Сделал всё так же, не работает левый цилиндр, искра на свечи есть, на катушке не сбрасывает на наконечник искру, свечи мокнут а значит бензин засасывает, менял местами карбюраторы свечи
Нодо разбираться с газораспределидельным механизмом-износ толкателей, погнутость штанг, клапана их плотное прилегание к седла, целостность пружин. Если есть искра, свеча мокрая(рабочая смесь поступает) то что то с жатием(метки, регулировка клапанов) не получается нужной компрессии для воспламинения.
@@всеобовсемканал-б6в всё, спасибо, всё просто оказалось, почему-то кольца новые сжались и как будто залегли, компресометра не было, компресию типа ваткой проверял, компресию малосъемные колечки давали, мой косяк то что зазор между колечком и канавкой поршня не оставил, но они крутились с маслом, а пока я другими занимался делами,делаю мот на улице, вот они от сырости и закисли,по ленился разобрать сразу
Классно обьяснил спасибо, попробую тоже также всё сделать, может тоже заведу Урал.
Спасибо!!! Пошёл делать.
Нормально все показал и обьяснил молотчага
Ставьте 6ти вольтовую катушку Супер!
Спасибо огромное друг) очень полезное видео"
Пишите по русски неруси
кулачковые разводить нужно не на всех, это присуще более к старым уралам
А зачем их вообще разводят?
Что это за лампочка которая проверяет зажигание ? Как она называется ? Хочу купить такую.
Почему когда включая зажигание ок загарается и гаснет сразу
Должно быть 6 Ом и 10 кОм
Вот у меня также пробивает в чем причина
Здравствуйте. Я ставил зажигание но катушка не магничиться. В чём причина?
Саму катушку проверяли мультиметром?
Мне показалось или рама згнила
Тоже нету искры блин...
Сделал всё так же, не работает левый цилиндр, искра на свечи есть, на катушке не сбрасывает на наконечник искру, свечи мокнут а значит бензин засасывает, менял местами карбюраторы свечи
Нодо разбираться с газораспределидельным механизмом-износ толкателей, погнутость штанг, клапана их плотное прилегание к седла, целостность пружин. Если есть искра, свеча мокрая(рабочая смесь поступает) то что то с жатием(метки, регулировка клапанов) не получается нужной компрессии для воспламинения.
@@всеобовсемканал-б6в всё, спасибо, всё просто оказалось, почему-то кольца новые сжались и как будто залегли, компресометра не было, компресию типа ваткой проверял, компресию малосъемные колечки давали, мой косяк то что зазор между колечком и канавкой поршня не оставил, но они крутились с маслом, а пока я другими занимался делами,делаю мот на улице, вот они от сырости и закисли,по ленился разобрать сразу