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전 테슬라 모델3를 17년도에 사전계약도 걸어보았고(주식을 샀어야...) 하도 안나와서 코나ev도 타고 아반떼N도 타다가 지금 아이오닉6 타고있는데 그 N감성을 못잊고 이번에 아5N을 계약했습니다 저도 신사용님과 회장님의 말씀에 너무너무 공감하고 동의합니다 저도 처음 테슬라 계약 할때나 코나ev 산다고 할때 주변에서 엄청 뭐라하고 반대했습니다 그놈의 시기상조 ㅋㅋㅋ 암튼 처음 카드등록하고 몇가지만 숙지하면 너무나 편하게, 그리고 유지비도 10분의 1도 안들게 절약하며 탔습니다 남들말 믿지마세여 본인이 경험해봐야 아는 겁니다 그리고 아반떼N의 뽕맛에 취해 너무나 즐겁게 타다가 이사문제로 다시 아6로 갔는데 아직도 그 감성이 그리워 이번 아5N을 계약했습니다 아5N이 정말 저에겐 신의 한수인듯한 차입니다 전기차의 장점+고성능 감성= 타이ㅋ ㅏ... 아니 아이오닉5 N ㅋㅋㅋ
전기차는 타본 경험보다 소유 해본 경험이 중요합니다. 조금 불편한 만큼 저렴하게 유지하는 것이구요. 시간이 지나면 이 혜택도 누릴 수 없겠죠. 그리고 전기차는 시기상조라고 하는 말들은 전기차를 소유한 사람보다 소유 해보지 못한 사람들이 주로 하는 말이라는 것을요. 물론 불편하지만 그걸 상쇄할 만큼의 장점도 뚜렷한 것 같아요. 단, 집밥이나 회사밥은 필수입니다!
5n을보니 6n이 정말 기대되네요 소모품관리를 신경쓸 필요가 거의 없는 스포츠세단(?) .. 언젠간 사고싶은 차중 하나네요 현재는 하이브리드를 타면서 전기차만큼의 토크감은 아니지만 저속토크와 미션변속재미를 느끼면서 나중엔 전기차시대가될텐데 이런재미는 사라지는건가 라는 아쉬움이 있었습니다. 하지만 아이오닉5n을보니 그럴걱정은 없을거같네요 ㅋㅋ
2016년부터 전기차 몰아본 사람입니다 잘모르겟디만 아이오닉N에는 아마도 에코모드가 있을꺼에요 내연기관도 그런 미친 출력이면 서울 부산 못가요 그리고 완충상태에서 부산 까지 가면서 배터리를 절반 이상 소모할정도면 안전을 위해 30분정도 한번 쉬어줘야됩니다 쉬지않고 할수도 있지만 위함합니다 고속버수 기사도 쉽니다 에코모드면 주행거리도 400km가까이 나올것이며 겨울에는 당연 330정도 예상합니다 배터리 반이상 쓰려면 3시간이상 주행해야됩니다 계속 앉아있으면 혈전 생겨요
그 두대를 비교하는 사람 여기있습니다ㅋㅋ. 와.. 정말 제가 궁금했던 부분을 정확하게 비교해주셨습니다. 현재 아반떼n과 아이오닉5를 타고 있고 기변을 진지하게 생각하고 있었는데 아이오닉5n 잘만든거 알고 성능으로는 아반떼n보다 월등한것도 알지만 아쉬운게 있지 않을까 하는 생각이었는데 지름을 막아주셨습니다😅😅 소고기라도 사드리고 싶네요^^
내연차 몇십년 운전하신 고령운전자가 고출력 전기차 쉽게 적응 한다고 보세요? 당황하면 오작동 충분히 합니다. 전기차는 우선 구조적으로 일단....급발진 할 수 없는 구조에요 모터가 에러나면 동력이 상실되면...안전모드 작동해서 멈춥니다. 즉 전기 없이는 모터가 구동이 안됩니다. 지 혼자는 절대 못 움직입니다.
다~~ 좋은데 현재 이슈인 급발진이 진짜 있고 없고를 떠나서 소비자는 아무래도 걱정이 될 수밖에 없는 부분이 있으니 킬스위치가 꼭 필요할것 같습니다 만 제조사에서 킬스위치를 달면 급발진을 인정하는 꼴이 될 수 있기에 절대 달지 않을테니 전기차에는 반드시 킬스위치를 달아야하는것을 법제화 하면 좋을듯해 보입니다.
