자이언트 리볼트 어드밴스 0 그래블 타고 있습니다. 정말 만족합니다. 일단 승차감 진짜 편하고 좋고요. 안정감이 있어서 로드처럼 노면에 신경이 곤두설 일이 좀 덜합니다. 장거리 라이딩 확실히 피료도도 로드보다 적고 속도도 무난한 편입니다. 로드보다 속도는 조금 느리지만, 그래도 꿀리는 편은 아닙니다. 온로드 위주로 달리다 가끔씩만 약 오프로드 타신다면 트레드 적고 폭이 조금 적은 타이어로 충분히 로드만큼 속도 내면서 갈수도 있어서 좋았습니다.
그래블타려고 하면 자꾸 걍 로드 가라, 로드에 타이어 좀 더 두꺼운거 달아라 하는데, 애초에 그래블이랑 로드는 지오메트리도 다르고 구동계도 다른데, 모든면에서 초보자에게는 그래블쪽이 훨씬 편함. 말마따나 그래블타면서 최대한 개인 능력 키우고 난 뒤에 로드로 넘어가야 로드의 스펙을 활용할 수 있게 된다고 봐야함. 로드타던 사람이 왜 그래블을 추천안하느냐? 이미 로드의 스펙을 활용할 줄 알고 적응이 사람에게는 그래블이 답답하기 때문임. 로드의 기어비, 로드의 승차감, 로드의 지오메트리에 모두 적응된 사람이 갑자기 스타일을 바꾸는게 아닌다음에야 그래블로 넘어가면 속도가 느려지는 것 만으로도 다운그레이드로 느끼기 때문임. 이런 사람들은 애초에 임도를 다니지도 않음. 그래블에도 로드에 가깝냐, MTB에 가깝냐에 따라 달라지긴 하지만, 개인적으로는 입문자는 MTB향 그래블로 가는게 좋다고 봄. (대표적으로 메리다 사일렉스나 자이언트 리볼트) 일단 입문자가 로드입문할때 가장 큰 장애물이 자세인데, 그래블정도만 되도 기본적인 올라운드 모델보다 훨씬 편한게 체감되고, 두번째는 기어비, 더 정확히는 오르막기어비인데, grx구동계는 대부분 풀이너 기어비가 1이하로 떨어지기때문에 입문자에겐 엄청난 도움이 됨. 물론 로드도 요즘은 스프라켓 32T~34T도 쓰인다지만 어차피 컴팩트 크랭크면 기어비가 1이 넘어감. 어느정도 입문금을 벗어나서야 그때부터 스프라켓 기어비 생각하며 타는거지, 일단 입문자일땐 무조건 기어비는 낮을수록 장땡임. 느려도 내가 올라갈 수 있느냐 없느냐의 문제기 때문에. 그리고 풀아우터를 봐도, 입문자가 컴팩트 크랭크의 풀아우터를 쓸 일은 거의 없음. 애초에 유지도 못함. 내리막에서나 잠깐 쓰지. 그렇다는건 grx의 48t크랭크로도 충분히 운용이 가능하다는 소리임. 그리고 이 풀아우터와 풀이너를 다 활용할 수 있을 때, 내가 더 빠른 속도를 내고 싶은데, 크랭크 T수가 부족할 때, 오르막을 올라가는데 더 이상 풀이너를 쓰지 않을 때, 더 높은 수준을 원할 때 그 때 좋은 로드로 넘어가면 됨. 열심히 탄다면 채 1년이 안 걸릴 것이라 생각함. 괜히 중복투자라고 생각할 수 있는데, 바로 로드로 갔으면 1년이 아니라 몇개월 만에 접었을 지도 모르는 일임. 개인적으로는 절대 어느 정도의 경력자가 그래블을 타고 나서 비추천한다는 글은 입문자에게는 별 도움이 안 됨. 단, 본인이 로드를 사고 싶은데 그래블이 편하니까 그래블 타볼까하는거면, 그땐 로드사는게 맞다고 봄. 그래블을 타볼까 하는데, 주변에서 그냥 로드 사라고 한다면 그 땐 그래블 가는게 맞음. 애초에 마음에 별로 없는데 주변 추천으로 타면 적응실패할 확률이 큼. 걍 내가 사고 싶은거 사세요~~~
