5 naufrages (injustement) méconnus
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Le naufrage d’un navire à passager est souvent un événement très relayé dans la presse : lorsque plusieurs centaines, voire milliers de personnes sont à bord, une catastrophe maritime peut vite causer un bilan inenvisageable dans tous les autres types de transports. Alors on a une petite pensée pour tous ceux qui ont peur de prendre l’avion, mais de fait un paquebot de ligne accueille beaucoup plus de passagers qu’un avion de ligne ! C’est pour ça que la sécurité en mer est un enjeu particulièrement important : chaque naufrage est soigneusement diagnostiqué, afin de tirer des leçons pour l’avenir. Certains de ces drames ont fait date : on pense bien évidemment au Titanic dont on nous rebat les oreilles dans des films, documentaires, romans, bande dessinée… et même sur Nota Bene ! Mais d’autres navires ont sombré, moins célèbres, mais qui méritent vraiment qu’on s’y attaque. Voici une petite sélection de cinq naufrages trop souvent ignorés.
🖋 Écriture : Benjamin Brillaud, Jean de Boisséson et Histony / Antoine Resche
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🎞 Montage : Boidin Charles : / boidincharles
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Gérard Piouffre, Les grands naufrages, du Titanic au Costa Concordia, First, 2012.
Antoine Resche, Une ligne mythique, La Geste/PUNA, 2021.
Derek Grout, RMS Empress of Ireland. Pride of the Canadian Pacific's Atlantic Fleet, The History Press, 2014.
John Eaton et Charles Haas, Falling Star, Misadventures of White Star Line Ships, Patrick Stephens Ltd, 1989.
En autre naufrage très intéressant celui du ferry de Sewol qui a mon sens mériterait presque une vidéo pour lui-même tellement il est tragique. Principalement constitué de lycéens il aura été médiatisé dans toute la Corée du sud et est encore a ce jour considéré comme un drame national.
Apres il a été médiatisé partout et c'est assez récent donc ça a pas trop ça place sur cette chaîne. De plus y a rien a dire mis à part que personne n'ait donné d'instructions aux élèves à part de rester à leurs places et le bateau était abîmé.
Il y a eu une vidéo de cette tragédie sur RUclips je l’ai regarder si je la retrouve je te la mettrais en lien
Liv a fait une vidéo sur cette histoire affreuse…
@@jadebenard6345 liv en a fait une
Du coup, ce n'est pas un naufrage injustement méconnu.
Ce qui est bien avec Nota Bene, c'est que quel que soit le sujet abordé, c'est toujours un plaisir à regarder. Merci!!
Exactement bien il a une narration assez
Bien
Meme super😂
Hum c'est horrible 😢
Très contente que tu parles de l'Empress of Ireland! J'habite à Rimouski où se trouve le secteur de Pointe-aux-Pères. Un musée relatant les événements se trouve près du phare pile poil devant le lieu du naufrage. C'est sûrement le musée le plus visité du coin et de loin.
L'empress of ireland a couler plus au large de pointe au pere je crois que ces une vintaine de km plus loin de point au pere jy suis aller cette ete et il n'a pascouler en face du phare
J'habite à Sainte-Luce et je confirme, très beau musée 😁
Je suis officier dans la marine marchande et je connaissais que le cas du Doña Paz. J'ai adoré la vidéo, j'attends avec impatience la deuxième partie.
Je suis heureux que tu aies parlé du naufrage de l’Empress of Ireland qui est, à ce jour, la plus grande catastrophe maritime du Canada. Un peu à l’image des catastrophes aériennes cette catastrophe maritime restera gravée dans la mémoire collective. C’est arrivé longtemps avant ma naissance mais ce naufrage est devenue un évènements qui fait partie du folklore canadien.
Y a d'ailleurs un super musée sur ce naufrage à Pointe-au-Père proche de Rimouski !
@@RomainCloclo c’est vrai, on y était mon épouse et moi il n’y a pas si longtemps quand on allait en visite chez sa meilleure amie au Bic. Merci de me le rappeler.