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
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공동구매 기간 : 9/27~10/4
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장착: 10/25 ~ 11/4 맥스라인 방문, 무료 장착(방문일정 사전연락 예정)
장착 기종: N 전용 (그 외 차종 배터리 용량 확인 필요)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
색상만 좀 바뀐거구나
인상되면 얼마나 오를까?
ibs는 초기화 해주시나요??
혹시 21년식 코나 n라인도 사용가능한가요
가솔린 1.6 터보 입니다
Agm 80사용가능할까요?
1:03 인산철 배터리 공동구매 안내
2:02 아이오닉5N 가속력
2:24 아이오닉5N 신기술들
4:34 무한 퓨얼컷
6:40 아반떼N페리 타보기만할게요
8:09 회장님의 명쾌한 답안지
13:18 신사용이 아오엔을 선택한이유
구라미션 멘트 G렸습니다ㅋㅋ
“구라미션” ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
축하드립니다! 무사고 기원!
3:06 Gu라미션 회장님 찢었다
전 테슬라 모델3를 17년도에 사전계약도 걸어보았고(주식을 샀어야...)
하도 안나와서 코나ev도 타고 아반떼N도 타다가 지금 아이오닉6 타고있는데
그 N감성을 못잊고 이번에 아5N을 계약했습니다
저도 신사용님과 회장님의 말씀에 너무너무 공감하고 동의합니다
저도 처음 테슬라 계약 할때나 코나ev 산다고 할때 주변에서 엄청 뭐라하고 반대했습니다
그놈의 시기상조 ㅋㅋㅋ 암튼 처음 카드등록하고 몇가지만 숙지하면 너무나 편하게, 그리고 유지비도 10분의 1도 안들게 절약하며 탔습니다
남들말 믿지마세여 본인이 경험해봐야 아는 겁니다
그리고 아반떼N의 뽕맛에 취해 너무나 즐겁게 타다가 이사문제로 다시 아6로 갔는데
아직도 그 감성이 그리워 이번 아5N을 계약했습니다
아5N이 정말 저에겐 신의 한수인듯한 차입니다
전기차의 장점+고성능 감성= 타이ㅋ ㅏ... 아니 아이오닉5 N ㅋㅋㅋ
저런 고성능차가 유지보수에 신경쓸게없다는거 이거 엄청 큰 장점임
유지보수에 신경쓸일이없다뇨...전기차라도 고성능이면 유지비 지금 내연n들과 별차이 안납니다ㅎㅎ
지금 순정타이어만해도 짝당 95만원인데ㅎㅎ 밟고다니면 4개월마다 타이어 교체합니다..브레이크 패드 비용도 만만치 않구요
@@pachypus그래도 내연과 다르게
오일류 및 점화코일등 비용은 세이브 되니까요
@@김검프 지금 저도 3개월마다 코나n 국물 갈아주고 하지만 전기엔을 지금차처럼 밟고다니면 그돈이 그돈일것같더라구요..ㅠ36개월로 계약할경우 차값까지 포함했을때입니다^^
@@pachypus 아이오닉5 N 성능을 내연기관에서 내려면 m amg 같은 고성능차로 가야되는데
가격이 거의다 1억 넘어가죠
고성능에선 전기차가 스펙대비 저렴한거죠
@@pachypus짝당 95라구요? 275 35 21 피제로 pz4 짝당 55인데요.. 아엔 ps4s 짝당 50만원대인데 도찐개찐이죠ㅎ 그리고 내연N이랑 유지비가 별차이 없을수가 없어요 ㅋㅋ
지금 제가 아N 아5 둘다 운용중인데 충전요금 집밥기준 kwh 당 평균 200원대, 본인 제휴카드 있음 100원언더도 나오고 E파이낸스 사용해서 출고하면 충전크레딧 160만 지원나와서 그걸로만 거의 2년은 타구요.. 국물 없지 패드도 회생제동 걸고 일상주행하면 닳지도 않어요 아무리봐도 내연N처럼 돈나갈게 없는데 무슨말씀을 하시는지ㅋㅋ
우와... 아반떼n과 아이오닉5n을 동시에 지원해주시다니ㄷㄷㄷ
역시나 현대는 n에 매우 진심이네요
여기서만 볼수 있는 솔직 리뷰!! 잘보구갑니둥 ㅎ
진짜 와이프분이천사다
모든걸 다수용하네 ㅋ
3:05 구라미션ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5:02 그래도 무한 퓨얼컷 너무 무서워요
전기차는 타본 경험보다 소유 해본 경험이 중요합니다. 조금 불편한 만큼 저렴하게 유지하는 것이구요. 시간이 지나면 이 혜택도 누릴 수 없겠죠.
