[The world's first] The platform doors at the new Osaka station are too awesome!

[@ペンペン-v8l]

これが世界初じゃない、日本や海外の他都市でも採用されている、と勘違いされている方が多いので補足です。
恐らくその方々が想像されているのは、フルスクリーンタイプのホームドアで、関西だとポートライナーや京都市営地下鉄東西線に導入されているものです。そして、こういった路線は車両が１種類か規格が統一されている場合がほとんどです。今回うめきた新駅に導入されたのは「マルチタイプ」のフルスクリーンドアで、ホームドアそのものが動くことで、ドア数の違う車両にも対応できるようになっています。ホームドアをドアの戸袋部分と扉部分で構成されるユニットで作り上から吊り下げ、ユニットをまるまる動かすことにより多種多様な車両に対応することができるようになります。
これが世界初の技術だというわけです。
長文失礼いたしました……

[@K-TRA]

説明ありがとうございます！
勘違いされている方への説明をどうしようか考えていたので非常に助かりました。

[@K-TRA]

もし差し支えなければ、こちらのコメントを固定してもよろしいでしょうか？

[@ペンペン-v8l]

@@K-TRA
私どもの稚拙な文章でよければ、ありがたいです！！

[@K-TRA]

@@ペンペン-v8l ありがとうございます。
固定させていただきます。

[@イキスギ君-l4q]

南北線もこれでしょ！
と思ったけど納得。

[@K-TRA]

これはJR西日本テクシアとナブテスコが開発した『マルチフルスクリーンドア』と言い
世界初方式のものとなります。
リンク：JR西日本ニュースリリース
www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15282.html

[@shiketta_fugashi]

機能性とかあんまり詳しい話はわかんないけどデザイン格好良くて好き。

[@om-bb2sg]

www

[@leche-quill]

ドアで行き先がわかるのいいな
初めて乗る路線だとありがたい

[@国民保護サイレンススズカをどうぞ]

こんな技術無駄遣いとか言ってる奴夢無いし日本の地位のためにも必要だと思うこの先

[@みう-m6x]

これガラス扉の部分が透過液晶だったらめっちゃ未来都市みたいだっただろうなぁ

[@wayousettyu]

これが現代のふすまか....

[@Ilove_ssb]

早く生でこのホームドア見たいわ～画期的で格好いい～ほんまに便利になったなぁ

[@bonbom7]

近未来的でいいね！
ただ今までのホームドアに比べて設置コストはだいぶかかりそうだから、利用客が多い特定の駅だけって感じになるのかな

[@そう丸-o4h]

利用客多い＝自殺多いだからいいんじゃないかな？

[@mg_line_3]

これには近鉄もニッコリですね（2〜4ドアが混在）

[@Hisui_Semi]

近鉄の場合車長幅もちがいますからね、、、

[@zg21]

駆け込み乗車のことも考えてくれてるのは本当にすごい。
そのセンサーを開発したJR西日本の子会社なども凄いが

[@YouTube.User.3325]

これ、戸挟み危害防止に有効なのは理解できるが、全扉停止の必要はないのでは？
センサ反応箇所のみ閉扉動作を停止して他の扉は閉扉動作続行でも良いと思う。
もしかして、車両側ドアと連動しているのかな？　（ホーム側閉扉かつ車両側開扉だと車両側から出てホーム端に残留する人が発生する危険があるから）

[@kenniekei3415]

ドア数の違う車両への対応で
ホームドアを好きなように動かしてみようと考えるあたり日本らしいよなw

[@K-TRA]

流石、技術の日本と感じます(笑)

[@Hayakoma_96]

一番最初は、新所沢で試験していましたよねぇ。(戸袋自体も移動するホームドア、メーカーは違うかもしれません...)
まさか、フルハイトタイプで実現するとは思いませんでしたわ

[@お前の言う通りだが]

あと10年くらい早く開発されてたら、5,6扉車両が今も残ってたかもねw

[@yabe_chikoku]

すげ～　無駄のないシンプルなデザインがまたかっこいい
このドアの向こうを列車が通過していく光景も見てみたいな

[@sayonara_shinkeisei]

JR西日本テクシアはいい意味で頭イカれてる

[@ゆっくりなな-r6i]

ドアの間のやつが動くだけでも凄いのに、フルスクリーンの上に液晶画面とは面白い。
都民なので大阪にはあまり行けませんが、この技術を普通のドアに対応させることができれば車両の種類が多くて導入しにくい鉄道でも！

[@tomato_oisii]

未来感あってカッコいい

[@echi2718]

こういうのいつかできないかなと昔思ってましたが素人が思いつくようなことはプロはすでに取り掛かっているものですね流石です

[@もぐらp]

こういうのを一番人身事故が多いとこにつけて欲しいよな

[@game_haizin4425]

いやぁ、流石日本って感じの技術力ですね！
それに、開閉時の警告音も良い！！

[@dangomuu2494]

久々だよね
これぞ日本って感じのアイデア商品
こっから復活して欲しい

[@YY-up3rf]

すごいけど酔っ払いとかに壊されないことを願う

[@グロちゃん-w3z]

大阪ばっか発展していいな
マジで

[@purito.]

