что ты написал.
Кто то смог бы в ручную повернуть руль на 800° за 1 секунду?
К тому же система даёт лёгкое вращение руля из-за того что не нужно оба колеса в ручную поворачивать.
@@MES_Of_Bebryansk_Regionа ты что ли на обычной машине их вручную поворачиваешь? Ну кончено да, но по усилию за счет гура или эура это совсем не так для тебя ощущается
Хоть кто-то учил физику в школе 😇
Занос или выскочивший пешеход? В таких случая часто решают доли секунд.
@@chupebГур и эур отключаются после 60 кмч. Но если электроника рипнется, то ты не убьешься. Интересно, как он пропихнул это в комиссии безопасности и как оно работает - там как в самолёте продублировано как питание, так и управление и рулевые моторы ? Я не понимаю зачем так делать - чем рейка плоха? Обратная связь с руля все-таки нужна. Отношение у меня к этому неоднозначное. На мой взгляд, гибриды классические или такие как БелАЗ/ фискер эффективней сейчас. А дальше, глядишь, топливные ячейки вытеснят аккумуляторы. Тут инновации заканчиваются на крутых моторах тесла - они правда супер крутые. Те же БелАЗы сколько лет существуют? А это не первый электрокар. А остальное это скорей большая радиоуправляемая машинка.
Слепые фары они запретили из за опасности для пешеходов, а многотонные треугольники на колёсах можно :(
Связи где надо…
Фары просто было дорого делать, да и тренд прошел
Серия маленькая кибртраков очень мало, да и Илон Маск "особенный"
@@ВАЗ-2106 их именно что запретили
Можно подумать когда тебя сбивает машина без слепых фар ты отделаешся царапиной
А будто вы за 125мс сможете прокрутить руль на 900 градусов)))
В экстренный ситуациях многое бывае даже чудо!
@@cyberpunk1348в самой экстренной ситуации ти не прокрутишь руль на 2,5 оборота за 125 мс
@@АлександрПуценко-в5т тан не 2,5 оборота, а всего 1
@@mikronor2640 я сравниваю с обычной машиной. Чтобы повернуть колёса от упора до упора нужно сделать 2,5-3 оборота рулём. Максимум где это может понадобиться - на парковке, где точно никаких экстремальных ситуаций не возникнет
В чрезвычайных ситуациях в тело человека поступает адреналин благодаря чему он способен вывернуть руль быстрее, чем обычно, и бывает такое что так раз за эти 125-150 миллисекунд даже не большой оборот руля способен спасти жизни водителя и пешехода во время маневрирования
Отсутствие механического соединения руля с колесами не должно быть. Любая электроника выходит из строя..и вот у Вас руль по центру, а колеса в права. Машина в в отбойнике, Вы в морге....
Нам не нужна механика🥺 нам нужен компьютер 🥺
Все продвинутые машины уже не имеют связки руль колеса , все компьютером
Ну да, рулевая рейка вышла из чата.
Все верно, нужно хотя бы дублировать рулевое
На старых советских машинах была связь, такая связь что пальцы ломала, не веришь почитай...
Думаю видео чушь и лож чисто для пиара
Аварии в 2000 годах: происходят из-за невнимательности человека, также аварии в 2024: происходят из-за задержки выворота колес 😂😂
В ГОСТе есть ограничение скоростного режима для рулевых систем без механической обратной связи.
Это 60 км в час. Наверное не просто так!
😅😅😅 не знал.
Номер ГОСТа скажи пожалуйста, иначе ты сделал вброс и наврал нам всем
В госте советских сосисок был нижний порог на содержание мяса в сосисках 10% процентов. Наверное не просто так!
@@45LioNL0 Сейчас на территории России действует техрегламент ТР ТС-018 11, там все то же самое. При переоборудовании ТС пользуйтесь им же.
