Карбюратор Pacco на Cezet 472.6. Теперь песня.

[@user-ov4jo6ys7m]

Иглу можно опускать и преподнимать тоже регулировка

[@moto_sssr]

Вкурсе

[@user-yp6el9ph2m]

А в чём проблема с родным ? У меня всегда иков стояли и проблем небыло хоть даже они и старенькие были.

[@moto_sssr]

Разбита у меня было заслонка с выроботкой.. И при работе на холостых стоял грохот из карба. Плюс изношена эмульсионная трубка. Карб переливал постоянно приходилось кран перекрывать все время где не остановился. . Плохо поддавался на регулировку.. Вообщем пакко очень хорош

[@user-hx3pc2ln8l]

Я б обратил внимание на более современные модели карбюраторов. А это уже устаревшее

[@moto_sssr]

Ну скажи мне какой карбюратор станет без переделок на штатное место?

[@user-hx3pc2ln8l]

@@moto_sssr пакко ,аналог минского (ленинградского),у меня стоит но с минскими поплавками и увеличенным жиклером от микуни. Ну у тебя это родное исполнение,это стандарт

[@user-hl1xu2dx5b]

Согласен например итальянский Dellorto 34 это будет верх,не какие кейхены иковы микуни пакко рядом не стояли

[@moto_sssr]

@@user-hl1xu2dx5b вот ты доебался с этим делорто. Во первых 34 мм дохера. Отверстие в картетере 26мм. Второе где его найти настоящий делорто плюс колхозить переходники на картер и переходник на фильтр. В третьих ты видел сколько они стоят?

[@user-hx3pc2ln8l]

@@user-hl1xu2dx5b да говорят что пвк китайский карб всех превосходит на яве

[@user-js5pc8xz2e]

Роман здравствуйте! Маркировка Корба дайте пожалуйста жиклёры не пеняли при установки ?

[@moto_sssr]

Карбюратор pacco. Жиклеры не менял

[@user-js5pc8xz2e]

@@moto_sssr работает без проблем ? Кран закрываете ?

[@moto_sssr]

@@user-js5pc8xz2e работает хорошо. Кран не закрывал. Единственное был немного туповат мотор на мой взгляд. Может мотом что мотор после капиталки.

[@user-hh5op6pk1d]

Какая маркировка у индийского ПАККО? Где заказывали? Цена его?

[@moto_sssr]

В России. Цена сотка уе на тот момент

[@user-hh5op6pk1d]

@@moto_sssr Понял .Р 43 его маркировка.Есть Р 47 также фирмы ПАККО они у нас свободно продаются.Толковые карбюраторы.А вот этого просто так не найти в магазинах в смысле.Р 47 для Минского но я поставил на СОВУ 175 немного увеличив главный топливный жиклер до 1 мм так как обьем у СОВЫ 175 см .куб.Классно запускается и работает.Видео есть на моем канале.

[@moto_sssr]

@@user-hh5op6pk1d круто.

[@user-hl1xu2dx5b]

Так на Минске пакко другой совсем стоит не с боковой попловковой камерой

[@moto_sssr]

Я и не сказал что у меня с Минска карбюратор. Это фирма пакко они не только для Минска делают карбюраторы как все привыкли.

[@old_wheels]

Роман добрый день подскажите может у вас есть подножки водителя для такого чезета?

[@moto_sssr]

Подножки есть но без резинок

[@old_wheels]

@@moto_sssr сколько хотите за них?

[@moto_sssr]

@@old_wheels думаю что не продаются они

[@old_wheels]

@@moto_sssr понятно

[@user-gv1vx3eo4u]

1.5 об.от упора

[@moto_sssr]

Каждый двигатель индивидуален. Буду настраивать на ходу

[@user-gv1vx3eo4u]

@@moto_sssr ориентировочно.1.2. 1.5.и трос ик свабодн.

[@jawa-bryansk]

​@@moto_sssr в этом карбюраторе винт качества более чувствителен к регулировке, и его нет смысла выручивать больше чем на 0.5 оборота. Два сезона и 7000 км на таком проехал

[@user58Raf]

Пакко какая модель? И какие переделки или в стоке карб?

[@moto_sssr]

Карб один в один как родной иков. Только гтж у пакко стоит 93. А у икова 103. Заменил их местами и все.

[@user58Raf]

@@moto_sssr понял спасибо👍

[@user-km6uc6qw3i]

Песня

[@moto_sssr]

Есть такое дело