大阪再開発ラッシュえぐい

[@グロちゃん-w3z]

なんかこう言うニュースが流れてくるたびに栃木に住んでるの馬鹿馬鹿しくなってきた

[@お湯の竹中]

@@グロちゃん-w3z 宇都宮にLRT来るじゃん

[@グロちゃん-w3z]

@@お湯の竹中
LRT 脱線したんですw

[@お湯の竹中]

@@グロちゃん-w3z そうなんですかw
なんかまた延期になる予感

[@yuckey0216]

いや～これはすごいな。
コストは相当掛かってると思うが日本でもこういうものが開発できるんだということを国内外に示すことができたという点では素晴らしいと思う。
どの駅でもっていうわけにはいかないけどターミナル駅などの主要駅での採用なら全然ありだと思う。

[@SFSKNI]

車内で事件が起こってもこれなら安心ね

[@K-TRA]

1:33は火災を検知すると動くシステムなので昨年の京王線事件の様な事態に対応できるのだと思います。

[@2323-f3l]

これのためだけに関西に行きたくなるかも。

[@K-channel-K]

これならホームにもエアコンが効いて、待ってる間快適そう😌

[@I3litz]

ビュービュー風吹きますよ　布田駅みたいに

[@凪-y5z7i]

かっこよすぎる！
最初に公開された時、長い液晶なかったからなんかダサいと思ってたけどかっこよくなってた！

[@みつれい]

ホームドアの音が普段と同じでいいですね！

[@阪急1300系野郎-t4b]

高架完成後の阪急淡路駅・崇禅寺駅・柴島駅・下新庄駅もこのホームドアになるかも

[@相撲線の人]

小倉や博多の新幹線ホームは6・8・16両対応する必要があるので別に試験されるかもしれません
いずれも全列車停車駅なので風圧の重要性は低いです
小倉は800系やN700Sの6両対応することで柔軟性を高められます

[@K-TRA]

この駅での実験次第では別の駅にも導入するそうなので、可能性はありそうですね。

[@桜庭葵-g1r]

駆け込み乗車でホームドアが停止するという事は最初に電車側が閉まってからホームドアが閉まるのかな。

[@K-TRA]

この時点では車両がまだ乗り入れていなかったので分かりませんでしたが、ドアの開閉時間はかなり長そうです。

[@Cheaper_Bake]

田都の中央林間とか電車来たり出たりする時の風圧凄いからフルスクリーンにして欲しい。髪の毛毎回ボサボサになる笑

[@alba_strike]

いや布田のが先やんって思ったけど想像よりハイテクだった

[@UTS幼女同好会]

カッコ良すぎるよ〜

[@a-un7952]

駆け込みで挟まれそうなった時に、ハリウッドのSF映画だとスクリーンに「緊急停止！」とか巨大なエラー表示出そうだけど、客がすっごい恥ずかしい思いするから出なくて良かった。

[@wolfeULQE]

格好良い〜！

[@あーや-c5n]

これにリアルタイム合成をあわせてホームで待っている客を二次元キャラにしてモニターに映したら面白いと思う
非日常が楽しめそう

[@sukoyakaboy]

おちつかないかも、

[@Yamapico]

コラボとかならありそ

[@ystszk9901]

こんな大きなスクリーンは普段はどんな映像が表示されているのでしょうか、色々な使い道がありそうですが、本当に近未来的な感じですね。

[@Hyundai_Driving_Japan]

見た目がソウル地下鉄のホームドアw

[@MACHAGORO999]

扉のところ傾斜して、バリアフリーに対応しているのがいいと思います。

[@K-TRA]

スタッフさんの作業も無くなりますから
乗降効率が上がりそうですね。

[@output132]

屋根もあってホームドアもあって冬は寒くなさそうだけど、夏は暑そう。エアコンガンガンで冷やすのかな

[@umbrobose1503]

SUPER SUUUUUPER COOL!!!🌟💝

[@FuJi-53]

なんかもう東越してる気がする()

[@K-TRA]

