Super Erklärung. 2 Meisterwerkstätten haben die Ursache nicht gefunden. Durch dein Video selber in die Hand genommen und das Motorsägen ist weg. Genial ✌️
Ich weiß nicht wie viele Mechaniker schon an meinem Astra waren und auf dieses Problem aufmerksam gemacht wurden. Ich danke Ihnen vielmals für dieses Video, mein Auto läuft seit vielen Jahren wieder rund. Für das Bauteil habe ich 36 Euro bei eBay gezahlt. Unfassbar. Ich kann meine Dankbarkeit gar nicht in Worte fassen.
Hatten das beschriebene Problem des unrunden Leerlaufs bei unserem Opel Astra J 1.7. Nach Austausch der Zumesseinheit ist Ruhe. Vielen Dank für die hilfreichen Videos!!! Weiter so! 👍 :)
Ich hatte das Sägen schon seit 8Jahren,immer wenn der Motor läger im Leerlauf war bei warmen Zustand, letzte Woche habe ich dann das Regelventil gewechsel und siehe da mein 11Jahre alter Astra H 17CDTI läuft wieder wie ein Uhrwerk, das war alllerdings die einzige Reparatur die ich die letzten 10Jahre ausser Verschleissteile natürlich, gehabt habe, ein sehr gutes Auto,das beste das ich bisher hatte obwohl ich schon alle Deutschen Marken durch habe, ausser Porsche.
@@-mustajadatalmanya5850 Andere Marken habens Momentan auch schwer siehe Abgasskandal und viele Mängel auch bei Premiumhersteller, von Opel hört man kaum noch was negatives.
Fahre den selber, aber als ST Active Facelift. Ist ein schönes Reisefahrzeug. Manche stören sich an der Lautstärke des Isuzu Motors. Der ist sehr robust und schafft nicht selten ohne Probleme über 300.000 KM.
@@matbut7151 @Mat But Genau. das können die meisten aber nicht verkraften dass es so ist. Wobei der 1.7 ein japaner motor ist aus dem hause isuzo .Oft langlebig aber zu laut und zu faul...
Danke für das tolle Video,Opelwerkstatt des Vertrauens konnte oder wollte mir nicht helfen,ich fuhr schon ca: 150000 km mit dem Problem,dank Dir habe ich das Problem gelöst und fahre jetzt ab Kilometer 426576 hoffentlich ohne ruckelndem Motor. Danke und weiter so
Puuh schau dir ja schon seit ner Ewigkeit zu. Immer mit Interesse... aber heut hast du mir sauber den Arsch gerettet;) Genau mein Fehlerbild-> Fehlerspeicher komplett leer und trotzdem kein ruhiger Leerlauf👍🙈
Es geht in die richtige Richtung, evt. waere es mal eine Abhebung von allen anderen , mal eine Reihe zu machen von Opel defekten z.b. corsa b-d , sonst gute videos viel erfolg weiterhin!
Meiner geht ständig in den notlauf und hat jetzt endlich eine Fehlermeldung ausgespuckt das es der Regler ist. Dank disem video kann ich das Teil morgen selbst einbauen und erspar mir dadurch wenigstens die mechaniker kosten. Danke!!!!
Danke, das Video hat mir sehr geholfen. Mir ist es aber mit dem Gelenk auf der Ratsche nicht gelungen das Teil ein- und auszubauen. Bei mir hat eine kleine Ratsche inkl. kurzer Verlängerung gut geklappt.
Ich hatte das beim Opel meriva a 1.7 cdti . Da war die zumesseeinheit nach 130000 km auch kaputt und Opel wollte mir gleich ne ganze Hochdruckpumpe für 1800 Euro plus Einbau verkaufen!
Wie immer sehr informatives Video. Freu mich jedoch als BMW e46 Fan mehr auf das Probefahrt-Video mit dem e46 330i mit neuem Kompressor. Zumindest hoffe ich dass ihr eines macht. Bin auf die Mehrleistung auf der Strasse sehr gespannt. :)
Kannst du exakt das selbe Bauteil den link bei autodoc schicken? Da gibt es mehrer und ich will mir sicher gehen das ich genau das selbe teil bekomme. Verlinkt hast über amazon aber die Verpackung ist von autodoc. Danke
Hatte genau das gleiche Problem, allerdings anders gelöst... Hab Ingesamt 2 Mal das AGR Ventil sauber gemacht jeweils händisch dreck raus und dann mit einem Reiniger ins System gespritzt. Seither keine Probleme mehr gehabt. Als nächstes kommt jetzt noch die DPF Reinigung. Würd mich freuen wenn wir Mal ein Video zusammen machen ;)
Ich habe das gleiche Problem auch ohne Fehlermeldung und ich habe ein Benzin Direkteinspritzer. Manchmal tut er das (sägen, im Stand ruckeln) aber nur im Stand. Bei der Fahrt nicht. Was könnte das sein?
