Могу поделиться своим опытом владения УАЗов с разными раздатками.Был Уаз Патриот 2008 г.в. с рычажной раздаткой и включалось все очень туго и казалось что это неисправимо и будет так всегда.Но приобрел Пикап 2015 г.в. с шайбой и о Боже езжу и наслаждаюсь.Переключение стало легкое и на любой скорости без проблем.Поначалу самопроизвольно включался полный привод и я насмотрелся всяких видио полез сам разбираться с шайбой.В моем случае пришлось немного убрать лишнюю смазку на контактах и шайба больше о себе не напоминала.Работает уже 2 с лишним года без глюков.Пониженную надо конечно подождать 3-4 секунды,но сравнивая как я включал её на старом Патриоте,то времени это занимало не меньше,а иногда и больше пока чуть ли не ногой вбиал её в нужном направлении.Вот на 469 все включалось на удивление легко и без проблем,но это было ещё при СССР.Может делали лучше или так кажется)))))Так что Пикап в своем роде незаменимая машина для поездок как экспедиционник,так и в офроудах. Хотя база немного длиннее,но при должном опыте и он проедет где хочешь.А если немного отваги и безбашенности,то УАЗ превращается в танк и чувствуешь себя в нем уверенно.Пусть мне хоть один владелец дорогой иномарки скажет,что он переживает меньше за своего коня за 3 ляма+ дорогой ремонт меньше чем владелец Уаза?!Не найдется такого смельчака,а если и есть ,то наверняка диванный "джипер" не нюхавший хорошего бездорожья,когда пятой точкой чуешь все колдобины на бездоре,как одно целое с машиной.Вот где слияние душ и чувств со своим другом автомобилем!Люби свою машину и она обязательно отплатит тебе взаимностью.Проверено временем!
Был Патрик 2006 г пробег 220 тыс.с рычагом. Проблем незнал не гудела, не шумела, включалась и включалась без каких либо усилий. Минус под сильной нагрузкой вылетала понижайка. Сейчас Патрик 2017 г с шайбой. Проблем нет пробег 56000 км. Минус при быстром включении раздатки приходится искать шайбу. Досих пор не могу привыкнуть.
Здравствуйте. Я владел тем и тем и механика конечно надежней спору нет но электрика приятнее выглядит ну и для людей которые меньше ездят по бездорожью то электро вариант мне кажется удобнее)))
В ручную РК castrol 75w-140 и все тише и намного легче. Передаточное число 1,94 хуже и выше электронной РК, но есть киты ИП Пьянов (автогур 73), хоть 3,2 ставь, есть РК готовые от 45тыр прошедшие шумовой станок... Подключение ручной РК лучше
ребят сугубо индивидуально, когда я рукой подвел рычаг в нужное положение, я это прочувствовал и мне как то более надежней кажется и уверенней и чувствуешь что ты управляешь машиной а не она тобой
Ехал по трассе , пошел на обгон попалась колея обледенелая , чувствую машину начинает раскачивать думаю не удержу я его , быстро включил шайбой передний привод газку машина выровнялась и пошла как будто бы по ровной дороге. Испугался.
Привет! пользуюсь шайбой, мне не привычно т.к. долгое время пользовался рачагом, уаз 469, 452. Рычаг удобней в эксплуатации и как вы заметили проще, а с шайбой один раз выскочил чек 4 вд. включал на повороте. чтобы включить повторно надо заглушить машину ( в авто японского производства так же например сурф 2002 года).
Делюсь опытом. УАЗ Патриот 2012 года, механическая раздатка-очень нравится. GW Sokool, пикап, 2008 года, электронная раздатка-не очень нравится, правильно сказали, раздатке надо подумать, а так, все нормально.
Проехал на своем уазике 2018 г 5 лет. Проблем не было, но на 5й год эксплуатации раздатка стала выносить мозг и как всегда в нужный момент не включается. Когда заводишь все горит на приборке, но шайбой переключаешь на передний мост и реакция ноль. Либо 4Н вкл, а 4 L нет. Вот и сейчас холода наступили 30.10.2023 решил вкл полный привод , а он не включается. Хотя при теплой температуре все вкл. Механика лучше чем электроника.
Был у меня и ркпп на ручке, патриот 2007ого года , сейчас на шайбе, на шайбе приятно ездить, единственный минус долго включается, ну и ремонт на ручке гораздо дешевле
забыл добавить что с шайбой удобно можно на ходу полный включать. Еду вот на заднем приводе и машину пропустить надо по дворам зимой. не тормозя поворачиваю шайбу и еду как ни в чем не бывало. В наших коробках чтобы хорошо ходите надо менять масло каждые 40 тыс т.к в условиях тяжелых ездим . Городских не беру
С шайбой гораздо удобнее, не разу не подводила, конструкция достаточно надёжная. Почти на всех внедорожниках такая схема с сервоприводом, у кого кнопкой включается, у кого шайбой.
Кратко , был Патриот 2005 года , взял в 2010 с пробегом 132т.км. сдал в2014 с пробегом 190т.км. из проблем крупных только поменял ГРМ, в2014 взял новый с электронной раздаткой прошел 32т.к. все ОК. включается отлично на ходу, на пониженную только с остановки, но и рычажные на ходу не увеличить. Была бы возможность поменял бы на новый 1019 года, с каждым выпуском авто становится все надежней и удобней.
