VIỆT NAM SỞ HỮU NHIỀU CAO TỐC NHẤT ASEAN? | TMDT 11
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- VIỆT NAM SỞ HỮU NHIỀU CAO TỐC NHẤT ASEAN? | TMDT 11
Hình ảnh về một Việt Nam với cơ sở hạ tầng, đường xá giao thông nghèo nàn, lạc hậu đã chỉ còn là dĩ vãng của vài chục năm trước. Với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao thuộc top cao nhất thế giới, Việt Nam trong 20 năm qua đã chú trọng đẩy mạnh đầu tư, nâng cấp hệ thống giao thông của mình nhằm tạo động lực tăng trưởng kinh tế nhưng cũng đồng thời đảm bảo an ninh quốc phòng. Trong đó, đường cao tốc được coi là huyết mạch quan trọng trong hệ thống giao thông đường bộ. Trong tản mạn đầu tư số 11 này, hãy cùng tìm hiểu về hệ thống cao tốc tại Việt Nam và tương quan so với các nước trong khu vực nhé!
Đừng quên follow "DSC Insight" để đón những video giá trị hơn!
---------------------------------------------
Kết nối với chúng tôi: DSC Insight
Fanpage: / dsctuvanso
Nhóm Zalo: zalo.me/g/edqe...
© Bản quyền thuộc về D80
#Tanmandautu #D80 #caotoc #taichinh #chungkhoan #dautu #cophieu #caotốc #duongcaotoc #caotocbacnam #caotochanoihaiphong
Đọc được comment hay quá nên copy lại cho mn đọc :))
"Vì trước đây vào đầu những năm 1990 ( khỏi đầu công cuộc đổi mới và Mỹ cũng bắt đầu dỡ bỏ lệnh cấm vận ) với tầm nhìn xa và chiến lược của lãnh đạo đảng và nhà nước đã quyết định dồn mọi nguồn lực cho phát triển kinh tế Miền Nam ( điền hình là đường dây 500KV bằng mọi giá phải đưa điện vào Miền Nam ) vì Miền Nam hội tụ đầy đủ yếu tố để phát triển như thiên thời địa lợi nhân hòa cho nên mới có khái niệm " khu kinh tế trọng điểm phía nam gồm TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu và mới đây là Long An..., khi khu vực này đã phát triển tương đối ổn định rồi thì lãnh đạo đảng lại quyết định chuyển nguồn lực khu kính tế trọng điểm phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng , Quảng Ninh, Hải Dương, Bắc Ninh , Bắc Giang, Thái Nguyên và Vĩnh Phúc.... Và cũng dành một phần nguồn lực đó cho phát triển các tỉnh ven biển Miền trung nữa bạn nhé, hơn nữa là một nước XHCN nên chúng ta không phát triển riêng một khu vực hay một vài TP lớn như mấy nước trong khu vực, thêm nữa ngân sách nhà nước cũng dành một phần đáng kể để phát triển các tỉnh miền núi phía bắc nơi mà thời tiết và địa hình cực kỳ khó khăn cs của đồng bào còn thiếu thốn rất nhiều so với các tỉnh miền Tây Nam Bộ . Theo như tôi nhớ thì 2022 TPHCM nộp ngân sách hơn 304k tỷ, HN 333k tỷ còn những tỉnh thành sau hơn trăm nghìn tỷ như HẢI PHÒNG, BÀ RỊA VŨNG TÀU vậy HN và TPHCM được giữ lại gần 20% tổng thu, ngân sách của 1 trong 2 tp này cũng gần hoặc bằng tổng thu ngân sách của các tỉnh top 5 6 như Bình Dương hơn 60k tỷ , Hưng Yên hơn 50k tỷ , ta coi như cả nước Việt Nam như một gia đình thì khi bố mẹ nhịn ăn nhịn mặc để lo cho anh hai chị ba học hành nay anh hai chị ba đã ra trường đi làm có thu nhập tương đối ổn rồi thì cũng nên phụ bố mẹ lo cho các em kế sau học hành rồi chúng cũng chung tay giúp mấy em nhỏ yếu nhất vi dụ như mấy em Điện Biên , Bắc Kạn, Lai Châu nhu vậy đó bạn ơi,!
Thêm điều này nữa bonus cho bạn nè trong chiến tranh phá hoại Miền bắc HN nói riêng và cả Miền bắc nói chung đã hứng hơn 14 tr tấn bom gấp 4 lần lượng bom trong thế chiến thứ hai, nhưng quân và dân Miền bắc vẫn luôn suy nghĩ là vì Miền Nam ruột thịt thóc không thiếu 1 cân quân không thiếu một người, sẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước, tất cả chi viện cho tiền tuyến Miền Nam mà nổi bật nhất là câu nói nổi tiếng của bác Hồ :" Miền Nam luôn trong trái tim tôi ❤ " bạn đã bao giờ nghe nói đến nghĩa trang TRƯỜNG SƠN chưa nơi mà có hàng vạn ngôi mộ của những người lính Miền bắc đã vĩnh viễn nằm lại thậm chí có những ngôi mộ không có tên tuổi quê quán , họ đã hy sinh xương máu, tuổi thanh xuân đẹp nhất , nhưng họ đã bao giờ đòi hỏi, tỵ nạnh hay so sánh với chúng ta chưa?! chưa hề nhé họ chỉ nhận được mấy dòng chữ giản dị này thôi :" TỔ QUỐC GHI CÔNG - ĐỜI ĐỜI NHỚ ƠN CÁC ANH HÙNG LIỆT SĨ " họ làm điều đó chỉ vì lý tưởng thiêng liêng là được cống hiến và hy sinh cho Tổ Quốc của họ và cũng chính là Tổ Quốc của tôi và bạn !!!!!
Vậy thì thay vì đòi hỏi, yêu sách, hay so sánh này nọ hãy cố gắng đóng góp cống hiến cho Tổ Quốc rồi thời gian ngắn nữa thôi trên khắp cả nước sẽ có hàng ngàn km đường cao tốc mới được hoàn thành hãy cùng chờ bạn nhé. Thanks bạn và những ai đã đọc hết comment dài này của tôi từ hồ BAIKAL LB Nga tuyết lạnh ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ "
Trích lại comment của bạn @aiLeirk
1comment hay qá bn ơi.tôi đánh giá bn very good
Hà Nội giữ 32% ngân sách. TP HCM chỉ được giữ lại 21% ngân sách thôi
Cảm ơn bạn đã thích comment và đặc biệt là rất văn minh khi đã trích nguồn ! Mong sao cho các bạn trẻ lên không gian mạng XH hãy cư xử văn minh , hãy phản biện chứ đừng quy chụp, hay xúc phạm người khác chỉ vì không đồng quan điểm, thậm chí có bạn còn mạt sát nhau nữa, gửi lời chúc tốt đẹp nhất từ tp Irkutsk LB Nga đến các bạn và gia đình ❤
@@quocphongnguyen829 cám ơn bạn đã cho biết thông số ❤
Đúng là comment rất hay ❤ triệu like cho comment dài này
Tôi vẫn nhớ cuối những năm 90 đầu 2000 ngồi vất vường trên chiếc xe khách chạy xuôi ngược bắc nam, ăn đặc sản cơm tù, quây người như quây gà. Bây giờ thì thuận tiện tuyệt vời.
