salut Evan j'ai eu le même problème que toi sur ma 530D E60 exactement des mêmes conduits bougés !! comme les amis ont écrit plus bas je te conseille de faire une petite entaille sur les capuchons en croix dans les passages de roues !! PS: Contrôle également dans les pares boue arrière tu as aussi des conduit d'évacuation du toit ouvrant . Pour aspirer l'eau lève la voiture coté doit pour mettre le maximum d'eau coté conducteur est démonte des garnitures le long des marches pieds , tu pourras légèrement soulever la moquette et aspirer la flotte à l'aspirateur car tu as au moins encore 5-10L d'eau sous les moquette crois moi !!!! j'ai fais comme ca ! Tu rajoutes un absorbeur d'humidité au bout d'une à deux semaines ca sera quasi sec !! Bon courage à toi !!
Méga instructive cette vidéo !!! Je connaissais pas cette histoire de tuyau d’évacuation sur un toit ouvrant (je pensais qu’il était étanche).Encore une nouvelle connaissance technique...merci 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔😘😘😘😘😘
Oui c'est un chauffage auxiliaire (Webasto) très répandu sur les diesel BMW. Il y a du monde dans les passages de roue niveau accessoires ! Tu as des cales doubles boulonneries ? les toits ouvrants c'est le premier truc à regarder sur une voiture qui en est équipée car si ça inonde pas ça inondera plus tard car rarement contrôlé mais ça reste une super option je trouve
@@memphisraines3668 c'est une entreprise qui en a fait son commerce depuis un moment. On les voit aussi sur les tracteur semi-remorques et porteurs long courrier pour avoir du chauffage sans démarrer le moteur 😁 D'ailleurs, il faut l'entretenir et nettoyer le corps de chauffe au moins tous les 1 an en usage quotidien et tous les 2 ans en usage rares pour éviter qu'il s'emballe 😂
@@yandel7092 Webasto : Très répandu en gros modèle sur les autocars depuis les années 70. Equipe les Caravelle VW, combi, grosses berlines, etc.. c'est une mini chaudière avec bruleur, fioul ou gazole qui pompe dans le réservoir, chauffe l'eau du circuit moteur. Permet de préchauffer le liquide donc le bloc en hiver avec programmateur. Facilite le démarrage. Maintient aussi la température d'eau (chauffage habitacle) dans les longues descentes ou le moteur se refroidit.
j'ai déja eu ça sur une A5 et c'était un raccord du tuyau d'évacuation de l'eau du toit ouvrant déboité, l'eau coulée dans le montant et arrivée au plancher. Chaque goutière descend dans les 4 ailes.
Bonjour l'ami je viens de tomber sur ta vidéo par hasard, vraiment sympa ta vidéo 👍 j'ai besoin d'aide j'ai un problème d'infiltration d'eau pour ma série 5 f10 550i . J'ai de l'eau côté droit arrière et gauche arrière la moquette mouillé surtout au niveau des trous des tapis. D'où vient cette eau? Merci pour ton retour 😊
Bienvenue au club , j'ai une 745i , et j'ai eu le même problème, attention tu as des sorties dans les passages de roue arriere aussi , par contre démonte la banquette arrière et leve la moquette arriere car les mousses sous la moquette sont énormes, elles ont mis 3 jours a séché au soleil donc difficile juste en epongeant
Bien joué ! J'ai exactement eu le même problème sur mon e65 lorsque je l'ai acheté " subwoofer côté conducteur noyé" j'ai décidé pareil de ne pas remettre les bouchon au niveau des passages de roue. Concernant le sechage, pour ma part j'avais décidé de démonter toute la moquette et de la piétiner pour vraiment enlevé toute l'eau imbibé dans la mousse et nettoyer toute les connexions fibre optique car j'avais des soucis électriques par la même occasion eponger le plancher.
C'est le Webasto que tu as, normalement en option on peut l'activer à distance, sinon, il sert à réchauffer le liquide de refroidissement pour aider le moteur à monté en température, il y est peut-être aussi sur la e39, tu dois avoir une étiquette sur la joue d'aile coté conducteur.
@@blackoutG511 Mode de fonctionnement webasto Il est alimenté en carburant provenant du réservoir du véhicule Le mélange carburant-air est enflammé et le chauffage réchauffe l'eau utilisée pour le refroidissement. ... La chaleur est diffusée directement dans l'habitacle par le ventilateur du véhicule.
Si tu veux retirer le maximum d'eau, tu loues une shampoinneuse ça te permettra de désinfecter les moquettes et tu retireras une partie de l'eau présente. Sinon aspirateur Dyson, c'est sans sac tu verras exactement la quantité d'eau que tu retires.