32-е опенкантри. Машина 2013 год. Город выходные лес Краснодарский край. Первый раз цепь поменял на 289 000 км. Полный привод включается моментально. Пониженная через остановку полную или 3-10 км/ч через 3-4 секунды немного напрягает долговато. Ничего под нагрузкой не выбивает. Понижайка 2.54 достаточная. Рабочая вторая, третья. Первая очень тяжелые участки (дровянная гать, торчащие на подъемах камни и т.д.)
Пишу. На дастере раздатки не было никогда. У меня два патриота один с механическим включением и двигателем ивеко второй с электронным и 409 с электронной езда гораздо приятнее она не шумит и не плачет не выбивает да и пониженная на ней более правильная 2.6 против 1.9
Поставил понижение 2.8 от Иж-Техно и никаких проблем,включается за полсекунды,вперёд рычаг толкнул и всё...и не нужно думать о том что цепь может вытянуться,блок управления отключится или какое нибудь реле полетит и останешься без полного привода..а цена цепи совсем не демократичная...
Доброго времени суток! У меня Патр 16 г. , включение полного привода "шайбой". Сам рыбак и таежник, приходилось залазить в такое месиво, что движение только вперед. И пока эл.раздатка не подводила! Пробег правда не большой 34т.км., половина из них на полном приводе с понижайкой. Но каждый сезон весна-осень меняю масла вкруг, за ценой не стою лью синт.Эниос 75 w 90 j5. Полет норм. По конски если эксплуатировать машину, то и мех. раздатку можно порвать хоть на Сафаре, хоть на Крузаке. Очевидцем сам был, т.к. живу на ДВ, и у нас своя Компания по части забраться по дальше, где народу по меньше.Так, что Даймосом пока доволен. Удачи в эксплуатации! Патрик Рулит!!!
@@АлекСтар-н8г Алексей спасибо за подсказку! Патриот первая рос-я машина, поэтому прислушиваюсь к советам имеющих опыт. До этого были пр.рукие японцы лил в круг гл5, но коробки все на авто, где соответственно Декстрон. Мех. только осваиваю, так что еще раз Спасибо за Совет, обязательно заменю!
@@АлександрКудрявцев-д7о в интернете по этому поводу куча инфы и в руководстве по эксплуатации патриота тоже написано что только гл 4 в коробку я заливаю универсальное гл4/5 в коробку и мосты по кругу обязательно синтетику или полусинтетику! И всё работает хорошо!
На дастере в раздатке нет пониженного ряда. На уаз В раздатке Даймос (шайба) стоит цепь, в раздатке Российского производства (рычаг) шестерни. Российская раздатка на уаз более пригодна для самостоятельного ремонта, но и проблемы случаются с ней чаще чем С Даймос.
Нефига много у кого тянеца цепь,или ломает вилки которые там из алюминия,моя раздатка умерла на 15 тысячах после этого уже 4 раза делал и скоро опять полезу хруст при нагрузки адский
@@the_mountains958 у меня УАЗ конец 2017 года, раздатка механическая, ни разу ничего не вышибало (62000 км пробег), не выскакивали, доволен одним словом
если по тяжелому бездорожью не ездить, можно брать с шайбой, прошлой зимой вытащив 3х соседей и продирая колею в снегу выше двери на 7см, через 2 часа под нагрузкой растянул цепь, матерился как сапожник, буду менять на механику, на простой дороге второй мост не нужен, нафига пластилиновый даймос, там где нужна передача усилия - гадать растянешь цепь или проедешь, а если проехал, на сколько ее осталось?? (колеса, ходовая и проч штатные)
@@ЧЕСТНОобУАЗ вчера установил механику перебранную на роликах, с резиновой прокладкой вместо усиков, сегодня только приехал, я в шоке, конечно наверное мне повезло, механическая раздатка в комплексе шумит меньше цепного даймоса ( задний привод, отключенный хабами передний мост, конечно.
Приехал в отпуск на машине 700 км в Крым. Поехали в горы по серпантину, при подъёме начался резкий стук с раздатки, в итоге машина встала. Хорошо в переди идущий хантер вытащил на верх. Прямо на месте скинули крышку раздатки и увидели повисшую цепь и закосяченные шестерни. В итоге в низу поставили мех раздатку и два новых кардана тунель и проводку подкдючил потом сам. Пробег до поломки 45т.к. машина 2020г.в.
Говорят что в корейской раздатке цепь растягивается от больших нагрузок,ну типа частое бездорожье и на злых колёсах,и попадают на замену дорогостоящей цепи. Кто из грязи не вылазит,прокоментируйте,так ли это, кто попадал на ремонт р.к даймос?
Электоронная 'тормозит': Ехали на двух уазах вслед, так вот на механике надо включить передний мост - ты его включаешь и проезжает засадное место, машина с шайбой проезжала засадное место, и только после этого подключался мост... Понятно не проблема: остановись, дождись когда мост включится и езжай, или скорость перед засадным местом скинь... Но механика позволяет быстрее подключить мост - это факт☝️ Про шум и вибрации писать не буду - каждый знает что УАЗовская РК шумнее и страдает несоостностью валов, от чего и вибрации... Понятно что мех РК более надежная менее капризная но при этом менее комфортная
@@ЧЕСТНОобУАЗ себе я взял механику только по причине того что она уазовская и в ней нет электрики. Во-первых, механику сломать сложнее, она не заглючит, во-вторых, даже если она и сломалась где-то в жопе мира, починить или купить за вменяемые деньги классическую уазовская раздататку проблем не составит. Машину я брал для экспедиций, поэтому взял классик флэт.