그리고 전기차는 시기상조라고 하는 말들은 전기차를 소유한 사람보다 소유 해보지 못한 사람들이 주로 하는 말이라는 것을요.
물론 불편하지만 그걸 상쇄할 만큼의 장점도 뚜렷한 것 같아요. 단, 집밥이나 회사밥은 필수입니다!
사심 알아서 합니다
제가 정말 궁금했던 빅매치!
신사용님! 고맙습니다.
집밥이 있어야만 전기차는 편합니다. 아파트든 개인주택이든 상시로 쉽게 충전할 상황이 되면 주유소 갈 스트레스도 없습니다.
내연기관 스포츠주행에 대한 데이터가 없는 순수 전기차 제조사는 따라할 수 없는 차
5n을보니 6n이 정말 기대되네요
소모품관리를 신경쓸 필요가 거의 없는 스포츠세단(?) ..
언젠간 사고싶은 차중 하나네요
현재는 하이브리드를 타면서 전기차만큼의 토크감은 아니지만 저속토크와 미션변속재미를 느끼면서 나중엔 전기차시대가될텐데 이런재미는 사라지는건가 라는 아쉬움이 있었습니다.
하지만 아이오닉5n을보니 그럴걱정은 없을거같네요 ㅋㅋ
힝 아육은 못생겨쪄
2016년부터 전기차 몰아본 사람입니다 잘모르겟디만 아이오닉N에는 아마도 에코모드가 있을꺼에요 내연기관도 그런 미친 출력이면 서울 부산 못가요
그리고 완충상태에서 부산 까지 가면서 배터리를 절반 이상 소모할정도면 안전을 위해 30분정도 한번 쉬어줘야됩니다 쉬지않고 할수도 있지만 위함합니다
고속버수 기사도 쉽니다
에코모드면 주행거리도 400km가까이
나올것이며 겨울에는 당연 330정도 예상합니다 배터리 반이상 쓰려면 3시간이상 주행해야됩니다
계속 앉아있으면 혈전 생겨요
AMG만 타던 사람으로서는 지금5N이 그냥 최고의 찹니다. 이정도 차급에서 요구되는 병적인 메인터넌스 관리에서 벗어나게 되는 거거든요.. EV6 GT에서 부족하게 느껴졌던 부분들을 이번 아5N이 모두 체워준거 같아 시승도 필요없이 계약 해보려 합니다.
메인터넌스 관리에서 벗어난다는건 비용이 저렴하다는뜻인가요? 아니면 내구도가좋다는건가요?
보증도 길고 연장비도 독3사보다 싸고
@@lolsydney3175 엔진오일, 미션오일, 점화플러그 코일 등등 기본적인 것만 해도 일반차량보다 훨씬많이 깨지니까요 그전엔 당연하게 여겨왔고 비싼오일,필터류 제때 갈아주는게 재미였는데 전기차가 이정도 퍼포먼스면 기존 차량의 관리는 아주 성가신 일이 되는거죠
걍 차량관리라고하면됨 메인터넌스관리라고하면 관리관리라는뜻 ㅋㅋ@@lolsydney3175
amg 인증좀 몇대나 타셨길래 ㅋㅋ
전기차 N은 주행거리 늘리려면 평시에는 일반 전기차처럼 싱글모터로 구동되게 세팅하고
N모드를 켜면 전체 모터에 동력이 개입되도록 하면 될 것 같은데... 그럼 주행거리 관련된 문제는 해결될 수 있을지도?
애초에 주행거리 측정을 상시사륜으로 두고 측정을 하기 때문에 사륜의 경우 에코모드로 타면 후륜 모델과 크게 차이 나지 않습니다.
