работа мотора ваз без шайбы + последствия
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avt...
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_au...
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusi...
побольше таких видосов..вы первый кто такое практикует..
спасибо
За что люблю твои ролики так это за краткость. Всё чётко ясно и по делу. Красава
спасибо
Я тоже занимаюсь ремонтом головок и регулировкой, Так вот, в последнее время в продаже начали попадаться шайбы регулировочные не каленые, Ставишь такую и через пару тысяч клиент приезжает с стуком и огромным зазором, шайба с лункой посредине и выгнута по краям, Будте акуратнее, Отличительная особенность этих шайб крупный шрифт размерности,
Недавно попадалось где то в комментах, что человек регулировал зазоры и стачивал шайбы на болгарке после этой процедуры у него вылетела шайба и привела к таким же последствиям, я теперь за свой двигатель переживаю - сам недавно сдавал шайбы на плоскошлифовальный станок, а на не рабочей поверхности где снимали металл глубокое рефление, пришлось шлифовать наждачкой 800-2500 зерно, после замеров плоскость немного гуляет, особенно края стали чуть тоньше, идеально плоско не было возможности сделать, надеюсь не вылетят будет очень печально. После регулировки зазоры почти в идеал вывелись.
Регулировка должна быть своевременно - проблемы не будет. Виноват не авто а ЕЗДУН😂
Отличный мастер! Всё точно, коротко и по делу.
в первый раз вижу и слышу, что шайба может вылететь!
Это когда рукожопый мастер в двигатель залезет
На Тайотовских 2с такая фигня не редкость заканчивается а-ля капут валу. Я лично видел разломаный вал в 3х местах из-за вылетевшей шайбы.
Через два года после капиталки ,вылетила
еще бы увидеть работу допустим 9ки на густой минералке 10-40 и потом на синьке 5-40,по тишине двс и работе!
а так же...например как работает 9ка на плохом бензе,например 80-ом,если найдете:)
хорошая тема для ролика спасибо, по возможности исполню
Ребята, молодцы. Как по мне - подача материала отличная.
Спасибо! Буду по внемательней.
и конечно же лайк))
Относительно чисто.
А если дополнительная прокладка под шайбу, 0.3 мм из хорошей калёной стали, и точно в размер. Будет жить, или лучше не рисковать?
👍🏻А вот диз. Постааил диванный МЕХАНИК😉ВЫ мододцы. Все Четко и по делу!
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео по демонтажу и установке ГБц на ниве, а точнее ваз 21214 с егазом инжектор, если будет такая возможность, спасибо))
постараюсь
Спасибо за видео. А подкладывание под шайбы всяких предметов не приводит ли к такому вот ее выбросу?
в данном случае это и было причиной
молодец всё понятно как всегда может будет возможность услышать как стучит шатун.
на канале есть ролик в полном обзоре
@@avto_remont спасибо буду смотреть внимательней
Как всегда👍 интересно в каком городе живешь и трудишься?
Троицк
Так бывает
Приветствую! После регулировки клапанов, через три дня появился стук под клапоной крышкой, даже в глушителе слышно было. Сегодня снял крышку замерил зазоры в 5 -том выпускном в место 0,35 вышло 0,60 снял шайбу а она выбита кулачком как лунка шайбу ставил новую 3,20. Покакой причине так произошло? Кулачок в норме!
скорее всего сырая шайба, встречал такое когда покупал шайбу с магазина, правда опыт был тяжелый я за свой счет покупал распред клиенту, главное человек понял что в целом моей вины нет. С заводскими шайбами такого не бывает
Подскажите пожалуйста мотор 8 кл инжектор незаводиться искра есть только схватует свечи выкрутил мокрые в чём причина?
компрессия , форсунки вернее время впрыска, датчик коленвала, причин может быть много
@@avto_remont машина больше года стояла
@@avto_remont датчик робочий
если был долгий простой можно попробовать запустить с буксира и дать поработать какоето время, это может повлиять на дальнейший запуск. По крайней мере в моей практике было такое что это приносило результат
Она както раз завелась поработала на холостых заглушил а потом больше не захотела завестись схватывала и всё опять свечки выкрутил мокрые я датчик холостого хода развернул
Добрый день, слышал такую версию что при езде на газу на 2109 необходим другой зазор клапанов чем для бензина, так ли это на самом деле?