Добрый вечер! Полный привод подключается движением ручки раздатки вперёд, одновременно на приборной панели загорается индикатор 4*4, если нужно подключить пониженную передачу, то этот же рычаг ручки раздатки необходимо сдвинуть вправо и налево ( траектория движения напоминает букву Г), тогда будет полный привод и пониженная передача.
Видел видео с отзывами что с шайбой опасно лишь тем что на скорости она может самопроизвольно включить полный привод, и по тем же отзывам возможно из-за этого опрокидывания
проблем нет с шайбой. воя нет. понижение лучше. 32 тянет лучше. Где я еду без проблем на 3 пониженной друг с рычагом и колеса по мене 31 на 2 пониж. Не одолевает. Включение быстрое и удобное. Не выбивает, воя нет
Что за гонево - он первую пониженную не включил? Она в особых случаях включается, песчаная горка например. А на фига тебе 3пониж? КПП на виброустойчивость проверяешь, аль колёсья 33+ на повышенном ряду в горку хрен едут по сухому
Подскажите пожалуйста если кто знает, у меня уаз патриот 2015 года, 2.7 бензин, пробег 25.000, включаю 4н на раздатке, на табло отображается что включено 4Н, а полный привод все равно не работает, продолжает ехать на заднем, простую небольшую грязь еле проезжаю, стало так буквально пару дней назад
Здравствуйте. Я хотел поставить на Уаз Барс кпп даймос, но раздатка оказалась другая,т.е соединение кпп и раздатки шпильки несовпадают,раздатка простая механика.
КПП даймос имеют *_разные посадочные места РК_* под цепную раздатку даймос и под уазовкую РК они разные, так как у них разные места креплений. По этой причине КПП выпускались с разными корпусами в задней части
@@ЧЕСТНОобУАЗ пара моментов - у дастер нет раздатки в принципе. на патриоте 2 вида раздатки - эрк - плюс в том,что у нее как раз понижение лучше. и она тише работает. и включается легче. (пониженная). а полный привод включается при движении, не надо сцепление нажимать. в обоих случаях. а в случае ручной раздатки - бывает надо даже немного тронуться, чтоб включить полный (шестерни воткнуть). но плюсы ручной - проще, можно поставить понижение еще меньше чем на эрк.
Расскажу историю: однажды я буксовал в снегу и машина села на мосты. Из за чего колеса начали вращаться инерционно. В это время была включена пониженная передача. Я ее начал переводить из пониженной в повышенную при вращающихся колесах и таким образом раздатка рассыпалась. Но самое интересное, что ее нигде не мог найти новую. А стоит она 46000 рублей. В итоге купил б/у за 26000 рублей, в которой выбивает иногда пониженную. А так все хорошо. Речь идёт об УАЗ Хантер 2009 г.в.
Я на патрике на рычажной р.к. поторопился,машина чуть чуть катилась,а я попытался переключиться с пониженой на повышеную или на оборот,щас уж не помню,ну и этого хватило выбить зубы на шестеренках,и влетел на незапланированый ремонт. С хрустом,бряком,до дома я доехал самостоятельно.
У меня также стоит мех раздатка. поставь демпфер на рычаг раздатки, и шумов процентов 70 уйдет и масло по гуще. В настоящий момент я раздатку слышу только тогда когда она под нагрузкой т.е. в момент переключения коробки передач с последующим набором скорости.
На пониженной будет "петь" всегда,даже не заморачивайся.Сейчас зима,почаще полный включай и ездий,полазий по сугробам ,понижайку используй.Прикатается,но полной тишины не будет.Масло в РК лью GL-3
У каждого свои цели. Я езжу на патриоте 9 месяцев. Доволен как слон! Патриот с рычагом не рассматривал, хотя бывалые патриотоводы советовали брать с ручкой. Я выбирал из предмаксимальной комплектации и максимальной, а тут только шайба. Взял максималку. В процессе эксплуатации очень доволен что взял максималку. После покупки разобрал машину, зашумил, проантикорил и всё. Так как в этой комплектации и стёкла затонированы, и магнитола с динамиками и камерой заднего вида, и парктроник, и рейлинги. Вчера поставил колёса 32 (235/85r16). Очень нравится по сравнению с стоком 245/60r18. Ещё рекомендую штатную блокировку заднего моста, очень выручает на бездоре. В общем хочешь больше комфорта это шайба. А если знать и чувствовать свой автомобиль, то вообще не важно рычаг или шайба, привыкнешь к любому варианту!
