Simson Schwalbe Tour #24 - Vergaserduell
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Wir haben die Nase voll von den Originalvergasern und daher kommt endlich wieder Chinaqualität ins haus!
Und nicht vergessen: Wer uns noch nicht abonniert hat - hopp! hopp!
Musik:
iamdaylight - 2020 instrumental version
above-the-clouds by kagen
maennertours
maennertours
Spenden: www.Paypal.me/maennertour
Da sind Sie wieder, unsere Helden ! Albert wird Vater ? Ich bin mir sicher da gibt es ein Gesetz dagegen 😉😂
Spitzen-Idee mit den China-Vergasern! Der Pannenschnaps sollte damit relativ zeitnah aus sein.
Die E-Choke benötigen ab Motorlauf 12V damit der Choke zufahren(in Euerm Fall ganz ausfahren) kann. Vergaser wird über 2 Schrauben eingestellt. Wichtig der Motor muss warm sein und der Choke musr die CO Schraube ganz reindrehen und mit der Leerlaufschraube die Drehzahl anpassen damit der Haufen läuft. dann die CO schraube solange rausdrehen, bis die Drehzahl nicht weiter ansteigt, danach die Drehzahl wieder anpassen dann ist der Chinavergaser gut eingestellt. dann können die auch nicht versaufen oder zu mager laufen. Da ich mal davon ausgehen werde, dass ihr immer Licht anhaben werdet, legt das Ding aufs Licht. Das sollte ja angehen, sobald der Motor läuft
Die elektrischen Vergaser Chokes sind permanent offen und gehen langsam zu, wenn man eine Spannung anlegt 👍🏻😊
Ich bin froh daß "normale Menschen" Nachwuchs bekommen und freu mich über den Gewinn. Einen schönen Sonntag Euch allen!
Den Gutschein hasste dir reglich verdient xD
Die Chokes sind mit einer Wachsartigen Masse gefüllt die bei Strombeaufschlagung gewärmt und flüssig wird und somit dem Chokekolben erlaubt seinen Weg zu machen. Kalt und ohne Strom ist der Choke quasi immer aktiv und fährt dann nach und nach zu. Dauert alles ein paar Minuten. Also muss der Choke bei Zündung oder bei laufenden Motor immer Strom haben. Eigentlich gehört das auf Zündungs Plus gelegt und fertig. Nix Knopf oder Schalter.
Richtig und wichtig!
@Käptn Kaos das dehnt sich auch aus wenn es warm wird und drückt den Kolben gegen die Choke Bohrung unten.
@Käptn Kaos Wenn das Wachs kalt ist, ist der Choke offen.
Hallo, Beim Dellorto-Vergaser wird der Choke durch Drehen des Gashebels ausgeschaltet. So müssen Sie den Luftfilter nicht jedes Mal entfernen. Sie drücken den Chokehebel am Vergaser nach unten bis er einrastet und durch Drehen am Gashebel entspannt sich der Choke wieder. Einfach, aber fantastisch! Grüße aus den Niederlanden, Rob
Ich habe euch sehr vermisst, was für eine Freude von euch zu hören. Toll das Albert wieder da ist, Glückwunsch für den Nachwuchs. Simson mit Kindersitz muss her...:-)
Der rätselhafte Anschluss am Vergaser ist für die Ölpumpe der neueren Zweitakter. Die haben fast alle Zuöler und tanken Benzin ohne Öl :)
Dann drücken wir dem Albert mal die Daumen, daß bei det Geburt alles glatt läuft. Natürlich schade das er damit bei der Tour rausfällt, aber das hat einfach Priorität
Dass ihr den Begriff snüffelstück kennt hat mich mehr gefreut als das neu Video :)
Albert, ganz einfache Sache... Anhänger und den schlonz mitnehmen, unterwegs entbindet sich das immer schöner.
Endlich hört man mal wieder was. Super sympathische Unterhaltung. Jetzt noch lecker Kuchen und Kaffee dazu.
Geil ich freue mich immer wieder wie ein Kleinkind 🤩
Ich freue mich schon auf eure Tour. Ich finde es immer wieder interessant wie ihr euch auch unterwegs zu helfen wisst. Macht weiter so.