로드랑 그래블 두개 운영중인데 그래블은 출퇴근용으로 굳이 도로에서 차량들과 안썪이거 숲길을 편히 지나갈 수 있다는 장점이죠. 로드랑 성향이 맞긴 하지만 출퇴근길에 굳이 위협적인 차들이랑 섞이고 싶지 않아서 그 목적으로만 근데 숲길 자갈길을 타다보니 엠티비 하드테일이 땡기는…기괴한 현상이 있네요 ㅋㅋㅋ
자전거 여행을 목적으로 자전거를 알아보고 있다가 그래블을 알게 되었는데요 장거리 여행에서 XC보다 확실히 그래블이 더 나은가요? XC를 살려고 했지만, 그래블이 더 디자인이 예쁜거 같아서 고민이에요...ㅋㅋㅋ XC 타다가 로드 탔는데 이게 계속 수그려서 타다보니까 목이 너무 아프더라고요....브레이크 잡을 때도 자세 바꿔야 하고...ㅠ 자전거 여행은 속도보다는 편안하게 탈 수 있는 자전거로 타야할 거 같은데...흠
하드테일, 로드, 하이브리드 각 한 대씩 보유 했었는데 집에서 정비 하다가 이게 뭔 짓인가 싶어 다 팔고 그래블 하나로 동네 마실, 뒷산 임도, 자전거 캠핑 다 하고 있습니다. 마음이 평화롭네요!
로드랑 그래블바이크랑 밟았을때 속도차이 체감되시나요?!!
혹시 그래블 바이크 고민중인데 말하신대로 좋나요?
MTB타다 로드로 기변 욕구가있었는데 그래블이 저한테 맞을것같네요. 속도는 체감될수준인지 승차감은 어떤지 궁금하긴하네요
@@Crebiz 개인적으론 별차이 없었습니다 그때그때 그냥 휠셋만 용도에 맞게 갈아끼시면 그래블도 느려진단 느낌은 받지 못했습니다
풀샥, 하드테일, 로드, 보유했다가 로드 팔고 그래블로 넘어왔습니다. 너무 편해서 하드테일이랑 풀샥은 싱글 전용이 되었고 산 가는거 아니면 거의 그래블만 탑니다. 굿굿
자이언트 리볼트 어드밴스 0 그래블 타고 있습니다. 정말 만족합니다.
일단 승차감 진짜 편하고 좋고요. 안정감이 있어서 로드처럼 노면에 신경이 곤두설 일이 좀 덜합니다.
장거리 라이딩 확실히 피료도도 로드보다 적고 속도도 무난한 편입니다.
로드보다 속도는 조금 느리지만, 그래도 꿀리는 편은 아닙니다. 온로드 위주로 달리다 가끔씩만 약 오프로드 타신다면 트레드 적고 폭이 조금 적은 타이어로 충분히 로드만큼 속도 내면서 갈수도 있어서 좋았습니다.
그래블타려고 하면 자꾸 걍 로드 가라, 로드에 타이어 좀 더 두꺼운거 달아라 하는데, 애초에 그래블이랑 로드는 지오메트리도 다르고 구동계도 다른데, 모든면에서 초보자에게는 그래블쪽이 훨씬 편함.
말마따나 그래블타면서 최대한 개인 능력 키우고 난 뒤에 로드로 넘어가야 로드의 스펙을 활용할 수 있게 된다고 봐야함.
로드타던 사람이 왜 그래블을 추천안하느냐? 이미 로드의 스펙을 활용할 줄 알고 적응이 사람에게는 그래블이 답답하기 때문임.
로드의 기어비, 로드의 승차감, 로드의 지오메트리에 모두 적응된 사람이 갑자기 스타일을 바꾸는게 아닌다음에야 그래블로 넘어가면 속도가 느려지는 것 만으로도 다운그레이드로 느끼기 때문임.
