Driving ban?? THAT has never happened to me either!! - Truck TV Amerika
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Something new every now and then or something like that... every now and then you have to read the permits!
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Was ich noch zu dem Thema alter oder neuer Lkw sagen wollte. Ich bin ein kleiner Transportunternehmer mit 3 Zugmaschinen und 5 Trailern. Mein Fuhrpark besteht ausschließlich aus gebrauchten Fahrzeugen. Fast alle Fahrzeuge sind aus 1. Hand. Wenn also der erste Besitzer mit dem Fahrzeug aus dem Wartungsvertrag raus ist bzw. das Fahrzeug steuerlich raus ist, komme ich. Erstens bekomme ich diese Fahrzeuge günstig (kein Kredit zum Kauf nötig), zweitens kann ich 95% der Reparaturen & Instandsetzungen die nach dem "1. Leben" zu erledigen sind selbst durchführen. Ich kann den Fuhrpark jederzeit abmelden und dann steht das Zeug ohne monatliche Kosten auf meinem Yard. Da läuft keine Rate vom Kredit und kein Wartungsvertrag der bezahlt werden muss. Und somit bin ich aus der Zwickmühle raus, was hier in Deutschland/Europa mittlerweile eine Art "Erpressung" ist, das man um jeden Preis fahren MUSS. Und wenn die Frachtrate halt nur für Diesel, AdBlue, Maut und die Kreditrate reicht. Wer also als meint..."kauf Dir nen neuen, der alte ist ja IMMER kaputt"...hat nicht den richtigen Blick auf die Art wie Du deinen Job machst. Derjenige weiss auch nicht, das neue Fahrzeuge, egal welcher Marke...min. das erste Jahr die besten Gäste der Werkstätten sind. Zumindest hier in Deutschland...weil der Kunde ja mittlerweile der Testfahrer ist. Meine älteste Zugmaschine ist mit 1.075.500km noch nicht an Deiner Laufleistung dran...aber dank guter Wartung...läuft und läuft und läuft diese wunderbar. Aus meiner Sicht gibt es nur eins was wichtig ist...wenn man ältere Fahrzeuge nutzt...wenn man nicht selber Mechaniker ist...eine gute Werkstatt bzw. guten Mechaniker an der Hand zu haben. Hier in Deutschland ist der Fachkräftemangel und die Geldgier der Werkstätten mittlerweile auf einem Niveau...19,60€ für das Anstecken des Diagnosesteckers an die Diagnosebuchse des Lkw. Ich finde Deine Videos super...ich finde es super das Du so gut wie alles erzählst...da ich (fast) den gleichen Job mache...merke ich das da kein dummes Gelaber bei ist. Eines Tages fange ich mal an...das Mirco Video #1 zu suchen und alles von Anfang an zu schauen. 😁 Ein kleines Stromaggregat wollte ich auch schon an meine Lkw montieren. Für längere Standklimalaufzeiten haben meine Lkw wenigstens schon mal Solar. Mirco mach weiter so...ich freue mich das es Dich und Deinen Kanal gibt. Gruß Christian
Alles schön und gut, aber das Geld für den nächsten neuen gebrauchten musst du auch erstmal verdienen. Dazu kommt, dass viele LKW nicht unwirtschaftlich sind weil sie zu oft kaputt sind, sondern durch erhöhte Maut, Steuern und Spritverbrauch unwirtschaftlich werden. Heißt also, den guten Gebrauchten 30 Jahre fahren funktioniert meist auch nicht. Will sagen, wenn dadurch die Fixkosten deutlich höher sind als beim neuen inkl. Zinsen für Kredit oder Leasing, dann hast du zwar noch den Vorteil das du deinen LKW stehen lassen kannst, Geld verdienst du dann aber auch keins mehr und bei 3 Zugmaschinen hast du allein schon durch den Fahrer Fixkosten die immer weiter laufen.