Mr.Kurzer GER sporadisch bedeutet, der Fehler ist nicht immer da. Du kannst den Fehler löschen, der kann aber wieder auftauchen nach paar Tagen, km. Das ist das Zeichen, dass Du bald was dagegen machen solltest. Die ganzen Sensoren im auto, arbeiten miteinander oder beeinflussen sich gegenseitig. Das ist aber schon fachkundig gesagt. Fehlercode solltest auslesen und dann das Teil austauschen. LG
@@sextcdj Es war nie ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Habe bloß gelegentlich ein Sägen im Leerlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Wenn ich das Auto dann einmal ausmache und den Motor erneut starte ist es meißtens weg.
@@mr.kurzerger5970 hallo ich habe das selbe problem versuch mal den Motor vorglühen zu lassen das heißt Zündung kurz anlassen dann Motor starten hat bei mir geklappt der Meister meinte wäre ein problem mit dem Steuergerät welches beim zu schnellen starten durcheinander kommt
Hey welche Diagnose program empfiehlst du für Hobby schrauber vor allem wenn man elektronische Park Bremse zurück stellen möchte. Danke für eine Antwort.
Hallo. Ich habe das Problem fast schon seit das Auto neu ist. Musstest du das Auto nach dem Ventilwechsel an den Computer anschließen? Von welcher Marke ist das Ventil? Umarmung aus Portugal
Hab die Einheit ausgebaut und gereinigt. Weiß noch nicht, ob es wirklich was gebracht hat. Vermutlich muss ich in den sauren Apfel beißen und ein neues Teil kaufen. 80 Euro ist ganz schön frech dafür
Informatives Video und gleich ein Abo da gelassen. Bei meinem Opel Astra K 1.6 tdci biturbo lauft er auch so unruhig, ich nehme an, es ist das gleiche Bauteil was ich wechseln müsste. Welches Druckregelventil müsste ich holen, auf Auto Doc gibts einige für 30€ und einige für über 400€ verstehe nicht ganz.
Kommt dieses Problem immer? Ich habe diese Sägen eigentlich immer wenn der motor kalt ist. Wenn ich des gaspedal mehrmals betätige ist es auch im kalten Zustand weg. Beim warmen Motor kommt es meinst nicht. Bitte um Hilfe und danke schon mal
Mein Opel Astra p10 cdti 1.7 BJ 2010 Läuft beim Leerlauf auch unrund Habe aber noch ein Problem unswar beim beschleunigen bzw. Gas geben ruckelt das Auto etwas also es kommt zu kleinen Aussetzer obwohl ich Gas gebe. Kann es eventuell an Turbo liegen ?
Hallo Firat, Habe genau das gleiche Problem und in den ersten beiden Gängen bei wenig Gas auch das stottern. Vollgas jedoch läuft er einwandfrei und Leistung hat er aktuell auch noch. AGR und AGR Kühler wurden bereits getauscht, genauso wie der Dieselfilter. (dies jedoch aufgrund von anderen Problemen) Wäre um eine Antwort sehr dankbar! Dank dir! LG
Hallo, erst einmal ein Dankeschön an euch für die super vidios. Bin auf der Suche nach dem Getriebe Rogatyn, leider keine Aktuelle Tel. hab Ihr da etwas Aktuelles? Danke Mit Freundlichen Grüßen Thomas
Ich habe neue Druckregelventil gebaut, aber eine Schraube von Zwei ist drin kaputtgegangen und Auto startet nicht mehr und spritzt Diesel außer Leitung von Druckregelventil, ich brauche eure Hilfe bitte
Hallo danke für die Video, Habe gleich Problem für Opel insingia cdti 2L Diesel bj 2013 . 190k km . Wo soll ich die druckregelventil bz. Zumesseinheit bestellen? Ich habe Amazon gesucht aber kein nicht gefunden ..danke ..
unser Zafira b mit dem 1,7l cdti hatte auch mal unrunder lauf aber setit dem ich premium diesel tanke ist es fast weg aber ab 3, gang bei knapper 4000u/min fängt es an so ne art zu ruckeln als würde es schieben und bremsen. Im Fehlerspeicher ist auch nichts hinterlegt und keiner weiß was es sein kann. Könnte Druckregelventil der Hochdruckpumpe bzw Zumesseinheit evtl das problem sein..?