Các bạn Miền Nam ơi những bạn luôn có tư tưởng phân biệt vùng miền ạ ! Tôi xin kể 1 câu chuyện nhỏ về lịch sử như sau: năm 1568 chúa Nguyễn Hoàng cho người đến hỏi trạng trình Nguyễn Bỉnh Khiêm và ngài đã phán rằng " hoành sơn nhất đái vạn đại dung thân" tạm dịch là hoành sơn 1 dải có thể dung thân muôn đời, vậy thì mọi cái từ con người đến đất đai của Miền Nam các bạn bh đều do người miền bắc di cư vào và khai phá nên đấy , nếu phân biệt bắc nam chẳng khác nào các bạn so bì với tổ tiên của mình đó, hãy suy nghĩ cho kỹ trước khi comment nhé
Có tổ tiên nào sống quá 100 tuổi chưa bạn? Chẳng lẽ người Bắc bây giờ đã lên bàn thờ ngồi hết rồi? Bạn cũng đã chỉ ra bằng chứng là con người luôn luôn di chuyển! Vậy người Bắc bây giờ chưa chắc đã là con cháu của người Bắc ngàn năm trước (có thể là hậu duệ của quân xâm lược và cai trị người Tàu)… Nói kiểu bạn thì người Việt và thế giới nói chung phải tôn thờ người châu Phi hiện tại mới đúng, à không phải là loài “khỉ, vượn” vì đó mới là tổ tiên của loài người!
miền nam gốc đa phần người hoa vs khơ me thôi bình luận cũng phải suy nghĩ và tìm hiểu không thôi người ta cười bạn
@@sauau9531 Nói vậy thì miền Bắc đa phần là gốc Tàu (ngàn năm Bắc thuộc) và người Thượng lai (hoặc người Lào lai), còn người miền Trung đa phần là gốc Chăm. Người Mỹ đa phần là gốc người da đỏ, người Trung thì đa phần gốc Mãn Châu hoặc gốc Mông Cổ, người Thái thì đa phần gốc Khmer…
@@1490nicolai biết thì nói đi người miền bắc gốc tàu là ko sai ..người miền bắc chỉ là di cư vào miền khác ở sau 1975 thôi chứ miền nam trước 1975 là công cuộc gây dựng Kênh Đào khai phá làng mạng của gốc hoa vs kho me và người việt phương nam..nào là tổ tiên nghe cười sặc ..
@sauau9531 học lại đi người khơ me còn không đông bằng người Tày với người Nùng, còn người hoa lại quá ít để nói .đa phần dân tộc kinh.( tôi nghi bạn là 3 ///. hoặc không phải người Việt Nam)
Hàng ngày đi trên đường ngắm nhìn quang cảnh chung , nghĩ về quá khứ , mới thấy sự đổi mới quá kỳ diệu , cảm thấy rất hp !.
tôi vẫn nói. nó như một giấc mơ thật sự từ nông thôn đến thành thị đường . trường, trạm y tế. điện chính phủ đang làm rất tốt
Những người sống ở giai đoạn chiến tranh chắc họ thấy kì diệu lắm
sang CAMPUCHIA mà bái thằng Hunsen đễ học hỏi tài lãnh đạo phát triển đất nước.
Đúng . Chỉ có người từng sống tại Việt Nam những năm 1990 thì mới thấy sự thay đổi lớn thôi
@@tuantranvan5328 so với những năm 2000 thì nó như một giấc mơ kỳ diệu
Đến 30/4/2024 khi mà ct Cam Lâm - Vĩnh Hảo và ct Diễn Châu - Bãi Vọt hoàn thành thì VN có 2020km đct, vượt Mã Lai để lên vt thứ 2. Và 2025 sẽ là 3000km soán ngôi Indo để đứng đầu!
Mình không ngờ là Thái Lan chỉ có hơn 600km đct.
TL đường quốc lo cua họ rất rộng (nhu cau đường CT ko cap back nhu nuoc ta.
Đi nước ngoài 10 năm nữa về có khi không nhận ra đường ở Việt Nam luôn á
Nên học tập trung cộng. Nhưng đừng quá nhanh. Dục tốc bất đạt.
Hãy phát triển đồng thời cả lượng và chất. Nếu ko phân hóa giàu nghèo quá cao. Mức sống người dân ko theo kịp mức mất giá của đồng tiền vì đầu tư công và vay vốn quá nhiều. Khiến chi phí tăng. Khiến tất cả hàng hóa . Chi phí tiêu dùng tăng. Đồng lương ko theo kịp với mức sống tối thiểu.
mức độ phát triển của 1 đất nc đúng là thể hiện rất nhiều qua kết cấu hạ tầng giao thông
Yeahh
Đúng là như thế tải ứng dụng định vị vệ tinh GPS và sau đó coi thử mạng lưới cao tốc các nước đông á như nhật,hàn,trung,tây âu và bắc mỹ(hoa kì)thử xem có phải là hiện lên rất nhiều mạng lưới cao tốc phải ko. Mạng lưới cao tốc của họ phủ sóng hết lãnh thổ bởi vậy họ mới giàu nhanh,mạnh và trở thành cường quốc kinh tế như vậy,Còn những nước mà cao tốc ít ko có phủ sóng hết lãnh thổ toàn là những nc phát triển yếu hơn và khó có khả năng trở thành cường quốc kinh tế
Tương lai 63 tỉnh thành sẽ đều có cao tốc. Mong các anh em đừng bình luận mang nặng tính phân biệt vùng miền. Trong quy hoạch thì cả 3 miền đều có rất nhiều tuyến. Mong tất cả các địa phương đều phát triển.
thích ông anh nói câu mong các anh em đừng phân biệt vùng miền
@@kimcuong1102 đúng thế bạn ạ. Mình đều là người Việt Nam, hãy đoàn kết dựng xây cuộc sống.
Có ai phân biệt đâu toàn bọn /// phá bĩnh thôi
@@kimcuong1102parky chúng mày còn pbvm lấy tư cách gì đi khuyên người khác 🤣
Thành phần 3 /// nó ẳng thôi
đã sub. Mong ra nhiều video về các sự kiện phát triển đất nước nổi bật, trong sự tương quan với các quốc gia khác.
Bạn nói tuyến đường chạy thông suốt từ nam ra bắc ngoài cao tốc bắc - nam phía đông , quốc lộ 1 thì còn 1 tuyến đường nữa nhé. Đó là đường Hồ Chí Minh( sau này đó sẽ là tuyến cao tốc bắc - nam phía tây).
