تركيب المضخات الطاردة المركزية
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- تركيب المضخات الطاردة المركزية
يجب قبل تجميع مجموعة الضخ مع المحرك والقارنة انشاء قاعد اسمنتية مستوية بأبعاد حسب توصيات الصانع في كتيبات التشغيل والصيانة وتوصيات طريقة التركيب
أ. الأساس : يجب أن يكون أساس مضخة الطرد المركزي صلبًا بدرجة كافية لدعم المضخة وبقية الوحدة الصناعية المركبة. يجب أن تكون براغي الأساس بالحجم المناسب ومثبتة في الخرسانة. يجب أن يكون غلاف الأنبوب أكبر من البرغي، مما يسمح بالتموضع النهائي للمسامير
ب. التركيب : يجب أن تكون قاعدة المضخة مستوية بحيث يكون عمود المضخة في محاذاة رأسية. يجب أن يكون شفط المضخة، وكذلك حواف التفريغ، في المستوى الرأسي والأفقي على التوالي
ت. محاذاة المجال : يجب الاحتفاظ بمسافات كافية بين وجوه نصفي التعشيق coupling بحيث لا تصطدم ببعضها البعض عندما يتحرك دوار السائق نحو المضخة. للتحقق من المحاذاة، يجب استخدام أدوات مثل الحافة المستقيمة ومقياس مدرج
ث. الأنابيب : يجب دعم أنابيب الشفط والتفريغ بشكل مستقل بمساعدة علاقات الأنابيب hangers وكتل الدعم. هذا سوف يمنع الضغط في مفاصل مضخة الطرد المركزي والغلاف بما فيها الفلا نجات. يجب فحص محاذاة الأنبوب قبل إجراء التوصيل. يجب أن تكون تركيبات الأنابيب متوافقة مع الدليل أو الكتيب التشغيلي الموحد لمضخة الطرد المركزي لأنها قد تؤثر بشكل مباشر على كفاءة واستهلاك الطاقة لمضختك
ج. الخدمة : الصيانة الدورية لمضخة الطرد المركزي مهمة لإبقائها خالية من المشاكل وفي حالة جيدة
ح. التشغيل : افتح صمام الشفط الخاص بمضخة طرد مركزي والذي سيؤدي إلى تدفق السائل إلى المكره وملء الحجم. افتح صمام التهوية الموجود على خط التفريغ قبل صمام التفريغ لمضخة الطرد المركزي. سيؤدي ذلك إلى خروج الهواء من الغلاف ويمتلئ بالسائل. إذا خرج بعض السوائل من صمام التهوية، يجب إغلاق الصمام. افتح الصمام الجانبي لصمام التفريغ. ابدأ تشغيل المضخة واتركها تبلغ قدرتها في مقياس الضغط على خط التفريغ. عندما يكون مقياس الضغط مستقرًا، فقد حان الوقت لفتح صمام التفريغ لمضخة الطرد المركزي.
حالات التركيب بحسب مكان خزان السحب
1. الخزان أسفل خط السحب وفي هذه الحالة يجب وضع مصفاة بقطر أكبر من أنبوب السحب بثلاثة مرات بالإضافة الى أن أنبوب السحب يجب أن يكون مائل قليلا الى الأعلى باتجاه فلانجة السحب لضمان عدم تشكل فقاعات ويجب تركيب متناقص لا مركزي على فلانجة السحب
2. الخزان أعلى خط السحب وفي هذه الحالة يجب أن يكون أنبوب السحب مائل قليلا الى الأسفل باتجاه فلانجة السحب لضمان عدم تشكل فقاعات ويجب تركيب متناقص لا مركزي على فلانجة السحب
3. خط الطرد يركب عليه متباعد مركزي بالإضافة لصمام عدم رجوع وصمام موازنة ووصلة مرنة بسبب التمدد الحراري للأنبوب ولضمان عدم حدوث اهتزازات
أتمنى اعجابكم بالفيديو ومشاركته والاشتراك في القناة
To support my channel please:
paypal.me/AbuW...
/ abuwardhvac
open.spotify.c...
paypal.me/AbuW...
Get a good reference for pumps
amzn.to/3fj26ZM
بارك الله فيك
The best soft cos when ur stoned
السلام عليكم
هل أستطيع رفع الماء من على عمق 120متر من البئر
هناك فلاحين في باكستان يستعملون هذه الطريقة لكن لا أعرف العمق المحدد السحب
شكرا لك
طرق تقليل دافع او هيد المضخة في اوضاع خاصة ما هي الطريقة ؟
كل مضخة يتم تصنيعها لها منحنى مميز خاص بها. المضخات عبارة عن آلات ضغط ويحدث التدفق نتيجة لذلك. يحدد ضغط النظام نقطة التشغيل للضغط على منحنى خصائص المضخة. يُظهر التشغيل إلى اليمين على المنحنى مزيدًا من التدفق عند ضغط (رفع) أقل. تكون العملية على يسار المنحنى أقل تدفقًا عند ضغط (رفع) أعلى.
من أجل الحصول على تدفق أكبر للمشغل أو المستخدم عند رفع أقل ، يحتاج النظام إلى تعديل لإنشاء ضغط خلفي أقل. قم بتركيب أنبوب أصغر ، أو مبادل حراري أكبر مع انخفاض ضغط أقل ، إلخ.
أو بحسب المعادلة:
الرفع أو الضغط
يمكن التعبير عن رفع أو ضغط مضخة الطرد المركزي حسب
dp1 / dp2 = (n1 / n2)^ 2 (d1 / d2) ^2
حيث dp = الرفع أو الضغط (m، ft، Pa، psi، ..)
عندها:
طرق تقليل الرفع:
1. تقليل قطر الأنبوب
2. تقليل سرعة الدوار
3. إضافة جهاز ذو انخفاض ضغط أقل
إذا كان ليك معلومة أخرى أرجو أن تضيفها و لك جزيل الشكر.
Also, another method, by trimming the impeller
تقليل قطر الدافع الدوار، وبالتالي تقليل السرعة المحيطية N rpm عند مخرج دوار مضخة الطرد المركزي. يتم ذلك لمطابقة نقطة التشغيل مع المواصفات.
ينتج عن تقليل دولاب الدفع تغيير في طول الريشة وزاوية خروجها وكذلك عرض الدوار عند المخرج. وبالتالي فإن تأثير هذا الإجراء يعتمد على نوع الدافع الدوار.
لا يسمح شكل منحنى H / Q لمضخة الطرد المركزي عند التشغيل بسرعة دوران ثابتة بتخفيض متزامن لمعدل التدفق (Q) والرأس (H) عن طريق الاختناق throttling. يمثل تقليل قطر impeller الخارجي طريقة بسيطة نسبيًا وفعالة هيدروليكيًا لتقليل كل من معدل التدفق والرأس بشكل دائم دون تغيير سرعة الدوران.
@@AbuAlwardHVAC شكرا استاذ
@@AbuAlwardHVAC شكرا استاذ .
ماذا يعني تقليل قطر الأنبوب ؟ هل هو انبوب السحب ام انبوب الدفع ،؟
وهل هنا معادلة بسيطة خاصة لذلك الاجراء .
@@أبوعليالفني أكيد هناك معادلة dh1 / dh2 = (d1 / d2) ^2 في حال N ثابتة ,
أما التقليل في حالة تقليل الرفع فيكون في خط الدفع