Hallo ich finde die Details ausreichen genug. Carrera baut sehr schöne Autos. Wenn die Deteils noch genauer werden werden sie auch feiner und so anfälliger. Dann brechen sie ab und man ärgert sich. Die Verarbeitung der Achsen ist bestimmt auf den Preis zurück zu führen. Mit Alufelgen ist die Herstellung aufwändiger und ein Auto würde schnell über 100Euro kosten. Das würde viele abschrecken sich mehrere zu kaufen. Es macht ja auch Spaß die Autos umzubauen. Die Autos sind zum Rennen fahren gebaut😂😂😂.
Guten Morgen René, mal wieder ein aufschlussreiches Video - Danke für Eure Arbeit und deine Eindrücke dazu! Noch eine kurze Anmerkung dazu. Wir waren hier die letzten Monate auch in der Entscheidungsfindung und haben uns letztlich für eine analoge Policarschiene mit Randstreifen entschieden. Vorteil: Inkl. der Randstreifen ist die Bahn 10cm. schmaler, also 30 cm, hat einen besseren Grip, weniger Widerstand auf der Leiterbahn und man kann einfach mehr Strecke realisieren wenn man wie wir mit ca. 6 x 3,5m nur einen durchschnittlichen Raum zur Verfügung hat. Somit kannst du alles kombinieren, Autos sammeln und eine schöne Strecke auf begrenztem Raum bauen. Ich persönlich würde erst ab einer Raumgröße von 8 x 4m auf 124er gehen, damit man eine artgerechte Strecke für die großen Autos bauen kann. Nachteil, wenn man es als solchen bezeichnen mag: Du hast keine Digitalbahn und somit können nur 2 Leute direkt gegeneinander fahren, was ja bei begrenzetn Platzverhältnissen eh sinnvoll ist. Die Streckenplanung ist komplizierter, da du weil du ja keinen Spurwechsel machen kannst, bei der Planung auf einen Spurlängenausgleich achten solltest und Links- wie Rechtskurven ausgewogen einplanen musst, damit du keinen einseitigen Reifenverschleiß hast. Die 132er Autos gehen in der Tat viel spritziger, "sollten" aber damit die Nachteile kompensiert werden, getunt werden. Deswegen verbauen wir bei den Fahrautos durchweg Plafit Chassis, ein Lichtset von Overdrive und fahren auf der leicht angeschliffenen und lackierten Policar-Schiene, Moosgummis - natürlich ohne Magnete. Jeder, der Carrera gewohnt ist, bekommt beim Ergebnis vor lauter Freude den Mund nicht mehr zu... Je nach Auslegung kannst du wunderbar beherrschbar driften oder bist ohne Magnete schneller weil der Grip mit einem sich leicht ankündigenden Grenzbereich der absolute Wahnsinn ist. Beste Grüße aus Bad Münstereifel
Guten Morgen.Danke für die Arbeit mit den Videos. Sind immer klasse. Die Formel Eins Geschichte ist sehr spannend. Vielleicht kann ich die ja mal nachbauen. 😊 Ich persönlich hab nur 124❤ teils mit minimal tuning teils mit frankenslot aufgebaut. Kosten für die großen mit tuning bestimmt nochmal 80€. Im Club fahren wir aber auf der ersten Bahn 60m nur 132 original mit selbst hergestellten silikon Reifen. Die Chancengleichheit ist einfacher herzustellen, da wir am rennabend alle jedes Auto fahren. Die andere wird gerade aufgebaut 26m und dort wird dann auch 124 gefahren komplett mit randstreifen.
Hi. Ich finde, bei den 124ern sind die Proportionen der Details ne Ecke genauer und maßstäblicher, z.B. bei Lüftergittern, Kühlergrill, Felgen, Antennen oder Scheibenwischer. Ist sicher jammern auf hohem Niveau aber so würde ich es umschreiben. Im Fahrbetrieb laufen die großen etwas satter, wirken nicht so giftig wie die kleinen Flitzer, die optische Rückmeldung ist einfacher zu erfassen. Dadurch kommt das manchen bei der Beherrschbarkeit entgegen. Andere lieben das spritzige Ansprechverhalten, so findet jeder "seinen" Renner!
Einen guten morgääääähhhhhhn 😅 Ich schau mir die wideos immer gerne an und finde sie richtig klasse 😊 Ich bin neu einsteiger und finde für den anfang sind 132ger doch recht gut da das tuning auch etwas einfacher ist, die tuning teile sind auch über schauba und auch etwas günstiger. Nicht zu vergessen wie im video gesagt die fahrzeuge sind auch recht erschwinglich, denn wenn man eine Startpackkung kauft sind die bahnen (finde ich) doch recht kurz. Dann konzentriert man sich doch erstmal ein wenig auf den ausbau der bahn, 😊 um diese zu erweitern braucht man ja doch das eine oder andere kleingeld. Deswegen finde ich zum starten in den slotcar Wahn😂 sind 132ger doch recht gut 👍. Liebe grüße aus NRW und mach weiter so ✌️👍👍👍🤟
Hallo, ein unterhalsamer Vergleich. Eine wichtige Größe hast du allerdings vergessen: Die Breite der Fahrzeuge. Diese ist wichtig, z.B. beim Überholen. LG Bodo
Hallo ich finde die Details ausreichen genug. Carrera baut sehr schöne Autos. Wenn die Deteils noch genauer werden werden sie auch feiner und so anfälliger. Dann brechen sie ab und man ärgert sich. Die Verarbeitung der Achsen ist bestimmt auf den Preis zurück zu führen. Mit Alufelgen ist die Herstellung aufwändiger und ein Auto würde schnell über 100Euro kosten. Das würde viele abschrecken sich mehrere zu kaufen. Es macht ja auch Spaß die Autos umzubauen. Die Autos sind zum Rennen fahren gebaut😂😂😂.