Très bon tuto Evan, pour ma part j'avais déboucher les conduite d'une eos d'un ami avec une petit aiguille d'électricien et un fil électrique rigide merci pour le partage💪👍👏
Bonne vidéo très bien expliqué ✌️ j’ai le même problème sur e60 LCI . Le véhicule a dormi dehors l’hiver dernier donc neige pluies .. j’avais réussi à trouver un garage pour qu’elle soit au sec , quelque semaines alors que je me rendait au garage j’ai vue l’intérieur tout blanc à cause de l’humidité , je l’ai fait nettoyer une première fois puis une deuxième fois mais c’est revenue , alors qu’elle a dormi au sec dans un garage vitres ouverte en espérant que ça sèche , je compte démonter la moquette intérieur pour vérifier si ce n’est pas dû à l’eau qui stagne sur le planché
Bonjour, excellente vidéo 👌. Les toits ouvrants ou décapotables sont généralement oubliés des entretiens des marques, hormis les premiums 😉 . Sur ma Renault Wind , rien de la part de Renault, toit amovible très fiable et on trouve des tutoriels très bien fait, merci à tous. Tu rappelles bien l'essentiel , un toit ouvrant doit être entretenu même si la voiture dort au garage, on a pas idée de ce que prend en roulant comme salissure , et sur des petits conduits cela se bouche très vite ☹ . Des amis avaient une Volskwagen break avec un toit ouvrant , la concession où ils l'ont acheté n'a jamais résolu leur "patogoire" à l'avant, scandaleux 😡. Bravo pour ta vidéo et ces commentaires qui vont aider bien du monde 👍. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Une suggestion pour les joints et mécanismes de toit ouvrant: graisser avec la Graisse Bellevile "Grizzli", spécialement développée pour cet usage. A renouveler chaque année.
Jetait la pour chopper des infos sur un problèmes de joints de toit ouvrant qui se sont tordu, j'ai rien eu mais j'ai regardé toute la vidéo tellement c'était intéressant et très très bien expliqué. 👍🏻👍🏻👍🏻
Bonsoir, il y a des entreprises de nettoyage de véhicules qui passent le Karcher dans les voitures ensuite ils ont des gros tuyaux souffleurs d'air chaud ,si ton soucis et encore présent essai d'en contacter une si tu en as dans ta région . A+
Merci pour le tuto, j'ai le même soucis à ma tiguan, à vérifier... Pour l'inondation uniquement côté conducteur comme moi, ma voiture est en pente et plus prononcer côté conducteur
Pour la portier il faut démonter le panneau de porte généralement c'est la feutrine qui est décoller Car pour changer un moteur de lève vitre ou un carreau il faut la décoller ...
Essaie un déshumidificateur électrique ça devrait accélérer ton séchage, après ta vidéo est de juillet, je pense que ton pb est réglé 😂, vivement la vidéo sur l’entretien du toit ouvrant
J’ai eu la même chose sur mon Cayenne la cause c’est les tétines qui sèchent et empêche l’eau de sortir J’ai dû faire les 6 , astuce coupé les bouts des tétines cela permet de ne plus être bouché Si bien je ne fais pas du tout terrain donc c’est parfait 👍
Intéressante cette vidéo 👌 J'aurai légèrement coupé la sortie de l'embout plutôt que de les retirer complétement, car des insectes peuvent remonter par la et finir par reboucher rapidement les évacuations, merci pour le partage 👍😉
Je ne sais pas BMW mais chez Audi c’est indiqué dans la check-list qu’il faut nettoyer la baie de pare-brise, le toit ouvrant et les différents conduits d’évacuation.
Merci Evan j’ai ma Mazda CX 9 qui me donne les maux depuis 3 semaines à cause de ce souci surtout qu’il pleut tous les jours en ce moment. Je crois que avec cette vidéo j’ai la solution ❤
Bonjour très bon travail 👍🏻🙏jai une Mercedes classe b w245 et jai un problème infiltration d'eau dans l'habitacle plus la pluie du toie ,jai enlevé le passage de roue côté passager jai nettoyé l'évacuation elle était vraiment bouchè, mai le souci ya encore de l'eau dan le tapis, et par rapport la pluie je ne sais pas par ou elle rentre , pouvez vous m'aider s'il vous plaît merci.
J'ai également le meme problème sur mon Cayenne S (955), intèrieur coté conducteur,je vais faire la mème opération de débouchage du Toit ouvrant en espèrant que c'est le meme syntome . Merci d'avance pour ta vidéo
Salut, sur ma e46 j'ai fini par démonter la moquette car elle était aussi trempée comme la tienne. La mousse en dessous a mis deux jours à sécher en plein vent. Je ne pense pas que son séchage total soit possible sans démontage malheureusement. Les différents fils et capteurs présents dessous resteront humides, et de la rouille pourra s'installer sur certaines soudures. Après, démonter un intérieur de e46 ce n'est pas pareil qu'une e65, j'en suis conscient. Bon courage!
2 года назад+11
Pour ta pièce derrière le pare boue c'est bien ça... Ça s'appelle un webasto 😉
Oui, c'est un entretien nécessaire. Sur mon ML 270, une bonne partie des évacuations vont dans les bas de caisse qui se vident par en dessous... Et bien sûr quand ils se bouchent c'est piscine garanti !!! Par contre on a l'info assez vite quand on entend l'eau dans les bas de caisse au freinage, c'est qu'il est temps d'aller dessous... Depuis je laisse un absorbeur RUBSON dans le coffre et je le vide quand je dois rouler et même sans entrée d'eau il condense bien 1l en quelques jours.... Sourire. Par contre sur ta BM de voir cette eau qui coule sur des circuits électriques, moi ça me stresse ! je pense que rallongerais les sorties pour que ça sorte en bas du pare-boue. Bien amicalement
Salut l'ami, Je confirme ton système est un chauffage additionnel, baptisé Webasto. Certains ont même une télécommande pour préchauffer la voiture depuis la maison le matin. Pour sécher ta moquette qui a bien absorbé, tu peux utiliser un aspirateur qui peut aspirer de l'eau. Et placer un déshumidificateur dans l'auto (Rubson en fait des à cartouche qui coutent pas grand chose). Par contre tes embouts à l'extrémité des tuyaux d'évacuation doivent servir à quelque chose, car c'est vrai que ça retient la terre et les crasses mais bizarrement j'ai vu le même genre d'embouts fendus sur plein de bagnoles de marques différentes, faudrait se renseigner à ce sujet. Peut-être pour réguler le jet d'eau et ne pas mouiller des choses qui ne devraient pas l'être ?
