Так опасно фиксировать кардан, лучше вилку (фланец) зажимать в тиски, так как он прочнее. Был случай тоже менял подвесной, тоже как на видео зажал сам вал, а не вилку, начал откручивать гайку, а она прикипела очень сильно, и когда я пытался открутить, вал тоже прокручивался, ну чтож я думаю, затяну ка я тиски по сильнее, чтоб вал не крутился и когда затягивал вмял стенку вала и все дисбаланс кардана! благо был старый, его поставил, так что не повторяйте моей ошибки, спасибо.
Добрый совет, всем кто меняет сразу крестовину и подвесной, возьмите маркер на краске, сделайте яркие метки (зубилом бывает прое_ваешь)но самое главное напишите краской на трубке которая ближе к редуктору, с одной стороны К(коробка), на другом конце Р(редуктор), поверьте - это ВАЖНО!
молодой человек, молодец , что снимаешь для новичков такое видео! вот только про стопорное кольцо (в какую сторону его оборачивать) это лишнее, ведь всё-равно за защитной фасонной шайбой его нельзя будет " обслужить" в случае " ЧЕГО". И ШАЙБЫ НЕ ПЫЛЕЗАЩИТНЫЕ , А ГРЯЗЕ , скорее всего - чтобы исключить протирание уплотнение закрытого подшипника.
всем привет!! спасибо леха за видось очь помог!! решил сегодня поменять креставину и когда начал выбивать я пришел в ужас! крестовина рассыпалась полность! как вообще я ездил!)))ну поменял славу богу теперь норм!))
Спасибо, Вам, Алексей, за познавательное видео. Но то, что Вы сидите у самого края смотровой ямы, ещё и спиной к ней, вносит элементы триллера в видеоролик..))
очень хорошо рассказал показал....внатуре , я даже не имел особого понятия , бо честно сказать на ВАЗе 1год, так на д.р гонял , сказать не ломалась (не моя) ....Вот , а тут вибро по ногам и прочие....короче ппц полный ....и решился...Красавчик , завтра менять буду )))Видео заслуживает Like Завтра отпишу как сделаю ))
Спасибо, помогло. У меня на моей ВАЗ 21043 металлическое клацанье появилось (как раз по вращению кардана). Поменял крестовины и подвесной - пока тихо. Спасибо:)
ЛЁША МАСТЕР у меня тоже металлический треск дак это нужно и крестовины и подвесной менять? тисков просто в гараже нету проблема с хвостовиком возникнет при замене подвесного))) заранее спасибо!
С видеомонтажом кажется всё так просто. А на самом деле на закисшей крестовине сначала фиг кольца снимешь, затем фиг выбьешь её из посадочного места. Короче три часа ушло на одну крестовину.
А ты никуда не спеши.Сначала пролей на несколько часов крестовину(хотя бы керосином),а потом ничего не выбивай.Тиски тебе в помощь.Можно же найти второго человека себе в помощники,чтобы держал кардан?Потом будет с кем пивка хлебнуть...
Алексей привет) видео снимаешь четкие так же как и делаешь😉 расскажи пожалуйста как вообще правильно собрать кардан если он возможно до этого был собран не правильно по чем определять как он должен правильно стоять ?
Откручивал поперечину на которой крепится подвесной подшипник, и сорвал гайки. Собственно вопрос - они там идут болтами или шпильками? есть смысл пробовать высверлить, нарезать резьбу и вкрутить новые, или проще приварить поперечину?