이런 사람들은 애초에 임도를 다니지도 않음.
그래블에도 로드에 가깝냐, MTB에 가깝냐에 따라 달라지긴 하지만, 개인적으로는 입문자는 MTB향 그래블로 가는게 좋다고 봄. (대표적으로 메리다 사일렉스나 자이언트 리볼트)
일단 입문자가 로드입문할때 가장 큰 장애물이 자세인데, 그래블정도만 되도 기본적인 올라운드 모델보다 훨씬 편한게 체감되고, 두번째는 기어비, 더 정확히는 오르막기어비인데, grx구동계는 대부분 풀이너 기어비가 1이하로 떨어지기때문에 입문자에겐 엄청난 도움이 됨. 물론 로드도 요즘은 스프라켓 32T~34T도 쓰인다지만 어차피 컴팩트 크랭크면 기어비가 1이 넘어감. 어느정도 입문금을 벗어나서야 그때부터 스프라켓 기어비 생각하며 타는거지, 일단 입문자일땐 무조건 기어비는 낮을수록 장땡임. 느려도 내가 올라갈 수 있느냐 없느냐의 문제기 때문에.
그리고 풀아우터를 봐도, 입문자가 컴팩트 크랭크의 풀아우터를 쓸 일은 거의 없음. 애초에 유지도 못함. 내리막에서나 잠깐 쓰지. 그렇다는건 grx의 48t크랭크로도 충분히 운용이 가능하다는 소리임.
그리고 이 풀아우터와 풀이너를 다 활용할 수 있을 때, 내가 더 빠른 속도를 내고 싶은데, 크랭크 T수가 부족할 때, 오르막을 올라가는데 더 이상 풀이너를 쓰지 않을 때, 더 높은 수준을 원할 때 그 때 좋은 로드로 넘어가면 됨. 열심히 탄다면 채 1년이 안 걸릴 것이라 생각함. 괜히 중복투자라고 생각할 수 있는데, 바로 로드로 갔으면 1년이 아니라 몇개월 만에 접었을 지도 모르는 일임.
개인적으로는 절대 어느 정도의 경력자가 그래블을 타고 나서 비추천한다는 글은 입문자에게는 별 도움이 안 됨.
단, 본인이 로드를 사고 싶은데 그래블이 편하니까 그래블 타볼까하는거면, 그땐 로드사는게 맞다고 봄. 그래블을 타볼까 하는데, 주변에서 그냥 로드 사라고 한다면 그 땐 그래블 가는게 맞음.
애초에 마음에 별로 없는데 주변 추천으로 타면 적응실패할 확률이 큼. 걍 내가 사고 싶은거 사세요~~~
그래블 비쌀 이유가 전혀 없는데 오히려 btm 하드테일 보다도 싸거나 똑같아야 하는데 ㅋㅋㅋ 완전 거품임 지금은 오토바이 타니깐 자전거 안타지만.. 자전거 거품이 너무 심해요. 자전거 자체도 너무 비싸지만 별것도 없는 부품이랑 소모품들도 너무 비싸구요.
아무래도 거품도 있고 프레임을 아예 새로 만들어야 하니깐요
그래블의 위치는 자동차로 치면 딱 도심형 SUV임
오프로드나 세단처럼 한쪽개념에만 매몰된 오너들한텐 도대체 저딴게
왜저렇게 잘팔리는지 세번죽었다 깨어나도 이해못하고 그저 그돈씨만 떠오르는 개념 ㅋㅋㅋ
트렉 듀얼스포츠3 는 어떨지??
그래블 타고있는데 이도저도 아닌게 적당한 싱글부터 온로드까지 다다니고 있는데 좋더라구요 하텔이랑 둘다 타보니까 싱글만 탈것 아니면 오히려 그래블이 더 좋은것 같습니다.
@@인간개복치 다 싸진 않음
@@인간개복치하텔은 하이브리드가 아닌데요...
