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7:25そうなると「神奈中」のイメージ不可避
電化の前はキハ35がタブレット交換しながら走るノンビリした路線でした。
かつて相鉄本線は海老名駅から本厚木駅まで小田急に乗り入れていました。
海老名から乗り入れていたことは一度たりとも無いな
乗り入れてた時期はあります。海老名駅が開業した当時、かつては相鉄の線路から小田急の線路に直通するための線路がありました。このとき相鉄は元々の本線だった厚木線(厚木駅まで)を旅客扱いを終えました。ただし小田急乗り入れも小田急線の本数増加の妨げになっていたことから終了。そもそも直通していた当時は本厚木駅がまだ地上ホームだった時代(相模川橋梁架け替えと同時に高架化)なので、記憶にないのも無理はありません。なお相鉄は直通の復活を望んでいますが、小田急は消極的です。
5:26 JR貨物「解せぬ」
東海「解せぬ」
相鉄は大東急時代は東急に鉄道線を委託して実質砂利会社になってましたね
世が世なら茅ヶ崎発厚木経由横浜行きも走ったかもしれない？かと思うとロマンを感じる
相模線はなんかのんびりした雰囲気でわりと好き
JRの相模線が相鉄だったとは…鉄道は奥が深いですね。
海老名駅は小田急、相鉄、JR全ての会社の駅にJR車が来ます。
因みに本家JR には一番古い車両がきます(´Д｀)
このせいで当時の相鉄が経営難になった。最近相鉄ネタが多くて嬉ちい
さん、相模線乗車する時の用事は全部大回りw
昔、地元の古い人は、相鉄線と相模線を併せて相武線と呼んでいました。
それは嘘。相模線も神中線もひっくるめて「相鉄」そもそも、そんな言い方したら相武台（仕官学校）と紛らわしくて仕方ない。
いやシンプルに知らんかった
いや、シンプルに知ってた。（煽りじゃないよ）
こいつたまに相模川渡るんだよな。そうすると、15両とかが普通に爆走して行く馬入橋に4両というめっちゃ短いのが走っててかわいいんよ。
朝 橋本にいたんですか？自分 早く家を出てれば会えたかもしれない
相模線の発車メロディが旧石丸電気のcmソングの「石丸、石丸、五十丸」に似ているんだよな。
小学校の時学校にあった本で結構前から知ってたあの本欲しいなぁ…
相模線ダイさんが7ヶ月前くらいに撮影していた路線ですね！！！
東海道線「早よ相模線引退しろ」相模線「は？お前に言われたくねーよ」横浜線「早よ相模線引退しろよwww」新幹線「おいお前ら弱いっこいじめすんな」東海道線「は、は、いいすみません」横浜線「お前誰」新幹線「俺東京から新大阪行ってるから」横浜線「新大阪？なにそれなんか聞いたことある、、」京浜東北線「なんか白と青の電車新大阪って沖縄らへんに行くらしいよ」横浜線「なんだそれwww」信じるか信じないかあなた次第！
片方は単線、片方は東急やJRと繋がって複線か
205系、私とほぼ同い年😂小さい頃から乗ってたからめっちゃ安心して居眠り出来た😴
相模線の205系、顔が全く違うから205シリーズの中で一番最後まで残りそう
7:33 新型の20000系来ていて草
海老名に行くと相模線と相鉄線を直通できる線路があり、相鉄線の回送列車が行き来する光景をたまに見ることができます。ちなみにJR厚木駅に行くと相鉄線の列車が時々留置されています
相鉄厚木線を延伸して厚木市内から横浜市内まで行けるよう、厚木市が10年弱前に相鉄へ要請していました。
相鉄は相模川を越えることはありません。相鉄は通勤鉄道。相模川に鉄橋を作ってメンテナンス代を使うより都心乗り入れの方が費用対効果が高い。悲願の都心乗り入れだからね。相鉄は厚木市より都心乗り入れを選んだって言うこと。
ごきげんよう
あざす
フェニキア人がフェニキアを追い出されて元植民地のカルタゴに本拠地を置いてたのと似てますよね！
海老名市厚木駅は、県央地域を代表する広域地名として「厚木」の名前が機能していた時代の名残でもあるんですよね。海老名市にあるアツギ株式会社や綾瀬市にある厚木海軍飛行場も同様ですね。
神中って、神奈中バスを思い出しましたw 相模線が元々電化路線ではなかったことを知った時は驚きました。205系も色々改修をしているのでまだ使うかなんでしょうね。相模線205系と相鉄8000系初期車と同世代ですが後者は廃車が開始されていますね‥
住んでいるのが茅ヶ崎だから相模線よく乗るんだよなー（＾_＾）
懐かしいな。僕もひろきですよ(笑)
相模線と日露戦争 とは遠大な話題だ。阪和線や仙石線の国有化など歴史と密接に関係していますね。上溝駅から眺める大山⛰️の夜景🌃は中々絶景です。
ふと思ったけど、e231系のヘッドライトをledにしたら結構新しく見えそうw更新の時にしてほしかったｗ
凄い路線ですね。
JRの相模線と京王の相模原線って間違えそうになる
知らなかったです。いつも、大回りで、なんとなく～乗っていただけなんでw
国鉄だった方が幸せだったのか、相鉄だった方が幸せだったのか...