En visite à Halifax j'ai également appris l'histoire méconnue (en tout cas pour les français) du Mont Blanc. L'explosion qui a suivi le naufrage fut pourtant la plus puissante d'origine humaine jusqu'à l'ère atomique, la ville fut entièrement rasée avec près de 2000 victimes à cause du souffle et du tsunami provoqué par l'explosion
@@yardme6719 cet événement n’est pas le même. La collision à laquelle on réfère ici est celle entre le Norvégien Imo et le Français Mont-Blanc au large de Halifax en 1917. Halifax a été détruite par le souffle et le feu de l’explosion. L’Empress of Ireland a coulé au large de Rimouski en Mai 1914 donc deux événements différents.
@@alainchenard7930 oui je sais bien que ce ne sont pas du tout les mêmes événements
Quel que soit le sujet, la narration et la présentation est toujours un plaisir à suivre !
*Tout ces naufrages donnent du vague à l'âme* merci NB
Le Joola se prononce "Djola" et non "Joula" 😅 (Djola, comme le nom du groupe ethnique au Sénégal). J’étais petite quand le naufrage a eu lieu, mais je me rappelle qu’un ami de mon père devait voyager à bord. Il est tombé malade deux jours avant et a dû annuler. Mais ça l’a traumatisé d’avoir échappé d’aussi près à la mort, sachant aussi que des amis à lui ont embarqué et y sont restés.
Je devais le prendr😥
Quand on pense qu en meme temps qu on reparait le joola avec peu de moyen le presidente faisait reparer son propre avión....
@@olibeaufay9263 La corruption et l'égoisme des dictateurs africains vis à vis de leurs peuples.... Le bureau Véritas avait déclassifié le Joola ; donc légalement il n'avait plus le droit de naviguer ; je me demande pourquoi les commissions maritimes internationales et tribunaux internationaux n'ont pas condamné l'afreteur ni le gouvernement sénégalais...
Idem on dit le "Dogna paze"
Olala c'est horrible !
Merci pour cette vidéo ! Je suis capitaine dans la marine marchande et je suis ravi que tu pointes du doigt les négligences en matière de sécurité et de consignes à suivre en règles générales ! Et les pavillons de complaisances sont un fléau dans notre profession 😩
J’adore ces videos sur les naufrages, j’espère que d’autres sont en préparations ! C’est malheureusement un sujet vaste mais passionnant !
J’étais content que tu parle de l’impress of irlande parce que j’ai été au musée 2 fois et ma famille viens de la région. Superbe video
Si jamais tu as la chance de venir au Québec, le musée de L'Empress of Ireland est très intéressant à Pointe au Père.
Une petite vidéo explicative, puis des mini capsule d'histoire pendant la visite du musée
Ça fait 5 fois que j'y vais en 15 ans et il y a toujours de nouvelles choses à découvrir 😁
En plus, il y a un sous marin à visiter !!
Pour habiter à 10min en vélo de musée et de l'Onondaga (le sous marin), et travaillant dans le monde maritime, je confirme, très beau musée, bien expliqué et très éducatif 😁
Surtout que le petit film dure le temps que le navire coule il me semble
@@mec199210 oui exactement !!
Je me demandais si le Joola allait apparaître dans cette vidéo... Merci 🙏 !
Je connais une personne qui était à bord, il a ensuite écrit un livre "Souviens toi du Joola". Il y raconte le naufrage mais également les suites, les manipulations où chacun se rejettent la faute, l'intimidation dont il a été victime quand il a souhaité enquêter...
Tout cela ressemble à un vrai système mafieux, c'est édifiant et consternant !
