Для того, чтобы чувствовать себя относительно безопасно на зимней дороге, нужно ехать на шипах, но вести машину так, как будто едешь без шипов. Это главная рекомендация профессионалов.
Смертельная ошибка №1 - зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» - это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение iPhone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда. Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина». Смертельная ошибка №2 - полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод - лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум - усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой - одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение iPhone» полагает, что лучшая подготовка к зиме - полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали). Да и в Google были ролики об этом же. Смертельная ошибка №3 - ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости - на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел. Задача системы - предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и iPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.
ничуть, я тоже в секте "шипов". и тем более согласен про абс. Люди думают, что это волшебная пилюля, на деле в это сезоне в меня (без абс) дважды влетали на светофорах (красный) люди с абс
Я живу в приполярье машину покупал на юге и в подарок дали липучку nordman rs2, езжу с комфортом, зимой всегда езжу предельно аккуратно стараясь избегать казусов, в моем городе есть пару горок, заезжал в гололёд тяжеловато, хотя гололёд в моих краях в зимний период постоянный. Главное зимой не лихачить и не терять бдительность, зима не лето, зимой самая лучшая зимняя резина не спасет если водитель дурак!
Согласен много знаю людей и на летней всю зиму без одного дтп!Если аккуратно осторожно ездить всё будет хорошо!Можно и на липучке!Правда знаю парочку склонов в пригороде у нас Петербурга!И там часто заторчики!А уклон там %60!Как в такую горку на липучке не соскользишь ли обратно?Вот вопрос,хотя такие уклоны посыпают песочком услинно!
@@killervtaksi из за таких идиотов пробки и аварии на дорогах , не мешайтесь на дорогах тихоходы езжайте у обочины или по обочине дайте проехать нормальным людям
а были у кого-то сомнения,что шипы на льду лучше или хуже липучки?нужно было тестировать на разного типа покрытиях,например не только на ледяной дороге,но и на асфальте и тогда сравнение будет более актуальным!
Лично я в шипах на асфальте чувствую себя менее увереннее чем на льду. Шипи все таки для настоящей зимы. По асфальту они увеличивают тормозной путь, или на тонком льду.
@@yerbolat6972 Ничего шипы на асфальте не увеличивают 🤣кроме шума. Отлично цепляются за асфальт, рвут асфальт и бетон только в путь. Не зря во многих странах Европы они запрещены, тормозят хорошо, но асфальт сильно страдает
@@Mick_7ахах клоун ты хоть раз тормозил зимой на на дороге на шипах, она едет как на коньках, на липучке намного лучше, но если на льду то результат наоборот
@@555wolf От 🤡 слышу. Каждый день езжу и торможу. Снег в МО весь растаял, чистый асфальт сухой - тормозит отлично. ты небось на какой ни будь Каме древней шипованной ездил🤣 или вообще не ездил на шипах, а только байки слушаешь, чтобы липучку хоть как-то оправдать и утешить себя...
@@Mick_7 ахах ты 5идарок местный сразу видно, у вас 5идарков в Москве это норма😂🤡🤡не кукарекай тут заднеприводный, на какой я езжу таких 5идарков ипать не должно, иди дальше на фаркопе катайся🤡🤡🤡🤡😂местная cocaлка😂
Уасилий Просто вы это серьезно? Я могу скинуть фото шин на данный момент, визуально сравните с новыми. может быть что тормозной путь, например, увеличился на 10 см, но как я это почувствую? Я просто знаю, что их поведение на укатанном снегу и льду точно такое же, как раньше
классическая зима в мегаполисе - это 25.01.17. в Москве, когда из-за идиотов на липучке, стоит весь город и дтп через каждые 100 метров. Мы наверное в каких то разных мегаполисах живем...Ты там случаем не с Лос Анджелеса?Какой голый асфальт бля?На МКАДЕ посыпать/убрать не всегда успевают. Во дворах вообще сплошной лед
Всё зависит от водителя. Разбиться можно и на шипах. Не нужно превышать возможности резины и надеяться на шипы. Раньше ездил на шипах. После того как производители шин, сами перестали шиповать. Отдали шиповку диллерам. 9 лет уже на "липучке" , она "дисциплинирует" водителя, меньше шума, меньше расход бензина.
Антон, вам надо добавить в тест шины у которых были шипы, то есть когда они были новые - были с шипами, а потом все шипы выпали и они стали просто зимними шинами и не липучками и не шипованными, ведь именно на таких шинах и ездит большинство россиян.
Не, ну я прекрасно провожу время в поездке зимой в Москве и на летней резине, вообще нормально до -10 градусов. После -15 лето дубеет и едешь как на пластмасках минут 20-ть.
На легковых машинах ездил и на шипах и на липучке.Сейчас выбор пал на липучку(просто нравится,не объяснить).Более 13 лет работаю на большегрузах и ни когда не ездил на них на зимней резине.Считаю,что если нет мозгов, ни какая резина и супер навороченная машина не спасёт. Надо уметь предвидеть ситуацию заблаговременно и быть крайне внимательным за рулём и надеяться только на себя. Моё мнение...
@@ДальнийВосток-ш9с зимой на шоссейной резине, а на какой надо ездить по трассе на МТ или ХТ как на офф роуде или тракторку обуть??? Господи откуда вы беретесь такие чудные эксперты????
Шипы для льда на асфальте они наоборот ухудшают сцепление колёс,машина на них по асфальту как на коньках по льду...Липучки лучше ведут себя на открытом асфальте...На трассах и в городах в основном открытый асфальт...Соответственно липучка будет эффективней по сцеплению да и тише по шумности...:-)
ты говоришь бред. покрышка резиновая, а не стальная и шипы в ней плавают и на твердом асфальте под весом автомобиля они утапливаются вглубь резины. В противном случае авто бы стояло на асфальте на шипах как ты говоришь, как на коньках и вообще не касалось резиной асфальта))) Сто раз уже сравнивали, шипованная резина на асфальте ничем не уступает фрикционной.
Антон ты же разбирается в авто.тежнике выше среднего. ты же сам понимаешь ответ на этот вопрос. и он зависит от ряда факторов и особенностей. думаю этих факторов около 12-15. какие факторы будут преобладать таков будет и ответ. как то так.
Я вообще забил переобуваться этой зимой.... А шо? Скоростной режим надо соблюдать таки!!! Зато теперь могу сказать точно, что после -15 и ниже - летняя резина - как будто на пластмассовых колесах едешь :)
Вуасяджан Пупкович Когда от фуры не успеешь увернуться на одном скользком переулке в самом чистом городе тогда и поймешь что такое шипы идиотка!!!!!!!!
Просто нужно зимой водить автомобиль нормально, держать дистанцию, не превышает, не совершать резкий маневров. А то бывает на дороге вижу как некоторые водятелы в зимний период гонят как будто летом, исполняют резки перестроения из ряда в ряд, походу не осознавая того что такое заснеженная дорога. Ещё есть категория жопонюхи, которые сука вечно еду у тебя под самым задним бампером, вот если резко тормозить, то всё, пиздец-холодец. Если учится и иметь хороший опыт, то мне кажется до пизды, шипы стоят или липучка. Так что товарищи водители, особенно зимой будьте бдительны и крайне осторожны. Сам то езду на липучке и особых проблем не испытываю. Просто где я живу, на дорогах в основном каша и жижа плавает. Потому особой разницы нет, липы или фрикционная, всё равно протектор этим говном забивается, тут уж мне кажется важна его глубина.
На то, чтобы такой умник как ты не влетел в другую машину на какой-нибудь заметённой областной трассе! А если ты сидишь в городе, то сиди молча, и не пизди!
Уже не раз доказано, что липучка - это хуета. Единственный + липы, это то что от неё нет такого шума, как от шипов. И ВСЁ!!! На этом + закончились. Но и шум шипов зависит от резины, у меня их не слышно вообще, слышно только при торможении или резком разгоне.
бро и трасса и город 50на50. Уже лет 6 использую данный вид покрышек. Вылезаю везде, там где все сидят. Дорогу держит вообще хорошо . Но дороговатые ,это минус. Но нужно подкопить и взять их . На лето тоже нокиан беру с индексом R. Очень крутая резина короче))
это только у вас. 2 года езжу на липучке и 2 года плачу с нее. то как на санках едешь, то выталкивают во дворе (((( разогнаться так вообще невозможно - либо стаишь и шлифуешь либо разворачивает.
В больших городах ТОЛЬКО и ТОЛЬКО липучка !!! Там снега и льда на дорогах практически нет. Снег практически сразу убирают и вывозят, а если лёд, то рассыпают реагенты. Получается за весь зимний период 95% времени все ездят по асфальту. Ну и нахрена спрашивается нужны шипы !? Чтобы слушать постоянно их шуршание и потом считать в конце зимы сколько их там осталось в покрышке !?
5:15 "Пробуем на данный момент ехать с отключено системой стабилизации..." 5:43 "Система стабилизации очень активно работает..." Как-то не стыкуется малость))) Сам езжу 4 год на липуче (регион Урал), вывозит во всех ситуациях будь то снег или лёд, на асфальте вообще почти как летом! + После того как резина Continental стали производить в России половина шипов вылетают после первого сезона эксплуатации (резина стоит на машине жены, пробуксовки не бывает) ИМХО: тест проплачен!