スペーシア100系と12000系の共演最強（埼京）
私の最寄りへようこそ！(?)
5:26 JR東海忘れられてて草
ひろきさんユニークな路線ですね～😆🎵に💬
仙石線「おい。」相模線「え？」仙石線「まだまだともに頑張っていこうぜ。」相模線「お、おう。」
また公式発売ではないので知りませんけど噂だと今横須賀線で走ってる217系か東海道線の231系を235系に完全に置き換えたあとこのどっちかを相模線に転属させるさせないとか言われてますよ
無茶苦茶なことされてましたね… （相鉄にしちゃあ結果的に良かったのだろうけど．）
「海老名止まりではあるが一応線路が厚木まで伸びている」という言い方だと語弊があるな。海老名はれっきとした終端でありそこから先に相鉄の路線は無い。厚木まで伸びているいるのは途中の相模国分から小田急小田原線をオーバークロスして分岐する厚木線であって海老名には行っていない。JRホームの真横は通るけどね。
この映像ですが、改めて思うのは、相模線が１００年を超えた今でも単線であること、厚木駅には、神中鉄道 時代の名残として、ホームが今も残っている。 こんな巡り合わせは、関東の他の私鉄にはあり得ないと思うのですが、いかがでしょうか？ ちなみに歴史は十二分に存じております。
ん？厚木に相鉄時代のホームは無いぞ？と言うか、厚木駅には端から神中鉄道通ってないし。
やはりうるせえ○ねひき○ろすぞ的なサムネがたまにきてほしい
相模線、通勤で毎日乗ってます。内容は、ほぼそうですね。第二次大戦中の 国営化だったと思います。(＾ω＾Ｕ)終戦後 払い下げで 相鉄に、神中のみか譲渡され、現在の相鉄線になったと 記憶しています。で、相鉄の方が発展して、本元の相模線は、まんまですね。(＾ω＾Ｕ)
違います。神中線は買収を免れて国有化しなかっただけで、合併以降ずっと相鉄の路線です。
そうなんですか、有り難う御座います。
橋本。最寄り駅です💖🚜
さ「がみ」線
はいはいはい...
概要欄草
相鉄線「お前、編成短くねぇ？」相模線「うるせぇ、黙れ！別にいいだろ！」横浜線「お前、八王子まで走るなら8編成化しろ！」相模線「お前ら、ひき⚫ろすぞ！覚えとけ！」
相鉄「は？うるせえだ？お前が短編成仕様になったせいで、うちの新車運ぶのにいちいち分割しなきゃならねえんだわ。どうしてくれんだゴルァ！」
@@調整キン 相鉄「貸してやってるだ？よくそんな口利けるな。お前元々うちの本線だろうがよ。と言うか、本来の俺はお前じゃねえかよ。俺がいなかったらそもそもお前存在すらしてないのによくそんなこと言えたもんだ。そんなこと言うんだったら全部取り返してまた一つになってやろうか？お上には逆らえなかったとは言えこの裏切り者が！ついでに言うなら編成が短いのも単線なのも全部お前自身の裏切りのせいじゃねえかよ、とりあえず早く作ノ口駅作り直せよ。駅まで勝手にいくつか消しやがって」
サムネイルを見て思ったことうるせえ◯ねじゃない！？
その時代ば私鉄が強かったのかな…
やっぱりタイトルはうるせえ○ねまでつけないと昨日今日とおとなしいな
相模線と相模鉄道の違いですねぇ。
相模鉄道の不運ですね成長しようとしたのに
JRはなんでも買収しないといけない時代があったのかな…
戦時中、東海道本線と中央本線を結ぶバイパス機能が重要視された関係で国有化されました鉄道は戦争に利用されやすいものでしたからね
23こめ
ふ
１
つまんない路線《殴
205系まだ居てよあと30年くらい
別に単線でも、よくね？車両も、古くても。何の、不便も無い、つまらんことを、いうな。
7:25
そうなると「神奈中」のイメージ不可避
電化の前はキハ35がタブレット交換しながら走るノンビリした路線でした。
かつて相鉄本線は海老名駅から本厚木駅まで小田急に乗り入れていました。
海老名から乗り入れていたことは一度たりとも無いな
乗り入れてた時期はあります。海老名駅が開業した当時、かつては相鉄の線路から小田急の線路に直通するための線路がありました。このとき相鉄は元々の本線だった厚木線(厚木駅まで)を旅客扱いを終えました。ただし小田急乗り入れも小田急線の本数増加の妨げになっていたことから終了。
