Дядя, любое масло чернеет через 3 тыс. км. Ашановское масло не уступает именитым брэндам. Обнинск производит, что и масла Синтэк. 5 лет использую в хондовских и тойотовских движках. Замена через 5 тыс. оптимально. Хотя и на 10 тыс. нормально отходило
Скоро мы тоже выпускаем своё масло, в ангаре уже всё готово, назовём скорее всего КОНДРАТИЙ думаю гаражным мужукам понравится, просто надоело подделывать шеллы, кастролы, мобилы, хочется своё что-нибудь!
dont know if anyone cares but if you are stoned like me during the covid times you can stream pretty much all the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my gf lately =)
@@normaldyn нет, это сегодня дорогое удовольствие, лучше как и прежде будем заказывать в Казани пластиковую тару но уже по форме напоминающей член, чтобы женскую часть автомобилистов привлечь!
Ну если мотор уже уставший и жрет литрами масло то наверное есть смысл и такие дешманские масла заливать,но если мотор нормальный почему бы не купить нормальную полусинтетику,ну потратишь на 500-700 рублей больше раз в 8000км. Без обид,но это уже какая то нездоровая экономия
Мотору-под 300 тыс.наверное.Это масло вымыло отовсюду килограмм нагара,который годами скапливался в двигателе и,естественно,часть его -под клапанной крышкой оказалась.Сейчас бы промыть двигатель и залить то же самое масло-удивитесь чистоте.Но нет-вы зальёте другое и будете потом всех убеждать,что двигатель стал чистым именно от этого масла.Каждый день-это тот же Синтек или Рольф,отличное масло с прекрасными моющими свойствами.Мой опыт использования-8 лет.
@@ChevroletAveoSedan Нормальное масло....есть допуски производителя надо смотреть допуск еще по тетмпературе среды эксплуатации часто и все упускают такую вещь.....и часто 20ку продают в сибири и на кой лешь она там???? Вязкость надо подбирать не только на основании производителя но и плюсовать наш климат...... и брать самое дешевое и не париться. Масло и есть масло.......больше влияет на него такие вещи как промыть между заменами и промылось ли, далее клапана как , насос масленный как, сальники текут нет, обратка газов и так далее охбыл нет перегрев а то тут пишут масло гавно он стало слишком густое так может ездил на перегреве.....хлаждение гавно.....картерка не работала
Так и что плохого в том что оно потемнело? Масло как бы и должно чернеть. Если весь остальной двигатель был чистый, то результат конечно сомнительный. Но если нет, то вполне нормальная картина для *моющих свойств* масла, тем более на 7000км. Вот если бы оно было цвета подсолнечного масла после такого пробега.. тогда дерьмо. И если бы в кисель / холодец превратилось - тоже дерьмо. А так, полагаю, двигатель не застучал + масло что-то отмыло. Вполне годно. Такой дешман вообще не проблема каждые 7000км менять, на то оно и дешевое. Многие дорогую синтетику меняют с такой же периодичностью
@@ChevroletAveoSedan я посмотрел еще несколько видео про это масло, сейчас склонен согласиться с вами. Спасибо за ответ. Интересно было бы узнать детальнее про Татнефть, такого у вас на канале не обнаружил. Будете снимать?
Езжу 10 лет на этих маслах, волга с 406 мотором прошла 200 тысяч на полусинтетике , не капиталил, сгнил кузов .Сейчас Ларгус на синтетике , 220 тысяч прошел, меняю через 10, сливается черное в конце срока, расхода нет, движок рено к7м
@@ChevroletAveoSedan Пробуйте Лукойл Авангард ультра 10w40, у него щелочное высокое, очень хороший моющий эффект, я так понял Вы из Самары, в ТД "Лукойл" На Физкультурной такое покупал в начале июня по 1000 с небольшим руб. за 5 литров.
Жертвы рекламы))) все масла на территории рф должны смешиваться и нет масел лучше или хуже есть за дорого геде вы переплачиваете и оплачиваете франшизу за производителя ))) ахахха масло можно выбрать самое дешевое по вязкости и так далее и ничего не будет. Дешевое и не подделывают....
Странный довод о том, что все масла должны смешиваться. Это значит что все масла одинаковые? Нет. Просто ДВС все сделаны по одному принципу. Вот например, кока кола и виски тоже смешивается. Это что значит, у них химический состав одинаковый? Нет.
