西日本JRバス「グラン昼特急」で大阪駅から東京駅まで8時間ちょいのバス旅。夜行とは違う昼行高速バスの楽しみ方。もはやコレは立派な国内旅行だ。【エンイチぶらり旅】
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 大阪駅から東京駅まで高速バスでの移動でした。いや、バス旅かな。大阪⇔東京というと「夜行バス」をイメージしますが、今回乗車しました西日本JRバス「グラン昼特急」は、その名の通り昼行便。
朝7時過ぎに大阪駅を出発し、夕方16時前に東京駅に到着します。途中3回の休憩を挟んで、とても快適なバス旅でした。いや、旅行と言っても良いくらい。
乗車後に感じた夜行バスとは違う昼行便の魅力とは！？
いやぁ、、、楽しかった。また乗ろうっと。
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#西日本JRバス #高速バス #グラン昼特急
昼バス、たまに乗ってました。景色見えますし、あちこちで買い食いできて、おなかいっぱいで東京に着いていたのを思い出します。
バス旅楽しそうですね。夜行バスで四国行きたいです。🍋堂のホームランサイズの🧂美味しかったですよ。
亡き母の闘病見舞いで夜行便遣って帰省し顔みたら「ﾊﾖ帰りぃ」て送りだされて、新幹線や飛行機でも使えるんですけど、感覚的に”割り切れないやりきれなさ”と現実の愚息なりの生活への復活で、あえて昼の高速バス使ってました（色々考えながら、でも寝ちゃうんです、多分爆音で鼾かいてお隣とか顰蹙モンでしたなぁ
昼便の長距離バスがあるんですね😵
確かに観光気分で楽しそう😆
次回は２階建てバスに乗れることをお祈り致します😄
昼特急便も風景が見れていいですね。
バス旅もいいですね😀休憩で立ち寄るSAのグルメがどれも美味しそうでした😀
エンイチさん、こんにちは🤗
今回は、バス旅ですね😆午後にゆっくり見ます🤗
昨日、去年の、すごろく旅、見ていました。今、花巻です。😆面白いですね👏🤗
では、日本一周の旅、お気を付けてです👋😆
草津JCとか、豊田JCとか大和トンネルとか、渋滞時、このバスの走る車線を選び、後ろを走っていくと、比較的早く渋滞を抜けられる説、実際にあると思う。実際に渋滞時、最近できた東名大和トンネルの増設4車線目を走っていくJRバスをよく見かける。
や
草津ジャンクション辺りには・・・立命館大学びわこくさつキャンパスがありますよ!!
昼行の高速バスは東京から何回か、大阪から１度利用しました🚌
大阪からの便は２Ｆだった🎵
主に京都、大阪から博多、長崎に夜行バスに乗り継ぐのが目的^^;
逆は松山→大阪→東京と💨
お盆の真っ只中につき３０キロの渋滞を体感して東京には１時間半遅れ^^;
ゆっくりだけど、３列シート💺ならソーシャルディスタンスを保てるのでなんか安心🎵
ＳＡの買い食いも楽しいし🍀
昼便のバスはちょっとした
観光気分が味わえますね
安定のJR長距離高速バスいいですね。時々利用しています。
東京から大阪までおよそ530㎞。最近のバスはコンセントも完備なので日中は景色を楽しみながら
快適に移動ができます。
ハットリくんの例え…。年代的にわかりやすい(笑)
本当にハットリくんの例え。年代的にわかりやすい
移動時間と思ったら、気が滅入るけど…
この8時間を楽しめるのも、旅の才能ですよねww
高速バスはサービスエリアに立ち寄るのが楽しいですよね😃💕
今は道の駅にも立ち寄るのですね
東京〜京阪神ルートについては動画内にあった通り令和３年に東名経由から新東名経由に変更した際に三ヶ日（地元農協の直売所）から変更されました。
同時に三ヶ日にあったJRバス関東の事業所も新城に移転しています。
ノンアルにすっかりハマってしまい…。笑
エンイチ様飲まれなくても、つい動画を見ると一本プシュッとやるようになりました！笑
静岡県エリアの景色を楽しめるのは新幹線以外では高速バスですね。
東京〜大阪がちょっとつらいという方は新東名スーパーライナー【東京〜名古屋ノンストップ】という選択肢もあります。お盆とか時期によっては直行便もあるとか。
