Eu também trabalho nas entregas, mais atualmente o valor da relação com retentor não está compensando mais, sempre usei da marca Vaz mais a última vez que vi estava a 290 reais a relação pra 160 na minha cidade
valeria apena se cobrasse uns 30 a 50 reais a mais pq vem o retentor a mais... mas está custando o Dobro do preço!! absurdo, 1 kg de aço custando o msm que 2 gramas de borracha nessa com retentor 😂
Jeff me desculpa me intrometer nisso, mas tu tás estudando pra concurso ainda ? Te acompanhava desde esse tempo, fiquei sabendo q esse ano vai abrir pmpe, bombeiro, GM...
Já saí do video só de ver q era riffel 😂😂...de uns anos pra cá estão muitos ruins, desgasta mais rápido....fiz um teste colocando Cofap, durou bem mais e quando vai ficando ruim não estrala tanto como a riffel
Minha cb twister 2022 vou trocar pela primeira vez, vou testar sem retentor porque tá BEM mais em conta, com retentor tá mais de 300,00 sem retentor acho de 125,00 da marca Daron(Pesquisei e tem boas referências da marca), fora que não quero perder a potência da twister que tem um torque maravilhoso! Rodo de uber moto, cerca de 90 a 100km por dia... Mas ando de boa com passageiro, se durar uns 20 mil km já está ótimo!
Eu sou que nem a juliana que você sinuou no vídeo, anda pouco e trabalho um dia sim eo outro não , mais então, se eu por o kit com o retentor , no meu caso iria durar bastante então? Ja que eu nao sou motoboy.
É Jeff você vai me desculpa mas isso que vc está fazendo é errado, motos acima de 250 sempre tem quer relação com os redentores, porque sem ela não dura e sua moto vai fica fazendo aquele barulho sinistro de corrente batendo, e como eu aprendi isso. Foi sofrendo e dando ouvidos a outros até conhecer um mecânico de verdade, é essa marca aí que você está apresentando é a pior, a corrente da moto soltava direto e não adiantava ajustar. Eu mesmo quase já morri em br por causa disto. Na boa não existe isso de que se vc anda muito ou anda pouco o certo é certo. Exemplo se você viu seu amigo na rua e resolveu da uma volta com ele e este amigo está com drogas e você não sabe e a polícia para vcs, vai os dois por tráfico de drogas e fodas é seu. A mesma coisa é moto com peças ruim, em uma via rápida ou BR pode ser sua morte.
Olá, tudo bem? A aplicação da corrente sem retentor para motocicletas de 250 cilindradas é recomendada pelas montadora e pela Riffel quando você utiliza ela em trajetos curtos. Quando se roda muito, indicamos o uso da corrente com retentor justamente por ela reter o óleo, ou seja, manter a corrente mais tempo lubrificada e consequentemente necessitar de menos paradas para ajuste e lubrificação. Referente ao problema que teve com um produto de nossa marca, estamos à disposição para auxiliar. Basta nos acionar pelo e-mail: sac@riffel.com.br. Vá mais longe. Vá com Riffel.
Não, pois a corrente com retentor é mais rígida, já a sem retentor é maleável. Por isso a com retentor não é preciso ficar ajustando folga de corrente.
Olá, tudo bem? Primeiramente agradecemos o seu comentário. Atualmente somos líderes de mercado quando se trata em reposição de kits transmissão, e temos uma grande experiência em fornecimento de kits para a linha de reposição. Lamentamos se teve algum problema com algum de nossos produtos, mas, adoraríamos saber mais sobre o seu caso. Poderia nos enviar seu caso para o e-mail: "sac@riffel.com.br" ? Vá mais longe. Va com Riffel.
@@RiffelOficialbr o problema e encontra riffel original aqui em Recife... Pq todas oficinas vendem, mas creio que boa parte delas e peças falsificada, pois usei várias vezes recentemente, além de familiares que também usaram e teve decepção, uma tração durar menos de 2 meses. Já usei anos atrás e até então era muito boa e durável. Dps dessas falsificação de peças... E difícil saber oq estamos comprando na oficina, se e a marca mesmo "riffel" ou se e produto e falsificações.
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
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Show de bola, tirou sim as dúvidas Jeff.
Eu também trabalho nas entregas, mais atualmente o valor da relação com retentor não está compensando mais, sempre usei da marca Vaz mais a última vez que vi estava a 290 reais a relação pra 160 na minha cidade
Top demais! Parabéns pelo conteúdo. Já sei como escolher o kit da minha Bizoca 😅
valeria apena se cobrasse uns 30 a 50 reais a mais pq vem o retentor a mais... mas está custando o Dobro do preço!! absurdo, 1 kg de aço custando o msm que 2 gramas de borracha nessa com retentor 😂
vou fazer 3 anos com a corrente com retentor!
Mais e o pinhão e a coroa?