Прогресс, материалы и технологии привели сейчас к тому, что нешипованные шины лучше функционируют, чем шипованные (отлично решают все вопросы на снегу, на льду и в жиже) и к тому же не шумят, не вибрируют, не портят асфальт, не скользят на асфальте и позволяют двигаться с большей скоростью. Нешипованные шины - более современное, комфортное, функциональное и технологичное решение, чем шипованные и конечно, они стоят дороже, за инновации и труды разработчиков надо платить.
Шипы необходимы! Вопросом остаётся только когда именно переодевать! Например в Спб в январе мокрый асфальт несколько раз менялся на лёд или снежную кашу, причём это успевало происходить пока едешь из пункта А в пункт Б))))))
🙄Большой коммент в пользу липучки! Они говорят так, словно липучка не относится к зимней резине(называют шиповку - зимней резиной, а липучку - просто липучкой, не называя её зимней).. но это не так, липучка является зимней резиной, т. к. она мягче шипованной, и в отличии от шипованной, липучка является лучшей резиной аж для двух времён года - Весны и Осени. И при этом, являясь зимней резиной, пускай зимой она справляется чуть хуже, НО, на липучке МОЖНО ездить летом, в ПДД при использовании зимней резины летом, а конкретнее - при использовании липучек - на неё нет запрета для езды летом, а на шиповке - нельзя. Но к сожалению, хоть запрета и нет, на липучке в жаркие дни лучше сильно на дальняк не ездить, т. к. эта резина самая мягкая (мнётся даже в - 30°С, что очень хорошо) - летом в жаркие дни, эта резина начинает плавать на дороге, она не хуже летней в плане ощущений езды, ни чуть не хуже в плане износа, НО, если ездить в такие дни, она будет плавать из за своей мягкости и высоких температур, это не скажется на торможении, ускорении, но на сильных кочках может начать спускать, может дать трещину за счёт мягкости состава при высокой температуре. Но тем не менее, я круглый год Катаюсь на Липучке, и летом (в жаркие дни сильно не катаюсь), в дожди превосходно себя чувствует, весной спокойно в любых условиях, осенью точно так же отлично как и весной, и зимой, будь то снежное покрытие (сухое/влажное), асфальт очищенный, или с прокатанным от колёс асфальта, со снегом или льдом по бокам, или по гололёду - липучка чувствует себя хорошо. Можно сказать что это с некоторыми оговорками, лучшая резина впринципе, т. к. в ней сочетаются одновременно плюсы летней резины и зимней шиповки, на которых в отличии от липучки запрещено в целом, ездить в некоторые времена года - на летней с около зимней осени вплоть до теплеющей весны, а на зимней - летом, и частично весной и осенью (в тёплые дни) из за высокого износа этой резины в это время. Липучка - эталон. Лайк если вы ждали этот комментарий в пользу липучки, и так же согласны, что эта резина, как всесезонная, просто очень хороша.
Так что лучше?))) Интересно, что лучше: лист формата А3 или А4??)) В каждом формате есть свои плюсы и минусы, так и в липучке и шипах. Живу в мегаполисе, езжу редко за город, дороги чищенные, практически везде голый асфальт - беру липучки. Живу в отдаленности от крупных центров, дороги чистят не регулярно, частое образование наледней, суровый и крайне холодный климат - беру шипы. Вот и вся арифметика)))
Все привет, у меня лично логика следующая: да в СПб снега мало, особенно мало было зимой 19-20, но никто не исключает 2-5 снежных дня, когда снега по помидоры, и жкх не успеют его убрать особенно во дворах. Мой сугубо личный выбор шипы, пусть шумят и вылетают, это их работа))) Если шипы помогут хотя-бы раз за сезон, считаю цену отбили, особенно на машине жены с ребёнком
Всё правельно я шино монтажник, живу в краснодарском крае я доверяю только шипованной резине, липучки не существует это враньё, я не утверждаю что без шипованной резина плоха нет не в коем случае, но она проигровает шипованной ризине но унеё плюс помне один она не токая шумная
Ребятки, померяйте разгоны и торможения на холодном асфальте (влажном, сухом, с шугой, в активном режиме.) Возьмите липучку Hakkapelitta R2, Pirelli , Bridgestone Blizzak DM- V2, сравните с любыми шипами и вы приятно удивитесь, особенно на торможениях.) Всем удачи!
Все типы зимней резины зависят от региональных погодных условий. У нас например в основном берут фрикционные покрышки. На нашем морозе (ср.-30’С) и относительно чистом асфальте "шипы" противопоказаны...
Жил в Новосибирске, теперь в Челябинске. Ездил на фокусе и на тигуане в обоих городах и по трассе. С учетом того, как иногда снег чистят, могу рекомендовать только шипы. Ну и конечно не стоит надеяться, что хорошая резина и электроника создадут локальное летом под колесами и позволят маневрировать и тормозить так же эффективно. Единственный вариант: ездить аккуратнее следить за обстановкой вокруг.
K-Team KioKing пока есть шипы хорошая, но как показала практика в 9 хакка они ненадолго. Была 7, ездила агрессивнее и вообще suv тяжеленный был и все было ок, а эта чет ни о чем. Вот думаю, в этом году дошиповывать все 4 колеса или продать ее нафиг и купить что нибудь другое?
@@ernestnazarov5119 Смотря где живёте, может стоит лучше лепучку взять вместо шипов. У меня на r16 за два сезона 6 шипов вылетело (хакка 8),хотя гребут они очень хорошо. А шиповать-это уже не то совсем, срок явно будет меньше и эффективность тоже.
использую прекрасную резину мишлен хайс 2, шипы все повыдергивал пассатижами ибо резине уже 8 лет и они болтались. сейчас красота. шума минимум, держит прекрасно!
Еще летом их сравните ;) достаточно 1го дня снегопада чтобы шипы оправдались, но такие как вы наверное предпочитаете не выезжать. Я по снегу до декабря раньше ездил на шоссейном летнем данлопе, это не означает что всем так нужно делать. Так и с липучкой. Для размеренной езды не в обязательном порядке, пошел снегопад лучше дома оставить, не ты так тебя:)
Евгения Косролапова ниче ты олежка покупаешь резину только по асфальту ездить, дак че купи себе машину на лето и на зиму отдельную а не свою киу обсосанную
Все очень просто. Есть резина с шипами которые торчат как вилы они шумят грызут первое время и в скорейшем быстровылитают. И есть каторые очень мало торчат они мало шумят мало грызут и мало вылитают. Но в большенства случаях всетки мы с экономим и купим с вылетающими шипами.шипов нет уже давно а мы все ездим без проблем. Вопрос ребята.что лучше шипованая без шипов или всетаки липучка?
верно в конце, нужно сравнение на сухом и мокром асфальте на шипах, что бы знать можно ли не переобувать каждый раз, как снег сойдет. Как ведут себя эти колеса на авто без АБС (тут не надо говорить что таких машин уже нет, даже на БУ-шках после 5 лет АБС в аварии выпадает), тогда будет полный тест.
Кто не ездил на шипах после липучки - не поймет. Ездил на липучке. На шипах в два раза увереннее едешь. И то, что шипы хуже тормозят в городе - тоже лажа (если это не типа Амтела😀).
зачем что-то доказывать любителям нанотехнологий? У них же "снег в Москве лежит два дня за сезон". Дело в том, что жизнь от смерти отделяет порой одно несостоявшееся торможение. И кому потом помогут разговоры, типа: "Ну это ж произошло в один из тех двух дней. Зато машина не тарахтела шипами всю зиму".Езжу по Москве. Что-то за декабрь и январь "тарахтелось" мне пару дней от силы. Остальные дни столько модников дтп-шных увидел, что я уж лучше без нанотехнологий на шипах покатаюсь. Каждый пусть выбирает по себе. С уважением. Водитель, стаж 17 лет без аварий.
если ты за 17 лет без аварий - то значит ты не водитель. Ты значит боишься ездить и тошнишь. Значит тебе лучше вообще дома сидеть, потому что такие тошнотики все мешают на дорогах.
zatynaychenko У вас с психикой все норм? Кто вам права вообще выдал. Просто подумайте об окружающих, все просто хотят попасть домой. Или о своих родных, которые тоже переходят дорогу. Вы бы хотели чтобы кто на них мчался, кто соблюдает правила или кому лишь бы погонять? Все дворы из-за вас в лежачих полицейских, так и то между ними 60 кмч гонять умудряются. Вам только жпс поможет, с автоматическим лишением прав при большой скорости, наверное. Или срок за аварию.
Гоу тест на замерзшем, очищенном асфальте. В городах лед счищают реагентами, большую часть зимы приходится ездить именно по такому "голому", холодному асфальту. На льду само собой шип лучше будет. лайк что бы Антон увидел.
На асфальте шип уходит в резину в чем смысл теста??? Можно зимой и на летней гонять !!!!ведь реагенты сыпят !!! и убирают снег!!!! но на едешь на одну замерзшую лужу !!!!! и убьешь ребенка чьего-то и тогда что??????
