complimenti tutta originale è fantastica!!!! un bellissimo lavoro!!!! complimenti a tutti!!! ora per questo piccolo gioiello non dovrebbe essere difficile ottenere la targa ORO ASI!!! Forza!!!!
Ma, in una rapida e superficiale occhiata ho trovato che il cofano posteriore ha la luce targa alta vche non corrisponde al modello del '69, mancano i profili sottoporta e la scritta 500 L andava messa a sinistra del cofano posteriore, non a destra. Dubito che possa aspirare alla targa oro ASI.
Nanna.....che dirti ti ho conosciuto adesso tramite il video intervista a TV 2000 e sono senza parole..........complimenti di cuore.......ti sposerei subito 😊
x il signor Vittorio..si purtroppo qualche disattenzione c'è...Costa un po solo di carrozzeria ci voglio 2.500€...vi lascio immaginare x tutto il resto.
vero complimenti piersandro boccone ..l'errore dei cerchi è grossolano e si nota subito , ma la scritta 500L dalla parte sbagliata denota che come me conosci bene la 500
Intanto dopo tutto quello che hanno speso potevano montargli i cerchi suoi e non quelli 126 e poi la scritta sul cofano posteriore va dall'altra parte!
@@francescosalatino2189 Gran bel lavoro, ho visto che hai messo anche i cerchi originali, come mai non hai fatto lo stesso anche con il colore? in nero e' bellissima ma sulla targhetta c'e' il colore suo..e nero d'estate si va di sauna ;D ora comincio la mia (seconda) 500 una L , e' strana, in alcuni punti e' sanissima, in altri tanta ruggine e un paio di buchi. ma non credo di sabbiarla, credo che faro' 1)scartare 2)convertitore 3)antiruggine 4)fondo ma dove la vernice e' buona la lascio. Per finire 400 e una mano di vernice nel forno. Vorrei usare lo stucco vetroresina, ho fatto un Ciao 30anni fa ed e' ancora perfetto. non capisco perche' non lo usa nessuno, che ne pensi?
o restaurato una 126 primo tipo e mi costa euro 2.800 euro tra verniciatura e lattoneria o cambiato parafanghi mascherina correnti ricambi o speso 700 euro e gia' sono arrivato a 3.500 oltre frenatura sospensioni assetto ruote ecc. ecc. in totale oltre settemila euro se la voglio vendere non mi danno 3.000 euro. mi fermo qui e mi sono reso conto che e stata una pazzia.
Le auto e moto storiche hanno questo problema... un conto è se restauri qualcosa appartenuto a un familiare perchè vuoi che rimanga in famiglia e si tramandi di padre in figlio, ma se restauri per poi vendere non riprenderai mai e poi mai i soldi spesi, a meno che non si tratti di vere rarità dai prezzi esorbitanti...
Ho chiamato i tuoi amici del campo Rom. La stanno venendo a prendere. Poi la faranno a fette come la Concordia. Il ferraccio costa 1 euro al Kg. Anche tu ce lo stai facendo a fette.
Restauro con esiti superiori al nuovo. Complimenti!!!!
Veramente bella, mi piace il fatto che avete mantenuto il colore dell'epoca
OTTIMO LAVORO BRAVI FATTO CON ESTREMA CURA PROFESSIONALE .
COL. FRA' DIAVOLO FOLGORE
Bravo ! pour cette superbe restauration du très beau travail...
complimenti tutta originale è fantastica!!!! un bellissimo lavoro!!!! complimenti a tutti!!! ora per questo piccolo gioiello non dovrebbe essere difficile ottenere la targa ORO ASI!!! Forza!!!!
Ma, in una rapida e superficiale occhiata ho trovato che il cofano posteriore ha la luce targa alta vche non corrisponde al modello del '69, mancano i profili sottoporta e la scritta 500 L andava messa a sinistra del cofano posteriore, non a destra. Dubito che possa aspirare alla targa oro ASI.
a parte qualche disattenzione avete fatto proprio un bel lavoro complimenti
Nanna.....che dirti ti ho conosciuto adesso tramite il video intervista a TV 2000 e sono senza parole..........complimenti di cuore.......ti sposerei subito 😊
@cable turned off cade si in effetti ho sbagliato, scusa
Bravi, complimenti , avete fatto un lavoro stupendo!!!!!!!!!!!
