@@opel5725 Смотри, в шестерне есть отверстие (не сквозное) в которое вставляется металлическая деталь с зубьями... Так вот нужно сделать такое же отверстие, но ближе к наружному краю шестерни, и вставить металлический кривошип в него. В итоге, за счёт изменённого радиуса в бОльшую сторону, кривошип будет работать с большей амплитудой, что увеличит угол очистки
Красавчик
подскажи пожалуйста что именно ты с ней делал
с чем "с ней"?
с шестерней
@@opel5725 Смотри, в шестерне есть отверстие (не сквозное) в которое вставляется металлическая деталь с зубьями... Так вот нужно сделать такое же отверстие, но ближе к наружному краю шестерни, и вставить металлический кривошип в него. В итоге, за счёт изменённого радиуса в бОльшую сторону, кривошип будет работать с большей амплитудой, что увеличит угол очистки
@@Shadow16832 Спасибо за ответ, буду пробовать
@@opel5725 пожалуйста