@@xiukn8 były to czasy gdzie fiat Siena był nowoczesny. A salonowe Daewoo Tico wyznacznikiem zamożności. Pamiętam że jak oglądałem takie auto w hali gdzie parkowało (a prezes miał trzy sztuki) to nowa tesla dzisaj robi mniejsze wrażenie. A dzisaj widziałem takie jezdne auto z 5tys PLN
Najfajniejszy program z tamtych lat. Ogladalem kazdy odcinek ,takze wspomnienia wracaja. Dzieki za kanal i kolejne odcinki mile widziane by byly. Pozdrawiam tworce
I to były programy. Wszystko konkretnie powiedziane. A dzisiaj?? Szopka prowadzących, którzy chcą być na pierwszym planie zamiast samochodów, które pokazują..
@@wukawu1979 dzięki za polecenie:). Mam jeszcze kilka kaset VHS i trochę testów i premier na auto salonach. Staram się weekendami w miarę możliwości zgrywać kilka materiałów.
Super program! Pamiętam te kulturalne dialogi Panów redaktorów Iwaszkiewicza i Mielniczuka i testy wielu samochodów,m.in.także tych niższych klas jak Skody Favorit,Łady Samary,Poloneza Caro... Magazyn "Auto" i tygodnik"MOTOR" to klasyka motoryzacyjnego dziennikarstwa tamtych lat.
Niestety ,a to piękne auta są do dziś moim skromnym zdaniem pamietam dawno temu szef w mojej firmie mial w tym lakierze 2,8 V6 quattro automat. Piękna maszyna na tamte czasy w klapie bagażnika była okrągła zatyczka GPS nikt nigdy nie wyjaśnił czy to jest antena czy miejsce montażu anteny rodem "bumerang" z limuzyn :).
Bronek, niestety jest tak jak piszesz, sam swojej długo szukałem, aż się w końcu udało, teraz kolega szuka i za kilkanaście tysięcy złotych kilkunasto letni egzemplarz jest dojechany, a sprzedawany jako perełka.
Dziadek ma jeszcze 2.8 v6 quattro w manualu, od nowości, niecałe 200 tys. i prawie zero rdzy, czasami zastanawiam się jak to zrobił że auto jeszcze nie zajechane.
Pojazd nieosiągalny dla przeciętnych, zwyczajnych polaków w tamtych czasach. Dość rzadki w polsce wtedy. Synonim prawdziwego luksusu wtedy - moim zdaniem. Miałem tą okazje by posiadać takie auto 7 letnie, jako 21 latek. Było to coś niesamowitego. Dziś w miare świeża A6 nie robi takiego wrażenia - a może po prostu się zestarzałem. Samochód wtedy w cenie kilku mieszkań w dużym mieście.
Obecnie auto w idealnym stanie dalej nie jest osiagalne dla wiekszaosci :) Kumpel dał za takie A6 z V6 ale nie wiem dokładnie jaki 30 tys zl z orginalnym nalotem 70 tys km
Trochę brakuje żeby ktoś w opisie podał ile takie cudo kosztowało wtedy i zestawić to ze średnią krajową zarobków. I porównać dzisiejsze A6 z dzisiejszą średnią krajową.
Miałem taką tylko, że 2.8 Quattro. Nawet fajnie się tym jeździło i jak się omijało dziury to te zawieszenia nie było aż tak drogie w serwisowaniu jak mówiło się o tym potocznie
Osobsiscie miałem E39 na standardowym zawieszeniu i A6 w kombi z takim silnikiem jak na filmie. BMW było lepsze pod względem komfortu, prowadzenia nawet jakość materiałów w środku wydawała się lepsze. Jedyny plus Audi to na pewno przestronność i napęd quattro w niektorych egzemplarzach.
To było i dalej jest mega auto z tym silnikem, tylko 99% Polaków nie było na nie stać. Nawet teraz posiadacze zgniłych civików narzekają na a6, chociaź nigdy nie mieli, bo portfele puste jak głowy 😂
Audi to rupieć szczególnie zawieszeniem i nie ta blacha co w b4 albo b3 i do tego porażka dizel 2.5 w zestawieniu z tiptronikiem jeżdżącą kupa złomu teraz za darmo są na ogłoszeniach i nikt ich nie chce
@@lakilaki5449 Kolego, nikt ich nie chce?Tych aut jeździ jeszcze po drogach miliony, pomimo, że mają już ponad 20 lat, to jest wyznacznik jakości, a nie twoje widzimisie. Wskaż inne auto z lat 90tych (oprócz passata, golfa czy audi a4) które tak licznie występuje na drogach. W miare zadbane egzemplarze z silnikami 1.8T, 1.9TDI czy właśnie 2.4 osiągają ceny po kilkanaście tys zł pomimo 20tu lat na karku. Po za tym w filmiku mowa o 2.4 pb w manualu, a nie o 2.5 tdi w tiptroniku, więc o czym ty wogóle piszesz?
@@lakilaki5449 zawieszenie jest zajebiste tylko musi byc w quattro by kleic sie drogi i żeby skręcać, wielowahacz jest cudowny, prowadzi się tak dobrze, nawet po dziurawych drogavh że zasnąć można, mega komfort. Rupieć bo bardzo drogi w wymianie czyli to co napisal kolega wyżej, to limuzyna nie na kieszeń biednych ludzi, nawet dzisiaj.
