Yo tengo una .. la version 22 .. y es una pasada … es una maravilla.. el deposito de 13 l me da una autonomia de 230-250 kms .. su consumo es 3,9 - 4l a los 100. El cambio es una pasada, es el futuro. Es comoda para viajar, es bonita y llama la atencion, a veces demasiado. No hace falta más, verdaderamente. Y otra ventaja: frenas con las dos manetas.. lo cual no es ninguna gilipollez …
Solíamos hacerle bromas a un amigo en la oficina que la usa casi todos los días, pero en las protestas de los agricultores por el precio de los combustibles me la prestó para moverme casi una semana. No lo volví a molestar. El sólo hecho de usarla con traje sin preocuparte por el calzado, la movilidad en la autobahn..., y la comodidad y tranquilidad en vías en pésimo estado por las ruedas de radios... Ah, y un consumo ridículo de casi una 300. Es la moto ideal para la mayoría de las personas...
35.000 km tiene la mía de 2019, he subido desde granada hasta francia. Lo mejor de esta moto es lo que decís, no es buena en nada en concreto,pero sirve para todo,desde pistas sencillas,ir al supermercado y traerte 12 litros de leche en el baúl y el resto en en hueco debajo del asiento,callejear e ir entre el tráfico, salir los findes de ruta, hacer rutas muy largas,ir al centro con otra persona y dejar los cascos en la moto,ir al trabajo... En fin una moto polivalente,si no buscas una moto para todo no es tu moto.Y a mí sí me ha dado problemas,se me rompió el aforador y me lo cambiaron en garantía.Me la volvería a comprar sin dudarlo.
para mi que tengo la de este año es la moto ideal, cero estrés por el DCT en ciudad, gasta poco, a mi me esta marcando 4,3L a los 100... Cómoda en carretera, sonido ronco y posibilidad de ponerle mil accesorios. 60CV parecen pocos pero va mejor de lo que aparenta. Este modelo mejora cosas como la cúpula y encima añade control de crucero... Lastima que ya en un futuro me plantee ir a por la África sino renovaría por este modelo sin duda
Muy buen video. Enhorabuena. La moto me gusta, la verdad. La tengo en el punto de mira como la siguiente adquisición... Un saludo enorme desde Zaragoza
Por favor si no la teneis o ni si quiera la habéis probado no hableis... Tiene sus carencias efectivamente. Pero también tiene muchas cosas buenas. Yo la uso a diario para ir al trabajo 40km diarios, consumo ridículo para una 750. Y los domingos por curvas a mas de uno se lo explico con motos que doblan la potencia.. lastima no poderos enseñar mis deslizaderas...
En tres años y medio 50000 km 0 problemas, desde Coruña hasta Peso da Regua en Portugal, Chaves y todo el Miño y el Sil...con maletas y pareja...me he merendado motos más gordas y todos los que la han probado ( y eso que es de la generación 2018) han quedado sorprendidos por lo fácil que es de manejar. Lo malo el peso, pero te acostumbras...y el consumo es ridículo.
@@pedrojoseismael si te contara: que si es un scooter, que si es automática, que si no es para campo, ni carretera, ni ciudad...la he sacado a pistas ( no muy complicadas, no soy experto) y va bien, muy bien, en carretera va como la que más y en ciudad se mueve mejor que muchas motos. El cambio, en la mía del 2018, si lo sabes ( y lo entiendes) usar, es una maravilla, manual va de perlas...y el motor...he visto motos como la mía con 118000 km y ni se les ha tocado...hay que probar de todo y sin prejuicios...esta moto el que la prueba, mínimo cambia un poco el chip...y por algo se vende tanto.
@@bandullo totalmente de acuerdo. Yo fui de los que dijo cuando la vio que jamás me la compraría. La probé y cambié de opinión. Siento que voy en una moto y no en una scooter y puedo hacer comparaciones porque he tenido desde la Yamaha xmax hasta una R1.
