ALWAYS replace the entire drivetrain, both sprockets and chain at the same time. That old, stretched chain does not fit the new sprocket. The new sprocket will be prematurely worn by the old chain, until the sprocket is as borked as the chain is. Not least a product like this, where the teeth aren't tempered. These sprockets are soft as butter.
Correct in the general sense, but for such applications (low speed tricycle, low cc commuter/errand bikes etc.) and this overall level of maintenance (chain never cleaned, and if lubed it will be with the dirt still on), doing things "properly" is just a waste of time.
Just watch the next video in the series, "amazing process of heat treatment in local factory", where there's an entire shop dedicated to heating sprockets In wood-fired ovens and the quenching them in buckets of used motor oil.
You know we Pakistani are expert in "juggaar" infact this term is used for short cut solution of any problem irrespective of maintaining quality.....so the short cut is ultimate way of long cut....
@@Kyznyashastya Там суть не то что тверже цепи сделать , а просто хоть какую то прочность придать , километров на 300 этой сыромятины хватит или ее цепь и песок быстрее сожрут?
@@Kyznyashastya звезды и цепи меняются одновременно, поэтому "сложность" замены цепи не имеет никакого значения. Но даже по твоей логике ты не прав: во-первых - на один оборот ведущей звезды приходится в лучшем случае 0,3 оборота цепи, те каждый зуб звезды контактирует с 3-4 втулками цепи; во-вторых - ТО это не только упрочнение металла, а в первую очередь - задание требуемой микроструктуры и свойств, а не чего там получилось само по себе; в-третьих: кто тебе сказал, что цепь не калёная?
Im so proud with my friends from India or Pakistan about their magnificent process of the sprockets. From scrap material turns into functional sparepart of motorcycle. But please, let them do with proper ways
Эй умники а кто закалку будет делать это сыромятина под нагрузкой и год не проездит. Но меня всегда удивляет как они кустарно налаживают производство, всего. ещё бы и технологические процессы соблюдались, было бы шикарно
Agradable ambiente laboral, instalaciones modernas que garantizan el bienestar de sus empleados optimizando la producción al máximo, todos sus empleados están registrados y ni hablar de gente sin registrar o menores de edad trabajando en estas empresas del 1er. mundo
вопящим про сыромятину: однако показали не все. и что упаковывают совсем другие звездочки, качество которых сильно лучше тех, производство которых снимают.
Замена изношенной звезды, не исправит проблему растянутой цепи. Замена производится комплексно: цепь+звезда. В противном случае, новую звезду сотрет старая цепь, из-за несоответствия расстояния между звеньями.
стоимость передней звезды к цепи - 1 к 6 в среднем. у меня 1 цепь переживает 3 звезды передних пока вкрай разтянется... нерентабельно менять все сразу.
OS caras são bons mais usar oculos de segurança é essencial quando maneja ferro um cisco no olho pode fazer um estrago conheço um homem que perdeu a visão por lixar arame em um peneu velho sem oculos ,mais tirando isso parabens muito legal o processo.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Vyrábějí to ze šrotu se dá říct krásný funkční věci a uživí se tím.
Klobouk dolů 👍
Они делают говно с сырого металла
из такого мягкого металла проще, наверное, их сразу выбивать в форме звезды, чем потом фрезеровать
Пресформа дорогая они себя окупать не будут😁
Mereka akan disepuh menjadi keras, tolong jangan rewel
@@magisk_manager Bet they won't.
ALWAYS replace the entire drivetrain, both sprockets and chain at the same time. That old, stretched chain does not fit the new sprocket. The new sprocket will be prematurely worn by the old chain, until the sprocket is as borked as the chain is. Not least a product like this, where the teeth aren't tempered. These sprockets are soft as butter.
Tempering is left as an exercise to the final user ;-)
Их потом на закалку и в магазины
Просто показали что спокойно подходят на мотоцикл
Correct in the general sense, but for such applications (low speed tricycle, low cc commuter/errand bikes etc.) and this overall level of maintenance (chain never cleaned, and if lubed it will be with the dirt still on), doing things "properly" is just a waste of time.
Aaaaaaaaaa
@@vindo_oxide Нужна только цементация ,на 0.3 мм
Without any heat treatment, how long can the sprockets last?
One month
Just watch the next video in the series, "amazing process of heat treatment in local factory", where there's an entire shop dedicated to heating sprockets In wood-fired ovens and the quenching them in buckets of used motor oil.