@@인간개복치갑자기 하이브리드 얘기가 왜 나옵니까? 하텔=하이브리드 설마 이따위 소리는 아니겠죠?
음 이제는 영상에 나오는 색상의 모델 자전거는 단종이 되었나요 찾아보니 다 다른 색으로 변경 되었던데 영상속 자전거 색상이 마음에 들었는데 아쉽네요
그래블은 출퇴근용으로 딱이다 주택가나 인도를 달릴때도 안전하고 하이브리드보다 성능이 우수하도 업힐도 가능하고 mtv보다 가볍다 생활자전거로도 훌륭하고 취미생활로도 어느정도까지는 다 커버가된다
오 비엠씨그래블 왜케 이쁘죠?! 바닷가에 영상미도 넘 좋네요!!
기다리던 영상이 드디어 올라왔군요ㅋㅋㅋㅋ
그래블에 관심이 많으시군여ㅎㅎ
라이딩: MTB
라이더: MTB라이더
장소: MTB코스
편집: MTB영상
용도: MTB
자전거: 그래블
?
님이 유일하게 정확하게 보고 계시군요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
urs one 입문급 타는데 구동계가 부럽네요 ㅠ그래블 영상 많이 없는데 영상 감사합니다 하지만 엠티비처럼 타시는... 대단하십니다
3:18 전 이게 참~~~ 맘에듭니당
약간 도마니 느낌??? 효과는 없어보여도
므틉라이더로써는 굉장히 기분이 좋네용ㅎ
있다없으면 효과 바로 남ㅋㅋ
근데 또 쓸 때는 몰라
자전거 타는 각시탈 님이 이거 조립하시던데 남의거라 하던데 이쪽거였군요ㅋㅋ
3:56 저 왼쪽에 날아가는 라이더는 뭘까요
저 BMC각시탈님이 소개했던 자전거 가져온거 아닌가요??
하앍.... 연말에 습샬 풀샥에서 bmc urs one으로 기변 계획하고있습니다 영상을 보니 얼른 구매하고 싶네요
레이싱 바이크 로는 국토종주나 랜도너스 같은 장거리에서 비포장 도로에 대응하기가 힘들더라고요. 노면 좀만 울퉁불퉁 해져도 스포크 휜다 림 아작난다 열변형 생긴다 별 지X을 하면서 탔는데 그래블은 확실히 자유롭긴 하더라고요. '선수할것도 아니데 레이싱 타야되' 인데 그렇다고 mtb를 타자니 지오메트리가 넘 안정적=속도가 느려짐=활동거리가 적어짐=코스 선택이 불편해짐(랜도너스는 시간제한이라...) 이라 딱 그 중간을 만들었는데 사실 므틉, 로드 라이더 한테는 그냥 그돈씨; 일반인들이 장거리 라이딩 입문이나 투어링 바이크로 쓸거라면 강추
맞습니다. 로드 므틉 라이더라면 로드하나 MTB 하나 장만하는게...
이정도면 그냥 하드테일 엠티비 타셔야는거 아닌가요? 앞에 셔스펜션없이 저렇게 타시면 손목이랑 어깨 다 나가실텐데,,,ㄷㄷ
그래서 전방 서스펜션 모델이 나왔습니다
Mtb 입문할려고 하는데 스페샬 2013년 데모 사도 괜찮을까요...?
형님 지원은 받으셨지만 맞말 잘 하시네요 7:40
그래블 레이스대회 나가거나, 마이웨이로 남이 뭐라든 나만의 스타일로 간다는 사람, 또는 출퇴근용 등으로 부담없이 전천후 힐링라이딩 하실분들만 추천합니다.
스램포스이탭 모델이 990만원에 올라와있는데... 고히 모셔놔도 모자를 판에 산에서 굴린다고요?