@@ЯсныйПерец-б8ж а ты в грязь залезть со своей электроникой и беги за трактором а у меня комплектация престиж заказывал с механикой и ждал пол года а до этого был с электронной так она жила своей жизнью то включалась то выключалась
@@АндрейНейковчан Бежать за трактором ? Спасибо за совет конечно, но я не нуждаюсь в рекомендациях чайника, который не смог разобраться с шайбой, не понимает и боится электрики настолько, что готов ездить на воющей раздатке ))
@@ЯсныйПерец-б8ж сам чайник если не понимаешь в уаза итакому как ты примая дорога ко мне в сервис выкидывать бабки за свою раздатку после бездорожья сьездий в горы на Алтай тогда посмотрим какая раздатка надёжнее сшестернями или с цепью
Брат по указу скажи если сможеш ответить при выжеме сцепления на скорости не чего не слышно со стороны раздатки или коробки а то у меня патриот 19 модельного года классик какой то шум как будто шестерни друг друга догоняет у тебя токог нет на всех скоростях был пикап с электронной раздатка такого небэло
у дастера нет раздаточной коробки. а переключение на полный привод занимает 3 секунды, на ручке не быстрей переключишься. на понижайку чуть дольше переходить, но для этого надо остановится
Могу поделиться своим опытом владения УАЗов с разными раздатками.Был Уаз Патриот 2008 г.в. с рычажной раздаткой и включалось все очень туго и казалось что это неисправимо и будет так всегда.Но приобрел Пикап 2015 г.в. с шайбой и о Боже езжу и наслаждаюсь.Переключение стало легкое и на любой скорости без проблем.Поначалу самопроизвольно включался полный привод и я насмотрелся всяких видио полез сам разбираться с шайбой.В моем случае пришлось немного убрать лишнюю смазку на контактах и шайба больше о себе не напоминала.Работает уже 2 с лишним года без глюков.Пониженную надо конечно подождать 3-4 секунды,но сравнивая как я включал её на старом Патриоте,то времени это занимало не меньше,а иногда и больше пока чуть ли не ногой вбиал её в нужном направлении.Вот на 469 все включалось на удивление легко и без проблем,но это было ещё при СССР.Может делали лучше или так кажется)))))Так что Пикап в своем роде незаменимая машина для поездок как экспедиционник,так и в офроудах. Хотя база немного длиннее,но при должном опыте и он проедет где хочешь.А если немного отваги и безбашенности,то УАЗ превращается в танк и чувствуешь себя в нем уверенно.Пусть мне хоть один владелец дорогой иномарки скажет,что он переживает меньше за своего коня за 3 ляма+ дорогой ремонт меньше чем владелец Уаза?!Не найдется такого смельчака,а если и есть ,то наверняка диванный "джипер" не нюхавший хорошего бездорожья,когда пятой точкой чуешь все колдобины на бездоре,как одно целое с машиной.Вот где слияние душ и чувств со своим другом автомобилем!Люби свою машину и она обязательно отплатит тебе взаимностью.Проверено временем!
спасибо учту!
Я не пойму почему под этим постом "честно об уаз" стоит, ютюб любит электронные РК? Честно, но при неправильной эксплуатации с "мочой" в рк
Был Патрик 2006 г пробег 220 тыс.с рычагом. Проблем незнал не гудела, не шумела, включалась и включалась без каких либо усилий. Минус под сильной нагрузкой вылетала понижайка. Сейчас Патрик 2017 г с шайбой. Проблем нет пробег 56000 км. Минус при быстром включении раздатки приходится искать шайбу. Досих пор не могу привыкнуть.
Здравствуйте. Я владел тем и тем и механика конечно надежней спору нет но электрика приятнее выглядит ну и для людей которые меньше ездят по бездорожью то электро вариант мне кажется удобнее)))
В ручную РК castrol 75w-140 и все тише и намного легче.
Передаточное число 1,94 хуже и выше электронной РК, но есть киты ИП Пьянов (автогур 73), хоть 3,2 ставь, есть РК готовые от 45тыр прошедшие шумовой станок... Подключение ручной РК лучше
ребят сугубо индивидуально, когда я рукой подвел рычаг в нужное положение, я это прочувствовал и мне как то более надежней кажется и уверенней и чувствуешь что ты управляешь машиной а не она тобой
на новом джимми вернули механический привод включения раздатки про просьбам покупателей.
@@igor91600 которых у него очень немного ))
@@ЯсныйПерец-б8ж я бы купил.
, а на TLC HZJ76 не убирали после рестайла в 2008 и так и выпускают
Ехал по трассе , пошел на обгон попалась колея обледенелая , чувствую машину начинает раскачивать думаю не удержу я его , быстро включил шайбой передний привод газку машина выровнялась и пошла как будто бы по ровной дороге. Испугался.
Если понесет хрен ты его остановиш
Привет! пользуюсь шайбой, мне не привычно т.к. долгое время пользовался рачагом, уаз 469, 452. Рычаг удобней в эксплуатации и как вы заметили проще, а с шайбой один раз выскочил чек 4 вд. включал на повороте. чтобы включить повторно надо заглушить машину ( в авто японского производства так же например сурф 2002 года).
Делюсь опытом. УАЗ Патриот 2012 года, механическая раздатка-очень нравится. GW Sokool, пикап, 2008 года, электронная раздатка-не очень нравится, правильно сказали, раздатке надо подумать, а так, все нормально.
Проехал на своем уазике 2018 г 5 лет. Проблем не было, но на 5й год эксплуатации раздатка стала выносить мозг и как всегда в нужный момент не включается. Когда заводишь все горит на приборке, но шайбой переключаешь на передний мост и реакция ноль. Либо 4Н вкл, а 4 L нет. Вот и сейчас холода наступили 30.10.2023 решил вкл полный привод , а он не включается. Хотя при теплой температуре все вкл. Механика лучше чем электроника.
отличный комментарий!
Был у меня и ркпп на ручке, патриот 2007ого года , сейчас на шайбе, на шайбе приятно ездить, единственный минус долго включается, ну и ремонт на ручке гораздо дешевле
забыл добавить что с шайбой удобно можно на ходу полный включать. Еду вот на заднем приводе и машину пропустить надо по дворам зимой. не тормозя поворачиваю шайбу и еду как ни в чем не бывало. В наших коробках чтобы хорошо ходите надо менять масло каждые 40 тыс т.к в условиях тяжелых ездим . Городских не беру
У меня с ручкой тоже на ходу включаю🤔
На ручке тоже включается на ходу,желательно сцепление выжать.
