ALWAYS replace the entire drivetrain, both sprockets and chain at the same time. That old, stretched chain does not fit the new sprocket. The new sprocket will be prematurely worn by the old chain, until the sprocket is as borked as the chain is. Not least a product like this, where the teeth aren't tempered. These sprockets are soft as butter.
Correct in the general sense, but for such applications (low speed tricycle, low cc commuter/errand bikes etc.) and this overall level of maintenance (chain never cleaned, and if lubed it will be with the dirt still on), doing things "properly" is just a waste of time.
Just watch the next video in the series, "amazing process of heat treatment in local factory", where there's an entire shop dedicated to heating sprockets In wood-fired ovens and the quenching them in buckets of used motor oil.
Эй умники а кто закалку будет делать это сыромятина под нагрузкой и год не проездит. Но меня всегда удивляет как они кустарно налаживают производство, всего. ещё бы и технологические процессы соблюдались, было бы шикарно
You know we Pakistani are expert in "juggaar" infact this term is used for short cut solution of any problem irrespective of maintaining quality.....so the short cut is ultimate way of long cut....
@@Kyznyashastya Там суть не то что тверже цепи сделать , а просто хоть какую то прочность придать , километров на 300 этой сыромятины хватит или ее цепь и песок быстрее сожрут?
@@Kyznyashastya звезды и цепи меняются одновременно, поэтому "сложность" замены цепи не имеет никакого значения. Но даже по твоей логике ты не прав: во-первых - на один оборот ведущей звезды приходится в лучшем случае 0,3 оборота цепи, те каждый зуб звезды контактирует с 3-4 втулками цепи; во-вторых - ТО это не только упрочнение металла, а в первую очередь - задание требуемой микроструктуры и свойств, а не чего там получилось само по себе; в-третьих: кто тебе сказал, что цепь не калёная?
Im so proud with my friends from India or Pakistan about their magnificent process of the sprockets. From scrap material turns into functional sparepart of motorcycle. But please, let them do with proper ways
вопящим про сыромятину: однако показали не все. и что упаковывают совсем другие звездочки, качество которых сильно лучше тех, производство которых снимают.
Agradable ambiente laboral, instalaciones modernas que garantizan el bienestar de sus empleados optimizando la producción al máximo, todos sus empleados están registrados y ni hablar de gente sin registrar o menores de edad trabajando en estas empresas del 1er. mundo
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
из такого мягкого металла проще, наверное, их сразу выбивать в форме звезды, чем потом фрезеровать
Пресформа дорогая они себя окупать не будут😁
Mereka akan disepuh menjadi keras, tolong jangan rewel
No hardening no tempering
Oh common, mind your own business!... Lol...
I don't think they last long
А где процесс закалки и гальваники?
They have a different factory for that
المفروض تقول صناعة التروس للدراجة النارية
ALWAYS replace the entire drivetrain, both sprockets and chain at the same time. That old, stretched chain does not fit the new sprocket. The new sprocket will be prematurely worn by the old chain, until the sprocket is as borked as the chain is. Not least a product like this, where the teeth aren't tempered. These sprockets are soft as butter.
Tempering is left as an exercise to the final user ;-)
Их потом на закалку и в магазины
Просто показали что спокойно подходят на мотоцикл
Correct in the general sense, but for such applications (low speed tricycle, low cc commuter/errand bikes etc.) and this overall level of maintenance (chain never cleaned, and if lubed it will be with the dirt still on), doing things "properly" is just a waste of time.
Aaaaaaaaaa
@@vindo_oxide Нужна только цементация ,на 0.3 мм
Напильником укол зубьев делает наугад. Закалки нет вообще... Надолго не хватит. Ну хоть это есть, и можно на время заменить.
угол зубьев цепь сама зделает какой надо на пластилиновой звёздочке
а ГДЕ-ТО за тыщи км -21 век
Особенно понравилис процессы нано закалки и цементации зубев.
А униформа рабочих тоже от Юдашкина. Пёстрая такая.
う～ん😔懐かしいですね、私の父親がやっていた仕事内容でっ。既に他界してしまい、この内容でご飯を食べられたことに感謝しています。🍙
Without any heat treatment, how long can the sprockets last?