この便じゃないんですけどまた今度大阪-東京の昼行便利用するので動画拝見しました。喋りがめっちゃいいです、見てて楽しい😂バス乗るのも楽しみになりました！
景色が見れるから良いですね！👏🥺
千葉県に住んでいた頃は昼特急やドリーム号にはよく乗っていました🎵
北九州市に戻ってからなかなか乗車する機会がありません❗️
２ヶ月に１回は新大阪には行くんですがもっぱらフェリーで往復で会社変えています🎵
手裏剣ハマりますよ～✋➰💠まず刺さらないw今度は買ってみてくださいね～☺️
もっくる♪もっくる♪♪
本州の移動は新幹線や飛行機等のイメージが強いですがバスでゆっくり目的地まで移動するのも面白そうですね(^-^)
自分20代後半ですがエンイチさんの動画が大好きでメンバーも登録させて頂きました。これからも面白い動画楽しみにしてます☺︎
檸檬堂🍋Love 笑笑
今回はバスですか🎵
若い頃、鹿児島〜福岡の高速バスに毎週乗ってました。
懐かしいなぁ😀
こんばんは。バス旅、いいですね。参考にしたいですね。
うわ～エンイチさんが、すぐ近くにいたなんて😱ビックリ‼️嬉しい～
近くにいたなら、声かけて頂きたかった～
なんか見慣れた景色が見えるだけで、大興奮です
2回目の休憩場所のもっくる新城ができる前はJRバスの三ヶ日営業所が乗務員交代を兼ねた休憩場所でした。
エンイチさん私も昼便を利用しますが、絶対眠ってしまいます！
池尻大橋のバス停から歩いて２分で自宅なので、到着するバスを何度も見てました。 コロナが落ち着いたら大阪から昼行バスで帰ってみようと思います😄
大阪/京都→東京は、池尻大橋を停車しますが、
東京から、ご乗車の場合は 恐れ入りますが、東京駅・バスタ新宿から、ご乗車願います。
池尻大橋は 降車停留所のみとなりますので、小田急箱根高速バスで、東名向ヶ丘 東名江田に行っていただくと、ご乗車いただけます。
大阪便＜昼特急バス＞は、東京駅→バスタ新宿→東名向ヶ丘→東名江田→東名大和→東名綾瀬→東名厚木→東名御殿場→もっくる新城が ご乗車箇所となります。
また、横浜便も運行しておりますが、こちらは、横浜駅東口 町田バスセンターからご乗車できます。
＜こちらのバスは グラン昼特急 でもハイデッカー車のみの運行となります。ご注意願います。＞
昼行便、いいですよね。
景色が見れて、サービスエリアではしっかり休憩できて、よく眠れるのが、夜行便との大きな違いです（個人の感想）。
昼の高速バス🚌は、結構楽しいですよね！私もいつものんびり過ごすなんて、最高ですよ！夜行バス🚌ですと座席💺に座ると爆睡しちゃいますね？
バス移動8時間 お疲れ様でした
自分は高速バス昼便、名古屋=東京 利用しましたが かなり疲れました
昼特急昔はエアロキングだったのが今ではスカニアに変わったんですね。昔東名経由時代に乗った事が何度かありましたがたまに新名神が渋滞だったときに名神に直進して休憩箇所が養老か多賀になる事がありましたね。
まさかの昼グランの増便の2号車だったんですね😖
景色は2階の1番前がいいですがシートがちょっと硬いかな😅❓
座り心地は1階のグランの方が良いですね👍
大阪ホイールの頂点辺りで
まさかの故障❗
見晴らしは最高でしたが😂
海外ツアーでは、いつもアウトバーン、オートルート、インターステートなどの高速道路バス移動が当たり前なので、暇つぶしにバスを追い越していく乗用車のカウントを、いつもやっていました。ヨーロッパでは、だいたいドイツ車が一番多かったんですが、アメリカの西海岸地方は日本車が多かったですね。そして東南アジアやインドでは日本車のオンパレードでした。 このご時世なので、もう出来ませんが、昼間の高速バスの話で、そんなことを思い出しました。
私も、東京出張時に使ってみます。
それと、メンバー登録させていただきました。
よろしくお願いします。
京都深草のバス停オリのような感じの囲いが、設置されてますね。
久しぶりに見たときは、びっくりしました。
きっと高速本線へフラフラ歩いて行く人を阻止するためでしょう。
大阪東京の高速道路は名神から小牧ジャンクションで東名高速道路と中央自動道で分岐が好きな所です｡昼間の高速バスの風景もいいです。東京に着く前のビル群を見るとわくわくします。