Đường phía tây làm cao tốc không hợp lý .. phía tây có đường HCM chỉ cần lâng cấp mở rộng những đoạn đi qua các đô thị lớn làm tuyến chánh là dư công xuất rồi địa hình đồi núi dân cư thưa thớt chỉ cần lâng cấp mở rộng là được .. giờ chỉ cần ct phía đông hoàn thiện là đủ sài rồi .. cả nước tầm 5000km đường ct là hợp lý
Mạch nói của Ad rất logic, mạch lạc, rất dễ để follow
Cảm ơn bạn 🥰
Vietnam phải làm 5000km đường cao tốc mới lưu thông tốt ...
Dân số người Hoa ở VN năm 2019 suýt soát 800.000, người Khơme hơn 1.300.000, người Chăm xấp xỉ 180.000,đây là 3 dt có ds lớn nhất,các dt khác đáng bao nhiêu đâu. Vậy thì dt nào chiếm đa số?😂😂😂😂
một số người có dòng máu lai hoa hoặc người hoa gốc việt .việt nam rất nhân nhượng các bạn rồi. Đừng tự cao, có thể nói về làm kinh tế thì người miền bắc cũng chẳng kém người hoa đâu. Nếu chiến tranh không đến với mảnh đất này thì việt nam là nơi các nước trên thế giới ao ước đấy. Người trung quốc giàu có nhưng nghèo cũng mấy trăm triệu người . Tại sao mấy bạn thấy họ giàu lại bắt quàng làm họ vậy ?họ làm đc thì chúng ta cũng làm được có gì đâu.tiếp theo là mấy người hay phân biệt nam bắc. Thứ nhất người nam chính là người bắc di cư vào và tạo nên
Không phân biệt nhưng người Bắc lại có hành động phân biệt người miền Nam. Cụ thể: nghe nói giọng Nam là chém giá, xây cao tốc thì ưu tiên miền Bắc (nhớ tra thử thống kê xem Cao tốc tạp trung ở đâu, bạn sẽ không bất ngờ đâu, sách giáo khoa thì viết toàn phương ngữ miền Bắc (họ xem như các vùng còn lại không tồn tại), về lãnh đạo thì ông nào đó từng nói “lãnh đạo phải là người Bắc có lý luận”… Nói về phân biệt vùng miền, miền Bắc nhận số 2 không ai dám tranh số 1 đâu! Ngay trong phát biểu của bạn cũng phân biệt gốc Việt, gốc Hoa, rồi lại đề cao người miền Bắc😂. Vậy là không phân biệt đó hả? À tôi hiểu rồi, ca ngợi miền Bắc là nhất, người Bắc là số 1 thì không sao, còn nói về người vùng miền khác là bị quy chụp ngay phân biệt vùng miền😂. Đúng là “lý luận” của người Bắc Kỳ có khác!
@@1490nicolai sách giáo khoa không học theo miền bắc thì ở đâu? Bạn nên nhớ chữ viết giọng chuẩn là hà nội .thủ đô ngàn năm làm gốc. Còn giọng địa phương tự tạo nên thì tự dùng. Còn riêng về cao tốc các bạn ở trong đó không xuất khẩu sầu riêng, thanh long, nhãn, điều vv sang Trung Quốc? Nói Vấn đề về lãnh đạo bạn phải tài giỏi, điểm số cao hãy nhìn vào thực tế điểm số của miền bắc và nam sẽ thấy.
@@sunji558 Cho xin nguồn nào của Chính Phủ quy định chữ viết giọng chuẩn là Hà Nội! Giọng chuẩn mà ngọng d, gi, r, ch và tr? Phát âm phân biệt được giữa “cuốc” và “quốc” không? Phát âm được vần “ươu” và “ưu” không? Ví dụ chữ “rượu”? Chính trong lời nói của bạn cũng thể hiện sự phân biệt vùng miền rất rõ ràng! Ưu tiên thủ đô, ưu tiên Hà Nội (và miền Bắc nói chung)! Còn về học hành và điểm số, xin hỏi các trường chạy đua và làm giả thành tích được lên cả báo ở miền Bắc đấy bạn có biết không? Và vấn đề nữa là dạy toàn phương ngữ và địa danh miền Bắc (giống như ở VN mà học toàn địa danh và tiếng Anh) thì giỏi chắc giỏi học vẹt! Còn vấn đề xuất khẩu thì tự nhiên lại ưu tiên cho cái vùng năng xuất thấp (được mỗi cái giáp ranh Trung Quốc), còn cái vùng trọng điểm sản xuất thì không ưu tiên! Thật là lạ lùng cho các luận điệu để bênh vực sự phân biệt vùng miền của bạn! Ok! Hãy cứ ưu tiên miền Bắc, xây miền Bắc là không phân biệt vùng miền! Còn xây vùng khác thì chắc là do “không phải giọng chuẩn, không phải gốc thủ đô” như bạn nói nên không được đầu tư đúng không?
@@1490nicolaitại nghèo, trước sau gì cũng xây cả thôi. Trách gì tổ quốc hãy sem số liệu cụ thể gạt bỏ giọng nói qua một bên , thắc mắc lớn nhất là đường cao tốc đko ?bạn sem ngoài này có phải đa phần là các doanh nhân, tập đoàn đấu thầu đường rồi thu phí hồi vốn không. Lạng sơn trước có đường cao tốc Chủ đầu tư là người trung quốc, chính mắt mình thấy. Còn bạn nói giao thương với Trung Quốc không quan trọng ? Vậy hãy yêu cầu xây cao tốc để giao thương với Campuchia để kiếm lợi nhuận lớn. Hãy động não nhiều vào.đây chính là lý do mấy bạn không thể leo cao được. Nhờ sự ganh gét , đố kị đấy .
@@sunji558 Vậy bạn nói xem Bắc và Nam ai nghèo hơn? Miền Bắc giàu hơn sao góp ngân sách và GDP thấp hơn miền Nam nhưng lại có đầu tư công nhiều hơn miền Nam? Muốn làm thì tìm cách, không muốn thì viện cớ! Đã quá quen thuộc với luận điệu phân biệt vùng miền của các bạn rồi! Miền Nam im lặng không lên tiếng mấy chục năm nay để lặng lẽ đóng góp cho miền Bắc xây dựng cao tốc, hạ tầng khang trang. Giờ có những thể loại như bạn quay qua chê bai miền Nam! Vâng, miền Nam giờ nghèo lắm nên có thể để miền Nam góp ngân sách ít lại và cho miền Nam xây dựng hạ tầng được không (Chính Phủ cho phép mới được xây, không thì bị phán phản động rồi bỏ tù nữa). Miền Bắc giờ giàu rồi nên góp ngân sách nhiều hơn được không? Nếu đã giàu rồi còn tiếp tục bòn rút miền Nam thì nên gọi là cái thể loại gì?
