Кому лень смотреть всё🤣: 0:01-0:02: интро😂🤣 1:43: Про ВРЕД прогрева на ХХ и КАК греть современный БЕНЗИНОВЫЙ двигатель. 4:00: Про ВРЕД автозапуска постоянного! 7:01: Про капельную пробу саму! 10:22: Как эксплуатировать двигатель в Экстремально Холодных Регионах как: ХМАО,ЯНАО,Якутия,Нунавут(Канада),Северный Казахстан,Республика Коми,Амурская Область,Северный Китай,Аляска,Чукотка и почему НЕЛЬЗЯ без внешнего подогрева запускать после ночи холоднее чем -40°! 13:40: Почему в Современных бензиновых двигателях Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi важна ТЕКУЧАЯ вязкость масла зимой и даже летом!!! 15:08: Отзыв о масле Shell Helix HX8 5W30 ACEA A5/B5! 15:45: Ещё раз про вязкость масла. 18:00: Пример для чего нужна капельная проба моторного масла на практике!
Из-за заставки первые дни думал что за музыкальные хип хоп клипы у меня в рекомендациях/в подписках))) На второй день только понял что у Вас новый выпуск 👍
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Здравствуйте, Иван! Автомобиль отлично, спасибо. Я тоже надеюсь, что подошло 0W-20. Всю зиму по утру запуск был лёгким, с учётом того что отказался от ночных прогревов. Проехал примерно 3 тысячи, ближе к 5ти буду производить замену масла. Кстати хотел у Вас спросить, зима закончилась, впереди более тёплая погода и жаркое лето, возможно будут летние трассовые поездки на природу по Казахстану. Подскажите пожалуйста есть ли необходимость переходить на более вязкое масло 0W-30 либо 5W-30 A5 B5? Или 0w-20 всё таки идеальный вариант на круглый год?
@@АлматЖакетов Отлично,если у вас летом жара за +35 редкое явление как и у нас и вы не постоянно топите в отсечку,не таскаете в такую жару прицепы можете круглогодично на 0W20 оставатся! Зима суровая у вас,поэтому зимой смело только 0W20 используйте!👍
Здравствуйте,если приходится ездить при температурах,холоднее -35°C да стоит однозначно! Если запускаетесь до -35°C только и ездите то достаточно просто 0W30 ACEA C2 или ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5 качественное использовать,например как Mobil1 ESP LV 0W30 ACEA C2 на ПАО и Эстерах,или даже Лукойл Armortec JP 0W30 ILSAC GF-5 или Kixx PAO1 0W30 ACEA C5 из ПАО с Эстерами тоже!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines еще тогда по ходу дела вопрос: осталось 5ое ТО, пробег 67тыс (буду делать перед зимой), это первая машина, у которой буду делать ТО, подскажи что и как нужно сделать у официалов? просто до оптимы были авто прошедшие ТО у пред-го хозяина
Привет Иван, сейчас залил zic х5 5-30 ilsac gf-5 SN+ по акции 900рублей за канистру, после дорогущего молигена по цене 4000 за канистру кажется тоже очень достойное масло хоть и стоит копейки, но канистра с shell hx 8 5-30 A5B5 уже стоит ждёт!
Здравствуйте,вообще отличное масло за свои деньги!Но меняйте почаще, потому что ZIC X5 линейка у ZIC Полусинтетика,поэтому настоятельно рекомендую его менять раз в 130 моточасов в моторе 2,0 NU G4NA!Зимой я вообще рекомендую вам 0W20/5W20 масла использовать даже на юге РФ откуда вы,маслосъёмным кольцам лучше на 20ках будет!У ZIC Zero 0W20 суперское масло из ПАО этих же спецификации будет за свою сумму,стоит для ПАО синтетики недорого и 270 моточасов пройдёт!Скоро будет как раз про допуски и базовые масла у меня видео!Petro-Canada Supreme Synthetic 5W20 отличное масло для вас будет с маленьким количеством полимерного загустителя и щелочным 9 а также его не подделывают- непопулярное потому что,отличный гидрокрекинг!!!
Ещё раз объясняю 5W40 как масло в случае если нельзя достать 5W30/0W30 ACEA A5/B5 там же написано и потом 30кой ACEA A5/B5 нужно заменить!!! Маслонасос мощный в 2,4 GDI и Редукционный клапан сбрасывает давление даже в прогретом состоянии ДВС этого 2,4 GDI G4KJ атмосфернике в морозы особенно и на 0W40/5W40/10W40/15W40 густых,а на 30ках ACEA A5/B5 или A3/B4 хотя бы в этих моторах давление в норму после прогрева приходит и 4-5 бар отлично разбрызгивается на гильзы и ЗАЩИЩАЕТ ИХ зимой, а на 0W40/5W40 потом все эти истории ИЗ-ЗА ЭТОГО с задирами происходят,масла там из-за редукционного клапана работающего нет а на 5W30/0W30 ACEA A5/B5 оно есть на юбках поршней где и должно быть для защиты хона!!!
