Веста с вариатором! | LADA VESTA 18 EVO CVT обзор
HTML-код
- Опубликовано: 7 июн 2024
- Всем привет! С вами Татьяна Елисеева, мастер спорта по автоспорту и автожурналист, а также большой любитель LADA VESTA! Сегодня к нам на разбор попала новая версия оснащённая коробкой вариатором - LADA VESTA 18 EVO CVT.
Почему на Lada Vesta установили вариатор, а не автоматическую коробку? Первая причина, и самая банальная, это экономическая. Ну, потому что не будем же мы с вами ставить опять старую четырехступенчатую коробку. Надо поставить хотя бы шестиступенчатую. А стоит она намного дороже, чем вариатор. Ведь Lada Vesta с вариатором дороже версии с механической коробкой, хотя и всего на 75 тысяч.
Вторая причина - конструктивная. Тут и для вариатора-то места не хватало, поэтому пришлось перебрать 18 агрегатов, даже в салон залезли. И хотя кто-то может сказать, что у них и в гараже меняют на раз-два. Ну уж простите, в гараже - это один вопрос, а вот наладить качественное серийное производство - совсем другое.
Что мы получили на выходе? Мотор 1.8 EVO, который выдаёт 122 силы, а также отсутствие масложора. При этом запаса по моменту не сказать чтобы много - силовой агрегат выдаёт 170, у вариатора запас 180. Но, АвтоВАЗ уверяют, что машинка пробежит 300 000 км! Весьма добротно.
Из приятного: с прицепом ездить можно (до 900 кг), климат-контроль, ESP. Разгон до 100 км за 11 секунд. Неплохо. Тормозит также хорошо, шумоизоляция в наличии. Водителю до всего дотянуться легко и просто.
Цена - 1 588 900. В общем, до докризисного состояния VEST'у обещают доработать уже совсем скоро (вероятно, до конца года). Нам же остаётся только ждать. Делитесь мнением в комментариях!
Таймкоды:
00:00 - Разогрев
00:35 - Почему вариатор?
02:06 - Мотор 1.8 EVO
03:23 - Сложности замены
04:39 - Гарантия
06:09 - Уже было?
07:30 - Вопросы
10:51 - Поехали!
12:36 - Тонкости
13:37 - Когда ждать?
15:06 - Впечатления
16:59 - Пишите комментарии!
Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, жмите на колокольчик, впереди будет еще интереснее!
Вопросы по рекламе и сотрудничеству:
t.me/Yanvarrr
Мои соц. сети:
tatianaeliseeva
zen.yandex.ru/tech
t.me/eliseeva_auto
/ tanchik_eliseeva
/ tatiana.eliseeva.144
/ eliseevaracingteam
#lada #ladavesta #vesta #китай #china #россия #russia #русский #russian #автомобиль #тестдрайв #автообзор #автомобиль #автоэксперт #елисеева #машины #зарулем #авторынок - Авто/Мото
Владельцы вариатора 1.8 сделайте обзор, хочется послушать ваше мнение
СМОТРИТЕ ( Шестерёнчатые вариаторы ) там их 3 шт .
Инженеры год не спали😂, так они 50 лет спали, выспались😅
18 деталек создали, вариатор поехали в Китай, купили... работали, не покладая рук
Поздно пить Боржоми
Это ж сколько им лет?!
чтобы это чудо появилось в моем гараже инженеры не спали ночами, а я не жрал днями
Спасибо за обзор, Татьяна!!!
Веста 19 года брал новую , механика взял бы эту попробовать но с такими ценами буду ездить на лучшей машине 19 года которая была цена- качество- зарплата, если прийдется поменять куплю велосипед ))) горный, старею походу )))
Trade-in не думал? Человек сдал Гранту и взял Sport Line за 1300/400
Киа рио Х 2021, и не появится в моем гараже это, пока киа миллион не проедет, а киа проедет, лет через 25...
Веста соси!!!
Тоже 19 ого года комплектация комфорт. Менять не думаю. Во первых дорого сейчас, Во-вторых на что? Сплошной Китай, даже в Весте. А в этой за пять лет не сломалось ни чего. Только расходники. Короче говоря меня и эта вполне устраивает
Спасибо за информацию. Интересный вариант подачи контента
В 15й джатко 2 ряда в планетарном механизме.
Какая именно джатко бралась за основу. Если 16я - норм. Если таже чахлая 15я - то ой.
Танюша спасибо вам!
Спасибо за обзор) Какой расход топлива?
