Vorstellung der Paris Dakar 1985 BMW Motorrad R80G/S Rallye Replika von Tom Moto GmbH
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- 1984 und 1985 gewann der Belgier Gaston Rahier erneut die härteste Rallye der Welt auf einer BMW Motorrad G/S. Was für ein Erfolg für das Münchner Traditionsunternehmen.
Wir haben hier auch mal ein paar Eckdaten der damaligen Rallye Maschine zusammengefasst.
Die BMW Motorrad R 80 G/S PARIS-DAKAR aus dem Baujahr 1985 wurde von dem echt klein gewachsenen Fahrer Gaston Rahier durch die Wüste geprügelt. Der Boxermotor hatte damals schon 1043 ccm und somit 75 PS Leistung bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
Nachdem der Franzose Hubert Auriol 1981 auf der BMW R 80 G/S die Rallye Paris-Dakar überraschend mit der doch recht schweren BMW gewann, war die Welt in Erstaunen versetzt.
Er stellte mit diesem Sieg die Geländetauglichkeit der BMW R 80 G/S eindrucksvoll unter Beweis. Auriol konnte seinen Sieg 1983 wiederholen! 1984 und 1985 kam die Zeit für den Belgier Gaston Rahier. Der Motor der Rallye BMW’s wurde für diesen Zweck speziell aufgebaut. Die Dakar-Siegermaschine von 1985 hat inzwischen mehr als einen Liter Hubraum und die Leistung liegt um 25 PS höher als die des Serienmodells BMW Motorrad R 80 G/S.
Doch leider ist es recht schwer fast 40 Jahre nach diesem Erfolg, die Bikes authentisch und detailgetreu nachzubauen. Viele der Teile an diesen Exoten wurden speziell für den Einsatz in der Rallye hergestellt. Aber auch gängige Teile von damals sind heute vom Markt verschwunden. Nehmen wir als Beispiel mal die Marzocchi M1 Gabel, dieser italienische Hersteller, wurde von einem Fahrrad-Fahrwerkslieferanten aufgekauft und wird in Zukunft keine Motorradgabeln mehr auf den Markt bringen. Auch die Herstellung dieser Rallyetanks, die meines Erachtens von Moto Forms aus Frankreich stammen, sind schon lange eingestellt.
So kann man auch verstehen, dass Thomas in diese Projekte Unmengen seiner Freizeit einbringt. Thomas lässt bei uns die Rahmen verstärken und die Schwinge verlängern. Fern dieser Zeit kümmert er sich um die Beschaffung der vielen Ersatzteile, die zum Zusammenbau dieser Paris Dakar Replicas benötigt werden. Von uns bekommt er außerdem die Verkleidung und die Tanks. Die Rahmenhecks stammen aus seiner eigenen Schmiede. Die vielen kleinen Dinge, die so einen Motorrad Umbau stoppen können, möchte euch gar nicht aufzählen. Wir sind froh, dass wir Thomas bei diesen Projekten unterstützen dürfen. Wir wünschen uns, dass ihr noch viele dieser toll aussehenden Bikes in die Wüste bringt.
@bmwmotorrad
@SWTsports
@ACERBIS1973
#parisdakar #parisdakar1985 #replica #replika #rallyereplica #rallyereplika #bmwgs #bmwmotorrad #bmwgs #bmwenduro #manuelschad #tommoto #bmwrally #bmwrallye #bmwrallyereplica #swtsports #swt #swtbmw #acerbis #acerbistank #wüstentank
Wunderschöne Arbeit ❤! Und der 2-Ventiler ist einfach großartig!!
Hallo Michael,
vielen dank dir. Wie du recht hast!!!
Gruß Manu
Wow, sehr beeindruckend! Dreifach geflasht🤘 Super, daß es so Leute wie den Thomas und dich gibt, die dafür sorgen, daß die 2-Ventiler noch eeewig am Leben erhalten bleiben! Ich werde meine PD (hoffentlich) noch ewig fahren, natürlich mit Genuss! 😊 LG Klaus 😎
Hallo Klaus, natürlich wirst du deine Paris-Dakar noch ewig fahren. Für uns Nostalgiker kommt ja auch nichts Gutes nach. Ja, auch für mich war der Anblick dreier solche Rallye Maschinen richtig beeindruckend. Danke für das Lob. Gruß Manu
Sehr schön! > Im neuen Motorradmagazin FUEL könnte ihr mehr Infos aus dem "Special 100 Jahre BMW Motorrad" rausziehen. Mit einem ausführlichen Bericht "Der letzte Sieg der Wüstenboxer" (10 S.) sowie weiter über HPN (8 S.)