Svp le nom de l'auteur
@@papetallandiaye9433 Patrice Auvray
Une petite rectification si vous le permettez : Le Joola se prononce O et pas OU. Et dites vous que 20 ans après il y'a eu ni enquête ni responsables ni condamnation malgré de nombreux témoignages des rescapés, des agents de sécurité à bord et de la famille des victimes . L'Etat sénégalais a étouffé ce scandale comme si ca s'est jamais passé. C'est un excellent sujet et ca mérite une video entière. Il y'a pleins de témoignages et de preuves sur internet comme support. Pour rappel Le Joola compte 500 et plus de victimes que le Titanic.
Vraiment 👍🏽
J’espère que nous aurons droit un de ces jours à un épisode consacré à l’accident d’Halifax. En terme de catastrophe maritime c’est... historique. La plus grande explosion de la première guerre mondiale, une ville rasée, pourtant bien loin de la ligne de front de l’autre côté de l’Atlantique.
Fascinating Horror a fait une vidéo dessus. C'est en anglais, mais c'est de très bonne qualité 👍
@@Syossaran tout à fait d’accord. Cela n’empêche pas qu’une vidéo francophone sur cet événement plutôt méconnu de ce côté de l’Atlantique serait à mon humble avis utile.
@@PhilippeGrompf je suis d'accord avec toi
Très contente de la mention de l'Empress of Ireland.🤘 On en parle rarement à l'extérieur du Québec, je trouve. C'est un évènement important dans ma région, on a également un musé dédié à ce naufrage.
Excellent comme d'habitude. Un naufrage qui mériterait un épisode à lui tout seul, c'est celui de USS Indianapolis. Plus connu que certain ici, mais néanmoins très intéressant!
En fait surtout on parle ici de naufrage de navire de commerce hors temps de guerre, mais effectivement l'histoire de l'indie mériterais qu'on la raconte
C'est quoi cette pose de Diva? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
Tu m'as tué.
Bon allez retour au visionnage de ta video. 😉👍
Je venais d'arriver à mon poste à l'ambassade de France au Sénégal quand le naufrage du Joola est survenu. Cela a été une période plutôt pénible et fort triste. Merci de le mettre en lumière.
Recommandation littéraire : Le sel de nos larmes, de Ruta Sepetys, avec le naufrage du Wilhelm Gustloff en 1945, un des plus importants de l'histoire en termes de bilan humain.
J'allais le dire, naufrage vraiment dramatique qui au-delà d'être un des plus meurtriers est le plus meurtrier.
7000 morts de mémoire d ailleurs
@@ze-cat C'est plus aux alentours des 9500 estimés, y'a pas de chiffres précis comme le navire était remplis ras la tronche de réfugiés "imprévus", c'est couramment admis que ça peut être plus de 10 000. C'était un peu "Destination Finale" pour un certains nombre qui avaient échappés aux mitraillages des colonnes de réfugiés mais qui n'ont pas échappés au naufrage. De mémoire, lors du naufrage, le capitaine et plusieurs de ses officiers ont fuis vraiment lâchement au-lieu d'organiser l'évacuation de ceux qui pouvaient l'être.
Oui enfin la on parle d’un acte de guerre. Il a été torpillé. Lui et le Lusitania on peut pas les classer décemment comme le Titanic ou l’Empress of Machin Truc (un nom simple et pas bizarre à un rafiot c’était trop exiger visiblement 😅).
D'après l'étude d'un survivant de ce naufrage, il y aurait eu environ 10500 personnes a bord, équipage compris, dont environ 5000 enfants. Officiellement 996 rescapés...
ces naufrages sont moins connues,mais leurs histoires sont tout aussi intéréssantes,bonne vidéo
5:51 je connais ce naufrage,je suis allée visiter le musée de l'empress a Rimouski a l'été 2008 et j'avais beaucoup apprécié l'expérience,le bateau avait coulé en 14 minutes près de pointe aux père a Rimouski justement, d'ailleurs j'aimerais un retourner un jour 😊😊
Excellente vidéo comme d'habitude.. Merci. 👍
Merci à toi Benjamin... Et toutes ces infos que j'apprends à novueau grâce à toi... Très intéressante vidéo, comme d'habitude.