Hallo, ich habe diese gleich Probleme. Also meine Frage gibt es bei Benzin motor auch die gleiche Teile kaputt oder nein? Ich freue mich auf Ihre Antwort. Lg, Farid
Ich glaube genau das gleiche Problem zu haben. Zum einen schwankt Leerlaufdrehzahl ähnlich wie im Video. Außerdem hab ich das Gefühl, dass ich beim losfahren zuviel Gas geben muss um ihn nicht abzuwürgen. Ich hab meinen Astra J jetzt seit ca. 2 Jahren und davor hatte ich genau den gleichen schonmal, allerdings mit einer etwas schwächeren motorisierung. Jetzt hab ichs von Anfang an schon seltsam gefunden, dass ich bei dem stärkeren Motor mehr Gas zugeben muss damit er von der Stelle kommt. Vorher ist mir das nie passiert, dass ich ihn abgewürgt hab. Bei dem passiert mir das immer wieder mal und wenns dann passiert ist kanns vorkommen dass er durch die start/stop automatik wieder starten will aber dann nicht anbleibt. Das hört sich dann besonders aufregend an wenn er starten will und sofort wieder ausgeht. Kann das ebenfalls mit der Zumesseinheit zusammenhängen?
Hallo Ich habe das Teil vor einer Stunde getauscht und siehe da,seit ca: 5 Jahren scheint endlich Ruhe zu sein,er schnurrt wieder und ich bin schon bei über 426500 km. Viel Erfolg
Habe ich Opel Zafira 1,7diesel und finde die gleiche Problem. Ist gleiche das Diesel Pump und und befindet es sich in der gleichen Einstellung wie im Video?Jemand, der es mir sagt, Danke.
Hallo mein Sohn hat den gleichen und es sind Injektoren schon gemacht worden und jetzt ist wieder das Problem das er unruhig läuft kann es jetzt noch daran liegen?
Hallo. Ich besitze einen Astra k 1.4 150 PS. Seit neusten schüttelt er sich im Leerlauf. Bis jetzt keine Fehlermeldung . Hätten sie da ne grobe Idee... Zündspulen scheinen in Ordnung. Kurbelwellenentlüftung wohl auch. Saugt nicht über den Öleinfülstutzen
beim 1,3Cdti ist meist nur der O-Ring Kaputt da bekommt man allerdings bei Mercedes die neuen Dichtungen, denn Opel hat oder hatte nur das Ganze Bauteil,dort kam man allerdings viel besser dran, da das an der Seite am Motor dran war
@@oliverg.1403 Moin , ja ,bei mir war es quasi die komplette ansaugung nebst agr Ventil waren völlig zugeschissen 😅 alles ordentlich sauber machen und siehe da , läuft 1a ....
Danke, hab genau das gleiche Problem bei meinem Opel (selber Motor) allerdings habe ich beim Starten in warmen Zustand oft Schwierigkeiten das Auto anzubekommen. Er rüttelt richtig schlimm und geht letztendlich aus. Das passiert meistens gleich 2,3 mal hintereinander. Irgendwann fängt er sich und er läuft als wäre nichts gewesen. Leider schreibt der Fehlerspeicher nichts. Kaltstart oder wenn er wieder ne halbe - dreiviertel Stunde ist gar kein Problem. Lediglich wenn ich ihn für 2-10 Minuten abstelle (beispielsweise beim Tanken) macht er solche macken. Vielleicht hat jemand das selbe Phänomen. Ich würde auf eine Kombination aus defekter Zumesseinheit und vielleicht Kurbelwellensensor (ist denk ich ein Hallgeber) tippen Was meint ihr?
da sieht man dass der fehlerspeicher doch nicht so zuverlässig ist wie immer gesagt wird. in jedem forum zu jeder frage ist die erste antwort immer „lies doch mal den fehlerspeicher aus“. scheint irgendwie das selbe zu sein wie „haben sie den computer schon neugestartet“
Wenn alles im Fehlerspeicher stehen würde ,könnte ja jeder Schwachkopf ein Auto reparieren. Wenn das Auto irgendwelche Symptome hat, die abweichen und man liest den Fehlerspeicher aus und man hat keine Fehler im Fehlerspeicher drin, ist das dieselbe Information, als wenn etwas drin stehen würde, weil ob etwas drin steht oder ob nichts drin steht, es bedarf immer der drei Gehirnzellen, das ganze richtig zu deuten.🙂 mfg
Servus Ich habe folgendes Problem und bitte um eure Hilfe! Mein Opel combo (1.3 cdti 2009 75 ps )hat ein erhörten Öl stand im Motoröl (vermute Diesel um ca.1 -1.5 l ), springt allerdings auch nicht mehr an! Laut meiner Recherche kann jetzt entweder die Hochdruck Pumpe ein Defekt haben oder die Einspritzdüsen. Kann mir jemand bitte sagen wenn ein Injektor kaputt ist kann des sein das der Sprit dan im Motor rein Fließt? Ich weiß es jetzt nicht ob ich die Injektoren austauschen soll oder doch die Hochdruckpumpe . Für jeden tip bin Euch allen dankbar
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
Super Erklärung. 2 Meisterwerkstätten haben die Ursache nicht gefunden. Durch dein Video selber in die Hand genommen und das Motorsägen ist weg. Genial ✌️
Besserer Kanal als autodoktoren, weniger Kasper hier
Ich find beide Kanäle gut. Haben verschiedene Stile, sind aber beide sehr informativ.