@@ЛебКонХитМ господи какой же ты тормоз, какой шип уходит в резину? почему он тогда вылетает, летняя резина при +7 уже свойства теряет, так что не неси глупости и не показывай себя что ты тормоз на весь интернет
Подскажите такой вопрос. У меня паркетник. Родной размер 215.65.16. индекс нагрузки 98. Я купил 215.60.16. зиму триангл. Индекс нагрузки 95. Следует ли бояться чего нибудь или все норм?
serg14695 товарищ 2 дня усирался рекламные истории рассказывал как шипы по асфальту скользят)) Я ему говорю, что шипы вгрызаются в асфальт и даже бороздки оставляют. Прошло недели 2 его развернуло, а у него 2 ребёнка. Побежал купил новую шипованную, доволен.
вчера в машину коллеги по работе на светофоре въехал чувак сзади. днем было немного плюс (конец февраля), вечером подморозило до -3. естественно на дороге лёд. короче на вопрос моего коллеги че за резина стоит у тебя, тот ответил: "липучка, шипы не признаю". занавес.
Тоже скажу свое мнение. ------Шип для льда, для города где чистят снег и где больше наледи, вода прорвала и все такое. ------"Липучка" для снега. Больше для тех мест где снега много в городе или за городом может где живет и его там не чистят.
Извечный спор, который сводится всегда к одному - на липучках тоже можно ездить зимой, с несколько большими оговорками, но можно. И наблюдение из жизни, выехав на дорогу в снегопад ли, гололед ли или просто зимой, через пару минут обязательно уткнешься в жопорукое чмо, которому ехать не помогают ни шипы, ни липучи, ни абс-есп-гкчп. И второе наблюдение, шипы активно жрут лёд, липучки или всесезонки могут лишь раскатать наледь до зеркального блеска и коэффициента сцепления 0,0, шипы же разрушают накат, чем облегчают существование тем же самым липучкоёбам.
С каждым годом липучкодроты уменьшают свою популяцию на трассах и на переулках городов где проспал водила снегоуборочной машины !!!! Да и хуй на них!!!!!!
Антон привет очень хороший тест, но с одним но! Шип в такую погоду естественно лучше липучки, его свойства теряются примерно на -20, там уже значительно лучше липучка, но и дорога должна быть по чище, уверен ты в курсе .
Отличный тест! наглядно и понятно! Честно! Сам тоже за шипы, и еще больше за то чтоб люди умели пользоваться своим автомобилем в экстренной ситуации! тренироваться лучше на подготовленной трассе площадке! всем удачи на дорогах!
@@sashakupavna825 Что в нем нечестного? Если бы липучка была другого производителя - тогда можно было бы заикнуться про нечестность и рекламу, но в тесте резина одного производителя, ему все равно, липучки ты у них купишь или шипы....
Во многих странах в принципе шипованная резина запрещена, и да, я не про страны где снег только на картинках видят. Скажем так шипованная резина это тоже компромиссный вариант и безопасность на ней это сугубо маркетинг. Но поверив в него многие попадают в гораздо более жесткие ситуации, которых человек на липучке просто не допустит. А идеал таков зимой липучка + цепи в багажнике на случай ухудшения дорожных условий. Поверьте шипы на в крутых поворотах на льду уже при 40 км уже вас так же подведут как и шипованная резина, а попадание одной стороной в глубокий снег с попыткой торможения для вас закончится так же как и для водителя липучки.
Провели тест при небольшом минусе правильно шипы выйграют, а если провести такой же тест при -20 хотя бы или лучше при -30, результаты будут другие но конечно зависит от производителя шины, я на хаккапелите р2 2 зимы откатал, сделал вывод что именно на моей резине при температуре около 0 надо ехать аккуратно, но как только за окном крепкий морозец я еду почти как летом очень хорошо тормозит, а некоторые шиповки уже дубеют и не тормозят, так что кто живёт в холодных регионах липучки скандинавского типа можно смело брать
Отличный тест. Всё наглядно и понятно. Ещё раз убедился, что надо быть не слишком умным, чтобы купить "липучку" в России. В Европе - да, эта тема работает, но там снег и лед бывает крайне редко. Большинство забывает об этом...
"липучка" для тех регионов где температура зимой от 0 до +5 градусов, и снег там бывает 2 дня в году, там ваши ШИПЫ и нахрен не упали. Только по асфальту елозить. На хрена вообще сравнивать, если эти види резины для разных условий
Дима Кривов 6 год зимней резине с шипами... года три ездил по асфальту на них ибо зимы были такие что на новый год дождь шел... 75-80% шипов до сих пор на месте, и цепляются за лед как новые.. разницы из износа с годами не ощущаю. так что отбойник или кювет тебя и таких же как ты на липучке уже ждут.
у нас в Петербурге снега,как в Африке летом.Нет воообще.Всю зиму слякость и дождь.Зачем эти шипы в таких условиях не понятно.Только если искры высекать.
Так в Питере вся зима так, то плюс то минус! Дело не в том какая резина на бричке стоит! Дело в масле в голове...Если оно есть то ок, Если нет то беда, никакая "шипучка" "липучка" не поможет!
Я в Питере с 2002-ого года зимы на летней отлично откатывал. Только этот ноябрь оказался слишком снежным, и пришлось 2-е шиповки на передний привод ставить, а то с места тяжело трогаться.
в условиях Московской химическо-сольной зимы считаю липучку идеальной резиной. кстати у шипованной есть минус - очень опасно стоять рядом с застрявшей буксующей машиной на шипах, шип может легко вылететь и пробить человека как пуля. Зимой доверяю только липучке. езжу на ней уже 5 ый год, в основном на пирелли.
11 лет подряд ездил зимой на "липучке", покупал только топовую резину. В этом году поставил шипы и могу сказать - земля и небо! Из-за хорошей шумоизоляции их не слышно, а управляемость и эффективность торможения повысилась намного! Шипы Мишлен Латитьюд 2 вроде как. Теперь буду использовать только шипы. Для тех кто пишет о снижении эффективности шипов на асфальте, даже в видео сказано было, про то, что шип уходит глубже, при около нулевой температуре и большую часть работы выполняет протектор.
Каждый уважающий себя автомобилист прекрасно знает, как много шин предлагают нам разные производители. Я свой выбор остановил на Кордианте. На мой персональный взгляд они делают шины добротные, цепкие и довольно красивые. Недавно они начали ставить на них шипы какой-то новой модели, которые просто сами по себе выглядят красиво. А когда я решил чуть поглубже про них почитать, то выяснил следующее: на Сноу Кросс шипы крепятся прямо на заводах, то есть магазины в этом не участвуют. Сам я живу загородом и по работе приходиться постоянно разъезжать по области. Поставил на свой Duster комплект Cordiant Sno-max 215/65/16, посоветовали именно для загородных поездок. Действительно, рекомендация не подвела: шины ведут себя очень уверенно на бездорожьи, справляются даже со свежим снегом. А вот по городу на них ходить не советую - поездка по нормальной дороге не очень порадовала, ощущения, как говорится, совсем не те, при этом было весьма шумно. Может, это со мной что-то не так, не знаю. Но для области, повторюсь, они просто идеальные. За свои деньги - шикарная резина.
Однозначно лепучка. Я на шипах поездил 2 месяца резина nokian. 30 % шипов ушли. После сезона ушли все 60 % шипов. А на лепучке уже третий сезон откатываю успешно. В Москве зима максимум 1-2 месяца. В которые я просто окуратней стараюсь ездить. Всё остальное время это влажный асфальт. А на сухом асфальте шипы плохо тормозят, это очень не безопасно.
да еще есть такая фишка как качество резины , мало кто из коментирующих покупает колесо под 200 баксов за штуку , с правильеым рисунком и ламелями . Понятно проще на гоано подешевле налепить шипов и трепать на все стороны как без шипов плохо ,а с ними хорошо. Как дети малые. второе -смотря какая тачка:привод, вес.
Подскажите пожалуйста, из бюджетных шин у меня размер 195*60*15, я это указал потому, что у новой Toyo нет этого размер: 1. Dunlop SP Winter Ice 02; 2. Hankook W429; 3. Nitto therma spike; 4. Toyo observe g3-ice. В шинах смущают в отзывах следующие моменты: 1. Dunlop SP Winter Ice 02 (+ , низкий уровень шума и крепко держатся шипы; - высокий уровень шума); 2. Hankook W429 (+ хорошее поведение на разных дорожных покрытиях в зимних условиях, низкий уровень шума; - тонкая боковина); 3. Nitto therma spike (+ хорошее поведение на разных дорожных покрытиях в зимних условиях, относительно низкий уровень шума; - потеря шипов); 4. Toyo observe g3-ice (+ хорошее поведение на разных дорожных покрытиях в зимних условиях, низкий уровень шума; - большая потеря шипов). Насчет выпадения шипов Toyo observe g3-ice тоже все неоднозначно, у моего знакомого на Honda accord за две зимы выпало мало шипов, а другие пишут, что при обкатке у них много вываливается и хрен знает кому верить. По звуку понятно, что Dunlop SP Winter Ice 02 вроде как самые шумные, но по поведению на дороге в зимних условиях одни из самых надежных. Про Pirelli Winter Ice Zero писать ненужно, я знаю что они хорошие, но они дороже, меня интересуют те которые я указал. По надежности и управляемости в разных условиях дорожных покрытий, по прочности в т.ч. боковины, надежности от потери шипов. Только ненадо писать про щадящую обкатку 500 - 1000 км., я и сам об этом знаю. Прошу разместить по порядку от лучшего 1 к худшему 4 и пояснить почему в таком порядке разместили.
