Vasárnapi Csik: Kábé egyharmad út - itt tartunk Nózival
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Amint megtanultuk, kétharmadnál szokás fellélegezni és azt érezni: rövidesen megváltjuk a világot. De az én kis életemben már fentinek a fele is óriási előrelépés. Látható haladások garmadát lehet felfedezni az Alfa-projekten. És nem kell hozzá nagyító!
Olvasd el az olvastárat is: speedzone.hu/k...
#csikzone #alfa #nózi
Én soha többet nem fogok bele semmilyen projektbe. Egy autóm még mindig készül, készül, készül… A végtelenbe igérgetnek. Leginkább nem készül. A mai árak mellett már nem is jön ki a végére a matek. Az ember vesz drágábban egy jót, és az végén ugyanott tart. Csak azt az idöt amit felújitással, könyörgéssel, idegrohammal, szervezéssel tölt, élvezetes vezetéssel cseréli ki. 🤷♂️ Ha Csik összeadja az autó vételárát plussz amit most rákölt, szerintem megérkezik a piaci ár felsö tartományába. De azt nézni, hogy más csinálja jó dolog. 👍
Csak ebből az Alfából spec nem veszel másikat.... mert nincs . Ha van, 40 e Eu alatt nem találsz.... és az sosem lesz olyan , mint Zsolt Alfája .... mert ő minden apró részletre kiterjedően újítja ... csak úgy szabad . Máskülönben csak jönnek elő a bajok és sosem lesz kész . Ez az autó minden befektetett pénzt duplán meghozna ... már most! Egy napig nem árulná ......alku nélkül vinnék el .
@@MrHoolahan Na jó de mint látszik ehhez rengeteg ismerős haver klubtárs kapcsolat is kell.... és még így sem egyszerű ha ezek nincsenek akkor eleve esélytelen főleg egy ilyen szintű autó felújítása...
Nincs ezzel gond.. de egyre jobban érik bennem a gondolat, hogy el kell felejteni, és IT helyett lakatos/fényező irányt kell vennie a karrieremnek.. :D
Az én első generációs Yamaha Vmaxom is így újul meg..az én "Horog Árpim" Janika Üllőről...mintha magunkat látnám..ez egy nagy álom beteljesülése, fantasztikus érzés ! A beletett pénzt már számolni sem merem, de nem is érdekel...jó helyre ment
Azért az Alfáról annyit, hogy a négy tárcsafék akkoriban a versenyautókon se mindegyiken volt.... meg azok könnyű lengőkarok, stb....profi technika
Köszönöm szépen!
Drukkolok, hogy kész legyen és tudja vezetni/élvezni a Csikós Zsolt. 🙂
Üdvözlettel:
Tamás
Minden vasárnapot várok, amikor van Vasárnapi Csik! Mióta nézlek, azóta folyik a nyálam, hogy legyen egy veteránautóm, igaz a szívás részét kihagynám. Maximális respect!
Köszönjük!
De jó, hogy kint lesz, így már jobban várom, hogy vasárnap legyen, és lássam, nagyon kiváncsi vagyok rá
Üdv! Ha gondolod, van egy-két vetítőgépem (16mm-es is)... Egyszer egy este befűzhetjük, és megnézhetjük, hogy mi is van a dobozban!
Tegnap mentem vonattal Budapestre. Pont lattam ezt a karosszeriast :)
Ma pedig itt az adasban :))
Tisztelt Csikós úr! Azt a 'stradkorlátkék' motoremelőt, hol "osztogatják"? Nagyon szimpatikus. A családi "istálló" karbantartásánál nagy segítség lenne, hogy nem kellene földig hajolni, vagy fetrengeni mellettük. Mindig ámulva nézem a Csíkzónt, pláne a motorszerelős epizódokat, mert rozsdás autót már sokat láttam. 🙂 Sok kitartást a járművekhez.
Én a Hovanecz Gerrytől vettem, de nincs neki több. Gugli a barátod 😃
Szervusz Zsolt, az AMTS-n beszéltünk az üregvédelemről és ígértem, hogy jelentkezzem. Facebookot nem használok, ezért írok itt. kaphatnék valami elérhetőséget, ahol privát tudunk beszélni? Üdv
Nekem az E36 kabrio állt úgy a gyári futómüvel, hogy akkor lett vízszintbe, ha beleültem. Mennyit túrtam utàna, hogy ez kiderüljön. Elöször én is azt hittem, hogy szarrá van tekeredve a kaszni 😀
Csikós úr, a modern autók rozsdásodásával kapcsolatban lenne kérdésem.
Egy 8-10 év körüli autót (Toyota) mikor érdemes elvinni egy minőségibb (Öregúr elég jó?) alvázvédelemre, hogy ezt a folyamatot lassítsuk, megállítsuk?
Köszönöm!