そもそも直通していた当時は本厚木駅がまだ地上ホームだった時代(相模川橋梁架け替えと同時に高架化)なので、記憶にないのも無理はありません。なお相鉄は直通の復活を望んでいますが、小田急は消極的です。
5:26 JR貨物「解せぬ」
東海「解せぬ」
相鉄は大東急時代は東急に鉄道線を委託して実質砂利会社になってましたね
世が世なら茅ヶ崎発厚木経由横浜行きも走ったかもしれない？
かと思うとロマンを感じる
相模線はなんかのんびりした雰囲気でわりと好き
JRの相模線が相鉄だったとは…鉄道は奥が深いですね。
海老名駅は小田急、相鉄、JR全ての会社の駅にJR車が来ます。
因みに本家JR には一番古い車両がきます(´Д｀)
このせいで当時の相鉄が経営難になった。
最近相鉄ネタが多くて嬉ちい
さん、相模線乗車する時の用事は全部大回りw
昔、地元の古い人は、相鉄線と相模線を併せて相武線と呼んでいました。
それは嘘。相模線も神中線もひっくるめて「相鉄」そもそも、そんな言い方したら相武台（仕官学校）と紛らわしくて仕方ない。
いやシンプルに知らんかった
いや、シンプルに知ってた。（煽りじゃないよ）
こいつたまに相模川渡るんだよな。そうすると、15両とかが普通に爆走して行く馬入橋に4両というめっちゃ短いのが走っててかわいいんよ。
朝 橋本にいたんですか？
自分 早く家を出てれば会えたかもしれない
相模線の発車メロディが旧石丸電気のcmソングの「石丸、石丸、五十丸」に似ているんだよな。
小学校の時学校にあった本で結構前から知ってた
あの本欲しいなぁ…
相模線ダイさんが7ヶ月前くらいに撮影していた路線ですね！！！
東海道線「早よ相模線引退しろ」
相模線「は？お前に言われたくねーよ」
横浜線「早よ相模線引退しろよwww」
新幹線「おいお前ら弱いっこいじめすんな」
東海道線「は、は、いいすみません」
横浜線「お前誰」
新幹線「俺東京から新大阪行ってるから」
横浜線「新大阪？なにそれなんか聞いたことある、、」
京浜東北線「なんか白と青の電車新大阪って沖縄らへんに行くらしいよ」
横浜線「なんだそれwww」
信じるか信じないかあなた次第！
片方は単線、片方は東急やJRと繋がって複線か
205系、私とほぼ同い年😂
小さい頃から乗ってたから
めっちゃ安心して居眠り出来た😴
相模線の205系、顔が全く違うから205シリーズの中で一番最後まで残りそう
7:33 新型の20000系来ていて草
海老名に行くと相模線と相鉄線を直通できる線路があり、相鉄線の回送列車が行き来する光景をたまに見ることができます。ちなみにJR厚木駅に行くと相鉄線の列車が時々留置されています
相鉄厚木線を延伸して厚木市内から横浜市内まで行けるよう、厚木市が10年弱前に相鉄へ要請していました。
相鉄は相模川を越えることはありません。
相鉄は通勤鉄道。相模川に鉄橋を作ってメンテナンス代を使うより都心乗り入れの方が費用対効果が高い。悲願の都心乗り入れだからね。
相鉄は厚木市より都心乗り入れを選んだって言うこと。
ごきげんよう
あざす
フェニキア人がフェニキアを追い出されて元植民地のカルタゴに本拠地を置いてたのと似てますよね！
海老名市厚木駅は、県央地域を代表する広域地名として「厚木」の名前が機能していた時代の名残でもあるんですよね。
海老名市にあるアツギ株式会社や綾瀬市にある厚木海軍飛行場も同様ですね。
神中って、神奈中バスを思い出しましたw 相模線が元々電化路線ではなかったことを知った時は驚きました。205系も色々改修をしているのでまだ使うかなんでしょうね。相模線205系と相鉄8000系初期車と同世代ですが後者は廃車が開始されていますね‥
住んでいるのが茅ヶ崎だから相模線よく乗るんだよなー（＾_＾）
懐かしいな。僕もひろきですよ(笑)
相模線と日露戦争 とは遠大な話題だ。阪和線や仙石線の国有化など歴史と密接に関係していますね。
上溝駅から眺める大山⛰️の夜景🌃は中々絶景です。
ふと思ったけど、e231系のヘッドライトをledにしたら結構新しく見えそうw
更新の時にしてほしかったｗ
凄い路線ですね。
JRの相模線と京王の相模原線って間違えそうになる
知らなかったです。いつも、大回りで、なんとなく～乗っていただけなんでw
国鉄だった方が幸せだったのか、相鉄だった方が幸せだったのか...