예... 그렇게 됐습니다
로드랑 그래블 두개 운영중인데 그래블은 출퇴근용으로 굳이 도로에서 차량들과 안썪이거 숲길을 편히 지나갈 수 있다는 장점이죠. 로드랑 성향이 맞긴 하지만 출퇴근길에 굳이 위협적인 차들이랑 섞이고 싶지 않아서 그 목적으로만 근데 숲길 자갈길을 타다보니 엠티비 하드테일이 땡기는…기괴한 현상이 있네요 ㅋㅋㅋ
아~ 도대체 뭘사야합니까?
@@dorayodora 로드랑 하드테일 두개가 최고인거 같아요 제 경험상 그래블은 포지션이 진짜 애매해서... 된다면 그래블 팔고 엠티비로 가고 싶긴 해요 ㅎㅎ
@@flaha85 제 기준에도 님의 생각이 정덥 이라 여깁니다. ^^ 로드는 로드, 엠티비는 엠티비... 각각 한대씩. ㅎ.
핸들바가 좁아서 도심에서 유리한면이 있어요.
2:28 "특유의 각진 프레임 [혀앹]라고 할 수 있을 것 같습니다" 혀앹?? 오타 에반데...ㅋㅋㅋㅋ
새벽에... 좀 피곤했나봅니다ㅜㅠ
@@RealityBikeShow 너무 혹사 하시지 마셔요 ㅠㅠ 온제나 화이팅!!
영상보기전에 출석
고마버용ㅎㅎ
@@RealityBikeShow 헤엑! 귀한분이 답글을..
저도 그래블 탑니다만 자동차로 치면 SUV포지션이랄까요. 도로에서 미친듯이 달리지 않아도 되는 분들이나 조금 더 편안힐 라이딩을 추구하시는분에게 딱입니다
캐나다 3편은 혹시 언제올라오나요?
이제 슬슬 다시 작업 들어갑니다!!
@@RealityBikeShow 넵! 좋은영상 감사합니다
된장 고추장 꼭 따로 먹어야 하나요...썩어서 먹고 싶으면 그리 먹으면 되죠...씩스님이 타듯이 타면 될듯...실력이 안되서 문제지요~
역시 잘 타시는군요 👍
그래블로 인도로올라가는턱 올라가기 가능한가요????
로드로도 가능은 합니다만 물론 뒷바퀴는 손수 올려주셔야 합니다 그냥 앞바퀴 올리고 뒷바퀴는 박으시면 자전거가 아야해요
이거보고 예전 첼로 리로드 영상을 다시 봤습니다. 재미는 리로드 영상 ^^b ㅋㅋ
그래블은 첨엔 이거뭐야? 하고 애매함에 실망 하고 후회 했다가 거의 2년즈음에 진가를 알게됨
구독 10.000 명 가즈아
파이팅입니다
이걸로 계단 내려가도 포크가 버틸까요?
적당한 속도로 내려가는건 거뜬할것 같아요
...어.. 그래블 이렇게 타는 거였구나
제가 이렇게 밖에 못 탑니다ㅋㅋ
영상에 나오는 그래블 각시탈 님이 조립한거 아닌가영?ᩚ?
그래서 로.드.를 타시겠다..?
강실장님맨트입니다만~!!!
아...아뇨ㅋㅋ 맥시멈 그래블ㅋㅋ
그래블과 시티의 차이는 혹시뭘까용
비싼걸세팅한게 그래블아닐까용
크으 깔쌈하이 직이네요
그래블 타고 칠보를 오르시다니
대단 하심다 !!!
아ㅋㅋ 빠따존 모굴시작되기전 빡씬구간 거긴 도저히 못 타겠더군요
한국의 지형에 어울리는 자전거가 그래블바이크가 아닐까 싶기도...
가격이 완전 창렬이나 그냥 한국에는 mtb가 맞는데 도로에서 자전거 기어가는거 자동차들한테 엄청 민폐예요 그냥 타지마세요
와 대박. 저도 그래블 좋아라 합니다. ^^
코나 파는 나도 타고 싶을 정도로 잘 만들었다!