Bitumenesre új korában, később rengeteg az előkészítés munka, és ami kimarad az feltűnés nélkül elrohad… Arra most a waxos megoldás lehet jobb is, de néhány évente ismétlés kellhet (Üregúr ha jól tudom ilyen)
Érdekes rész volt 🙂 De felmerült bennem azért csak megint a kérdés. Nem lenne egyszerűbb kidobni belőle ezt az agyon bonyolított 1000 sebből vérző fékrendszert és berakni egy olyant amivel később kevesebb szívás lesz? ha már úgyis a felét újra kell csinálni. Hajrá Csík! Sose hagyd abba amit csinálsz 🙂✌
OT vizsga olyat nem enged .... és azt úgy hívják , kókányolás ......
@@MrHoolahan nyilván nem a kókányolásról beszéltem, hanem az ATE rendszerről, amit úgy tudom a késői 1600-asokba is szereltek. Végig olvastam jó pár fórumot és a hozzászórók 90%-a szidja a Dunlop rendszert és átépítette már ATE rendszerűre. Nem mellesleg nagyon költséges a fenntartása is a Dunlopnak, az esőt, párát, havat egyáltalán nem szereti( valószínűnek tartom, hogy a régi tulaj is ezért fizetett vagyonokat a fékrendszerre amiről megvannak a számlák). Ami az OT vizsgát illeti, igen tudom ez Magyarország ahol semmit sem lehet ami jobb és biztonságosabb mint az eredeti.... De ha a szétrohadt lomok kapnak műszakit, biztos van az a hely és ember ahol és akinek félrenéznek egy jobb fékrendszer esetében. Mindenesetre tisztelem Csík-ot azért, hogy eredetire akarja visszaállítani és tudom, hogy végig fogja járni a témát az utolsó betűig/csavarig :)
Halihó! Valaki tudna egy linket küldeni hogy hol lehet Zsóti bácsi könyveit megrendelni? Köszönöm szépen.
Speedzone Shop. Vagy az AMTS-en 😃
@@zsoltcsikos323 köszi
Szegedi vagyok ezért az AMTS nekem nem játszik. Majd a webshop.
Kőbányán lakok, de nem tudtam, hogy itt ilyen szépen helyre tudják hozni a lökhárítót.
Nagyon érdekelne a végeredményre.
Van egy pár hullámos zsiguli lökhárítóm amit szeretnék én is helyre hozatni. Ha lehet akkor elkérhetném az elérhetöségeit a munkafolyamathoz kapcsolódó szakemberekhez?
Köszönöm!
Néhány horpi 30e -ről indul.
Everling Rudolf, ott van a Vaspálya utca mellett futó sín túloldalán.
@@zsoltcsikos323 köszönöm!
2023 csík bőrkabátja még mindig bírja...😂
A Rekordom futóművében, ami nem volt teljesen gatya, mindent meghagytam. Ezek 40 éves gumik, és egy repedés miatt nem cserélem. Fékcsövekből is sikerült gyári, repedésmenteseket találni, ha pedig egy gömbcsuklón, talpason szakadt volt a gumi, de nem lógott, csak gumit cseréltem. Amúgy én mindent drótkorongoztam majd festettem. Beszereléskor, ahol kicsit lepattant a festék, könnyebb javítani. Ennek az Alfának a hátsó fékje tényleg egy agymenés, jobban nem lehetett volna bonyolítani. Elsőt sztem bízd Újlaki Petire, biztos hibátlanra megcsinálja. Mondhatnám, hogy kitartás, mert látszik már a fény az alagút végén, de még rohadt messze van.
Amíg nem áll neki valaki ilyen szinten szétszedni egy öreg autót, el sem tudja képzelni, mennyi gond és munka rendberakni. Ezzel én is így voltam.
A lényeg, hogy a végén lesz egy biztosan jól összerakott autód, ami nem csak javítási számlák alapján jó 😍
Már rég kész az első fék. Ne becsüld le Árpit se, egy klubba járunk, ő is, Ujlaki is, én is.
Csikós!
Ha gondolod, hozd el Monorra a Lendvay Bowdenhez és átnézzük a kézifék bowdent!
Lehet, nem ártana egy belsőt cserélni.
Ha szeretnéd, hogy megvizsgáljuk, várunk tisztelettel!
😉
Alfacity-n körbefotóztam, majd összehasonlítom. 🤣 Nagyon kíváncsi leszek rá, meg úgy zusammen a Speedzone standra. (amennyire fel hypeoltátok, mostmár muszáj azt hinnem, marha jó lesz 👍)
Lenyûgözõ ez az elszántság ès kitartás amit belefektetsz! Sajnálom,hogy csak kèthetente van vasarnapi csík de ennyi melò mellett látszik hogy fizikai kèptelensèg lenne!