"Fingert unten nochmal alles nach"
Dem ist nichts hinzu zu fügen! 👍😂
Ich weiß nicht wie viele Mechaniker schon an meinem Astra waren und auf dieses Problem aufmerksam gemacht wurden. Ich danke Ihnen vielmals für dieses Video, mein Auto läuft seit vielen Jahren wieder rund. Für das Bauteil habe ich 36 Euro bei eBay gezahlt. Unfassbar. Ich kann meine Dankbarkeit gar nicht in Worte fassen.
Perfekt,kurz und gut erklärt .Viellen Dank.Wir brauchen immer mehr solche Leute
Hatten das beschriebene Problem des unrunden Leerlaufs bei unserem Opel Astra J 1.7. Nach Austausch der Zumesseinheit ist Ruhe. Vielen Dank für die hilfreichen Videos!!! Weiter so! 👍 :)
Hab das gestern gewechselt und der Fehler von letzten 6 Jahren ist weck super danke für diese tolle video
Was war denn der Fehler wenn ich fragen darf?
Ich hatte das Sägen schon seit 8Jahren,immer wenn der Motor läger im Leerlauf war bei warmen Zustand, letzte Woche habe ich dann das Regelventil gewechsel und siehe da mein 11Jahre alter Astra H 17CDTI läuft wieder wie ein Uhrwerk, das war alllerdings die einzige Reparatur die ich die letzten 10Jahre ausser Verschleissteile natürlich, gehabt habe, ein sehr gutes Auto,das beste das ich bisher hatte obwohl ich schon alle Deutschen Marken durch habe, ausser Porsche.
@@-mustajadatalmanya5850 Andere Marken habens Momentan auch schwer siehe Abgasskandal und viele Mängel auch bei Premiumhersteller, von Opel hört man kaum noch was negatives.
Jepp hab auch das Problem....zum Glück relativ einfach lösbar...Danke ........
Macht weiter so
Fahre den selber, aber als ST Active Facelift. Ist ein schönes Reisefahrzeug. Manche stören sich an der Lautstärke des Isuzu Motors. Der ist sehr robust und schafft nicht selten ohne Probleme über 300.000 KM.
Hammer video!! Mehr Opel videos!!!
Das gleiche problem hab ich auch mit 130.000 km. Vielen dank für das video👍
Top erklärt. Vielen Dank. Mein Astra 1.3Cdti hat 350.000 km runter und an der Hochdruck Pumpe etc noch nichts dran.
Top
Der 1,3 ist ja auch ein Fiatmotor 😉
@@matbut7151 @Mat But Genau. das können die meisten aber nicht verkraften dass es so ist.
Wobei der 1.7 ein japaner motor ist aus dem hause isuzo .Oft langlebig aber zu laut und zu faul...
Danke für das tolle Video,Opelwerkstatt des Vertrauens konnte oder wollte mir nicht helfen,ich fuhr schon ca: 150000 km mit dem Problem,dank Dir habe ich das Problem gelöst und fahre jetzt ab Kilometer 426576 hoffentlich ohne ruckelndem Motor.
Danke und weiter so
Kommen noch weitere Folgen von "Operation Auto" ? =)
Perfekt und VIELEN Dank, wieder viel Geld gespart dank diesem SUPER Video
Danke für das Video, der 1.7 ist echt ein guter Motor🤙
Danke dein video hat foh keine ahnung opel Händler du bist besser als opel Händler Gruß
Puuh schau dir ja schon seit ner Ewigkeit zu. Immer mit Interesse... aber heut hast du mir sauber den Arsch gerettet;) Genau mein Fehlerbild-> Fehlerspeicher komplett leer und trotzdem kein ruhiger Leerlauf👍🙈
Es geht in die richtige Richtung, evt. waere es mal eine Abhebung von allen anderen , mal eine Reihe zu machen von Opel defekten z.b. corsa b-d , sonst gute videos viel erfolg weiterhin!