Projekt moze i tak, chociaz osobiscie wole kokpit BMW, Mercedes mial juz dosc przestarzaly projekt w momencie premiery. Jednak Audi jakosciowo wypada najgorzej. Co druga sztuka nie ma juz gumowej powloki na przyciskach i ma porysowane/zluszczone plastiki, szczegolnie na drzwiach. Kierownice bez skory w A6 tez bardziej sie krusza w niz scieraja na gladko jak w MB. Chyba jednak taksowkarskie doswiadczenie Mercedesa z materialami wygralo jak chodzi o probe czasu.
@@menda1906 Ogólnie A6 C5 to znaczny regres w stosunku do A6 C4 jeśli chodzi o materiały i jakość wykonania. Według mnie najlepsze jakościowo wnętrze z tych lat ma E39, później W210 (za te dziury w fotelach) i na końcu A6.
@@menda1906 Plastiki owszem schodzi farba ale jednak blacharke z tej trójcy najlepszą ma to Audi i to jest najważniejsze w samochodzie blacharka i silnik bo dzieki temu dotrwało do tych czasów i egzemplarze zadbane nadal świetnie wyglądają i jeżdżą.
mialem taka sama, od 1wszego wlasciciela. jak kupilem miala 17 lat i 144 tys km, granatowa, automat, w srodku welur (nie szmata, tylko prawdziwy welur). Tez 1997 rok 2.4 ;)
kurcze, kiedyś nikt się nie bał mówić o wadach. teraz każdy jutuber boi się powiedzieć coś złego, bo później już nie dostanie nic do testów, albo go nie zaproszą na sposorowany wyjazd.
Uwielbiam głos tego lektora. Miałem takie audi A6 C5 niestety z silnikiem 2.5 V6 mimo tego że wymieniłem w tym silniku wszystko tj pompę paliwa wtryski walki turbinę itp to i tak wspominam go bardzo mile późniejszy model A6 C6 już mnie tak nie cieszył.
chyba za takiego z motorem 2,7t lub 4,2 tak to 9-12k większość stoi ale zabawniejsze są przebiegi auta po 20 lat a tylko 1/3 z nich na otomoto ma przebieg większy niż 300k😂 jak my mieliśmy 15 lat temu to miał nasz ponad 200 jak sprzedawaliśmy i rzadko trafiały się poniżej 150k sprowadzene z Niemiec sztuki po 3-5 lat
@@jakubek89 nawet takie A3 1.4 ma przebieg po 400+ a w takim A6 liczył bym od 500 w wyjątkowych sytuacjach te 350. Dlatego moje autko kupiłem kilka lat temu z przebiegiem 300 kiedy to standardem we wszystkich było 200.
Już zbliżaliśmy się do ońca jego produkcji, a obecnie nie produkujemy kompletnie nic, nasza zdradziecka władza panująca po 89 roku sprzedala nas zachodowi za garść srebrników 👎
Mialem takie 2.8 quattro manual.psulo sie non stop ale ogolnie bardzo dobre auto.z silnikiem 2.4 to mul bagienny tylko na papierze te osiagi dobrze wyglada.
Dzisiaj można kupić takie za 2 tysiące złotych. Więc ludzie każdy kto ma dzisiaj marzenia, odnośnie jakiś super aut typu Tesla, to powiem Wam tyle. WASZE MARZENIA SĄ KWESTIĄ CZASU 😁😄😃 ;P
Prawda jest taka że wyłącznie Omega trzymała się w pełni klasycznego układu napędowego rwd , gdzie popularne byłby dyferencjały ze szperą jak i skrzynie manualne oraz 6 cylindrów (v6) Żaden konkurent z tych lat tego nie oferował , nawet najlepsze BMW e39 4.4v8 co prawda było w manualu lecz skrzywdzili ten wspaniały samochód napędem na jedno tylne koło ( szpera wyłącznie w m5)
@@jareknowak8712 tylko M e39 miało szpere . Inne wersje silnikowe seri 5 w modelu e39 szpery nie miały . Wiadomo ze można przełożyć cały tylny wózek wraz ze szperą ( całość z M-ki) Ale nie dało się mieć szpery nie kupując m-power . Większość e39 nie ma szpery . A w omegach B oraz Fl , często zdążały się szpery i to z różnymi jednostkami silnikowymi .