Đã đúng chuẩn cao tốc chưa? Theo mình một số tuyến mới đạt chuẩn cấp 3 thôi. Cao tốc gì mà chỉ có 2 làn không có giải phân cách cứng.
Xin đừng vứt rác ra cao tốc. Cao tốc Việt Nam đầy rác hai bên đường. Xin giữ rác trong xe. Tôn trọng tổ quốc mình một chút.
Cao tốc đặt cho oai kêu cho sướng mồm chứ nhiều tuyến cao tốc như ổ voi,ổ gà đầy,nhất là tuyến cao tốc hà nội lào cai, nhiều chổ giờ lún gập ghềnh chạy xóc lắm,rồI rạch sỏi lộ tẻ ...
Cao tốc cao lãnh lộ tẻ rạch sỏi đầu quý 1 2024 sẽ nâng cấp chuẩn cao tốc đấy bạn, tại nó còn đang chờ lúng
Thông tin rất bổ ích. Cảm ơn ad
TQ khác VN đó là Tàu phát triển cao tốc đồng đều đầu tư những nơi tạo d điều kiện cho kinh tế phát triển , VN những năm qua chủ yếu làm Cao Tốc ở phía Bắc , từ năm 2022 mới thi công cho nam bộ , nhưng chiếu ngang nhỏ ,,đa số chỉ 17 mét , phía Nam suốt mấy chục năm qua đóng góp trên 60% cho ngân sách
Lại cái bài cũ rích " Miền Nam đóng góp cho ngân sách nhà nước nhiều " mà đường cao tốc không bằng Miền bắc
@@aiLeirkVậy sao miền Bắc không giành góp nhiều đi? Bắt miền Nam góp nhiều mấy chục năm nay thì ai không kêu? Mấy bạn phía Bắc có phải góp nhiều như miền Nam đâu mà kêu?
@@1490nicolai vì trước đây vào đầu những năm 1990 ( khỏi đầu công cuộc đổi mới và Mỹ cũng bắt đầu dỡ bỏ lệnh cấm vận ) với tầm nhìn xa và chiến lược của lãnh đạo đảng và nhà nước đã quyết định dồn mọi nguồn lực cho phát triển kinh tế Miền Nam ( điền hình là đường dây 500KV bằng mọi giá phải đưa điện vào Miền Nam ) vì Miền Nam hội tụ đầy đủ yếu tố để phát triển như thiên thời địa lợi nhân hòa cho nên mới có khái niệm " khu kinh tế trọng điểm phía nam gồm TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu và mới đây là Long An..., khi khu vực này đã phát triển tương đối ổn định rồi thì lãnh đạo đảng lại quyết định chuyển nguồn lực khu kính tế trọng điểm phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng , Quảng Ninh, Hải Dương, Bắc Ninh , Bắc Giang, Thái Nguyên và Vĩnh Phúc.... Và cũng dành một phần nguồn lực đó cho phát triển các tỉnh ven biển Miền trung nữa bạn nhé, hơn nữa là một nước XHCN nên chúng ta không phát triển riêng một khu vực hay một vài TP lớn như mấy nước trong khu vực, thêm nữa ngân sách nhà nước cũng dành một phần đáng kể để phát triển các tỉnh miền núi phía bắc nơi mà thời tiết và địa hình cực kỳ khó khăn cs của đồng bào còn thiếu thốn rất nhiều so với các tỉnh miền Tây Nam Bộ . Theo như tôi nhớ thì 2022 TPHCM nộp ngân sách hơn 304k tỷ, HN 333k tỷ còn những tỉnh thành sau hơn trăm nghìn tỷ như HẢI PHÒNG, BÀ RỊA VŨNG TÀU vậy HN và TPHCM được giữ lại gần 20% tổng thu, ngân sách của 1 trong 2 tp này cũng gần hoặc bằng tổng thu ngân sách của các tỉnh top 5 6 như Bình Dương hơn 60k tỷ , Hưng Yên hơn 50k tỷ , ta coi như cả nước Việt Nam như một gia đình thì khi bố mẹ nhịn ăn nhịn mặc để lo cho anh hai chị ba học hành nay anh hai chị ba đã ra trường đi làm có thu nhập tương đối ổn rồi thì cũng nên phụ bố mẹ lo cho các em kế sau học hành rồi chúng cũng chung tay giúp mấy em nhỏ yếu nhất vi dụ như mấy em Điện Biên , Bắc Kạn, Lai Châu nhu vậy đó bạn ơi,! Thêm điều này nữa bonus cho bạn nè trong chiến tranh phá hoại Miền bắc HN nói riêng và cả Miền bắc nói chung đã hứng hơn 14 tr tấn bom gấp 4 lần lượng bom trong thế chiến thứ hai, nhưng quân và dân Miền bắc vẫn luôn suy nghĩ là vì Miền Nam ruột thịt thóc không thiếu 1 cân quân không thiếu một người, sẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước, tất cả chi viện cho tiền tuyến Miền Nam mà nổi bật nhất là câu nói nổi tiếng của bác Hồ :" Miền Nam luôn trong trái tim tôi ❤ " bạn đã bao giờ nghe nói đến nghĩa trang TRƯỜNG SƠN chưa nơi mà có hàng vạn ngôi mộ của những người lính Miền bắc đã vĩnh viễn nằm lại thậm chí có những ngôi mộ không có tên tuổi quê quán , họ đã hy sinh xương máu, tuổi thanh xuân đẹp nhất , nhưng họ đã bao giờ đòi hỏi, tỵ nạnh hay so sánh với chúng ta chưa?! chưa hề nhé họ chỉ nhận được mấy dòng chữ giản dị này thôi :" TỔ QUỐC GHI CÔNG - ĐỜI ĐỜI NHỚ ƠN CÁC ANH HÙNG LIỆT SĨ " họ làm điều đó chỉ vì lý tưởng thiêng liêng là được cống hiến và hy sinh cho Tổ Quốc của họ và cũng chính là Tổ Quốc của tôi và bạn !!!!! Vậy thì thay vì đòi hỏi, yêu sách, hay so sánh này nọ hãy cố gắng đóng góp cống hiến cho Tổ Quốc rồi thời gian ngắn nữa thôi trên khắp cả nước sẽ có hàng ngàn km đường cao tốc mới được hoàn thành hãy cùng chờ bạn nhé. Thanks bạn và những ai đã đọc hết comment dài này của tôi từ hồ BAIKAL LB Nga tuyết lạnh ❤ ❤ ❤ ❤ ❤
@@1490nicolaingu lắm. Ngoài bắc tư nhân nó làm nó thu phí. Trong đó không chịu bỏ tiền thì ai dám đầu tư.