@@Alfa155TwinSpark Moin, die älteste Zugmaschine hat Euro 5 und fährt 4,1cent auf den KM teurer als die Euro 6 Lkw. Da ich nicht im 0815 Linienverkehr tätig bin, wo ein Reifendefekt während des Transports, diesen schon zu einem Minusgeschäft macht, sind die 4.1cent für mich irrelevant. Meine Fahrzeuge passen durch Ihre Bauart auch nicht in die CO2 Klassen 2, 3, 4. Aus meiner Erfahrung, sind die Euro 6 Fahrzeuge immer wieder gern gesehene Gäste der Werkstatt, weil das Abgasnachbehandlungssystem immer wieder Zuwendung benötigt. Der Euro 5er hat in den 1.076.000km (ja mittlerweile sind wieder ein paar KM dazu gekommen) bei 940.000km den 2. Kat bekommen und den 2. NOx Sensor sowie den 2. Abgastemp.-Sensor. Die Euro 6 schaffen 400-450.000km mit dem ersten Kat und haben auf diesen Kilometern mehrere NOx Sensoren und AdBlue Module "verbraucht". Die Ersatzteilkosten der Euro 6er sind auch auf einem höheren Niveau als die des Euro 5er. Da wäre ich besser gefahren, ich hätte statt der zwei Euro 6 Fahrzeuge alle mit Euro 5 gehabt. Man muss halt das Ende der Rechnung sehen und nicht nur das "offensichtliche". Vielleicht hatte ich mit dem Euro 5er viel Glück und mit den Euro 6ern viel Pech. Ich kann halt nur aus meiner Erfahrung, mit meinen Zahlen, sprechen. Für mich funktioniert mein System. Das heißt auf keinen Fall, das es für andere auch funktioniert. Wäre ich im 0815 Linienverkehr...Rampe, Rampe, Rampe oder als Sub...Sub...Sub...tätig, würde mein System vielleicht nicht funktionieren. Da mir aber die Erfahrung für diesen Bereich fehlt, erlaube ich mir darüber keine Meinung. Grundlegend ging mein Post nicht in die Richtung, mich und meine Art mein Gewerbe zu betreiben zu rechtfertigen, sondern das man nicht pauschal sagen kann, das ein altes Nutzfahrzeug schlechter ist als ein neues. Und bezügl. Lkw stehen lassen und dann kein Geld verdienen...ja...die Lkw bringen dann kein Geld ein...aber ich stehe auch nicht nur auf einem Standbein, wenn der Transportbereich wegfallen sollte, muss ich kein Bürgergeld beantragen 😉 und ich muss auch keine meiner Mitarbeiterinnen entlassen. Für mich funktioniert wie gesagt mein System seit einigen Jahre sehr gut, für andere ist ein Miet-Lkw das beste oder einen 200.000€ Kredit für einen kompletten Zug abzustottern. Das darf und muss jeder für sich selbst entscheiden. Das ist am Ende alles nur Fleißarbeit und Rechnen. Letzteres lernt man auf der Schulung der fachlichen Eignung. Gruß
Deine Ladung (ein C850T)war ein Air Cart.
Da ist idR eine Saatmaschine ohne Tank vor, gezogen von einem Traktor. Also Traktor + Drill + Aircart
Das Ding fährt hinter der Drill her und ersetzt den Tank auf dieser.
Vorteil durch das gute Stück ist, dass du wenige bis gar keine Nachfüllungen der Saatmaschine brauchst und somit in einem Arbeitsgang ohne Nachfüllen riesen Flächen aussähen kannst.
Zum Namen der Maschine:
Das C ist die Series, die 850 ist die Kapazität in Bushle und das T steht für Trail. Das T kann auch ein L sein, dann steht es für Leading. Das heißt es fährt vor der Drill.
PS: 850 Bushle sind 30 Kubikmeter
Und dann am besten noch einen großen 9R davor :-)
30 kubikmeter junge junge damit fahren andere gülle ;D
@@caseSkywalker wenn Du hier auf YT bei Leuten wie Mike Mitchell schaust ... die müssen ihre riesigen Bourgault Seeder (da ist der Air Cart hier im Video noch Spielzeug dagegen) ähnlich oft nachfüllen, wie hierzulande 3m Kombi 😆
Kunde glücklich, Mirco glücklich, Zuschauer glücklich. Was will man mehr am Sonntag.
Und allzeit gute Fahrt mit dem "neuen" Getriebe. Das war sehr lehrreich.
Gruß
Frank
In die Kammern vom Tank kommt das Saatgut und der Dünger ( fertilizer ) und beides wird dann mittels Gebläse über Schläuche zu der eigentlichen Sähmaschine ( Drille ) geblasen. Darum Air Cart und Air Seeder. Hast du wenn ich mich recht erinnere auch schon gefahren. Das lange Teil oben ist eine Förderschnecke die Hydraulisch abgelassen werden kann. Darüber wird der Tank mit Saat und Dünger befüllt.
