안녕하세요 영상 정주행중입니다. 1세대 블래이징 오렌지 mt09 오너였는데 이번에 3세대 풀체인지 mt09 sp를 할부뽑을지 2021년 cb1000r을 살지 고민입니다 세세한 디테일을 되게 따지는데 이번 신형 mt09는 각종 배선들 마감도 엉성하고 정면 헤드라이트 부분에 브레이크 라인 등 선들 대층 테이프로 감아두고 케이블타이로 묶어 둔것이 덜렁덜렁거릴것 같고 각종 선들 배선작업영 지저분해서 마음이 쏠리다가도 돌아섭니다. 물론 imu 6 축에 리프트 슬라이드 컨트톨 트랙션컨등 최상급 전자장비에 가격은 일본기준 거의 동일이어서 정말 괜찮다 생각합니다. 그리고 cb1000r도 이번에 마이너 체인지로 오히려 mt보다 깡통 tcs 겨우 가지는 cb1000r이 탐탁치 않아도 사실 전자장치보다 기본차체가 리터급과 준리터급의 차이로 cb가 깡통 tcs라도 안정적일 것같고 앞이 가벼운 mt는 sp로 올린즈끼고 전자장비 빵빵해도 알피엠 올리면 앞이 흔들흘들 할것 같은데 최신 전자장비가 아쉽고 뭘 계약할지 고민입니다 추천좀 부탁드립니다. 디자인은 cb1000r구형 실차 시착만 해봤는데 배선등 마감은 깔끔하지만 확실이 바이크 덩치가 좀 큰편이었고 09는 6축 imu전자장비가 탐나고 신형 어시스트클러치로 엄청 가볍다 하고 다자인도 괜찮은데 전자장비도 결국 차량자체의 성능차이는 극복 못할것 같고 마리가 아픕니다.
2개만 있으면되요. 사고났을때(자빠링포함) 더 나가는 수리비. 기계성능을 자신의 스킬로 착각하지않고 능숙해질때까지 조심하는 자제심. 자제심이 있으면 안정성에서는 상위차량들이 더 좋기는 합니다. 다만.. 조지면 다 소용없음. 개인적으로는 차근차근 올라가느걸 선호하긴 하지만 한방에 올라가면 세금이랑 기타비용이 덜 들기는 합니다.
![[시승기] 혼다 CB1000R / KTM에 4기통을 탑재하면 어찌하오리까 / 그럼 날아가거라 [모토잡스]](http://i.ytimg.com/vi/p7Di6M3tmkk/mqdefault.jpg)
리뷰잘하신다. 제말이 정답은 아니나
둘다 타본 입장에서 해당차량은 접지가 저속에서 우수한대 신뢰할만속도를 잡아나갈때 갑자기 접지를 잃는 지점갭이 큰 차량이라 초보자가 방지턱에서 잃은접지로 슬립사고의 유발이 포인트라생각하는대
리뷰어 중에 최초로 후륜서스가 좋은거 같지만 주의해야한다를 발언했네요.죄다 칭찬 일색에 타본건지 아니면 뭘 알고 페이퍼상 제원.만보고 리뷰하는지 갸우뚱했는대
여튼 솔직하고 경력자의 리뷰같아서 좋네요.
그냥 느껴지는것을 이야기하는것뿐입니다만
좋게 봐주셔서 감사합니다ㅎ
안녕하세요 영상 정주행중입니다.
1세대 블래이징 오렌지 mt09 오너였는데 이번에 3세대 풀체인지 mt09 sp를 할부뽑을지 2021년 cb1000r을 살지 고민입니다 세세한 디테일을 되게 따지는데 이번 신형 mt09는 각종 배선들 마감도 엉성하고 정면 헤드라이트 부분에 브레이크 라인 등 선들 대층 테이프로 감아두고 케이블타이로 묶어 둔것이 덜렁덜렁거릴것 같고
각종 선들 배선작업영 지저분해서 마음이 쏠리다가도 돌아섭니다.
물론 imu 6 축에 리프트 슬라이드 컨트톨 트랙션컨등 최상급 전자장비에 가격은 일본기준 거의 동일이어서 정말 괜찮다 생각합니다. 그리고 cb1000r도 이번에 마이너 체인지로 오히려 mt보다 깡통 tcs 겨우 가지는 cb1000r이 탐탁치 않아도 사실 전자장치보다 기본차체가 리터급과 준리터급의 차이로 cb가 깡통 tcs라도 안정적일 것같고 앞이 가벼운 mt는 sp로 올린즈끼고 전자장비 빵빵해도 알피엠 올리면 앞이 흔들흘들 할것 같은데 최신 전자장비가 아쉽고 뭘 계약할지 고민입니다 추천좀 부탁드립니다.
디자인은 cb1000r구형 실차 시착만 해봤는데 배선등 마감은 깔끔하지만 확실이 바이크 덩치가 좀 큰편이었고 09는 6축 imu전자장비가 탐나고 신형 어시스트클러치로 엄청 가볍다 하고 다자인도 괜찮은데 전자장비도 결국 차량자체의 성능차이는 극복 못할것 같고 마리가 아픕니다.
댓글이 왜이제 떳는지 ㅠㅜ
제가 mt09랑 cb1000r타 봤을때
Cb가 주는 느낌이 더 강하게 다가온거같습니다.