One month
Just watch the next video in the series, "amazing process of heat treatment in local factory", where there's an entire shop dedicated to heating sprockets In wood-fired ovens and the quenching them in buckets of used motor oil.
@@Velktron eww
It says "Heavy Duty Quality" on the box....what more do you need to know! 😂
3 weeks 😂
Bom trabalho parabéns.
Nice Video😄
Thanks !!
Parabéns vocês são os feras 👏👏👏👏👏👏👍👍
Great video. Love from Vietnam!
Vyrábějí to ze šrotu se dá říct krásný funkční věci a uživí se tím.
Klobouk dolů 👍
Они делают говно с сырого металла
Good, ek video bike chain ki bhi banao
и теперь мы видели брэнд брать который не стоит НИКОГДА
Эй умники а кто закалку будет делать это сыромятина под нагрузкой и год не проездит. Но меня всегда удивляет как они кустарно налаживают производство, всего. ещё бы и технологические процессы соблюдались, было бы шикарно
Wow amazing...and nice
Посмотрите как они коленвалы делают! Это просто жесть!
Workers are skilled
А такой процесс как закалка им известен?
Раньше в любом селе такое сделать можно было а сейчас фрезеровщика и токаря нет.
Все готовое.
Excelente. Felicitaciones
These people are very hard workers God bless them.
Топорная работа! Прежде чем ставить на моторы они должны проходить термическую обработку. Иначе хватит её на пол года.
Звезда дешевле и проще в замене чем цепь ! Поэтому ей не придают твёрдость выше цепи .
You know we Pakistani are expert in "juggaar" infact this term is used for short cut solution of any problem irrespective of maintaining quality.....so the short cut is ultimate way of long cut....
@@Kyznyashastya Там суть не то что тверже цепи сделать , а просто хоть какую то прочность придать , километров на 300 этой сыромятины хватит или ее цепь и песок быстрее сожрут?
@@Kyznyashastya звезды и цепи меняются одновременно, поэтому "сложность" замены цепи не имеет никакого значения. Но даже по твоей логике ты не прав: во-первых - на один оборот ведущей звезды приходится в лучшем случае 0,3 оборота цепи, те каждый зуб звезды контактирует с 3-4 втулками цепи; во-вторых - ТО это не только упрочнение металла, а в первую очередь - задание требуемой микроструктуры и свойств, а не чего там получилось само по себе; в-третьих: кто тебе сказал, что цепь не калёная?
Сами сделайте)) нагрел, в масло окунул. делов то.
Sungguh luar biasa kalian. Aku hanya bisa menikmati kendaraan nya tapi tidak tahu proses pembuatan nya. Sehat selalu semua pekerja
Mantap dan Kren Cars kerjanya hadir nyimak video nya sahabat 🙏🙏👍👍
Главное красиво упаковать.
Why no heat treatment?
That was my question, too.
Direto do Brasil .os cara e fera no talento
I Love Pakistan's Recycling Capability
Mấy bố này kỹ năng ghê
Amazing 👍🏻
Sangat menarik skalini om alatnya sangat canggih skali
Wow amazing👍👍🌹
Terima kasih vidionya sukses selalu amin🙏👍👍👍😀
Very good!
👏👏👏👏
Мне почему то казалось,что заводские цеха выглядят по современнее )))
Good work,
But one doubt.
Doesn't this need tempering?
Обязательно друг мой!!!!Без закалки это мусор!!!
Интересно у них несчастные случаи были?
Полное отсутствие техники безопасности. Сразу понятно, что людей там не считают
@@user-ky4pm7ms2j А ты был на реальном производстве в России, болезный?
Maiden in "Japan" 😆😆😆
Звёздочки нужно добавлять прямо в бензин, расход же одинаковый.
Ждал ТВЧ закалку и не дождался.