@@MrKogtevran прочти еще раз, что написал. Подумай и погугли стандарт выпуска масел в РФ где учитывает северный регион и труднодоступность масел. Масло без франшизы производителя ни чем не хуже и да же лучше. Ибо вы платите за франшизу и не остается денег на качество. Я не раз делал анализы масел лио ни чем не отличаетсья либо лучше то что без франшизы.
этим и отличаются масла, где-то много моющих присадок и они долговечны, а в дешевых их мало и быстро вырабатываются Судя по видео, для этого масла и 4к много, его лучше как промывку использовать, 500-1000 км проездить и нормальное масло залить
Все, кажись понял. Ты мыл мотор, так как он жрал масло, но промыть было не достаточно , тк кольца могли хорошо закоксоваться, и надо было по-хорошему перебирать. А от сюда пошел масложер, прорыв картерных газов под гбц и полетели баребухи из-за этого. Эт моя версия. Если был масложор , то я может прав. Просто , если такая херня с ним на пробеге бы в 7000 -10000 была - можно еще сказать, что масло говно, а так , думаю, что не в масле дело.
Может быть прорыв картерных газов , или масло каким-то хреном пьет воду или антифриз, или еще чего, но судя по виду , может и эмульсия вообще быть. За 3000 , при условии того , что машина ездит , даже в мегаполисе типа Москвы, которая 2-ое место в мире по пробкам, 3000 у тебя будет где-то 120 моточасов. Если ездишь в области , то около 60-100 , за это время , минерлка, которая там налита, не должна в такое говно превращаться. И я больше чем уверен, что там около 80 процентов минералки, и 20 легкотекучки , чтоб в 10в вывести с 15в . А может, и полностью минералка. В любом случае, если залить в чистый Исправный двигатель даже самой простой минералки типа сае 20- сае30 , такого быть не должно за такой пробег. Если почесать репу, и представить, что кд имеет какие-то присадки, то для минералки пластификаторов, которые могли при перекате, которого не было, дать такой лак особо и не надо. а если на масле в котором много крека и присадок перекатывать, то оно даст лак, но тут он какой-то слишком густой и нажористый. Короче хз, тут либо масло откровенно говно, не предназначенное для использования в 4 т двигателе, типа гидравлического , или что-то с двигателем. Я думаю, что это картерные газы такое творят. К тому же , Вы сказали, что это первая заливка после промывки\переборки.
Я заливал 5w30 ALPHAS, но у меня очень сильно жрёт масло и я нашел 5w40 марки "Каждый день" тоже синтетика, долил 1литр, из трубы очень сильно вонять начало и дыметь сильней, посмотрим что дальше будет. У меня тайота спринтер 1.5, мотор 5-А
по требованию допуску в РФ все масла что выпускают должны смешиваться! У нас нет смысла покупать дорогое оно такое же только ты оплачиваешь за производителя его франшизу))) лицензию....которую купил у именитого... и то не факт....
вот женщина а правильно сказала....темное масло эжто пленка откатал на пежо 10 лет на дешманском в магазине купленом и все ок))) вязкасть посомтрел у производителя и так же подобрал просто дешевое))) и не парился что подделка и не платил за имя))) ведь не продают не сертийицированные масла)))
Дядя, любое масло чернеет через 3 тыс. км.
Ашановское масло не уступает именитым брэндам. Обнинск производит, что и масла Синтэк. 5 лет использую в хондовских и тойотовских движках. Замена через 5 тыс. оптимально. Хотя и на 10 тыс. нормально отходило
Скоро мы тоже выпускаем своё масло, в ангаре уже всё готово, назовём скорее всего КОНДРАТИЙ думаю гаражным мужукам понравится, просто надоело подделывать шеллы, кастролы, мобилы, хочется своё что-нибудь!
dont know if anyone cares but if you are stoned like me during the covid times you can stream pretty much all the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my gf lately =)
@Keagan Quinton yea, have been using InstaFlixxer for years myself =)
@Keagan Quinton yup, I've been watching on instaflixxer for since november myself :)
и чтобы не парится с упаковкой разливайте в пакеты из под молока...
@@normaldyn нет, это сегодня дорогое удовольствие, лучше как и прежде будем заказывать в Казани пластиковую тару но уже по форме напоминающей член, чтобы женскую часть автомобилистов привлечь!
Ну если мотор уже уставший и жрет литрами масло то наверное есть смысл и такие дешманские масла заливать,но если мотор нормальный почему бы не купить нормальную полусинтетику,ну потратишь на 500-700 рублей больше раз в 8000км. Без обид,но это уже какая то нездоровая экономия
Там же написано русскими буквами что менять каждый день, а вы катаетесь неделю и хотите чтоб всё блестело, жлобы блин!