スペーシア100系と12000系の共演最強（埼京）
私の最寄りへようこそ！(?)
5:26 JR東海忘れられてて草
ひろきさん
ユニークな路線ですね～😆🎵
に💬
仙石線「おい。」
相模線「え？」
仙石線「まだまだともに頑張っていこうぜ。」
相模線「お、おう。」
また公式発売ではないので知りませんけど噂だと今横須賀線で走ってる217系か東海道線の231系を235系に完全に置き換えたあとこのどっちかを相模線に転属させるさせないとか言われてますよ
無茶苦茶なことされてましたね… （相鉄にしちゃあ結果的に良かったのだろうけど．）
「海老名止まりではあるが一応線路が厚木まで伸びている」という言い方だと語弊があるな。
海老名はれっきとした終端でありそこから先に相鉄の路線は無い。厚木まで伸びているいるのは途中の相模国分から小田急小田原線をオーバークロスして分岐する厚木線であって海老名には行っていない。JRホームの真横は通るけどね。
この映像ですが、改めて思うのは、相模線が１００年を超えた今でも単線であること、厚木駅には、神中鉄道 時代の名残として、ホームが今も残っている。 こんな巡り合わせは、関東の他の私鉄にはあり得ないと思うのですが、いかがでしょうか？ ちなみに歴史は十二分に存じております。
ん？厚木に相鉄時代のホームは無いぞ？と言うか、厚木駅には端から神中鉄道通ってないし。
やはりうるせえ○ねひき○ろすぞ的なサムネがたまにきてほしい
相模線、通勤で
毎日乗ってます。内容は、ほぼそうですね。第二次大戦中の 国営化だったと思います。(＾ω＾Ｕ)
終戦後 払い下げで 相鉄に、神中のみか譲渡され、現在の相鉄線になったと 記憶しています。
で、相鉄の方が発展して、本元の相模線は、まんまですね。(＾ω＾Ｕ)
違います。神中線は買収を免れて国有化しなかっただけで、合併以降ずっと相鉄の路線です。
そうなんですか、有り難う御座います。
橋本。最寄り駅です💖🚜
さ「がみ」線
はいはいはい...
概要欄草
相鉄線「お前、編成短くねぇ？」
相模線「うるせぇ、黙れ！別にいいだろ！」
横浜線「お前、八王子まで走るなら8編成化しろ！」
相模線「お前ら、ひき⚫ろすぞ！覚えとけ！」
相鉄「は？うるせえだ？お前が短編成仕様になったせいで、うちの新車運ぶのにいちいち分割しなきゃならねえんだわ。どうしてくれんだゴルァ！」
@@調整キン 相鉄「貸してやってるだ？よくそんな口利けるな。お前元々うちの本線だろうがよ。と言うか、本来の俺はお前じゃねえかよ。俺がいなかったらそもそもお前存在すらしてないのによくそんなこと言えたもんだ。そんなこと言うんだったら全部取り返してまた一つになってやろうか？お上には逆らえなかったとは言えこの裏切り者が！ついでに言うなら編成が短いのも単線なのも全部お前自身の裏切りのせいじゃねえかよ、とりあえず早く作ノ口駅作り直せよ。駅まで勝手にいくつか消しやがって」
サムネイルを見て思ったこと
うるせえ◯ねじゃない！？
その時代ば私鉄が強かったのかな…
やっぱりタイトルはうるせえ○ねまでつけないと
昨日今日とおとなしいな
相模線と相模鉄道の違いですねぇ。
相模鉄道の不運ですね
成長しようとしたのに
JRはなんでも買収しないといけない時代があったのかな…
戦時中、東海道本線と中央本線を結ぶバイパス機能が重要視された関係で国有化されました
鉄道は戦争に利用されやすいものでしたからね
23こめ
ふ
１
つまんない路線《殴
205系まだ居てよ
あと30年くらい
別に単線でも、よくね？車両も、古くても。何の、不便も無い、つまらんことを、いうな。