Bonjour. Toujours très intéressant merci
Les visites fantômes de Québec vont être ravies de constater la présence du naufrage de L'Empress of Ireland ! Super vidéo comme toujours !
Luce Mon grand père a entendu les crie venu du Empress of ireland, sa devait être terrifiant
Merci d’avoir parlé de l’Impress of Ireland, c’est vrai que son naufrage est assez méconnu. On a un musée à Rimouski (Pointe-au-Père) sur le naufrage. Pendant longtemps, l’épave a été un lieu prisé par les plongeurs, mais pour préserver le site il est maintenant interdit d’accès sauf pour des fins de recherche. Il y a une bouée au large qui indique son emplacement. Il y a aussi une plaque commémorative en honneur des personnes qui ont péri. Au musée il y a des photos d’époque avec des gens et des chevaux qui ont réussi à se rendre jusqu’à la berge à la nage.
Merci pour ces belles précisions, j'ai beau habiter Rimouski depuis quelques années je continue à en apprendre :)
super vidéo, je me rappelle aussi du naufrage du costa concordia, en 2012, j'étais en cm2 et ca m'avais vrmt travaillé pour je ne sais quelles raisons. Le capitaine avait déserté le bateau en plein naufrage
Merci pour la découverte
Très bon bon éclairage Ben , merci
Content (quoique ce soit glauque) d'entendre parler de tous ces naufrages, je ne connaissais que celui de l'Empress of Ireland après avoir visité son musée quelques fois. Petite correction (du moins de la façon dont je le comprends), à 6:16, l'Empress s'apprêtait à descendre tranquillement le St-Laurent, et non le remonter (ce qui aurait été de se diriger vers Montréal et les grands lacs). Sinon, je ne commente pas souvent, mais continue tes suivis d'histoire!
Salut !
Je suis assez malade en ce moment et tes vidéos m'aident à atténuer un peu les douleurs
Merci !
Merci !
Je suis de Rimouski! La ville de Pointe-au-Père. Merci pour le docu sur L'empress Of ireland! 😇🤙
Je viens du Québec et pourtant , je n'ai jamais entendu parler du naufrage au Québec de l'empress or ireland .... Wow vraiment ! tu nous enseignes pleins de choses sur ta chaîne !
Merci pour Emma
Bravo pour cet épisode qui va bien au delà du thème, en questionnant sur les dérives entrainées par la cupidité et le mépris des "gens"...les gens, c'est tout le monde et personne, et quand il s'agit de faire de l'argent, c'est juste une variable. Episode passionnant !
Toujours aussi intéressant comme contenu! Je suis très contente que tu ais parlé du naufrage de l'Empress of Ireland, c'est arrivé dans ma région. Ici, on connaît bien l'histoire, mais c'est vrai que c'est une histoire assez méconnue, car elle reste dans l'ombre du Titanic alors qu'il y a eu plus de victimes. Et même à l'époque de l'incident, ça a passé inaperçu dans la presse internationale avec les tensions existantes en Europe et qui mèneront à la Première Guerre mondiale.
C’était passionnant merci
Je regarder la video, et j'attendais qu'une chose, c'est qu'on parle enfin du Joola! Le nombre de morts cette nuit là a largement depassé le nombre de morts du Titanic! Une vraie tragedie trop longtemps oublié! Merci
Toujours aussi intéressant, beau travail
Excellente conclusion qui résume vraiment l'origine de ces terribles accidents. Merci pour ce documentaire bien tristement instructif
Merci Emma
Super video et c'est une des rares fois que Nota Bene a l'air enervé par les actes et evenements qu'il raconte ! Ca se voit que le problème des pavillions de complaisance lui tient à coeur!! Et c'est bien normal c'est à l'image de beaucoup de choses dans ce monde ou l'argent prend le dessus sur la securité et l'éthique!!
Magistral comme d'hab... étonnant pour les trois derniers, je regardais régulièrement la télé mais n'en garde aucun souvenir qui n'en a probablement pas pipé mot...