@@chybanie3712 tak. Właśnie na to zwracam uwagę . W e32 , e30 tez były w opcjach szpery . A e39 zostało skrzywdzone . Kupujesz 4.4 v8 i żadnych szans na ustrzelenie samochodu ze szperą . Jedyne co to jeszcze dało się znaleźć manuala wiec tu na + dla BMW. W omedze 3.2 manuala nie było wiec na -
To jak większość audi z napędem na jedną ośkę. Nawet jak miałem c7 z napędem na przod to zauważylem że to auto nie skręca. Ale w quattro to to gokart jest :D
Z skrzynią tiptronic i nadwoziem avant paliło mi 16-18litrów gazu. Niemniej nawet polatach nic nie skrzypiało, a auto wręcz płynęło po drodze. Przy udupcaniu trzeba tylko pamiętać że nurkuje dość mocno, oraz standardowo dla audi pluje przodem ;) Szczerze polecam chodź niekoniecznie z tym motorem, bo po latach kosztuje tyle co bliźniaczy passat B5(takrze pod kątem utrzymania), a w zamian ma niby to samo tylko lepiej(zwłaszcza pod kątem wnętrza bo to ciężko porównywać z passkiem, bo zewnątrz kwestia gustu.. passek fl może trochę nowocześniej wygląd)
co jak co ale e39 jest lepszym autem pod każdym wzdlędem. o wiele lepsze silniki bardziej pancerne, prowadzenie itp itd. a6 to lepiej wykonany passat i nic wiecej
@@M_szescpiec robie w komisie juz lat kilka z przerwami, 540i za 7tys puscilem z wygladu lalka. tylko wanos do roboty na gwalt, skrzynia zdrowa bez szarpania, ale korwa cale auto tak wybetonowane ze miernik nawet niewykrywal stali :] zreszta, moja byla audi wzyciu bys nie powiedzial ze ma 600+ najechane ale tez ulep byl, w tej kasie ladna lagune II 2.0 czy Vectre C 1.9 150km mozna szukac, premium nawet po latach to premium PS.Mnie to na reke hehe... na ludziach glebokiej wiary zarabiam ;)
@@jurijszewczenko4525 ale widzę jak ludzie tak robią czy to znajomi albo mama dopóki jej nie tłumaczyłem przez 4 mies dlaczego ma tak nie robić i to w dieslu. Jazda po mieście 48-50kmh a ta 4 bieg wbija jeszcze nie daj Boże wzniesienie, auto aż błaga aby dać niższy bieg
@@gawlikcreations6956 Co Ty za głupoty chłopie gadasz xDDD Miałem wycieczkę po salonach z krewnym w 97'. Chociaż w sumie... masz rację, ale pewnie nawet nie wiesz czemu, a ja już wiem. Do 2000 r. włącznie mieliśmy dwucyfrową inflację, a więc rzeczywiście wóz w 97 mógł kosztować znacznie mniej niż choćby w 2001 r. No a teraz relacja z 97: astra kosztowała 30+k zł, Mondeo i inne sedany miałeś za 50-60k zł wzwyż. Za A6 trzeba było bujnąć coś ponad 100k zł, ale dodatki nie kosztowały kiedyś tyle co dziś. Pamiętam, że wcale nie najgorzej wyposażony egzemplarz (skóry, ksenony etc.) stał w salonie za niecałe 130k zł i to z silnikiem diesla, za który kiedyś trzeba było dopłacić.
@@SzymoneBorixceto prawda, jednak zbyt niskie obroty powodują wystąpienie ogromnych obciążeń oddziałujących na ten układ, co nie sprzyja jego długowieczności.
I to b3 b4 a6 cygaro wyrobiło prestiż I renomę marce audi a teraz to tylko znaczek został a jakość śię skończyła tylko ładne wykonanie i estetyka jeszcze jest poza tym jeżdżące psujące się skarbonki
Miałem tak samo 1.9 110km, spalanie w mieście 7l a na trasie poniżej 5l. Mało tego jak paliwo za drogie to śmiało i na opale to jeździło :) niestety się rozbiło...
Czasy, w których w telewizji było jeszcze co oglądać :D
Że niby co 🤣😂
@@bartomiejkowalski3727 że niby nie takie gowno dla zjebnych tempakow jak teraz
@@bartomiejkowalski3727
Idiota.
Dokładnie
@@bartomiejkowalski3727 m
To jest konkretny opis auta, a nie jakieś zahary i inne offy
Lepsze niż teraźniejsze programy o tematyce motoryzacyjnej
Kochałem ten program... Matko lata 90, lata mojego dzieciństwa :D
Nareszcie stać Cię na te amochody
Rety !
Mój ulubiony program motoryzacyjny z dawnych lat !
Haha super👍🏻
Takie Audi A6 miał prezes zarządu firmy gdzie miałem praktyki w 1998r. Wyglądało wtedy jak UFO.
Przez ta okragla sylwetke pewie
@@xiukn8 były to czasy gdzie fiat Siena był nowoczesny. A salonowe Daewoo Tico wyznacznikiem zamożności. Pamiętam że jak oglądałem takie auto w hali gdzie parkowało (a prezes miał trzy sztuki) to nowa tesla dzisaj robi mniejsze wrażenie. A dzisaj widziałem takie jezdne auto z 5tys PLN
a teraz jak gówno
@@PoradnikiYakuza Pewnie tesla tobie się podoba...ha ha pewnie wnętrze.
Pomyśl co to było, jak ktoś w wersji 2.7T lub 4.2 podjechał :D
Najfajniejszy program z tamtych lat. Ogladalem kazdy odcinek ,takze wspomnienia wracaja. Dzieki za kanal i kolejne odcinki mile widziane by byly. Pozdrawiam tworce
Dokładnie
I to były programy. Wszystko konkretnie powiedziane. A dzisiaj?? Szopka prowadzących, którzy chcą być na pierwszym planie zamiast samochodów, które pokazują..
Uwielbiałem ten program. Nawet dzisiaj oglądam w skupieniu. Wu Kawu, kimkolwiek jesteś... dziękuję i proszę o więcej!!!
Wgralem wiekszosc z tego co mam. Euzubiusz ma tez wiele (szukaj info w komentarzach) w tym np. Audi A8
@@wukawu1979 dzięki za polecenie:). Mam jeszcze kilka kaset VHS i trochę testów i premier na auto salonach. Staram się weekendami w miarę możliwości zgrywać kilka materiałów.
Zapraszam do siebie i polecam Audi A8 4.2 ruclips.net/video/vwUW3y60PWM/видео.html
Pozdrawiam
@@euzebiuszw szacun!
@@euzebiuszw dzieki
Super program! Pamiętam te kulturalne dialogi Panów redaktorów Iwaszkiewicza i Mielniczuka i testy wielu samochodów,m.in.także tych niższych klas jak Skody Favorit,Łady Samary,Poloneza Caro... Magazyn "Auto" i tygodnik"MOTOR" to klasyka motoryzacyjnego dziennikarstwa tamtych lat.