@@ДенисИванов-ю6ц Ну вот! Катализатор тоже зря вы испугались и удалили, ОН НА РЯДНЫХ моторах как и этот 2,4 GDI G4KJ атмосферник НЕ МОЖЕТ засасываться при разрушении в цилиндры и портить их,ЭТО НЕ V6,V8,V10,V12 мотор, здесь НЕТ перекрытия клапанов серьёзного и широких фаз газораспределения и глупые блогеры ПУТАЮТ работы рядных и V-образных моторов и бред этот в интернете распространяют как дебилы,понимаю теперь вам дорого вернуть его будет, а расход масла такой небольшой у вас был вначале из-за утечки масла,раз она была,сами проблемы себе создали блин!
Добрый день, правильно я понимаю если в мануале написано масло с API SN, ILSAC GF-5 то лучше лить масло с допуском А5\B5 без API SN, ILSAC GF-5, гидрокрекинг ?
а что скажешь про zic X9 FE 5-30 A5B5 на негоеще засматриваюсь, и еще Idemitsu gf-5 5-30 ? на Лето в жару +40, 5-20 лить побаиваюсь, да и зима у нас была теплая, пару дней всего было -8 , а сейчас вообще +10!
Xic X9 FE 5W30 отличное масло: щелочное 10 не хуже Shell Helix HX8 5w30 ACEA A5/B5!!! Идемитсу подделок много- и мало ходит как минералка:D и гадит ZIC X5 ваш не хуже в плане ресурса! 5W20 даже вашей зимой не бойтесь- смело можете лить, не +37 же у вас зима как в Бахрейне,ЦПГ и маслосъёмным кольцам лучше будет!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines спасибо Иван, тогда буду лить hx8 менять раз в 7-8000 и не париться, а что скажешь на счёт промывки движка, надо делать или нет?
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Кому лень смотреть всё🤣:
0:01-0:02: интро😂🤣
1:43: Про ВРЕД прогрева на ХХ и КАК греть современный БЕНЗИНОВЫЙ двигатель.
4:00: Про ВРЕД автозапуска постоянного!
7:01: Про капельную пробу саму!
10:22: Как эксплуатировать двигатель в Экстремально Холодных Регионах как: ХМАО,ЯНАО,Якутия,Нунавут(Канада),Северный Казахстан,Республика Коми,Амурская Область,Северный Китай,Аляска,Чукотка и почему НЕЛЬЗЯ без внешнего подогрева запускать после ночи холоднее чем -40°!
13:40: Почему в Современных бензиновых двигателях Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi важна ТЕКУЧАЯ вязкость масла зимой и даже летом!!!
15:08: Отзыв о масле Shell Helix HX8 5W30 ACEA A5/B5!
15:45: Ещё раз про вязкость масла.
18:00: Пример для чего нужна капельная проба моторного масла на практике!
Из-за заставки первые дни думал что за музыкальные хип хоп клипы у меня в рекомендациях/в подписках)))
На второй день только понял что у Вас новый выпуск 👍
Ухахах,решил на разогреве 50 Cent поставить ибо музыка отличная у него!
Приветствую, Иван! Как обычно спасибо за выпуск 👍
Здравствуйте,спасибо за одобрение!Как у вас автомобиль поживает c 1,6 MPI G4FG?Подошло 0W20 надеюсь ему?
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines Здравствуйте, Иван! Автомобиль отлично, спасибо.
Я тоже надеюсь, что подошло 0W-20. Всю зиму по утру запуск был лёгким, с учётом того что отказался от ночных прогревов. Проехал примерно 3 тысячи, ближе к 5ти буду производить замену масла.
Кстати хотел у Вас спросить, зима закончилась, впереди более тёплая погода и жаркое лето, возможно будут летние трассовые поездки на природу по Казахстану. Подскажите пожалуйста есть ли необходимость переходить на более вязкое масло 0W-30 либо 5W-30 A5 B5? Или 0w-20 всё таки идеальный вариант на круглый год?
@@АлматЖакетов Отлично,если у вас летом жара за +35 редкое явление как и у нас и вы не постоянно топите в отсечку,не таскаете в такую жару прицепы можете круглогодично на 0W20 оставатся! Зима суровая у вас,поэтому зимой смело только 0W20 используйте!👍
привет, живу в Сургуте, зима холодная, как считаешь стоит ли ставить webasto? оптима такая же как у тебя
Здравствуйте,если приходится ездить при температурах,холоднее -35°C да стоит однозначно! Если запускаетесь до -35°C только и ездите то достаточно просто 0W30 ACEA C2 или ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5 качественное использовать,например как Mobil1 ESP LV 0W30 ACEA C2 на ПАО и Эстерах,или даже Лукойл Armortec JP 0W30 ILSAC GF-5 или Kixx PAO1 0W30 ACEA C5 из ПАО с Эстерами тоже!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines благодарю за ответ, ставить не буду тогда, ниже -35 не езжу
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines еще тогда по ходу дела вопрос: осталось 5ое ТО, пробег 67тыс (буду делать перед зимой), это первая машина, у которой буду делать ТО, подскажи что и как нужно сделать у официалов? просто до оптимы были авто прошедшие ТО у пред-го хозяина
Привет Иван, сейчас залил zic х5 5-30 ilsac gf-5 SN+ по акции 900рублей за канистру, после дорогущего молигена по цене 4000 за канистру кажется тоже очень достойное масло хоть и стоит копейки, но канистра с shell hx 8 5-30 A5B5 уже стоит ждёт!