Tengo una 2023 con 4.000kms, excelente moto para el día a día e incluso para salir de la ciudad en mi país Colombia. Recomendada 100% y ponerle accesorios es gratificante
acabo de vender una speed triple rs del 2019 y sí, es para pillarme esta nueva x-adv... podeis hatear lo que querais, pero a la triumph ya le he sacado el jugo que me interesaba y este bicho se que va a ser una moto ideal para que me dure bastantes mas años de lo que me ha durado la otra (hago bastante uso urbano, para que quede claro). a ver cuando empiezan a dejar reservarla, supuestamente a partir de mitad de noviembre me dijo el de honda control 94...
La verdad que está moto es guapa y muy interesante creó que si te la quieres pillar con una prueba de manejo se despejarán las dudas! Excelente video saludos 💪
@@Adyx360el cambio en la maneta izquierda. El embrague no lo usa ni marc marquez.. no queramos odiar por odiar 😂 es una moto te guste o no. Si en vez de plataforma tuviese estribera lo verias mas claro
Es preciosa, se ve de sobrada calidad 😍 Supongo es probarla para realmente entenderla y sobre ver si te haces a ella. Tiene pinta de ser muy autoestable. Mejor sea muy estable: yo con 1,70 de altura ni con la cb125f llego con dos piés al suelo
@@bernabemachadoferre4537 es estable, mucho. Probarla te abre los ojos: ver cómo cambia sola, si lo haces en manual con las levas...un toque, marcha, otro toque marcha...sin aflojar gas... reducir al toque de un dedo...si algún día tienes la oportunidad prueba.
No es una moto para correr. Pero para ciudad, piatas y carretera sirve. Pero es una scooter muy grande para ciudad, pocos cv para ciudad y mucho peso para off
@@pedrojoseismael Gracias por el halago, revisando mis comentarios. Si te gusta el colín de la honda cbr600r bien por tí, para gustos los colores, a la mayoría no le gusta ese colín de 2004 en una moto actual. Un saludo.
Yo acabo de pasarle la revisión de los 1.000km a mi Forza 750 y estoy contento, pero no del todo. Respecto al modelo nuevo lo que más me gusta es que el asiento lleva doble hidráulico para la apertura/cierre, porque mira que es cutre en el modelo 2024. Veo que la guantera exterior sigue sin cerradura, para matarlos. En cuanto a la regulación eléctrica de la pantalla y el control de crucero pues genial que lo traiga por el precio que se paga, pero vamos, no lo usaría en mi caso. Lo único malo es el peso, pero gracias a ello me ahorro el día de pierna en el gimnasio😅.
Un amigo la tiene y me gustó mucho cuando la probé, pero creo que deberían quitarle peso o subir la potencia. Si la usas para ciudad de sobra, pero si la tienes como única moto, le falta un poco de potencia con el peso que trae.
Yo tio no se q os pasa a tantos, incluido el probador, x decir que se parece a una moto o q no es una moto. Un scooter es un tipo de moto, igual que una trail o una deportiva. Empieza a cansar ese desprecio gratuito. He tenido todo tipo de motos y aun dentro de la juventud, a mis 30, la x adv me llena tanto como lo han hecho nakeds y trails. La verdad es que da bastante vergüenza darse cuenta de que buena parte de la comunidad motera tiene tanto afán por excluir a los demás según el tipo de moto q escojan. Triste pero bien real.
La de gente que se va a comprar la moto y a los dos años la va a vender con 5000km porque dirán que es muy pesada, que no la coge mucho, que por problemas de salud (que no es lo que se esperaba). Para mi es una moto de ciudad, para hacer alguna ruta con ella los fines de semana o algún viaje y no de caminos de tierra para hacer off Road , para ir por ellos se va con motos más ligeras y preparada para ello.
Me encantan tus vídeos,ahora,la llamas scooter y a ratos moto.Yo tengo claro que es una moto,tiene caja de cambios aún siendo automática o secuencial tiene caja de cambios,no se de quién es el error de publicitarla como scooter x el mero hecho de que tenga apariencia de scooter,a la África con cambio DCT no se la llama scooter no?