Cette 760Li me fait tout simplement rêver ! Et d’autant plus quand tu as Evan qui, en démontant un passage de roue, tombe sur un système de chauffage autonome comme dans un camping-car :-) Je me surprends à scruter LBC depuis … ca fait quand même plus rêver qu’un modèle S ou X 😮
Le Webasto est une option très répandue en Allemagne. Et j’avoue qu’en hiver, c’est le top. On peut le programmer ou le démarrer a distance avec la télécommande. L’option devenue totalement indispensable pour moi 😍
Salut pense a regarder l évacuation du bac de condensation du radiateur de clim de l habitacle ,car la porte ou le toit tu le vois avant que l eau arrive dans les moquettes a plus
J'utilise un dessicateur. Ca ressemble à un chauffage d'appoint. C'est électrique. Ca absorbe des quantités géantes d'eau en suspension dans l'atmosphère d'une maison. Y'a un bac de 5 litres que je vidais plusieurs fois par jour. On a même dû arrêter car l'atmosphère de la maison devenait trop sèche. Meme l'humidité contenue dans les murs et lees poutres etait absorbée. Si j'ai le temps je te ferai une photo de cette machine magique
très intéressante cette vidéo mais il faut absolument que tu arrêtes de te filmer au volant de cette œuvre d'art , je suis super jaloux et je souffre de voir quelqu'un d'autre que moi derrière son volant . Si j'avais cette voiture elle dormirait au pied de mon lit pas dehors . Et on l'écoute quand le V12 ?
Merci Evan pour cette vidéo! Et ben dis donc la crasse qu'il y avait dans les évacuations d'eau c'est quand-même un truc de dingue! Ça m'étonne pas que ta voiture soit devenue une piscine au fur et à mesure du temps! Excellente soirée à toi Evans et ta famille et à mercredi en commentaire!
@@GLB- bonjour evan si tu as un déshumidificateur pour bien finir sous les moquettes j’ai u le même problème sur une golf et 604 depuis j achète plus avec toi ouvrant merciiiiii pour tout bernard et michèle
Bonjour j'ai une voiture daihatsu sirion qui a un toit ouvrant et qui a tout ces joint qui sont morts et je cherchais un garagiste ou un carrossier pour me le réparer mais tout le monde refuse de la toucher, est ce que vous auriez une idée pour m'aider à pouvoir le réparer par moi même étant étudiante je n'ai pas forcément un énorme budget pour m'acheter une autre voiture. Sachant qu'il y a déjà de la colle d'étanchéité qui était dessus et qui permettait que celui-ci ne fuit pas. Merci
Après nettoyage injecteur/extracteur tu poses un absorbeur d'humidité dedans pendant 2jours, la voiture garée en intérieur pendant ce temps là.. Tu devrais récupérer pas mal de flotte.
bonjour evan j aurais une question a te posé j avait une 730d e65 année 2005 j avait un probléme de calage moteur elle ce coupais a base régime quand on roulais en ville quand il y avait des feux rouge.elle me laissais repartir et 2 secondes apres elle callait impossible de trouvé la panne merci de ta réponse en vous remerciant merci a toi cdlt 2022
slt evan etant novice en meca japprends beaucoup de chose grace a toi et ta passion de la mecanique .. cest un reel plaisir a t'ecouter et a regarder tes video.. tu te la pete pas . tu est pose dans tes explications , et tu recadre gentillment ceux qui disent importe quoi sur les forums !on sens que cest ta passion qui t'anime jai regarde ta restaurationde ta bmw 742 et franchement quel travail de folie !jai regarde ta video sur la vidange de boite auto ey jai compris beaucoup de choses sur la faiblaisse de ces boites ..jesuis sur le groupe de audi et sur ces boite auto S tronic ily a exactement ce meme problemes accous et de truc qui tourne pas rond!! donc tres interessents ton tutot .
Super vidéo Evan, merci pour le partage. Je n’ai jamais rencontré ce type de problème sur mes voitures Maintenant je saurai par où commencer en cas d’inondation 👍😉
J'avais eu exactement le même problème à l'arrière de ma 525d f10 rhd, moquette imbibée d'eau. Mais moi ça venait du bouchon du trou pour passer la colonne de direction coté gauche. Un tampon jaune où l'eau stagnait devant et le joint séchait et laissait passer l'eau. ça longeait du coup tout le seuil de porte ou se trouve les câbles électriques et finissait à l'arrière.. Si ça peut aider quelqu'un.. Il y à aussi les joints d'étanchéité derrière les panneaux de porte à vérifier.
Salut Evan Depuis que je t’ai croisé à Incarville, j’attendais cette vidéo Concernant le séchage de ta moquette, pourquoi ne pas avoir tenté l’utilisation d’un aspirateur (permettant l’aspiration d’eau) cela aurait pu non seulement accélérer le processus mais également nettoyer en profondeur y’a moquette ?
Le petit trou dans la moquette… tu lui colles un tout petit tuyau qui va jusqu’au sol à l’extérieur, et tu inclines la bagnole pour que le trou soit dans la partie basse. La flotte va s’y regrouper par gravité. C’est lent… Au bout d’un moment, tu siphonnes et l’eau coule dans le jardin, gentiment.