@@Andron81 Да они по pizde ладошкой только привыкли хлопать
С шайбой гораздо удобнее, не разу не подводила, конструкция достаточно надёжная. Почти на всех внедорожниках такая схема с сервоприводом, у кого кнопкой включается, у кого шайбой.
У него просто денег не хватило на шайбу🤣🤣🤣
А че ты видео тогда это смотриш?
@@ЛюбовьАлекс-л7шможно так же спросить.. Зачем выстовляешь?
Кратко , был Патриот 2005 года , взял в 2010 с пробегом 132т.км. сдал в2014 с пробегом 190т.км. из проблем крупных только поменял ГРМ, в2014 взял новый с электронной раздаткой прошел 32т.к. все ОК. включается отлично на ходу, на пониженную только с остановки, но и рычажные на ходу не увеличить. Была бы возможность поменял бы на новый 1019 года, с каждым выпуском авто становится все надежней и удобней.
что ломалось?
Чем эта надежнее гранаты стали в переднем мосту? Шкворни надежнее были
32-е опенкантри. Машина 2013 год. Город выходные лес Краснодарский край. Первый раз цепь поменял на 289 000 км. Полный привод включается моментально. Пониженная через остановку полную или 3-10 км/ч через 3-4 секунды немного напрягает долговато. Ничего под нагрузкой не выбивает. Понижайка 2.54 достаточная. Рабочая вторая, третья. Первая очень тяжелые участки (дровянная гать, торчащие на подъемах камни и т.д.)
Пишу. На дастере раздатки не было никогда. У меня два патриота один с механическим включением и двигателем ивеко второй с электронным и 409 с электронной езда гораздо приятнее она не шумит и не плачет не выбивает да и пониженная на ней более правильная 2.6 против 1.9
только не 2,6 . а 2.5 . а так все верно понижение лучше. на 32 с понижайках 1.9 уазу тяжелей
@@сергейБелый-р5ь да если уж совсем точно то 2.56
Поставил понижение 2.8 от Иж-Техно и никаких проблем,включается за полсекунды,вперёд рычаг толкнул и всё...и не нужно думать о том что цепь может вытянуться,блок управления отключится или какое нибудь реле полетит и останешься без полного привода..а цена цепи совсем не демократичная...
в дастере всегда была раздатка, когда он был полноприводный
Доброго времени суток! У меня Патр 16 г. , включение полного привода "шайбой". Сам рыбак и таежник, приходилось залазить в такое месиво, что движение только вперед. И пока эл.раздатка не подводила! Пробег правда не большой 34т.км., половина из них на полном приводе с понижайкой. Но каждый сезон весна-осень меняю масла вкруг, за ценой не стою лью синт.Эниос 75 w 90 j5. Полет норм. По конски если эксплуатировать машину, то и мех. раздатку можно порвать хоть на Сафаре, хоть на Крузаке. Очевидцем сам был, т.к. живу на ДВ, и у нас своя Компания по части забраться по дальше, где народу по меньше.Так, что Даймосом пока доволен. Удачи в эксплуатации! Патрик Рулит!!!
В мосты можно и нужно гл 5 а вот в КПП и раздатку уже гл 4 на гл5 идёт усиленный износ синхронизаторов!
@@АлекСтар-н8г Алексей спасибо за подсказку! Патриот первая рос-я машина, поэтому прислушиваюсь к советам имеющих опыт. До этого были пр.рукие японцы лил в круг гл5, но коробки все на авто, где соответственно Декстрон. Мех. только осваиваю, так что еще раз Спасибо за Совет, обязательно заменю!
@@АлександрКудрявцев-д7о в интернете по этому поводу куча инфы и в руководстве по эксплуатации патриота тоже написано что только гл 4 в коробку я заливаю универсальное гл4/5 в коробку и мосты по кругу обязательно синтетику или полусинтетику! И всё работает хорошо!
На дастере в раздатке нет пониженного ряда. На уаз В раздатке Даймос (шайба) стоит цепь, в раздатке Российского производства (рычаг) шестерни. Российская раздатка на уаз более пригодна для самостоятельного ремонта, но и проблемы случаются с ней чаще чем С Даймос.
Нефига много у кого тянеца цепь,или ломает вилки которые там из алюминия,моя раздатка умерла на 15 тысячах после этого уже 4 раза делал и скоро опять полезу хруст при нагрузки адский
У меня был уазик с электронной раздаткой, и механический, механический всегда выскакивал на подъёме, а электронный никогда не подводил.
Какого года у вас был УАЗ с мех раздаткой?
@@ЧЕСТНОобУАЗ 2012
После неё 2013-2017-2019 был электр, и очень доволен на электронную
@@the_mountains958 у меня УАЗ конец 2017 года, раздатка механическая, ни разу ничего не вышибало (62000 км пробег), не выскакивали, доволен одним словом
@@ЧЕСТНОобУАЗ значит все уазики хорошие 👍
На 100 влегкую включается на руч. Разд. Но вой зайоб, но и музон погромче никто не отменял. Я за ручную...
супер комментарий!
@@ЧЕСТНОобУАЗ купил в ноябре 3.2019. Пробег 5900
Новый? Вой сильный? Если сохранится после обкатки, надо смотреть мост.