Da ihr die Motoren nicht gemacht habt, denke ich dass die Simmerringe im Motor einfach noch die originalen sind und fratze sind. Hatte ich auch schon mal. Da laufen die im Stand aber die drehen nicht hoch weil die falschluft ziehen, deswegen fahren die auch nicht ihre 65km/h !! Also mit vape und originalen Vergaser funktionieren die dinger immer ich weiß nicht was ihr falsch macht… ich Denke also es liegt eindeutig an dem motor.. Bei den nachfolger Motoren kann man die Wellendichtringe von außen wechseln.. bei euren muss man die Motoren dafür leisere auseinander ziehen!
Choke weg lassen bedeutet Falschluft;
Choke eingbaut und Motor aus bedeutet ZUSÄTZLICHER benötigter Spritkanal frei für den Kaltstart;
Choke nach 3-5min Motorlaufen bedeutet KEIN zusätzlicher Kaltstartsprit mehr, Motor kann dann freuer drehen und wird nur noch durch seine Standardspritdüsen versorgt, die Nebendüse und die Hauptdüse. ;) Bei manchen Chokegehäusen kann man sogar noch etwas am großen schwarzen Kunststoffgewinde drehen, um die min-Länge für das Kaltstarten an die Aussentemperaturen/Jaherszeiten anzupassen. LG
Kymco ist jetzt nicht schlecht, hab ich damals in meiner Lehrzeit viele davon verkauft und repariert! Viele haben auch Dellorto vergaser gehabt mit E-joke! Gibt sicher schlechtere vergaser als die von euch! Bleibt auf jeden Fall dran, hab jedes mal eine riesen Freude wenn ein neues Video von euch online ist! 👌 Viele Grüße aus Österreich! 🇦🇹
Wieder mal einwandfrei und wieder reichlich Unterhaltung TOP
So jetzt noch die passenden Motoren an die Vegaser tüdeln dann läufts!
8:14 ich denke viele Werkstattmeister (Sollte diese Zunft unter den Zuschauern vertreten sein) werden bei dieser Darbietung Lagesieristischer meisterleistung aller Tetris +1 einen Herzinfarkt nahe gewesen sein😂😂
Ihr seid einfach Spitze macht bitte so weiter
Respekt, das was ihr macht hat Hand und Fuß,ihr macht unmögliches möglich, wunder dauern etwas länger aber auf Wunsch wirt Gehext. Lg vom Udo aus dem tiefsten Unterallgäu. Wäre ich nicht Krank gewesen, hättet ihr von mir einen besuch bekommen. Aber was nicht ist kann noch kommen und ich bring Augustiner Bräu mit.
Hallo der Kymco vergaser hat einmal nen anschluss fürs öl fürs Benzin und für die belüftung,da wo ihr den benzinschlauch raufgemacht habt zuerst ,das war die vergasserbelüftung,da kommt einfach ein 6cm schlauch drauf und fertig,wenn ihr die belüftung zu macht läuft die kiste nicht wenn sie warm ist.
Herzlichen Glückwunsch an Albert. Endlich geht es weiter, wunderbar😁
Man hätte auch einfach einen MZA BVF 16N1-5 Vergaser nehmen können. Das wäre dann schnell und zuverlässig, aber würde keinen Männertours Content liefern. Als Simson Schrauber muss man hier einfach gedanklich von allem los lassen und es als Jackass mit Fahrzeugen betrachten.
Wir haben ja die BVF dinger gehabt und die laufen halt scheiße
@@Maennertours Neu und von MZA oder gebraucht und versifft oder FEZ oder anderer No Name?
Alles
@@Maennertours Meinen Motor hab ich ja auch nur irgendwie mit irgendnem komisch gefrästen billo Zylinder, irgendnem Auspuff und irgendner Kartzündung zusammengeprügelt aber sie läuft 75 und das mit dem 20€ 16mm Fez Vergaser. Wenn man sich etwas Mühe gibt dann laufen die scheiß Haufen eigentlich mit den bvf Dingern echt gut und egal was fürn pfusch das ist packen sie 60-65.
Von polini gibt es tatsächlich passende Vergaser.
Choke ist bei rollern einfach an 12V geklemmt.