Pour tes problèmes de voyants, tu devrais regarder sous ta roue de secours dans le coffre si les différents modules électroniques ne patogent pas dans l'eau. Tu as sûrement les mêmes évacuations à l'arrière à côté des feux qui se bouchent aussi. J'ai connu ce problème sur ma e61 545i avec un toit panoramique. Certains déplacent les modules en hauteur sur le côté gauche dans le coffre. Pour l'humidité, utilise du desicateur, des cristaux comme dans les petits sacs dans les boîtes à chaussures, mais en grande quantité. Bon courage
Faut dégrafer la banquette arrière Pour avoir accès à la moquette arrière La plier vers l’avant et enfin voir les bouchons d’évacuation d’eau sous la moquette
L’eau chez BMW passe par les garnitures de porte, balance de l’eau sur le lèche vitre et tu verras qu’elle ressortira en bas de la garniture, tape infiltration bmw portière garniture tu trouveras des centaines de sujet. J’ai eu ce problème sur un x5.
Pour le chauffage additionnel dans le passage de roue enfaite c'est une chaudière et ça marche exactement pareil et attention à nettoyer régulièrement l'échappement le mieu est tout les ans car ça s'écrase très vite
Oui tu à bien raison j ai eu le même problème et pour évacuer le restant de humidité j ai utiliser un Déshumidificateur électrique et ça marche super bien. 👍👍
Salut Evan, super vidéo comme d'habitude. Je voulais te poser une question. Quelle huile tu mettrais dans une la boîte de transfert d'un audi Q7 de 2006 3.0 tdi
J'avais racheté une Audi 80 cabrio qui s'était pris un gros orage décapotée... 2-3 cm de flotte dans la caisse. Pas eu d'autre choix efficace que de démonter la moquette pour la sécher... Mais avant ça j'avais utilisé le canon à air chaud pendant 2 jours.. bha au démontage, tout était encore trempé.. Autre solution, c'est acheter / louer un vrai déshumidificateur (pas les brols de chez Brico), et mettre la 760 et le déshumidificateur dans ta cabine de peinture quelques jours..
bonjour il faut prendre du câble de frein de vélo plus rigide déjà tester sur un toit ouvrant de Tiguan fonctionne nickel
Et si tu utilise un extracteur I/E comme pour laver les moquettes mais que en mode aspiration pour absorber l'eau ??
Ouais car la ca va pourrir
salut Evan j'ai eu le même problème que toi sur ma 530D E60 exactement des mêmes conduits bougés !! comme les amis ont écrit plus bas je te conseille de faire une petite entaille sur les capuchons en croix dans les passages de roues !!
PS: Contrôle également dans les pares boue arrière tu as aussi des conduit d'évacuation du toit ouvrant .
Pour aspirer l'eau lève la voiture coté doit pour mettre le maximum d'eau coté conducteur est démonte des garnitures le long des marches pieds , tu pourras légèrement soulever la moquette et aspirer la flotte à l'aspirateur car tu as au moins encore 5-10L d'eau sous les moquette crois moi !!!! j'ai fais comme ca !
Tu rajoutes un absorbeur d'humidité au bout d'une à deux semaines ca sera quasi sec !!
Bon courage à toi !!
Perso les truc en crois en rond a moitier boucher et tout je les vire des que c'est boucher des soucis en moins
Méga instructive cette vidéo !!! Je connaissais pas cette histoire de tuyau d’évacuation sur un toit ouvrant (je pensais qu’il était étanche).Encore une nouvelle connaissance technique...merci 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔😘😘😘😘😘
tellement !
Oui c'est un chauffage auxiliaire (Webasto) très répandu sur les diesel BMW. Il y a du monde dans les passages de roue niveau accessoires ! Tu as des cales doubles boulonneries ? les toits ouvrants c'est le premier truc à regarder sur une voiture qui en est équipée car si ça inonde pas ça inondera plus tard car rarement contrôlé mais ça reste une super option je trouve
+1 👍😉
Slt. J ai le même de type chauffage webasto sur touareg tdi.
@@matthieufauquet3104 Il y en aussi dans tous les camping cars et ceux qui les installent dans les utilitaires aménagés en van 😉
@@memphisraines3668 c'est une entreprise qui en a fait son commerce depuis un moment. On les voit aussi sur les tracteur semi-remorques et porteurs long courrier pour avoir du chauffage sans démarrer le moteur 😁
D'ailleurs, il faut l'entretenir et nettoyer le corps de chauffe au moins tous les 1 an en usage quotidien et tous les 2 ans en usage rares pour éviter qu'il s'emballe 😂
@@yandel7092 Webasto : Très répandu en gros modèle sur les autocars depuis les années 70. Equipe les Caravelle VW, combi, grosses berlines, etc.. c'est une mini chaudière avec bruleur, fioul ou gazole qui pompe dans le réservoir, chauffe l'eau du circuit moteur. Permet de préchauffer le liquide donc le bloc en hiver avec programmateur. Facilite le démarrage. Maintient aussi la température d'eau (chauffage habitacle) dans les longues descentes ou le moteur se refroidit.
j'ai déja eu ça sur une A5 et c'était un raccord du tuyau d'évacuation de l'eau du toit ouvrant déboité, l'eau coulée dans le montant et arrivée au plancher. Chaque goutière descend dans les 4 ailes.