если по тяжелому бездорожью не ездить, можно брать с шайбой, прошлой зимой вытащив 3х соседей и продирая колею в снегу выше двери на 7см, через 2 часа под нагрузкой растянул цепь, матерился как сапожник, буду менять на механику, на простой дороге второй мост не нужен, нафига пластилиновый даймос, там где нужна передача усилия - гадать растянешь цепь или проедешь, а если проехал, на сколько ее осталось?? (колеса, ходовая и проч штатные)
отличный комментарийц, благодарю!
@@ЧЕСТНОобУАЗ вчера установил механику перебранную на роликах, с резиновой прокладкой вместо усиков, сегодня только приехал, я в шоке, конечно наверное мне повезло, механическая раздатка в комплексе шумит меньше цепного даймоса ( задний привод, отключенный хабами передний мост, конечно.
механическая лучше, у меня у самого шайба 200 тыс. пробег раздаточная коробка сломалась передний мост не включается, а менять эту каробку дохуя денег.
Всем привет. У меня патриот на шайбе. Привык, в течении нескольких секунд 4вд включаю. Особого отличия с рычагом не вижу, за исключением надёжность.
Если будешь пользоваться машиной 10-15 лет то на рычагах надёжнее, ремонт бюджетный а так лудше шайба
Если за 15 лет несколько раз пользоваться раздаткой то даймос будет вечным а если кататься на полном приводе по асфальту то можно и Года не отьездить
Спасибо за видео!!! Только ручная РК пониженное число 1,94 против 2,50! Супер.В ремонте проще и дешевле.
так 1.94 хуже чем 2.50, в электронной раздатке понижение ниже (ползет медленнее) чем в механической...
В дастере крутилка другая 2вд, авто, и лук - жёсткий полный привод, понижайки нет. Шайба на патриоте👍
да, да.. я перепутал!
Приехал в отпуск на машине 700 км в Крым. Поехали в горы по серпантину, при подъёме начался резкий стук с раздатки, в итоге машина встала. Хорошо в переди идущий хантер вытащил на верх. Прямо на месте скинули крышку раздатки и увидели повисшую цепь и закосяченные шестерни. В итоге в низу поставили мех раздатку и два новых кардана тунель и проводку подкдючил потом сам. Пробег до поломки 45т.к. машина 2020г.в.
супер! благодарю за комментарий!
Говорят что в корейской раздатке цепь растягивается от больших нагрузок,ну типа частое бездорожье и на злых колёсах,и попадают на замену дорогостоящей цепи. Кто из грязи не вылазит,прокоментируйте,так ли это, кто попадал на ремонт р.к даймос?
Правда,хотя кому как повезет
Все цепи во всех ино РК, киа соренто, например, на 100тыщ км пробега... И не важно какой режим экспл. Ну может конечно раньше гавкнуть
Ездил я на уазах с рычагами, и купил себе с шайбой мне больше шайба нравится проблем нет и с рычагами не хочу.
Электоронная 'тормозит':
Ехали на двух уазах вслед, так вот на механике надо включить передний мост - ты его включаешь и проезжает засадное место, машина с шайбой проезжала засадное место, и только после этого подключался мост...
Понятно не проблема: остановись, дождись когда мост включится и езжай, или скорость перед засадным местом скинь...
Но механика позволяет быстрее подключить мост - это факт☝️
Про шум и вибрации писать не буду - каждый знает что УАЗовская РК шумнее и страдает несоостностью валов, от чего и вибрации...
Понятно что мех РК более надежная менее капризная но при этом менее комфортная
На уазах две раздатки. С механикой уазовская раздатка, электронная - даймос.
это факт. вопрос какая лучше /надежнее/удобнее?
@@ЧЕСТНОобУАЗ себе я взял механику только по причине того что она уазовская и в ней нет электрики. Во-первых, механику сломать сложнее, она не заглючит, во-вторых, даже если она и сломалась где-то в жопе мира, починить или купить за вменяемые деньги классическую уазовская раздататку проблем не составит. Машину я брал для экспедиций, поэтому взял классик флэт.
1. поздравляю с приобретением
2. я тоже на механике взял - причины теже
Уже 3 - мех РК уаз 1,94 понижение.
2 даймос эрк 2,5 понижение - ломучее Говно, уже вроде бы не ставят
3 Diwgi Warner, понижение 2,48
У меня с шайбой, сцепу отжал вкл 4 вд отпустил сцепу, всё на ходу и по времени так же как на рычеге
А я думал что когда мигает сигнализатор пару секунд, все это время идет подключение 😁
Выкинули цепную раздатку, поставили обычную от первых патриотов.
У меня шайба всё устраивает,очень удобно если очень нужно можно включать на ходу до 60 км
Мой инстаграмм, кому интересно: Evdokimovaleksandr877
Покажи пожалуйста как включаешь полный привод и его с пробуксовкой что ведущие все колеса?
Добрый вечер! Полный привод подключается движением ручки раздатки вперёд, одновременно на приборной панели загорается индикатор 4*4, если нужно подключить пониженную передачу, то этот же рычаг ручки раздатки необходимо сдвинуть вправо и налево ( траектория движения напоминает букву Г), тогда будет полный привод и пониженная передача.
Видел видео с отзывами что с шайбой опасно лишь тем что на скорости она может самопроизвольно включить полный привод, и по тем же отзывам возможно из-за этого опрокидывания
4Н включается моментально на ходу( до 80км/ч), а вот с 4L тут надо остановиться и выжать сцепление. проблемы вообще не вижу! Даймос рулит!
Здравствуйте я недавно приобрел УАЗ Хантер и не могу разобраться с раздаткой можете подсказать что такое 4H 4L и 2H?