こうがと昔読んでました。
座席がナイスシートですね♪後ろに誰もいなければ、思いきりシート倒せますね♪で、北海道へは大洗からフェリーなのかな？
先行便が西日本ジェイアールバス、
続行便がジェイアールバス関東で、
共同運航らしさ満点でナイスですね～！
私は随分前に大阪1110のプレミアム昼特急の二階建てバス最前列で東京へ移動しました。甲南では近江牛コロッケをパクリ😋！当時は新東名ではなく東名経由…三ヶ日で乗務員交代し、浜名湖で休憩・浜松北や東名静岡等が降車専用バス停になっていました。お乗りになられたバスは、夜はグランドリームとして走るハイデッカー車…何と言ってもクレイドルシートが快適ですよね。１号車は外国製の二階建てバスですね。
札幌から道内各地の行き先がありますが、道内から出ないのが残念です。
東京や大阪の大きなターミナルからも色々な行き先がありますが北海道には行かないのが残念です。
ルートが、東名高速から新東名に変更されたんですね、所要時間が少し短縮されたように思えます。グラン昼特急のシートは、夜行バスで利用するときよりも、昼特急で利用するときの適度に傾けて使用する方が快適な気がします。
2号車(増車)が、グランドリーム車なのも、充分、豪華です😂東名向ヶ丘、最近、利用してないなぁ😅
シート間にカーテンが付いていて、周囲の視線も気にならず、バスの旅を楽しめますね！！
バスはwifiと充電が使用できるので良いです！！
大阪在住時に、東京の実家に帰る時に東海道や中央道昼特急によく乗りました。最前列経験者です(*^^)v プレミアムシートも良かったです。昼便大好きでした。大阪万博楽しみですね。前回1970はエキスポランドの記憶しかないですが･･･。余談ですがオレンジフェリーの昼便があったんです。これも最高だったので、今もあったら乗って欲しかったです。
京都に住んでた時、よく深草のバス停から高速バスで信州や東京に行きましたよ。
関西ではラジオの交通情報で「深草バス停前付近渋滞３キロ」というフレーズよく聞かれます。（笑）
昼便が好きで東京で一泊して昼便で帰るか
宿泊費勿体無いから夜行で帰るか悩んでたらこの動画に辿り着きました😂
エンイチさんに是非海部観光の東京～徳島(徳島から東京も)高速バス乗って欲しいです🥰個室で豪華なプランがありますよ🎵
やはり、ＪＲバスはいいですね✨昼便、深夜便問わず、確実に休憩が取れて外に出ることができますから。
別路線（東京→名古屋）の新東名スーパーライナーに先日乗りました。
予約は高速バスネットからで、ダブルデッカーの一番前の席が取れました。
前割だと取れない一番前の席が、数百円上乗せの普通運賃だと取れたりします。展望席代と思えば……。
あと「もっくる新城」は東名ルートでは三ケ日で乗務員交代していた、新東名での交代場所です。近くに飯田線の駅があり、豊橋への抜け道になります。
毎回、楽しく拝見しています。
エンイチさんは、「マック」派なんですね！ｗｗｗ
関西（大阪）の私は、「マクド」派です。！ｗｗｗ
これからも、楽しい動画を楽しみにしています。
２日に１回は通ってるとこばっかりです😂
2階建バスはバンホールアストロメガが中心になる。国内製のふそうエアロキングは老朽化で廃車が進行中。ハイデッカタイプの日野セレガ3列シートも好評だ。
昼特急は昔、ヨンケーレのダブルデッカーに乗車しましたね。快適で爆睡、車窓はロクに見てないですが
バス旅もいいですねぇ、
8時間は長いですねぇ。私は2～3時間が限界なので(乗り物酔い)、航空機か新幹線になっちゃいますね。
長距離&長時間移動の平気な方が羨ましいです。
船でもバスでも茶色いもの食べてるwww(美味しそう)
東北や新潟、北陸、信州方面だと昼間のバスが主流ですが、コロナの影響で減便している場合もあるかも知れませんね。
因みに私は新潟や仙台、会津若松に行くのに昼便のバスを利用します。
いつも夜行だから昼の便で行ってみようかな。
あれ！エンイチさん関西人なのに「マック」って呼ぶんですね😳
以前に昼特急に乗った事がありますが、休憩場所として長野の諏訪湖パーキングに止まりました、諏訪湖に隣接してるのでパーキングから目の前の水面を眺めたな?