Бывает что корпос подвесного подшипника в хорошем состонии резина мягкая и неимеет трещин а сам подшипник пришол в негодность тогда молтками стучать по корпусу нелязя и часто бывает что подшипник напресован так что ибить молотком непоможет и тогда берут ирежит резину покругу варх снимают чтоб можно семником зацепиться за внутренюю часть корпуса в который запресован подшипник я предлагаю зделать маленькое приспособление для снятия корпуса с подшипником берем два кусочка уголка 25 25 длиной 150 милиметров сверлим отверстия 9 милиметров от края примерно 25 милиметров на одном из уголков можно 2 отверстия просверлить под резьбу м 8 также понадобяться два отрезеа металлической трубочки от 8 9 милиметров внутренего диаметра длиной 70 милиметров ставим уголки один сверху другой снизу между уголквми ставим трубочки и через них вставляем болты на м 8 и болтами стягиваем уголки дальше берем семник лапками зацепляемся за трубочки через которые проходят болты и врощая винт стятиваем корпус с подшипником так можно снять подвесной без повреждений
если вы новичок, то ни в коем случае не меняйте так крестовины, а именно молотком забивая, потому, что вероятность того что вы их не накрените крайнее мала, я так убил две крестовины, все нужно запресовывать паралельными поверхностями. Самое главное если вы чашки забиваете молотком, то не надейтесь отъездить заявленный производителем срок експлуатации...
Здравствуй Алексей! Вопрос: Мне меняли крестовины на кардане, и кардан собрали по меткам, а вот фланцевое соединение кардан-редуктор метки решили не ставить, и прикрутили как прикрутилось. Короче, после их ремонта гул и вибрация, причем чем выше скорость, тем сильнее гул и вибрация( до ремонта все было хорошо, кроме визжания крестовины). Могут ли быть это последствием того, что не так встал фланец или же плохие крестовины или кривые руки мастеров, которые делали?
В видео не показано,но чашечки нужно прослабить после установки. Иначе будет вибрация. В одну сторону фланец нормально ходит,а в другую зажимает. Отсюда и вибрация. Из за того что фланец кардана не той стороной поставили,так же может быть вибрация. Проявлялась после 60 км/ч. У меня так было. Перевернул,проблема решилась)
очевидно ни как или придется сильно мучиться, более того нужны тонкие круглогубцы. У метя 2 шт, первые оказались толстые, хорошо что вторые были "тонкие"
Вот всё хорошо,одно не пойму,вам что нравится работать на карачках?Береги колени и спину парень,молодость она не вечна,сделай себе рабочий стол,а так нормально всё показал
Алексей здравствуйте хотел Вас спросить, если уже так получилось что не правильно собрал (центровка) кардана, как можно отцентрировать кардан. После 50км. начинает гудет
вроде молодой ещё , а говоришь ,как деревеньщина - ШТОПОРНОЕ КОЛЬЦО! уважаемый штопором только пробки из бутылок вытаскивают , а ты ставил СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА! СЛОВО-ТО САМО ЗА СЕБЯ ГОВОРИТ - СТОП!
А ты умник не пробовал продемонстрировать свое мастерство без предварительной разборки ?.Как у тебя все весело и ладненько разбирается!Ютуберы хреновы.
Так опасно фиксировать кардан, лучше вилку (фланец) зажимать в тиски, так как он прочнее. Был случай тоже менял подвесной, тоже как на видео зажал сам вал, а не вилку, начал откручивать гайку, а она прикипела очень сильно, и когда я пытался открутить, вал тоже прокручивался, ну чтож я думаю, затяну ка я тиски по сильнее, чтоб вал не крутился и когда затягивал вмял стенку вала и все дисбаланс кардана! благо был старый, его поставил, так что не повторяйте моей ошибки, спасибо.
Ну если зажать саму вилку (фланец) то как потом снять его с вала?
Добрый совет, всем кто меняет сразу крестовину и подвесной, возьмите маркер на краске, сделайте яркие метки (зубилом бывает прое_ваешь)но самое главное напишите краской на трубке которая ближе к редуктору, с одной стороны К(коробка), на другом конце Р(редуктор), поверьте - это ВАЖНО!
Вы мастер по подъебкам
хорошее видео. Молодец.
только кольцо - СТОПОРНОЕ (от слова стопор, стопорить)
а не штопорное (от слова штопор, которым бутылки открывают)
молодой человек, молодец , что снимаешь для новичков такое видео! вот только про стопорное кольцо (в какую сторону его оборачивать) это лишнее, ведь всё-равно за защитной фасонной шайбой его нельзя будет " обслужить" в случае " ЧЕГО". И ШАЙБЫ НЕ ПЫЛЕЗАЩИТНЫЕ , А ГРЯЗЕ , скорее всего - чтобы исключить протирание уплотнение закрытого подшипника.