И часто вы по полигону залитому ездите. Хорошо бы посмотреть как шипы себя на сухом асфальте поведут, торможение и управляемость. Однобокий тест, такие условия у многих бывают два раза в году, внимательность и дистанция и можно на липучке спокойно ехать. Или наоборот, торчать у кого то в жопе на шипах.
на полигоне сплошной лед, результат был очевиден и без теста! нужно было еще те же измерения провести на чистом асфальте... результат будет противоположный!
Посмотрел ролик и еще раз убедился липа луче: 1) На дороге все решает стиль вождения, если липа не смогла уберечь от серьезного столкновения, шипы снизят полученные повреждения, но результат будет такой же плачевный. 2) Шипы теряются, а стиль езды остается.... 3) Переобуться на шипах заранее портить проезжую часть и саму резину.
Ездил 13лет на липучках хорошо комфортно авто были массой 1.3т , но сейчас авто под 2т покатался 4 сезона страшновато , взял себе шипы бриджи спайк2 очень доволен . Да пошумнее но не критично , зато намного увереннее стало и веселее ездить
Очень полезный обзор...Антон больше таких тем поднимайте пожалуйста...Потому что на рынке сейчас оооочень много товаров. Рекламе верить нельзя...А тут независимое мнение о котором подписчики уже будут складывать свое видение . Всегда например ломал голову...Липучка или шипы, шипы или липучка... Спасибо еще раз.
Шипы конечно, вон сколько народу в июле на шипах ездят, значит знают толк, я им доверяю!
поверь мне, на лепучках куда больше народу в июле ездят, ролсто ты на них внимания не обращаешь
пока шип новый норм Но когда начинает нагриваться и стираться то едешь как на коньках .. липучка однозначно лучше .. шип хорошо только первый сезон ..
@@kukakevin наоборот, шип входит в асфальт как горячий нож в масло :) какие коньки вы чего.
На шипах лучше выехать на горочку, в отличии от липучки.
при чем чем дороже тачка тем больше шансов шо летом на зимней резине ездят..
Для того, чтобы чувствовать себя относительно безопасно на зимней дороге, нужно ехать на шипах, но вести машину так, как будто едешь без шипов. Это главная рекомендация профессионалов.
Смертельная ошибка №1 - зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» - это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение iPhone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда. Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина».
Смертельная ошибка №2 - полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод - лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум - усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой - одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение iPhone» полагает, что лучшая подготовка к зиме - полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали). Да и в Google были ролики об этом же.
Смертельная ошибка №3 - ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости - на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел. Задача системы - предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и iPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.
Rauf G копипаст в деле
Артем Даутов кто то отрицает? или тебя не устроила правда?
ничуть, я тоже в секте "шипов". и тем более согласен про абс. Люди думают, что это волшебная пилюля, на деле в это сезоне в меня (без абс) дважды влетали на светофорах (красный) люди с абс
Rauf G Красава!
Осилил только первые 4 строчки...
Я живу в приполярье машину покупал на юге и в подарок дали липучку nordman rs2, езжу с комфортом, зимой всегда езжу предельно аккуратно стараясь избегать казусов, в моем городе есть пару горок, заезжал в гололёд тяжеловато, хотя гололёд в моих краях в зимний период постоянный. Главное зимой не лихачить и не терять бдительность, зима не лето, зимой самая лучшая зимняя резина не спасет если водитель дурак!
Я тебе больше скажу, у вас шиповка не работает на морозах вообще) только фрикционка для скандинавских зим!
Раньше я жил в Красноярске - ездил только на шипах !
Сейчас живу в Краснодаре - езжу а липучке ! Вот и весь СЕКРЕТ )))))
не хило ты сменил место проживания!!!
Яжил на юге ездил на липучке, а на севере на шипах сейчас
Привет я тоже когда жил в Красноярске ездил на шипах а в Краснодаре на липучке
@@paxandeath по синьке таксисту город не правильно назвал, так и переехал)
В Краснодаре можно и на лете круглый год так то.
Пасаны, соблюдайте дистанцию и ездите так, как будто мы друг друга любим очень-очень :) Все будет ХОРОШО :)
Согласен много знаю людей и на летней всю зиму без одного дтп!Если аккуратно осторожно ездить всё будет хорошо!Можно и на липучке!Правда знаю парочку склонов в пригороде у нас Петербурга!И там часто заторчики!А уклон там %60!Как в такую горку на липучке не соскользишь ли обратно?Вот вопрос,хотя такие уклоны посыпают песочком услинно!
На лете!!! Да любите друг друга
@@killervtaksi из за таких идиотов пробки и аварии на дорогах , не мешайтесь на дорогах тихоходы езжайте у обочины или по обочине дайте проехать нормальным людям
Когда любят друг друга, то прижымаются ближе
а были у кого-то сомнения,что шипы на льду лучше или хуже липучки?нужно было тестировать на разного типа покрытиях,например не только на ледяной дороге,но и на асфальте и тогда сравнение будет более актуальным!
Лично я в шипах на асфальте чувствую себя менее увереннее чем на льду. Шипи все таки для настоящей зимы. По асфальту они увеличивают тормозной путь, или на тонком льду.
@@yerbolat6972 Ничего шипы на асфальте не увеличивают 🤣кроме шума. Отлично цепляются за асфальт, рвут асфальт и бетон только в путь. Не зря во многих странах Европы они запрещены, тормозят хорошо, но асфальт сильно страдает
@@Mick_7ахах клоун ты хоть раз тормозил зимой на на дороге на шипах, она едет как на коньках, на липучке намного лучше, но если на льду то результат наоборот
@@555wolf От 🤡 слышу. Каждый день езжу и торможу. Снег в МО весь растаял, чистый асфальт сухой - тормозит отлично. ты небось на какой ни будь Каме древней шипованной ездил🤣 или вообще не ездил на шипах, а только байки слушаешь, чтобы липучку хоть как-то оправдать и утешить себя...
@@Mick_7 ахах ты 5идарок местный сразу видно, у вас 5идарков в Москве это норма😂🤡🤡не кукарекай тут заднеприводный, на какой я езжу таких 5идарков ипать не должно, иди дальше на фаркопе катайся🤡🤡🤡🤡😂местная cocaлка😂
Хорошо бы сравнить липучку и шипы после 1 сезона по голому асфальту (классическая зима в мегаполисе)
Уасилий Просто pirelli ice zero, третий сезон, все шипы на месте, все целые, ездит так же, как в день покупки, только шумят слабее
Можешь выложить графики испытаний и пробег?
Уасилий Просто вы это серьезно? Я могу скинуть фото шин на данный момент, визуально сравните с новыми. может быть что тормозной путь, например, увеличился на 10 см, но как я это почувствую? Я просто знаю, что их поведение на укатанном снегу и льду точно такое же, как раньше
Ок. Я отъездил 3 сезона на шипах и 2 сезона на липучке. Разницы вообще не почувствовал. Только тише стало.
классическая зима в мегаполисе - это 25.01.17. в Москве, когда из-за идиотов на липучке, стоит весь город и дтп через каждые 100 метров. Мы наверное в каких то разных мегаполисах живем...Ты там случаем не с Лос Анджелеса?Какой голый асфальт бля?На МКАДЕ посыпать/убрать не всегда успевают. Во дворах вообще сплошной лед
Всё зависит от водителя.
Разбиться можно и на шипах.
Не нужно превышать возможности резины и надеяться на шипы.
Раньше ездил на шипах.
После того как производители шин,
сами перестали шиповать.
Отдали шиповку диллерам.
9 лет уже на "липучке" ,
она "дисциплинирует" водителя,
меньше шума,
меньше расход бензина.
отлично говорит по русски мужчина. Красавец!
Ju4ara 49 надо будет тебе заговорить по-немецки для работы в Геомании- и ты заговоришь.
Просто текст зазубрил)
Антон, вам надо добавить в тест шины у которых были шипы, то есть когда они были новые - были с шипами, а потом все шипы выпали и они стали просто зимними шинами и не липучками и не шипованными, ведь именно на таких шинах и ездит большинство россиян.
Ну да. Шипованная резина без шипов становится почти как летняя, дубовая хрень.
У
Я за 6 лет на шиповке и ни 1 шипа не потерял, просто не надо рвать с места на них на сухом асфальте. Резина Sava Eskimo Stud.
@@andriszvejnieks9110 С места никто и не "рвал" - езжу спокойно.
Точно
Конечно шипы !
Не, ну я прекрасно провожу время в поездке зимой в Москве и на летней резине, вообще нормально до -10 градусов. После -15 лето дубеет и едешь как на пластмасках минут 20-ть.
по каким дорогам Вы катаетесь? У меня 5 дней за зиму снег/лёд на дороге, остальные мокрый асфальт...
"Москва, деточка, Москваааа" (с) из "С легким паром" :)))
конечно шипы! конечно ты олень! конечно ты не пробовал липучку! конечно ты ездить просто не умеешь
Gennadd Gennadd делетант и руль!