Hallo Joachim, danke für die Information!!!! Gruß Manu
Классный агрегат👍
Я свой строю потихоньку, процесс затягивается изо нехватки средств. Но все же я его построю. Да он будет немного отличаться так как силовой агрегат взят от мотоцикла урал 80х годов, а подвеска от кроссовых мотоциклов honda crf450 и Yamaha yz 250. И все парни благодаря вам,и вашим мотоциклом которые вы строите! Они помогли начать строительство мотоцикла о котором я размышлял еще в детстве.
Привет, Сергей! Я думаю, это здорово, что ты используешь свои ресурсы для реализации такого проекта. Это будет очень интересный проект. Вы можете прислать нам несколько фотографий вашей машины для Дакара. Мне бы очень хотелось это увидеть. Привет Ману
@@SWTsports постараюсь вести фотоотчёт, а где-то и видеоотчет. И в дальнейшем поделюсь с вами Ману.
@@Sergej_Sergeevich большое спасибо
Herzlichen Glückwunsch zu den Nachbildungen, die so originalgetreu dem Original prototyp entsprechen. Exzellente Arbeit. Bitte fahre fort.
Grüße.
Hallo Ride Your Bike, ich gebe das Lob einfach mal an Thomas weiter. Und sage vielen Dank. Gruß Manu
Einfach verdammt geil. Ich würde wirklich gerne so eine besitzen und fahren. Einfach geil!
Hallo Meister, ja so ein Teil passt super in jede Garage!!!! Was fährst Du für ein Motorrad? Gruß Manu
990 Adventure und 690 Enduro R 😅 Also bisher keine BMW
Dream bikes Gaston Rahier hätte sicher Freude ❤❤❤❤❤❤
Hallo Danusiamikus8851, ich denke auch das sich der schneller Belgier über diese Replicas sehr gefreut hätte. Gruß Manu
Ich glaube besonders beim der Sitzhöhe ❤ was kostet so ein Schätzchen?
@@danusiamikus8851 in diesem Fall musst Du die Preise bei Thomas anfragen! Gruß Manu
In der Stuttgarter BMW Niederlassung Stand ich damals bei der Vorstellung Zwischen der 101 und Gaston Rahier
Gut gemachte Replika aber vom Original soweit weg wie die Erde vom Mond 🌙
Einfach die schönsten bikes Ever! Ein Traum! Gratulation! 👏👏👏
Hallo Swix1776, und vor allem zeitlos !!! Diese Bikes werden auch noch in Jahrzehnten auffallen!!! Gruß Manu
Super schön geworden, Top Replicas
Hallo Steini, ja, die hat der Thomas gut gemacht. Gruß Manu
❤🎉Absolute Träume 🥲Wunder Wunderschön 🤩 von So einem Motorrad Träum Ich seit 40 Jahren aber fast Unbezahlbar Leider 😢es sind eigentlich Ausstellungsstücke Nur für‘s Wohnzimmer ❤❤❤
Hallo Christian, Dankeschön!!!
Was fährst du für ein Bike?
Gruß Manu
@@SWTsports Hallo Manuel hab Ich Dir doch geschickt 👋
@@kochchristian4458 War auf dem Schlauch, ist manchmal etwas viel !!!!! Gruß Manu
Wunderschön - nur das der vordere Kotflügel in den Himmel zeigt ist etwas unschön. Aber das kriegt man hin ;-) Es wäre mein Traum - aber in dem Leben wohl nicht mehr!
Hallo Thomas, das sind auch nicht die richtigen Kotflügel die sind lackiert noch in Thomas Werkstatt. Wir wollten keine Kratzer rein machen. Gruß Manu
Die Drei Musketiere👍🏼👍🏼👍🏼🤣
Sehr geil❣️
Liebe Grüße >Lutz
Vielen dank dir Lutz !!!
Irgendwie haben sie wirklich was von den Drei Musketiere !
Gruß Manu
@@SWTsports Guten Abend Manu,
🤣🤣🤣 ja die 'Drei Musketiere
. . . Nein Nein, ich habe zu DANKEN🙏🏼, WEIL (oh Gott jetzt wird die Liste doch länger, merke ich)
1.) Geile Videoqualität UND guter Ton
2.) Hoch informativ => WEIL =>
3.) Supergutes Handwerk UND
4.) MIT ♥️, Leib und Seele UND
5.) IMMER mit Witz❣️🤣🤣🤣
AUẞERDEM: coole Stories und Du hast eine sehr gute, schöne interessante Sprecherstimme, die Deine Ehrlichkeit, Liebe und Können rüberbringt, manchmal mit nem Hauch Arroganz, die da dann auch noch geil ist und mich zum Lachen führt🤣🤣🤣
Warum❓ weil Du‘s kannst es und überzeugt😉
Also, daher DANKE🙏🏼 und MEHR
. . . wachse weiter, tu Gutes und habe Spaß dabei.