次にもし大阪行く機会あったら次こそは、
グラン昼特急の本来の使用車であるアストロメガ乗れたら良いですね。
僕も去年の１０月に大阪行く機会がありまして、
往復でグラン昼特急乗りましたが、
あのヨーロッパ車特有の”カチッ”とした乗り味がたまらなかったです。
車高がめっちゃ高いもんだから伊勢湾岸道で横風に煽られた時は、
ちょっとヒヤリとしました。
ダイヤ改正直前に乗ったもんですから、
今じゃ見られない三ケ日でのドライバー交替もしっかり見れました。
某交通系ユーチューバーでは東京発西方向の高速バスのことを1UPすることが多いけど
関西→東京方向の高速バスの車窓動画もいいですね。原付2輪よりは安全かも
肉うどんは、美味しそうですね。でも、僕は、玉ねぎは、ダメなので無理ですね。
夜行便は何回か利用した事がありますが、昼行便は利用がないので機会があれば利用して見たいです！
新幹線ではなく、あえての高速バス、エンイチさんつうですね。😙
3列シートのバスは、進行方向右側の前から3番目に良く乗ってました。
後ろがトイレの階段なので、シートを気兼ねなく倒せて快適に過ごせるのでオススメです( ´∀｀ )b
夜子バスで一度1番後ろなら加減なく後ろに倒せる❗
良く考えたら
エンジンがあり
高速だから
エンジン全開で五月蝿い（笑）
サービスエリア巡りツアーですね。
食べ物全部、茶色♥
珍しくバス旅ですか！
殆ど静岡県スルーしましたね。ま、寝ちゃいますよね静岡県は長いから。
バスでは檸檬堂飲まないのか～😅
SA，道の駅でも安定の茶色😸
つい最近、大阪駅〜東京駅を、グランドリーム号で、往復しました!?
昼間の高速バスなら、名古屋駅～東京駅のＪＲ東海バスの『新東名スーパーライナー』のビジネスシートが、お勧めです!?
日本製の２階建てバスの２階前方の座席ですので、景色が抜群です!!!!!
名古屋駅を出ると、遠州森町パーキングエリアと、海老名サービスエリアの休憩が有って、運転手さんの交代無く、東京駅に向かいます!?
東海道昼特急号も良いけど、新東名高速道路経由の元祖の『新東名スーパーライナー』も、良いですよ!?
ちなみに、直行という種別になります!?