아5 23년식 4륜 100% 550km 찍힘니다. 에코로 두면 크게 다르지않아요. 에코로 감성만느끼실분은 실주행 450km내외 (20~80% 가용시 250km내외) 입니다.
환경부인증은 빡빡해서 실제 사용은 훨씬 길게 탑니다.
개인적으로 전기차 구매하시는거 개인 취향이겠구나 생각하는데 요즘 아이오X5 급발진도 많이 생기고 그러던데 좀 기다렸다가 각 잡아보고 구매하는게 좋지 않았을까 싶기도 한데요
그 두대를 비교하는 사람 여기있습니다ㅋㅋ. 와.. 정말 제가 궁금했던 부분을 정확하게 비교해주셨습니다. 현재 아반떼n과 아이오닉5를 타고 있고 기변을 진지하게 생각하고 있었는데 아이오닉5n 잘만든거 알고 성능으로는 아반떼n보다 월등한것도 알지만 아쉬운게 있지 않을까 하는 생각이었는데 지름을 막아주셨습니다😅😅 소고기라도 사드리고 싶네요^^
4:37 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ몇번을 돌려봤네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
굿 정보 신사용님 잘 되시는 이유를 알겠습니다~
오늘 영상도 잘보고갑니다!
용하!!!! 오늘도 빠지지 않고 들렸다가 갑니다!!!
그래요
아반떼n 생긴게 먼가 애매해서 별로였는데 멋지게바뀌었네요.
취향입니다.
일단 전기차는 차에 짱박혀있기 개꿀임ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉n이 가족들하고 타도 되고 혼자 드라이브하기에도 좋고 다좋네
아빠들 좋아할듯
변속 쇼크는 가상으로 만들어 주는데 퓨얼컷 연출때는 소리만 만들어주나요? 아님 똑같이 진동까지 연출을 해 주나요?
퓨얼컷때 모터를 끊어주면서 츙격을 만들어줍니다
오늘 처음 영상 봤는데 재밌네요 ^^
12:37 공부를 해야 하는구나😂ㅋㅋㅋㅋ
맨날 유튜브 보고 있어요
오늘부터 n e-shift는 구라미션이다 ㅋㅋㅋㅋ
전기차 아직은 안땡긴다
아직 까지는 난 내연기관이 좋다
그돈씨의 환장의 콜라보🎉🎉
크....역시 n은 멋지네요ㅎㅎ
영상 끝나고 머리에 남은 건....구라미션...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
페리전과 비교해서 승차감 어떤가요?
구라미션ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
입에 촥촼 붙네요 😂😂
회장님 의자 아이오닉n 쿠션은 아반 n 의자랑 차이가 있나요 제 와이프 때문에 의자가 중요해서 1시간 이상 앉아있으면 엉덩이 허리가 아프시답니다 현재 전 스팅어 주행중 입니다 ^^
6:13 통통통통 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
회장님의 구라미션 극공감입니다 하지만 어지간한 차들보다는 그 구라가 더 진짜같은게 ㅠㅠ
아반떼N과 아이오닉5 N을 둘다 번갈아가며 타볼수있는기회라니…ㅠ 좋겠당 ㅠㅠ 너무 부럽다 형 ㅠ
최근 아이오닉 사고로 안할려해도 걱정이
먼저 앞서네요ㅠㅠㅠ 안전운전하세요!
내연차 몇십년 운전하신 고령운전자가 고출력 전기차 쉽게 적응 한다고 보세요? 당황하면 오작동 충분히 합니다.
전기차는 우선 구조적으로 일단....급발진 할 수 없는 구조에요
모터가 에러나면 동력이 상실되면...안전모드 작동해서 멈춥니다.
즉 전기 없이는 모터가 구동이 안됩니다. 지 혼자는 절대 못 움직입니다.
다음 기아 eM 차량 기대중입니다. 스팅어의 진정한 후속작이라 불리는 그놈
캐스퍼 배터리는 어떻게 선택해얄까요??
전기차 충전하는데 그렇게 오래 걸리나요? 테슬라 모델3 끌고다니면서 마트갈때 빼고는 충전을 15분 넘긴적이 없어서요;;
매번 5~10분 사이에서 30%이상 충전이 끝납니다 주행거리로는 150~200km정도 충전하는거구요
와이프분과 화목해 보여 구독합니다. 순전히 와이프분 때문에 구독한거에요! 언제나 화목하시길 바래요!