2:56 - 3:04
Mein Samstag Abend (8 Februar).
Ich schaue mit meinem Vater zusammen MircoAufAchse.
Es war eine tolle Folge. 😊
Gut das ich nicht beim letzten Video geschrieben hab, zwecks Syncronringe. Die syncronringe sind aus molybdänbeschichtetem Stahl, glaube die mögen kein Kühlwasser. Über Getriebe hast du mal ein Video gemacht. Mein Anfang mit lkw fahren war Hanomag Henschel langschnauzer, Schalthebel gefühlt 1.50 hoch, andrücken und zack schon geschaltet. Kuppeln nur zum Anfahren, runter mit zwischengas. Lang lang ist es her. IPU klingt richtig kernig, wenn es so die ganze Zeit durch läuft. Erinnere mich an meine internationale Zeit, Marokko-England-Irland hin und her. Hoffe in einem Jahr, das ich Urlaub mäßig in deiner Gegend bin. Gute Fahrt und bleib gesund. Wie immer gutes Video.
Durfte den Magirus Saturn von meinem Papa fahren. Habe oft nur mit Zwischengas und ohne Kupplung geschaltet. 1\2 Jahrhundert her😊
Schön, dass der Truck wieder läuft. Schön, dass du auch die Ladung mal hattest. Schade für dich mit den Fahrzeiten.
Moin Mirco, der Satz bei Min. 3 stimmt ja nicht ganz: Kino = hast Du selbst im Keller; Couch = gemütlich hast Du's auch; Freunde = WIR (zudem die, mit denen Du Dich abunzu triffst) 😄UUUNNDD: geile Ladung!
Moin Mirco
Klasse Aufnahmen.
Klasse Musik.
Klasse Länge.
Klasse Infos
Einfach wieder ein Klasse Video.
DANKE 👍 👍 😊
Sehr interessante Folge, bewundernswert immer wieder, deine professionelle Einstellung zu den Dingen.. Als Fernfahrer, oder Trucker, muss man geboren sein, das kann man nicht machen, nur um viel Geld zu verdienen. Da zeigt uns einer, wie er seinen Lebenstraum lebt! Wir sind dabei und gucken vom Sofa aus zu...
Moin REK EXPRESS-MIRCO...schöne Tour,mal wieder...weiterhin gute Fahrt...Grüße a.NRW 👍🚛 🚜 📹👍👋😉
Der Song bei Minute 21 😂👌
Ich nehme an mit KI erstellt.
Coole Idee 💡
Grüße Micha
Alle Songs in diesem Video.
@MircoAufAchse, das sind die Feinheiten die deinen Videos das gewisses Extra verleihen und es für mich mit aus machen ! Die eine oder andere Inspiration oder technische Umsetzung ist für meine Videos auch dabei. Grüße Micha
@@MircoAufAchse Hast du den selber gemacht?
Ja alle in diesem Video. Also selbst gemacht heisst mit Computer generiert.
@ Toll!!
Mit dem Getriebe,das nennt man in Deutschland ein Teil synchronisiertes Getriebe.
Ich kenne sowas und habe Jahre ein Fuller Getriebe im MAN gefahren.Ein Eco Twin Splitter und später auch sogar mal in einem Iveco von einer anderen Firma.
Guten Abend,hatte Schwerlast gefahren auch Überlänge bis 25 Meter Ladung ab 40 also bis 70 Tonnen, 2 Spuren 2 Parkplätze immer ,andere Fahrer wegschicken,fahren nur zu gewissen Zeiten . War nicht meins geht nur langsamer Berg auf . Hatte 12 Gänge und 12 halbe Gänge Handschaltung. Das Getriebe war bereits ausgeleiert. Ich fahre nur noch normal 40 Tonnen Gesamtgewicht und 16.50 Meter lang.
Moin Mirco. Super Video wieder einmal. Schön das der Truck wieder heile ist,auf die nächsten 1,5 Millionen. Die Ladung war ja auch der Hammer, nur bis Mittags damit fahren zu dürfen 😢. Die Folge war auch leider viel zu schnell vorbei 😂. Freue mich schon auf die nächste. 🤘🤘👍👍
Danke für die Informationen und die doppelte Videoaufzeichnung dieser interessanten Fahrtroute! 👍🏻👍🏻
Sonntag Morgen und eine neues Video von Mirco. Vielen Dank und gute Fahrt. 🥰
Panzer hat einen Wendekreis auf der Stelle, cooles Video, danke.