Цепи надо ставить 👍👍👍
Гусли (гусеницы) по-любому! :)
Никогда не видел что-б на трамвай ставили цепи.
хули, конечно, на твоём тазе только цепи ставить, чтобы звук был, как будто ты из ада выезжаешь! Дело будет...
Тот Кто пускай у меня таз будет зато свои.
Cash Hash спасибо. А какой именно?
Езжу на липучке несколько сезонов. Очень нравиться и в городе и на трассе. И шума от них меньше чем от летних.
На легковых машинах ездил и на шипах и на липучке.Сейчас выбор пал на липучку(просто нравится,не объяснить).Более 13 лет работаю на большегрузах и ни когда не ездил на них на зимней резине.Считаю,что если нет мозгов, ни какая резина и супер навороченная машина не спасёт. Надо уметь предвидеть ситуацию заблаговременно и быть крайне внимательным за рулём и надеяться только на себя. Моё мнение...
Нет мозгов считай колека.
Ниразу ща 13 лет не обули зимнюю рези? Зимой ездите на шоссейной резине? Вы же блин опасны на дороге!
@@ДальнийВосток-ш9с на большегрузе всесезонная стоит
@@ДальнийВосток-ш9с зимой на шоссейной резине, а на какой надо ездить по трассе на МТ или ХТ как на офф роуде или тракторку обуть??? Господи откуда вы беретесь такие чудные эксперты????
@@ВасяЯкут-ъ7ш ты себя случайно не потерял?
Шипы для льда на асфальте они наоборот ухудшают сцепление колёс,машина на них по асфальту как на коньках по льду...Липучки лучше ведут себя на открытом асфальте...На трассах и в городах в основном открытый асфальт...Соответственно липучка будет эффективней по сцеплению да и тише по шумности...:-)
19795061 ну не знаю где вы живёте , но у нас дороги вообще не чистят в городе .
коменты читаешь и диву даешься
у всех дороги идеальные
уфу бля вобще не чистят всезде снег и лед
асфальт только в паре городов России чистый, и то внезапный гололед бывает везде
ZIPGBHFVBLF в Москве все чистят, 10 лет на липучках езжу и не собираюсь на шипы переходить.
ты говоришь бред. покрышка резиновая, а не стальная и шипы в ней плавают и на твердом асфальте под весом автомобиля они утапливаются вглубь резины. В противном случае авто бы стояло на асфальте на шипах как ты говоришь, как на коньках и вообще не касалось резиной асфальта))) Сто раз уже сравнивали, шипованная резина на асфальте ничем не уступает фрикционной.
Антон ты же разбирается в авто.тежнике выше среднего. ты же сам понимаешь ответ на этот вопрос. и он зависит от ряда факторов и особенностей. думаю этих факторов около 12-15. какие факторы будут преобладать таков будет и ответ. как то так.
Я вообще забил переобуваться этой зимой.... А шо? Скоростной режим надо соблюдать таки!!! Зато теперь могу сказать точно, что после -15 и ниже - летняя резина - как будто на пластмассовых колесах едешь :)
Dmitriy lV не как-то так, а так и так)) шутка
нашел разбирающегося ). По факту - любые ледовые гонки - на шипах как ни крути.
Гражданские авто, гражданские шины. Мозги только гоночные у многих. Потом пишут та или иная резина овно :-D
самая лучшая это - шипучка))
вафельница смотря какие условия, по асфальту липучка, по льду шипы!
Ахахахахахах, хорррош!😂😂😂😂
В природе шипучки не существует....
Кстати а что если на передок шипы а на зал липучку?Реально шипучка рулить будет!Хотя шум таки от жесткой шипованной резины будет тот же наверно!
Вуасяджан Пупкович
Когда от фуры не успеешь увернуться на одном скользком переулке в самом чистом городе тогда и поймешь что такое шипы идиотка!!!!!!!!
Хоть кто-то в ютубе снимает настоящие информативные тест-драйвы.
Просто нужно зимой водить автомобиль нормально, держать дистанцию, не превышает, не совершать резкий маневров.
А то бывает на дороге вижу как некоторые водятелы в зимний период гонят как будто летом, исполняют резки перестроения из ряда в ряд, походу не осознавая того что такое заснеженная дорога.
Ещё есть категория жопонюхи, которые сука вечно еду у тебя под самым задним бампером, вот если резко тормозить, то всё, пиздец-холодец.
Если учится и иметь хороший опыт, то мне кажется до пизды, шипы стоят или липучка.
Так что товарищи водители, особенно зимой будьте бдительны и крайне осторожны.
Сам то езду на липучке и особых проблем не испытываю.
Просто где я живу, на дорогах в основном каша и жижа плавает. Потому особой разницы нет, липы или фрикционная, всё равно протектор этим говном забивается, тут уж мне кажется важна его глубина.
Прошлые зимы ездил на липучке, в эту поставил шипы и не жалею. Зима эта что то жжот.
Нахуй эти шипы,по асфальту тарахтеть?
Ну вот у нас в городе с такими перепадами температуры и частыми снегопадами асфальта я уже давненько не видел, за то вот наледи хватает за глаза.
На то, чтобы такой умник как ты не влетел в другую машину на какой-нибудь заметённой областной трассе! А если ты сидишь в городе, то сиди молча, и не пизди!
Ну да действительно у шипов ведь функция тарахтеть по асфальту.
Уже не раз доказано, что липучка - это хуета. Единственный + липы, это то что от неё нет такого шума, как от шипов. И ВСЁ!!! На этом + закончились. Но и шум шипов зависит от резины, у меня их не слышно вообще, слышно только при торможении или резком разгоне.
Seriydsl Vylkov а вам что, асфальт жалко? Два дня гололеда в сезон полностью окупят шипы
Обажаю липучку нокиан R. Cейчас у меня R2 на ран флете
какая машина?
Трасса или Город у тебя поездки ?
бро и трасса и город 50на50. Уже лет 6 использую данный вид покрышек. Вылезаю везде, там где все сидят. Дорогу держит вообще хорошо
. Но дороговатые ,это минус. Но нужно подкопить и взять их . На лето тоже нокиан беру с индексом R. Очень крутая резина короче))
Фокус 2 Ресталинг
лучша резина!!!! хакка р2 - это шедевр! наконец-то я добрался до умного коммента)
35 лет за рулём, всё зависит от региона .... ГЛАВНОЕ , УВАЖАЙТЕ ДРУГ ДРУГА!
Мне кажется Антон захотел выпускать что-то полезное и интересное, это круто!
Надо тоже самое сравнение по асфальту. Потому что дороги иногда чистят.
one two two ключевое слово "иногда"))
везет вам
а у него - типичная чищеная дорога
Ермаков , у нас чистя всегда,после снегопада 2 дня и мокрый асфальт , вполне подойдет и всесезонка , хотя я бы запретил эту резину
это только у вас. 2 года езжу на липучке и 2 года плачу с нее. то как на санках едешь, то выталкивают во дворе (((( разогнаться так вообще невозможно - либо стаишь и шлифуешь либо разворачивает.
липучку с шипами ставить и не ломать голову
Да у нас на урале только шипы и в городе тоже --не те широты)))
Это пародия шиповки, надо 250шт в колесо, края грузовыми шипами пробиты... езжу 40лет так.. однозначно шипы
Да точно подметил, я сам с Первоуральска-шипы однозначно!
Шипы и только шипы!
И чем больше, тем лучше!
И правильно обкатку ещё пройти!
И всякое говно, типа "кордианта" не брать!
В больших городах ТОЛЬКО и ТОЛЬКО липучка !!! Там снега и льда на дорогах практически нет. Снег практически сразу убирают и вывозят, а если лёд, то рассыпают реагенты. Получается за весь зимний период 95% времени все ездят по асфальту. Ну и нахрена спрашивается нужны шипы !? Чтобы слушать постоянно их шуршание и потом считать в конце зимы сколько их там осталось в покрышке !?
В Екатеринбурге далеко не везде и не всегда убирают.....
Наконец то хоть один грамотрный тест, на одинаковых машинах, одинаковых размерах ... палец вверх
5:15 "Пробуем на данный момент ехать с отключено системой стабилизации..."
5:43 "Система стабилизации очень активно работает..."
Как-то не стыкуется малость)))
Сам езжу 4 год на липуче (регион Урал), вывозит во всех ситуациях будь то снег или лёд, на асфальте вообще почти как летом!
+ После того как резина Continental стали производить в России половина шипов вылетают после первого сезона эксплуатации (резина стоит на машине жены, пробуксовки не бывает) ИМХО: тест проплачен!
Какая липучка у Вас стояла ?
Было бы интересно увидеть сравнение хорошей липучки и дешевой шиповки, по типу как какой нибудь кордиант
Липучка бесполезна, для наших зим только шипы
ты в городе живёшь?