컨텐츠가 재미있어요
화가많아진 폭주하누님
-구라미션-
9:41 영상한줄요약 ㄷㄷ
아이오닉 5N의 성능을 내연기관이 내려면 가격을 2배로 지불해야 됩니다. 선택은 개인의 몫이죠.
뽑기 잘하셨기를❤
트렁크에 토요타 가솔린 발전기와 가솔린 담긴 군용 제리캔을 갖고 다니면 아이오닉 가셔도 될거에요
급발진땜에 사고싶은 사람들도 꺼려하는게 많이 보이네요…
전기차,, 다좋다만 난 무조건 내연기관이다,, 그
느낌과 변속감 배기음 하앍
신사용님 차 빨리 나와서 오너리뷰가 아주 기대됩니다
집밥이 넉넉하게 있다면 타시는데 크게 문제는 없으실거에요😊
저의 다음차는 무조건 전기차일껀데 g80 em플렛폼 기다리고 있습니다. 전기차5종 렌트해보고 느껴보니 전기차 너무 매력적이더라고요. 집밥있는 분들은 충전 고민은 안해도되고 가끔 장거리여행때나 한번정도 외부에서 충전할텐데 그 정돈 뭐 스트래스 받을일도 아니라 생각듭니다
4:58 앞차 역주행인가요?ㅋㅋ
차는 일단 편하고 봐야 한다고 봅니다
신사용 화이팅
심사용 30만 가즈아아앙
성능은 충분하니 이제 롱노즈 숏데크 2인승 차량 만들어주면 안되나요? s2000같은거
인산철 시동 배터리 전기차에 장착해도 효과가 있을까요?
검색을 해보면 전기차에는 인산철 시동배터리가 필요없다는 쪽과
시동을 걸어주는 능력으로 봐야하기 때문에 필요하다는 쪽으로 나뉘던데..
전기차에 인산철 시동 배터리 장착해도 괜찮을까요?
효과 있습니다
장착들 많이하시고 문의도 많이주십니당
N브랜드가 내연기관이든 전기기관인든, 마력이 200대이든 600대이든 어쨌든 N은 재밌는 차야! 라는 브랜드 이미지와 아이덴티티를 구축해나가는게 멋진 것 같습니다.
어차피 전기차로 넘어갈것 기회될때 내연기관을 마음껏 즐기자고 생각하고 있어요.
제목 진짜 알잘딱 잘했다 ㅋㅋ
저... 3시리즈 4월에 샀습니다~ 너무 좋아요~
근데 아5N 끌리네요~ㅋㅋㅋ
하지만 꾹참꼬~ 전기차 2세대 노려봅니다~ㅎ
차는 좋은데 과도기라 그런지 아직 전기차는 ... 좀... 흐~
충전시간은 힘들지만 기름값이랑 충전비 비교하시면 이정도쯤이야 그런생각이 들껍니다 ㅎㅎ
그리고 전기차타시다보면 항상 충전에 대한 여유시간을 포함하게 됩니다
아이오닉5n 가지고 싶다... ev6gt 드림이였는데.. 400차이면 무조건 5n가야지...
Epit 충전영상도 부탁드려요. 얼마나 빨리 충전되는지 궁금합니다
사운드냐 감성이냐~😊
같은n이니 망각하는게 내연 300마력과 비교할게아니라 500마력대 내연과 유지보수를 비교해야지 않을까요?
출력이 이쯤되면 즐기는 주행을하면 소모품의문제가아니라 차를 갈아먹으며 달리는게 느껴지죠..
개인적으론 덴셔너마모로 타이밍체인 이탈해 헤드날려먹고,미션말아먹고,온갖센서에 경고등에 누유에 트러블해결에 이런저런 수리에 튜닝시간더하니 1년에 두달가까이 정비하느라 타지도못하는경험을했습니다.
그런스트레스와 비용을 충전시간과 바꾼다면 10배는 득이지 않을까란 생각.
궁굼합니다
악셀 원페달로 650출력 쓰는것과
N E쉬프트 사용하며 605출력 쓸때 차이점 좀 알려주세요~장단점
우파 가서 보세요
혹사 아오5N에 견인장치를 달수 있을까요??