Hallo, ich kann sagen das du nicht der einzige bist, der Samstag arbeitet. 😂 Wiedermal schönes Video. Mach weiter so.
Bestes Infotainment mit tollen Bildern. Danke dafür 😃
Aussen-Kameras wären mal wieder ne schöne Sache.
Klar, den den aktuellen Aussentemperaturen bei dir, macht es keinen Sinn... aber mal so für die Zukunft
In Zukunft soll es wieder wärmer werden, ja.
Kameras nach hinten von von hinten nach vorne wären wohl immer wieder sehr sinnvoll. Nicht nur um ein Gefühl zu bekommen, worauf man überall achten muss, sondern auch für Autofahrer die oftmals die Kreuzung zufahren, da sie nicht wissen wie ein Sattelmotorfahrzeug fahren muss damit er um die Kurve kommt. Nur wenige machen das ja extra, aber viele wissen einfach nicht wie es ist wenn man mit einem Lastwagen, Sattelmotorfahrzeug oder generell einem Anhängerzug (kann ja auch ein Pw mit Anhänger oder Trekker mit Anhänger sein) fahren muss und viel Platz es braucht. Allzeit gute Fahrt💯🙋♂
Sattelmotorfahrzeug...????😂 Das nennt man Zugmaschine....😂👌
Jo Moin, äh bei 41:27 Läft Jemand in der Mitte 🙂, aber mal wieder ein Schönes Video. Vielen Dank für den Schönen Morgen Mirco
Hab ich natürlich argwöhnisch beobachtet. Bei solchen Situationen hab ich immer Angst, dass die plötzlich auf die Straße springen.
Der Song war ja super 21:22 😂
Toll das der Truck wieder schnurrt, tolle neue Ladung, aber sag mal wäre das so das größte an Ladung was ihr fahrt oder gibt es noch eine Nummer größer?
13ft ist schon sehr breit. Viel mehr machen wir eigentlich nicht. Ich hatte mal einen roten, alten Mähdrescher mit Reifen dran, der war noch breiter, aber das ist eher die Ausnahme.
Hallo Mirco wieder ein sehr tolles und interessantes Video 👍👍👍👍👍👍
Das Air Cart, Teil einer Sämaschine oder eines Strip-Tillers, Gebläse und Dosiereinheit und wär hätts gedacht, Tanks für Dünger und Saatgut. Hängt dann als Nachläufer an einer sogenannten Toolbar, an der wie auch immer gewünscht Scheiben oder Schaare hängen. Die Bremsscheiben sind nur für die Auflaufbremse, damit das Ding bergab nicht einfach den ganzen Zug zusammenschiebt.
Wunderschöne Winter Landsachaft. Die Geschenke hat der Mechaniker auch schon eingebaut, die Leerfahrt gestrichen, Es muss wohl Weihnachten sein.
Der Reim kommt später. Grüße aus Deutschland.
Hi Mirco
Hat so ein alter Hase wie du auch mal wieder was neues hinten auf der Platte...Man lernt nie aus.😊
Aber wenn ich sehe,wie bei euch und in Amiland Stahlcoils geladen werden, da wird mir himmelangst.
Trailer mit Coilmulde und Steckrungen sind glaub ich komplett unbekannt da drüben, oder ?
Gr aus Sachsen und weiterhin allzeit gute Fahrt 🤓👍
Da hast du Recht, mehr Kameras wären echt cool. Ich finde es sehr cool die ganzen Perspektiven die Lucky Banana zeigt.
Der hat aber auch viel Zeit zum editieren, sitzt ja oft rum und wartet...
Wow, Oversize Ladung und Oversize Video, VIELEN DANK!!!😍
Wäre ich Kunde, ich hätte darauf bestanden, dass die Ladung getarpt wird. Hehehe, Spaß.
Mirco auf Achse in Bestform 👍 ! Jetzt auch MIT EIGENEM SONG ( bei 20:39 ) ! Klasse !!!
Wer hat den geschrieben/performt ? Gefällt mir !
von Mr. LLM
Ich. 😂
Moin Mirco...hier Gurte, da Gurte, überall Gurte....HaHaHa....danke für einen weiteren Einblick in Dein Berufsleben. 👍Gruß Christian
Tolle Leistung Mirco. 🙂
Da hat sich aber die ganze Schneidearbeit gelohnt!