Na minha moto é quatro mês no máximo
Vou começar de motorizada já vou deixa umas guardada kkkkk
Eu tô usando com retentor é muito boa, sem falar que não tem necessidade de tá apertando todo dia
Valeu pela dica vai me servir
Tamo junto, Manoel! 😉
Essas com rententor com o tempo começa a ficar com uma barulheira terrível mesmo limpando lubrificando e regulando fica estalando pra porra
Kkkk sem retentor mesmo kkk que faz isso
Jeff me desculpa me intrometer nisso, mas tu tás estudando pra concurso ainda ? Te acompanhava desde esse tempo, fiquei sabendo q esse ano vai abrir pmpe, bombeiro, GM...
acho que ele tá ganhando mais tabalhando com o youtube e as entregas.
Já saí do video só de ver q era riffel 😂😂...de uns anos pra cá estão muitos ruins, desgasta mais rápido....fiz um teste colocando Cofap, durou bem mais e quando vai ficando ruim não estrala tanto como a riffel
Kit de transmissão aqui em Blumenau-SC
Melhor com retentor
Minha cb twister 2022 vou trocar pela primeira vez, vou testar sem retentor porque tá BEM mais em conta, com retentor tá mais de 300,00 sem retentor acho de 125,00 da marca Daron(Pesquisei e tem boas referências da marca), fora que não quero perder a potência da twister que tem um torque maravilhoso! Rodo de uber moto, cerca de 90 a 100km por dia... Mas ando de boa com passageiro, se durar uns 20 mil km já está ótimo!
Essa marca darom é boa mano ? Ou riffel é melhor?
logo na twister que mais precisa de retentor, força a corrente demais mano ainda mais se andar com ela um pouco frouxa
Retentor não torna a corrente mais resistente, só impede dela folga mais rápido
Eu sou que nem a juliana que você sinuou no vídeo, anda pouco e trabalho um dia sim eo outro não , mais então, se eu por o kit com o retentor , no meu caso iria durar bastante então? Ja que eu nao sou motoboy.
Parabéns cara conteúdo foda 👏👏
Muito legal!!
É Jeff você vai me desculpa mas isso que vc está fazendo é errado, motos acima de 250 sempre tem quer relação com os redentores, porque sem ela não dura e sua moto vai fica fazendo aquele barulho sinistro de corrente batendo, e como eu aprendi isso. Foi sofrendo e dando ouvidos a outros até conhecer um mecânico de verdade, é essa marca aí que você está apresentando é a pior, a corrente da moto soltava direto e não adiantava ajustar. Eu mesmo quase já morri em br por causa disto. Na boa não existe isso de que se vc anda muito ou anda pouco o certo é certo. Exemplo se você viu seu amigo na rua e resolveu da uma volta com ele e este amigo está com drogas e você não sabe e a polícia para vcs, vai os dois por tráfico de drogas e fodas é seu. A mesma coisa é moto com peças ruim, em uma via rápida ou BR pode ser sua morte.
Olá, tudo bem? A aplicação da corrente sem retentor para motocicletas de 250 cilindradas é recomendada pelas montadora e pela Riffel quando você utiliza ela em trajetos curtos. Quando se roda muito, indicamos o uso da corrente com retentor justamente por ela reter o óleo, ou seja, manter a corrente mais tempo lubrificada e consequentemente necessitar de menos paradas para ajuste e lubrificação. Referente ao problema que teve com um produto de nossa marca, estamos à disposição para auxiliar. Basta nos acionar pelo e-mail: sac@riffel.com.br. Vá mais longe. Vá com Riffel.
Graças a Deus eu ainda nunca tive problemas com a riffel
Minha duvida era se a relação com retentor e mais fácil escapa a corrente quando está bamba igual a sen retentor ?
Não, pois a corrente com retentor é mais rígida, já a sem retentor é maleável.
Por isso a com retentor não é preciso ficar ajustando folga de corrente.
Massa
O problema da Rifel nem eh coroa e pinhão....maior problema dessa marca que era show nos anos 80 e 90, hj em dia é a CORRENTE..... horrívellllll😡
Olá, tudo bem? Primeiramente agradecemos o seu comentário. Atualmente somos líderes de mercado quando se trata em reposição de kits transmissão, e temos uma grande experiência em fornecimento de kits para a linha de reposição. Lamentamos se teve algum problema com algum de nossos produtos, mas, adoraríamos saber mais sobre o seu caso. Poderia nos enviar seu caso para o e-mail: "sac@riffel.com.br" ? Vá mais longe. Va com Riffel.
@@RiffelOficialbr o problema e encontra riffel original aqui em Recife... Pq todas oficinas vendem, mas creio que boa parte delas e peças falsificada, pois usei várias vezes recentemente, além de familiares que também usaram e teve decepção, uma tração durar menos de 2 meses. Já usei anos atrás e até então era muito boa e durável. Dps dessas falsificação de peças... E difícil saber oq estamos comprando na oficina, se e a marca mesmo "riffel" ou se e produto e falsificações.
Muito bom a atenção deles aí pelo menos kk
Estou dois anos com meu aqui sem retentor não tenho nada pra reclamar