Иван привет,у меня на ниссан примьере в кузове Р12тоже было мало в кондее фреона,перезаправил и климат контроль начал работать хорошо,а в Джили кондей работает и без дозаправки хорошо..☝️👍🙂
Вчера решал такую же проблему, только в клио) мастер был свой знакомый, тоже ставил 1234, проверил давление, залил 134а, все работает) сказал недельку вторую покататься - будут проблемы приезжать) Моё мнение, что в польше реально сливал и дорогой фрион)
Спасибо за видео. У меня авто заправлен фреоном R-1234yf и стоит компрессор Denso 7LA816803A. Стал плохо холодить - упало давление. На этикетке компрессора приведëн требуемые хладагент и масло, соответственно: R1234yf и ND-OL12. С таким компрессором можно перейти на фреон R134 A? Если да, то какое масло использовать? Заранее спасибо.
Знаю, что нужны другие быстросьемные штуцера для присоединения. У меня в наличии есть вакуумный насос, блок манометров с шлангами. Брал для установки бытовых кондиционер дома и в своëм магазине. Этими приборами можно заправить автокондиционер?
Иван, не совсем понял что значит "правильно" переходить на 134? Откачка 1234 и просто закачка 134 и всё? Также понравилось, как мягко работает двигатель на 115 сил, по сравнению с 110-сильным.
Настоящий барыга! Где азот? Где выдержка под избыточным давлением? Вакуумирование? Поиск утечек? Ведь система была полностью пустой! Какой уровень масла в компрессоре? Ведь при такой утечке фреон забирает и часть масла..,
И без красителя будет видно где проступило масло!!!!так как когда идет утечка то с фреоном выходит и масло в котором находится краситель!краситель это чисто понты😂
@@777Ivan с каким таким ультрафиолетом? нанофонарики в краителе, с нанобатарейками? краситель содержит люминофор - вещество, способное при облучении ультрафиолетом светиться в видимом диапазоне спектра, никакого волшебства и ультрафиолета в краске.
Говорит проверим систему на герметичность азотом. В итоге дал давление в систему атмосферный воздух с под компрессора. Главное говорить красиво
Главное всё работает
Почему то вспомнился фильм "Афоня"…кто помнит)))"Есть.у меня одна прокладка, Японская, для себя берег!"))))
😁
Мне кажется здесь такая же проблема как в Талисманах. Через пару недель опять дуть перестанет. Травит колечко внизу стык трубка-радиатор
Посмотрим.
Давление держит хорошо.
Если уйдёт, то буду смотреть.
Залили специальное масло с красителем
Супер, спасибо вам) Сам присматриваюсь к данному авто. Много полезной инфы предоставляете
Всегда пожалуйста 🙂
Будет ещё больше 😎
единственный бонус этого авто - не гниет. а так проблем на дизелях море.
Иван привет,у меня на ниссан примьере в кузове Р12тоже было мало в кондее фреона,перезаправил и климат контроль начал работать хорошо,а в Джили кондей работает и без дозаправки хорошо..☝️👍🙂
Это радует 🙂
Хорошо когда в машине прохладно
Однозначно 👍
Нда. Но Чаще все же у нас хорошо,когда в машине тепло )))
🤣
Вчера решал такую же проблему, только в клио) мастер был свой знакомый, тоже ставил 1234, проверил давление, залил 134а, все работает) сказал недельку вторую покататься - будут проблемы приезжать)
Моё мнение, что в польше реально сливал и дорогой фрион)
Возможно
На каджаре у меня была та же история. Либо менять трубку, либо доливать каждые полтора месяца
Понятно
Здравствуйте про какую трубку вы говорите? Есть номер его ссылочный номер реновский? Спс
@Minasyan777 Если честно я не знаю, у меня этой проблемы пока не было
@@777Ivan значит вы только заменили фрион и все, не чего не пропускало?
Какие были симптомы? Именно теплый воздух или слабый поток воздуха из воздуховодов?
Не холодило
Вань доброго времени суток а климатическая система на твоём бывшем мегане при включении делала звук пшиии?
Нет.
Возможно надо дозаправить фреон
@@777Ivan ок буду иметь в виду а на сценике так не пшикает а то на каджаре включаю и такие звуки климат система издаёт
@user-or3wo5ol7y тоже тихо 🤷♂️
У меня утечка идет возле клапана трв в моторном отсеке, не смогли подлезть, сказали надо двигатель снимать чтобы исправить, Рено Меган 3
Ого 😲
Канго 3. Снять впускной коллектор. Раньше Рено были проще
Мы когда то из таких боченков из под Фреона, делали классные мусорки ))) и не только .