이거야 말로 식쓰를 위한 자전거군 ㅎㅎ
리브레ㄱㄱㄱ
쇄골 장인~ 😁
'자전거타는 각시탈'이라는 유튜버가 올린거보고 찍은건가요? ㅋㅋ
웅~
비싸서
못사
C ~ `.` ;;
식스님을 보니 자전거가 문제가 아니라 사람이 문제임다~
평소 거의 도로에서 라이딩해서 로드로 넘어가려했는데 얇은 타이어 땜에 겁이나서 그래블을 사려고 하는데 맞는 판단일까요
엔듀런스 로드바이크도 고려해보셔도 괜찮을것 같습니다 그래블보다는 좀더 온로드를 지향하고 있고 그래블 만큼은 아니지만 넓은 타이어가 장착 가능하거든요
아뇨. 일단 로드 타시고, 요새 로드자전거 타이어 클리어런스도 넓게나오니 32정도면 충분합니다.
아니 걍 로드
파랑 노랑 조합을 보니 이케아 매장에서 타고 다니면 딱 맞겠네요
B 비싸서 M 못산다 C8 맞네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
해병대 장면에 나오는 해병대 교관, 해병대 훈병시절 훈련 교관이었죠.
오!!! 전 티비 통해서만 봤었는데 찐으로 보신 분이 계시군요ㅎㅎ훈병 입장에선 신처럼 보였을 것 같습니다
@@RealityBikeShow 로보캅으로 불렸는데, 걸리면 피곤했죠.ㅎㅎ
식스님 부탁이있습니다
알펜시아좀 와주세요 ㅠㅠ 가능하면 댓글주세요ㅠㅠ 그리고 실력은 초 하수입니다......
아 10월 15일은 일단 예정되어있어요
아10월이구나
10만 가자!!!
그래서... 그래블하고 하이브리드 차이를 설명 해주실분...?
하이브리드는 도로용입니다ㅎㅎ
@@RealityBikeShow 그런가요? 하이브리드가 mtb랑 로드 짬뽕시킨거래서 그래블하고 무슨차이인가 했네요
@@sidabary86 하이브리드는 그래도 그래블보다 타이어가 더 얇고 드랍바, 기어비? 그정도 차이가 있겠네요.
누군가에겐 재미지만 누군가에겐 고통.. ㅋㅋㅋ 느려, 무거워, 힘들어 등등
자전거 여행을 목적으로 자전거를 알아보고 있다가 그래블을 알게 되었는데요
장거리 여행에서 XC보다 확실히 그래블이 더 나은가요?
XC를 살려고 했지만, 그래블이 더 디자인이 예쁜거 같아서 고민이에요...ㅋㅋㅋ
XC 타다가 로드 탔는데 이게 계속 수그려서 타다보니까 목이 너무 아프더라고요....브레이크 잡을 때도 자세 바꿔야 하고...ㅠ
자전거 여행은 속도보다는 편안하게 탈 수 있는 자전거로 타야할 거 같은데...흠
진짜 가격이 BMC군요..
그래블은 혼자 타는것 좋아하시는 분들한테도 잘 맞는 듯 해요! ^^*
아.. 그래블이 저렇게 타는 거였구나...😅😅😅
흙에서 타는거 아닌가요...ㅎㅎㅎ
@@RealityBikeShow 아뇨 아뇨 하드하게 잘타시길래요 ㅎㅎ 저도 그래블타는데 정말 매력넘치는 녀석입죠
그래블바이크는
WRC 랠리라고보면됩니다
우리동네 언제왔다감
돈이 많고 하드테일은 타기 싫고 드롭바 포기 못하면 그래블
요즘 자전거 회사들 가격 올리는 거 진짜 넘 한다. 사려고 하다가 가격 들으면 그냥 짜증이 막 … 나중에 혹시 망하더라도 동정심도 안 갈 듯
겁나 잘타네요
bmc님 제발 urs lt 좀 한국으로 ㅠㅠ
아~ 이왕 그래블할꺼 화끈하게
mtt / 헤드샥 둘 다 있는 '풀샥(?)'으로!!
@@RealityBikeShow 몸샥이 있는데 말라꼬....!!