сейчас вроде норм, а раньше шайбы глючили на первых выпусках
проблем нет с шайбой. воя нет. понижение лучше. 32 тянет лучше. Где я еду без проблем на 3 пониженной друг с рычагом и колеса по мене 31 на 2 пониж. Не одолевает. Включение быстрое и удобное. Не выбивает, воя нет
..у друга с рычагом 409 мотор просто😁😁✌👍👍... А на твоём змз Про...вот и весь ответ😁
Что за гонево - он первую пониженную не включил? Она в особых случаях включается, песчаная горка например. А на фига тебе 3пониж? КПП на виброустойчивость проверяешь, аль колёсья 33+ на повышенном ряду в горку хрен едут по сухому
А на японках ничего не выжымая и не думая до 80км/ч просто поворачиваешь крутилку и включается либо режим Авто, либо 4WD! 😂😂😂
На TLC HZJ76до сих пор две кочерги, вот это японка, а остальное так...
@@jack87krosby52 на моем авто для включения пониженной передачи тоже кочерга стоит.
У меня тоже уаз патриот 2016 года электронные прключатель ну проблема токаго что нахуду включается. Лучше взять с рычаком это надёжная.
хороший комментарий! спасибо!
15г классик с шайбой проблем переключения на ходу нет
На механике более надежнее чем крутило, потому что плата летит ...иногда!
согласен! про самовключение тоже слышать доводилось
Может я ошибаюсь, но с рычагом идут автомобили в минимальной комплектации и раздатка стоИт отечественная.
Закажи минималку с допами: с кондеем, с музыкой, птф и блокировкой заднего дифа
Ваще не трогаю сцепление при включении и выключении ПП.😂
Ты что попутал. Откуда в дастере раздатка. Боломут
если у дастера полный привод то там есть раздатка, однозначно.
дурачок что ли?
@@Azat-Kzn-716 сам дурак.
@@ЕвгенийСелезнёв-т6п ну а как тебя назвать, если ты такую хрень пришешь
@@Azat-Kzn-716 ты сам хрень несёшь набери в нете как раздаётся момент между редукторами.
Подскажите, с шайбой при нагрузке как часто вылетает скоростя(например на подьемах или на спуске)????, или вообще нет такого.
Не бывает такого. Наоборот механика выскакивает
Народ о чём вы рассуждаете - удобно неудобно, это абсолютно две разные раздатки цепная и шестерёнчатая
Механика лучше и дешевле самому можно сделать и чувствуешь что машиной упрявляешь это кайф
Подскажите пожалуйста если кто знает, у меня уаз патриот 2015 года, 2.7 бензин, пробег 25.000, включаю 4н на раздатке, на табло отображается что включено 4Н, а полный привод все равно не работает, продолжает ехать на заднем, простую небольшую грязь еле проезжаю, стало так буквально пару дней назад
1,94 выше чем 2,54. Оговорка или Заблуждение?
Передаточное число понижающей передачи осталось прежним - 1.94.
Что бы тут не говорили - механика рулит.
Сейчас ток рычаги 😃 привет из 24
Здравствуйте. Я хотел поставить на Уаз Барс кпп даймос, но раздатка оказалась другая,т.е соединение кпп и раздатки шпильки несовпадают,раздатка простая механика.
КПП даймос имеют *_разные посадочные места РК_* под цепную раздатку даймос и под уазовкую РК они разные, так как у них разные места креплений.
По этой причине КПП выпускались с разными корпусами в задней части
Все прадики, сурфы нормальные джипы все без шайб
Эскудик и паджерик и мини тоже на палках
охренеть.... вот люди посмотрят, послушают таких специалистов, а потом машина ломается... да уж.....
я не специалист, я просто выразил свою мысль по этому поводу. прошу не путать белое с черным. за комментарий благодарство
@@ЧЕСТНОобУАЗ ну я не ради оскорблений или чтоб позлить....пишу...но правда, разберитесь сначала в том,о чем говорите... без обид.
@@ЧЕСТНОобУАЗ пара моментов - у дастер нет раздатки в принципе. на патриоте 2 вида раздатки - эрк - плюс в том,что у нее как раз понижение лучше. и она тише работает. и включается легче. (пониженная). а полный привод включается при движении, не надо сцепление нажимать. в обоих случаях. а в случае ручной раздатки - бывает надо даже немного тронуться, чтоб включить полный (шестерни воткнуть). но плюсы ручной - проще, можно поставить понижение еще меньше чем на эрк.
@@user-diNAzaver про дастер согласен, не разобрался, друг брал у него крутилка была, пониженной нет.
Расскажу историю: однажды я буксовал в снегу и машина села на мосты. Из за чего колеса начали вращаться инерционно. В это время была включена пониженная передача. Я ее начал переводить из пониженной в повышенную при вращающихся колесах и таким образом раздатка рассыпалась. Но самое интересное, что ее нигде не мог найти новую. А стоит она 46000 рублей. В итоге купил б/у за 26000 рублей, в которой выбивает иногда пониженную. А так все хорошо. Речь идёт об УАЗ Хантер 2009 г.в.
Я на патрике на рычажной р.к. поторопился,машина чуть чуть катилась,а я попытался переключиться с пониженой на повышеную или на оборот,щас уж не помню,ну и этого хватило выбить зубы на шестеренках,и влетел на незапланированый ремонт. С хрустом,бряком,до дома я доехал самостоятельно.
@@Andron81 жесть конечно
бывает
Измени название видео на: "Рассуждения о коробках уаз патриот 2019" и будет меньше дизлайков.