Tu si que sabes de Maxi scooters superdeportivos !!!!!! Me comentan que esa Italjet lleva en la caja de cambios quickshifter tanto arriba como abajo. Esperando disfrutarla el próximo verano. Saludos
me gusta mas la "cara" de la anterior version. Creo que sigue fallando en capacidad de deposito y peso demasiado alto.... es como que quiere valer para todo y no vale para nada.... 240kg por tierra....? 13 litros de deposito para rutas? Poca practicidad de scooter para ciudad.... la idea de la moto y el diseño me gustan, pero hay que mejorar en las cosas que falla para hacerla mejor
Zontes, con su 368 G, ha sabido fabricar una versión ligera de este Honda con todas sus deficiencias ya corregidas: menos peso, más depósito, más maletero accesorios de serie incluidos y bastante más barato. Claro que Zontes no es Honda pero....¿ compensa este Honda ?
@@Kilo-du4mg la de zontes pierde en diseño y potencia. Pero reconozco que hacen cosas muy interesante, como esa que dices o su nueva 700rr y la fiabilidad pierde importancia cuando te ofrecen algo tan similar por la mitad de precio, esque si dura 5 años, podria tirarla al contenedor de al lado de casa, comprar otra nueva, y todavia no me he gastado tanto como una japonesa nueva, no entiendo como pueden poner esos precios lo chinos la vdd.
Me interesa mucho conocer la fiabilidad de Zontes, das por sentado que no es fiable? Como lo sabes? Si me puedes decir datos de qué suele fallar en las Zontes te lo agradecería, saludos
@@maese4046 no te los puedo dar, porque no lo hay. De hay que la gente que dice que son fiables o no lo son, no tienen fuentes, solo el tiempo demostrara si son fiables.
Te puedo asegurar q he subido x pistas, (bastante rotas y con piedras sueltas) con todos los trastos de equipaje, y las gs con las q iba no me alcanzaban. Muchas veces es el piloto y no la máquina.... Aunque está claro q no es una off
Solo os digo pruébala y después opina y verás como te sorprender, hay cosas k fallan guantera sin cierre, y alguna cosa mas pero yo estoy encantado 2024 Tendría que frenar más. Las cubiertas bien, pesar pesa pero ves al gym y solucionado 😂😂😂😂😂😂 Luces de sobra que dicen k no alumbra, por Dios alumbra mejor k mi coche 😂😂😂😂😂
He tenido la moto 3 años y, si no ha evolucionado la iluminación, es mala de narices; no en recto, en cuevas te quedas sin luz. Depósito un poco pequeño.....y eso que consume menos q un mechero. La cambié x la suspensión. Imposible encontrar el punto que yo necesitaba....
Entre esta y la NT 1100 como puede haber solo 8 kilos de diferencia ?? Casi va a ser igual de incómoda esta en ciudad como la otra y para carretera pierdes casi 40 cv No se la verdad que ventaja aporta sobre una nt1100 dct
El precio y su consumo es la única ventaja. Son solo 6,8 kilos de diferencia en seco. A cambio ganas mucha más potencia , android auto y mejor pantalla , suspensiones electrónicas .. yo también veo la nt mucha mejor compra .
ya llego, una maquina y despues de venir de una kimco 500 abs jajajajajajaja, lo que me lio con los indicadores de direccion, no se como se paran y no estoy para leer el libro, haber si alguien me puede decir como los paro.