J'adore Emma... Trop tard 😅😭, je me contenterai des naufrages 👍 bon job !
T'in, j'ai mis pause après la sponso pour me faire un chocolat chaut.
Quelques naufrages intéressants à étudier en ce moment :
- le naufrage de la Manschaaft
- le naufrage de l'ASSE
- le naufrage de Manchester United sur plusieurs
Avant tout, bravo pour l'intro tu m'as eu.
Encore une vidéo super intéressante, merci beaucoup !!
Bravo merci beaucoup pour cette super vidéo, elle sent bon l'expertise de Antoine Resche que j'adore tout fort, merci encore!!!
Merci pour les sous-titres :)
merci
Très intéressant p'tit docu.
Des 5 je connaissais surtout le Doña Paz parce que tout avait brûlé et c’est quand même, je crois, assez rare.
Merci pour cette vidéo 🙂
Plutôt utile ton sponsors cool
Bonjour Nota superbe vidéo comme d'habitude je commente rarement mais là il s'agit du Sénégal et étant moi même issu de la région que des servait le bateau "Dioola" (c'est la meilleure prononciation et c'est une ethnie du sud du Sénégal) j'ai perdu certains cousins lors de cette tragédie et loin d'être que de banales erreur ce naufrage est également du au caractère vétuste et très peu entretenu du bateau et rien n'a vraiment changé de nos jours ils faut aussi noté un manque de professionnalisme à tout les étages lors de cette tragédie connu que le lendemain du drame.
Sinon continu bravo à toi et à ton équipe et je pense que le puzzle en cadeau de Noël sera parfait 🤙🏾🤙🏾
Formidable ! Merci de l’Amérique.
Video de qualité comme toujours 👌
Merci d'avoir parlé de l'Empress !
Je croyais que c'était un des plus lourd bilan maritime, c'est assez affligeant de voir que d'autres ont fait encore plus de mort
épisode très intéressant. qui appelle potentiellement une suite...
ou alors en l'adaptant aux catastrophes aériennes.
Différent de d'habitude cette vidéo mais toujours bien pour la culture g. Merci c'est top continuer à nous enrichir de votre savoir 👍.
Chouette video! J'ai eu plusieurs pensées en la regardant:
- Mon papa m'a toujours dit que changer le nom d'un bateau, ça porte malheurs. En même temps je vois mal les soviétiques garder un bateau qui s'appelle le Berlin.
- On aurait pu parler du Costa Concordia (qui a échoué son bateau parce qu'il voulait faire signe à sa maman), ou le Herald of Free Entreprise (sic), qui a fais naufrage après qu'ils aient oublié de fermer les portes avant de quitter le port (c'est balôt)
- La France possède son propre pavillon de complaisance, le pavillon Kerguelen
Le pavillon Kerguelen et le pavillon des terres australes fr n'existent plus, et les navires les arborant encore sont simplement dans l'illégalité
Le Concordia n'as pas couler car il souhaitait faire signe à sa maman, mais pour une opération commerciale dans le milieux de la croisière que l'on appelle la révérence.
Concernant l'Herald of Free Enterprise c'est le naufrage qui as forcé des grosses modifications de la SOLAS après le naufrage du Flare.
Concernant la légende de changer le nom d'un bateaux, il est dit que ça porte malheur si ce dernier n'est pas rebaptiser correctement
@@adriens1845 merci pour ces précisions :)
Ptdr j'adore l'introduction pour la sponso ! Franchement bonne vidéo à tous et toutes elle est géniale
Ce serait sympa un petit épisode sur Tchernobyl !
Petite rectification, le trésor du Republic a été retrouvé à 90%, des scafandriers en 1932 ont remonté un grande partie de la cargaison
Je me disais aussi c'est bizarre de pas le récupérer alors qu'il était remorqué, donc on sait où il est ^^'
T'as une source à proposer pour avancer ce que tu dis ? Je suis du métier et j'en ai jamais entendu parlé, les gars à cette époque étaient fou.