Na tym zestawie się wychowałem
I wtedy dziennikarze nie szczekali tylko mówili wyraźnie i bez pośpiechu.
Dzięki za wrzucenie tylu testów z tego programu, czekałem na nie długo!
Super historia programu motoryzacyjnego,dziękujemy ! Extra fajny !
Zachęcam takze innych do wgrywania. Kazdy niech da co ma ;)
Świetne auto, miałem przez kilka lat i do dzisiaj tęsknię. Niestety dzisiejsze C5 to już w większości umęczone gruzy.
Niestety ,a to piękne auta są do dziś moim skromnym zdaniem pamietam dawno temu szef w mojej firmie mial w tym lakierze 2,8 V6 quattro automat. Piękna maszyna na tamte czasy w klapie bagażnika była okrągła zatyczka GPS nikt nigdy nie wyjaśnił czy to jest antena czy miejsce montażu anteny rodem "bumerang" z limuzyn :).
Bo to stary złom
@@pigzip jak dbasz tak masz
Bronek, niestety jest tak jak piszesz, sam swojej długo szukałem, aż się w końcu udało, teraz kolega szuka i za kilkanaście tysięcy złotych kilkunasto letni egzemplarz jest dojechany, a sprzedawany jako perełka.
Dziadek ma jeszcze 2.8 v6 quattro w manualu, od nowości, niecałe 200 tys. i prawie zero rdzy, czasami zastanawiam się jak to zrobił że auto jeszcze nie zajechane.
Uwielbiam słuchać prowadzącego!
Chyba czytającego chciałeś napisać
Jeszcze nie wiedzieli ze w tych silnikach lało się z pokryw zaworow już na linii produkcyjnej
W którą stronę zmierzamy? Ten program zjada merytorycznie wszystko co dziś jest w TV.
Jak najbardziej. I nie ma w nim nawet odrobiny współczesnej, jakże głupiej i miałkiej pretensjonalności...
2021 dalej na polskich drogach 👍
Ja się na tym łapię, że programy z lat 90 a samochody użytkowane obecnie!
Jeszcze normalne czasy !! Normalne samochody.
Gość powiedział że zrobił 222km/h...dziś jakieś zjeby rządowe by go nazwały "potencjalnym mordercą"
@@EmisariuszNocy zgadza się
@@matimati9554 To jest chore, kiedyś norma a dzisiaj bandyta i przestępca. Jednak dzisiaj świat pod tym względem jest pierdolniety
Ta A6 do tej pory świetnie wygląda…
Miałem taką tylko kolor bordowy, fajnie się tym jeździło, pozdrawiam
najpiekniejsze Audi !
I dzisiaj mają i jeżdźą ten rocznik.
A ja do dziś jeżdżę.5
Tylko 1.8T
@@POSEL1 ja też i po chipset :)
Pojazd nieosiągalny dla przeciętnych, zwyczajnych polaków w tamtych czasach. Dość rzadki w polsce wtedy. Synonim prawdziwego luksusu wtedy - moim zdaniem. Miałem tą okazje by posiadać takie auto 7 letnie, jako 21 latek. Było to coś niesamowitego. Dziś w miare świeża A6 nie robi takiego wrażenia - a może po prostu się zestarzałem. Samochód wtedy w cenie kilku mieszkań w dużym mieście.
Obecnie auto w idealnym stanie dalej nie jest osiagalne dla wiekszaosci :) Kumpel dał za takie A6 z V6 ale nie wiem dokładnie jaki 30 tys zl z orginalnym nalotem 70 tys km
W wieku 21lat to musiales być gwiazda RUclips W tamtych czasach
@@kuspitmarcin albo mieć dzianych rodziców lub żenić kocopoły po prostu
@@pawelpawel2535 nie no kolega się tak chwali to chyba by się nie chwalił że to nie z jego pracy tylko samochód rodziców
@@kuspitmarcin Hehe. nie. Po prostu pracowalem ciezko i duzo za granica studiujac jednoczesnie. Ale auto robilo wrazenie - nie tylko na mnie.
Wspanialy program. Lecial zawsze w niedziele do kotleta.
W niedzielę? Jeśli dobrze pamiętam to program leciał poniedziałek albo czwartek.
@@sowazwioski moge sie mylic,ale tak mi sie ten program kojarzy
@@sowazwioski dokładnie, w któryś dzień w tygodniu wieczorem
@@paweltodudek w poniedziałki były premierowe odcinki takich programów.
Trochę brakuje żeby ktoś w opisie podał ile takie cudo kosztowało wtedy i zestawić to ze średnią krajową zarobków. I porównać dzisiejsze A6 z dzisiejszą średnią krajową.
Cena na rok 1998, źródło: czasopismo motor
1.8 t - 129 364
1.8 t quattro - 143 348
2.4 - 137 756
2.4 quattro - 160 840
2.8 - 149 231
2.8 quattro - 172 702
1.9 tdi - 126 980
2.5 tdi 141 422
2.5 tdi quattro - 164 894
Podałem najtańszą i najdroższą opcję na dany silnik. Dysponuję dokładniejszym opisem i cennikiem. Ktoś chce?
@@Elegant126elx ja chce
@@kacpergx7173 jak się z Tobą skontaktować?
@@Elegant126elx Posiadam taką tylko avant 2004 r 2.5 TDI V6 163 KM bogato wyposażona bez quattro,ciekawi mnie ile taka kosztowała w tym roku nowa
@@Elegant126elx Ja też chętnie popatrzyłbym na taki cennik.