Tiene ventajas como los cambios pero me la quité por algunos motivos serios: Muy alta, muy pesada, con los pies atrás echa un calor en los pies insoportable (muy insoportable en verano, de morirte), y en vías abiertas muy poca protección aerodinámica, un tormento, remolinos y bandazos
@@juanantoniosoria8679A ver, lo de la altura depende de tu estatura, yo mido 1,72 mt y es alta Lo del calor en los pies recalco que es con los pies en las estriberas, que es como iba siempre yo, y era un horror Y lo del viento ¿la has probado en carretera abierta, en autovía? La marcha es muy difícil
En lo de la protección aerodinámica también estoy de acuerdo xo entiendo que depende mucho del individuo y sus dimensiones.....en mi caso me daba bastante aire en cabeza y hombros
Vas al trabajo en traje y calzado de cuero formal, pero pasas por baches en carretera y de pronto un destapado leve que te recorta el camino. Cuando llegas a la ciudad o sales de ella a las horas pico, el hecho de tenerla y no un carro, te ahorra al menos 40 minutos al día en el tráfico... Necesitas una automática para que utilize tu novia que no le gustan las motos manuales... Es la única forma en que compraría esta moto... 😂
- La estética sigue siendo de carretillo, (la ruedita trasera ) ...pero a quien le interesa parecer subido a un carretillo? - ..parece que, a muy pocos.
13.180€ estamos locos. Ya se que las comparaciones son odiosas pero la Zontes ZT 703 F está en 7.992 €, estamos hablando de una diferencia de más de 5.000€ y 35cv menos. La marquitis para quién las quiera.
Tuve una y no tarde en deshacerme de ella, es un querer y no poder, en carretera no me gusto nada su conducción y para off no sirve ni para pistear, me arrepiento de vender mi TMax para comprar esta moto,
Yo tengo una .. la version 22 .. y es una pasada … es una maravilla.. el deposito de 13 l me da una autonomia de 230-250 kms .. su consumo es 3,9 - 4l a los 100. El cambio es una pasada, es el futuro. Es comoda para viajar, es bonita y llama la atencion, a veces demasiado. No hace falta más, verdaderamente. Y otra ventaja: frenas con las dos manetas.. lo cual no es ninguna gilipollez …
Solíamos hacerle bromas a un amigo en la oficina que la usa casi todos los días, pero en las protestas de los agricultores por el precio de los combustibles me la prestó para moverme casi una semana. No lo volví a molestar. El sólo hecho de usarla con traje sin preocuparte por el calzado, la movilidad en la autobahn..., y la comodidad y tranquilidad en vías en pésimo estado por las ruedas de radios... Ah, y un consumo ridículo de casi una 300. Es la moto ideal para la mayoría de las personas...
Esta moto no es para querer que sea como otras, simplemente es para el gusto de alguien en particular. Es espectacular
35.000 km tiene la mía de 2019, he subido desde granada hasta francia.
Lo mejor de esta moto es lo que decís, no es buena en nada en concreto,pero sirve para todo,desde pistas sencillas,ir al supermercado y traerte 12 litros de leche en el baúl y el resto en en hueco debajo del asiento,callejear e ir entre el tráfico, salir los findes de ruta, hacer rutas muy largas,ir al centro con otra persona y dejar los cascos en la moto,ir al trabajo...
En fin una moto polivalente,si no buscas una moto para todo no es tu moto.Y a mí sí me ha dado problemas,se me rompió el aforador y me lo cambiaron en garantía.Me la volvería a comprar sin dudarlo.
Lo que más me gusta de esta revisión son las veces que dice: “da sensación de moto” 😂😂
para mi que tengo la de este año es la moto ideal, cero estrés por el DCT en ciudad, gasta poco, a mi me esta marcando 4,3L a los 100... Cómoda en carretera, sonido ronco y posibilidad de ponerle mil accesorios. 60CV parecen pocos pero va mejor de lo que aparenta. Este modelo mejora cosas como la cúpula y encima añade control de crucero... Lastima que ya en un futuro me plantee ir a por la África sino renovaría por este modelo sin duda
El martes voy por una espero no arrepentirme.
Muy buen video. Enhorabuena.
La moto me gusta, la verdad. La tengo en el punto de mira como la siguiente adquisición...