C'est faux, tu dois confondre. En 2020 des fouilles étaient encore prévues car il s'est échoué dans des eaux pratiquement inaccessible.
J'adore, tout simplement cette chaîne
Si jamais vous passez par Pointe-au-Père, au Québec, allez au musée maritime. En plus de l'exposition sur le naufrage, vous avez accès à un sous-marin diesel des années 50 et au phare montré dans la vidéo. Le fleuve à cet endroit est splendide.
MRD! LA SPONSO!! aux mexique ya des súper hamacas(lit antique!y súper útiles sur les navires) je te suis depuis le mexique! Saludos!
Le naufrage du Costa concordia m’à marquée. J’aimerais bien que vous en parliez, là aussi l’incompétence a joué.
Bonjour Benjamin et la confrérie Nota Bene😊
Je ne comprendrai jamais que la sécurité soit négligée au nom du profit. C’est totalement injuste pour les victimes et leurs proches.
C’est un opus passionnant sur un thème particulièrement difficile. Merci beaucoup Benjamin de l’avoir mis en avant. Il n’y avait pas que le Titanic qui connut un destin tragique.
Salutations à ta tribu et grosses bises à vous tous
Amicalement, Corey
Super vidéo mais attention aux raccourcis avec les pavillons de complaisance... les pavillons de complaisance, c'est plus des avantages fiscaux et savoir quel droit du travail est appliqué dans le navire.
Tous les navires navigant en mer doivent suivre les directives IMO (International Marine Organisation) pour la construction du bateau et il y a aussi les directives Solas (Safety Of Life at Sea) qui régit la sécurité dans le bateau (nombre de canot de sauvetage, gilet de sauvetage... pour info, la Solas a été créé après le naufrage du Titanic) et tous les navires doivent être approuvé périodiquement par des sociétés de classification pour être autorisé à naviguer (BV pour la France, DNV/GL pour la Norvège et l'Allemagne, RINA pour l’Italie...) et pour les navires Américain il y a même USCG (US Coast Guard) parce que les USA c'est le pays du gigantisme.
Donc oui, suivant les pavillons les matelots ne sont pas vraiment considérés et peuvent faire un boulot limite limite mais ça ne concerne en rien la sécurité du bateau dans sa construction.
Fort belle vidéo ! Merci.
bonjour tres bonne video comme toujours merci
C'est toujours un plaisir d'avoir un topo sur le Québec, malgré le malheureux naufrage❣️ Il paraît qu'il y a une malédiction sur l'épave de l'Empress of Ireland, pour les plus supersitieux 😏 #ghoststory
Merci pour cet épisode, excellent travail 👌
Un café bien chaud, sur mon super matelas à mémoire de forme le rêve 👌😅 super vidéo j'aime me sentir moins bête après tes vidéos 😉
Alors je me permets de laisser un commentaire avant de finir la vidéo: j'ai regardé l'épisode de "mystère d'épaves" sur l''empress of Ireland le jour même où est sortie la vidéo et je trouve ça assez intéressant de voir ce triste naufrage traité par tes soins.
D'ailleurs, je conseille fortement la série documentaire
Merci d'en avoir parlé...Dans le musée, sur un des murs, ils ont recréer le trou de l'impact en dimensions réel. L'eau s'est engouffré rapidement , cela devait être irréel pour les passagers.
Un détail que j'ai apprise il y a quelques années, c'est qu'il a fait des mort aussi après. Beaucoup de plongeurs amateurs on voulu explorer eux même cette sépulture. Voulant ramener un objet, le courent est très difficile pour la plonger et certains on perdu la vie
Des plongeurs professionnels aussi, avisé ont perdu la vie. Le site est maintenant interdit et l'accès est très limité.
Quel romain cet échouage, attention l empire, on aime!!
