E231系1000番台近郊型 消滅間近？の墜落インバータ(日立IGBT-VVVF)サウンド集！

[@高崎線-v3d]

撮影お疲れ様です。墜落インバーターは大好きです。現時点で横コツ基本編成はK-01、K-02、K-03、K-18、K-23、K-33、K-36、K-37、K-40の計9編成に減りましたね。K-34は、大宮総合車両センターへ機器更新工事の為に現在入場中です。

[@t.w.6664]

E231系は機器更新でE233系と同じVVVF装置に載せ替えてますが、素直なのは元の日立インバーターで、こちらの方がE233系より運転しやすかったです。

[@高崎線-v3d]

K-36のみ、ドアエンジンの未更新車として残っています

[@高崎線-v3d]

墜落インバータとは関係ない話で申し訳ありませんけども取手以北の常磐線で使われているE531系は基本編成、付属編成共にドアエンジン未更新車は消滅してます（高崎線、宇都宮線等で使われているE231系は基本編成の横コツK-36の1本のみがドアエンジン未更新車として現在も残っていますよ）

[@高崎線-v3d]

補足ですが、墜落インバーターの横コツ付属編成はS-02、S-03、S-11、S-12、S-19、S-21、S-27の計7本に減り、S-17は機器更新工事の為に東京総合車両センターへ入場中です。S-34はS-17と同じく機器更新工事の為に秋田総合車両センターへ入場中です。宮ヤマ基本編成はU-584、U-586、U-587、U-590の計4本、宮ヤマ付属編成はU-105、U-107、U-109、U-111、U-113、U-115、U-118の計7本が墜落インバーターとして残っています

[@arlequin4197]

俺高崎線直通の湘南新宿ラインで新町から藤沢に帰りたいんだけど、平日か休日か、何時の電車に乗ればまた聞けるかな...？🥹

[@高崎線-v3d]

@@arlequin4197 コメントを頂きまして有難うございます。運用調査で確認すれば出てきますよ✌️ただ墜落インバーター同士の編成が入るかどうかは分かりませんが、その日になってみないとですね。後8月28日に横コツK-40編成が大宮総合車両センターへ機器更新工事の為に入場回送されましたので又1編成減りましたがいつまで残ってくれるかですよね

[@arlequin4197]

@@高崎線-v3d あぁ＾⁠〜、夜分遅く、また早々にお返事をいただきまして誠に恐れ入ります。
なんだがな詳しい事はまたググってちゃんと調べてみますが、それでも未だ墜落インバータが聞けるチャンスがある事を知り、嬉しく思います。
ご丁寧なお返事を頂き、ありがとうございます🙏🙏🙏

[@高崎線-v3d]

@@arlequin4197いいえ、全然大丈夫ですよ。 ちなみにですがいつ頃新町から藤沢にお帰りですか?

[@高崎線-v3d]

@@arlequin4197新町から藤沢にいつ頃お帰りになるかを教えて下さればお調べしますよ