Bonjour l'ami je viens de tomber sur ta vidéo par hasard, vraiment sympa ta vidéo 👍 j'ai besoin d'aide j'ai un problème d'infiltration d'eau pour ma série 5 f10 550i .
J'ai de l'eau côté droit arrière et gauche arrière la moquette mouillé surtout au niveau des trous des tapis. D'où vient cette eau? Merci pour ton retour 😊
Bienvenue au club , j'ai une 745i , et j'ai eu le même problème, attention tu as des sorties dans les passages de roue arriere aussi , par contre démonte la banquette arrière et leve la moquette arriere car les mousses sous la moquette sont énormes, elles ont mis 3 jours a séché au soleil donc difficile juste en epongeant
Bien joué ! J'ai exactement eu le même problème sur mon e65 lorsque je l'ai acheté " subwoofer côté conducteur noyé" j'ai décidé pareil de ne pas remettre les bouchon au niveau des passages de roue. Concernant le sechage, pour ma part j'avais décidé de démonter toute la moquette et de la piétiner pour vraiment enlevé toute l'eau imbibé dans la mousse et nettoyer toute les connexions fibre optique car j'avais des soucis électriques par la même occasion eponger le plancher.
C'est le Webasto que tu as, normalement en option on peut l'activer à distance, sinon, il sert à réchauffer le liquide de refroidissement pour aider le moteur à monté en température, il y est peut-être aussi sur la e39, tu dois avoir une étiquette sur la joue d'aile coté conducteur.
Ah bon le webasto chauffe le liquide de refroidissement ?
@@blackoutG511 Mode de fonctionnement webasto Il est alimenté en carburant provenant du réservoir du véhicule
Le mélange carburant-air est enflammé et le chauffage réchauffe l'eau utilisée pour le refroidissement. ... La chaleur est diffusée directement dans l'habitacle par le ventilateur du véhicule.
@@zerakielgodjo8452 sa fait 2ans que j'ai un VW T5 avec webasto et je savais même pas Merci !!
Si tu veux retirer le maximum d'eau, tu loues une shampoinneuse ça te permettra de désinfecter les moquettes et tu retireras une partie de l'eau présente.
Sinon aspirateur Dyson, c'est sans sac tu verras exactement la quantité d'eau que tu retires.
Très bon tuto Evan, pour ma part j'avais déboucher les conduite d'une eos d'un ami avec une petit aiguille d'électricien et un fil électrique rigide merci pour le partage💪👍👏
Eh bien, je vais vite m'allonger sous mes 4 portières et regarder le dessous de mon hayon pour voir ce qu'il en est des évacuations, merci de l'info 👍
Bonne vidéo très bien expliqué ✌️ j’ai le même problème sur e60 LCI . Le véhicule a dormi dehors l’hiver dernier donc neige pluies .. j’avais réussi à trouver un garage pour qu’elle soit au sec , quelque semaines alors que je me rendait au garage j’ai vue l’intérieur tout blanc à cause de l’humidité , je l’ai fait nettoyer une première fois puis une deuxième fois mais c’est revenue , alors qu’elle a dormi au sec dans un garage vitres ouverte en espérant que ça sèche , je compte démonter la moquette intérieur pour vérifier si ce n’est pas dû à l’eau qui stagne sur le planché
Bonjour,
excellente vidéo 👌. Les toits ouvrants ou décapotables sont généralement oubliés des entretiens des marques, hormis les premiums 😉 . Sur ma Renault Wind , rien de la part de Renault, toit amovible très fiable et on trouve des tutoriels très bien fait, merci à tous. Tu rappelles bien l'essentiel , un toit ouvrant doit être entretenu même si la voiture dort au garage, on a pas idée de ce que prend en roulant comme salissure , et sur des petits conduits cela se bouche très vite ☹ . Des amis avaient une Volskwagen break avec un toit ouvrant , la concession où ils l'ont acheté n'a jamais résolu leur "patogoire" à l'avant, scandaleux 😡.
Bravo pour ta vidéo et ces commentaires qui vont aider bien du monde 👍.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Super vidéo . j'ai la même voiture avec le même problème . Tes explications sont très claires, je m'y mets dès ce week-end. merci beaucoup !
Une suggestion pour les joints et mécanismes de toit ouvrant: graisser avec la Graisse Bellevile "Grizzli", spécialement développée pour cet usage. A renouveler chaque année.
Merci pour ta magnifique explication j'ai le même problème e65 merci merci dis moi pour les évacuations arrière ?
Jetait la pour chopper des infos sur un problèmes de joints de toit ouvrant qui se sont tordu, j'ai rien eu mais j'ai regardé toute la vidéo tellement c'était intéressant et très très bien expliqué. 👍🏻👍🏻👍🏻
Bonsoir, il y a des entreprises de nettoyage de véhicules qui passent le Karcher dans les voitures ensuite ils ont des gros tuyaux souffleurs d'air chaud ,si ton soucis et encore présent essai d'en contacter une si tu en as dans ta région . A+
Merci pour le tuto, j'ai le même soucis à ma tiguan, à vérifier... Pour l'inondation uniquement côté conducteur comme moi, ma voiture est en pente et plus prononcer côté conducteur
Pour la portier il faut démonter le panneau de porte généralement c'est la feutrine qui est décoller
Car pour changer un moteur de lève vitre ou un carreau il faut la décoller ...