@@45LioNL0 Сейчас это ТР ТС- 018 -11
Изучите вопрос. Это не задержка, а безопастность. Так можно любую современную машину запарафинить. Если вы обратили внимание, все колеса участвуют в рулении. И эта “задержка» сделана специально. Чтобы компенсировать угол поворота задних колес. У Ауди такое есть (да и у многих брендов) . Если это реально беспокоит американцев, тогда действительно Задорнов был прав.
Если многие дружно обосрались это не значит что они правы. А учитывая что что в критичной ситуации к времени реакции водителя прибавится еще и время реакции автомобиля, то по сути любая критичная ситуация в разы опасней. И это еще игнорирую момент что любая электроника в разы менее надежна любой примитивной механики
@@Palomnik497задержка только в конце и при повороте на месте, да и на ходу если так крутить на такой машине можно перевернуться. Тесла не дураки и нет там задержки при обычном рулении на скорости
интересно как у тебя будет задержка если ты рулем двигаешь рулевую рейку? бред не неси ботяра глупый, Я катался на телескопическом погрузчике CAT и Genie, ни на одном ни на втором задержки при рулении нету, начинаешь рулить колеса сразу поворачивать начинают, ВСЕ колеса если что
@@tsugumorihoney2288 глупый ботяра, твой папа, раз позволил появится на свет такому хамлу! Води дальше свой погрузчик, тут не о спец технике речь. И нет в этой машине привычной рейки. На легковом авто с подруливанием задней оси даже угол поворота у задних колес с компенсацией, и алгоритм поворота передних другой, в сравнении с обычным алгоритмом .
глупый ботяра, твой папа, раз позволил появится на свет такому хамлу! Води дальше свой погрузчик, тут не о спец технике речь. И нет в этой машине привычной рейки. На легковом авто с подруливанием задней оси даже угол поворота у задних колес с компенсацией, и алгоритм поворота передних другой, в сравнении с обычным алгоритмом .
Так блять запрещаем грузовики они слишком медленно поворачиваются
ничё на матушке России уже запрещено всё западное, так что нам это не страшно
Ема смотрю комментарии и вижу людей (не всех) которые не разбираются в машинах. Вы сможете успеть за эти 125 миллисекунд повернуть обычный руль который на 900-800 градусов. Или все же руль который на 180 градусов?
а вы на обычной машине попробуйте руль в 4 оборота прокрутить вместо половины, выйдет еще дольше
@@goldmark7439 ну короче вообщем впринцепи лучше задержка на 125 миллисекунд с рулем на 180 градусов чем без задержки с рулем на 800-900 градусов
Вы вообще о чнм?
Вы поняли что такое задержка?
Нет?
Это отклик , на поворот руля, происходит с задержкой.
Вы повернули руль а колеса нет, не повернулсь.
Так понятно?😅
Каким местом вы видео смотрели?
Даже здесь весьма заметно было когда водитель сначала крутит руль влево, а после начинает крутить вправо, колеса все равно продолжали немного поворачивать влево. В любой аварийной ситуации данный момент критично снижает шансы на выживание
@@Palomnik497 а вы научитесь читать. Там задержка было только в конце, когда руль уже был повернут до упора. Еще раз говорю вы успеете за эти 125 миллисекунд сделать 3-4 оборота руля до упора?
задержка на стоящем авто и едущем может быть разной. Плюс здесь поворачивают и задние колеса, задержка может быть необходима, чтоб не кувыркаться)
Интересно, а они знают что такая задержка к месту если ехать на больших скоростях? Если дёрнуть руль на 100+ км/час ты буквально полетишь в кювет
У большинства автомобилей изменяемый шаг поворота колеса от руля
Никто не делает прямую зависимость
На видео буквально видно запаздывание, в аварийной ситуации человек расчитывает на мгновенную реакцию
@@_Fairlady_ это само собой, просто кому в голову прийдёт устраивать ГРИП гонки на 2+ ионном грузовике с крайне плохой развесовкой ?