Piękne auto, nie to co te dzisiejsze gruzy z tabletami w środku
Dzisiaj jak spotkasz takiego a6 c5 na ulicy to myślisz ale gruz, przód wyżej tył niżej ,kazdy element w innym kolorze
Super kanał dzieki za wspomnienia!!!
Piękne czasy 💪
Jak się chłop przesiadł z Rolls-a, to nic dziwnego, że taki pocisk Audi dostało 😂
"Koła płasko przylegają do nawierzchni" 😄 fajny ten test...
To weź pod uwagę co się dzieje teraz . Audi rs4 - test schowków.....
Miałem taką tylko, że 2.8 Quattro. Nawet fajnie się tym jeździło i jak się omijało dziury to te zawieszenia nie było aż tak drogie w serwisowaniu jak mówiło się o tym potocznie
Miałem taką i też silnik 2.4 auto nie do zajechania jedyna wada przednie zawieszenie komfort jest mega ale wahacze padają.
Wadą są nie wahacze same w sobie a stan dróg w naszym kraju
Ekipa jeździła czerwonym toledo. Na prawie każdym odcinku. Zważywszy na dużą i wysoko podnosząca się klapę bagażnika był to trafny wybór 😀
dokładnie tak było proszę Pana :)
Ładna dziewczyna ale pusta 😁 O to chodziło z konkursem piękności 😎
Az sie to fajnie oglada w tych czasach :D jeszcze byly normalne samochody
Jezu jakie to jest dobre!
Komfort jazdy niższy jak w bmw, no sorki ale a6 to chyba najbardziej komfortowa jazda, to auto płynie a nie jedzie.
Osobsiscie miałem E39 na standardowym zawieszeniu i A6 w kombi z takim silnikiem jak na filmie.
BMW było lepsze pod względem komfortu, prowadzenia nawet jakość materiałów w środku wydawała się lepsze.
Jedyny plus Audi to na pewno przestronność i napęd quattro w niektorych egzemplarzach.
To było i dalej jest mega auto z tym silnikem, tylko 99% Polaków nie było na nie stać. Nawet teraz posiadacze zgniłych civików narzekają na a6, chociaź nigdy nie mieli, bo portfele puste jak głowy 😂
Audi to rupieć szczególnie zawieszeniem i nie ta blacha co w b4 albo b3 i do tego porażka dizel 2.5 w zestawieniu z tiptronikiem jeżdżącą kupa złomu teraz za darmo są na ogłoszeniach i nikt ich nie chce
@@lakilaki5449 Kolego, nikt ich nie chce?Tych aut jeździ jeszcze po drogach miliony, pomimo, że mają już ponad 20 lat, to jest wyznacznik jakości, a nie twoje widzimisie. Wskaż inne auto z lat 90tych (oprócz passata, golfa czy audi a4) które tak licznie występuje na drogach. W miare zadbane egzemplarze z silnikami 1.8T, 1.9TDI czy właśnie 2.4 osiągają ceny po kilkanaście tys zł pomimo 20tu lat na karku. Po za tym w filmiku mowa o 2.4 pb w manualu, a nie o 2.5 tdi w tiptroniku, więc o czym ty wogóle piszesz?
Pozdrawiam
@@xklient4175 pozdrawiam
@@lakilaki5449 zawieszenie jest zajebiste tylko musi byc w quattro by kleic sie drogi i żeby skręcać, wielowahacz jest cudowny, prowadzi się tak dobrze, nawet po dziurawych drogavh że zasnąć można, mega komfort. Rupieć bo bardzo drogi w wymianie czyli to co napisal kolega wyżej, to limuzyna nie na kieszeń biednych ludzi, nawet dzisiaj.
Z tej trójki zestarzało się najlepiej, zwłaszcza wnętrze
Projekt moze i tak, chociaz osobiscie wole kokpit BMW, Mercedes mial juz dosc przestarzaly projekt w momencie premiery. Jednak Audi jakosciowo wypada najgorzej. Co druga sztuka nie ma juz gumowej powloki na przyciskach i ma porysowane/zluszczone plastiki, szczegolnie na drzwiach. Kierownice bez skory w A6 tez bardziej sie krusza w niz scieraja na gladko jak w MB. Chyba jednak taksowkarskie doswiadczenie Mercedesa z materialami wygralo jak chodzi o probe czasu.
@@menda1906 Ogólnie A6 C5 to znaczny regres w stosunku do A6 C4 jeśli chodzi o materiały i jakość wykonania. Według mnie najlepsze jakościowo wnętrze z tych lat ma E39, później W210 (za te dziury w fotelach) i na końcu A6.
@@menda1906 Plastiki owszem schodzi farba ale jednak blacharke z tej trójcy najlepszą ma to Audi i to jest najważniejsze w samochodzie blacharka i silnik bo dzieki temu dotrwało do tych czasów i egzemplarze zadbane nadal świetnie wyglądają i jeżdżą.
Mialem takie 2.4 z 97 roku.
Pierwszy wypust od 1 wl z Reichu.
Pomimo 21 lat byla w stanie perfekt.
Zaluje ze sprzedalem. Zacny samochod
mialem taka sama, od 1wszego wlasciciela. jak kupilem miala 17 lat i 144 tys km, granatowa, automat, w srodku welur (nie szmata, tylko prawdziwy welur). Tez 1997 rok 2.4 ;)
Najbardziej robustny samochod wszechczasow
Jaki?