Un saludo enorme desde Zaragoza
@@sergiolacueva9443 tengo la de 2018, super contento, pruébala y verás como te va a gustar.
Por favor si no la teneis o ni si quiera la habéis probado no hableis... Tiene sus carencias efectivamente. Pero también tiene muchas cosas buenas. Yo la uso a diario para ir al trabajo 40km diarios, consumo ridículo para una 750. Y los domingos por curvas a mas de uno se lo explico con motos que doblan la potencia.. lastima no poderos enseñar mis deslizaderas...
En tres años y medio 50000 km 0 problemas, desde Coruña hasta Peso da Regua en Portugal, Chaves y todo el Miño y el Sil...con maletas y pareja...me he merendado motos más gordas y todos los que la han probado ( y eso que es de la generación 2018) han quedado sorprendidos por lo fácil que es de manejar. Lo malo el peso, pero te acostumbras...y el consumo es ridículo.
Es deporte nacional en estos canales hablar de motos que no han probado como sj lo hubiesen hecho sacando defectos subjetivos o simplemente inventados
@@pedrojoseismael si te contara: que si es un scooter, que si es automática, que si no es para campo, ni carretera, ni ciudad...la he sacado a pistas ( no muy complicadas, no soy experto) y va bien, muy bien, en carretera va como la que más y en ciudad se mueve mejor que muchas motos. El cambio, en la mía del 2018, si lo sabes ( y lo entiendes) usar, es una maravilla, manual va de perlas...y el motor...he visto motos como la mía con 118000 km y ni se les ha tocado...hay que probar de todo y sin prejuicios...esta moto el que la prueba, mínimo cambia un poco el chip...y por algo se vende tanto.
@@bandullo totalmente de acuerdo. Yo fui de los que dijo cuando la vio que jamás me la compraría. La probé y cambié de opinión. Siento que voy en una moto y no en una scooter y puedo hacer comparaciones porque he tenido desde la Yamaha xmax hasta una R1.
Yo tengo una de Enero 2024 como 3ª moto y me tiene enamorado, es sencillamente una maravilla
Tengo una 2023 con 4.000kms, excelente moto para el día a día e incluso para salir de la ciudad en mi país Colombia. Recomendada 100% y ponerle accesorios es gratificante
Muy buen aparato y suena🤤🤤🤤🤤🤤😁👏🏻
Muy buena explicación, muchas gracias 👍
acabo de vender una speed triple rs del 2019 y sí, es para pillarme esta nueva x-adv... podeis hatear lo que querais, pero a la triumph ya le he sacado el jugo que me interesaba y este bicho se que va a ser una moto ideal para que me dure bastantes mas años de lo que me ha durado la otra (hago bastante uso urbano, para que quede claro).
a ver cuando empiezan a dejar reservarla, supuestamente a partir de mitad de noviembre me dijo el de honda control 94...
Ya puede reservarla con una pequeña señal.
La verdad que está moto es guapa y muy interesante creó que si te la quieres pillar con una prueba de manejo se despejarán las dudas!
Excelente video saludos 💪
Es una scooter no una moto....
@@Adyx360 tiene cambio de marchas, es una moto. Además que más da! 🤦♂️
@@abariciousus donde esta la palanca de cambios y la maneta del embrague??
son invisibles?
@@Adyx360el cambio en la maneta izquierda. El embrague no lo usa ni marc marquez.. no queramos odiar por odiar 😂 es una moto te guste o no. Si en vez de plataforma tuviese estribera lo verias mas claro
@@alejandrofedrianimartinez1841 en el catalogo de honda pone que es un scooter no se si sabes tu mas que el fabricante...
Es preciosa, se ve de sobrada calidad 😍
Supongo es probarla para realmente entenderla y sobre ver si te haces a ella. Tiene pinta de ser muy autoestable. Mejor sea muy estable: yo con 1,70 de altura ni con la cb125f llego con dos piés al suelo
@@bernabemachadoferre4537 es estable, mucho.