ага. в уфе. дороги ппц не чистят не фига везде снег под ним лед - только шипы
каких "наших" страна большая и климат разный
ZIPGBHFVBLF Уфа, катаюсь на липучке, проблем нет вообще
Прогресс, материалы и технологии привели сейчас к тому, что нешипованные шины лучше функционируют, чем шипованные (отлично решают все вопросы на снегу, на льду и в жиже) и к тому же не шумят, не вибрируют, не портят асфальт, не скользят на асфальте и позволяют двигаться с большей скоростью. Нешипованные шины - более современное, комфортное, функциональное и технологичное решение, чем шипованные и конечно, они стоят дороже, за инновации и труды разработчиков надо платить.
Шипы необходимы! Вопросом остаётся только когда именно переодевать! Например в Спб в январе мокрый асфальт несколько раз менялся на лёд или снежную кашу, причём это успевало происходить пока едешь из пункта А в пункт Б))))))
лучше всего шипучка))
🙄Большой коммент в пользу липучки!
Они говорят так, словно липучка не относится к зимней резине(называют шиповку - зимней резиной, а липучку - просто липучкой, не называя её зимней).. но это не так, липучка является зимней резиной, т. к. она мягче шипованной, и в отличии от шипованной, липучка является лучшей резиной аж для двух времён года - Весны и Осени. И при этом, являясь зимней резиной, пускай зимой она справляется чуть хуже, НО, на липучке МОЖНО ездить летом, в ПДД при использовании зимней резины летом, а конкретнее - при использовании липучек - на неё нет запрета для езды летом, а на шиповке - нельзя. Но к сожалению, хоть запрета и нет, на липучке в жаркие дни лучше сильно на дальняк не ездить, т. к. эта резина самая мягкая (мнётся даже в - 30°С, что очень хорошо) - летом в жаркие дни, эта резина начинает плавать на дороге, она не хуже летней в плане ощущений езды, ни чуть не хуже в плане износа, НО, если ездить в такие дни, она будет плавать из за своей мягкости и высоких температур, это не скажется на торможении, ускорении, но на сильных кочках может начать спускать, может дать трещину за счёт мягкости состава при высокой температуре. Но тем не менее, я круглый год Катаюсь на Липучке, и летом (в жаркие дни сильно не катаюсь), в дожди превосходно себя чувствует, весной спокойно в любых условиях, осенью точно так же отлично как и весной, и зимой, будь то снежное покрытие (сухое/влажное), асфальт очищенный, или с прокатанным от колёс асфальта, со снегом или льдом по бокам, или по гололёду - липучка чувствует себя хорошо. Можно сказать что это с некоторыми оговорками, лучшая резина впринципе, т. к. в ней сочетаются одновременно плюсы летней резины и зимней шиповки, на которых в отличии от липучки запрещено в целом, ездить в некоторые времена года - на летней с около зимней осени вплоть до теплеющей весны, а на зимней - летом, и частично весной и осенью (в тёплые дни) из за высокого износа этой резины в это время. Липучка - эталон.
Лайк если вы ждали этот комментарий в пользу липучки, и так же согласны, что эта резина, как всесезонная, просто очень хороша.
Так что лучше?))) Интересно, что лучше: лист формата А3 или А4??)) В каждом формате есть свои плюсы и минусы, так и в липучке и шипах. Живу в мегаполисе, езжу редко за город, дороги чищенные, практически везде голый асфальт - беру липучки. Живу в отдаленности от крупных центров, дороги чистят не регулярно, частое образование наледней, суровый и крайне холодный климат - беру шипы. Вот и вся арифметика)))
Все привет, у меня лично логика следующая: да в СПб снега мало, особенно мало было зимой 19-20, но никто не исключает 2-5 снежных дня, когда снега по помидоры, и жкх не успеют его убрать особенно во дворах. Мой сугубо личный выбор шипы, пусть шумят и вылетают, это их работа))) Если шипы помогут хотя-бы раз за сезон, считаю цену отбили, особенно на машине жены с ребёнком
Всё правельно я шино монтажник, живу в краснодарском крае я доверяю только шипованной резине, липучки не существует это враньё, я не утверждаю что без шипованной резина плоха нет не в коем случае, но она проигровает шипованной ризине но унеё плюс помне один она не токая шумная
Почему тогда ты каску постоянно не носишь? Вдруг кирпич упадет.
Безопастность выше комфорта...лайк.
Ребятки, померяйте разгоны и торможения на холодном асфальте (влажном, сухом, с шугой, в активном режиме.) Возьмите липучку Hakkapelitta R2, Pirelli , Bridgestone Blizzak DM- V2, сравните с любыми шипами и вы приятно удивитесь, особенно на торможениях.) Всем удачи!
Проведите честный тест на разных покрытиях. А так можно и слики тестить против цепей в сугробах.
Антон Воротников: "Едем с отключенной системой стабилизации...(через 1 мин)...система стабилизации работает очень активно....". Что это было????
Anechkayakimova монтаж, хороший дизайнер делает картинку, ему пофиг на орфографию.
Да и зимний режим интересно
Все типы зимней резины зависят от региональных погодных условий. У нас например в основном берут фрикционные покрышки. На нашем морозе (ср.-30’С) и относительно чистом асфальте "шипы" противопоказаны...
Жил в Новосибирске, теперь в Челябинске. Ездил на фокусе и на тигуане в обоих городах и по трассе. С учетом того, как иногда снег чистят, могу рекомендовать только шипы.
Ну и конечно не стоит надеяться, что хорошая резина и электроника создадут локальное летом под колесами и позволят маневрировать и тормозить так же эффективно.
Единственный вариант: ездить аккуратнее следить за обстановкой вокруг.
Нужен тест липучки и шиповки без шипов!
Тру стори! У меня за год хакка 9 потеряла 70% шипов на переде и 40% на задке
@@ernestnazarov5119 и как? Хорошая резина, у меня 8
K-Team KioKing пока есть шипы хорошая, но как показала практика в 9 хакка они ненадолго. Была 7, ездила агрессивнее и вообще suv тяжеленный был и все было ок, а эта чет ни о чем. Вот думаю, в этом году дошиповывать все 4 колеса или продать ее нафиг и купить что нибудь другое?
@@ernestnazarov5119 Смотря где живёте, может стоит лучше лепучку взять вместо шипов. У меня на r16 за два сезона 6 шипов вылетело (хакка 8),хотя гребут они очень хорошо. А шиповать-это уже не то совсем, срок явно будет меньше и эффективность тоже.
@@ernestnazarov5119 в итоге что будешь дальше брать?
Михаэль, красавчег, подробно объяснил!!
Антон, смотрю, проснулся, пошел лупить видосы...ок
Антон хорошо выглядит с бакенбардами. Барин
Дай Бог тебе здоровья Антон!!
использую прекрасную резину мишлен хайс 2, шипы все повыдергивал пассатижами ибо резине уже 8 лет и они болтались. сейчас красота. шума минимум, держит прекрасно!
да ладно. моей резине 8 лет. на 7ой год в поворотах перед сносит. уже не держит резя.
@@olegwoo6003 не гоняй :))))
вам мужик знающий в этом деле толк, всё чётко рассказал, чё вы ещё спорите? Антон красава, спасибо за видео )
я всегда знал что шипы круче спасибо что подтвердили
а теперь все тоже саиое и на асфальте...
могу поспорить, разницы в корпус не будет
Сергей Шаныгин липучка в любом случае победит на асфальте сухом или мокром
Еще летом их сравните ;) достаточно 1го дня снегопада чтобы шипы оправдались, но такие как вы наверное предпочитаете не выезжать. Я по снегу до декабря раньше ездил на шоссейном летнем данлопе, это не означает что всем так нужно делать. Так и с липучкой. Для размеренной езды не в обязательном порядке, пошел снегопад лучше дома оставить, не ты так тебя:)
Евгения Косролапова он же сказал,что хочет сделать тест теперь на асфальте.
Евгения Косролапова ниче ты олежка покупаешь резину только по асфальту ездить, дак че купи себе машину на лето и на зиму отдельную а не свою киу обсосанную
Все очень просто. Есть резина с шипами которые торчат как вилы они шумят грызут первое время и в скорейшем быстровылитают. И есть каторые очень мало торчат они мало шумят мало грызут и мало вылитают. Но в большенства случаях всетки мы с экономим и купим с вылетающими шипами.шипов нет уже давно а мы все ездим без проблем. Вопрос ребята.что лучше шипованая без шипов или всетаки липучка?
Шипованная без шипов однозначно хуже липучки, так как у нее меньше ламелей и другой состав резины
верно в конце, нужно сравнение на сухом и мокром асфальте на шипах, что бы знать можно ли не переобувать каждый раз, как снег сойдет. Как ведут себя эти колеса на авто без АБС (тут не надо говорить что таких машин уже нет, даже на БУ-шках после 5 лет АБС в аварии выпадает), тогда будет полный тест.
Кто не ездил на шипах после липучки - не поймет. Ездил на липучке. На шипах в два раза увереннее едешь. И то, что шипы хуже тормозят в городе - тоже лажа (если это не типа Амтела😀).
после пару лет на липучке, на шипах едишь зимой как летом
зачем что-то доказывать любителям нанотехнологий? У них же "снег в Москве лежит два дня за сезон". Дело в том, что жизнь от смерти отделяет порой одно несостоявшееся торможение. И кому потом помогут разговоры, типа: "Ну это ж произошло в один из тех двух дней. Зато машина не тарахтела шипами всю зиму".Езжу по Москве. Что-то за декабрь и январь "тарахтелось" мне пару дней от силы. Остальные дни столько модников дтп-шных увидел, что я уж лучше без нанотехнологий на шипах покатаюсь. Каждый пусть выбирает по себе. С уважением. Водитель, стаж 17 лет без аварий.