Liebe Grüße aus dem Wuppertal,
auch an Dein Team >Lutz
P.S. . . . und speziell Deine Rede hier in diesem Video berührt mich WEIL ehrlich und Du👍🏼
Klasse gruß aus brandenburg der kleinsten bmw Werkstatt kurtz vor moskau.
Vielen herzlichen Dank Dir!!! Und immer das Öl sauber halten! Gruß Manu
@@SWTsports schönen abend an dich und freunde👍
Guten Tag Manuel, wie sieht es eigentlich mit euren HPN Lampenmasken und Scheiben zulassungstechnisch aus? Ich nehme mal an das das Nachproduktionen von euch oder euren Lieferanten sind und keine Acerbis-Teile. Kriegt ihr die trotzdem eingetragen mit alten HPN-Gutachten? Dein Tank macht sich übrigens echt gut als Paris-Dakar Replika Tank!
Hallo Feuerreiter,
Vielen Dank für das Lob mit dem Tank.
Die Verkleidung samt der Scheibe haben wir bis dahin ohne Probleme durch die Zulassung bekommen.
Ich würde es dennoch , an deiner Stelle, mit dem örtlichen Prüfer besprechen.
Hast du auch schon unsere 1984 Edition gesehen? Ich finde diese noch viel nicer!!!
Gruß Manu
@@SWTsportsBisher noch nicht, ich habe nur mitbekommen, dass du sie hin und wieder erwähnt hast. Gibt es schon Bilder?
@@feuerreiteroderso8655 ja, sie ist auch im Shop schon erhältlich!!!!
@@feuerreiteroderso8655 www.swt-sports.de/de/kit-windschild-led-scheinwerfer-dakar-84-bmw-r-80-100-gs
Klasse Bild, drei Kerle barfuss aufm Feldweg....ob sich da jemand aufregt weil ohne Helm-Schxxxx drauf
Hallo Peter,
Mit dem Helm auf dem Kopf hätte uns doch keiner erkannt. Daher mussten wir quasi ohne Mütze fahren.
War irgendwie ein geiles Gefühl mit diesen drei Boliden auf der Betonstraße zu fahren.
Gruß Manu
Thomas alter Fusch 😊
Das hast du sehr sehr gut hinbekommen 1000% ❤
Meine Frage, wo liegt mann da mit dem Preis?
L.g. Klaus
@@klausseif4872 in diesem Fall must Du Dich an Thomas wenden!!! Gruß Manu
Der unterfränkische Thomas Gottschalk hat gesprochen und es gefiel uns!
Tim, du bist der Hammer!
Wie geht’s so bei Dir????
Gruß Manu
@@SWTsports Servus Manu, es geht soweit. Könnte aber besser sein!
Kennst Du den Film " die Supernasen"? oder "Piratensender Powerplay"? Ich find Du hast wirklich was vom Thomas Gottschalk. 😉
WOW Träumchen 🤩... nur alle Drei falsch bereift..., wo ist der MICHELIN Desert, oder wenigstens der Desert-Baby T63 😜
Hallo Christian, wie gesagt, die Motorräder werden als Daily Driver benutzt. Daher die Kastrierte Bereifung!!! Gruß Manu
Auch den T63 gibt es seit ein paar Jahren nicht mehr.
Ich sehe den Wild Anakee, also, baschd!
Was soll man da schreiben....❤❤❤❤❤❤❤❤
Hallo Bavariamen, meine Frau ist Lehrerin, sie würde uns sagen, dass wir ein paar Eigenschaftswörter wie: Toll, Geil, Brutal, Mega usw... schreiben sollen.
Gruß Manu
Will ehrlich, vieles sehr gelungen, einiges überhaupt nicht, zB kotflügel vorn, die gehen garnicht, weder Form noch Winkel passen, gruselig .
Schade
Hallo Stefan, danke für deine Teilnahme. Die vorderen Kotflügel sind nur für den TÜV hin gebaut. Die originalen liegen noch bei Thomas zu Hause denn beim Transport können Sie leicht verkratzen. Deshalb haben wir sie abgebaut. Gruß Manu
Gottseidank kam so eine Antwort. Diese Motorräder waren die große Ausnahme beim bmw mal optisch passige motoräder zu bauen, siehe aktuelle GS, schrecklich. Baut man solche rally Motorräder nach, dann entweder richtig oder garnicht, aber das macht ihr ja, die kotflügel waren ein ausrutscher, bitte bitte abbauen.
Insgesamt sehr schönes Projekt, stilikonen neben Tenere und ko
Euch viel erfolg
Gruß stefan
@@stefanputting9506 Hallo Stefan, also die KOTIs waren echt nur Platzhalter für den TÜV. Gruß Manu