@@aiLeirkChính xác rồi bạn! Tôi thấy rất phản cảm với một bộ phận suốt ngày "đào nam lấp bắc", cứ ra rả suốt mà chả hiểu cái dek gì. Bản thân do sau chiến tranh miền Nam có cơ sở hạ tầng vẫn còn tương đối nguyên vẹn và con người cũng quen với nếp kinh tế thị trường hơn cũng như một số thuận lợi khác so với miền Bắc và miền Trung nên đã được ưu tiên hết mức cho phát triển kinh tế. Nhớ những năm 90 nhà tôi HN đây mà tối điện thắp đèn còn ko có, điện ưu tiên miền Nam sản xuất. Ngoài ra miền Nam hay TP HCM phát triển mạnh ko phải chỉ do mỗi người dân tại chỗ mà còn do rất đông người lao động miền Bắc, miền Trung vào đó lao động sản xuất và đóng góp nên sự phát triển đó. Miền Bắc và Bắc Trung Bộ suốt cuộc kháng chiến chống Mỹ đã bị bom Mỹ cày xới hết toàn bộ cơ sở hạ tầng, cơ sở công nghiệp, đến bệnh viện Bạch Mai cũng ăn bom Mỹ. Rồi sau đo là cuộc chiến tranh biên giới phía Bắc, toàn bộ tất cả các tỉnh biên giới bị phá hủy hoàn toàn, thế nên sau này thì sẽ cần nhiều tiền để xây dựng lại, do đó các tỉnh miền Bắc trong đó có HN sẽ được giữ lại tỉ lệ phần trăm ngân sách nhiều hơn để xây dựng. Đến nay năm 2023 có một thực tế là trong Nam mọi thứ rất trì trệ, sự phát triển tăng trưởng đang chậm lại so với miền Bắc. Về giáo dục có thể thấy là miền Bắc và Bắc Trung Bộ đang vượt nhiều so với miền Nam (nhìn vào phổ điểm đại học, điểm chuẩn đại học khi còn tổ chức thi chung), thi Olympic Quốc tế THPT miền Bắc, Bắc TB áp đảo so với miền nam, HSG quốc gia cũng thế. Những trường đại học top đầu đều là ở HN. Hay như các nhà khoa học nổi tiếng thế giới rất nhiều người miền Bắc, Bắc TB nổi bật như GS Ngô Bảo Châu, GS Đàm Thanh Sơn... Về kinh tế, tất các các tỉ phú USD đều gốc Bắc hoặc Bắc TB, top 1000 các cty tư nhân lớn nhất VN xuất phát miền Bắc chiếm đa số. Cty nhà nước mà nổi tiếng nhất là Viettel thì cũng bắt đầu từ miền Bắc làm gốc. Thể thao thì từ lâu cách đây cả 20 năm HN đã vượt lên TP HCM đứng đầu cả nước. Chỉ có bơi lội là miền Nam vẫn hơn do ưu thế về địa lý và khí hậu, miền Bắc ít sông ngòi hơn và có mùa đông lạnh nên bơi lội tập luyện cũng khó khăn hơn. Nhìn sơ qua thì thấy trong Nam đang đang dần tụt hậu so với ngoài Bắc, thế nhưng thay vì nỗ lực cố gắng suốt ngày ra rả "đào nam lấp bắc" mà ko hiểu trong sự phát triển của khu vực miền Nam mấy chục năm qua có sự đóng góp rất lớn của lao động ngoài Bắc và miền Trung vào miền Nam. Rồi như khâu giải phóng mặt bằng trong Nam làm chậm như sên, như Đồng Nai chẳng hạn dự án khỉ nào từ đường vành đai, sân bay Long Thành... tất cả đều giải phóng mặt bằng chậm như rùa bò hoàn toàn trái ngược với miền Bắc. Thế thì làm sao mà làm được cái gì. Miền Bắc thì người ta không ỷ lại Trung ương, vừa kết hợp ngân sách nhà nước rồi tỉnh rồi huy động tư nhân, nhân dân góp đất rồi góp sức nên làm đường cao tốc rồi đường tỉnh đường huyện đều nhanh và đẹp, thế thôi. Chứ suốt ngày ỷ lại Trung ương rồi giải phóng mặt bằng thì như rùa thì làm được cái gì bây giờ ???
cám ơn team D80. 2025 lái cao tốc thẳng hà nội vô đà nẵng!
Sáng ăn phở Hà Nội, trưa ăn mỳ Quảng ở Đà nẵng =))
Tiền đổ dồn hết vào miền bắc hỏi sao phát triển nhanh,trong khi thành phố lớn nhất cả nước có cây cầu bắc qua cái rạch ở cần giờ tốn có bao nhiêu đâu mà 10 năm rồi vẫn ko xây😂
TP hcm giống như đứa con đầu đc cả nhà nhịn để cho ăn học thành tài. Ra trường đi làm rồi phải đưa cho bố mẹ để lo cho các em.
Hãy học cách mà Trung Quốc họ phát triển , tập trung chiến lược vào giao thông trước , vì chỉ khi có đường đi lại thì mới có người tới làm việc được
Cpc thì pt hạ tần trước giao thông
Học thằng giàu dc hả ló còn đi vay 1000 tỉ để xây vn đi vay ít như thế là nhanh rồi 2025 chắc vn đứng đầu đlá
Miền bắc là chính miền nam đc mấy km đâu
Đường của nước khác có rất nhiều lan của nước ta thì ai cũng hiểu có đường được sử dụng ko được 2 năm đã được báo đài nói cần phải nâng cấp them lan
kiến thức bổ ích quá
Cảm ơn bạn 🥰
Ủa vn có 1 cao tốc từ bắc ra nam th mà 🤡
hay quá🎉
Sáng tắm biển Hạ Long, trưa ăn bún chả Hà Nội, chiều đang leo fansipan
Theo suy đoán của em thì : nếu như nền chính trị của Việt Nam và khu vực tiếp tục ổn định , công cuộc phòng và chống tham nhũng của Đảng và nhà nước ta tiếp tục duy trì và đẩy mạnh như hiện nay , rất có thể tầm 30 hay 40 năm nữa thì mạng lưới đường giao thông ( trong đóc có cao tốc ) của Việt Nam sẽ dẫn đầu khu vực . Lý giải cho suy đoán này là : Singapore và Bruei cũng như Malaysia thì giàu nhưng diện tích của họ nhỏ ( Malaysia chỉ cỡ 2/3 của Việt Nam ) ; Myanma còn đang bận đánh nhau chưa biết bao giờ mới dừng lại ; Indonesia tuy rất rộng ( hơn 5 lần Việt Nam ) nhưng đất nước lại bị chia cắt nhiều ( là tập hợp các đảo ) và địa hình các đảo cũng nhiều núi cao vực sâu , địa hình hiểm trở nó làm cho việc xây dựng hệ thống giao thông rất tốn kém so với Việt Nam ; Thái Lan tuy giàu nhưng có lẽ cũng sẽ chi tập trung phát triển mạnh vùng duyên hải phía đông-nam , còn phía bắc ít được chú trọng phát triển .