да зазоры уводятся в максимальный допуск завода и становятся 025 и 04
Добрый день или вечер. Ребята подскажите пожалуйста где копать. При повышении оборотов двигателя падает зарядка акб, щётки?
хз я хреновый электрик
@@avto_remont спс
По идее диодный мост накрылся!
Какой генератор?
Причин несколько
Первый раз регулировал клапана и когда снял шайбу у меня топорик вылетел потому что он не влазил и я его косо поставил. Замучился потом стакан утапливать. Что в таком случае делать?
подкидываю шайбу в посадочное и тк она до конца не войдет пытаюсь отжать стакан через нее
Давненько не было видосов. Свершилось.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вы меняли распредвал в этом случае?
да однозначно
@@avto_remont значит я попал! У меня застучал ,я проехал ещё 150км до дома
К счастью у меня все шайбы на месте и распредвал целый,к сожалению сломался палец шатуна в 4ом цилиндре! Поршень,палец, бронзовая втулка от Москвича к замене,тк мастер делал плавающие шатуны ,стопоры удержали палец и не дали поршню выйти из блока!
Тюменский аккумулятор
Полное г...
Отличные АКБ,у меня в Сибири,в городе Омске,где летом +25 в среднем и изредка +30...+35,а зимой -25 в среднем и длится зима с октября по апрель и бывает и -35...-40 Тюмень Сибирь прослужила 7 лет!
Ни один другой АКБ так долго не служил.Купил на замену Тюмень Премиум,4ый год пошел все отлично,ни разу АКБ с машины не снимал по причине того что машина бы не завелась,всегда уверенный запуск в любой мороз.Единственный ньюанс,раз в год летом в АКБ надо доливать в общей сложности 200-300мл дистиллированной воды и заряжать.Для меня это самый лучший АКБ!
Пробег?
а у меня сегодня такая беда случилась.ехал тырпыр и заглохла.с горем пополам завел.звук вот такой как тут.я бы даже сказал как будто дыра в двигателе.еле тянет.еле доехал до сто.проверили зажигание не то.начали замер компресии в 2-ром есть,а в третем полный 0.сказали типа прогорел клапан.сказали ремон бешаный для меня будет типа дешевле такой рабочий двигатель купить.но так как денег нет решил сам его делать.благо бывший хозяин на него запчастей по надавал в момент продажи. и голвка цилиндров и распред вал и клапана.завтра начну вскрывать.
Так и чего? Отремонтировал?
У меня 99,1.5. Откапиталили голову все тихо работало, попал левым колесом в яму и появился звук как у дизеля на холодную, когда прогреется до 90 градусов все норм, звук еле слышно. Что может быть,смотрел тот же мастер но ничего не нашёл
даже предположить не могу
а скока будет стоить регулеровка на мицубиси лансер 10 2.4
не регулировал
Не думал что она может вылететь 🤔
Добрый день у меня разбил стаканчик проехал км 200 и за этого может пропасть кампресия
по идее нет , нош если он заклинил к примеру в открытом положении то все возможно
@@avto_remont мне все твердят что надо менять гбц ну у меня сомнение
👍👍👍👍👍👍👍👍
А что же делать когда надо поставить шайбу меньше 2,50 чтобы не зажимало клапана?
вариант один подточить торец клапана
Седла менять
Масло надо было сразу менять, там образива немерено и само масло чёрное
согласен с вами
Во первых звук икажает больше снятый воздухозаборник соответственно вместе с фильтром, а не глушитель. А во вторых, я впервые слышу чтобы регулиравочная шайба вылетела!
я встречал такое не раз
А вал поменял?
да поменял
Как она может там вылететь?
хз но встречаются такие ужасы
5:14 а что, так можно было? ??????!!!!