W tym modelu chyba tak było :
- Hans gdzie dałeś lampy przeciwmgłowe?
- K**** zapomniałem o nich
- Dobra daj byle gdzie bo wurst i piwo czeka
kurcze, kiedyś nikt się nie bał mówić o wadach. teraz każdy jutuber boi się powiedzieć coś złego, bo później już nie dostanie nic do testów, albo go nie zaproszą na sposorowany wyjazd.
Uwielbiam głos tego lektora. Miałem takie audi A6 C5 niestety z silnikiem 2.5 V6 mimo tego że wymieniłem w tym silniku wszystko tj pompę paliwa wtryski walki turbinę itp to i tak wspominam go bardzo mile późniejszy model A6 C6 już mnie tak nie cieszył.
lektor to Leszek Sznyter
Fantastyczny samochód!
Chyba nie z wyglądu😂
Złoto 👌🏻
Irytujące jedynie jest podawanie momentu w jednostkach o których nie mam pojęcia i muszę sobie przeliczać na "niuty" :-)
Takie były złe te auta, że dzisiaj ceny wahają się między 15+/20K PLN.
chyba za takiego z motorem 2,7t lub 4,2 tak to 9-12k większość stoi ale zabawniejsze są przebiegi auta po 20 lat a tylko 1/3 z nich na otomoto ma przebieg większy niż 300k😂 jak my mieliśmy 15 lat temu to miał nasz ponad 200 jak sprzedawaliśmy i rzadko trafiały się poniżej 150k sprowadzene z Niemiec sztuki po 3-5 lat
@@jakubek89 Te przebiegi to pamiątka handlarzy po ich najlepszym okresie.
@@doktorx2157 dużo włożyłem w to audi, tak z 5x150 za odświeżenie licznika 😂 można uwierzyć w przebieg a3 250k w 20 lat ale nie a6 w dieslu.. mm
@@jakubek89 nawet takie A3 1.4 ma przebieg po 400+ a w takim A6 liczył bym od 500 w wyjątkowych sytuacjach te 350. Dlatego moje autko kupiłem kilka lat temu z przebiegiem 300 kiedy to standardem we wszystkich było 200.
Nie dałbym więcej jak 5k za takiego starca
Zawsze gdy oglądam te powtórki zastanawia mnie co dziś robi ten wąsaty gostek występujący w testach.
Ma na imię Andrzej. Chcialem do niego dotrzec bo jest niemym bohaterem polowy testów, ale moje starania spełzły na niczym ;(
Lektor komentuje zajebistego niemieckie auto a my w tym czasie produkowaliśmy poloneza...
Już zbliżaliśmy się do ońca jego produkcji, a obecnie nie produkujemy kompletnie nic, nasza zdradziecka władza panująca po 89 roku sprzedala nas zachodowi za garść srebrników 👎
💒🇵🇱🖕🏻😂
@@xklient4175 Poldonez hahahaha 😂 to q... nie samochód tak jak maluch, czy duży fiat.
@@xklient4175 Szczerze polak to wszystko by sprzedał 😂 na h... ten kraj.
do 2000 roku Malucha robiliśmy ☺
Mialem takie 2.8 quattro manual.psulo sie non stop ale ogolnie bardzo dobre auto.z silnikiem 2.4 to mul bagienny tylko na papierze te osiagi dobrze wyglada.
Magda Magda a wypowiada się w formie męskiej... .
Kupiłeś gruza, to czego się spodziewałeś?
Klasyczna audica 😁
Data programu?
Kiedyś to było co mówiło się że audi A6 to luksusowe auto
Komu się kojarzy tył A6 z pontonem?😃
2.4 pancerny silnik.
Dzisiaj można kupić takie za 2 tysiące złotych. Więc ludzie każdy kto ma dzisiaj marzenia, odnośnie jakiś super aut typu Tesla, to powiem Wam tyle. WASZE MARZENIA SĄ KWESTIĄ CZASU 😁😄😃 ;P
Heh. Za dobre audi 80 trzebabylo niedawno dac 4k.za a6 pewnie ok 10k. Za 2k to gruz jakis
Fajny Filmik Pozdrawiam🙂🙂✌👍
Prawda jest taka że wyłącznie Omega trzymała się w pełni klasycznego układu napędowego rwd , gdzie popularne byłby dyferencjały ze szperą jak i skrzynie manualne oraz 6 cylindrów (v6)
Żaden konkurent z tych lat tego nie oferował , nawet najlepsze BMW e39 4.4v8 co prawda było w manualu lecz skrzywdzili ten wspaniały samochód napędem na jedno tylne koło ( szpera wyłącznie w m5)
Ja volvie 940 pierwsze auto po zdaniu prawka. miałem szpere seryjna. i powiem jedno legitnie latało bez spawania mostu.
Nieprawda jest ze jedynie eMka miala szpere.
Szpere mozna przelozyc.
@@jareknowak8712 tylko M e39 miało szpere . Inne wersje silnikowe seri 5 w modelu e39 szpery nie miały . Wiadomo ze można przełożyć cały tylny wózek wraz ze szperą ( całość z M-ki)
Ale nie dało się mieć szpery nie kupując m-power . Większość e39 nie ma szpery . A w omegach B oraz Fl , często zdążały się szpery i to z różnymi jednostkami silnikowymi .
No nie wiem.. w e34 było można w opcji w e36 też była szpera w opcji to co w e39 zabrali mm?