Guten Morgen René, mal wieder ein aufschlussreiches Video - Danke für Eure Arbeit und deine Eindrücke dazu! Noch eine kurze Anmerkung dazu. Wir waren hier die letzten Monate auch in der Entscheidungsfindung und haben uns letztlich für eine analoge Policarschiene mit Randstreifen entschieden.
Vorteil: Inkl. der Randstreifen ist die Bahn 10cm. schmaler, also 30 cm, hat einen besseren Grip, weniger Widerstand auf der Leiterbahn und man kann einfach mehr Strecke realisieren wenn man wie wir mit ca. 6 x 3,5m nur einen durchschnittlichen Raum zur Verfügung hat. Somit kannst du alles kombinieren, Autos sammeln und eine schöne Strecke auf begrenztem Raum bauen. Ich persönlich würde erst ab einer Raumgröße von 8 x 4m auf 124er gehen, damit man eine artgerechte Strecke für die großen Autos bauen kann.
Nachteil, wenn man es als solchen bezeichnen mag: Du hast keine Digitalbahn und somit können nur 2 Leute direkt gegeneinander fahren, was ja bei begrenzetn Platzverhältnissen eh sinnvoll ist. Die Streckenplanung ist komplizierter, da du weil du ja keinen Spurwechsel machen kannst, bei der Planung auf einen Spurlängenausgleich achten solltest und Links- wie Rechtskurven ausgewogen einplanen musst, damit du keinen einseitigen Reifenverschleiß hast.
Die 132er Autos gehen in der Tat viel spritziger, "sollten" aber damit die Nachteile kompensiert werden, getunt werden. Deswegen verbauen wir bei den Fahrautos durchweg Plafit Chassis, ein Lichtset von Overdrive und fahren auf der leicht angeschliffenen und lackierten Policar-Schiene, Moosgummis - natürlich ohne Magnete.
Jeder, der Carrera gewohnt ist, bekommt beim Ergebnis vor lauter Freude den Mund nicht mehr zu... Je nach Auslegung kannst du wunderbar beherrschbar driften oder bist ohne Magnete schneller weil der Grip mit einem sich leicht ankündigenden Grenzbereich der absolute Wahnsinn ist.
Beste Grüße aus Bad Münstereifel
Danke für dein tolles Kommentar. Lg Rene 👍
Danke für dein tolles Kommentar. Lg Rene 👍
Guten Morgen.Danke für die Arbeit mit den Videos. Sind immer klasse. Die Formel Eins Geschichte ist sehr spannend. Vielleicht kann ich die ja mal nachbauen. 😊
Ich persönlich hab nur 124❤ teils mit minimal tuning teils mit frankenslot aufgebaut. Kosten für die großen mit tuning bestimmt nochmal 80€.
Im Club fahren wir aber auf der ersten Bahn 60m nur 132 original mit selbst hergestellten silikon Reifen. Die Chancengleichheit ist einfacher herzustellen, da wir am rennabend alle jedes Auto fahren.
Die andere wird gerade aufgebaut 26m und dort wird dann auch 124 gefahren komplett mit randstreifen.
Hi. Ich finde, bei den 124ern sind die Proportionen der Details ne Ecke genauer und maßstäblicher, z.B. bei Lüftergittern, Kühlergrill, Felgen, Antennen oder Scheibenwischer. Ist sicher jammern auf hohem Niveau aber so würde ich es umschreiben. Im Fahrbetrieb laufen die großen etwas satter, wirken nicht so giftig wie die kleinen Flitzer, die optische Rückmeldung ist einfacher zu erfassen. Dadurch kommt das manchen bei der Beherrschbarkeit entgegen. Andere lieben das spritzige Ansprechverhalten, so findet jeder "seinen" Renner!
😎😎😎👍
Einen guten morgääääähhhhhhn 😅 Ich schau mir die wideos immer gerne an und finde sie richtig klasse 😊 Ich bin neu einsteiger und finde für den anfang sind 132ger doch recht gut da das tuning auch etwas einfacher ist, die tuning teile sind auch über schauba und auch etwas günstiger. Nicht zu vergessen wie im video gesagt die fahrzeuge sind auch recht erschwinglich, denn wenn man eine Startpackkung kauft sind die bahnen (finde ich) doch recht kurz. Dann konzentriert man sich doch erstmal ein wenig auf den ausbau der bahn, 😊 um diese zu erweitern braucht man ja doch das eine oder andere kleingeld. Deswegen finde ich zum starten in den slotcar Wahn😂 sind 132ger doch recht gut 👍. Liebe grüße aus NRW und mach weiter so ✌️👍👍👍🤟
❤
Hallo,
ein unterhalsamer Vergleich.
Eine wichtige Größe hast du allerdings vergessen: Die Breite der Fahrzeuge. Diese ist wichtig, z.B. beim Überholen.
LG Bodo
Bald gibt's auch 1:18😂