Para grandes viagens !!! Fiz do extremo Sul a Marabá-PA andando todo o Nordeste com garupa e voltamos para o extremo Sul. Rodamos perto de 13.000km e só alegrias. Conforto de sobra para o piloto e garupa. Consumo médio de 18km/l. A minha é 2015/16, pelada, sem eletrônica. Imagino esta 2020 recheada de tecnologia.
Que bom saber que mudou de opinião, pois quando tentei fazer negócio com a minha Versys 1000 com vocês não o quiseram alegando que não trabalhavam com esse tipo de moto!😂😂
@@franciscojuniorcanal como. Todo vendedor de veículos em Geral pega por 20 vende 60 e te jura que está na promoção! Mas esse é o jogo quem tem grana aproveita as oportunidades!
Peguei uma agora, tem duas semanas. 0km. A minha é a versão de entrada, não possui bauletos, suspensão eletronica.. etc etc . Minha primeira 4 cilindros. Paguei R$78.700,00. Sai de Uma Vulcan, a primeira coisa que me chamou atenção foi a suavidade do motor e o cambio. Motor suave, sem dar susto. Câmbio extremamente preciso e curto, so dar uma tapinha e ja foi. Banco bastante largo, na medida certa ! Não achei nem duro e nem mole....me sinto confortável ! Tenho 1.89 de altura e não consigo colocar meu pé todo no chão ! Ando com o controle de potência na opção que limita o motor, mas mesmo assim anda muito, o torque faz a diferença ! Não sinto a necessidade de por no mais forte. A 6 mil giros ela da 150Km. . Estabilidade sensacional ! Faz curva que é uma beleza ! Fiquei duas semanas direto indo trabalhar com ela, pego 90% via expressa.... como o Cruise control ajuda ! Sensacional ! A minha comprei kit de protetor de mão originais da Kawa, o bauleto. comprei igual a que vem na versão GT. To pensando agora se coloco um protetor de carenagem....
É tudo isto e mais um pouco. Tenho 1.90m e nos damos bem eu e ela. Pura alegria. Estou com a minha a 9 anos. Só felicidade. Ponha o protetor de carenagem !!! Já andei de Zündap, Vespa, Jawa, Harley, Honda, Suzuki e nenhuma me deu tanta satisfação. Boas Curvas Cavaleiro dos Ventos !!!
Tenho uma Versys 1.000 Tourer 2.023. E uma nave. Onde passa chama atenção. Muito econômica pelo tamanho da moto e motor. Se manter entre 90 e 120 km/h ela faz 20 km/l. Conforto, segurança, potencia e confiança e a proposta da Versys 1.000.
Oh Saudade!! Essa Tourer já é mais baixa um pouco que a ABS, rebaixada ainda deve ter ficado bom! A minha era a ABS, e não me adaptei na altura do banco.
Nunca "repetir" moto, a Versys 1000 foi a primeira. Estou na segunda. A moto é tudo isso que ele falou e um pouquinho mais... Tenho 1,83 mt, o peso e altura dela não incomodam.
Parabéns pelo vídeo. Se não me engano, com os alforjes, a Kawasaki adverte não passar de 140KM! (Tem essa indicação, se não me engano, dentro do alforge). Em um vídeo de test ride, um motociclista quase foi pro chão com ela, pois a motoca começou a "shimar" com os alforges a 180 km +- e condição de vento e asfalto!
Olá.. que top essa moto.. linda demais.. ainda não andei numa, mas um dia consigo.. ótimo vídeo e sempre curto seus vídeos. Abs - otoniel (sjcampos/sp)
Tenho uma Versys 650 e tô pensando em pegar a 1000. Minha dúvida é se se na versão Standard o conforto seria o mesmo que na GT ou se a suspensão eletrônica faz diferença nesse quesito também?
O que falta na Kawasaki é lançar um modelo verdadeiramente Big Trail. Essa Cross Over é sensacional, mas tenho medo de manobrar parada. A Kawasaki poderia fazer um modelo com motor boxer e com pneu maior na frente. Eu acho que venderia muito!! Na minha opinião, a Kawasaki faz os melhores motores de moto do mundo em termos de performance, mas precisa pensar agora em baixar o centro de massa da moto para as mais pesadas. O motor boxer dá confiança para o piloto para manobras em baixa velocidade.
Motor boxer é a assinatura da BWM kkkkkk acho que eles poderiam fazer uma versys 1000 usando o motor da H2, pra competir com a S1000XR. Pra quem gosta de 4 cilindros e moto alta, ia mandar no mercado e instigar a BM a trazer a S1000XR de volta
Já tive todos os estilos de moto, a Versys 1000 foi a melhor moto que tive. Ele cita que a 180km ela vibra com os bauletos, ela vibrou porque são de plástico, redondos e vazios, se os bauletos são de alumínio, quadrados e cheios, pode rodar a 197km que ela não vibra. Vou comprar outra. Aqui em Minas Gerais não acha essa moto pra comprar. Quem tem não vende.