Das Thermoelement darin soll in etwa die Temperatur des Motors haben... So dass sobald der Motor kalt ist, auch choke wieder aktiviert ist...
also eigentlich gehen die Ori Vergaser meiner Meinung genauso aber wenn die halt nich richtig eingestellt werden 😅 dann kann da auch nichts raus kommen 😁
Schön euch mal wieder zu sehen
Ich spendiere an dieser Stelle mal ein Kommentar High Five für Alberts Paarungsleistung.
Toll die Rem pem pems tuckern wieder!!! :-) Macht doch nächstes Jahr mal eine Piagio APE50 Tour.
Als "Notfall"-Dichtungsmaterial kann ich den einband großer Möbelhauskataloge empfehlen(also diese etwas dickeren Papp dinger)
Richtig, hab ich auch schonmal aus einem Telefonbuch gebaut😅
Tetra pack geht auch
Das eine ist Unterdruck Anschluss für getrennt Schmierung. Den Unterdruck Anschluss lassen. Und starthilfe spray verbauen. Oder bremsenreiniger. Dann rennt die richtig
Gratulation an Albert.
Den Italiener gibt es auch als chinesischen Italiener. Kostet in der 15 mm Ausführung ca 20€
Mahlzeit und Grüße aus dem Osten
Hallo wollte mal fragen, ihr habt doch mal in einem eurer Videos einen benzinhahn aufgebohrt. Wollte bei meinem Roller das auch machen. Jetzt ist die Frage, muss ich benzin und Unterdruck Anschluss aufbohren?
Bei dem Elektro choke der fährt ganz langsam raus … und nur paar Millimeter …. Ach jetzt habt ihr das von der Frau gesagt glaube das habe ich auch gesehen 😇😎👍🏻👍🏻👍🏻
guter pfusch ist auch keine schlechte arbeit
Zu 5:42 - hattet ihr da nicht noch superkleber & Dichtmasse ???
Ihr müsst unbedingt bei der blauen simme die düse kleiner machen. Der läuft viel zu fett
Ich liebe Euch
guter pfusch ist auch keine arbeit. weiter so. lg
Samma @Männertours kann et sein, das ihr den Porsche, der vor einigen Jahren (Auf der Buggytour) in der Werkstatt von eurem "Freund des Hauses" gestanden hat, gekauft habt? Die Ähnlichkeit ist recht hoch.... Wird es auch Videos zu dem guten Stück geben?
Auf dem hat doch der Kai schon Nutellabrote geschmiert!
Jungs 😂 das ist so schwer ja nicht - Durchgang gemessen - fertig ✅
Macht doch bei eurer Tour immer dann wenn ihr liegen geblieben seit bei dem Moped einen strich auf das Seitenblech.
Viel Spaß ihr durchgeknallten!
Ihr seid so geil😂
Die elektrischen Chokes haben einen hohen Stromverbrauch, die Gleichrichter und Spannungsregler bei Mopeds halten das nicht als Dauerbelastung aus. Deswegen wird vor dem Regler abgegriffen mit einem Vorwiderstand als Strombegrenzung.
Ich bau die Elektrochokes immer auf mechanisch um.
...ich habe meinen abgeklemmt.
Mein Explorer läuft trotzdem.
Die BVF Vergaser sind doch eigentlich ganz gut, vor allem auch die Nachbauten. Selbst auf nem 125ccm Viertakt kann man die verwenden xD
Moin Männer's 😊Ich hätte nie gedacht, das Beleidigungen euch gegenüber zum Gewinn führen könnten. Mann lernt halt nie aus 🙈 Bleibt dran und gut drauf 👍
ich freue mich schon drauf wenn die batterie platt ist und das moppet aufgrund des Elektrischen Chokes nicht läuft. 😂
Endlich wieder😄
Mensch Albert, hättet doch paar wochen später vögeln können ;)
Baut einfach Bing nkj oder bvf ein richtig einstellen und gib ihm
Wem ist den der Porsche? :O
Geniaaaaaal ❤️❤️❤️
JAAAAAAAAAAA Endlich mehr
Ich fahr selber Kymco aber wusste nicht, dass kymco selber Vergaser baut? :D Verbauen die nicht Keihin oder so?