Non capisci niente di restauro
@@armandolerose3234 Un' altro leone da tastiera ! Ognuno è libero di dire ciò che vuole ...
Bel Video, Ben Fatto Molto curato Complimenti !!!
Esatto ma la musica nn ci azzecca nulla con la 500
Ottima 👍👍👍👍❤️
Bravi ottimo lavoro 👏. Motore 650 e cambio sincronizzato giusto?
Grazie...si si giustissimo😉
@@francescosalatino2189 il motore non è 650 è originale!
@@enzodipane6379 non è originale...è 650!!
Salve a tutti..i cerchi sono sempre quelli...non sono quelli originali solo su questo avete ragione...x il resto lascio passare...
.
complimenti ma quanto avete speso
👍+++
x il signor Vittorio..si purtroppo qualche disattenzione c'è...Costa un po solo di carrozzeria ci voglio 2.500€...vi lascio immaginare x tutto il resto.
Se guardate bene alla fine del video ci sono montati i suoi cerchi originali
ma quanto costa fare un restauro cosi
vero complimenti piersandro boccone ..l'errore dei cerchi è grossolano e si nota subito , ma la scritta 500L dalla parte sbagliata denota che come me conosci bene la 500
anche io........
come fate a dire che i cerchi alla fine del video sono i suoi originali???ma ci vedete bene?!mah...
Intanto dopo tutto quello che hanno speso potevano montargli i cerchi suoi e non quelli 126 e poi la scritta sul cofano posteriore va dall'altra parte!
Ezt is nézd meg: www.ricker.hu/fiat-500-201302-oldtimer-restauralas-veteran-felujitas/
l'arancio e' antiruggine?
Ciao si è antiruggine...solo a quelle parti ho usato qst tipo...per tutto il resto della macchina ho usato l'epossidico.
@@francescosalatino2189 grazie. L'epossidico e' quello grigio a 5:58 ?
@@idontcareaboutyou7757 si è quello...ma a tutta la macchina e stato fatto il trattamento con l'epossidico...
@@idontcareaboutyou7757 di dove sei?
@@francescosalatino2189 Gran bel lavoro, ho visto che hai messo anche i cerchi originali, come mai non hai fatto lo stesso anche con il colore? in nero e' bellissima ma sulla targhetta c'e' il colore suo..e nero d'estate si va di sauna ;D
ora comincio la mia (seconda) 500 una L , e' strana, in alcuni punti e' sanissima, in altri tanta ruggine e un paio di buchi. ma non credo di sabbiarla, credo che faro' 1)scartare 2)convertitore 3)antiruggine 4)fondo ma dove la vernice e' buona la lascio. Per finire 400 e una mano di vernice nel forno. Vorrei usare lo stucco vetroresina, ho fatto un Ciao 30anni fa ed e' ancora perfetto. non capisco perche' non lo usa nessuno, che ne pensi?
I cerchi sono della r
o restaurato una 126 primo tipo e mi costa euro 2.800 euro tra verniciatura e lattoneria o cambiato parafanghi mascherina correnti ricambi o speso 700 euro e gia' sono arrivato a 3.500 oltre frenatura sospensioni assetto ruote ecc. ecc. in totale oltre settemila euro se la voglio vendere non mi danno 3.000 euro. mi fermo qui e mi sono reso conto che e stata una pazzia.
Francesco Anselmo se lo fai per una tua soddisfazione personale è un conto ma per rivendere assolutamente no...
Le auto e moto storiche hanno questo problema... un conto è se restauri qualcosa appartenuto a un familiare perchè vuoi che rimanga in famiglia e si tramandi di padre in figlio, ma se restauri per poi vendere non riprenderai mai e poi mai i soldi spesi, a meno che non si tratti di vere rarità dai prezzi esorbitanti...
Col pennello l'avrei fatta meglio!!
Ho chiamato i tuoi amici del campo Rom. La stanno venendo a prendere. Poi la faranno a fette come la Concordia. Il ferraccio costa 1 euro al Kg. Anche tu ce lo stai facendo a fette.