Сейчас тоже делают
@@777Ivan Короче , прогресс походу "буксанул"))) Можно было бы еще и светильники делать из них ,рессиверы , или Буи для ОСВОДА ...)))
Для ОСВОДА вроде видел 😏 😁
@@777Ivan Рессивер для Аэрографа то же делали )))
Я почему раньше такой злой был...?
Потому что кондиционера у меня не было!"
Однозначно
Спасибо за видео. У меня авто заправлен фреоном R-1234yf и стоит компрессор Denso 7LA816803A. Стал плохо холодить - упало давление. На этикетке компрессора приведëн требуемые хладагент и масло, соответственно: R1234yf и ND-OL12. С таким компрессором можно перейти на фреон R134 A? Если да, то какое масло использовать? Заранее спасибо.
Какая машина?
Фольскваген Каравелла Т 6.1, дизель, 2020 г.в. Раздельное охлаждение зоны водителя и пассажиров сзади. Т.е. двухконтурная система охлаждения.
Знаю, что нужны другие быстросьемные штуцера для присоединения. У меня в наличии есть вакуумный насос, блок манометров с шлангами. Брал для установки бытовых кондиционер дома и в своëм магазине. Этими приборами можно заправить автокондиционер?
2:15 У оф. дилера рено в Минске нет переходников)))
Шок 😲
А масло то какое? Старое от 1234 оставили или какое?
Масло там одинаковое и совместимое
Там одинаковые масла
Приветствую а что за трубка резиновая, если можно артикул???
Я не знаю
Какой Фреон заправляешь?
Иван, не совсем понял что значит "правильно" переходить на 134? Откачка 1234 и просто закачка 134 и всё?
Также понравилось, как мягко работает двигатель на 115 сил, по сравнению с 110-сильным.
У меня 95 лошадей
Остальное на твоё усмотрение, можешь заправлять 1234
@@777Ivan Иван, вы не правильно поняли вопрос. Как правильно переходить-то?
😁 😁 😁
Откачать полностью 1234 и заправить 134, масло у них одинаковое.
@@777Ivanмасло не одинаковое ! Нужно масло которое с допуском для фреона 1234
Нет, Оно такое же.
Не надо слушать непрофессиональных заправщиков
А сколько фреона в итоге туда заоезло?
450
134 надо меньше на 10% чем 1234.
🆗
Я сразу перешёл на 134а
Это правильно 👍
И это только начало... "кастамайзинг" начало...
Посмотрим.
@@777Ivan Geely Atlas - верх совершенства...
Хорошо что тебе нравится
@@777Ivan одно дело начать эксплуатацию при пробеге 20 км. и совсем другое при пробеге 150000 км.
Вообще без разницы, это моя 14-ая машина 😏
Климат правильно
Спасибо 🙂
Настоящий барыга! Где азот? Где выдержка под избыточным давлением? Вакуумирование? Поиск утечек? Ведь система была полностью пустой! Какой уровень масла в компрессоре? Ведь при такой утечке фреон забирает и часть масла..,
Всё было.
Видео урезано
Эх Ваня!И ты променял свой Атлас на эту швейную машинку?Просто предал своих подписчиков!😄😄😄Шутка!
Всё 🆗
давление проверили а вакуум не проверили)) рукожопством попахивает
Всё делали, в видео этого нет.
Вакуум обязательная процедура 😏
прповерка на вакуум - самый перывый и дешёвый шаг. если не держит вакуум, то с герметичностью совсем жопа.
Так и делали
@@drugoivladimir какой же вы глупый...
Спец мля😂😂😂 в России на каждом углу такие спецы.
🤷♂️🤷♂️
Он ничево не понимаят,изчи человей каторъй знаете как работят етат климат
😂😂😂
@@777Ivan and
Знаю этого типа,галимый барыга
🤣🤣
Ну не 25 лет занимался
25
И без красителя будет видно где проступило масло!!!!так как когда идет утечка то с фреоном выходит и масло в котором находится краситель!краситель это чисто понты😂
Он с ультрафиолетом
@@777Ivan с каким таким ультрафиолетом? нанофонарики в краителе, с нанобатарейками? краситель содержит люминофор - вещество, способное при облучении ультрафиолетом светиться в видимом диапазоне спектра, никакого волшебства и ультрафиолета в краске.
Наверное так и есть
Только если масло давит. А давит только в половине случаев.
@@MATOS-MOTORS полностью согласен
Работает до сих пор ?
Да, только после зимы стал немного хуже холодить.
Походу надо добавить фреона
Лучший мастер во умора просто колхоз
Городской?
@@777Ivan нет сельский но автоматическая станция имеется
@user-hi4wq6nn7m ню ню