Bạn như ếch ngồi đáy giếng ,Malaysia mà có diện tích =2/3 Việt Nam à (chịu khó đọc sách nhiều vô ) lấy tròn số :Việt Nam =331.000k.2 ,Malaysia = 330.000 km2 . Chắc chắn bạn chưa qua Thái Lan bao giờ nên mù mờ tưởng tượng ,nói về hạ tầng giao thông thì Việt Nam phải gọi TL bằng ông nội ,đường đồng bằng đến miền núi phía Bắc của Thái thì 20 năm nữa VN mới theo kịp.
@@haiminhtang7186 còn bạn phản biện mà nói chuyện như bố đời mẹ thiên hạ ý!! Đừng có giống như LBN nha đứng giữa nghị trường nói lời đao to búa lớn bh thì vô hộp ngồi rồi đấy
@@aiLeirk tạo sợ quá,đúng là sợ thật ,luật rừng pắc pó.
@@haiminhtang7186 Luật Pắc pó thì mày rặn ra . Còn cái Luật 10/59 rùng rợn thì hàng ngàn người dân vô tội ở miền Nam Việt Nam bị sát hại .
Phần lớn cao tốc ở VN chỉ cho chạy tối đa 80kmh thì chưa thể coi là cao tốc đúng nghĩa được.
Các cao tốc cho chạy tốc độ 80km/h là cao tốc 2 làn, cao tốc đó mới chỉ làm giai đoạn 1. Còn giai đoạn 2 sẽ tăng lên 3 làn xe mỗi chiều thì sẽ nâng lên 120km/h thôi.
@@vanhoabonphuong2943 điều đó tôi biết nhưng khi nào làm thì là 1 câu hỏi khác nữa. Khi nào vận tốc vẫn dưới 100km/h thì vẩn chưa thể là cao tốc đúng nghĩa được.
Tao ở SG, đi từ SG ra Dầu Giây, Dầu Giây-Phan Thiết chạy max 120km. Chỉ có tuyến Phan Thiết- Vĩnh Hảo vs Cam Lâm - Nha Trang mới làm nên max80.
Mài đi xe máy hay sao mà phán lộ dị?
cao tôc tầm bậy chứ ngồi đó mà cao tôc
Để bằng hệ thống giao thông được thái lan trắc mất nhiều thời gian nữa
Miền nam không có cao tốc mà đi , tốt nhất nên sửa tiêu đề , tránh nhầm lẫn....
Cao tốc làm gì đi đóng phí tốn tiền. Cứ đường free mà đi cho sướng.
Đúng! Tiêu đề đúng phải gọi là “Miền Bắc VN có số lượng cao tốc top đầu Asean?”
Hiến đất làm cao tốc đi, đừng đòi bồi thường tái định cư thì có cao tốc mấy chốc?
@@MinhNguyen87556 Biết muốn làm cao tốc phải có chủ trương của Chính phủ không? Chính phủ không có chủ trương làm cao tốc, dòng họ ông hiến đất cũng không chính quyền địa phương nào dám chấp thuận nhé!
mong anh ra thêm vid ❤❤
Follow kênh để đón xem những video giá trị nhé!
Cao tốc xét về chiều dài??? Không phủ nhận nhưng làm cao tốc kiểu này quá tốn kém, mất thời gian… tại sao phải chạy kpi cao tốc mà làm xong ko đạt chuẩn cao tốc…!!
vẫn đang làm từ từ sẽ hoàn thiện hết tôi tin là vậy
Có 2 làn xe cũng gọi là cao tốc vậy chất lượng cao tốc ở Việt Nam có độ bền như thế nào chưa nói đến độ mỹ quan
Cao tốc ngoài bắc thôi. Trong miền nam toàn đường cao tốc 80😂😂. Đường tránh quốc lộ 1
Thái phát triển mỗi cái băng cốc vậy nên ko cần phát triển tỉnh khác cho nên ko cần xây cao tốc mấy nơi khác nhàn nhỉ
cao toc 2 lan xe
Nói thì bảo chia rẻ vùng miền. Chứ chạy về miền tây thì cứ 60km/h thì ko cảm nhận dc là mong mình ngồi ở đâu trên xe
Chỉ cần trung bình mỗi năm đưa vào sử dụng tầm 120km đường cao tốc là ổn . Cứ vậy tầm 10 năm là tương đối
3000km se dc khanh thanh trong 7 nam toi (2030), rat tham vong nhung chac chan se dat dc vs quyen tam va tien do nhu hien tai
@@vanhoabui5369 sẽ làm đc nếu đầu tư và khởi công đồng loạt từ nay đến năm 2030 còn 7 năm nữa cơ mà
Tuy Thái Lan ít cao tốc, nhưng quốc lộ Thái Lan rộng hơn cao tốc của mình, 4 làn chính, 2 làn khẩn cấp, có những con đg chỉ là đường tỉnh lộ, k phải quốc lộ cũng 4 làn xe 2 làn khẩn cấp. xem bất kỳ quốc lộ nào của Thái Lan đều thế, có thể Thái Lan k thích làm cao tốc. Vì thế nên số km cao tốc cũng chỉ là 1 phần để tham khảo, nó vẫn chưa đánh giá đúng hệ thống giao thông tốt hay kém.
Đúng vậy ql ở thái rất tốt toàn 4 làn xe trở lên. Hệ thống nút giao cũng rất hiện đại như nút giao của cao tốc. Trong khi ql1 mình chả có mấy nút giao. Mình thấy ở thái có 1 đoạn cao tốc mà 10 năm rồi cũng chưa xong. Chắc do bên đó kh chú trọng lắm với quản lý cao tốc kém.
quốc lộ là quốc lộ, cao tốc nó khác, cơ sở hạ tầng vn thực tế đã vượt thái rồi.
@@baoninhtruong9208 tất nhiên là quốc lộ có giao cắt, đèn đỏ... còn cao tốc k có giao cắt nhưng vận tốc cao tốc VN max 80km/h chưa chắc đã đi nhanh hơn quốc lộ Thái Lan cùng số km. Dân số Thái ít hơn VN, diện tích lại rộng lớn, họ k cần thiết phải làm cao tốc. Chưa thể nói hạ tầng gt VN hơn Thái đc bạn à
@@ucLe-qq3kd vận tốc 80 có thể không cao, nhưng bản chất nó giúp vận chuyển con người và hàng hóa thông suốt liên tục, quốc lộ vn phải đi qua khu vực dân cư tiềm ẩn rủi ro tai nạn và làm chậm trể hành trình rất nhiều.