порой так делают
@@avto_remont а я дурак под дождём на велосипеде за шайбой гонял за 8 км :)
За такую диверсию пальцы надо молотком ломать, что бы нечем было сувать
В двух словах, рукожопые механики(автор ролика не причём) и наш доблестный ТАЗопром... Всё вместе адова смесь😆
а можно вам задать вопрос по проблеме двс?
конечно
@@avto_remont , у меня калина, двс 1,6 8кл пробег ~75ткм. недавно начала происходить фигня: начал подтраивать, потом появилась детонация и постепенно только увеличивалась. В какой то момент мне это надоело и я начал искать что не так. пока снял впускные патрубки и заглянул в тосол - он был коричневый. ну думаю всё понятно: пробило (продавило прокладку. Снял голову, почистил поршня и гбц, поставил новые прокладки, затянул по книжке, и ... Детон остался! при чем очень сильный и тяга вообще кончилась. в первом цилиндре совсем чуток масла на поршне виднеется и присутствует эффект дизеления при выключении зажигания, а так же обороты ХХ падают сильно. компрессия с 1 по 4 цилиндры: 13,5 - 11,5 - 12 -12. можете подсказать что не так?
@@woloda257 Тоже интересно, от себя могу написать, что может сам датчик детонации оглох, еще подсос воздуха может быть. Проверте дымом на подсос, лишним не будет
@@shikosikmutosik7397 , я поменял почти все патрубки, хомуты новые все брал и затягивал, весь впуск перезатянут после смена прокладки гбц. сегодня заезжал на сто, еще раз замеряли компрессию на горячую и везде около 14, ну в первом 13,6 ( в допуске). сейчас обороты на холостых совсем не держит нормально, хотя менял РХХ, льет бенз ваще сильно (по данным обд модуля 7-9 мс открытия форсунок и выхлоп сильно воняет). проверил наверно все датчики, отключал лямбду, проверял модули зажигания. метки грм стоят точно. не знаю даже куда копать сейчас. завтра к электрику-диагносту заеду.
@@woloda257 дело конечно ваше, но я бы все равно проверил на подос, именно дымом, дело не дорогое и быстрое. Тем более, что вы поставили много чего нового. Может сосать не обезательно через патрубки, там еще много мест: масленный щуп, форсунки, ресивер, датчики и тд. ПС ждем ответа мастера)
это случайно не ВАЗ минивен?
да пирожок
Значит шайбу 2.80 еще можно будет поставить.
я ставлю без последствий
Новый распредвал цепляет за стаканчики даже при шайбах 2,9 примерно.
Изначально шайбы шли 3-4,25 мм
Ниже 3.00 шайбы не должны быть,кулачок цепляет бурт стакана
Вячеслав Вячеслав, именно яна новом распредвалу наблюдал по началу постепенную выработку по углам кулачка. Центр это не затрагивает, зазоры остаются те же.
Но вообще это хреново, да
@@user-ww3lb3bg7r такая картина на свех наших пп восмиклопах...
натуральный колхозный ремонт..обычно после него меняется гбц..т.е от дурака нет защиты..
все бы вам стаканчики да колесные диски с гранатами.
не надо придумывать колхозные погоняла деталям, которые имеют
официальное название прописанное в каталогах.
стаканчик имеет номер 2108-1007055 и называется "толкатель" бл...
вы что и у торгашей запчастями будете заказывать "стаканчики"?
Бывает в магазине говоришь официальное название и продавец - "что?". И на пальцах описываеш эту деталь или показываешь фото этой детали :)
@@АйнурАбунаев да продавцы часто тупят от офиц/названий не однократно с этим сталкивался)))
А в чем проблема ? Суть одна стакан он же толкатель! Все мастера об этом знают, не нашел до чего дое..ться???
да... колхоз это диагноз
@@АйнурАбунаев значит не у тех покупаешь. единственное спасение от таких тупых продаванов это брать с собой сломанную деталь для показа. и то есть риск пролететь. но меньший. вся эта тупость от нежелания изучать товар по каталогам.
Собрал движок АЗЛК и у меня такой стук в движке,перепроверил зазоры клапанов всё равно стук, подскажите что делать, точить распредвал ?
с АЗЛК не сталкивался поэтому совета не дам