20:36 Ki generierter Song?
😊👍
Offensichtlich. Lustige Idee.
Selbst gesungen....
@@martink3154Selbst der KI in Auftrag gegeben 😂
Ja, ja, ja und ja. ✌🏼
Samstag Abend- arbeiten. U-Bahn fahrer in Wien und meine Freien Tage sind Mittwoch und Donnerstag. Somit jedes Wochenende wird gefahren.
Ist ja nicht so toll.Mir persönlich ist ein geregeltes WE wichtig,deshalb fahr ich auch keinen Fernverkehr mehr.Trotzdem einen angenehmen Arbeitstag für dich. 😂🤚
So fügen sich alle Dinge zum Guten und es läuft wie es läuft. Zum Thema Getriebe habe ich was gelernt. Sehr gut.
Die Ausnahmeregel bezieht sich doch bestimmt auf den Betreiber der Maschine in der Erntezeit. Da darf bestimmt auch Sonntags gefahren werden.
Wenn sie auf eigenen Rädern gezogen wird, ja.
Danke dass du das mit den Genehmigungen mal gezeigt hast ( beide Daumen hoch). Aber wie schnell sind solche Genehmigungen zu bekommen? z.B. wenn du deine Ladung bekommst und es steht im Auftrag Sprayer von JD . Wie schnell hast du die Genehmigung an Bord und reicht es aus dieses Permit digital zu besitzen???
Fragen über Fragen = vielen Dank
Sehr unterschiedlich. Bei Standard Oversize Ladungen, die wir regelmäßig haben und die nicht mit einer Jahrespermit abgedeckt sind, haben wir die Permits meistens schon bevor wir bei der Ladestelle sind. Bei ungewöhnlichen Sachen dauerts bisschen länger, aber generell nie so lange dass es nervt.
Das ist ein Saatgut Anhänger, der wird hinter einer großen Sämaschine gehängt
Alleine schon für die Mucke bei Deiner LaSi-Aktion hat Du einen "Daumen hoch" verdient! 😆
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤏🤏🤏🤏🤏Gute Fahrt Mirco
Cooler Song in Minute 21 😂
Ich find es immer so krass, wie wenig Bodenfreiheit diese Anhänger haben. Spurrillen. Schwellen, Löcher, Bahnübergänge… Die müssen doch aufsetzen… 😮 Und natürlich schönen Sonntag 🎉
Tun sie eigentlich wirklich so gut wie nie.
Die Musik passt echt gut
Hallo Mirco,
Was ich aus dem Video u.a mitnehmen ist - du hast keine Couch und keinen Fernseher. Das irritiert mich zwar leicht aber Sachen gibts.
Und du bist mit deinen Ladungen und deinem Unternehmen soweit ganz zufrieden bis auf solche Ladungen wie hier gezeigt.
3 Stunden Schnittzeit für knapp 30 Minuten - man merkt dass du ziemlich routiniert bist, dafür bräuchte ich wahrscheinlich 10 Stunden.
Beste Grüße aus Deutschland
Alex
Diesmal war der Timmi´s dabei !!!🤣👌 Grüße, Heiko
Ohne groß politisch werden zu wollen, aber die Handelsbeziehungen zwischen Kanada und den USA sind offensichtlich auch gerade etwas herausfordernd. "25 Prozent auf alles" lautet hier jetzt wohl die Devise.
Ich hoffe, dass das Trucking-Gewerbe in Nordamerika darunter nicht zu sehr leiden muss.
Samstag Abend? Was machen wir so Samstag Abend? MIRCO gucken. 😂🤣
Ein Video, was Sonntag morgen raus kommt?
Der eigene Song war ja mal der Hammer.
Wenn's denn ein 'eigener' war!?
Selbst und Ständig wie der Name schon sagt, das ist in Deutschland nicht anders. Aber seit dem ich das bin fühle ich was Amerikaner so schätzen auch in old Germany. Die Unendliche Freiheit!!!!! Ich bestimme mein Leben selber...... Geil
Und ich so Samstagabend: Runde mit dem Hund 🐶🐕🦮🦮🦮💩😂😂😂😂😂😂
Mit diesem Kommentar leiste ich meinen Energieausgleich
Deine Ladung ist ein Teil ist ein Sämaschinen Tank der Tank kommt vor einer anderen Maschine oder dahinter kommt auf der Anbauweise Arbeitsbreiten bis zu 24 m Breite ist See Aggregat fährst ist der reine Tank dafür das Saatgut dann reinkommt
Scania Tank Fliesen Maschine ????????????? 🤔🤔🤔🤔🤔
@LaderfahrerZL4001 eine Sämaschine Tank
26:00 - Wie wäre das denn eigentlich? Wenn du dir jetzt die Arbeit machst,alles einscannst; Dann an einer Waage rausgezogen wirst.