Женюсь! Такая умничка!
"Женюсь! Такая умничка!", - вы немного отклонились от классики: "Шура, вставлю золотые зубы и женюсь!" 🤣
теплообменник стоит или полноценный радиатор охлаждения?
Обзор бомба как всегда бум Татьяна ты классная фитюличка 🙄🤗❤
С электроникой проблемы устранили?
Спасибо за видео
Гранта кросс комфорт 23, механика.
Привет из Челябинска, дороги у нас хорошие.
Я не хотела обидеть. Мы по хорошей М5 доехали до Чебаркуля и ездили между Златоустом и Миасом. Вот там не очень
@@TatianaEliseeva там да попа, а вообще хорошая дорога трасса Челябинск - Екатеринбург
Я и из Челябинска и дорогие у нас ..уёвые! Вам видимо не с чем сравнить!
Правда ли что это вариатор cvt18 как на черри???
Заходил сегодня в автосалон Лада. Я всегда за нашу промышленность. Не знаю кто работает в ВАЗе, но то что я увидел своими глазами ладу весту кросс 24 года, мне моя чери тигго 4 - 2л. 122 л.с. на вариаторе, показалась премиумом и цена весты кросс на 5 ступенчатой механике 2.4 это запредельно.
Может и мне стоит начать тормозить левой ногой или это чисто гоночная "профдеформация"?
Я сам с Челябинской Области в21 году в декабре приобретал там в салоне Гранту
У брата ВЕСТА СЕДАН одна из первых машиной доволен пробег порядка 90000 км уже
Таня наша дорогая приятно было видеть вас и слышать про родные просторы Златоуст Миасс
Как вам наши перевалы уральские?
Прекрасные места чтобы 150 вверх притопнуть и постараться не попасть на затор у следующего перевала)
Места шикарные!
это совсем другая веста
"Из" Челябинской области
В новой весте осталась проблема постоянного подруливания ?
А руль ставь точнее и не будет подруливания.
Ничего не изменилось
Какой джатко,ддатко на гранте был,а на весте вариатор(или он тоже джатко?)
Тоже джатко jf015e
Езжу на машине с механикой. С ней как-то спокойнее. Особенно зимой.
Почему нет подсветки акпп?
Я только не понял с каким масляным мотором все намучались? Езжу 3 года на CVT 015
Насосом. Вам повезло
На всё ответ есть😅
@@TatianaEliseeva просто я не скупился и взял макс комплектацию с допами, заплатив дохрена тогда. В моей только задние буквы и амортизатора российские. Кстати отлично работают.
Как минимум красивая черная крыша есть, ну наконец то. Чего все ждали за 25 лет вставания с колен
Я езжу на механике. И люблю механику.
Механика наше всё, с ней интереснее ездить и у неё преимуществ гораздо больше нежели всякие автоматы, роботы, вариаторы, как говорится прямой интим с мотором👍
В 2025 вроде обещают 6-ти ступку к 1,8
@@user-bx4lc5id3b Вот и я про что. Двигатель 1.8 с механикой как по мне интереснее будет чем с вариатором.
а к 2030 7-и ступку 🤣
Дельный обзор👍
Когда ждать шестиступенчатую механику??
Да это было бы неплохо 6 ступка
В 2025 вроде обещают
Когда цена перевалит за пять лямов😊
Не было места под капотом?,.....как так???
позитив! спасибо!
Когда на 1.6 появится этот вариатор ?
Приветствую, Татьяна. Может Вы задавали вопрос, думает ли ВАЗ изготавливать кузов с полным приводом? Ведь для России и Беларуси тоже тема актуальная наряду с классическим АКПП. Спасибо за обзор. Привет из Минска.
Приветствую. В формате Весты / Искры - нет. Будут только преденнпрводные кроссовер(ы). А вот обновленная Нива - возможно появится. Над ней работают.
Что за сиденья в тестовой Весте были?
Двухцветные
В первые же секунды дала оценку автомобилю словами, - "вот оно... ".
Оно... 😊
Один из лучших обзоров☝🏻 Спасибо
Диву даëшься, от этого заступничества за наш автопром. Пока наши целый год внедряют вариатор, китайцы успевают пару новых моделей на конвейер поставить. Вот они точно не спят в отличии от наших рукож...в.
Катаюсь неделю на таком ! Все отлично. Но ничего не могу сказать про масложор, так как пробег всего лишь 500 км. 😊
Что значит "катаюсь неделю - пробег 500 км". Я гранту выкатил с салона, за 7 дней намотал 5000 км.