Удачи дёрнуть руль на авто с электроусилителем.
@@originalname4854 зачем дергать руль как можно быстрее ? Назови хоть один пример где ты будешь резко дёргать руль на скорости 60+?
@@Giflock Так это к тебе вопрос) Ты же написал, что если дёрнуть руль на 100+ полетишь в кювет.
Как будто гидравлику кто-то смог бы так быстро повернуть. У самолётов такая же задержка
Ну да у нас же самолёты каждй день друг в друга улетают
@@godza_3d447 истребители такие манёвренные именно из-за эдсу
У автора задержка развития. Попробуйте так же быстро повернуть руль от упора до упора на обычной машине - хрен что у вас выйдет, секунды две займет и гораздо больше усилий. Ах да, еще и стоя на месте, - ну тогда вообще удачи его повернуть хотя бы на 360.
На спортивных машинах с коротким ходом рейки руль поворачивается быстро и без проблем.
Хватит нести чепуху, аутисты.
@@imyafamiliya7962 А на пикапе попробуй 🤦♂️
@@gdevgeshonsmile а на обычных пикапах электронное управление, клоун?
У вас мозги вообще есть, хомячки? Вы оправдываете факт не синхронных колёс с рулём...
@@imyafamiliya7962 Это ты несешь чепуху, автор комментария написал на ОБЫЧНОЙ МАШИНЕ... причем тут спорткары? Аутист!
@@Renegad4815а какой смысл сравнивать с обычной машиной, дoлбoeбина, если в эту коробку поставили руль, который физически не сможет быть использован как в обычной машине, а ближайшие аналоги находятся именно в спортивных машинах и там нет такого инпут лага?
Эксперты в комментариях просто бомбезные. Если есть задержка, то она есть вне зависимости от того, насколько вы крутите руль.
Кто играет в игры может понять, что задержка в 125мс это очень много.
Дай ему прокатится на лада гранта .он сразу поменяет свое мнение .на счет этого авто😂😂
Мне одному эта машина напоминает конструктор из журнала юный техник за 1980 год?😂
Электрическая система управления уже риск дтп
Почему
И гражданские лайнеры, и военные истребители летают с таким жк управлением и тоже с задержкой
на самолёте больше секунд до столкновения,и меньше до парашута...
на самолёте больше секунд до столкновения,и меньше до парашута...
Насколько нужно быть отбитым, чтобы на полном серьёзе сравнивать управление лайнером и автомобилем...
@@IamJiva нифига. Военные летают на предельно низкой высоте. Они кстати почти все статически неустойчивы. То есть без компьютера, который постоянно выравнивает положение и рассчитывает управление, ими управлять физически невозможно
@@fur-axy да, ну хотябы отказ рулевого колеса допустим, если не "рулевого управления" а в машине кстат тоже, если автопилот подхватиттинициативу вовремя, колесо отвалившееся от процесса распознав ...
Ай лев 🦁🦁 вошел на кондициях 😈😈🥵🥵🔥🔥😎😎 ля как раздает 🔥🔥😈😈😱 ни дня без сует😈😱🔥🥵 сразу видно ровный пацан💪😎💪 Это уже межгалактический уровень 💪😎🥵🔥 двигайся аккуртнаей
Нюанс. У обычной машины не просто так сделано дофига оборотов - именно из за этого вы можете легонько подруливать вращая руль на пару градусов.