Fui na concessionária trocar minha Versys 650 por uma festa e a concessionária me falou que não tem como rebaixar a suspensão por conta da regulagem eletrônica isso seria possível somente na standart, a minha 650 é rebaixada
Esses baús quando estão vazios desestabilizam a moto, agem como se fossem dois balões de ar, qdo estão cheios isso muda bastante, atrapalham bem menos.
Com certeza é uma excelente moto! Só questão de ver se vale a pena pelo preço. Na minha opinião, essa preta é a cor mais bonita. Gosto de moto preta, aquelas verde limão, laranja fosforescente, etc, não é minha praia, acho que é pra gente não bem resolvida, que quer chamar atenção...
Para grandes viagens !!! Fiz do extremo Sul a Marabá-PA andando todo o Nordeste com garupa e voltamos para o extremo Sul. Rodamos perto de 13.000km e só alegrias. Conforto de sobra para o piloto e garupa. Consumo médio de 18km/l. A minha é 2015/16, pelada, sem eletrônica. Imagino esta 2020 recheada de tecnologia.
ela não é baixa como a tracer 900?
@@adilsonneto1550 Não lembro a altura da Tracer mas a Versys 1000 é meio baixa. Nas "benditas" lombadas de Canoa Quebrada-CE o descanso central batia.
Que bom saber que mudou de opinião, pois quando tentei fazer negócio com a minha Versys 1000 com vocês não o quiseram alegando que não trabalhavam com esse tipo de moto!😂😂
kkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkk
eles devem ter pegado esse v1000 a preço de banana e agora querem empurrar a preço de diamante.
@@franciscojuniorcanal como. Todo vendedor de veículos em Geral pega por 20 vende 60 e te jura que está na promoção! Mas esse é o jogo quem tem grana aproveita as oportunidades!
@@franciscojuniorcanalpreço de diamante? O preço dela está super justo!
Peguei uma agora, tem duas semanas.
0km.
A minha é a versão de entrada, não possui bauletos, suspensão eletronica.. etc etc .
Minha primeira 4 cilindros.
Paguei R$78.700,00.
Sai de Uma Vulcan, a primeira coisa que me chamou atenção foi a suavidade do motor e o cambio. Motor suave, sem dar susto. Câmbio extremamente preciso e curto, so dar uma tapinha e ja foi.
Banco bastante largo, na medida certa ! Não achei nem duro e nem mole....me sinto confortável !
Tenho 1.89 de altura e não consigo colocar meu pé todo no chão !
Ando com o controle de potência na opção que limita o motor, mas mesmo assim anda muito, o torque faz a diferença ! Não sinto a necessidade de por no mais forte.
A 6 mil giros ela da 150Km. .
Estabilidade sensacional ! Faz curva que é uma beleza !
Fiquei duas semanas direto indo trabalhar com ela, pego 90% via expressa.... como o Cruise control ajuda ! Sensacional !
A minha comprei kit de protetor de mão originais da Kawa, o bauleto. comprei igual a que vem na versão GT.
To pensando agora se coloco um protetor de carenagem....
É tudo isto e mais um pouco. Tenho 1.90m e nos damos bem eu e ela. Pura alegria. Estou com a minha a 9 anos. Só felicidade. Ponha o protetor de carenagem !!! Já andei de Zündap, Vespa, Jawa, Harley, Honda, Suzuki e nenhuma me deu tanta satisfação. Boas Curvas Cavaleiro dos Ventos !!!
Como assim, vc tem 1,89 e não consegue colocar os pés todo no chão?? Esse banco não possui regulagem?
@@arthaserigrafia7961 A minha não tem. E não me faz nenhuma falta.
A perna é curta, kkkk. Eu tenho 1,89 e ficando de pé saio do banco montado na moto, rs!!
Tenho uma Versys 1.000 Tourer 2.023. E uma nave. Onde passa chama atenção. Muito econômica pelo tamanho da moto e motor. Se manter entre 90 e 120 km/h ela faz 20 km/l. Conforto, segurança, potencia e confiança e a proposta da Versys 1.000.
A minha esta xom 500Km, esta com consumo de 15.7
Quando tirei da CSS fazia 15Km....
Quero ver se a minha chega a 20...
Oh Saudade!! Essa Tourer já é mais baixa um pouco que a ABS, rebaixada ainda deve ter ficado bom! A minha era a ABS, e não me adaptei na altura do banco.