@@baoninhtruong9208 sao lại nói về quốc lộ VN bạn, mình đang nói về vấn đề cơ sơ hạ tầng giao thông TL với VN mà. Bạn lạc đề rồi
rất bổ ích
Cảm ơn bạn 🥰
Đường sá cầu cống phải làm khi hạ tầng phát triẻn thì kinh tế mói phát triển
Đúng rồi, hạ tầng đi trước, kinh tế đi sau mà bác
Tháilan hơn mà
Sao kg thấy thái dúi nhỉ, bọn mạng nó tự hào về đường bộ , cao tốc lắm mà
Cao tốc ất ơ ko làn đừng khẩn cấp😂😂😂
Nhiều đường lúc làm thì cao tốc, nhưng khi sử dụng lại là thấp tốc nhue vành đai 3 trêncao
Mn đi nước ngoài ko biết đường bên nó chỗ khớp nối cầu đường nó có chênh lệch nhiều như bên mình ko , má đi nhanh qua chỗ đó lẩy bốc người
Và cũng là quốc gia sở hữu nhiều trạm thu phí nhất.
Nhiều nước họ quá nhỏ.Nước to thì toàn là đảo.Asean thì có Thái Lan so sánh sẽ tương đồng nhất
Thái Lan được mấy km ở Băng cốc, so cái zề.
Miễn nam buồn 😢
Ảnh quốc lộ 1 cầu quán gánh chụp năm 2021 ....2023 khác rồi
Đường cao tốc thì top còn đường sắt thì bét
Chưa làm đường cao tốc đòi làm đường sắt… làm đường sắt mà chưa có cao tốc thì lấy máy bay chở sắt thép à?
Đường miền Bắc đi sướng, kh say xe😢
Thái Lan mà kém thế à ad?? Tôi ngạc nhiên quá
Cần có hình ảnh thật để người trong nước và bà con ở nước ngoài kg khỏi nghi ngờ , ..
Đường Hồ Chí Minh thì ích xe đi lắm
Nhưng mà đường quốc lộ thái lan xịn hơn cao tốc 2 làn của việt nam, đôi khi số lượng thôi chưa đủ nói lên toàn cục, đường cao tốc indo nhiều khúc cũng tệ lắm
Thực tế cái số lượng cao tốc 2 làn cũng chỉ là số lẻ với toàn bộ cao tốc Việt Nam, thậm chí nó cũng gần ngang số cao tốc 6 làn ấy mà các bác cứ phải đem ra so kè
@@minhvu7256 thôi bác ơi, qua thái đi quốc lộ của nó đi rồi về hãy nói tiếp. còn cao tốc của thái lan thì 3 làn là chủ yếu rồi. cao tốc 2 làn ở đây là nói đường 2 làn xe một chiều ấy, còn thể loại Yên Bái - Lao Cai hay Cam Lộ Hòa Liên thì thôi, cái đó ai mà kêu cao tốc được thì bó tay, nó không có trong bất cứ một cái tiêu chuẩn nào hết á
@@interchangecreater1212 nếu bác so sánh thế thì cũng buồn cười vì mình xây song song cao tốc chạy với quốc lộ thì khả năng đáp ứng của mình còn cao hơn nó. Hơn nữa Thái em cũng đi rồi những quốc lộ 3 làn mỗi bên của nó chỉ nằm trong bán kính 100km của Bangkok, xa hơn thì cũng chỉ cỏn 2 làn mỗi bên.
@@minhvu7256 tôi cũng từng đi qua thái rồi và tôi thấy là 2 làn mỗi bên có lề dừng xe là đã tốt hơn bên mình nhiều rồi. Đường đấy là 3 làn đấy chứ. Nó cho xe thô sơ đi bên trong mà. Còn cao tốc thì gần tới Bangkok mới có. Cao tốc của nó thì cả nước mình không có cái nào so lại rồi. Còn chuyện đáp ứng thì còn xem số liệu xe cộ thế nào. Chứ riêng tôi là thấy đi quốc lộ mà rộng rãi là đã tốt hơn lên cao tốc nhỏ rồi. Nên là chất lượng nó vẫn hơn số lượng bác ơi.
@@interchangecreater1212 Phần lớn cao tốc của mình vẫn là 2 làn mỗi bên và có làn dừng khẩn cấp đấy bác. Nói chung mỗi hướng phát triển đều có mặt lợi hại khác nhau, nhưng hiện tại thì mình đầu tư về hạ tầng đường xá chắc chắn hơn nó bác ạ, của Thái chững lại lâu rồi. Nếu so về giao thông thì mình vẫn thua nó khoản đường sắt đô thị thôi bác, cái đấy thì mình kém. Cùng chờ tương lai vậy, mình cố gắng giờ cho đời con cháu hưởng thành quả
Không thấy người thái nói tiếng việt vò cmt nhỉ
Đường đô thị thì VN kém nhất khu vực
Nhiều cao tốc nhưng lại ổ gà ổ voi ổ trâu ổ tró rất nhanh, nhiều cao tốc nhưng lại kém phát triển về kinh tế so với khu vực
Vốn ưu đãi ODA nhiều nhất.
thực tế đi ông qua thái lan thì biết đường nó còn hơn đường của mỹ
Ở việt nam là cao tốc cỏn tôi nghĩ nó là thấp tốc
Đường cao tốc Đường vành đai tuyệt vời
Còn kém lắm,hệ thống hậu cần, dịch vụ trên cao tốc mới quan trọng
hậu cần dịch vụ do dân làm chứ đâu phải nhà nước đâu. thấy quán ăn nào nhà nước mở ko
Cao tốc 2 làn mỗi lên ấy hả
nhìn hình ngã tư sở thấy tự hào quá ae ạ :)
Ngã Tư Sở vẫn chưa hoàn thiện, đợi xây nốt tuyến trên cao vành đai 2 đi qua láng là ngon ngay. Khóc ít thôi vì dân chưa chịu đền bù
Hình đấu là ngã tư vọng
Myanmar lạ nhỉ.hơn cả thái
Tính cả cáo tốc 80km/h?
Sao thái lan lại ít vậy nhỉ @@
E iu a đẹp trai quá ad
Đường cao tốc chạy 60>80 km có tính ko bạn ơi .cao tốc hai làn ko có giải phân cách cứng cũng cứ gọi cao tốc
đường chạy không đèn đỏ, không cho dừng nếu không phải trường hợp khẩn cấp. thử xem quốc lộ đi qua thị trấn thì tốc độ xe còn bao nhiêu?
Đường cao tốc là đường dành cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định.
có những đường ct 2 làn k dải phân cách 😂vn quá ngoạn mục
bạn đầu tư thêm vài chục nghìn tỷ để đầu tư lên 3, 4 làn đi, mình ủng hộ
2 làn thì nên gọi là đường liên huyện thì hợp lý,
@@vanphuoc.04 mình đầu tư thu phí cao sợ k ai đi
vô lý. ít nhất 4 làn . 2 làn chiều tới và 2 làn chiều ngược lại
@@sulovegacha2725 thì đúng là 2 làn đi và 2 làn về mà bạn
Miên man
Chuẩn cao tốc ở VN thì nó lạ lắm,
Có mà đi là ngon rồi nha
Lạ chổ nào? đi cao tốc bao nhiêu nước rồi mà thấy lạ?