@@Velktron eww
It says "Heavy Duty Quality" on the box....what more do you need to know! 😂
3 weeks 😂
Terima kasih vidionya sukses selalu amin🙏👍👍👍😀
Sungguh luar biasa kalian. Aku hanya bisa menikmati kendaraan nya tapi tidak tahu proses pembuatan nya. Sehat selalu semua pekerja
I Love Pakistan's Recycling Capability
Great video. Love from Vietnam!
Топорная работа! Прежде чем ставить на моторы они должны проходить термическую обработку. Иначе хватит её на пол года.
Звезда дешевле и проще в замене чем цепь ! Поэтому ей не придают твёрдость выше цепи .
You know we Pakistani are expert in "juggaar" infact this term is used for short cut solution of any problem irrespective of maintaining quality.....so the short cut is ultimate way of long cut....
@@Kyznyashastya Там суть не то что тверже цепи сделать , а просто хоть какую то прочность придать , километров на 300 этой сыромятины хватит или ее цепь и песок быстрее сожрут?
@@Kyznyashastya звезды и цепи меняются одновременно, поэтому "сложность" замены цепи не имеет никакого значения. Но даже по твоей логике ты не прав: во-первых - на один оборот ведущей звезды приходится в лучшем случае 0,3 оборота цепи, те каждый зуб звезды контактирует с 3-4 втулками цепи; во-вторых - ТО это не только упрочнение металла, а в первую очередь - задание требуемой микроструктуры и свойств, а не чего там получилось само по себе; в-третьих: кто тебе сказал, что цепь не калёная?
Сами сделайте)) нагрел, в масло окунул. делов то.
Напильником укол зубьев делает наугад. Закалки нет вообще... Надолго не хватит. Ну хоть это есть, и можно на время заменить.
угол зубьев цепь сама зделает какой надо на пластилиновой звёздочке
These people are very hard workers God bless them.
а ГДЕ-ТО за тыщи км -21 век
Особенно понравилис процессы нано закалки и цементации зубев.
А униформа рабочих тоже от Юдашкина. Пёстрая такая.
Mantap dan Kren Cars kerjanya hadir nyimak video nya sahabat 🙏🙏👍👍
Посмотрите как они коленвалы делают! Это просто жесть!
Вот это качество изготовления😆😆😆😆😆😆😆
Very good!
👏👏👏👏
А где процесс закалки и гальваники?
They have a different factory for that
Hello thank you 👍👍😁😁💖💖
Parabéns vocês são os feras 👏👏👏👏👏👏👍👍
Sangat menarik skalini om alatnya sangat canggih skali
Wow amazing...and nice
No hardening no tempering
Oh common, mind your own business!... Lol...
I don't think they last long
Bom trabalho parabéns.
Молодцы 🙋🏼♀️
только не термообработаны. Ведущую звезду нужно термообрабатывать, из сырой стали она быстро сточится, проверено.
@@Mr_Flybacker , а может просто процесс термообработки не показали? Без закалки быстро придет в негодность.
@@Mr_Flybacker verdade
@@Miss-xr8oh никаких следов от ТВЧ на финальном изделии, металл чист и сыромятен как и старая кастрюля, из которой он был переплавлен.
Mấy bố này kỹ năng ghê
Пластилиновые звезды🌟
Workers are skilled
Good, ek video bike chain ki bhi banao
Раньше в любом селе такое сделать можно было а сейчас фрезеровщика и токаря нет.
Все готовое.
Im so proud with my friends from India or Pakistan about their magnificent process of the sprockets. From scrap material turns into functional sparepart of motorcycle. But please, let them do with proper ways
Gokil sih tanpa sarung tangan . 🤘
う～ん😔懐かしいですね、私の父親がやっていた仕事内容でっ。既に他界してしまい、この内容でご飯を食べられたことに感謝しています。🍙
Gran admiración por estas personas lo profesionales que son para todo.
Good video 👍
Эй умники а кто закалку будет делать это сыромятина под нагрузкой и год не проездит. Но меня всегда удивляет как они кустарно налаживают производство, всего. ещё бы и технологические процессы соблюдались, было бы шикарно
Good job 👍
What country is it in?
Os indianos vão dominar o mundo para ens pelo trabalho guerreiros 👏👏🤗
These are not Indians it is Pakistan .
Se lavorano così,non penso!
Good wreck
Мне почему то казалось,что заводские цеха выглядят по современнее )))
Главное красиво упаковать.
Quá tuyệt vời 💯
Nice Video😄
Thanks !!
А такой процесс как закалка им известен?
Good work,
But one doubt.
Doesn't this need tempering?
Обязательно друг мой!!!!Без закалки это мусор!!!
