新型XV試乗インプレッション『1.6i-L(17インチタイヤ)編』
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- Опубликовано: 11 дек 2024
- 新型ＸＶの試乗インプレ第１弾！
試乗グレードは「1.6i-L アイサイト」
スキー場の敷地内での試乗ということで、高速域や高横Gは試せませんでしたが、路面の状態が悪いことにより、逆に乗り心地に関してはかなりジックリ試せたので、その辺りを中心に報告します！
後半の後席インプレは、1.6リッターと2.0リッターを運転席で試した後のものです。
２リッター車、およびX-MODEの印象については別途報告！
※この動画でのワタシの第一印象では、「1.6リッターと2.0リッターでサスペンションのセッティングが違う！？」みたいな話になっていますが、実際には同じで、両者にサスペンションの違いはなく、乗り味に差が出る要因はタイヤ＆ホイールのみということです。
あと、最後の方でインプレッサ系のAWDとFFの違いについての言及がありますが、XVはAWDのみです。紛らわしくて申し訳ありません。
この動画を見ている今は既に納車された後なのですが、XV1.6I-Lを選んだ自分の選択は間違っていなかったと、いい車を選んだのだと、自信を持つことができました……
いつも楽しく見させてもらってます。他にたくさんの自動車評論の方が居られますが、高野さんの評論が一番好きです。無駄のない、かといって、素っ気なくでは全くなく、情感豊かに大袈裟でなく、繊細な感覚まで、ポイントを押さえて、言葉を選び、言葉に乗せて伝えてくださる語りには、他の誰も真似できないと思います。難しいテクニカルタームとか、は全くないと言っていいくらい、誰が聞いても分かりやすい内容にいつも感動してます。喉、気を付けてください。これからも宜しくお願いします。
ありがたいですが、褒めすぎです！ もう、全面的に要改善点だらけなのですが、何年経ってもなかなか上手くできず、暗中模索状態ですが、そのように見ていただけると大変救われます。
お忙しいのに、返信有り難うございます。いや、改善はしないで下さい！このままの高野さんで居て下さい。宜しくです！
ありがとうございます！涙 本当に救われる思いです。。。 要改善点はなるべく解消しつつ、もっとお楽しみいただけるようなものにできればと思っております。。。
TOYOTA C-HR新車注文しましたが、XVが発売されて正直言って心がXVへ傾きつつあります。
SUVはどれも個性的で面白いですね！
マリオさんはいつも楽しそうでいいね
楽しいクルマだったので、つい楽しそうになります！
マリオさん！相変わらずスバル愛全開ですね！
クルマの内容と乗り味が期待以上で嬉しくなりました！
2.0I-L購入しました。 納車が楽しみです。
羨ましいです！ ２リッター車の17インチ仕様は、人によってはベストバランスグレードっぽいのでご期待ください！
みかん! 6
何故か音量を最大にしても声が小さく感じます。
すべてにおいて、クオリティの低い動画で申し訳ありません。少しずつでも改善できるように努めます。
めちゃめちゃ分かりやすくて楽しく見れるんだけど何回も一瞬だけカメラ見るのが気になる(笑)
撮影用のスマホを取り付けてる吸盤が不安定でして、いつ取れるかわからないので、常に確認をするために見てしまうのでした。。。
2021年。レヴォーグsti インプレッサスポーツstiの試乗の後にxv1.6を乗った瞬間、これだ！と思い即購入へとなりました。排気量で食わず嫌いでした。
オンロードの評価も楽しみにしてます！
小さめとはいえ1800mmの全幅がきになります。。。
ドアミラー間の寸法はインプレッサスポーツと変わっていませんし、とにかく運転席からの視界がすごく良いので、ボディサイズの数値ほどには取り回しに苦労しません。SUVとしては死角も少ないです。一度運転席に座って「０次安全」をご体感ください。
カメラのアングルは逆の方が良いのでは？
ずっと顔を見てても・・・
おっしゃる通りです。本当は、もっと色々なアングルやクルマの姿を入れたいのですが、もろもろ至らず申し訳ありません。
グットジョブ！！
喉を大切にして下さいね。
ありがとうございます！ 何度も咳込んでしまい、失礼しました。。。
マリオさんのレビューいいですね。応援しています
被っていたキャップ、GT300（BRZ）が描かれているのですね。数字の61もちゃんと書いてありましたよ‼
よく見えましたね！w このキャップは、大阪オートメッセのSUBARUブースでゲットしました。まだ売ってるかも知れません。
1.6Lのほうが快適乗り仕様で、ガツンと走るなら2.0Lのほうがいいのか。ふーむ、面白いなあ。車って詳しくないけどそういう事のほうが多いんですか？素人の勝手なイメージだけど、1.6と2.0だったら、排気量の大きいほうがゆったりと乗るのに合ってて、1.6のほうが小回りが効いてスポーティーに走れる・・・って感じなのかなって思ってました。
ななし～ず 同じ車でエンジンの 排気量 大きい方が 余裕が あるので 燃費も 走らせ かたで 燃費が いいですね 高速道路 登坂でも 余裕が あります
価格高くても 払えるなら ２０L がいいと
思います
ななし～ず 2.0でも加速で不満がある人もいます。1.6は完全に町乗りですね。1.6は115馬力、2.0は154馬力です
ななし～ず ちなみに1.6の方が燃費悪いらしいですよ。とすると、2.0の方が燃費良くて、パワーがある良い感じだと思いますよ
車種によって様々ですが、XVに関してはそういうことになっていると感じました。
静粛性高そうですね
インプレッサ系もそうですが、とても静かです。というか、最近のスバル車はどれも静粛性のレベルが上がっていると感じます。
1.6Lと1.6Lターボじゃだめなのかな。
1.6ターボを拡大設定しない理由はなんなんだろう。
待望する声が高まれば可能性あると思います。
乗り心地フェチの人は、1.6リットルでしょう、とのお話、大変参考になります。しかし、これは、乗り心地優先なら17インチでしょう、の間違いではないですか。つまり2リットルでも17インチなら乗り心地が良い、という事ではないですか。同じ17インチでも1.6リットルの方が乗り心地が良いのでしょうか。そこのところ、是非おききしたいのですが。宜しくお願いします。
１．６リッターターボ出ないかな。ボンネットに穴開けずに～
ターボのボンネット穴については、賛否が分かれますね。