무조껀 cbㄱㄱ싱 입니다^^
야마하 xsr900 과 혼다 cb1000r 과 고민중에 있습니다. 키는 170 정도 되고 데일리 바이크 느낌처럼 부담스럽지않고 편한 바이크를 택하고 싶은데 둘중 선택한다고 하면 추천 하시는 바이크는 어떤것일까 말씀해주실수있나요??
Xsr900은 약간 카페레이서 느낌이있아서 핸들이 조금 오래타긴 힘들수는 있우세요ㅎ 솔직히 cb1000r이 너무 좋습니다 ㅠㅜ
@@storymega296 투어를 가거나 일상에서도 cb1000r 이 압도적일까요 ??
@@little_healing 두대를 비교 하기는 조금 차이가 있긴합니다만.
1000r이 좋구 확실히 잘나가더라구요.
자고로 1000r이 입문용으론 부덤가긴 할거같습니다.
@@storymega296 상세한 답변 감사합니다 ~
구독 하고 유튜브 자주 들리겠습니다~
좋은영상 많이 부탁드려요~~
mt-10sp 와 고민중인데...어떤걸 해야할지...
분명한건 cb1000r이 더 재미있게 느껴졌습니다.
믈론 일반mt10을 타본거지만^^
참 장거리가 위주시러면 mt10이 좋으세요^^*
스쿠터는 한5년정도 탔구요 2소따고 혼다 CB1000R 사려하는데.. 괜찮을까요?
오우 머든탈수는있눈데 이바이쿠가 좀쌔긴해요ㅎㅎ 진짜 잘나갑니다ㅎ
2개만 있으면되요.
사고났을때(자빠링포함) 더 나가는 수리비.
기계성능을 자신의 스킬로 착각하지않고 능숙해질때까지 조심하는 자제심.
자제심이 있으면 안정성에서는 상위차량들이 더 좋기는 합니다. 다만.. 조지면 다 소용없음.
개인적으로는 차근차근 올라가느걸 선호하긴 하지만 한방에 올라가면 세금이랑 기타비용이 덜 들기는 합니다.
말리고 싶습니다.
쿼터나 미들로 시작하세요
미들도 과함
클러치 감이나 대처능력 키우신 다음에 리터 매뉴얼 입문하시는게 좋을듯
대단히 감사합니다.ㅎ
일본 오토바이 역사는
혼다의 역사죠.ㅎ
유럽 완성차와 같이
동급 최고의 연비와 정숙성이
판단해 주죠.ㅎ
윌리걱정할 필요없나요?
저도cb1000r탑니다 최고^^
진짜 좋은 바이크 타시는거에요 너무 재미있어요. 가와사키 z1000보다 훨씬 재미있어요
Cb1000r 구매 고민중에 있는데 장점과 단점 이있을까요 ..? 제키가 170인데 타기에 많이 부담스러울까요 ??
190에 105kg 타도 괜찮을까요
그럼요!! 조금 위에서 둥뜬느낌은 있으셔도 충분히 타도되시죵ㅎㅎ 부럽습니다 피지컬 ㅠㅜ
@@storymega296 감사합니답ㅎ
머플러 양스럽네요.
대한민국 에서 오바이트 를 안만드는게
도저히 알수가 없다
천알 천백이엑스 알에스
고민입니다 ㅜ
전부 좋은 차량 같습니다^^
알에스는 포지셔닝 꼭 체험해보신다음 구매하시는게 어떨까합니다.
@@storymega296 옵션에선 천알이 더땡기는게 사실이에요 ㅜ올드클레식느낌이냐 레트로 느낌이냐 이건데 ㅜ
@@user-su2mv1uc6q 근데 천백이랑 천알이랑 주행 스타일은 완젼 차이납니다.
완젼다른 주행성을 가지고있습니다.
@@storymega296 천알이잘나간다던데 천백은 천천히 저알피엠 느긋한주행이고 맞나여?
@@user-su2mv1uc6q 천알이 훨씬 스포츠합니다.
천백은 장거리 쿠루져 느낌으로
묵직하게 달리는 차량으로 보시면 될거같습니다.
둘다 너무좋긴해서요^^
저는 개인적으론
제스타일에는 천백이 더 맞는거같더라구요.
나도 바이크 좋아하지만 참 아쉬운거
운전을 어떻게 배운건지
중앙선 넘을 기회만 노리는 라이더 천지
제 키가 169,, 양발착지 가능합니까?
뒷꿈치는 어려울꺼같습니다만ㄷㄷㅎ;;;
저도 뒷꿈치 양발 착지가 안됐습니다^^
아,,, 그럼 조금의 까치발인가요, 많은 까치발이 될까요? 제키로...ㅠ ㅎ;;;
R3 에서 기변하려고 생각중입니다.
@@user-zb5uz9ds7u 그런데 바이크 무게와 포지셔닝이 무겁지도않고 빡세지 않아서 충분히 지탕 하실수있으실꼽니다^^
하.. 쇼바.. 에바.. 혼다 그지같은것들아.. 쇼바는 진심 선 넘었다.. cb1000r 구매 하실분들은 꼭 반드시 리어쇼바는 하세요.
운전참 ...