Nunca "repetir" moto, a Versys 1000 foi a primeira. Estou na segunda. A moto é tudo isso que ele falou e um pouquinho mais...
Tenho 1,83 mt, o peso e altura dela não incomodam.
Parabéns pelo vídeo. Se não me engano, com os alforjes, a Kawasaki adverte não passar de 140KM! (Tem essa indicação, se não me engano, dentro do alforge). Em um vídeo de test ride, um motociclista quase foi pro chão com ela, pois a motoca começou a "shimar" com os alforges a 180 km +- e condição de vento e asfalto!
Adoro os vídeos de vocês, são ótimos, excelente. ❤
que motão top, não é meu estilo mas é maravilhosa parabéns top o video!!!
Olá.. que top essa moto.. linda demais.. ainda não andei numa, mas um dia consigo.. ótimo vídeo e sempre curto seus vídeos.
Abs - otoniel (sjcampos/sp)
Uma vez com a Versys 1000 , você não vai querer outra moto pra viajar. Ela é perfeita!
Eu tenho uma versys grand turer ano 2018 preta com vermelho uma máquina sem igual!!!
Tenho uma Versys 650 e tô pensando em pegar a 1000. Minha dúvida é se se na versão Standard o conforto seria o mesmo que na GT ou se a suspensão eletrônica faz diferença nesse quesito também?
O que falta na Kawasaki é lançar um modelo verdadeiramente Big Trail. Essa Cross Over é sensacional, mas tenho medo de manobrar parada. A Kawasaki poderia fazer um modelo com motor boxer e com pneu maior na frente. Eu acho que venderia muito!! Na minha opinião, a Kawasaki faz os melhores motores de moto do mundo em termos de performance, mas precisa pensar agora em baixar o centro de massa da moto para as mais pesadas. O motor boxer dá confiança para o piloto para manobras em baixa velocidade.
Motor boxer é a assinatura da BWM kkkkkk acho que eles poderiam fazer uma versys 1000 usando o motor da H2, pra competir com a S1000XR. Pra quem gosta de 4 cilindros e moto alta, ia mandar no mercado e instigar a BM a trazer a S1000XR de volta
Da hora!👏👏👏👏👏👏👏
Esse motor é o..esmo da esportiva ninja 1000.
Só que mais.manso
Sonho de moto❤
Só um alerta, os baús sao mais largos que o guidão! Entao CUIDADO....esses baús são um absurdo de caro, o jogo dos 3 na kawasaki sai por uns 20 mil
Pode ser uma primeira moto ou eh muita audácia?
Pensando em 50/50 % estrada cidade.
Já tive todos os estilos de moto, a Versys 1000 foi a melhor moto que tive.
Ele cita que a 180km ela vibra com os bauletos, ela vibrou porque são de plástico, redondos e vazios, se os bauletos são de alumínio, quadrados e cheios, pode rodar a 197km que ela não vibra.
Vou comprar outra.
Aqui em Minas Gerais não acha essa moto pra comprar. Quem tem não vende.
Essa moto é meu sonho, quero talvez ano que vem trocar a minha 650TR nessa
Fui na concessionária trocar minha Versys 650 por uma festa e a concessionária me falou que não tem como rebaixar a suspensão por conta da regulagem eletrônica isso seria possível somente na standart, a minha 650 é rebaixada
Desta 1000 Gran tour
Esses baús quando estão vazios desestabilizam a moto, agem como se fossem dois balões de ar, qdo estão cheios isso muda bastante, atrapalham bem menos.
To indo ai buscar
Estive na concessionária da Triumph e falaram que não pegam essa moto na troca 😮
Essa ou a Africa Twin Adventure?
top
😁
O manual do proprietário manda antar até 140 km por hora com os bauleto lateral
Por enquanto a Minha meta é a irmã mais nova dela, a Versys 300
Tenho uma tourer, 2023. Sensacional
pena é a cor preta nâo agrada muito
Com certeza é uma excelente moto! Só questão de ver se vale a pena pelo preço. Na minha opinião, essa preta é a cor mais bonita. Gosto de moto preta, aquelas verde limão, laranja fosforescente, etc, não é minha praia, acho que é pra gente não bem resolvida, que quer chamar atenção...
Esquenta muito???
Rodei com ela em dia muito frio, então não sei te dizer, mas da pra notar que as carenagens impedem que o ar vá direto para perna, é um ponto positivo
Moto sensacional porém é CASAMENTO! Péssima revenda infelizmente!
Essa durou 2 dias na loja e vendeu. Acho que não é casamento, acho que o produto certo pra pessoa certa e com preço justo