Здравствуйте,вообще отличное масло за свои деньги!Но меняйте почаще, потому что ZIC X5 линейка у ZIC Полусинтетика,поэтому настоятельно рекомендую его менять раз в 130 моточасов в моторе 2,0 NU G4NA!Зимой я вообще рекомендую вам 0W20/5W20 масла использовать даже на юге РФ откуда вы,маслосъёмным кольцам лучше на 20ках будет!У ZIC Zero 0W20 суперское масло из ПАО этих же спецификации будет за свою сумму,стоит для ПАО синтетики недорого и 270 моточасов пройдёт!Скоро будет как раз про допуски и базовые масла у меня видео!Petro-Canada Supreme Synthetic 5W20 отличное масло для вас будет с маленьким количеством полимерного загустителя и щелочным 9 а также его не подделывают- непопулярное потому что,отличный гидрокрекинг!!!
А в книжке по эксплуатации к моей оптима 2.4 gdi написано 5w30-5w40
Ещё раз объясняю 5W40 как масло в случае если нельзя достать 5W30/0W30 ACEA A5/B5 там же написано и потом 30кой ACEA A5/B5 нужно заменить!!! Маслонасос мощный в 2,4 GDI и Редукционный клапан сбрасывает давление даже в прогретом состоянии ДВС этого 2,4 GDI G4KJ атмосфернике в морозы особенно и на 0W40/5W40/10W40/15W40 густых,а на 30ках ACEA A5/B5 или A3/B4 хотя бы в этих моторах давление в норму после прогрева приходит и 4-5 бар отлично разбрызгивается на гильзы и ЗАЩИЩАЕТ ИХ зимой, а на 0W40/5W40 потом все эти истории ИЗ-ЗА ЭТОГО с задирами происходят,масла там из-за редукционного клапана работающего нет а на 5W30/0W30 ACEA A5/B5 оно есть на юбках поршней где и должно быть для защиты хона!!!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines спасибо большое перейду на 5w30😅
@@ДенисИванов-ю6ц Ну вот! Катализатор тоже зря вы испугались и удалили, ОН НА РЯДНЫХ моторах как и этот 2,4 GDI G4KJ атмосферник НЕ МОЖЕТ засасываться при разрушении в цилиндры и портить их,ЭТО НЕ V6,V8,V10,V12 мотор, здесь НЕТ перекрытия клапанов серьёзного и широких фаз газораспределения и глупые блогеры ПУТАЮТ работы рядных и V-образных моторов и бред этот в интернете распространяют как дебилы,понимаю теперь вам дорого вернуть его будет, а расход масла такой небольшой у вас был вначале из-за утечки масла,раз она была,сами проблемы себе создали блин!
Добрый день, правильно я понимаю если в мануале написано масло с API SN, ILSAC GF-5 то лучше лить масло с допуском А5\B5 без API SN, ILSAC GF-5, гидрокрекинг ?
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines я из Ростова-на-Дону, лил 5w30 постоянно круглый год, двигатель G4NA
@@Али-й8ш6м А блин спутал вас с кем-то другим, тогда да ACEA A5/B5 смело лейте, ходит лучше и дольше!
а что скажешь про zic X9 FE 5-30 A5B5 на негоеще засматриваюсь, и еще Idemitsu gf-5 5-30 ? на Лето в жару +40, 5-20 лить побаиваюсь, да и зима у нас была теплая, пару дней всего было -8 , а сейчас вообще +10!
Xic X9 FE 5W30 отличное масло: щелочное 10 не хуже Shell Helix HX8 5w30 ACEA A5/B5!!! Идемитсу подделок много- и мало ходит как минералка:D и гадит ZIC X5 ваш не хуже в плане ресурса! 5W20 даже вашей зимой не бойтесь- смело можете лить, не +37 же у вас зима как в Бахрейне,ЦПГ и маслосъёмным кольцам лучше будет!
@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines спасибо Иван, тогда буду лить hx8 менять раз в 7-8000 и не париться, а что скажешь на счёт промывки движка, надо делать или нет?
@@АлекСтар-н8г Пожалуйста, нет конечно, нормальная смена масла и всё!