Naja bei ebay stand kymco drauf am ende is es eh noname
Kymco ist doch eigentlich Taiwan und nicht China, oder?
Das sind Weeeelten Unterschied 😜
Korea?
Aber Du hast recht.
Tatsächlich kann man sich gut auf die Sachen von Kymco verlassen.
So ein schönes Schweißgerät, so wenig Ahnung. 🙂
Richtig! Aber Hauptsache es funkt
Ich glaube die stellen sich nur dumm, die sind bestimmt nicht so
Euer Gepfusche wertet, ohne dass wir uns kennen, all meine Arbeiten um 50% auf..egal welche Disziplin 😜
63 kubik zylinder wären für den Reisezweck wohl angebrachter aber dann bitte mit bvf und vape😅
Ist das dieses tuning von dem immer alle Reden? xD
Ich glaube, ihr seid einfach zu intelligent für die Original-Vergaser und denkt zu viel nach. Ich hab das Ding in meiner Schwalbe mit 15 ohne Ahnung auseinander genommen, mit Nitro-Verdünnung gereinigt und dann mittels Versuch-und-verkacken-Methode nach Drehzahl, Klang und Geruch eingestellt. Wie gesagt, ich hatte Ahnung wie ein Toastbrot. 🤣
1. Der autm. Choke braucht Zeit. 2. Der Unterdruckanschluss am Vergaser ist für den autm. Benzinhan
Bing Vergaser gehen auch super, sind aber teuer.
Bing ist definitiv der beste Vergaser, auch für die Simson, Verbau ich nur. BVF ist im Vergleich dazu eine Fehlkonstruktion - Schwimmer aus Trompetenblech und immer Dreck drin.
@@Phileastim Die hartcore Ossis töten dich für so eine Aussage. Trotzdem hast du vollkommen recht. Ich kenne aus meiner Hercules-Zündapp-Kreidlerzeit keine Vergaserprobleme.
@@frank-rainerwolter9021 Ich darf das sagen, bin aus Brandenburg und hatte die erste Simme 1984 und habe die letzten 10 Jahre etliche restauriert.
@@Phileastim Ha, wieder schön reingelatscht. Ich habe auch eine SR50 und eine Schwalbe restauriert und fahre sie jetzt. Kreidler und co sind ja nicht mehr bezahlbar, obwohl Simson auch dahin marschiert.
Bei den original vergaser ist es wichtig die richtigen zu nehmen.
Die Kosten neu auch nur 30 Euro und wenn man den richtigen für das Modell hat laufen die perfekt.
ist ja verständlich,was willste in Coronazeiten auch sonst machen ausser Kinder :)
32:50 "dämlicher Originalvergaser" ---> schwupp springt sie an :D
Probiert doch mal die neuen BVF Vergaser Nachbauten. Kosten nicht viel und funktionieren. Die alten in den Karren sind halt wohl einfach nach all den Jahren ausgelutscht.
Hatten wir bvf is abfall
@@Maennertours Plug and Play sind die halt nicht. Schwimmer einstellen und auf Verarbeitungsrückstände checken muss man bei denen machen.
E Choke dauert bis er raus geht 😜😜😜
Kauft euch bitte Bing-Vergaser die es passend für die Simson gibt. In Verbindung mit der vape Zündung, läuft die Simson 1a .
Kann ich aus eigener Erfahrung sagen 😎.
Müsste glaub der Bing 1103 Vergaser sein
1103 ist für S51, dann eher 17/15/1104, da ist die schraube etwas anders, der Rest gleich.
Dran bauen , spass haben
Recht hast du. Aber das wird den Jungs zu teuer sein. Die Bing kosten mittlerweile richtig Asche, ca. 100€
Wir machen es mit 20€ china
nice
22:22 genau so ist es!
alten vergaser reinigen (mal so alle 2 - 4 jahre) und einstellen und dann läuft das! meine S51 fährt seit jahren mit einem 16N1 vergaser top und springt immer an! 😉
Oder alten vergaser raus 20€ china rein.