Il manque le naufrage de Valérie Pecresse à la présidentielle pour être complet
Merci d'avoir parlé du naufrage de l'Impress. Naufrage du 24 mai 1914. Un mois plus tard. Le 24 juin c'était la déclaration de guerre de la première. Il y a un musé qui commémore le naufrage. Tout ça est dans ma ville.
Trop bien j'adore
Bonne vidéo dans l’ensemble surtout quand tu dis: « loin des yeux, loin du cœur !! »
Mais je prends le temps de t’apporter une petite rectification au sujet des pavillons de complaisance, ce sont pas des pays pauvres mais plutôt des pays qui offrent une fiscalité très avantageuse comme la Grèce, le Luxembourg ou encore Malte…
Après certains pavillons ont été créé spécialement et part de très grands puissants pour naviguer à l’international comme le Panamas ou le Liberiaou encre les îles vierges, les Bahamas et pleins d’autres îles de la Caraïbes pour les USA… ( car les navires battant le pavillon des USA est réservé pour le marché intérieur)
Et pour information, ce sont les accidents malheureusement qui permettent l’amélioration de la sécurité et la sûreté en général…
Principalement les pavillons Libériens, Panaméens et Marshall, c'est eux qui représente quasi tous les armateurs Nord Américain
Pourrais tu faire une vidéo sur la trêve de noël de 1914?
Pour jouer au foot ?.. c'est super connue
@@charnelaudrien4262 je sais mais il y a d'autres éléments avant/après moins connus
Je ne suis pas sur à 100%,mais il me semble qu'il a déjà fait une vidéo sur le sujet
Pour la Belgique en 1987, c'était le Herald of Free Enterprise à Zeebrugges.
A 1min44 c’est quoi la musique de fond svp ? 😊
Très bon taff!
Je connaissais déjà le Doña Paz!
Rimouskoi icitte, je peut que recommander le musée de pointe au père sur l’Empress of Ireland, il hyper intéressant et retrace bien l’histoire du naufrage et le travail de memoir qui a suivis dans les années 70/80
Super intéressante !!
Merciiii😍 L'histoire de l'Empress est une obsession pour moi, mais malheureusement, on en parle pratiquement jamais!
Une vidéo sur le sous-marin le Surcouf et son naufrage ? ✌️😁 Un sous marin encor trop méconnu !
Histony t'est le meilleurs !!
Bien joué le SPONSOR d'entrée EMMA ...espérant que c'est pas rempli de plumes de canards ou autre dans les coussins
Merci d'avoir parlé du djola je me trouvais à Dakar le jour du naufrage le bateau était sous la responsabilité de l'armée ils ne l'ont jamais entretenu.. les responsables n'ont jamais été jugés...
Autre naufrage marquant mais peu connu en France: L'Estonia, un ferry disparu en 1994 entre l'Estonie et la Suède, faisant près de 900 morts (plus grande catastrophe maritime d'après guerre en Europe). Des enquêtes sont toujours en cours car des zones d'ombre dans le déroulement de la tragédie peuvent mettre à mal la raison officielle du naufrage (imprudence de l'équipage, défaut d'entretien et rupture mécanique de la porte d'étrave pour l'accès au garage).
Ah bah voilà un sponsor qu'on aime ! Et une vidéo très intéressante mais ça c'est tout le temps !
@Nota Bene ça se lit Diola au lieu de Joula. Excellente vidéo sinon.
Je me souviens parfaitement du Joola. Thalassa avait diffusé un reportage juste après, tourné l’année précédente, et ils avaient retrouvée une marchande qu’ils suivaient et qui avait survécu.
Ah je ne m'en souvenais pas de ce reportage, pourtant je regardais souvent cette émission. Bon vent ! 😉
il y a quelques dizaines d'années,un paquebot Grec...oui,Thalassa,le pays de la mer (!),en feu avec passagers à bord...l'équipage ,pour sauver leur peau,cognaient sur leurs passagers à coups d'avirons afin de monter les premiers dans les embarcations de sauvetage