東でもこれは考えつかなかったでしょう(笑)

[@木島ノ安岐]

@@K-TRA
考えたとしても設置は羽田アクセス線
…とはいえ、今の東はそんな映える設備より汎用性の高い実用的で低コストかつ即設置・可動が出来る設備を求めているから…

[@桶狭間の忍]

勝手に東西で競い合ってるふりしてるけど、東は眼中にないで

[@osutetsu]

フルスクリーンではないが、移動式ホームドア自体は西武がかつて実証実験をしていたことを補足しておく。

[@nobu_tan430]

なんかもう昭和脳で草

[@detteiuwii]

挟まれ防止を使って遅延させる迷惑爺が浮かんでしまう…
そういう非常（識者）用にギロチンまではいかないけどそこそこの強さで危険を伝える機能が欲しい

[@さめさん-o6n]

ここまでカッコ良くなくていいから、東の中央線快速に導入してほしい～～
人身事故はうんざりです😨

[@K-TRA]

最近人身事故のニュースをよく聞くようになりましたよね。
ラッシュ時はめっちゃ困ります・・・

[@SuperHenntaiShichowshar]

これが1番いいよ
全国こういう形式でいい

[@Aiue7o]

めっちゃ金かかるんちゃうん？

[@蒼く優しい人]

​@@Aiue7o
そうですね
基本は大阪駅地上ホームや高槻駅みたいに上下に動くホーム柵を設置するのが良いと思います(それでも値段は十分しますが)

[@輪馬]

駅のホームって案内掲示板少ないから助かる

[@honeycm-o9f]

どのドアの前が並んでいるかとか表示されたらいいな

[@user-mv5tu4iz7p]

上部のモニタで実現できそうですね

[@YouTube.User.3325]

経験則反映で「この付近は混雑します」「何号車付近が比較的すいています」のような案内は国鉄時代から存在するから、そのような案内をデジタルサイネージに表示することは難しくないだろう。
現代の技術を以てすれば、ホーム上や接近する列車の車両ごとの混雑度をリアルタイムで表示することも可能だろう。尤も、最混雑時には、すべての位置が「非常に混雑」の表示になるかも知れないが。

[@大和心眼]

最高や。

[@kouta0226]

開通したら見てくる！

[@雨アメ雨]

こう言うホームドア、電車のドアのより先に閉まってほしいと思ってしまうw

[@岩井雄二-m7b]

見れた人良いなぁ〜

[@るーしぇ-z4j]

ここまでしないといけないってのがね　物はいいがなんだかなってところ

[@kazma3488]

東にっぽんも頑張って小洒落た機械を発明してほしいですね
日本の首都が不便じゃ困ります

[@はらへ]

香港の駅もこんな感じだった気がする

[@k.k.2042]

これレールの耐久性が肝になりそうやな

[@HunaPresents]

これ、電車とガラスの間に挟まってバカやる動画がTwitterや TikTok、RUclipsに上がるんよな。

[@yukimaruCH]

お・・・また近未来な技術が・・・

[@kou0118]

全部これでいいじゃんって思ったけど予算ねーよなぁ

[@pcislocked]

wow so these ones are the fancy ones, the ones we have don't have screens in the middle and the screen doors are a bit more thin, they instead have emergency doors in the middle with push handles inside.

[@numberIII-hz1nt]

problem is that suburban train have 3 doors, commuter train have 4 doors, and then limited only 1 or 2.

[@nakanozawa]

これを見て世界初なのがわからないやついるの

[@ロン-y6j]

襖式ホームドア

[@形状記憶プリン]

ドアで行き先わかるのいいな
名駅の名鉄でこれできたら混乱する人減りそうって思う

[@っゎ]

反復横跳びみたいな動きしそう

[@キクゾウさん]

名鉄名古屋は本数多すぎるからこんなに開閉に時間かかってちゃダメだな

[@SHIJIMI33-4]

0:31 21番線に3ドア車なんて来こないんじゃね

[@hiroshi-itou]

ここに入ればどこにでも行けるってやつですか？

[@マクゴナダル]

布田駅もこんな感じでフルスクリーンよ

[@kyon4841]

ドアパターンがばらばらな近鉄でも使えそう

[@user-kn5fy5hr2z]

メンテナンス費等の維持費すごそう。
事故を減らせるのは良いけど、、、

[@umbrobose1503]

これは間違いなく世界初のシロモノです｡フルスクリーンで全てのドアが可動式なので韓国とかのモノとも違う｡ただ、唯一の心配は故障が多そう｡タバコの吸い殻など異物一つ巻き込んでもトラブりそう。ドア不具合での遅延頻発が心配｡｡