Bloß nicht.....
Meiner geht ständig in den notlauf und hat jetzt endlich eine Fehlermeldung ausgespuckt das es der Regler ist. Dank disem video kann ich das Teil morgen selbst einbauen und erspar mir dadurch wenigstens die mechaniker kosten. Danke!!!!
Schönes Video, wie immer gut erklärt/ beschrieben ! ;-)
Was soll ich sagen... alles wieder so wie es soll ... 80 € und fertig .. DANKE fürs Video
Danke, alles war 100% so wie du das gesagt hast.
Hallo der Enrico hier
Ich habe das gleiche Problem Dankeschön für das Video ich werde das Bauteil mir morgen gleich mal bestellen
Danke Dir für das tolle Video. Werde das mal bei meinem Opel morgen austauschen.
Super erklärt aber ist der Wechsel beim 2,0li genau gleich ?
Hatte genau das selbe Problem. Merci fürs Video
Danke, das Video hat mir sehr geholfen. Mir ist es aber mit dem Gelenk auf der Ratsche nicht gelungen das Teil ein- und auszubauen. Bei mir hat eine kleine Ratsche inkl. kurzer Verlängerung gut geklappt.
Ich hatte das beim Opel meriva a 1.7 cdti . Da war die zumesseeinheit nach 130000 km auch kaputt und Opel wollte mir gleich ne ganze Hochdruckpumpe für 1800 Euro plus Einbau verkaufen!
Moin moin Steffen du sorry sie sprechen mir aus der Seele willkommen im Club habe selber nen 2.0 cdti insignia 16o ps
Wo sitzt der Zumesseinheit in Opel Meriva B 1,7 cdti Bj 2010 ?
Wie immer sehr informatives Video. Freu mich jedoch als BMW e46 Fan mehr auf das Probefahrt-Video mit dem e46 330i mit neuem Kompressor. Zumindest hoffe ich dass ihr eines macht. Bin auf die Mehrleistung auf der Strasse sehr gespannt. :)
Vielen dank für die video ic habe gleiche problem bei Opel Meriva manchmal Motor Aus
Kannst du exakt das selbe Bauteil den link bei autodoc schicken? Da gibt es mehrer und ich will mir sicher gehen das ich genau das selbe teil bekomme. Verlinkt hast über amazon aber die Verpackung ist von autodoc. Danke
Klasse, unser Fachmann 👍
Kann das auch bei einem opel insignia 2.0 cdti biturbo vorkommen. Hab das gleiche problem ohne fehler meldung
Bin gespannt auf Opelreparaturen
Das passt, beim Fingern bin ich der Beste :-)
Du bist der Beste, Bruder! 💪😉
@@jo-joma3676 danke bist auch net schlecht
Hallo,
Ist bei Opel Zafira b auch wo bei Astra ist?
👍👍
Vielen Dank
Hatte genau das gleiche Problem, allerdings anders gelöst... Hab Ingesamt 2 Mal das AGR Ventil sauber gemacht jeweils händisch dreck raus und dann mit einem Reiniger ins System gespritzt. Seither keine Probleme mehr gehabt. Als nächstes kommt jetzt noch die DPF Reinigung. Würd mich freuen wenn wir Mal ein Video zusammen machen ;)
Ich habe das gleiche Problem auch ohne Fehlermeldung und ich habe ein Benzin Direkteinspritzer.
Manchmal tut er das (sägen, im Stand ruckeln) aber nur im Stand. Bei der Fahrt nicht.
Was könnte das sein?
Hammer Video
Mein Auto opel astra,weiser rauch wenn ist kalt ???
Habe an meinem Astra ein ähnliches Problem, allerdings bloß sporadisch.
Ist dafür womöglich auch das Regelventil verantwortlich?
Mr.Kurzer GER sporadisch bedeutet, der Fehler ist nicht immer da. Du kannst den Fehler löschen, der kann aber wieder auftauchen nach paar Tagen, km. Das ist das Zeichen, dass Du bald was dagegen machen solltest. Die ganzen Sensoren im auto, arbeiten miteinander oder beeinflussen sich gegenseitig. Das ist aber schon fachkundig gesagt. Fehlercode solltest auslesen und dann das Teil austauschen. LG
@@sextcdj Es war nie ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Habe bloß gelegentlich ein Sägen im Leerlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Wenn ich das Auto dann einmal ausmache und den Motor erneut starte ist es meißtens weg.