Probarla te abre los ojos: ver cómo cambia sola, si lo haces en manual con las levas...un toque, marcha, otro toque marcha...sin aflojar gas... reducir al toque de un dedo...si algún día tienes la oportunidad prueba.
Que hermosa esta 😍👍👌✌️
No es una moto para correr. Pero para ciudad, piatas y carretera sirve.
Pero es una scooter muy grande para ciudad, pocos cv para ciudad y mucho peso para off
Se nos ve un poquillo el plumero con honda...es mi apreciación
A mi también me lo parece..
Y a ti se te ve el plumero de fan Boy chinorris o que no sabes gran cosa de motos
He revisado un comentario tuyo, de otra honda, diciendo sandeces sobre el "colin", confirmado, no tienes ni idea de motos
@@pedrojoseismael Gracias por el halago, revisando mis comentarios. Si te gusta el colín de la honda cbr600r bien por tí, para gustos los colores, a la mayoría no le gusta ese colín de 2004 en una moto actual. Un saludo.
@@carlosr768 es un halago revisar un comentario tuyo para encontrarme que eres un cuñado de manual?, con poco te halagas claro, jajaja
Yo acabo de pasarle la revisión de los 1.000km a mi Forza 750 y estoy contento, pero no del todo. Respecto al modelo nuevo lo que más me gusta es que el asiento lleva doble hidráulico para la apertura/cierre, porque mira que es cutre en el modelo 2024. Veo que la guantera exterior sigue sin cerradura, para matarlos. En cuanto a la regulación eléctrica de la pantalla y el control de crucero pues genial que lo traiga por el precio que se paga, pero vamos, no lo usaría en mi caso. Lo único malo es el peso, pero gracias a ello me ahorro el día de pierna en el gimnasio😅.
videazo (hace 51 segundos)
Me encanta si llegara a Puerto Rico
Voy por la 2025
Un amigo la tiene y me gustó mucho cuando la probé, pero creo que deberían quitarle peso o subir la potencia. Si la usas para ciudad de sobra, pero si la tienes como única moto, le falta un poco de potencia con el peso que trae.
Una r no es.....(está claro) xo ojo con los, casi, 60 cv....q a poco q pilotes....a más de uno dejas atrás
@@Ricardo-qm4qr Doy fé, jajajajaja
Tiene más recorrido de suspensiones q mi v strom 650 y solo tiene 5 mm menos de altura libre al suelo,efectivamente tengo una scooter con marchas 😅😅😅
En el minuto 2:29 dices llantas de 17 pulgadas en ambos ejes, y no es correcto la llannta trasera es más pequeña
La llanta trasera era/es de 15"
Japoneses , cualidad i innovación.... Chinos, imitaciones..
Yo tio no se q os pasa a tantos, incluido el probador, x decir que se parece a una moto o q no es una moto. Un scooter es un tipo de moto, igual que una trail o una deportiva. Empieza a cansar ese desprecio gratuito. He tenido todo tipo de motos y aun dentro de la juventud, a mis 30, la x adv me llena tanto como lo han hecho nakeds y trails. La verdad es que da bastante vergüenza darse cuenta de que buena parte de la comunidad motera tiene tanto afán por excluir a los demás según el tipo de moto q escojan. Triste pero bien real.
La de gente que se va a comprar la moto y a los dos años la va a vender con 5000km porque dirán que es muy pesada, que no la coge mucho, que por problemas de salud (que no es lo que se esperaba).
Para mi es una moto de ciudad, para hacer alguna ruta con ella los fines de semana o algún viaje y no de caminos de tierra para hacer off Road , para ir por ellos se va con motos más ligeras y preparada para ello.
Pocos cambios respecto al modelo anterior 😢😢
Uffff, mucho consumo la mía la NT1100 metiéndole caña 6.1 Ltrs a los 100 kms y es una 1100. Y pesa mucho más, también es cierto que yo peso 68 kilos.