Könntest du dann mit einem Computer, Tablet, Stick reinlaufen und sagen: Hier sind alle meine Unterlagen? Oder verlangen die Papier?
Und guter Song wieder King of the Road 🙃😉
Viele erlauben das aktuelle Permit auf dem Handy, hat schon oft geklappt. Aber wenn es so um Jahrespermits geht oder die Truck Papiere, wage ich das zu bezweifeln.
Von der Wiege bis zur Bahre, Formulare, Formulare. Ja, wer das Formular A38 will, braucht starke Nerven oder gleich einen Psychiater.
Aber zum Getriebe; das ist kein Kühler der da undicht wurde sondern ein Wärmetauscher. Soll heissen, wenn das Getriebe kalt ist, gibt es Wärme an den Kühlkreislauf ab. Wenn es kalt ist, bekommt es Wärme über den Kühlkreislauf. Gut dass der Oelkreislauf von Getriebe und Motor unterschiedlich ist, sonst würde das schnell in einem kaputten Motor enden. Kontrollierst Du den Oelstand im Getriebe regelmässig? Das muss doch eine schöne Emulsion gewesen sein? Naja, Packard Engine halt.
Schön selbst widersprochen. 😂 Das Getriebe ist ein Eaton Fuller und hat mit Paccar gar nichts zu tun. Und ja, es wurde vorher kontrolliert und der Mechaniker meinte, es war keine Emulsion erkennbar. 🤷🏻♂️
20:46 seit wann machst du Musik? Oder ist des so n KI erstelltes Lied? Aber hört sich gut an :))
👍👍👍
Am Anfang (bei REK)hattest du komplett andere oversize Ladungen, fahrt ihr die generell nicht mehr oder nur du nicht mehr weil sie so viele pilot cars hatten und du keine Lust mehr da drauf hast?
?? Was denn zB.?
Hi Mirco
Verfolge dich schon seit Jahren. Deine Videos sind immer besser geworden u immer noch sehr interessant. 😊👍Danke für deine Mühe 👍. Brauchst für diese ladung kein Begleitfahrzeug?
Gruß Alex
danke für deine Mühe 😊👍
Brauchst du für die Maße kein Begleitfahrzeug?
Nein sonst hätte ich ja eines.
Sorry falsch gefragt ab wann ist es nötig
In jedem Bundesstaat und jeder Provinz anders geregelt. Kommt meistens auf Breite und/oder Höhe an. Jetzt alle Möglichkeiten aufzuzählen, würde das Internet zerstören.
OK danke 😊
20:21 He's the king of the road....
👍
👍
Noch besser wirds ers wennste selber singst!
Hast du einen eigenen Song? Wie geil ist das denn 😅😅
Einen? 😜
@ wann geht denn die große Stadiontour los? Ich hole mir auch ein Ticket 😅
ausverkauft, warst zu langsam
Hallo Mirco....Warum habt ihr bei euren lang Trailer keine mitlenkende Achsen? Bei der Länge wäre es doch angebracht
Unnützes Gewicht und kompliziertere Technik.
Mal wieder was Neues🚛🤩👍…..uuund in Grüüüüün🤩🤩🤩.
Hoffen wir mal, dass in Zukunft Du nicht beinahe ausschließlich One Way fahren musst. Also in den Staaten nur abholen und nichts mit hinnehmen. Der neue Alte in Washington hat es ja nicht so mit den Canadiens. Wollen die doch nicht der größte US Bundesstaat werden. Aus gutem Grund. 😳🤷♂️
Hoffen wir mal …. für Dich.