Salut super ta vidéo ,dis moi j’ai une question j’ai un cla et le rideau du toi ouvrant c’est déboîter c’est galère à changer ?
Essaie un déshumidificateur électrique ça devrait accélérer ton séchage, après ta vidéo est de juillet, je pense que ton pb est réglé 😂, vivement la vidéo sur l’entretien du toit ouvrant
J’ai eu la même chose sur mon Cayenne la cause c’est les tétines qui sèchent et empêche l’eau de sortir
J’ai dû faire les 6 , astuce coupé les bouts des tétines cela permet de ne plus être bouché
Si bien je ne fais pas du tout terrain donc c’est parfait 👍
Merci pour le partage, les infiltrations sont très compliqués à résoudre.
Intéressante cette vidéo 👌 J'aurai légèrement coupé la sortie de l'embout plutôt que de les retirer complétement, car des insectes peuvent remonter par la et finir par reboucher rapidement les évacuations, merci pour le partage 👍😉
Le contrôle de l'évacuation devrait être prévu dans l'entretien du véhicule je trouve
Je ne sais pas BMW mais chez Audi c’est indiqué dans la check-list qu’il faut nettoyer la baie de pare-brise, le toit ouvrant et les différents conduits d’évacuation.
Même si c’est indiqué dedans… les concessionnaires ne font déjà pas la moitié des contrôles. Celui ci serait clairement oublié.
Bravo j'ai connu ça sur ma golf 5 .comme on dit panne classique des toit ouvrants 🤘bien joué
Merci Evan j’ai ma Mazda CX 9 qui me donne les maux depuis 3 semaines à cause de ce souci surtout qu’il pleut tous les jours en ce moment. Je crois que avec cette vidéo j’ai la solution ❤
Bonjour très bon travail 👍🏻🙏jai une Mercedes classe b w245 et jai un problème infiltration d'eau dans l'habitacle plus la pluie du toie ,jai enlevé le passage de roue côté passager jai nettoyé l'évacuation elle était vraiment bouchè, mai le souci ya encore de l'eau dan le tapis, et par rapport la pluie je ne sais pas par ou elle rentre , pouvez vous m'aider s'il vous plaît merci.
J'ai également le meme problème sur mon Cayenne S (955), intèrieur coté conducteur,je vais faire la mème opération de débouchage du Toit ouvrant en espèrant que c'est le meme syntome . Merci d'avance pour ta vidéo
Salut, sur ma e46 j'ai fini par démonter la moquette car elle était aussi trempée comme la tienne. La mousse en dessous a mis deux jours à sécher en plein vent. Je ne pense pas que son séchage total soit possible sans démontage malheureusement. Les différents fils et capteurs présents dessous resteront humides, et de la rouille pourra s'installer sur certaines soudures. Après, démonter un intérieur de e46 ce n'est pas pareil qu'une e65, j'en suis conscient.
Bon courage!
Pour ta pièce derrière le pare boue c'est bien ça... Ça s'appelle un webasto 😉
Oui, c'est un entretien nécessaire. Sur mon ML 270, une bonne partie des évacuations vont dans les bas de caisse qui se vident par en dessous... Et bien sûr quand ils se bouchent c'est piscine garanti !!! Par contre on a l'info assez vite quand on entend l'eau dans les bas de caisse au freinage, c'est qu'il est temps d'aller dessous... Depuis je laisse un absorbeur RUBSON dans le coffre et je le vide quand je dois rouler et même sans entrée d'eau il condense bien 1l en quelques jours.... Sourire. Par contre sur ta BM de voir cette eau qui coule sur des circuits électriques, moi ça me stresse ! je pense que rallongerais les sorties pour que ça sorte en bas du pare-boue. Bien amicalement
Salut l'ami,
Je confirme ton système est un chauffage additionnel, baptisé Webasto. Certains ont même une télécommande pour préchauffer la voiture depuis la maison le matin.
Pour sécher ta moquette qui a bien absorbé, tu peux utiliser un aspirateur qui peut aspirer de l'eau. Et placer un déshumidificateur dans l'auto (Rubson en fait des à cartouche qui coutent pas grand chose).
Par contre tes embouts à l'extrémité des tuyaux d'évacuation doivent servir à quelque chose, car c'est vrai que ça retient la terre et les crasses mais bizarrement j'ai vu le même genre d'embouts fendus sur plein de bagnoles de marques différentes, faudrait se renseigner à ce sujet. Peut-être pour réguler le jet d'eau et ne pas mouiller des choses qui ne devraient pas l'être ?
Cette 760Li me fait tout simplement rêver ! Et d’autant plus quand tu as Evan qui, en démontant un passage de roue, tombe sur un système de chauffage autonome comme dans un camping-car :-)
Je me surprends à scruter LBC depuis … ca fait quand même plus rêver qu’un modèle S ou X 😮
C’est un régale à conduire !!! Tu avale les km sans t’en rendre compte. Seul la consommation te rappel à l’ordre.
Le Webasto est une option très répandue en Allemagne. Et j’avoue qu’en hiver, c’est le top. On peut le programmer ou le démarrer a distance avec la télécommande. L’option devenue totalement indispensable pour moi 😍
Et pour redonner de l'élasticité au joint du toit ouvrant tu peux mettre de l'huile de glisserine cela lui redonne de la souplesse
Merci pour la vidéo , j'ai le même soucis sur une e90 , j'espère que c'est le même système
Bonjour, avez-vous trouvé les évacuation sur une e90?