Cuando piensan sacar una versión como la África con aros y horquilla doradas y los plásticos blanco, azul y rojo?🤩
✌
Culete calefactado por favor😊
y porque vas haciendo eses por la pista?
Me encantan tus vídeos,ahora,la llamas scooter y a ratos moto.Yo tengo claro que es una moto,tiene caja de cambios aún siendo automática o secuencial tiene caja de cambios,no se de quién es el error de publicitarla como scooter x el mero hecho de que tenga apariencia de scooter,a la África con cambio DCT no se la llama scooter no?
Touché
Es una scooter.
Da igual, está chula
Yo esperando la Italjet 700 con cambio .
Tu si que sabes de Maxi scooters superdeportivos !!!!!!
Me comentan que esa Italjet lleva en la caja de cambios quickshifter tanto arriba como abajo. Esperando disfrutarla el próximo verano.
Saludos
@@psiquiatradecanosa3261 yo esperándola como agua de mayo también hahaha.
Me gusta, sabes que marca y línea de neumáticos monta ? Gracias saludos
Los battlax de bridgestone
Gracias 👍
Ya está pedida color negro
me gusta mas la "cara" de la anterior version. Creo que sigue fallando en capacidad de deposito y peso demasiado alto.... es como que quiere valer para todo y no vale para nada.... 240kg por tierra....? 13 litros de deposito para rutas? Poca practicidad de scooter para ciudad.... la idea de la moto y el diseño me gustan, pero hay que mejorar en las cosas que falla para hacerla mejor
Zontes, con su 368 G, ha sabido fabricar una versión ligera de este Honda con todas sus deficiencias ya corregidas: menos peso, más depósito, más maletero accesorios de serie incluidos y bastante más barato.
Claro que Zontes no es Honda pero....¿ compensa este Honda ?
@@Kilo-du4mg la de zontes pierde en diseño y potencia. Pero reconozco que hacen cosas muy interesante, como esa que dices o su nueva 700rr y la fiabilidad pierde importancia cuando te ofrecen algo tan similar por la mitad de precio, esque si dura 5 años, podria tirarla al contenedor de al lado de casa, comprar otra nueva, y todavia no me he gastado tanto como una japonesa nueva, no entiendo como pueden poner esos precios lo chinos la vdd.
Exacto para tierra ya tienes las Trail y las de Enduro…un Scooter para tierra con ese peso es de locos
Me interesa mucho conocer la fiabilidad de Zontes, das por sentado que no es fiable? Como lo sabes? Si me puedes decir datos de qué suele fallar en las Zontes te lo agradecería, saludos
@@maese4046 no te los puedo dar, porque no lo hay. De hay que la gente que dice que son fiables o no lo son, no tienen fuentes, solo el tiempo demostrara si son fiables.
Te puedo asegurar q he subido x pistas, (bastante rotas y con piedras sueltas) con todos los trastos de equipaje, y las gs con las q iba no me alcanzaban. Muchas veces es el piloto y no la máquina....
Aunque está claro q no es una off
En una moto embrague manual siempre.
Solo os digo pruébala y después opina y verás como te sorprender, hay cosas k fallan guantera sin cierre, y alguna cosa mas pero yo estoy encantado 2024
Tendría que frenar más.
Las cubiertas bien, pesar pesa pero ves al gym y solucionado 😂😂😂😂😂😂
Luces de sobra que dicen k no alumbra, por Dios alumbra mejor k mi coche 😂😂😂😂😂
Es un juguete Espectacular, yo quiero una
He tenido la moto 3 años y, si no ha evolucionado la iluminación, es mala de narices; no en recto, en cuevas te quedas sin luz.
Depósito un poco pequeño.....y eso que consume menos q un mechero.
La cambié x la suspensión. Imposible encontrar el punto que yo necesitaba....
El velocímetro en millas por hora ¿No?