Das ist doch seit Monaten fast Dauerzustand! 🤷🏻♂️
@@MircoAufAchse ….mit hoffentlich Licht am Ende des Tunnels. Und ich meine nicht einen Zug, der gerade entgegen kommt.😅
und wie lang ist das teil was Dir da entgegen kommt 22:18; wendekreis wie ein Panzer, die drehen auf der stelle
Solch tolle Autofahrer die drängeln, unbedingt vor müssen, gibt es leider überall. Hier bei uns gibt es eine Ampel, wo die ständig über Rot fahren und mich (Fußgänger) dann echt anmeckern, weil ich den Knop bei der Ampel gedrückt hab 🤣
Moiners zusammen
Sollte es mit dem Truck fahren nicht mehr klappen ich glaub Mirko wäre ein echt guter Dozent
Dozent???? Du meinst nicht zufällig Disponent...??? 😂👌
@Pitt-Drewers Mirko ist Maschinenbau Ing und deshalb Dozent weil ich finde er kann sehr gut technische Prozesse erklären
Gibt es einen Unterschied zwischen dem D und dem Oversize Banner?
D gilt in Kanada, Oversize in beiden Ländern. D steht für "OverDimensional". Und weil ein "O" auf dem Banner irgendwie blöd und nichtssagend aussieht, ist ein "D" draus geworden.
Ich hab mal gehört, das D steht für das französische Wort für Oversize. Aber ist nur gefährliches Halbwissen. 🤷🏻♂️
@@MircoAufAchse
Düppersüpperöwwerdümonschonä? Only in Quebec 🙂
Nicht sächsisch, französisch.
28:14 und jetzt ist der Strom 🪫🔌traurig, er wurde zu Dschungelcamp 🌴🏕️🌳
Hi gibt es bei denn Fahrverboten keine Toleranz . Und werden die auch dolle kontrolliert?
Gibt es bestimmt, aber wenn der nächste Parkplatz hunderte km weiter ist, bleibt einem wenig Spielraum. Und kontrolliert wurde ich noch nie, aber ich halte mich auch an die Regeln.
Bei dem, was dein LKW bisher geschafft hat, wären die meisten europäischen LKW doch schon längst auseinander gefallen. Man erinnere an einen der letzten Miet Scanias von DieselTV.
Waaaaaas? Du wagst es, etwas gegen das große, tolle, unerreichte, bewundernswerte S zu sagen???? 😂
@@MircoAufAchse Mal schauen, wann die Fanboys mit ihren Mistgabeln und Fackeln ankommen. :P
Die sind alle in der Werkstatt. 😂😂😂
Warum hat der Andere Fahrer die Ladung nicht gesichert? Gutes Video Christof in Toronto
Deine Musik und wie Weiten Kanadas, das paßt irgendwie!
30:17 Zug der Woche (oder gilt das nur, wenn er Dir den Weg kreuzt?).
Das gilt nur, wenn ICH das sage 😂
Warum bekomme ich keine Kuscheldecke mehr ? Maria F 😢😢😢😢
Samstag abend arbeiten
Bevorzugst du eigentlich Automatik oder Schalter für deinen LKW?
Ich verstehe die Frage nicht. 😂
Du bist scheinbar noch nicht lange auf diesem Kanal.
Das ist eine Saatmaschine oder?
❤️🥰🍀👍
Das Lied 🎉
Wieso hat denn der Kollege der das abgeholt hat die Ladungssicherung wieder entfernt?
Weil Jeder Fahrer sein eigenes Equipment verwendet.
Da er das für seine nächste Tour auch wieder braucht.
Dh wenn der Andere Fahrer Zb auf ner Tour anschließend einen Bagger von einer Baustelle holen soll, muß Er diesen ja auch sichern.
Dazu würde ich eher sowieso mein Sicherung Equipment verwenden.
Da ich ja für das Sichern verantwortlich bin.
Stell Dir mal vor, der Fahrer vorher hat nicht 100% aufgepasst, ein Gurt ist leicht angerissen, Du kommst den Trailer übernehmen und Dir fehlt nen entsprechender Gurt..
Hinzu kommt dann noch, dass man nicht genau weiß, wann man seine geliehen Gurte wieder zurück bekommt, selbst wenn es ein Fahrer der selben Firma vom selben Yard ist.
Komplett korrekt beantwortet. Ich bin stolz auf euch! 👍🏼
Mein Samstag wahr auch am auto Schrauben bis morgens um 4.00 Uhr 😂😂😂.
In diesen Sinne immer schön fleißig bleiben 💪
Sperrige Ladung, schon irgendwie lästig. Ist eigentlich der LKW dein Eigentum oder Firmenfahrzeug? Vielleicht kannste das nochmal kurz erklären wie das so läuft. Auch habe ich den Eindruck, daß europäische LKW´s vom Komfort und Technik her den amerikanischen um Längen vorraus sind.