So ein gebraddel für einen neuen 30€ Vergaser, na das lohnt sich ja :-)
MOin. Falls noch nicht geschrieben der unterdruck an dem Roller Vergaser dient dazu das bei einem Roller überhaupt Sprit zum Vergaser kommt da der tank eines Roller meistens Unterdruck benötigt. Das heisst der eine schlauch ist der überlauf und der andere Anschluss am Vergaser wäre der tank Unterdruck da einfach ein stück schlauch drauf und denn schlauch dicht machen. ;) Wenn ihr denn schlauch auf den 2. Anschluss steck schließt ihr denn überlauf an denn Unterdruck an was dann genau passiert keine Ahnung :D
Unterdruck in der Schwimmerkammer dürfte nicht zu einem vernünftigen Motorlauf beitragen.
Moin moin, aus Bad Zwischenahn
Ihr lebt noch juhu
Also wenn ihr nen normalen S51 Vergaser braucht kann ich euch auch noch meine alte Krücke schicken🤣
Haha Strom anlassen ist Thermoventil was zeit braucht (ca.1-2min)
Wenn die Vergaser dämlich wären und nie funktioniert haben, warum sind die Dinger dann 40 Jahre lang gelaufen? Aber wir alle wissen ja das dies Sinn und Zweck des Kanals ist, soviel wie möglich absichtlich falsch zu machen....
Wenn man das weis machen eure Videos sogar Spass....
10:45 Wenn ihr die jokes testen wollt, macht euch auf ein Stück Papier Striche hin und legt den joke daneben, das dauert schon mal ein minütchen bis die ausgefahren sind! Dann seht ihr ob sie ausfahren oder nicht! Das geht wirklich sehr langsam!
"Geschwindigkeitsmuffe für das Gemisch in der Kurve.."
Nein! da brauch man Schwerbenzin das von oben den Druck aufbaut!
Mahlzeit Männer,
Ich hätte euch die mikuni vm16 Nachbau vergaser empfehlen gibts günstig bei ebay und laufen auch super
Ludolf--Gene vorhanden.😆
nächste Tour wird dann mit Simson S51 😁👍
Kauft euch einfach Mikuni Vergaser und gut ist dann verpflichtet ihr die schönen Mopeds nicht noch mehr
ich glaube ich hohle mir auch mal nen neuen Vergaser für mein Mofa
Beim dellorto einfach Vollgas geben, dann klackt der Choke wieder raus.
Durch den Vergaserumbau erlischt die ABE der Simson
Nö
Jungs kauft euch lieber Mikuni vm 16 die funktionieren auch gut ...für China Vergaser
Die Männertours Nachwuchs muss ja auch gesichert werden
So ein Wahnsinn😂 ein neuer BVF Vergaser kostet 30-40€, einmal einstellen und Ruhe. Man kann aber auch stundenlang irgendeinen Rotz zusammenflicken, der dann vielleicht funktioniert. Manchmal frage ich mich ob Simsons wirklich euer Problem sind…😂
Wir hatten bvf vergaser drinne die dinger sind einfach mist und mit dem china ding das nur 20€ kostet läuft die bude doch super!
Was denkst Du, wo Dein "neuer BVF-Vergaser " herkommt? Die werden auch in China zusammengeklöppelt.
Bei meinen China Vergasern war der Schwimmerstand komplett falsch eingestellt. Sparen sich den Schritt wohl im Werk. Vielleicht ist der bei euch ja' auch falsch. ^^
Wen ihr irgendetwas könntet dann wäre es ja nicht mehr Männertours 😂
Kymco ist aber kein Chinese sondern Koreaner
Bitte baut neue Schläuche und Mäntel ein bei viel Gewicht geben die alten direkt auf ( eigene Geschichte: 20 Kilometer vor zuhause mit Sozius reifenplatzer) weil der DDR ja noch so gut sei
Bing, aber dann würde es ja laufen. Wie langweilig wäre das denn..
Lol Überlauf mit Unterdruck Anschluss geht gar nicht
Moin, ich würde ewig an Chinavergasern rumdoktern anstatt die originalen zu reinigen und reparieren.
Mir als Ossi, tut mir das zusehen echt weh.
Ich fahre immer BVF Vergaser und die laufen immer und man benötigt so einen Schnullie nicht.
Einfach reinigen und richtig einstellen oder einfach lassen.
Und nicht die Schwalben quälen .👎