Good video 👍
المفروض تقول صناعة التروس للدراجة النارية
Wow amazing👍👍🌹
Fabricando peças para as bajaj que vem pro Brasil! Kkkkkkk
Bajaj is an Indian brand. But this video is from Pakistan. BTW, in Brazil you steal other people's motorcycles because you can't build any.
Интересно у них несчастные случаи были?
Полное отсутствие техники безопасности. Сразу понятно, что людей там не считают
@@ВасяТёркин-ы5я А ты был на реальном производстве в России, болезный?
Я раз купил такую звездочку на минарь, газанул и все, лысина, все зубья сточились в пух и прах)
Agradable ambiente laboral, instalaciones modernas que garantizan el bienestar de sus empleados optimizando la producción al máximo, todos sus empleados están registrados y ni hablar de gente sin registrar o menores de edad trabajando en estas empresas del 1er. mundo
Отличается от оригинала!!!🤣🤣🤣
Эта крепче.
Ждал ТВЧ закалку и не дождался.
Direto do Brasil .os cara e fera no talento
Posso dizer.. parabéns a todos pelo seus esforços e vontade de trabalhar... Gerson Gomes Teresina Piauí Brasil
Правда что в Бразилии много убивают?
@@vindo_oxideSim, todos os dias há assassinatos no Brasil.
แจ๋วเลย
и теперь мы видели брэнд брать который не стоит НИКОГДА
This is a good technique 👍!
Betul betul pekerjaan yang super ekstra 👍👍👍🙏
di india tuh bro
Salam valekum khuda apako barkat de .apaki sehat achi rahe
Помню у меня на хонде иксер попадались звездочки которые за неделю умирали ))
Звёздочки нужно добавлять прямо в бензин, расход же одинаковый.
Why no heat treatment?
That was my question, too.
good pro
А потом ставят клеймо DID(но это уже за кадром),и получается марочное изделие ))))
Excelente. Felicitaciones
А теперь у них будет запас для мотоцикла 😂😂😂
Nice video, thanks for sharing it :)
Amazing 👍🏻
Daarom heb ik een BMW🙄 en geen motor ( entfielt ) uit India 😂🤣 het rijd maar daar is ook alles mee gezegd 🤗
Поэтому эти звёздочки и сыпятся .. Вот почему люди предпочитают покупать б/у японские мопеды ,вместо китайских и индийских новых )
Так вот кто на мой Юпитер собирает запчасти😂
Tuyệt vời...
Vcs estão de parabéns pelo trabalho parabéns que Deus abençoe sempre vcs parabéns muito bom parabéns mesmo
Good job
Thanks
И на последнем этапе наконец то появляется конвеер.
Super bro
Nice machine galing ingat
Muito bom, mas cadê a parte da têmpera? Não tem têmpera nas peças?
no heat treatment?
Làm thủ công lạc hậu quá sao mà ấn Độ k nghèo mới lạ
Mantap kawan
Good good
Hard work
heat treatment? never heard about!
Ребята делайте их из фанеры, и легче мотоцикл и если что можно сжечь и погреться, одним словом - да даже и оного слова в их адрес нет.
Hay quá
Please make a video of rear big sprocket. Thanks
вопящим про сыромятину: однако показали не все. и что упаковывают совсем другие звездочки, качество которых сильно лучше тех, производство которых снимают.
Макет передней звезды )
perigo , trabalho artiscado , maquinário pesado , piasada sem epi
Безграмотность порождает бедность, бедность порождает безграмотность.... Нужно как-то задуматься над этим и найти верный путь к развитию...
Замена изношенной звезды, не исправит проблему растянутой цепи. Замена производится комплексно: цепь+звезда. В противном случае, новую звезду сотрет старая цепь, из-за несоответствия расстояния между звеньями.
стоимость передней звезды к цепи - 1 к 6 в среднем. у меня 1 цепь переживает 3 звезды передних пока вкрай разтянется... нерентабельно менять все сразу.
Super ❤❤❤❤
Great now what are you going to do with the 1,239 extra sprockets?
これで精度でるんや、、
OS caras são bons mais usar oculos de segurança é essencial quando maneja ferro um cisco no olho pode fazer um estrago conheço um homem que perdeu a visão por lixar arame em um peneu velho sem oculos ,mais tirando isso parabens muito legal o processo.
В отличие от наших ,,реформаторов’’,в Индии станки работают и приносят прибыль!
What the average life of these sprockets that you make so many ?????? But keep up the good work
Maiden in "Japan" 😆😆😆