@@chybanie3712 tak. Właśnie na to zwracam uwagę . W e32 , e30 tez były w opcjach szpery . A e39 zostało skrzywdzone . Kupujesz 4.4 v8 i żadnych szans na ustrzelenie samochodu ze szperą . Jedyne co to jeszcze dało się znaleźć manuala wiec tu na + dla BMW. W omedze 3.2 manuala nie było wiec na -
7:21 - na poboczu góra dwuletni Sprinter!
Dziwne że nic nie powiedzieli o dużej podsterowności w zakrętach..
To jak większość audi z napędem na jedną ośkę. Nawet jak miałem c7 z napędem na przod to zauważylem że to auto nie skręca. Ale w quattro to to gokart jest :D
Test, taki jaki byc powinien. A dzisiaj? Kupe gadaniny o niczym...szkoda ze dzisiaj juz takich nie ma...
Ale by się wsiadło w takie nowe audi.... Ehhh stare ale piękne czasy! :)
Ja mam takie same moje na 1 rozpędza się do 60 a na 2 do 120 nie wiem jak to sprawdzali a max prędkość to 240
Z skrzynią tiptronic i nadwoziem avant paliło mi 16-18litrów gazu. Niemniej nawet polatach nic nie skrzypiało, a auto wręcz płynęło po drodze. Przy udupcaniu trzeba tylko pamiętać że nurkuje dość mocno, oraz standardowo dla audi pluje przodem ;) Szczerze polecam chodź niekoniecznie z tym motorem, bo po latach kosztuje tyle co bliźniaczy passat B5(takrze pod kątem utrzymania), a w zamian ma niby to samo tylko lepiej(zwłaszcza pod kątem wnętrza bo to ciężko porównywać z passkiem, bo zewnątrz kwestia gustu.. passek fl może trochę nowocześniej wygląd)
co jak co ale e39 jest lepszym autem pod każdym wzdlędem. o wiele lepsze silniki bardziej pancerne, prowadzenie itp itd. a6 to lepiej wykonany passat i nic wiecej
@@M_szescpiec zgadzam sie ztoba, ale pamietaj e39 ladne 20tys+, a w cenie a6c5/passka b5 to e39 szrot na zime by dojezdzic gruza ;)
@@dominojahas nieprawda totalna 13-15 tys i znajdziesz bardzo zadbane e39 s silnikiem 2,5i albo 3.0d
@@dominojahas miałem e39, od 3 mies jeżdżę e38 z 2.8 kupiłem za 15,500 zł jest w bardzo dobrym stanie 96 rok i bez rdzy silnik bajka
@@M_szescpiec robie w komisie juz lat kilka z przerwami, 540i za 7tys puscilem z wygladu lalka. tylko wanos do roboty na gwalt, skrzynia zdrowa bez szarpania, ale korwa cale auto tak wybetonowane ze miernik nawet niewykrywal stali :] zreszta, moja byla audi wzyciu bys nie powiedzial ze ma 600+ najechane ale tez ulep byl, w tej kasie ladna lagune II 2.0 czy Vectre C 1.9 150km mozna szukac, premium nawet po latach to premium PS.Mnie to na reke hehe... na ludziach glebokiej wiary zarabiam ;)
Kiedyś to były rzetelne programy, a nie jakaś paplanina…
Hmmm widze ze, narzucali swoja opinie o stylistyce jak auto powinno wygladac... dziwnie sie to oglada.
Czasy w których stylistyka tyłka a6 szokowała. Z perspektywy czasu wydaje się to już niezrozumiałe i śmieszne.
Do tej pory tyl tego auta jest brzydki
"Bieg 5 można włączyć już przy 50km/h" i to pisali experci xDDD 3 bieg się zwykle trzyma do 50kmh bo cały układ inaczej dostaje po dupie
słowo "można" nie oznacza że należy tak robić. Chodziło pewnie o to że przy takiej prędkości nie buczy już nic i normalnie jedzie.
@@jurijszewczenko4525 ale widzę jak ludzie tak robią czy to znajomi albo mama dopóki jej nie tłumaczyłem przez 4 mies dlaczego ma tak nie robić i to w dieslu. Jazda po mieście 48-50kmh a ta 4 bieg wbija jeszcze nie daj Boże wzniesienie, auto aż błaga aby dać niższy bieg
To nie jest nic nadzwyczajnego przy silniku 6 cylindrowym.
Przejedz się najpierw 6 cilindrowym autem, wtedy sam się z siebie uśmiejesz 😀
- Trzymanie się ściśle konkretnego biegu do danej prędkości
- 2021 rok
ja jebie xd
Pancerne auto
80 b4
Bagażnik większy niż w E220? Trudno w to uwierzyć.
Audi A6 na ciemnych?
Czemu nie...
Jezdzi takie u mnie na czarnych blachach. Przebieg 80 tyś
Ile w salonie kosztowała wtedy Audi A6 C5 z silnikiem 2.4 ? Jeśli ktoś wie niech odpowie w kom :D Jestem bardzo ciekawy ceny nowej C5 :D
Około 250 tys złotych. Na tamte czasy to jak dzisiaj z 350
@@gawlikcreations6956 dzięki za odpowiedź, wniosek jest jeden, że to było drogie auto!