Помню у меня на хонде иксер попадались звездочки которые за неделю умирали ))
Nice video, thanks for sharing it :)
Fabricando peças para as bajaj que vem pro Brasil! Kkkkkkk
Gokil sih tanpa sarung tangan . 🤘
แจ๋วเลย
Quá tuyệt vời 💯
Пластилиновые звезды🌟
Good wreck
Amazing ❤❤❤❤
Я раз купил такую звездочку на минарь, газанул и все, лысина, все зубья сточились в пух и прах)
Good video 👍
Good job 👍
What country is it in?
Ребята делайте их из фанеры, и легче мотоцикл и если что можно сжечь и погреться, одним словом - да даже и оного слова в их адрес нет.
А потом ставят клеймо DID(но это уже за кадром),и получается марочное изделие ))))
Hello thank you 👍👍😁😁💖💖
Tuyệt vời...
no heat treatment?
Gran admiración por estas personas lo profesionales que son para todo.
Muito bom, mas cadê a parte da têmpera? Não tem têmpera nas peças?
Вот это качество изготовления😆😆😆😆😆😆😆
Hard work
Nice machine galing ingat
Молодцы 🙋🏼♀️
только не термообработаны. Ведущую звезду нужно термообрабатывать, из сырой стали она быстро сточится, проверено.
@@Mr_Flybacker , а может просто процесс термообработки не показали? Без закалки быстро придет в негодность.
@@Mr_Flybacker verdade
@@Miss-xr8oh никаких следов от ТВЧ на финальном изделии, металл чист и сыромятен как и старая кастрюля, из которой он был переплавлен.
Im so proud with my friends from India or Pakistan about their magnificent process of the sprockets. From scrap material turns into functional sparepart of motorcycle. But please, let them do with proper ways
вопящим про сыромятину: однако показали не все. и что упаковывают совсем другие звездочки, качество которых сильно лучше тех, производство которых снимают.
Mantap kawan
И на последнем этапе наконец то появляется конвеер.
Great now what are you going to do with the 1,239 extra sprockets?
Good good
Salam valekum khuda apako barkat de .apaki sehat achi rahe
Lack of heat treatment
You may be right, assuming the material is one that profits from heat treatment.
Please make a video of rear big sprocket. Thanks
heat treatment? never heard about!
Os indianos vão dominar o mundo para ens pelo trabalho guerreiros 👏👏🤗
These are not Indians it is Pakistan .
Se lavorano così,non penso!
Agradable ambiente laboral, instalaciones modernas que garantizan el bienestar de sus empleados optimizando la producción al máximo, todos sus empleados están registrados y ni hablar de gente sin registrar o menores de edad trabajando en estas empresas del 1er. mundo
perigo , trabalho artiscado , maquinário pesado , piasada sem epi
Hay quá
good pro
청소1도 안하고 기름칠도 없이 바로 재조립 ㅋ
Вот кто сыромятину лепит, а я на китайцев грешил. 🤦♂️
Китайские мы точить заебались - закалены на славу (перетачивал звезду от другого мотора на свой)
В отличие от наших ,,реформаторов’’,в Индии станки работают и приносят прибыль!
Làm thủ công lạc hậu quá sao mà ấn Độ k nghèo mới lạ
Good job
Thanks
This is a good technique 👍!
Так вот кто на мой Юпитер собирает запчасти😂
Поэтому эти звёздочки и сыпятся .. Вот почему люди предпочитают покупать б/у японские мопеды ,вместо китайских и индийских новых )
Больше никогда так не повторяйте
сбор лады гранты в гараже ))))
Daarom heb ik een BMW🙄 en geen motor ( entfielt ) uit India 😂🤣 het rijd maar daar is ook alles mee gezegd 🤗
А теперь у них будет запас для мотоцикла 😂😂😂
Posso dizer.. parabéns a todos pelo seus esforços e vontade de trabalhar... Gerson Gomes Teresina Piauí Brasil
Правда что в Бразилии много убивают?
@@vindo_oxideSim, todos os dias há assassinatos no Brasil.
ТВЧ венца и внутренних шлицов-зачем ), быстрее купять новую запчать
финальные звездочки отличаются от изготовленных в процессе видео..
Good work 👍 congratulations 👏
Пока смотрел видео, словил около 10 заноз
ini u buat sproket kan
Качество металла не позволяет просить по 10$ за деталь. В точке продаж.