@@mr.kurzerger5970 hallo ich habe das selbe problem versuch mal den Motor vorglühen zu lassen das heißt Zündung kurz anlassen dann Motor starten hat bei mir geklappt der Meister meinte wäre ein problem mit dem Steuergerät welches beim zu schnellen starten durcheinander kommt
@@dsfdfdffdfrsg Ich starte wirklich immer sofort. Werde es mal etwas geduldiger angehen lassen. Ich Danke dir für den Tipp :)
Hab das auch beim Kaltstart... wenn der warm ist eher weniger..
Ist es dann aich dieses Teil?
Man muss nicht gleich das Teil tauschen, kannst auch erstmal mit ein paar Additiven und Ultimate Diesel versuchen
Hallo. Ich danke ihnen für dieses Video. Ich habe 2012 opel zafira Diese 1.7 CDTİ gleiche problem hat. Muss ich gleiche Teile wechseln ? Lg
Ich auch
Hey welche Diagnose program empfiehlst du für Hobby schrauber vor allem wenn man elektronische Park Bremse zurück stellen möchte. Danke für eine Antwort.
Moin. Kann man das Bauteil auf irgendeine Weise vorher durchmessen, bevor man es austauscht?
Habe das gleiche beim beziner Zafira B 1,6Hubraum.. ob dies das gleiche Problem ist?
Ich habe das selbe Problem und habe schon das Teil bestellt. Meint ihr das führt zu Leistungsverlust ?!?
Hallo. Ich habe das Problem fast schon seit das Auto neu ist. Musstest du das Auto nach dem Ventilwechsel an den Computer anschließen? Von welcher Marke ist das Ventil? Umarmung aus Portugal
meine Werkstatt wollten 900 Euro haben vielen Dank für das Video
Super Hatt mir sehr geholfen werde es bei mir auch machen da ich das gleiche problem habe . Super Danke War sehr hilfreich. Weiter so :-)
hallo. kann das auch zu geräuschen führen wenn es nicht gut funkuiunirt?
aaaaaah geil! Genau mein Fehler! Danke fürs zeigen!!!!
Hab die Einheit ausgebaut und gereinigt. Weiß noch nicht, ob es wirklich was gebracht hat. Vermutlich muss ich in den sauren Apfel beißen und ein neues Teil kaufen. 80 Euro ist ganz schön frech dafür
Informatives Video und gleich ein Abo da gelassen. Bei meinem Opel Astra K 1.6 tdci biturbo lauft er auch so unruhig, ich nehme an, es ist das gleiche Bauteil was ich wechseln müsste. Welches Druckregelventil müsste ich holen, auf Auto Doc gibts einige für 30€ und einige für über 400€ verstehe nicht ganz.
Hallo, von welchem Hersteller haben Sie bestellt, gibst mehrere bei Autodoc.
Ich hab von Stark bestellt, aber wieder gleiche Problem.
Vielen Dank 🙏
Wir warten ungeduldig auf den G power leistungswerte.
Vasco KKK TURBO gucke 2x täglich rein und aktualisiere immer in der Hoffnung auf ein Video mit dem Namen Gpower Probefahrt, 0-100,100-200 😂
Entweder läuft die Kiste mit Kompressor nicht normal oder die Bestellungen bei G power sind schlecht.
Was sind Nachteile wenn man das nicht macht und die 190€ für das ventil erstmal ignoriert?
Kommt dieses Problem immer? Ich habe diese Sägen eigentlich immer wenn der motor kalt ist. Wenn ich des gaspedal mehrmals betätige ist es auch im kalten Zustand weg. Beim warmen Motor kommt es meinst nicht. Bitte um Hilfe und danke schon mal
In welchen Mazda sind denn 1.7 cdti Motoren verbaut? Mir sind nur die 1.6, 2 und 2.2 Liter Motoren bekannt.
Mein Opel Astra p10 cdti 1.7 BJ 2010
Läuft beim Leerlauf auch unrund
Habe aber noch ein Problem unswar beim beschleunigen bzw. Gas geben ruckelt das Auto etwas also es kommt zu kleinen Aussetzer obwohl ich Gas gebe.
Kann es eventuell an Turbo liegen ?
Mit wurde gesagt, dass die Hochdruckpumpe einen defekt haben könnte. Habe dieselben Probl. wie du.
Hallo Firat,
Habe genau das gleiche Problem und in den ersten beiden Gängen bei wenig Gas auch das stottern. Vollgas jedoch läuft er einwandfrei und Leistung hat er aktuell auch noch.
AGR und AGR Kühler wurden bereits getauscht, genauso wie der Dieselfilter. (dies jedoch aufgrund von anderen Problemen)
Wäre um eine Antwort sehr dankbar! Dank dir!
LG
Dankjewel bro!