Salut pense a regarder l évacuation du bac de condensation du radiateur de clim de l habitacle ,car la porte ou le toit tu le vois avant que l eau arrive dans les moquettes a plus
J'utilise un dessicateur. Ca ressemble à un chauffage d'appoint. C'est électrique. Ca absorbe des quantités géantes d'eau en suspension dans l'atmosphère d'une maison. Y'a un bac de 5 litres que je vidais plusieurs fois par jour. On a même dû arrêter car l'atmosphère de la maison devenait trop sèche. Meme l'humidité contenue dans les murs et lees poutres etait absorbée. Si j'ai le temps je te ferai une photo de cette machine magique
Bonjour, je voulais savoir ou vous avez acheter votre toit ouvrant , et super votre vidéo
Excellent travail puis qu'à y mètre des absorber d'humidité en l'intérieur de l'habitacle pour assainir complètement se magnifique 760 li
Salut tu peux utiliser un injecteur extracteur pour aspirer l’eau de la moquette. Plusieurs passage ça fera l’affaire
très intéressante cette vidéo mais il faut absolument que tu arrêtes de te filmer au volant de cette œuvre d'art , je suis super jaloux et je souffre de voir quelqu'un d'autre que moi derrière son volant . Si j'avais cette voiture elle dormirait au pied de mon lit pas dehors . Et on l'écoute quand le V12 ?
slt ça marche les déboucheurs type destop ?
Merci Evan pour cette vidéo! Et ben dis donc la crasse qu'il y avait dans les évacuations d'eau c'est quand-même un truc de dingue! Ça m'étonne pas que ta voiture soit devenue une piscine au fur et à mesure du temps!
Excellente soirée à toi Evans et ta famille et à mercredi en commentaire!
Cool, par contre pourrais tu me donner la marque et la ref du systeme de levage? Merci
Aaaah c'est fameux toit-ouvrant...
Et l'option piscine... 🤣😂😭😭😭
Bonne vidéo Evan 👀👍👌 😉
bon vu que la vidéo date de juillet et que tu en a pas reparlé ta du résoudre le problème cool 👍
Oui
@@GLB-
bonjour evan
si tu as un déshumidificateur
pour bien finir sous les moquettes
j’ai u le même problème sur une golf et 604
depuis j achète plus avec toi ouvrant
merciiiiii pour tout
bernard et michèle
Bonjour j'ai une voiture daihatsu sirion qui a un toit ouvrant et qui a tout ces joint qui sont morts et je cherchais un garagiste ou un carrossier pour me le réparer mais tout le monde refuse de la toucher, est ce que vous auriez une idée pour m'aider à pouvoir le réparer par moi même étant étudiante je n'ai pas forcément un énorme budget pour m'acheter une autre voiture. Sachant qu'il y a déjà de la colle d'étanchéité qui était dessus et qui permettait que celui-ci ne fuit pas. Merci
C'est quoi la dimension de ton câble pour passer dans le conduit ?
Après nettoyage injecteur/extracteur tu poses un absorbeur d'humidité dedans pendant 2jours, la voiture garée en intérieur pendant ce temps là.. Tu devrais récupérer pas mal de flotte.
Petite astuce simple mais efficace 👍🏾
Merci GLB
bonjour evan j aurais une question a te posé j avait une 730d e65 année 2005 j avait un probléme de calage moteur elle ce coupais a base régime quand on roulais en ville quand il y avait des feux rouge.elle me laissais repartir et 2 secondes apres elle callait impossible de trouvé la panne merci de ta réponse en vous remerciant merci a toi cdlt 2022
👍 un déshumidificateur pro et le tour est joué
slt evan etant novice en meca japprends beaucoup de chose grace a toi et ta passion de la mecanique .. cest un reel plaisir a t'ecouter et a regarder tes video.. tu te la pete pas . tu est pose dans tes explications , et tu recadre gentillment ceux qui disent importe quoi sur les forums !on sens que cest ta passion qui t'anime jai regarde ta restaurationde ta bmw 742 et franchement quel travail de folie !jai regarde ta video sur la vidange de boite auto ey jai compris beaucoup de choses sur la faiblaisse de ces boites ..jesuis sur le groupe de audi et sur ces boite auto S tronic ily a exactement ce meme problemes accous et de truc qui tourne pas rond!! donc tres interessents ton tutot .
Sur les cadres de toit ouvrant, il y a généralement des évacuations similaires à celles avant, mais à l'arrière ... tu devrais regarder aussi.
Super vidéo Evan, merci pour le partage. Je n’ai jamais rencontré ce type de problème sur mes voitures
Maintenant je saurai par où commencer en cas d’inondation 👍😉
J'avais eu exactement le même problème à l'arrière de ma 525d f10 rhd, moquette imbibée d'eau. Mais moi ça venait du bouchon du trou pour passer la colonne de direction coté gauche. Un tampon jaune où l'eau stagnait devant et le joint séchait et laissait passer l'eau. ça longeait du coup tout le seuil de porte ou se trouve les câbles électriques et finissait à l'arrière.. Si ça peut aider quelqu'un.. Il y à aussi les joints d'étanchéité derrière les panneaux de porte à vérifier.
Bonjour,
Pour aspirer l’eau, il faut utiliser un nettoyeur haute pression pour moquette.
Salut, oui c'est le webasto, chauffage aux ;)
Bonjour pour une série 1 f20 c’est la même chose ou pas ?