@@gawlikcreations6956 Co Ty za głupoty chłopie gadasz xDDD Miałem wycieczkę po salonach z krewnym w 97'. Chociaż w sumie... masz rację, ale pewnie nawet nie wiesz czemu, a ja już wiem. Do 2000 r. włącznie mieliśmy dwucyfrową inflację, a więc rzeczywiście wóz w 97 mógł kosztować znacznie mniej niż choćby w 2001 r. No a teraz relacja z 97: astra kosztowała 30+k zł, Mondeo i inne sedany miałeś za 50-60k zł wzwyż. Za A6 trzeba było bujnąć coś ponad 100k zł, ale dodatki nie kosztowały kiedyś tyle co dziś. Pamiętam, że wcale nie najgorzej wyposażony egzemplarz (skóry, ksenony etc.) stał w salonie za niecałe 130k zł i to z silnikiem diesla, za który kiedyś trzeba było dopłacić.
6:56 - układ korbowo-tłokowy jest z tego powodu na pewno bardzo zadowolony.
Akurat te silniki, nie mają problemów z układem korbowo-tłokowym.
@@SzymoneBorixceto prawda, jednak zbyt niskie obroty powodują wystąpienie ogromnych obciążeń oddziałujących na ten układ, co nie sprzyja jego długowieczności.
Bardzo dobry samochód z marnymi hamulcami, po mercedesach z została tylko korozja 🤣
Miałem 1.9tdi 97r całkiem spoko auto
do dziś świete auto w Świetokrzyskim równie z golfem III.
A pan redaktor czym jeździł w tamtych latach?
Audi samochód bardzo dobrze zrobiony. Miałem model 80 B4 🇩🇪👍🏻
B4 to był bezawaryjny niezniszczalny samochód takich już gebelsy nie umią robić a6 to kupa złomu szczególnie 25 tdi
niemiecki szajse
80 ciężko nazwać samochodem. Trumna na kołach
@@robos92 ale na tamte lata był ponad czasowy i bezawaryjny i jeżdżą do dziś dziśiejsze auta to jeżdżące skarbonki pomijając kilka marek
I to b3 b4 a6 cygaro wyrobiło prestiż I renomę marce audi a teraz to tylko znaczek został a jakość śię skończyła tylko ładne wykonanie i estetyka jeszcze jest poza tym jeżdżące psujące się skarbonki
Ehhh pamiętam, oglądałem każdy odcinek za młodego.. To se ne wrati
Z którego roku może być to program?
Nie powiem
Pewnie z 1997, bo w tym roku miało premierę widoczne w materiale Audi A6 drugiej generacji.
Ciekawe gdzie robili test prędkości ;D
Na kołbaskowie
1996
Dopierdalają te samochody na tych filmach jak Borewicz poloneza
Daj ku*** miodu 😂😂
plastiki trochę za twarde ale nie skrzypią nawet po 23 latach
2.4 v6 w a6 i 8.4s do 100kmh? Raczej nie da rady. Ale czego się nie robi dla reklamy 😅
Też mi to śmierdzi... Może z tym silnikiem w a4 tak, ale nie w A6
Według AUTO CENTRUM 9.2
4:38 czasy, kiedy pieszy nie pchał się przed maskę.
Kupiłem po filmie Fuks.
Ciekawe czy ten egzemplarz nadal jeździ czy już dawno poszedł na żyletki.
Nie masz w swoich zbiorach testu zadnego forda?
Kilka jest juz
W czasach emisji tego programu było bardziej niedostępne dla Polaka niż dziś nowe Porsche
1,8 t mam, niezawodne 97 rocznik
JAK 1.8 TURBO 20V TO DOBRY MOTOR A ILE KUCY MASZ? 150 CZY 180? :D
PS.WYMIEŃ PASEK ROZRZĄDU I ŁAŃCUCH SPINAJĄCY WAŁKI ROZRZĄDU ;)
I dzisiaj i kiedyś uznawali to auto za paskudne. Tylko na wsi się podniecają 😂
Na wioskach teraz rządzi E60 z wielkimi felgami. To dopiero brzydactwo
Kiedyś to było AUDI teraz to robią KAUDI!!!!
Racja teraz skarbonki bez dna
@@mareklimanowski687 Zacierające się samoistnie silniki ale cicho sza ...
@@heniek3604 ciekawe które tak sie zacierają 🤣
Mam takiego gruza z 1.8 T i lpg. Kręci kręci i nie odpala. Nie wiem co mu jest. Pójdzie chyba na złom. 😐
Do lekarza z nim ;)
Masz jakieś testy aut japońskich z programu Auto Magazyn?
są już
Mam a6 tylko że 1.9tdi AVG przebieg 530 🤪
Ale pewnie smród za tobą napierdala z tego kibla
Miałem tak samo 1.9 110km, spalanie w mieście 7l a na trasie poniżej 5l. Mało tego jak paliwo za drogie to śmiało i na opale to jeździło :) niestety się rozbiło...
6:50 - udało nam się osiągnąć 222km/h - ciekawe gdzie w latach 90 tych można było legalnie osiągnąć taką prędkość.
W dupie. Konfituro :) ale odpowiem Ci Ze np w Niemczech.
Napewno nie po tych naszych dziurach w tym oszukanym kraju
Na Gierkowce...Piotrkow Trybunalski- Czestochowa oczywiscie nielegalnie...
Mam takie tylko 1.8 t kombi
Czyste fakty rzetelnie omówione bez błaznowania i kretyńskich żartów
"Udało nam się osiągnąć 222 km/h".... Rozumiem, że naturalnie na niemieckiej autostradzie?? Xd 🤪
Nie było brzydszej dupy niż w tym a6, już Avant lepszy. Kto to do produkcji dopuścił.
Kwestia wiesz czego... Pozdro.
Lol jak to się może komuś nie podobac xd
@@KirianOnline swiete słowa, jakiemus bezgusciu