Super Video danke
Hallo, erst einmal ein Dankeschön an euch für die super vidios. Bin auf der Suche nach dem Getriebe Rogatyn, leider keine Aktuelle Tel. hab Ihr da etwas Aktuelles? Danke
Mit Freundlichen Grüßen Thomas
Hi! Ich habe einen 1.6 CDTI und das selbe Problem. Kann dies die selbe Ursache sein? Danke!
Super gemacht…...
Ich habe neue Druckregelventil gebaut, aber eine Schraube von Zwei ist drin kaputtgegangen und Auto startet nicht mehr und spritzt Diesel außer Leitung von Druckregelventil, ich brauche eure Hilfe bitte
Super
Hallo danke für die Video,
Habe gleich Problem für Opel insingia cdti 2L Diesel bj 2013 . 190k km .
Wo soll ich die druckregelventil bz. Zumesseinheit bestellen? Ich habe Amazon gesucht aber kein nicht gefunden ..danke ..
Bester Mann👍👍👍
unser Zafira b mit dem 1,7l cdti hatte auch mal unrunder lauf aber setit dem ich premium diesel tanke ist es fast weg aber ab 3, gang bei knapper 4000u/min fängt es an so ne art zu ruckeln als würde es schieben und bremsen. Im Fehlerspeicher ist auch nichts hinterlegt und keiner weiß was es sein kann.
Könnte Druckregelventil der Hochdruckpumpe bzw Zumesseinheit evtl das problem sein..?
Du bist beste
Danke hat geholfen
Alles super erklärt aber leider hat es bei mir nicht so geklappt wie erhofft das Problem ist immer noch da.😢
A me hanno cambiato la valvola common rail ma dopo un po’ l ha fatto ancora cosa può essere?
Super 👍👍👍
Hallo, ich habe diese gleich Probleme. Also meine Frage gibt es bei Benzin motor auch die gleiche Teile kaputt oder nein?
Ich freue mich auf Ihre Antwort. Lg, Farid
kann das Problem auch hin und wieder auftreten ? - ich habe ein ähnliches Geräusch - aber nur von Zeit zu Zeit
hab jetzt mal den gewechselt. hat geholfen den Motor wieder runder laufen zu lassen
Was passiert wenn man das sägen einfach lässt? Kann ein grösserer schaden entstehen?
Danke
Ich glaube genau das gleiche Problem zu haben. Zum einen schwankt Leerlaufdrehzahl ähnlich wie im Video. Außerdem hab ich das Gefühl, dass ich beim losfahren zuviel Gas geben muss um ihn nicht abzuwürgen. Ich hab meinen Astra J jetzt seit ca. 2 Jahren und davor hatte ich genau den gleichen schonmal, allerdings mit einer etwas schwächeren motorisierung. Jetzt hab ichs von Anfang an schon seltsam gefunden, dass ich bei dem stärkeren Motor mehr Gas zugeben muss damit er von der Stelle kommt. Vorher ist mir das nie passiert, dass ich ihn abgewürgt hab. Bei dem passiert mir das immer wieder mal und wenns dann passiert ist kanns vorkommen dass er durch die start/stop automatik wieder starten will aber dann nicht anbleibt. Das hört sich dann besonders aufregend an wenn er starten will und sofort wieder ausgeht. Kann das ebenfalls mit der Zumesseinheit zusammenhängen?
Hallo
Ich habe das Teil vor einer Stunde getauscht und siehe da,seit ca: 5 Jahren scheint endlich Ruhe zu sein,er schnurrt wieder und ich bin schon bei über 426500 km.
Viel Erfolg
Ist das gleiche mit Opel Zafira 1,7diesel?! Wegen habe ich gleiche Problem.Danke.
Hast du dein problem gelöst bei mir hat es heute angefangen genau be der tüv prüfung
Hatte ich genauso beim ZAFIRA CDTI 1.7 bei 160000 km - freier Händler hat mein Bauteil für 20 Euro eingebaut.
Habe ich Opel Zafira 1,7diesel und finde die gleiche Problem. Ist gleiche das Diesel Pump und und befindet es sich in der gleichen Einstellung wie im Video?Jemand, der es mir sagt, Danke.
Hallo mein Sohn hat den gleichen und es sind Injektoren schon gemacht worden und jetzt ist wieder das Problem das er unruhig läuft kann es jetzt noch daran liegen?
Ne yaptınız sonuç olarak ?