Не спорю тут может и настроено так что есть возможность подруливания.... Но давайте возьмем ситуацию с ребенком на дороге. Как я понял рулевая тут прогрессивная, то есть когда ребенок выскочит на дорогу, вы в панике нажмете на тормоз, что снизит скорость машины, сработают настройки с подруливанием задних колес, вы повернете руль и мигон пойдете под 90 градусов в сторону
Тесла на 100% не безопасна
1) багажник не имеет распознавания что может защемить палец
2) его корпус гнётся как фольга и при ДТП будет равно как жигуль влетит в фуру в лоб
3) эта задержа при повороте руля
4) не является опасным но она не может тянуть Порше и ехать быстрее того же Порше что было рекламировано
5) проходимость так же хуже тех же Додж Рама и Форд Раптор
6) стекло пробивается камнем
Тесла Кибертрак это машина рофл, которую Илон Маск придумал на волне своего самого большого хайпа
А после аварии искусственный интеллект скажет что это у водителя задержка в голове.
Вы дураки? Какая задержка? Любой поворот колеса занимает время. На Ролс Ройс и Майбах тоже колесо не может повернуться за 0.00001 секунду, там тоже пока будешь поворачивать руль пройдет даже больше чем на этой Тесле
Нет, задержка это как люфт руля на старом Камазе. В современном авто люфта нет, а значит и задержки не должно быть.
Каким местом вы видео смотрели?
Даже здесь весьма заметно было когда водитель сначала крутит руль влево, а после начинает крутить вправо, колеса все равно продолжали немного поворачивать влево. В любой аварийной ситуации данный момент критично снижает шансы на выживание
Даже на автосимуляторах малейшее запаздывание делает невозможным адекватную виртуальную езду 😅
А тормоза хотя бы напрямую соеденены к ним? А то мало ли, они только через электронику работают...
На соболе тоже такая задержка с завода предусмотрена😂ниче, привык. Поварачиваешь заранее😂😂 8 шарнирных соединений.. Этт перебор однако
Прикольно, сначала фэйковая реклама с porshe, а затем опаздывающие системы управления
Так держать маск
А вы дальше впихивайте ваши планшеты в салоне, где никаких физических кнопок ни крутилок нету, продолжайте ставить одни сенсоры.
Теперь можно сказать у меня пинг, если сбить кого-то 😮
скорее инпут лаг) кстати, можно привести прямую аналогию. когда играешь в компьютерные гонки с инпут лагом(т.е. задержка в управлении), то ездишь намного хуже, чем без нее. Теоретически это вполне себе может сказаться аналогичным образом и на реальной машине.
Три точки->пожаловаться->ложная информация
Ну в случае чего кибертрак запрет двери и подожжет себя чтобы точно исков не было.
Традиции Тесла!
Электронная дроссельной заслонки, тоже немного задерживается.
Нихуя
Ох эти жалкие попытки окливитать кибертрак
на счет задержки, а вы считаете что будет хорошо если он без задержки за секунду вывернет колеса? вы на обычно руле даже с эуром не сделаете такой быстрый манёвр, так что жаловаться я думаю не надо
У человека в голове медленнее понятие придет , что повернуть надо)
он только на месте с задержкой поворачивает, на скорости такого нет
Так на месте на обычной машине поворот руля и рядом не стоит, на кибертраке легче намного поворачивать. А на скорости колёса легко и без задержки поворачиваются. Но вы же в экстренной ситуации руль до упора крутить не собираетесь?)
То есть человек с обычным рулём повернёт руль быстрее ?😂
Никогда не купил бы машину где электроника решает как повернуть руль
Попробуйте на стандартном траке полностью вывернуть руль и посмотрите сколько у вас займет на это время, а потом пересмотрите это видео😂😂😂
Это сложно назвать задержкой так как тесла просто не продумала этот момент и колёсам просто не хватает скорости поворота
Всё они продумали. От упора до упора у руля ход 180°, а у механичского руля 900°. Удачи за эти 125мс прокрутить его
Ты руль уже остановил, а колеса продолжают поворачиваться. А если лосиный тест и ты уже обратно руль крутишь? Машину в таких условиях перевернуть проще простого.
Я считаю делать поворот руля без прямой механической связи абсолютно отвратительное, глупое и ненадежное решение
но делать самолёты...