Merci pour cette vidéo , je connais le même problème avec la Volvo v 50
🫡
Pour enlever l eau de la moquette arrière ta essayé avec un extracteur ?
Super intéressante tes videos merci Evan 😉
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Salut Evan
Depuis que je t’ai croisé à Incarville, j’attendais cette vidéo
Concernant le séchage de ta moquette, pourquoi ne pas avoir tenté l’utilisation d’un aspirateur (permettant l’aspiration d’eau) cela aurait pu non seulement accélérer le processus mais également nettoyer en profondeur y’a moquette ?
Le petit trou dans la moquette… tu lui colles un tout petit tuyau qui va jusqu’au sol à l’extérieur, et tu inclines la bagnole pour que le trou soit dans la partie basse. La flotte va s’y regrouper par gravité. C’est lent… Au bout d’un moment, tu siphonnes et l’eau coule dans le jardin, gentiment.
Pour tes problèmes de voyants, tu devrais regarder sous ta roue de secours dans le coffre si les différents modules électroniques ne patogent pas dans l'eau. Tu as sûrement les mêmes évacuations à l'arrière à côté des feux qui se bouchent aussi. J'ai connu ce problème sur ma e61 545i avec un toit panoramique. Certains déplacent les modules en hauteur sur le côté gauche dans le coffre.
Pour l'humidité, utilise du desicateur, des cristaux comme dans les petits sacs dans les boîtes à chaussures, mais en grande quantité.
Bon courage
Salut Mr gaillard est ce que je peut avoir le lien de la lampe que tu utilise stp
Bonne vidéo comm dab evan
Bonnes travail bonne vidéo 👍👍👍
Et voilà, encore un Vidéo top.
Super ta vidéo. Alors c'était bien ça ou un autre problème ?
Faut dégrafer la banquette arrière
Pour avoir accès à la moquette arrière
La plier vers l’avant et enfin voir les bouchons d’évacuation d’eau sous la moquette
Pour enlever l’eau pourquoi tu n’utilise pas un ( aspirateur ) type extracteur d’au
Les gens qui lave les voiture l’appele shampouineuse
Salut, pour ma part c'était joint de parebrise chez moi, la qualité BMW😁
je vais vérifier sur mon ATECA si l'évacuation avant est identique
Pour identifier d'ou viennent les fuites tu as la technique de la machine a fumigène !!
L’eau chez BMW passe par les garnitures de porte, balance de l’eau sur le lèche vitre et tu verras qu’elle ressortira en bas de la garniture, tape infiltration bmw portière garniture tu trouveras des centaines de sujet. J’ai eu ce problème sur un x5.
Vousete super merci
Chapeau Evan ! J'imagine le prix d'une telle intervention chez BMW ....
50 euro rien de ouf
Bonjour, un aspirateur extracteur d'eau, ça aidera ! 🚘
Vidéo intéressante
Je pense que tu as résolu ton problème
Bravo
Essaye un déshumidificateur électrique ça pourrait bien t’aider
Le "dieu" des mécanos, c'est SAINT ÉLOI ! Fêté le 1º Décembre (gratouilles aux chiens 🐶🐶)
Pour le chauffage additionnel dans le passage de roue enfaite c'est une chaudière et ça marche exactement pareil et attention à nettoyer régulièrement l'échappement le mieu est tout les ans car ça s'écrase très vite
Vous le nettoyez comment l’échappement du Webasto?
@@rsebconcept comme une chaudière
Il faut utiliser un injecteur extracteur a moquette pour aspiré le maximum d'eau
Bravo pour la débrouillardise et le diagnostique.
Est-ce que c’est la même sur f11 ???
N'hésite pas à utiliser un déshumidificateur de maison. bon courage. Ah, vu les machines, la vidéo à quelques semaines 😔🤔😂🤣
Oui tu à bien raison j ai eu le même problème et pour évacuer le restant de humidité j ai utiliser un Déshumidificateur électrique et ça marche super bien. 👍👍
il a dit Juillet, oui ça fait quelques semaines...!
Salut Evan, super vidéo comme d'habitude. Je voulais te poser une question. Quelle huile tu mettrais dans une la boîte de transfert d'un audi Q7 de 2006 3.0 tdi
Sur e39 c'étais mon par vapeur derrière le panneau de porte, il étais décollé
Ca fait bizarre ce garage tout rikiki 😂 😂
Le système qu'il y a derrière le passage de roue c'est bien le chauffage additionnel, c'est un webasto qui utilise le carburant du véhicule.
C'est un webasto derrière le passage de roue. Chauffage autonome comme sur un car ou camping-car donc l'échappement est normal
Un bon dyson vitesse max avec un embout un peu fin, tu aspires la momo.
salut Evan c'est le webasto c'est un chauffage auxiliaire
J'avais racheté une Audi 80 cabrio qui s'était pris un gros orage décapotée... 2-3 cm de flotte dans la caisse. Pas eu d'autre choix efficace que de démonter la moquette pour la sécher...
Mais avant ça j'avais utilisé le canon à air chaud pendant 2 jours.. bha au démontage, tout était encore trempé..
Autre solution, c'est acheter / louer un vrai déshumidificateur (pas les brols de chez Brico), et mettre la 760 et le déshumidificateur dans ta cabine de peinture quelques jours..
Oui idem j’ai du tout démonter et tout éponger depuis RAS
@@GLB-
j’imagine pas les heures de travail
que tu a dû faire mais pas le choix
amitiés
aspirateur a eau avec embout moquette tu vera ca marche bien!