Hallo. Ich besitze einen Astra k 1.4 150 PS. Seit neusten schüttelt er sich im Leerlauf. Bis jetzt keine Fehlermeldung . Hätten sie da ne grobe Idee... Zündspulen scheinen in Ordnung. Kurbelwellenentlüftung wohl auch. Saugt nicht über den Öleinfülstutzen
könnte Einspritzdüse sein
Genau das hatte unser combo c auch bis er mich völlig verlassen hatte 😕
beim 1,3Cdti ist meist nur der O-Ring Kaputt da bekommt man allerdings bei Mercedes die neuen Dichtungen, denn Opel hat oder hatte nur das Ganze Bauteil,dort kam man allerdings viel besser dran, da das an der Seite am Motor dran war
Ich hab das selbe Problem , zusätzlich noch keine Gasannahme. War das bei Ihnen auch ? :)
Kann auch das Agr Ventil sein. Hat bei mir eines wech. Völlig verdreckt.
@@oliverg.1403 Moin , ja ,bei mir war es quasi die komplette ansaugung nebst agr Ventil waren völlig zugeschissen 😅 alles ordentlich sauber machen und siehe da , läuft 1a ....
hatte ich auch, das Sägen, abhängig von der Motortemperatur. Hab aber die Dichtungsringe der 4 Injektoren wechseln lassen, seitem ist alles gut.
Ich habe es gewechselt, nun läuft er rund. Jedoch zeigt er mir, dass die Motorleistung reduziert wird. Irgendeine Idee was das sein könnte?
Injektoren mal geprüft kann auch sein😊
Hallo, Ich habe ein Opel Astra J Sport Tourer Turbo 1.7 Diesel, welche Diesel Spirt ist das beste für mein Auto?
ultimate von aral
Oder Additiv von Liqui Moly kaufen und beim tanken dazu geben. Da gibt es ein "Konzetrat" 1L Inhalt,benutze es seit Jahren
Danke, hab genau das gleiche Problem bei meinem Opel (selber Motor) allerdings habe ich beim Starten in warmen Zustand oft Schwierigkeiten das Auto anzubekommen. Er rüttelt richtig schlimm und geht letztendlich aus. Das passiert meistens gleich 2,3 mal hintereinander. Irgendwann fängt er sich und er läuft als wäre nichts gewesen.
Leider schreibt der Fehlerspeicher nichts.
Kaltstart oder wenn er wieder ne halbe - dreiviertel Stunde ist gar kein Problem. Lediglich wenn ich ihn für 2-10 Minuten abstelle (beispielsweise beim Tanken) macht er solche macken.
Vielleicht hat jemand das selbe Phänomen.
Ich würde auf eine Kombination aus defekter Zumesseinheit und vielleicht Kurbelwellensensor (ist denk ich ein Hallgeber) tippen
Was meint ihr?
Frage:
Fehler bleibt auch nach zumesseinheit wechseln...was tun? Was könnte noch sein? Bitte antworten.
Danke
Selbes Problem habe ich auch jetzt... Nach 3000 km wieder unruhigen Leerlauf
Ich bekomme den Kabel nicht raus. Wie geht es raus. Im Video sieht es leicht aus. Bitte um Info!
da sieht man dass der fehlerspeicher doch nicht so zuverlässig ist wie immer gesagt wird. in jedem forum zu jeder frage ist die erste antwort immer „lies doch mal den fehlerspeicher aus“. scheint irgendwie das selbe zu sein wie „haben sie den computer schon neugestartet“
Wenn
alles im Fehlerspeicher stehen würde ,könnte ja jeder Schwachkopf ein Auto reparieren.
Wenn das Auto irgendwelche Symptome hat, die abweichen und man liest den Fehlerspeicher aus und man hat keine Fehler im Fehlerspeicher drin, ist das dieselbe Information, als wenn etwas drin stehen würde, weil ob etwas drin steht oder ob nichts drin steht, es bedarf immer der drei Gehirnzellen, das ganze richtig zu deuten.🙂
mfg
Hab das Problem beim 2.0 cdti 165ps. Aber der scheint keine zumesseinheit zu besitzen.
1.7 cdti läuft so oder so unrund
hab das gleiche Problem, aber nur auf den ersten Kilometern
Servus
Ich habe folgendes Problem und bitte um eure Hilfe!
Mein Opel combo (1.3 cdti 2009 75 ps )hat ein erhörten Öl stand im Motoröl (vermute Diesel um ca.1 -1.5 l ), springt allerdings auch nicht mehr an!
Laut meiner Recherche kann jetzt entweder die Hochdruck Pumpe ein Defekt haben oder die Einspritzdüsen. Kann mir jemand bitte sagen wenn ein Injektor kaputt ist kann des sein das der Sprit dan im Motor rein Fließt?
Ich weiß es jetzt nicht ob ich die Injektoren austauschen soll oder doch die Hochdruckpumpe .
Für jeden tip bin Euch allen dankbar
Injektor