Ахахахаха
Мотору-под 300 тыс.наверное.Это масло вымыло отовсюду килограмм нагара,который годами скапливался в двигателе и,естественно,часть его -под клапанной крышкой оказалась.Сейчас бы промыть двигатель и залить то же самое масло-удивитесь чистоте.Но нет-вы зальёте другое и будете потом всех убеждать,что двигатель стал чистым именно от этого масла.Каждый день-это тот же Синтек или Рольф,отличное масло с прекрасными моющими свойствами.Мой опыт использования-8 лет.
Может и так. Но минеральное не очень. Знакомый на калине 10.000 прошел и там густать все начало
@@ChevroletAveoSedan даже в мотоблоки уже минералку не льют.А синтетика и полусинтетика каждый день-менять каждые 10 тысяч-и будет счастье .
@@юрий-л2р8ь Залил синтек сн 5/40 проехал больше 10000 ,по времени больше года. Почернел даже масляный щуп. До него все блестело
Компрессионные кольца маленько пропускают может
@@ChevroletAveoSedan Нормальное масло....есть допуски производителя надо смотреть допуск еще по тетмпературе среды эксплуатации часто и все упускают такую вещь.....и часто 20ку продают в сибири и на кой лешь она там???? Вязкость надо подбирать не только на основании производителя но и плюсовать наш климат...... и брать самое дешевое и не париться. Масло и есть масло.......больше влияет на него такие вещи как промыть между заменами и промылось ли, далее клапана как , насос масленный как, сальники текут нет, обратка газов и так далее охбыл нет перегрев а то тут пишут масло гавно он стало слишком густое так может ездил на перегреве.....хлаждение гавно.....картерка не работала
Это масло тоже самое что и синтек от производителя Обнинскоргсинтез,так же там производят Ликви моли и Тоташи
Так и что плохого в том что оно потемнело? Масло как бы и должно чернеть. Если весь остальной двигатель был чистый, то результат конечно сомнительный. Но если нет, то вполне нормальная картина для *моющих свойств* масла, тем более на 7000км.
Вот если бы оно было цвета подсолнечного масла после такого пробега.. тогда дерьмо. И если бы в кисель / холодец превратилось - тоже дерьмо. А так, полагаю, двигатель не застучал + масло что-то отмыло. Вполне годно. Такой дешман вообще не проблема каждые 7000км менять, на то оно и дешевое. Многие дорогую синтетику меняют с такой же периодичностью
С трудом отмыл клапанную крышку. Это норм. ? Сейчас Татнефть 4 т прошла. Клапанная крышка в идеале
@@ChevroletAveoSedan я посмотрел еще несколько видео про это масло, сейчас склонен согласиться с вами.
Спасибо за ответ. Интересно было бы узнать детальнее про Татнефть, такого у вас на канале не обнаружил. Будете снимать?
Время не подошло менять. Через месяц может. Сниму обязательно.
4 года назад заливал Ашан масло . Превозошло ожидание своей цены. Сейчас походе льют бодягу
@@ChevroletAveoSedan принял! Лайк и подписка, буду следить за новостями 👍
Да нормально масло, даже хорошее!!!!
Просто менять нужно почаще и все будет хорошо.
Я меняю раз в 350км . И все отлично
15 тысяч гоняют все такси(арендные), вот где надо делать тесты
Разные партии
Езжу 10 лет на этих маслах, волга с 406 мотором прошла 200 тысяч на полусинтетике , не капиталил, сгнил кузов .Сейчас Ларгус на синтетике , 220 тысяч прошел, меняю через 10, сливается черное в конце срока, расхода нет, движок рено к7м
Хз, лью в опель 5/30 синтек, под клапанной как у кота, не жрёт, вязкость не падает, всё гут, меняю 5т потолок
Попробую как нибудь
чистит мотор? Ищу масло которое чистит налёт изнутри. Говорят масло для дизель двс надо лить иногда
@@ChevroletAveoSedan чистит
@@ChevroletAveoSedan Пробуйте Лукойл Авангард ультра 10w40, у него щелочное высокое, очень хороший моющий эффект, я так понял Вы из Самары, в ТД "Лукойл" На Физкультурной такое покупал в начале июня по 1000 с небольшим руб. за 5 литров.
