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지식인에서 엄청 많은 글들에 답변 해주신거 보고 저도 모르는거 검색해서 공부하고 있습니다. 감사해요
감사합니다.
좋은 영상 잘보았습니다.
선생님 잘보고 갑니다 ^^
알기쉬운 설명 감사합니다 내용이 금메달 급이네요 금메달과 트로피 선물합니다🥇🥇🎖🎖🏆🏆🏆🏆
박사님 13년렉스턴w입니다 간혈적 체크등뜬후사라지고 악셀 발바도 80이상 나가지안고 n이나 p넣고나면괜차나집니다 혹시 이건 egr아닐까요 ..혹시 위치가 어디신가요..
부들 부들 떨면 출력부족인데뭐가 고장인가요?
박사님 좀 문의드립니다 오늘퇴근시 주행중냉각수 온도가 79도78도로내려갔다가 다시81도로 올라오는데 혹시 냉각수 순환문제인가싶어서요? 비중12도
서머스텟 문제로 보아야겠습니다.
@@deniel4112 네감사합니다~
P01235뜹니다 어딜손봐야 하나요 렉스턴w입니다
냉각수는 몇대몇이좋나여,,,보통5대5아닌가여,,
오대오가 좋다고 생각하십니까? 많은 분들이 그렇게 알고 있지요. 저는 절대 아닙니다.
@@deniel4112 그러면 몇대몇으로,,,비밀인가여,,
@@김성우-e5t 냉각수 관련 영상이 15개정도 됩니다. 모두 보시라고 않할것이니 냉각수 비중 관련 영상 하나만이라도 참조해 주세요.
운전승차감좋터라고요 시야도 현기꺼보다
안녕하십니까?권영호티비잘보고있습니다저는싼타페더스타일2009년식3년전135000k때중고로구입하여현재188000k운행한차입니다구입할당시주행중변속과정은아무런문제가없으나초기시동걸고d또는r변경시텅하는변속충격이심해서카센터에갔더니점검도않고밋션내려야한다고해서화가나서현대블루서비스센터로입고해서업데이트하나로완벽하게잡혀그동안잘탔는데최근에또다시비슷한증상을보이는데그때와는좀다릅니다그때는냉열관계없이dr변속시텅하고충격이있엇지만지금은냉간시에dr변속시에충격이옵니다물론주행중변속이상은없습니다그래서요즘아침에변속레버를n에놓고시동걸고예열후냉각수온도60도이상올라갔을때r에갔다가다시d로변속하면충격이없어집니다다만전에는prnd로변속시부드럽게들어갔는데요즘은조금뻑뻑하게들어갑니다주행중에는변속충격전혀없고차도무잘나갑니다한가지만더말씀드리면최근에부쩍차체진동이심해졌습니다특히정차충d모드에서차체진동핸들떨림악셀폐달도떨립니다제식견으로는아마도엔진밋션마운트교체를생각해봅니다시원한말씀부탁드립니다
참d모드변속시외부에서딸각소음이들립니다뭘까요?
엔진과 밋션마운트의 문제는 아닙니다. 변속기 오일 점도와 엔진오일점도를 확인해 볼 필요가 있습니다. 또 알피엠이 높아도 그런 문제를 가집니다.
@@deniel4112 네감사합니다근데135000k때밋션오일교환했습니다그리고엔진오일은최근에교환했구요그리고냥간시알피엠은1000정도구요예열후는약750정도됩니다
@@박크롬-c4o 엔진오일에 대한 영상도 있으니 참조해 주시겠어요.
정비 관리비의 최소화는 아니지 않습니까??
![[#365] 가솔린 자동차 진동 또는 떨림은 왜 발생하는가 스스로 진단하지 못하면 최소한 이것이라도 알아두면...](http://i.ytimg.com/vi/iz5ej2YULaQ/mqdefault.jpg)
![[Korean] 극심한 연료 과소비, 연비불량을 확인해 보니.... sm525v](http://i.ytimg.com/vi/bgyNUS3G7yg/mqdefault.jpg)
지식인에서 엄청 많은 글들에 답변 해주신거 보고 저도 모르는거 검색해서 공부하고 있습니다. 감사해요
감사합니다.
좋은 영상 잘보았습니다.
감사합니다.
선생님 잘보고 갑니다 ^^
알기쉬운 설명 감사합니다 내용이 금메달 급이네요 금메달과 트로피 선물합니다🥇🥇🎖🎖🏆🏆🏆🏆
박사님 13년렉스턴w입니다 간혈적 체크등뜬후사라지고 악셀 발바도 80이상 나가지안고 n이나 p넣고나면괜차나집니다
혹시 이건 egr아닐까요 ..혹시 위치가 어디신가요..
부들 부들 떨면 출력부족인데뭐가 고장인가요?
박사님 좀 문의드립니다 오늘퇴근시 주행중냉각수 온도가 79도78도로내려갔다가 다시81도로 올라오는데 혹시 냉각수 순환문제인가싶어서요? 비중12도
서머스텟 문제로 보아야겠습니다.
@@deniel4112 네감사합니다~
P01235뜹니다 어딜손봐야 하나요 렉스턴w입니다
냉각수는 몇대몇이좋나여,,,보통5대5아닌가여,,
오대오가 좋다고 생각하십니까? 많은 분들이 그렇게 알고 있지요. 저는 절대 아닙니다.
@@deniel4112 그러면 몇대몇으로,,,비밀인가여,,
@@김성우-e5t 냉각수 관련 영상이 15개정도 됩니다. 모두 보시라고 않할것이니 냉각수 비중 관련 영상 하나만이라도 참조해 주세요.
운전승차감좋터라고요 시야도 현기꺼보다
안녕하십니까?권영호티비잘보고있습니다저는싼타페더스타일2009년식3년전135000k때중고로구입하여현재188000k운행한차입니다구입할당시주행중변속과정은아무런문제가없으나초기시동걸고d또는r변경시텅하는변속충격이심해서카센터에갔더니점검도않고밋션내려야한다고해서화가나서현대블루서비스센터로입고해서업데이트하나로완벽하게잡혀그동안잘탔는데최근에또다시비슷한증상을보이는데그때와는좀다릅니다그때는냉열관계없이dr변속시텅하고충격이있엇지만지금은냉간시에dr변속시에충격이옵니다물론주행중변속이상은없습니다그래서요즘아침에변속레버를n에놓고시동걸고예열후냉각수온도60도이상올라갔을때r에갔다가다시d로변속하면충격이없어집니다다만전에는prnd로변속시부드럽게들어갔는데요즘은조금뻑뻑하게들어갑니다주행중에는변속충격전혀없고차도무잘나갑니다한가지만더말씀드리면최근에부쩍차체진동이심해졌습니다특히정차충d모드에서차체진동핸들떨림악셀폐달도떨립니다제식견으로는아마도엔진밋션마운트교체를생각해봅니다시원한말씀부탁드립니다
참d모드변속시외부에서딸각소음이들립니다뭘까요?
엔진과 밋션마운트의 문제는 아닙니다. 변속기 오일 점도와 엔진오일점도를 확인해 볼 필요가 있습니다. 또 알피엠이 높아도 그런 문제를 가집니다.
@@deniel4112 네감사합니다근데135000k때밋션오일교환했습니다그리고엔진오일은최근에교환했구요그리고냥간시알피엠은1000정도구요예열후는약750정도됩니다
@@박크롬-c4o 엔진오일에 대한 영상도 있으니 참조해 주시겠어요.
정비 관리비의 최소화는 아니지 않습니까??