Latom a jovot! A sok elhizott autoszerelo a villanyautok korul,akiknek max kereket kell felfujni:) Eljenek a benzinszagu bolondok🧡
Szia Zsolti! Tapasztalatom szerint a szinterezésnél jobb megoldás a HB BODY EPOXY termékekkel való festés! A családomban 20+ éves járgányok üzemelnek,és nem tervezek újakat venni.Féket,futóművet,felnit,kasznit ezzel konzerváltam,nem drágább mint a szinterezés,csak a felületek előkészítése kicsit macerás volt mert nekem nincs olyan ismerősöm neked a Sipi. HB BODY FOREVER!
Az a durva, (off leszek), de az a CB500 nagyon jó kis motor. Majdnem szereztem egy újabbat 2003-ast. Jó a hangja, jól motorozható, kezes kis jószág. Fene se gondolta volna. 🙂
ruclips.net/video/yc1wtETCSjM/видео.html
Mivel belépő motor ..... leginkább kezdők veszik.... arra van kitalálva ...
@@MrHoolahan ahhoz képest egy tapasztalt elég jól ki tudja motorozni. 😉
@@MrHoolahan keress rá: David vs. Goliath - Z1000SX vs. CB500
Ki mit keres egy motorozásban... 🤷🏻♂️
Szevasz,ha érdekel tudok eladó 16mm-es vetítő gépet.Sok sikert kívánok.
Jó lenne digitalizálni… tudom, tudom, így is épp elég kéz van abban a bizonyos biliben 😄
Diffiben nem azért asszimetrikusan koptak a csapágyak, mert a tányérkerék oldalán nagyogyobb a terhelés? A behajtás végett.
Nagy valószínűséggel. Meg mert nem cseréltek benne olajat 😃
A kisautó sárga árnyalatát, színkódját meg szabad tudni?
Fiat 500R-sárga 😃😃😃😃
Kedves Csik, sokkal komolyabb beszéd stílust képviseltél korábban, egyre inkább mész a gagyi irányába, szerinted ez kell a népnek? Sajnálom, ennél jobbat/többet gondolok Rólad! Kár ezert a "macskajancsi" stílusért..
Ma én is toltam egy pár vasárnapi csíkot és tényleg jobb lett a hangulatom🙂!!!!!!!!!!!!!!! Majd beesteledett és megnéztem az e heti Vasárnapi Csíkot és szintén remek, s tanulságos is volt!🙂🙂🙂🙂🙂
Minden elismerésem 😎
Hát ezt nézve nem vagyok normális hogy egy Swift GTI vel szeretném ezt végig csinálni 😁
Már annak is megy felfele az ára. Csak alkatrészt lesz hozzá nehezebb szerezni. A 105-ös Alfákhoz többnyire vannak alkatrészek, kaszni, dísz is.
Fenébe, lemaradtam a Parksideos pajszerről....
Jófogás, Facebook lehet megoldás
Nekem is van több lithiumos aksim. Próbáld meg nem “okos” töltővel tölteni. Pénztárgép rendszeresen le szokta szívni nullára ami nem nulla hanem lekapcsol a bms. Hagyományos töltőt neki!
Próbáltam, ne viccelj. Egy napig nyomta, megvolt a 14 V, aztán fél óra múlva 11,5-ön volt.
@@zsoltcsikos323 hm. Összes motorban ilyen aksi van, mert nagyon max 2 szezont bírtak a savas aksik. Sőt még a fűnyíróba is ilyen van. Bár ezekbe nem szokott nullára merülni kivéve a pénztárgèpes aksit. Lehet eddig szerencsém volt.
Zsolti Bácsi ekkora kliffhengerek után nem lehet megállni, hogy ne menjünk ki amts-re.
😘😘😘😘
Nagy az a garázs ,, csak sok a jármű benne
5:50 Nala van Kovari Barna verseny Trabant-ja :))
Is...
@@zsoltcsikos323 most már minden is nála van. Buborék alatt lakik a kis sárga méregzsák, az a gép vigyázva van.
A költségekre bármennyire is oda akarsz figyelni, ha ilyen szinten szét van szedve a teljes futomű, az összes gömbcsuklót, porvédőt meg perselyt ki kellene cseréld, és a csapágyakat is. Nem pedig nézegetni, hogy ááá ez még jó, az még elmegy. Jövőre megint akarsz a felfüggesztés darabjaival baszódni, mert most nem cseréltél ki egy perselyt? De akkor legalább a kocsin lesz olyan helyen, hogy nem férsz hozza.
Adsz pénzt? Mert nekem kvázi elfogyott.