Ты то лучше знаешь чем инженеры Боинга, Эирбаса и конструкторского бюро Туполева и Сухарева
@@ussc-twin самолеты это совершенно другое, там все делается с десятикратным запасом прочности
@@pa4ok_ok десятикратный запас прочности в электронике? Не, так никто не делает - слабое место всегда механика
Эта хрень на колёсах сама,вызывает серьёзные опасения...
Я бы не полагался на машину в которой управление руля зависит от работоспособности электроники а не твоих рук и прямых механизмов
Лучше было бы сделать просто хороший усилитель, чтобы можно было как в рекламе хомяком рулить
То есть допустимый люфт 10° это безопасно, а полный оборот колеса с задержкой 128 мСек это серьезные опасения...
охренеть, не верю глазам, никогда бы не подумал что автомобилю(у самолёта отказ руля дольще терпит, особенно парашутиста-пилота...) жизнь водителя доверии проводкам сервопривода...
Теперь они не смогут списать все на халатность водителя. Ведь даже с фактом того, что водитель при автопилоте держит руки на руле, ответственность теперь не на водителе, а на протзводителе, ведь даже если водитель отрегагирует, машина не успеет выполнить команду. Т.е. их хитровыебанная схема с руками на руле и отключением автопилота за несколько секунд до аварии теперь не будет работать - ответственность на производителе, т.к. машина не успевает среагировать на компнды водителя. Шах и мат.
Сказочный...
В авиации, как в гражданской так и в военной давно применяется аналог - ЭДСУ.
Тем временем любые авто с люфтом руля.
Система конечно стрёмная. Но некакой проблемы не вижу.
Люди сами себя заганяют ситуацию и винят всё что угодно кроме себя.
Там случайно в доступных блютуз устройствах нет «игрового руля»?😂
Жигули вам в помощь. Две трети вообще колеса не шевелятся.
на шестёрке 80кмч крейсерская у дедушек с люфтами
Ничего страшного. 1 новое обновление и скорость поворота увеличится. Они же полный привод через прошивку сделали XD
А он разве был безопасным? А насчёт рулевой системы, если окислится контакт у управляющего, питающего, провода, или отгниёт от влаги, или перетрётся, замкнёт, моторчик перегреется, или подшипник в нём клинанёт и т. д. И Рулёжка отрубится, возможности управлять не будет, а если это на скорости в потоке с грузовиками? или в городе где многолюдно, или во дворе у детской площадки? Самое печальное, что есть самолёты с подобной системой, где всё возложено на электронику, которой нужен уход, диагностика профилактика.
ЗАПРЕЩЕНО... и не зря! ТОЛЬКО механика способна реагировать как надо..
А что если электроника вовсе здохнет?
Это для тех кто в школе не учился а занимался спортом
Прикиньте, если в рулевой системе условно перетрется какой-то проводок)
А прикиньте что будет если пожарные будут кибертрах водой тушить?
Если загорятся аккумуляторы то можно к тушению даже не приступать
Хорошая попытка Лада😂
У самих пинг 1 минута будет
Маск как всегда: сделать что-то абы новое было, да и поевать если хуже старого
Я конечно все понимаю, но в среднем реакция человека 300 мс, плюс если учитывать что происшествие может быть неожиданным, то скорость реакции увеличивается до 1с и больше. Соответственно в реально критической ситуации эти 125 мс не сыграют большой роли
Кибертрак тот же айфон, выходит оболочка, потом придет обновление которое что-то исправить а что-то сломает
полностью электронная рулевая рейка жто конечно гениально
Для трактора норм задержка , ограничить ин скорость до 40км/ч
Если на дороге мотать начнëт, считай, всë на небо....
Ничего страшного в этом нет, просто другой гарантии нет что вы не отмените подписку, плюс всегда можно изменить ваши планы
Сразу видно автор не ездил на машине без усилителя 😂
Это не задержка, колеса начинают сразу поворачиваться, но если кто то не жаметил, тут руль на 180 вместо 900!! Крутится, значит в ручную вы юы крутили колеса гораздо дольше
Просто кузов надо сделать из титана или вольфрама, и по кайфу будет водителю, хоть 200 км/ч гнать.