Сразу поехал на Зюраткуль с ночевой, затем побывал на Ильменском фестивале, съездил до друга в глубину тайги хребта между Екб и Уфой.
@@reviewautosoundда вам бы дай возможность вы бы туалет срать на машине ездили..
@@reviewautosound в марте с ночевкой в лес не очень 😁
"ничего не могу сказать про масложор, так как пробег всего лишь 500 км", - напрягитесь и срочно отправьтесь в кругосветку, чтобы доложить нам о наличии/отсутствии масложора! 🤣🤣🤣
@@goblingoblinski1882 😂😂😂 В общем на данный момент пробег 1800 км. , масло на месте
Татьяна!что лучше Эмгранд или Веста?
Эмгранд на автомате айсин, вариатор лажа полная
@@aleksfaustov BTR DSI-6 M11 коробка передач на Эмгранте
Разница в 400 тысяч.
Я бы подождала Весту с ЕСП и взяла Весту. Мне больше нравится подвеска. Но если только для города - Эмгранд тогда комфортнее и напичканное.
Веста ng глюченная импортозамещение из Китая очень сильно сказалось на качестве узлов и комплектующих, а их в ней более 400 наименований.
Знакомых около 10 человек при пробегах около 7000км избавились от вест 23года производства....
Позитивная гражданочка. 😊
Здравствуйте Татьяна, смотрел ваше видео вместе с супругой, наши мнения разделились, я лично за то что данная веста очень хороший и надежный автомобиль, но моя жена категорически с этим не согласна, и потом мы подумали, а на каком авто вы лично ездите? Что сами предпочитаете?
Вы не поверите, но у меня минимальные требования к машине: наличие кондиционера, подогрева сидений и возможность подключить телефон. Хотя наверно, я немного вру. Я предпочитаю ездить на новых автомобилях. У меня до этого была Шкода Рапид, сейчас Ауди А4. Жалею, что не купила Тигуан. Хотела купить Тугеллу, жадала ее обновления, но такого не будет. Скучаю по Субаре. А из спортивных - в прошлом году ездила на Киа Кио и Hyundai Solaris, зимой на Гранте, этим летом начну сезон с VW Polo, потом видимо будет другой авто. А еще я очень люблю полный привод: Лансер на 630 сил. Ездила за заводскую команду ГАЗа на Соболе 4х4 с мотором в 200 сил и грузовик Садко. Поэтому передавайте привет супруге, спасибо ей, что родился такой вопрос в вашем споре. :)
@@TatianaEliseeva Спасибо за ответ, мы ездим сейчас на VW пассат б 7
Подстаканники? Да просто нехрен жрать в машине. Машина не кафе и не закусочная.
Пока только механика, хочется переключать передачи самому 😊
На китайском вариаторе есть теплообменник!
Отлично! А масло японского вариатора как охлаждается?
Никак! Через корпус коробки.
@@GutMor-ye2wz у меня японский вариатор и там теплообменник
Кстати, когда стримы в прямом эфире!? Будут, нет?
А будете смотреть? И что стримить?
@@TatianaEliseeva
Да на любые автомобильные вопросы и новости!
"Айда поболтать" - это прямо по нашему, по уральски😊
У весты вообще то на данный момент нет климата, но вы не знаете случайно когда он будет?
В конце года.
@@TatianaEliseeva Понятно, спасибо
Сам владелец Весты с 2016 года, первая была 1.6, вторая 1.8 на роботе, очень надеюсь что избились от дерготни и больших оборотов на скоростях 120-130
👍👍👍👍
Мы влюбились Татьяны
Когда с 6 ступенчатой механикой будет? 😊
Когда цена будет миллион за безпробег?)
Н мой комм .
Я вот смотрю на сайте лада и наблюдаю тока седаны с вариатором !!! Универсалы где ? Будут ?
Был вчера у дилера, расклад такой, заказать машину, внеся предоплату нельзя, завод отгружает дилерам машины на своё усмотрение и какие Весты придут, дилер узнаёт по факту. Предложили Весту Кросс СВ на вариатора за 2 250 000 единственный вариант. Седанов нет и не было. Трейд Ин на Весту никаких скидок не даёт. Для себя решил, что ещё рано брать, но автомобиль на голову выше Гранты. Премянник купил Гранту новую в максималке, у него вышел из строя ЭУР, дали подмену, пока его ждёт деталь и подменку Веста Кросс седан на максималке. Он в восторге от машины. Говорит разница как небо и земля. Особенно по размерам салона, если в Гранте он сам за собой сесть не может, то в Весте садится спокойно и сантиметров 5 остаётся до спинки.