Ha nem maradt egy marék gömbcsuklóra, akkor a többire sem lesz, uh értem a drámai hangulatot, de nem ezeknek az árán fog múlni. De hogy válaszoljak a kérdésedre, nem adok, megvannak a magam hobbijai és autós projektjei, amire költsem. :D
@@misi2752 aztán ott vannak a random minőségű utángyártott okozta szívások… egyszerűen nincs “jó” megoldás, csak különböző árak 😅
Ehh, mindig a fotelfizika... Beszélgessünk másról.
7:44...Ökörszaaaarv??? És Dzsí ezt szó nélkül hagyja??? :)
9:22..."az ember aki mindent fejben tart?......én azt hittem , hogy az Monica Lewinsky...:DDD
Csik te láttál meg repedt szintert? Én még nem , pedig pár ezer munka darabot meg csináltam.
Én sajnos igen. Sőt, olyat is, ami alatt alattomosan szétrohadt a lengőkar.
@@zsoltcsikos323 Azt akkor a koszra vagy ultra zíros felületre fujták. Mást nem tudok el képzelni , vagy nem is tudom. ?
@@sevenhorse8563 bármi lehet, hiszen tudod 😃
Irigylem a lelkesedésed, nekem évente 1x 2x elvinni sincs kedvem a kocsim szervízbe!
Van olyan autóm, amit nekem sincs. 😃
ember te mit keresel ezen a csatornán? 😂😀
@@DesignPixelmaster Csak őszinte. Én is járok nézni japán driftversenyeket, pedig nem driftelek.
@@DesignPixelmaster Nekem pl még saját kocsim sem volt soha, csak céges. Egy izzót nem cserélek ki, nem is szeretnék. Ehhez képest az Autó Piac óta olvasom, követem Csíkot. 🙂
múlt heti elmaradt Zsolti bá?
Múlthéten nem volt, két hetente van Csikzone,
@@gaboruhrovics6489 sajnos 😢
Nem. Ez az ötödik, ami ilyen. Idéntől kéthetente van Csíkzone, de már ronggyá koptattam a szám...
Tanulságos volt.-> Semmit nem kell csinálni vele Zsótibácsi, csak le kell mosni, benzin bele aztán bejárni Európát:P
🤣
A szilentek kurva drágák lettek szerintem mindenhez, igaz én csináltattam nem a boltit nyomtam bele de 2 lengéscsillapító 4 vége 48e Ft volt. Ez nagyon elgondolkodtató...
Fúúú, most hajítottam ki ugyanilyen kauferes akksit egy év után... Rengetegen szídják, hamar feladja...
1 éven belül pedig ott a garancia is. Akku boltos tapasztalatok alapján valami 1% alatti a jogos garanciális igény, nincs ezzel semmi gond. Bemérve meg többet tud indító áramban, mint ami rá van írva. Többet ront a hírén, hogy olcsó, és emiatt az veszi, aki nem akar költeni az autójára, aztán rossz elektronika miatt elromlik az akku, és pont ilyen van benne… 🤔 Statisztikailag kevés, de van itthon vagy 8 szerkezet ami akkut kér (kb 45-150 Ah, 1.0 benzin-7.4 dízel között), bírják ugyanúgy a Jász/EP akkuk mint a többi, illetve a hibáknak mindig megvolt az oka, pl hónapokig leszívta mindig a hűtő venti, vagy épp generátor túltöltött és elfogyott róla a sav. Az is igaz, hogy figyelünk rájuk jellemzően, szezonon kívül néha vannak töltve, járatva, meg persze tudatosan igyekszünk nem lemeríteni, inkább hagyjuk alapjáraton ketyegni, indulás előtt töltő rátéve ha régen nem használtuk, ilyesmik. Kocsiba helynek megfelelően igyekszünk minél nagyobbat tenni.
Nekem több autóban is bevált a magyar. Ha nálad ilyen sebességgel döglik, ott jó eséllyel más gond (is) lesz.
@@TheKCsaba ! Semmi gond nincs vele. Kapott egy Vartát, azóta is hibátlan. Azelőtt pedig egy 10 éves akksit cseréltem benne erre.
ez a létező legolcsóbb akksi,nekem is ilyet sikerült vennem két éve,az idei télen már állófűtést nem kellett vele indítani
Gratulálok. Remélem nem lesz igazam, de van egy olyan elméletem, hogy amikor ennyire fenékig bontasz egy autót, abból soha nem lesz igazán jó. A mesterembereink legyenek bármennyire jók, de sajnos soha nem lesznek olyan jók, mint a gyár. Szerintem az előző piros bertonéd, ami egyébként személyes kedvencem volt, azért volt annyira jó, mert gyári volt javarészt.
1992-ben levágták a négy sarkát, egy másikét ráhegesztették, a motorját egy bontott harmadikból tették bele, a féket, váltót, futóművet meg a Frankéék építették. Ja, gyári volt, mint a nagypapa fejszéje 😃
@@zsoltcsikos323 baromi jó ez a nagypapa fejszéje hasonlat :D