Stanislav Mostovoy это
Stanislav Mostovoy э
Stanislav Mostovoy
если ты за 17 лет без аварий - то значит ты не водитель. Ты значит боишься ездить и тошнишь. Значит тебе лучше вообще дома сидеть, потому что такие тошнотики все мешают на дорогах.
zatynaychenko
У вас с психикой все норм? Кто вам права вообще выдал. Просто подумайте об окружающих, все просто хотят попасть домой. Или о своих родных, которые тоже переходят дорогу. Вы бы хотели чтобы кто на них мчался, кто соблюдает правила или кому лишь бы погонять?
Все дворы из-за вас в лежачих полицейских, так и то между ними 60 кмч гонять умудряются.
Вам только жпс поможет, с автоматическим лишением прав при большой скорости, наверное.
Или срок за аварию.
Гоу тест на замерзшем, очищенном асфальте. В городах лед счищают реагентами, большую часть зимы приходится ездить именно по такому "голому", холодному асфальту. На льду само собой шип лучше будет. лайк что бы Антон увидел.
На асфальте шип уходит в резину в чем смысл теста??? Можно зимой и на летней гонять !!!!ведь реагенты сыпят !!! и убирают снег!!!! но на едешь на одну замерзшую лужу !!!!! и убьешь ребенка чьего-то и тогда что??????
@@ЛебКонХитМ че? ты читал что писал?
Все И Обо Всем
А что тебе непонятно?????? Прочитай внимательно!!!! Надоели недоумки!!!!!
@@ЛебКонХитМ господи какой же ты тормоз, какой шип уходит в резину? почему он тогда вылетает, летняя резина при +7 уже свойства теряет, так что не неси глупости и не показывай себя что ты тормоз на весь интернет
@@Doroga_live по факту ты оказался тормозом))) человек по сути сказал все правильно
Подскажите такой вопрос. У меня паркетник. Родной размер 215.65.16. индекс нагрузки 98. Я купил 215.60.16. зиму триангл. Индекс нагрузки 95. Следует ли бояться чего нибудь или все норм?
5 лет на липучке из них 2 года на Toyota mark 2 задний привод все отлично!))
Москва
Шипы или липучка? А что лучше - УАЗик или Солярис? Ответ напрашивается сам - а куда тебе ехать?
намек понят
Видео наверно для африканской аудитории,которые не знают,что лучше тормозит. Сравнение не о чем
Что ж делать, если у нас пол страны африканцы, утверждающие, что липучка не уступает, а то и лучше ?
serg14695 зачетный коммент! Купят и потом в ютуб лезут усираются доказывают.
serg14695 товарищ 2 дня усирался рекламные истории рассказывал как шипы по асфальту скользят)) Я ему говорю, что шипы вгрызаются в асфальт и даже бороздки оставляют. Прошло недели 2 его развернуло, а у него 2 ребёнка. Побежал купил новую шипованную, доволен.
вчера в машину коллеги по работе на светофоре въехал чувак сзади. днем было немного плюс (конец февраля), вечером подморозило до -3. естественно на дороге лёд. короче на вопрос моего коллеги че за резина стоит у тебя, тот ответил: "липучка, шипы не признаю".
занавес.
Я вообще зимнюю резину не признаю
Тоже скажу свое мнение.
------Шип для льда, для города где чистят снег и где больше наледи, вода прорвала и все такое.
------"Липучка" для снега. Больше для тех мест где снега много в городе или за городом может где живет и его там не чистят.
Хорошая реклама Continental, смотрел с удовольствием
Извечный спор, который сводится всегда к одному - на липучках тоже можно ездить зимой, с несколько большими оговорками, но можно. И наблюдение из жизни, выехав на дорогу в снегопад ли, гололед ли или просто зимой, через пару минут обязательно уткнешься в жопорукое чмо, которому ехать не помогают ни шипы, ни липучи, ни абс-есп-гкчп.
И второе наблюдение, шипы активно жрут лёд, липучки или всесезонки могут лишь раскатать наледь до зеркального блеска и коэффициента сцепления 0,0, шипы же разрушают накат, чем облегчают существование тем же самым липучкоёбам.
Александр Афанасьев еще надо всегда брать в расчет регион. В Европейской части России зимы практически не существует.
Спасибо за хорошее настроение!!! С юмором и по делу! А-то понапишут матов...
@@shuborg5390 Может ты имел ввиду юг России? Потому что в Нижегородкой области зима еще какая
С каждым годом липучкодроты уменьшают свою популяцию на трассах и на переулках городов где проспал водила снегоуборочной машины !!!! Да и хуй на них!!!!!!
все просто, катешься чисто в городе, липучка твой выбор, бываешь на заснеженных и ледяных покрытиях, твой выбор шипы, а дурак и аскорбинкой отравится)
Антон привет очень хороший тест, но с одним но! Шип в такую погоду естественно лучше липучки, его свойства теряются примерно на -20, там уже значительно лучше липучка, но и дорога должна быть по чище, уверен ты в курсе .
Липучка может быть "лучше" только при -5 и сухом асфальте
нет, преимущество шипов только на обледенелых поворотах и то если температура окружающей среды не ниже -20, в остальном они не нужны
На драйве был тест - и после -20 шипы лучше
JGreen Посмотри видео еще раз, специалист говорит что это фигня. И при более низких температурах шипы эффективнее.
чтоооо???)))
Отличный тест! наглядно и понятно! Честно! Сам тоже за шипы, и еще больше за то чтоб люди умели пользоваться своим автомобилем в экстренной ситуации! тренироваться лучше на подготовленной трассе площадке! всем удачи на дорогах!
Это реклама, а не обзор честный, если что
@@sashakupavna825 Что в нем нечестного? Если бы липучка была другого производителя - тогда можно было бы заикнуться про нечестность и рекламу, но в тесте резина одного производителя, ему все равно, липучки ты у них купишь или шипы....
Во многих странах в принципе шипованная резина запрещена, и да, я не про страны где снег только на картинках видят. Скажем так шипованная резина это тоже компромиссный вариант и безопасность на ней это сугубо маркетинг. Но поверив в него многие попадают в гораздо более жесткие ситуации, которых человек на липучке просто не допустит. А идеал таков зимой липучка + цепи в багажнике на случай ухудшения дорожных условий. Поверьте шипы на в крутых поворотах на льду уже при 40 км уже вас так же подведут как и шипованная резина, а попадание одной стороной в глубокий снег с попыткой торможения для вас закончится так же как и для водителя липучки.
Ребята чтобы вы не говорили ,а липучку надо прогреть немного проехав потом она вцепится как вкопанная ,а без прогрева конечно проиграет шипам !!!
Согласен на все сто. Проходил эту тему.
А если согреть не успеешь до наступления аварийной ситуации? Минус? Минус!
Едешь аккуратно просто и все.. что сложного то..
Провели тест при небольшом минусе правильно шипы выйграют, а если провести такой же тест при -20 хотя бы или лучше при -30, результаты будут другие но конечно зависит от производителя шины, я на хаккапелите р2 2 зимы откатал, сделал вывод что именно на моей резине при температуре около 0 надо ехать аккуратно, но как только за окном крепкий морозец я еду почти как летом очень хорошо тормозит, а некоторые шиповки уже дубеют и не тормозят, так что кто живёт в холодных регионах липучки скандинавского типа можно смело брать
И только их! Шипы бред полный!
По левой стороне ставлю липучку, по правой - шипованную. Мне норм.
Зря так делаешь,у конной телеги скорости не те...
Max Karpov на жиге похуй, можно и разного размера поставить, и одно даже летнее. Збс будет....
а я докатку 185/50 R17 ставлю на разные места раз в неделю - закаляет водительский опыт!
А на хуй носок вместо гондона ;)
блин..., ну ты как в муку перднул , давно так не ржал , спс
Отличный тест. Всё наглядно и понятно. Ещё раз убедился, что надо быть не слишком умным, чтобы купить "липучку" в России. В Европе - да, эта тема работает, но там снег и лед бывает крайне редко. Большинство забывает об этом...
Антон , бери шиповки смазал их супротеком и ооооопа новая резина ШИПУЧКА ОТ АНТОНА😂👌👏👏👏
"липучка" для тех регионов где температура зимой от 0 до +5 градусов, и снег там бывает 2 дня в году, там ваши ШИПЫ и нахрен не упали. Только по асфальту елозить. На хрена вообще сравнивать, если эти види резины для разных условий
а в городе на асфальте , как шипы отлетают?)
Дима Кривов у меня за 15 тыщ по снегу за год - нет 2 шипов. Кроссовер. Москва-иркутск - все шипы на месте. Hankook i pike rw11. Рекомендую!
3 сезона на Мишлене, хотя резина довольно мягкая, выпало несколько штук. Езжу только по городу.