[@cash6500]

泥酔者とかが壊しませんように。

[@m.mishima9485]

最終的にこのコストが運賃にかかってくることを考えると、もっと安いので良かったんじゃ？という気がしないでもない。
リモートワークの普及で旅客需要減っているのに。

[@あかさ-w4l]

この駅はJr西日本の研究も兼ねての駅なのでこのドアで良い

[@東京ぽち]

風圧？で割れたりしない位頑丈そう

[@tomeco7]

空調が完備した駅ホームの第一歩になれば…

[@__-ci3gi]

あーみたことあるわ…えっ？そこ動くの？！ってなった

[@まほろば-r2n]

機械化する代わりに、保守をケチらないことが安全への第一歩なんだけど、いざとなると修理を渋るのが人間の悪いところ。

[@halkamimura4976]

これセンサーが故障、又は無反応状態になってしまったとき線路側に閉じ込められてしまうことにならないですか？
万が一のために速やかにホーム側に戻れる方法や分かりやすい緊急ボタンが複数設置されているのでしょうか？
風圧による巻き込み事故等に備えて線路側に手すりや柵は設置されているのでしょうか？

[@K-TRA]

万が一線路側に閉じ込められた際にはホーム下に避難スペースがあります。線路側に非常ボタンがあるかは確認できませんでしたがドア枠に大量のセンサーが付いていました。

[@halkamimura4976]

回答ありがとうございます。
このようなものを見ると興味と同じくらい心配してしまいます。
ホームドア設置の効果があっても、ドアに起因する事故が起こってしまうと普及が遠退くので、使い方や事故防止のアナウンスが必要と感じました。
特に子供や侵入する可能性のある動物や飛来物の対策は難しいですね。

[@nakamuray4]

手を挟まれないか気になった。ホームが混んだとき動いてきたドアにぶつかる人が出ないか。

[@K-TRA]

ドアの裏側にも多くのセンサーが設置されておりドアのモーター過負荷を検知する装置もついています。

[@aiueoaiaiaa]

名鉄名古屋へ導入を、、、

[@晃一-u5n]

全国配備して欲しい

[@marinelake]

ネルフの地下鉄みたいになってる｡

[@ffbear007]

もはやそこら中ディスプレイだらけで疲れしまうのは私だけでしのうか。省エネにも逆行していると思います。

[@higon99]

頭いいなあ。
ただ、どこが開くのか事前にわからない（床に書くってのは解決策として本末転倒）のと、
動作部が多くなるので、故障頻度が高くなるのが怖い気がする。

[@あかさ-w4l]

上部のスクリーンにどこに止まるか表示されます

[@murasyo]

共同開発先はナブテスコかー

[@クレール-d2g]

台湾のMRTのホームドア思い出した

[@E5H514]

函館市電らっくる号のドアチャイムと似てる

[@tomeo4649]

めちゃくちゃええやん
最高の仕事しよる

[@たぶちゃん-n7n]

何か21世紀感

[@yokosan8]

むちゃくちゃ、、壊れやすそう・・・

[@チョウチンアンコウ-z8p]

これは新幹線のホームですか？それとも在来線でしょうか

[@K-TRA]

在来線です！

[@Takakazu0927]

説明のお声が、暗黒放送の方に似てますね

[@me_ch4]

これで線路に飛び込み自殺する人がいなくなるといいなあ

[@suikun245]

停電および災害（特に地震など）の時は手でこじ開けることができるようになっていますよね？🙃

[@げすと-g8u]

当たり前です。
建築基準法はご存知ですか？
非常時用の設備を搭載する事を義務付けられてます。

[@suikun245]

@@げすと-g8u お返事ありがとうございます。さすが日本ですね！勉強になります😉

[@zen-chan9732]

こういうのを作った有能な技術者も金の力で中国やら韓国に引っこ抜かれるんだよな

[@hjjhfhujju9j]

香港でこんなんあったな
すごい

[@MaKo-z9v]

ニューヨークとかホームで人を押して電車に引かれる殺人事件あるしつけて欲しい

[@nano2912]

東上線のホームに付けてくれ

[@bobuyasuchannel4515]

大阪最強ってことでOK？(笑)

[@ChaMu8823]

撮り鉄(?)がぶち起こりそう

[@okayoshi1225]

もし地震の影響等で火災と停電が併発しても開くのかな？
手動で開く方法は用意されてるだろうけど

[@taki1106ken]

すげー無駄に金と電気代かかってて笑

[@久美田中-l7t]

これなら、ニュースでよく聞く飛び込み自殺が防げそうですね。