@@Александр.К.Самара163 лью в m104, меняю каждые 5 тыкм - двигатель внутри как новый. Для 700 руб - отличное масло
Я на этом масле проехал 100 тысяч , менял от 7 до 10тыс км ... полет абсолютно норм
Авто киа сид ed кузов
Скинь головку покажи двигатель тогда можно делать выводы
@@Toss19 )))))))))))))))))))))))))))))
Жертвы рекламы))) все масла на территории рф должны смешиваться и нет масел лучше или хуже есть за дорого геде вы переплачиваете и оплачиваете франшизу за производителя ))) ахахха масло можно выбрать самое дешевое по вязкости и так далее и ничего не будет. Дешевое и не подделывают....
Странный довод о том, что все масла должны смешиваться. Это значит что все масла одинаковые? Нет. Просто ДВС все сделаны по одному принципу.
Вот например, кока кола и виски тоже смешивается. Это что значит, у них химический состав одинаковый? Нет.
@@MrKogtevran прочти еще раз, что написал. Подумай и погугли стандарт выпуска масел в РФ где учитывает северный регион и труднодоступность масел. Масло без франшизы производителя ни чем не хуже и да же лучше. Ибо вы платите за франшизу и не остается денег на качество. Я не раз делал анализы масел лио ни чем не отличаетсья либо лучше то что без франшизы.
@@Zotmen ну лейте , лейте. Только когда машину продавать будете, скажите всем что весь пробег заливали самое дешевое масло, ок?
этим и отличаются масла, где-то много моющих присадок и они долговечны, а в дешевых их мало и быстро вырабатываются
Судя по видео, для этого масла и 4к много, его лучше как промывку использовать, 500-1000 км проездить и нормальное масло залить
Красиво и точно сказано
@@ChevroletAveoSedan чепуха...есть таблица стандартов для всех масел))) не выпускается не сертифицированное масло ))) жертвы рекламы)
Любое масло недолговечно, что бы не пытался ссать в уши дилер или производитель. Ресурс масла - около 250 моточасов
У нормального масла хорошие моечные присадки , если его менять раз в 10 -12 ткм , то промывать не надо .
Подожди друг , а теперь как веди меня за руку где мне купить НЕПОДДЕЛКУ ?
Все, кажись понял.
Ты мыл мотор, так как он жрал масло, но промыть было не достаточно , тк кольца могли хорошо закоксоваться, и надо было по-хорошему перебирать.
А от сюда пошел масложер, прорыв картерных газов под гбц и полетели баребухи из-за этого. Эт моя версия. Если был масложор , то я может прав. Просто , если такая херня с ним на пробеге бы в 7000 -10000 была - можно еще сказать, что масло говно, а так , думаю, что не в масле дело.
Может быть прорыв картерных газов , или масло каким-то хреном пьет воду или антифриз, или еще чего, но судя по виду , может и эмульсия вообще быть.
За 3000 , при условии того , что машина ездит , даже в мегаполисе типа Москвы, которая 2-ое место в мире по пробкам, 3000 у тебя будет где-то 120 моточасов. Если ездишь в области , то около 60-100 , за это время , минерлка, которая там налита, не должна в такое говно превращаться.
И я больше чем уверен, что там около 80 процентов минералки, и 20 легкотекучки , чтоб в 10в вывести с 15в . А может, и полностью минералка.
В любом случае, если залить в чистый Исправный двигатель даже самой простой минералки типа сае 20- сае30 , такого быть не должно за такой пробег. Если почесать репу, и представить, что кд имеет какие-то присадки, то для минералки пластификаторов, которые могли при перекате, которого не было, дать такой лак особо и не надо. а если на масле в котором много крека и присадок перекатывать, то оно даст лак, но тут он какой-то слишком густой и нажористый.
Короче хз, тут либо масло откровенно говно, не предназначенное для использования в 4 т двигателе, типа гидравлического , или что-то с двигателем. Я думаю, что это картерные газы такое творят. К тому же , Вы сказали, что это первая заливка после промывки\переборки.
В декабре залил в апреле поменял пробег на масле 2920 км - 146 мот.час. прогревы + пробки эта зима сильно снежная была в городе сплошные заторы.
Масло каждый день скорее всего минералка гидрокрекинговая, 7000 для неё много. Менять раз в 4000 и всё будет отлично.