우리나라에안들여오면 직접수입하는방법도...근데 저모델 레드모델도있어요 같이타는분이 레드모델있어서
우크라이나 국기
에디션 같네요..
오 그것도 그러네요!!
안그레도 xc는 타기싫어서 그래블 타고싶었는데 또 고민하게 만드시네욤
bmc 앞광고?
그냥 xc mtb가 답
로드에 최적화된 라이더라면 수긍
가격이... 별명이 허명이 아니근여...
2:27 혀앹 ㅋㅋㅋㅋ
예..형태라고 적는다는걸 손가락이 미친듯ㅜ
그래블!!
프론트는 샥이없나요? 속도에 미친나는 에어로 프로펠 사야지ㅋㄱㄱ
내가 전원주택으로 이사 간다면 고려해볼 그래블B🫣
비엠씨 그래블을 타는 성공한 식쓰형
반납했습니다ㅎㅎㅎ
이제 락샥 루디만 달면..
풀샥 그래블..?
뚜아~ 겁나게 비싼거네요~ 1000만원 쫘리~ㅋㅋ 처음에 말한데로 농담이지만 비싸서 못사!! XX 속으로 나오네요ㅋㅋ
조만간 쫄쫄이 식쓰를 보겠군 ㅋㅋㅋ
놉!! ㅋㅋㅋ
오늘도 자전거의 명복을...
그래블의 샥은 체감이 그리 안되는데 로드 타다가 그래블 타면 역체감 씨게 옴ㅋ
잘ㅇㅏ시는군요ㅋㅋ 궁디가 갑자기 딱딱해짐요ㅋㅋ
가격이 ~~~ㅎㄷㄷ
곽시달횽에서 씩스횽한태 토스?!
그래블 누가타야 하냐고요?저요.ㅋ
키 157여자가 탈만한 그래블 추전해주세요
그래블 바이크? 메이커에 소비자가 철저히 농락당하는 정점은 바로 자덕 들입니다. 그냥 mtb형 하이브리드 타세용
비싼 비엠씨로 무슨짓을,,
그러라고만든 자전건데 그래줘야쬬!
로드게이? 아 아니라구요?
B 싸서
M못사
C 8
씩쓰옹.
딕션은 원래 하던대로 부드러븐 사투리로 하입시다..
이번 영상은 귀에 밸로 잘안꼽힙니다.
딕션이...너무 급하다요
저도 지금 제 딕션을 모르겠습니다. 이거슨 마지 질풍노도
@@RealityBikeShow 평소 같이만 해주오ㅠㅠ
@@jeripo1234 또 너무 처진다하는 얘길 들어서 호다닥 했었거든요ㅋㅋㅋ
즉당한 미디움템포를 찾아보겠습니다
올라운더가 있는데 그래블 ㅋㅋ 올라운더 자전거에 폭넓은거 달아 넣은게 그래블이지 이해가 않가 올라운더 30c타이어 40까지 호환 구동계 시마노 105 그래블을 왜사나?
누가 타야 하냐고요?? 돈많은 자덕이 타야됨;;
그래블은 mtb처럼 타면 충격 다 오고 자세 구리고 로드처럼 타려니까 힘손실 작살나고 극 일부 특이취향인 사람들을 겨냥한건가?
고마해라 마이무따 아이가!
일단 영상 안보고 좋아요 ㅎㅎ
그돈이면 로드 mtb 한개씩 사겠다
그래블 ㅎㅎㅎ
우리나라는 그래블 탈반한 곳이 많지 않은게 문제죠
걍 하이브리드 타는게...
1 !!
그래블은 mtb 라이더가 로드 뽕이 올때 타면 적합할 것 같습니다 ㅋㅋ
올 빨랐어
깔면 인수죠.....그래블 바이크 기추를 축하드립니다.
아 반납했습니다ㅎㅎ
영상찍으려고 무리많이하시네 ㅋㅋㅋ 로드보다는 낫지만 충격많이 받는데 ㅋ 진짜 저런거 하려면 MTB가
최강임