Entre esta y la NT 1100 como puede haber solo 8 kilos de diferencia ?? Casi va a ser igual de incómoda esta en ciudad como la otra y para carretera pierdes casi 40 cv
No se la verdad que ventaja aporta sobre una nt1100 dct
El precio y su consumo es la única ventaja.
Son solo 6,8 kilos de diferencia en seco. A cambio ganas mucha más potencia , android auto y mejor pantalla , suspensiones electrónicas ..
yo también veo la nt mucha mejor compra .
Tal cual no se como puede pesar casi lo mismo un 750 y un motor 1100 .. se supone los plásticos son reciclados jajaja
ya llego, una maquina y despues de venir de una kimco 500 abs jajajajajajaja, lo que me lio con los indicadores de direccion, no se como se paran y no estoy para leer el libro, haber si alguien me puede decir como los paro.
Menudo timo de moto, la misma desde 2019
Tiene ventajas como los cambios pero me la quité por algunos motivos serios:
Muy alta, muy pesada, con los pies atrás echa un calor en los pies insoportable (muy insoportable en verano, de morirte), y en vías abiertas muy poca protección aerodinámica, un tormento, remolinos y bandazos
Yo la tengo desde hace 2 años. Solo coincido en que es pesada. En lo demás discrepo.
@@juanantoniosoria8679A ver, lo de la altura depende de tu estatura, yo mido 1,72 mt y es alta
Lo del calor en los pies recalco que es con los pies en las estriberas, que es como iba siempre yo, y era un horror
Y lo del viento ¿la has probado en carretera abierta, en autovía? La marcha es muy difícil
En lo de la protección aerodinámica también estoy de acuerdo xo entiendo que depende mucho del individuo y sus dimensiones.....en mi caso me daba bastante aire en cabeza y hombros
Vas al trabajo en traje y calzado de cuero formal, pero pasas por baches en carretera y de pronto un destapado leve que te recorta el camino. Cuando llegas a la ciudad o sales de ella a las horas pico, el hecho de tenerla y no un carro, te ahorra al menos 40 minutos al día en el tráfico... Necesitas una automática para que utilize tu novia que no le gustan las motos manuales...
Es la única forma en que compraría esta moto... 😂
EXCELENTE IDEA PARA MARKETING DE HONDA MOTORCYCLE😝
Lo único que tenían que hacer era bajarle el peso y ya 😢
240 kilos, no evoluciona.
Sigue comiendose las ruedas cada 5k km?
Los battlax sí,yo uso unos Michelin de carretera que duran mucho más
Para carretera, qué neumáticos van mejot y cuáles tienen ese compromiso bueno entre agarre y desgaste?. Gracias
Es amarilla me vale🎉🎉🎉🎉
Ha llegado, y ha destronado la Tmax.
Es más, ahora TODOS modelos de scooter que sale tiene "cara" de Xadv
Las capacidades de depósito son ridiculas
- La estética sigue siendo de carretillo, (la ruedita trasera )
...pero a quien le interesa parecer subido a un carretillo?
- ..parece que, a muy pocos.
13.180€ estamos locos. Ya se que las comparaciones son odiosas pero la Zontes ZT 703 F está en 7.992 €, estamos hablando de una diferencia de más de 5.000€ y 35cv menos. La marquitis para quién las quiera.
La diferencia es la calidad y fiabilidad.
Esperemos que no gastes esos 5000€ en averías.
Un saludo
@@josemanuel6604 Claro, claro.
Vende la zontes .. a los 3 años... y a ver cuanto te dan..!!!
Tuve una y no tarde en deshacerme de ella, es un querer y no poder, en carretera no me gusto nada su conducción y para off no sirve ni para pistear, me arrepiento de vender mi TMax para comprar esta moto,
Micho tiene que haber cambiado de la 24 a la 25 para que deje de ser un paquete
Pesa 5,8 kilos más en seco que una bmw 1300gs ..
No hay duda que honda está perdiendo el norte.
Como puede pesar lo mismo practicamente que la Africa twin adventure sports manual??🤨🤨 menudo hierraco...