Масло "Каждый день" его так и менять нужно, каждый день. Это для миллионеров
Я купил на розлив 30литров минералки и меняю каждые 2000км.двигатель работает ровно внутри чистота,пробег 186000км ваз 2114 2007 год
За какую цену если не секрет?
@@ЕвгенийЖеня-е4п 5000р
@@КТОЯ-р1в cпасибо
Не хочешь у меня купить 30 литров отработанной синтетики ? Будешь менять каждые 1000 и будет всё хорошо
@@Toss19 давай
Я заливал 5w30 ALPHAS, но у меня очень сильно жрёт масло и я нашел 5w40 марки "Каждый день" тоже синтетика, долил 1литр, из трубы очень сильно вонять начало и дыметь сильней, посмотрим что дальше будет. У меня тайота спринтер 1.5, мотор 5-А
Раскаксовка не помогает? Я на днях пеной буду делать раскаксовку профилактики ради. Масло быстро новое чернеет
@@ChevroletAveoSedan Да я не делал ещё раскоксовку, машину недавно купил, оказалось масло жрёт как бешеная, на 1тыс.км 2 литра масла примерно.
а масло тут причем?))) чайник))))) меняй колпачки отпаривай кольца залегшие)))) любое свежее масло залитое в такое г будет так вести себя)
@@cross-sib9265 Большинство б/у Тойот люто жрут масло - Висты, Филдеры и т.д., по 1 - 1.5л. на 100км, можно смело отработку лить, хуже не будет.
@@ivanivanov6925 либо поставить контрактный движок, дешевле капиталки будет.
....а разве оно должно быть прозрачным???
На этом дешовом можно максимум 3-4 тыс проехать
500 метров не больше!
КД это Синтек тот же самый. Один завод выпускает просто названия разные.
Синтек масла тоже делает? Такое же плохое ?
@@ChevroletAveoSedan оно не плохое, оно для старых типов моторов. в тазы его заливать норм. а в современную дорогую иномарку нельзя.
@@Alex-vb1fp сосед льёт в киа кворис, не сдохла пока, а тачка овердорогая
У Синтека есть масла категории SN, это последние требования к маслам.
по требованию допуску в РФ все масла что выпускают должны смешиваться! У нас нет смысла покупать дорогое оно такое же только ты оплачиваешь за производителя его франшизу))) лицензию....которую купил у именитого... и то не факт....
Как отличить подделку масла каждый день?
Пока ни одной канистры подделки никто , нигде не выявлял .
У меня с него на пежо 206 после 30 000 использования кд заклинили маслонасос и поршневые пальцы.
На иномарках допуск масел иной. У меня на Авео датчик масла помню горел с КД, а на GM нет.
@@ChevroletAveoSedan с кд и в жигулях давление не поднимается, хотя газону 52 понравилось, но движок шумно работал, слил.
не строёмно лить такую бодягу ? мне кажется это промывочное на пару тройку тысяч))
На пару тройку сотен
говорят в светофоре ещё дешевле масло продают)))
Да. Но там я видел только синтетику
@@ChevroletAveoSedan ввы лучше мне на другой вопрос ответьте, зачем двигатель портить этим говном?
Ради записи видео. Просмотры
@@ChevroletAveoSedan ради просмотра видео ты готов положить двигатель. 🤦
это масло смыло все гавно что было внутри так что оно работает.а ты лучше чушь не пори людям.
Может ты оливковое «каждый день» залил? Первый раз слышу что моторное «каждый день «работает
вот женщина а правильно сказала....темное масло эжто пленка откатал на пежо 10 лет на дешманском в магазине купленом и все ок))) вязкасть посомтрел у производителя и так же подобрал просто дешевое))) и не парился что подделка и не платил за имя))) ведь не продают не сертийицированные масла)))
Полностью согласен!
Дак что хорошее масло или нет , я так и не понял
Думаю первое время хорошее было. Потом не очень
Нормальне
Татнефть норм масло для вала менять на 8 тыс
Только его не купить 2 года как нигде в Самаре
На заправках есть , через интернет заказать !
Если масло чёрное после 8 ткм- значит двигун засрат
Компрессионные кольца если не держат то чернеет масло или масло сьемные
Я думал такое масло только для промывки, и ездить на нем конечно нельзя, промыл им и залил нормальное масло
А смысл от такой промывки?
Нагар и черноту дешевого, либо долго не менявшегося масла вымыть
Норм масло меняю каждые 6 тыщ проехал уже 20 на нем лью в Тойоту масло не расходует
Ты фуфло не гони, это у тебя от перекатов на масле.