Gute Fahrt weiterhin!
Für den Algorithmus 🎉
Alles neu, macht der Mai - NEEE - ...der Mechaniker, Hahaha!
Getriebeöl mit Kühlfluid zu ersetzen ist nie ne gute Idee, da geb ich Dir Recht, Mirco!
Tom 😎
Schöne Chemtrail Bilder !
Die flacheErde Fraktion trifft sich weiter oben im Kommentarbereich. 😂
Muss man das Permit verstehen?
Also was ist genau der Hintergedanken dabei?
Von der Tageszeit abhängig oder Rush hour würd ich ja noch verstehen.
Vielleicht Sonntagsfahrer? Ausflügler? Wohnmobile?
Versuche NIEMALS ein Permit zu verstehen oder zu hinterfragen. Chancenlos.
Blöde Frage, aber würde es nicht sinnvoll sein so eine Art Standard Sicherungsplan zu machen, wenn ihr immer wieder die selbe Ladung sichern müsst? Oder muss jeder Fahrer das selbst erfinden?
Das wäre ein typisch deutscher Optimierungsansatz. Sowas ist hier nicht erwünscht. 😜
@MircoAufAchse dabei bin ich Österreicher 🤣
Hallo Mirco, danke für das interessante video, was ist so dein eindruck wie sich jetzt die geschichte mit dem Tarif krieg USA -Canada entwickeln wird für das trucking buisness ?macht es sinn in Kanada im momnet dann nach Jobs als fahrer zu suchen ?
Danke für ein kurzes feedback
Woher soll ich das wissen? Wenn ich die Zukunft sehen könnte, wäre ich schon Lotto Millionär. 🤷🏻♂️
@@MircoAufAchseja aus trucker kreisen halt man redet doch untereinander oder ?
Und die wissen wie die Zukunft wird? Interessant
@@MircoAufAchse Die trucker wissen doch immer alles
Trucker wissen meist GAR NICHTS. Besonders die, die denken sie wüssten alles.
...Freunde? Du hast doch uns ;-), zugegeben bisschen einseitig.
Wer sind Sie denn? 🤷🏻♂️😂
Ich würde nicht in der Mitte fahren
Tust du auch nicht.
@MircoAufAchse Du anscheinend schon
Korrekt.
@@MircoAufAchseist das nicht besser auf der rechten Fahrbahn zu fahren?
In Deutschland ist ja Rechtsfahrgebot nur in den USA nicht obwohl ich das persönlich blöd finde das man so einfach querfeldein fahren kann was nur zu unnötigen Unfällen führt
Gibt es dafür eine Statistik? Die würde ich gern mal sehen. Ich finde es definitiv besser, KEIN generelles Rechtsfahrgebot zu haben. Gerade in größeren Städten oder auf Autobahnteilen mit vielen Abzweigungen ist es besser, nicht ganz rechts fahren zu müssen. Sonst wird man viel zu oft ausgebremst. Nicht alles was es in Europa gibt, ist sofort besser.
21:41 Kann man bei euch am tage die Sterne sehen ? 😂😂
Ja!
Hi, du hattest kürzlich geklagt, das du so oft leer hin fahren musst. Ich fürchte das wird in Zukunft zum Dauerzustand werden, weil Trump auch Zölle gegen Kanada verhängt. Da werden es die Kunden in den USA dreimal überlegen, ob sie sich die dadurch höheren Preise leisten können.
Es ist doch jetzt schon Dauerzustand.
Die Welt wird grad komplett umgebaut, nicht nur Amerika. Kanada wird der 51., und DANN wird es auch besser für Trucker, Zollkram usw
Ja genau, weil die Amis das auch mit ihren 50 Staaten schon so toll hin bekommen haben. NICHT. So ein Blödsinn
Krass, auf dem Video sieht es durch die Kamera aus, als wären die Reifen höher als das Aircart. Perspektive is a bitch
MIt den jetzt eingeführten Zöllen wirst wahrscheinlich eh weniger fahren können. Mit etwas Glück gehen viele Fuhrunternhemen pleite weil sich das nicht mehr lohnt und man die sehr viel höheren Preise nicht durchsetzen kann. Dann profitierst du sogar noch davon weil dein Hobel bezahlt ist und zur Not auch mal ein paar Wochen stehen kann. Unternehmen mit neuem Furhpark und Owner OP mit neuer Maschine können sich das nicht leisten.