아N 수동 몰고있는데 5N 계약해놓고 3주째 잘한 짓인지 고민 중입니다.ㅡㅜ 막상 탔는데 빠르기만 하고 아N 감성을 못느낄까봐 걱정스러워요..
N의 아들 일렉트로닉 신사용
+무한퓨얼컷 소리가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
우에에에에붸붸붸붸붸베에엥
외국으로 시승기찍으러 다니는 친구한테 물어보니 뉘르 서킷에서 극한조건으로 조졌을때 완주하는 전기차는 없고 그나마 제일 멀리갈수있는차가 아빠엔이라더군요.
레이서들도 구입꾀하셨다고들었습니다.
그가격에 650마력짜리차는 없다고...
이제 공도에 얼마나많은 과학이 생길지는 모르겠지만 조심해야 하는건맞아요
악셀이 끝까지 밟히는순간 최대토크기때문에ㄷㄷ...
이제 자동차세도 배기량아닌 차가격으로 책정된다는얘기도있는데
만약 그렇게된다면 높은가격의전기차를 사야되냐는 의문이 더생길것같습니다.
능력되면 그런거 생각안하겠지만 ㅎㅎ
아엔 페리도 ㄹㅇ 잘 뽑힌것 같네여
아5N도 급발진있을려나요
구라 미션 ㅋㅋㅋㅋ
입에 착 감긴다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진동같은 것도 구현되면 좋을꺼 같은…
이 영상은 회장님께서 다 하셨다! ㅋㅋㅋㅋ
내연기관에서 관리하면서 쓰이는 비용을 전기차에서는 베터리에 한번에 투자하면되겠는데요 ㅎㅎ
팬입니다
솔직히 아이오닉 N은 디자인은 이쁘나 엔진음에서 N 배기음이 나긴 하지만 전기음이 섞여있어서 갠적으로 아엔이 더 좋습니다!! 그리고... 배터리는 59만원이면 좀 비싸서 일반인 분들은 안 사지 않을까요... 그냥 카센터나 그런데에서 사는 사람이 대부분일거같습니다 ㅠ
저도 전기차가 싫은건 아닌데..
전기차 타는 사람들의 그 특유의 나댐(?)이 싫더라구요;;
요즘은 나는 깨어있다~라는 착각을 티내고 사는게 트렌드라서 그런건지 정말;;;;
전기차오너들특이 제로백운운함ㅋㅋ 서킷가서 폐차빵마려움
다~~ 좋은데 현재 이슈인 급발진이 진짜 있고 없고를 떠나서 소비자는 아무래도 걱정이 될 수밖에 없는 부분이 있으니 킬스위치가 꼭 필요할것 같습니다 만 제조사에서 킬스위치를 달면 급발진을 인정하는 꼴이 될 수 있기에 절대 달지 않을테니 전기차에는 반드시 킬스위치를 달아야하는것을 법제화 하면 좋을듯해 보입니다.
아N 아이오닉N을 동시에 주시다니…역시 N의 아들
안녕하세요
6N 빨리 만들어 주세요 얼른 수프라 뛰어넘어야지이 ㅜㅜㅜㅜ
역시 현대의 아들...
미래를 사는 신사용
미사용! 두둥!!
전기차는 눈으로만 봐야할 것 같네요 ..😢
내눈엔 아엔밖에 안보인다..
아이오닉 n 은 패밀리카로써의 거주성과 스포츠성을 가진 차로 전천후 운용이 가능할거 같은데....흠....끌리네요... 연구원들이 진짜 연구를 많이 한 티나 난다. 물론 기존 n모델들도 그래왔지만 훨씬 발전된 느낌.
아5 자체가 2열 공간이 넘사죠
아이오닉 5N 나오면 램핑 하나요
넹
계약자의 설렘이 느껴지네요.
엔진음을 좀더 불규칙적으로 만들어주면 좋겠네요
농익은 아반떼 n
마루타 아이오닉5n
5년뒤 전기 N은 가볍고 ㅈㄴ빠른 고성능으로 나오지 않을까?
아오닉 색 죽인다!!!
구라미션 ㅋㅋㅋ 맞는말하네요~ㅋ