Уже есть.
4х ступенчатый автомат что в нём плохого? уж явно надежней вариатора.
Мы просили классический автомат, а не вариатор
Н мой комм .
Знаю. Но все автомобилестроение, та же тойота ставит вариаторы, цена имеет значение.
@@TatianaEliseeva проблема не в цене, а в количестве передач по "запросам рынка" с учетом желания экономичности автомобиля при автоматической КП. чтобы было больше передач надо больше планетарных рядов. для 5-6 передач - 3 планетарных ряда. а если 7-8-9 передач, то надо - 4 планетарных ряда. их просто некуда поместить с дополнительными фрикционными пакетами без ущерба работоспособности в поперечной КП. а еще нужна хотя бы одна задняя нужна :)
Здравствуйте , как быстро скидывает обороты когда останавливаешься на светофоре например ? Была у меня Веста кросс 19 г 1.8 амт , нажимаешь на тормоз а она ещё две секунды держит повышенные обороты из за чего и грелась коробка я считаю и при долгой езде в пробке коробка страшно дергается , сейчас у меня Веста ng на механике , очень доволен ею.
Где то в другом обзоре видел , жаловались , что не скидывает
У весты робот был с 1 сцеплением, они никогда не были хороши. Это проблема не только лады. Тут же вариатор, совсем другое дело, принципиально. Вариатор как раз самая плавная трансмиссия из всех что бывают.
Да, все молились лишь бы не вариатор, только не ремень, и автоваз.... не услышал этих молитв! 🙈🙉
Ты это все?
Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 )проще МКП .
Да автоТазу по уху. Делает что хочет- и так схавают 😂🤣😂 это... Корыто😊
Может кто-то дать экспертное мнение - зачем ставят упорно подстаканники разные? 🤔 На прошлой Весте в итоге стали ставить глубокие и тут новая версия, а подстаканники опять старые 🤦
Жду Весту на шестиступенчатой механике, вариатор пока не интересует.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍за обзор очень интересно 👍👍👍
Я езжу на механике и не хочу менять свою привычку. Если ни куда не спешу , то тормозами почти не пользуюсь , только для остановки , снижаю скорость при помощи двигателя и выбранной передачи , у меня их 6, при этом еду с основным потоком . Коробки для людей с ограниченными возможностями не было ни когда во владении по моим субъективным размышления. И да езжу в городе где встречаются пробки.
Да, такие дороги в Челябинской области, чтобы не гоняли😅 Снег уходит вместе с асфальтом. Асфальт просто тоже из Китая завозят😅 В России 2 беды + автоваз присоединился третьим.
Везёт что весь март стоит жара +10, и снег тает тоннами, который не убрали с обочин (закрывший наглухо по полосе). Но и от этой же воды подушка асфальта промокла, замерзает по утрам, и весёлые легковые камазики с 20 тонн груза проминают эту дорогу. На кольце у Шершней летом каждую неделю асфальтоукладчики стандартную дырку заделывают. А если поехать объездными дорогами, то там под водой ждут сюрпризы с глубиной с 12 литровое ведро)
Не только в Челябинске, во многих регионах... На днях был проездом через Удмуртию в городе Сарапул ужаснейшие дороги
я езжу на механике и очень довольна
Мне машинка понравилась, интересная, особенно если учесть цену 😊
А почему "как всё нормальные люди"? На механике только не нормальные ездят? 😁
Как по мне так механика самая лучшая коробка по надëжности, возможности буксировки, возможности перебрать в гараже у дяди Вани за несколько часов. Когда у меня была Лада Нива классика, знал я человека по имени Герман, в Клину. Он перебирал мне коробку, со снятием и установкой на место, за 4,5 часа. Механика, хоть и не самая удобная коробка 🙂, но самая надëжная (при условии качественного изготовления)!!! 😁
Пару дублей в монтаже пропущено, второй - обидный. Моя любимая жена ездит на Весте с ручкой и весьма довольна и она "нормальная".
А про климат-контроль ошибки нет?
Кондиционер. 🤦♀️
Первый раз на канале - я поражен! Удивляют девушки которые тех. подробностей выдают больше мужиков! Спасибо! Подписался.
Она мастер по кольцевым гонка.