はじめまして。2号車の国産メーカーの車両に乗られたのは不幸中の幸いかも知れません。近年導入したベルギー製の二階建バスは乗り心地ははっきり言って厳しいですし、見晴らしは良いですが、天井は低く空間が狭いので大柄な男性だと厳しいかも知れません。
私個人としては大阪在住なので、JRバス関東の足立ナンバーの方がテンション上がりますけど😅
4番乗り
久し振りのバス🎵
1号車乗れず、残念😢⤵️⤵️
カレーパン、無かった事にした（笑）
昼特急は、時間がある時は本当に最高ですね。
乗務員交代でバスを降りられるのはいいですね。
新東名経由になる前、東名を通っていた時は三日日で乗務員交代してましたが、外には出られませんでした。
夜行のドリーム号で三ヶ日の物産センターで休憩した記憶はあります。
浜名湖の代わりに休憩だったんでしょう。
@@yareyare1968 それは貴重な経験をされましたね！
一度三日日で外に出てみたいとずっと思ってましたが、叶わないまま新城に移行してしまいました…
東名経由時代は三ヶ日は乗務員の交代のみで休憩は浜名湖SAだったと聞きました。便によっては昼食休憩で浜名湖で40分停まったようです。新東名経由になって乗務員の交代と休憩が新城で同時に行われるようになったようです。もっくるにコンビニがないのであったら便利ですね。
@@user-pl4hb3cn9m 浜名湖SAでの休憩懐かしいです😭
穏やかな浜名湖北部の湖面とのんびりした遠州の空気が、旅の疲れを癒してくれました。
@@HitoshiNagashiman
昔々の国鉄バス時代、真夜中の三ヶ日で「立ち食いうどん店」が営業していました。運転士も乗客も肩を並べてうどんを啜っていました。カウンターの奥の壁には、「○○行○時○分発」と書かれた札が何枚も掛かっていました。
当時のドリーム号は今ほど便数はありませんでしたが、各便が複数台運行でした。多客時には６号車位まで出ていたかな。列車の増結の発想でしょう。
エンイチさんこんばんは〜
いつも楽しく拝見させてもらってます。久しぶりのバス旅ですね✨
よろしければBGMは何を使っているか教えていただけたら幸いです。
ハートマーク、ありがとうございます❤️
実は実家が向ヶ丘の隣町です(^○^)😸❤️
昔は遊園地もあったんですが、今は営業終了し、跡地には藤子先生のドラえもんミュージアムがあります😸
新大阪と桃山台を通過する東京方面に向かうバスは
阪神高速池田戦経由で豊中インターから名神高速道路に入って欲しいと思います。
その経路だと高速代が高くなりませんか？
それと、大阪行の場合、新御堂筋が渋滞したときに千里ＮＴで降りて桃山台から電車というエスケープルートが取れなくなります。
@@kcs688
阪神高速守口線経由で第二京阪経由ならどうでしょうか？
この間大阪から飛騨高山へ向かうバスに乗った時に
京都駅経由便がそのルートで走っていたのですが
「こうかし」といわれていて違和感があったのですが、「こうが」というのは誤読のようですね。昔のテレビのアニメとかでは「こうが」の忍者とかいっていたと思います。
忍者グッズの陳列棚、そこだけホムセンのDIY工具のコーナーに見えて草
グランはいい
足柄サービスエリアって色々見てみたいんですけどいつも夜行だから開いてないんですよね…😢
2年前の投稿に質問失礼します。
足柄は休憩30分ってことですかね?😮
昼特急の醍醐味はやはり、ダブルデッカーの2階の最前列です。この次は是非。
バス旅もいいですね～＼(^o^)／
一番前の席ですか。私は、一番前だと、足が伸ばせないので、自分で座席が指定できれば、それより後ろに乗ります。
カレーパン揚げたておいしいです。
お疲れ様です_(._.)_。
本来なら2階建ての1号車ですがね⁉️😆
運賃5000円ですかね✨
結構お得感がありありで御座いますね🚌💨
2番乗りｗ
動画内でスルッと、って言われていましたが
スルッとスルー
ってオヤジギャグを思い浮かべました😅
暫くは乗って無いな、地元だと、トンネルを掘り散らかしてる、高速道を通るのが、玉に傷かしらなのと、地元の高速の、SA、可愛い可愛い、
バスはいすゞのガーラですね。臨時で運用あったんや…
良いねぇ( ´∀｀)
私は7番乗りでしょうか？ 高速バスで大阪～東京間ってお尻が痛くなったりしないんでしょうか？
昼間のバスを早期予約したら夜行のそれよりちょっと安い運賃だったような？