Представляю когда хочешь резко повернуть а у тебя заглючил компьютер который поворачивает колеса. Инженеру и тому кто допустил такую машину в мир нужно гвоздь в голову забить
Между рулем и колесами телефонная линия с модемом
В 2007 году я проходил god of war на ps2, и долго не мог понять, почему не могу пройти финального босса, где надо быстро нажимать кнопки, показанные на экране для добивания. Оказалось, что телевизор филипс по умолчанию передавал сигнал в стандартном режиме как для телевидения, где увеличена задержка, потому что для тв она ничего не значит. И прошел я его, когда переключил режим на игровой, который снизил задержку до 2 мсек. А тут блин целых 125 мсек
Илон такой: ну пацаны это же только 125 милисекунд 🤭
Да класс, главное что бы виндовс не завис😂
У руля убрали 2 оборота! и хоть и с задержкой но он выворачивает колеса полностью за одно движение чуть ли не пол оборота руля всего!
Это не задержка реакции, я ограниченная скорость поворота. Нельзя повернуть колеса не столько градусов быстрее чем за 0.1 сек.
посмотри как ездят на картингах дети... или кадроциклы...
@@IamJiva да и на велосипедике можно быстро повернуть руль.
Но только в видео машина 2 тонны весом и скоростью до 200км/ч
Можно сказать что Илон Маск создаёт машину с нуля почти кто понял тот понял
Смотрите автоблогеров. Они показывают что он нормально управляется. А этот просто наживается, распространяя фейки о известных компаниях
Машина разрабов на pyton:
Это реально опасно. На высокой скорости. Естественно, летишь?
Вы один хрен раньше Теслы не повернете. Там 95 градусов оборота руля.
Управление через провода? Даже китайцы такую жесть не выпускают. А лада в разы надежнее!)
Нуууу, интересно какая задержка в движении? То что на стационарном автомобиле колёса поворачивают с трудом -неудивительно
Это называется мертвая зона. В етс или игре где необходим руль похожее бывает
Так на обычно авто полтора оборота руля за сколько выкрутите?
Я вижу кибертрак
Я на своем мотоплуге
ЗА ИМПЕРАТОРА
Тесла - это не тот автомобиль в котором всё безопасно, Тесла кибертрак - это как машина из пятидесятых в которых все круто, красиво, шик, блеск дорого, реклама, но если побадет в аварию то конец всем: водителю, пасажирам, пешеходам, тот людям другого авто, всем.
Самолёты airbus уже летает на электронном управлении. Ни одной катастрофы из за причины задержки не было.
Это не гоночный болид и никто на скорости поворачивать на такой корове не будет по этому эта задержка после практики будет не заметна .
Илон Маск не изобретатель а маркетолог.
Вы на самолетах летаете уже кучу лет с системой Fly By Wire ))
самолёт при отказе руля дальше "проедет", а "водитель" с парашутом "сойдёт где захочет"
Вся компания такая, от туда и столько продукции! Как китай в свое время!
А когда буханкой рулиш она наверное в будущее смотрит
Её специально сделали, эту задержку, что бы вы не перерулили в экстренной ситуации, если вам что то не нравится, вы всегда можете прошить авто через китайскую прогу на пк, и убрать эту задержку
Умник, это тебе не БМВ
Бул шёт, никакой задержки нету!
Время реакции среднего человека 300-400 милисекунд время принятия решения 100-200 + 128 млс вот вам и 1 секунда которая может стать фатальной
Как вы себе представляете резкий абсолютный поворот на скорости в 80 км/ч?
Я вот представляю, это или гарантированная канава, или любой твёрдый объект, включая других участников движения.