Езжу на Мазде-3 с МКПП. Жду Весту СВ кросс, в полном фарше. Раньше ездил на тест-драйве, управляемость очень понравилась. Жду август (есп), и заказываю.
Только хардкор! Только МКПП! :)
На самом деле мне без разницы, у каждого варианта свои плюсы и свои недостатки.
Но МКПП дешевле, надежнее и, что очень важно, позволяют буксовать. При наших снегопадах, даже в ЦФО, это важно!
Легко пересяду на этот вариант Весты, как только Сандеро пробежит 250ткм. Это года четыре еще. Надеюсь, успеют ESP приделать. :)
Да, обещают шестисткпку и esp
Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП и надёжней .
С вестой всё ясно. Нужно с ценами на них разбираться. 500т.р скинули бы и было всем счастье и вазу и народу😊
Взял бы такую фургон 👍
Татьяна, вы лучшая!
Спасибо за обзор!
Показанные цены это просто предложение или модным словом говоря 'оферта'... В салонах же на самом деле эти же комплектации от 100 до 250т.р. дороже стоят со всякими доп. опциями. Что и печально в виду того что и так "наш" автором для нас же не совсем доступный и уже есть выбор и альтернативы. Нужно делать для своих граждан, а не для показуха и наживы на нас, столько лет тянут деньги ото всюду, а результаты мизирные и не в пользу обычных людей. Всё берут в кредиты, которые конские, плюс ещё и салон сверху прикладывает чтобы заработать, а как же иначе. Это я к тому что коли хотите называться народным автопромом, то пора уже придумывать и делать доступно для народа, а не заводить его дальше в кабалу🫣! Машина то сама по себе неплоха, внутри и снаружи, осталось доделать то, что в первую очередь необходимо по безопасности: добавить esp и ещё подушек безопасности. Сам ездил на Весте Св 2019 года на 1,6 ручка, машина рулилась и ехала стабильно, ездил и с вариатором нисановским мотором, там больше понравилось, надеюсь эта будет не хуже, но цена в то время и сейчас не сопоставимы конечно и тут я бы уже задумался перед выбором, особенно когда покатался на корейцах и китайцах, но тут выбор каждого, стоит только сравнить.
Смотрите новый вариатор .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП и не боится буксовки и буксировки .
Когда появятся птф?
Все функции докризисный весты обещали вернуть в течение года.
Механика навсегда 👍
Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .
у меня такая же болезнь. покупаю новое авто и ездию пока жутко не надоест. владел поло с 2012 года по 2023. Сейчас солярис 2021 года на АТ 123лс
У меня такая же история, только наоборот Солярис 2011 года, а Поло 2021 года. Незнаю вот после иномарок пересаживаться на весту... 🤔
@@user-ls6lb5xf6p у вас дела идут хорошо. По брендам вы растете. Я вообще думаю на ниву пересаживаться лет через 5-10. Но на новую конечно.
@@user-ls6lb5xf6p а что вас смущает? Веста автомобиль того же класса, как солярис и поло. В чем-то лучше, в чем-то хуже. В целом - тоже самое. Для большинства жителей РФ подойдет больше чем солярис и уж тем более поло.
@@alexanderp6982 Вы хотите сказать, что поло менее практичная, чем Веста что-ли?! А смущает в Весте вариатор и считаю, что в селах и деревнях нашей Родины, где отсутствуют дороги, а имеются, только направления китайский вариатор не выдержит!. Тот же Поло в разы актуальнее в провинции будет, нежели Веста...Солярис тоже самое, но Поло крепче Соляриса и уж тем более Весты!. Это лично моё мнение...
@@user-ls6lb5xf6p по надежности они все одинаковые +-. Что Солярис что поло пузотерки. У Весты подвеска лучше, она больше, она дешевле.
Климат есть, разве. Это где он есть то в каком месте?
Ждать то ждали, только не за такую цену! Раньше был выбор, новую отечественную или б/у иномарку. А сейчас, чем Лада лучше иномарки если цена почти такая же?
Город Златоуст - это когда вместо неба, лес! Красотища!
Добро пожаловать на Урал!😂тут всегда такой контраст
Ездим но лошадях с автрматами 👍😉
Шикарные испытания всего 150 т км прошли и норм Всё равно брать будут
всем привет! на механике уже с 13 года не ездим, сейчас каптюр , вариатор, 1,33 т.
Перед покупкой внимательно осмотреть моторный отсек, нет ли кота))) 😊👍🐱
Он в коробке вар не увидите . Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .
Машинка, похоже, классная получилась, мне нравится... Могу придраться только к внешним мелочам, и прежде всего это нижняя кромка заднего бампера - нетерпимое дишманство!.. Диски туда другие лучше поставить, эти приелись уже... Серый цвет кузова тоже портит внешний вид автомобиля, кому может нравится такой цвет, хрен знает...
Мне нравится механика, не нравится лишь неудачно подобранные под здешние скоростные ограничения передаточные числа.
На самом деле если сделать тяговую характеристику мотора, что 2 передача будет рвать асфальт из под колёс уже с 2000 об/мин, то можно довольствоваться той мкпп что есть. Но вместо этого крутишь 1 до 4000, включаешь вторую и попадаешь в конячую моментную яму. На 95 с хорошими присадками можно быстро дойти до хорошего подхвата момента по оборотам, а вот кто заливает ссаные 95 и 92 - то имеют моментный провал сильно больше, и для них вообще полная жесть езда на вазовской мкпп, да ещё и подзагруженными.
А ещё если бы движение организовали по уму, а не так что 4х полосная дорога сужается в 1 полосу, то не нужна была бы это конячая тяга для езды и удержания полосы от совсем потерявших уважение водителей.
@@reviewautosoundхватает на всех диапазонах 1,6 Веста Кросс..
Хватит уже из пальца высасывать что ей не хватает..
Смотрите новый вариатор патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП . С ручной корректировкой передаточного о и ни какой электроники .
В чери в вариаторе нужно менять масло на пробеге 40 тыс, на четвертом ТО. Учите матчасть.
Вы покажете Весту с автоматом летам , и в больших пробках . А не зимои по прассе
Да, умоляли прим ))
Не проезжал он 300 тыс с прицепом , проехал 150 тыс , а 300 тыс проезал на стендовом испытании . Стыдно , некомпетентность.
Отличный авто веста(особенно после доработок),мне нравится,сам езжу на 14 ке 1.5,тоже нравится))
Я ездию на механике, на Subaru WRX STI 🥰, мне нравится в целом механика как и на внедорожниках так и на спортивных тачках, но и автомат тоже неплох😊.
Вон, на леворге STI вариатор стоит :)
@@alexeis6106 Да, я катался на нëм, впечатления если честно не очень(, там ещë электронику нельзя отключить полностью, она слишком душит машину(
обзор интересный хороший классный всё по делу, но хотелось бы чтобы была коробка автомат, кто помнит были же Лада Калина и Лада Гранта на автомате, почему и в Весту не сделать, печально конечно это всё, хотелось бы увидеть Таню в видео в такой же одежде как и на главном фото самого видео, ну ладно наслаждаемся тем что есть, поза у Тани на главном фото самая крутая, очень сексуально
Я на механике......
Ау гараж, приезжай к нам в брянскую область, ты ещё не такие дороги увидишь, вернее не дороги а направления.
я езжу на механике и все нормально!!!! а на этот аппарат посмотрим через два три года, что с ней будет😐
Попробуйте прокатиться в Чебоксарах. Восхититесь качеством дорог. Про Весту. Был кроме прочего владельцем св кросс 1.8 амт 2019 гв. При понимании, что это бюджетный автомобиль с ркпп и однодисковым сцеплением, проблем не было. Про масложор сказать не могу масло менял раз в 10 ткм, доливал около 1 литра за этот пробег. Купил китайца турбо и робот. Считаю, что на Весте в топовой комплектации должна быть связка ДВС на 200 ЛС и 300 нм и ркпп 8+ передач. В противном случае вариант с вестой не интересен
Все остальные блогеры заявили тестовые пробеги 150, а 300 это был стенд.
Хотелось бы увидеть цифру с тестов с пробегом, где вариатор бы циклично грузили резкими ослаблениями момента сопротивления на колёсах с резким их блокированием. На сколько хватит вариатора, на сколько пойманных пробуксовок до зацепа, прежде чем он окончательно сточит ремень.
Из минусов цена (и я уверен они просто оборзели, а не комплектующие так подорожали) и отсутствие стабилизации. Никогда не понимал чёрную крышу, зачем мне её нагрев?
Ну, цена конкурентная. А есп да, ждем август.
@@alexanderp6982 есть альтернативы. а если уменьшить налоги, сборы, пошлины, то вообще не конкурентная.
Здравствуйте, я жду 6-ступку механику, меня очень даже устраивает механика, лишь бы была нормальная
Ждем сравнения с Джили Эмгранд на автомате
Много людей на механике!))😂😂