@@MinhNguyen87556 mày thấy cao tốc nào mà có 2 làn xe không?
🫶🫶🫶
thui đường sá cao tôc thái lan đẳng câp còn cao tôc còn cao tôc việt nam nhìn như đường làng
Ấn ra tượng😊
cao tốc mà chạy còn chậm hơn cả Quốc Lộ bên Thái
Cho thông tin cụ thể .
@@yeuvietnam2194 đường quốc lộ thái nó vit 120km/h là chuyện bình thường. Theo trải nghiệm thực tế
Cao tốc vn đẹp nhất chứ cao tốc nước ngoài như myanmar thì ko bằng đường ở quê đi hú vía luôn xe máy châu bò đầy đường
Nhưng nói VN sở hữu nhiều cao tốc thì chủ yếu toàn dày đặc ở ngoài bắc chứ trong nam đc mấy?
Chính phủ phát triển đồng bộ chứ có ai hơn ai đâu mà bạn
@@nguyenminhtuan623Đồng bộ phía Bắc thôi bạn, miền Nam thì không liên quan gì!
Phải căn cứ phát triển vùng phục vụ cho công nghiệp hoá! Từ đó có tiền mới phát triển hoàn thiện các tuyến kết nối!
Ở một vài địa phương miền Bắc, người ta còn dùng kinh phí địa phương để xây cao tốc như Quảng Ninh, Hải Phòng.
Ở miền Nam, nhà nước chú trọng xây dựng cầu trước đã vì đặc điểm địa lý! Xây một cây cầu dây văng còn tốn tiền gấp nhiều lần làm đường! Ngoài ra miền Nam còn phải xây các con đập khủng để ngăn mặn phục vụ sản xuất nông nghiệp.
Nói chung phải có cái nhìn toàn diện tỉnh táo!
@@1490nicolaithế miền nam xây cao tốc trên sông à? Tiền ngoài Bắc xây đường chứ trong nam xây cầu, đập thì k cần tiền à? Miền Tây chủ yếu đi bằng đường thủy thì đòi cao tốc làm gì? Tùy vùng miền mà xây dựng những cái khác nhau chứ…. Mà các tỉnh Bắc ninh Hải phòng quảng ninh người ta xây đường bằng ngân sách tỉnh, bằng các doanh nghiệp đóng góp, miền nam toàn lo làm chương trình giải trí, nhà hát, nhà thờ … họ cảm thấy những cái đó thiết thực hơn thì họ làm, miền Bắc được mấy đường cao tốc do nhà nước làm đâu, người ta cũng đóng grdp 50% như các tỉnh miền nam thôi, 50% được giữ thì họ làm đường, miền nam lo làm cầu, xử lý ngập mặn thì cần gì nhiều cao tốc?
@@HuythanhhdiwjdnGkwiwnd Muốn thì tìm cách, không muốn thì viện cớ! Vậy thôi! Bạn cũng cùng bản chất với họ thôi!
So sánh không trực quan
Hơi bị xộn lào. Cao tốc như cái qq.
người thái sang việt nam còn chê đường việt nam dở
Hiện miền nam đã được nhìn nhận và nhiều cầu lớn và cao tốc đang xây dựng sẽ sớm hoàn thành thôi, còn đường cao tốc lớn nhỏ liên quan đến mật độ xe lưu thông nên đường lớn hơn, bên Mỹ cũng có đường rất nhiều làn xe nhưng khu ít dân cư cũng có 2 làn xe
Cao tốc toàn ngoài Bắc thôi. Ad nên đính chính lại tiêu đề là “Miền Bắc VN sở hữu cao tốc top 3 Đông Nam Á” bạn nhé! Niềm tự hào của các bạn miền Bắc!
Chủ yếu là xây cho tq thôi, tuyến từ lào cai đi hn đi móng cái là của tq rồi
Lại phân biệt vùng miền!
Đừng hỏi Tổ Quốc đã làm gì cho ta mà hãy hỏi ta đã làm gì cho Tổ Quốc hôm nay 😮 đề nghị đưa cha nội miền nam này do chúa Nguyễn Hoàng đưa vào từ thế kỷ 15 làm bộ trưởng BGTVT nha 😮
Kt hay làm cái gì phải chia đều cho 3 miền nếu lỡ như miền bắc bị tq chiếm miền nam bị miên đòi đất còn miền trung không biết ngày này bọn chăm sống lưu vong ở cpc hăm he chực đòi đất vậy đnc vn sẽ như là israel sao, nguồn gốc người việt là ở đâu
@@ngocbinguyen-em5vcNguồn gốc người Việt ở Nam Trung Hoa. Đất miền Bắc là của người Nam Đảo da đen và tóc xoăn (đã có di chỉ khảo cổ chứng minh)!
Nố quá
😂 trang thống kê của nươcs ngoài đó nó cũng nổ quá à bạn? Lên gg gõ ra là biết nổ hay không thôi mà
Đúng là như thế tải ứng dụng định vị vệ tinh GPS và sau đó coi thử mạng lưới cao tốc của vn là bit ngay
Vớ va vớ vẩn 😂😂😂
Chính xác hay ko biết đơn giản .mở bản đồ lên zum sang bản đồ thái lan ma lai là biết nhìn rõ ràng
Vì sao nhà nước phải xây dựng đường Cao tốc ở miền Bắc trước. Xây dựng cao tốc ở miền Nam sau. Vì lưu lượng hàng hóa nông sản của cả nước dồn về phía bắc xuất khẩu sang Trung Quốc rất lớn lên tiếng là đường cao tốc ở miền Bắc nhưng lại phục vụ cho xuất khẩu cả nước
trong nam dân tham nhiều, chây ì đền bù, làm đủ mánh để kiếm lợi cho mình
@@baoninhtruong9208Dân Nam lười vậy nhưng vẫn góp ngân sách nhiều nhất cả nước! Các bạn được Đào Nam Lắp Bắc bao năm giờ quay lại chê bai người miền Nam! Đúng thể loại ăn cháo đá bát truyền thống! Có dám tách 2 miền ra tự làm tự ăn không?
Ok. Cảm ơn bạn trẻ đã thông tin nhanh
có cả đường cao tốc chỉ 2 làn xe không làn dừng khẩn cấp được thiết kế theo tiêu chuẫn đường làng PẮC PÓ , quá đỉnh phải không các bạn.
Chơi kiểu free way của mỹ đấy hiện đại chưa
9X
Ko làm đc gì thì bớt ỉ ôi đi
đó là giai đoạn 1 vẫn còn giai đoạn 2 để nâng cấp 😏
Đoạn nào ít xe đi thì 2 làn, và đó cũng chỉ là giai đoạn 1 trong thiết kế, việc thông suốt toàn tuyến Bắc - Nam đúng thời gian quan trọng hơn, không có tầm thì chém gió cũng ko ai xem trọng đâu