С шайбой можно включать передок на ходу, а понижайку только при остановившемся авто
включается моментальльно 4H,4l 5 секунд
Раздатка электронная сломалась на 55 тысячах пробега гавно
Ехали мы как то на УАЗ ПАТРИОТ на рыбалку, засели в большой грязи и пошли за трактором.Когда мы вернулись то УАЗ уже сгнил.
Юра Кенгор а рыбу то поймали?
@@alexmax2649 Мы же не за рыбой ехали, а на рыбалку.
Ты, наверно, пошутил?
Брат сразу же покажи зачем много слов и времени
Умения на новом с ручной РК шумит трещит сильно что делать?
У меня также стоит мех раздатка. поставь демпфер на рычаг раздатки, и шумов процентов 70 уйдет и масло по гуще. В настоящий момент я раздатку слышу только тогда когда она под нагрузкой т.е. в момент переключения коробки передач с последующим набором скорости.
На пониженной будет "петь" всегда,даже не заморачивайся.Сейчас зима,почаще полный включай и ездий,полазий по сугробам ,понижайку используй.Прикатается,но полной тишины не будет.Масло в РК лью GL-3
Масло castrol syntrax limited slip 75w-140
Хочу взять уаз патриот новый для себя но писец как в раздумиях
Бери с ручной не пожалеешь. Сам 7 лет езжу и беды не знаю
У каждого свои цели. Я езжу на патриоте 9 месяцев. Доволен как слон! Патриот с рычагом не рассматривал, хотя бывалые патриотоводы советовали брать с ручкой. Я выбирал из предмаксимальной комплектации и максимальной, а тут только шайба. Взял максималку. В процессе эксплуатации очень доволен что взял максималку. После покупки разобрал машину, зашумил, проантикорил и всё. Так как в этой комплектации и стёкла затонированы, и магнитола с динамиками и камерой заднего вида, и парктроник, и рейлинги. Вчера поставил колёса 32 (235/85r16). Очень нравится по сравнению с стоком 245/60r18. Ещё рекомендую штатную блокировку заднего моста, очень выручает на бездоре. В общем хочешь больше комфорта это шайба. А если знать и чувствовать свой автомобиль, то вообще не важно рычаг или шайба, привыкнешь к любому варианту!
Я тоже когда балбесов начитался, чуть не передумал брать. Уже два года езжу , 45000 км......полет нормальный! Обслуживаю сам.
@@Pilot161-pilot как машинка живёт?)
@@Максим-с9л9б всё отлично! Пробег 24т. В марте два года владения будет. Машина очень нравится.
почему этим вопросом задаются вдадельцы патриотов с механической раздаткой ? Вот вам и ответ какая лучше
Самая надёжная
Механика
@@АндрейНейковчан у тебя небось и стекла на веслах и двигатель на карбюраторе, механика же самая надежная, куда уж там электрике до нее )))
@@ЯсныйПерец-б8ж а ты в грязь залезть со своей электроникой и беги за трактором а у меня комплектация престиж заказывал с механикой и ждал пол года а до этого был с электронной так она жила своей жизнью то включалась то выключалась
@@АндрейНейковчан Бежать за трактором ? Спасибо за совет конечно, но я не нуждаюсь в рекомендациях чайника, который не смог разобраться с шайбой, не понимает и боится электрики настолько, что готов ездить на воющей раздатке ))
@@ЯсныйПерец-б8ж сам чайник если не понимаешь в уаза итакому как ты примая дорога ко мне в сервис выкидывать бабки за свою раздатку после бездорожья сьездий в горы на Алтай тогда посмотрим какая раздатка надёжнее сшестернями или с цепью
Бля, 500 раз сказал "на мой взгляд"
Бери механику, электрика говно 66 т.км раздатка сломалась. Сейчас 90 к стоит.
спасибо!
Брат по указу скажи если сможеш ответить при выжеме сцепления на скорости не чего не слышно со стороны раздатки или коробки а то у меня патриот 19 модельного года классик какой то шум как будто шестерни друг друга догоняет у тебя токог нет на всех скоростях был пикап с электронной раздатка такого небэло
Привет! у меня такого не наблюдалось! Обкатка пройдена, пробег 15 000 км.
Тогда поеду сервис Менам если про пика спрашивай всё расскажу был 14 года с электронной раздаткой машина понравилась есть свои нюансы
У меня слышно, тоже 19-го
у дастера нет раздаточной коробки. а переключение на полный привод занимает 3 секунды, на ручке не быстрей переключишься. на понижайку чуть дольше переходить, но для этого надо остановится
признаю, напутал
те, кто пишет, что в дастере нет раздатки, вы совсем дурачки?
Согласен, перепутал. Ролик почти трехлетней давности))
Лучше вообще продай этот металлолом...и жить без нервов...
Рено дастер, ну ты даешь, нету в дастере раздатки
Да, ошибся)) ролику три года уже! До сих пор мне пишут!)
типичный наездник, который ни черта не понимает в том, о чем снимает видео! 🙄🙄🙄 я в шоке...
и на этом отзыве спасибо! полтора года прошло, опыта поднабрался!)
@@ЧЕСТНОобУАЗ ну я не с целью обидеть. но правда ведь ерунду говорите.ряд моментов абсолютно не верных.🙁
@@user-diNAzaver согласен, ролик снят почти два года назад, тогда я только начинал постигать стязю внедорожников, мог чего то и напутать
Много воды