Дима Кривов были бриджстон ice cruiser7000, 4 сезона в Москве по асфальту все шипы на месте, резина неубиваемая, держак средний правда)
Со свистом )
Дима Кривов 6 год зимней резине с шипами... года три ездил по асфальту на них ибо зимы были такие что на новый год дождь шел... 75-80% шипов до сих пор на месте, и цепляются за лед как новые.. разницы из износа с годами не ощущаю. так что отбойник или кювет тебя и таких же как ты на липучке уже ждут.
Я под его видосы постоянно засыпаю
Конечно,порой такие сказки рассказывают...😁
есть дни зимой в году когда тарахтение по асфальту шипами компенсируется))
А есть минута которая компенсируя дарит жизнь!!!! Популяция липучкоебов сокращается каждую зиму на трассах под камазами и в кюветах и это хорошо!!!!!
Когда лед на дорогах был ?
Сколько зим погода радует, сухим асфальтом
липучка в городе и на трассе лучше )
Хороший показательный тест. Спасибо.. Цепи надо ставить .
у нас в Петербурге снега,как в Африке летом.Нет воообще.Всю зиму слякость и дождь.Зачем эти шипы в таких условиях не понятно.Только если искры высекать.
Александр Каракулев , сто % за! Сам из Питера, и всю эт зиму, первый раз за 23 года обулся и езжу на липучке pirelli ais zerro FR...никаких проблем!
Однажды ночью будет минус и легкий снежок....))
Так в Питере вся зима так, то плюс то минус! Дело не в том какая резина на бричке стоит! Дело в масле в голове...Если оно есть то ок, Если нет то беда, никакая "шипучка" "липучка" не поможет!
Я в Питере с 2002-ого года зимы на летней отлично откатывал. Только этот ноябрь оказался слишком снежным, и пришлось 2-е шиповки на передний привод ставить, а то с места тяжело трогаться.
в условиях Московской химическо-сольной зимы считаю липучку идеальной резиной. кстати у шипованной есть минус - очень опасно стоять рядом с застрявшей буксующей машиной на шипах, шип может легко вылететь и пробить человека как пуля. Зимой доверяю только липучке. езжу на ней уже 5 ый год, в основном на пирелли.
ахахах, фантаст =)
11 лет подряд ездил зимой на "липучке", покупал только топовую резину. В этом году поставил шипы и могу сказать - земля и небо! Из-за хорошей шумоизоляции их не слышно, а управляемость и эффективность торможения повысилась намного! Шипы Мишлен Латитьюд 2 вроде как. Теперь буду использовать только шипы.
Для тех кто пишет о снижении эффективности шипов на асфальте, даже в видео сказано было, про то, что шип уходит глубже, при около нулевой температуре и большую часть работы выполняет протектор.
Отличное и полезное видео!!!! То что нужно!!!! Правильно снято!!!!
Бред несёшь! Такое же как и ввидео
Каждый уважающий себя автомобилист прекрасно знает, как много шин предлагают нам разные производители. Я свой выбор остановил на Кордианте. На мой персональный взгляд они делают шины добротные, цепкие и довольно красивые. Недавно они начали ставить на них шипы какой-то новой модели, которые просто сами по себе выглядят красиво. А когда я решил чуть поглубже про них почитать, то выяснил следующее: на Сноу Кросс шипы крепятся прямо на заводах, то есть магазины в этом не участвуют. Сам я живу загородом и по работе приходиться постоянно разъезжать по области. Поставил на свой Duster комплект Cordiant Sno-max 215/65/16, посоветовали именно для загородных поездок. Действительно, рекомендация не подвела: шины ведут себя очень уверенно на бездорожьи, справляются даже со свежим снегом. А вот по городу на них ходить не советую - поездка по нормальной дороге не очень порадовала, ощущения, как говорится, совсем не те, при этом было весьма шумно. Может, это со мной что-то не так, не знаю. Но для области, повторюсь, они просто идеальные. За свои деньги - шикарная резина.
Однозначно лепучка. Я на шипах поездил 2 месяца резина nokian. 30 % шипов ушли. После сезона ушли все 60 % шипов. А на лепучке уже третий сезон откатываю успешно. В Москве зима максимум 1-2 месяца. В которые я просто окуратней стараюсь ездить. Всё остальное время это влажный асфальт. А на сухом асфальте шипы плохо тормозят, это очень не безопасно.
Александр Беляев а если все шипы вылетели то можно ездить я ни разу не ездил на шипованном шине раскажите Пожалуйста
У меня зимняя шипованная резина Nokian Hakkapeliitta c 2004 года на дисках R15 - 80% шипов на месте. Интересно, что вы со своей резиной делали.
Mstislav K. Я хотел купить эти шины без шипов можно поставить не опасно
Nokian Hakkapeliitta 8 хорошая резина.
Игорь Алёшин 7я тоже збс)
она не заказывала рекламы у воротникова
Suzemko у нокии все и так заебись
Дерьмо
Игорь Алёшин реально тема
я не знаю как у вас, езжу 6й сезон на липучках. мне отлично!
да еще есть такая фишка как качество резины , мало кто из коментирующих покупает колесо под 200 баксов за штуку , с правильеым рисунком и ламелями . Понятно проще на гоано подешевле налепить шипов и трепать на все стороны как без шипов плохо ,а с ними хорошо. Как дети малые.
второе -смотря какая тачка:привод, вес.
Подскажите пожалуйста, из бюджетных шин у меня размер 195*60*15, я это указал потому, что у новой Toyo нет этого размер: 1. Dunlop SP Winter Ice 02; 2. Hankook W429; 3. Nitto therma spike; 4. Toyo observe g3-ice. В шинах смущают в отзывах следующие моменты: 1. Dunlop SP Winter Ice 02 (+ , низкий уровень шума и крепко держатся шипы; - высокий уровень шума); 2. Hankook W429 (+ хорошее поведение на разных дорожных покрытиях в зимних условиях, низкий уровень шума; - тонкая боковина); 3. Nitto therma spike (+ хорошее поведение на разных дорожных покрытиях в зимних условиях, относительно низкий уровень шума; - потеря шипов); 4. Toyo observe g3-ice (+ хорошее поведение на разных дорожных покрытиях в зимних условиях, низкий уровень шума; - большая потеря шипов). Насчет выпадения шипов Toyo observe g3-ice тоже все неоднозначно, у моего знакомого на Honda accord за две зимы выпало мало шипов, а другие пишут, что при обкатке у них много вываливается и хрен знает кому верить. По звуку понятно, что Dunlop SP Winter Ice 02 вроде как самые шумные, но по поведению на дороге в зимних условиях одни из самых надежных. Про Pirelli Winter Ice Zero писать ненужно, я знаю что они хорошие, но они дороже, меня интересуют те которые я указал. По надежности и управляемости в разных условиях дорожных покрытий, по прочности в т.ч. боковины, надежности от потери шипов. Только ненадо писать про щадящую обкатку 500 - 1000 км., я и сам об этом знаю. Прошу разместить по порядку от лучшего 1 к худшему 4 и пояснить почему в таком порядке разместили.
Естественно на льду шипы лучше. А вот например в московской каше уже липучка получше будет.
Вот. Сам думаю хули на льду шипы с чем-то сравнивать
что лучше .. бензин или дизель ?)
Александр Попов электричество!
Дизель)
лайк от моего автоканала)Антоха отличное видео)
ооооо подписан на тебя чувак.
привет чуваааааак....
оба сходка подписчиков...салам
всем привет)
Купи себе уже рекламу у кого-нибудь, запарил под каждым видосом писать "лайк от моего автоканала"
И часто вы по полигону залитому ездите. Хорошо бы посмотреть как шипы себя на сухом асфальте поведут, торможение и управляемость. Однобокий тест, такие условия у многих бывают два раза в году, внимательность и дистанция и можно на липучке спокойно ехать. Или наоборот, торчать у кого то в жопе на шипах.
А что лучше , старая резина с шипами или новая липучка ? 🤗
по нашим сибирским дорогам в омской области гвозди надо вбивать! а так шипы стопудова
Алексей К это да! Во дворах на Конева вообще на грейдере нужно ездить:)
даааа там на конева во дворах вообще жесть! частенько там езжу
на полигоне сплошной лед, результат был очевиден и без теста! нужно было еще те же измерения провести на чистом асфальте... результат будет противоположный!
Ну зима предполагает лёд, снег, холод и прочие радости))))
А, ну ещё -20
Посмотрел ролик и еще раз убедился липа луче:
1) На дороге все решает стиль вождения, если липа не смогла уберечь от серьезного столкновения, шипы снизят полученные повреждения, но результат будет такой же плачевный.
2) Шипы теряются, а стиль езды остается....
3) Переобуться на шипах заранее портить проезжую часть и саму резину.
Чем лучше? Если везде проиграла)
Ездил 13лет на липучках хорошо комфортно авто были массой 1.3т , но сейчас авто под 2т покатался 4 сезона страшновато , взял себе шипы бриджи спайк2 очень доволен . Да пошумнее но не критично , зато намного увереннее стало и веселее ездить
Очень полезный обзор...Антон больше таких тем поднимайте пожалуйста...Потому что на рынке сейчас оооочень много товаров. Рекламе верить нельзя...А тут независимое мнение о котором подписчики уже будут складывать свое видение . Всегда например ломал голову...Липучка или шипы, шипы или липучка... Спасибо еще раз.