всем привет!! спасибо леха за видось очь помог!! решил сегодня поменять креставину и когда начал выбивать я пришел в ужас! крестовина рассыпалась полность! как вообще я ездил!)))ну поменял славу богу теперь норм!))
Спасибо, Вам, Алексей, за познавательное видео. Но то, что Вы сидите у самого края смотровой ямы, ещё и спиной к ней, вносит элементы триллера в видеоролик..))
Спасибо за инструкцию!Все просто и понятно!с меня лайк)
Как правило первая крестовина - учебная!
очень хорошо рассказал показал....внатуре , я даже не имел особого понятия , бо честно сказать на ВАЗе 1год, так на д.р гонял , сказать не ломалась (не моя) ....Вот , а тут вибро по ногам и прочие....короче ппц полный ....и решился...Красавчик , завтра менять буду )))Видео заслуживает Like Завтра отпишу как сделаю ))
Молодец ! четко,красиво,ясно.
Спасибо, помогло. У меня на моей ВАЗ 21043 металлическое клацанье появилось (как раз по вращению кардана). Поменял крестовины и подвесной - пока тихо. Спасибо:)
Рад помочь.Удачи.
ЛЁША МАСТЕР
у меня тоже металлический треск дак это нужно и крестовины и подвесной менять? тисков просто в гараже нету проблема с хвостовиком возникнет при замене подвесного))) заранее спасибо!
Очень просто и понятно, спасибо!
Я
молодец все понятно обяснил👍👍👍
Я нашел это отличный видео, это очень хорошее подспорье.
Приветствия: от Лимы Перу
Pablo Sotelo Спасибо!Привет из Кривого Рога!
(y)
С видеомонтажом кажется всё так просто. А на самом деле на закисшей крестовине сначала фиг кольца снимешь, затем фиг выбьешь её из посадочного места. Короче три часа ушло на одну крестовину.
+Евгений Шишкин Да и такое бывает.
А ты никуда не спеши.Сначала пролей на несколько часов крестовину(хотя бы керосином),а потом ничего не выбивай.Тиски тебе в помощь.Можно же найти второго человека себе в помощники,чтобы держал кардан?Потом будет с кем пивка хлебнуть...
спасибо за гайд. завтра пойду менять а то вибрация достала
+Deagle Pro Спасибо за просмотры!
не советую бить молотком по молотку,имею в ноге осколок с горошину...
Petrovich а у меня в руке осколок от молотка, достать не смогли, очень глубоко. Хорошо не в глаз
Спасибо большое за помощь 👍
молодец, все доступно и понятно!!!
Алексей привет) видео снимаешь четкие так же как и делаешь😉 расскажи пожалуйста как вообще правильно собрать кардан если он возможно до этого был собран не правильно по чем определять как он должен правильно стоять ?
Здравствуй Лёша. А что за съемник вилки кардана скажи пожалуйста.? Это самодельный или есть на продаже?
Спасибо за труды!
отличный видос спасибо.
Спасибо за просмотры!
Леша Мастер - молодец!
И чё то они у тебя подозрительно хорошо разбираются/собираются. Посадочные прослаблены или чашки крестовин в минусе.
Мастер 100%. Классс
Кто то мне говорил что кардан зажимать в тески нельзя (так как показано на видио) метал там тонкий легко помять и вот тогда кардану хана.
Леха ! мне тоже нужно подвесной поменять вот только съемник нужно достать , наверное они на рынке продаются.
крестовины можно все на кардане поменять или старые лучше оставить?
Откручивал поперечину на которой крепится подвесной подшипник, и сорвал гайки. Собственно вопрос - они там идут болтами или шпильками? есть смысл пробовать высверлить, нарезать резьбу и вкрутить новые, или проще приварить поперечину?
Бывает что корпос подвесного подшипника в хорошем состонии резина мягкая и неимеет трещин а сам подшипник пришол в негодность тогда молтками стучать по корпусу нелязя и часто бывает что подшипник напресован так что ибить молотком непоможет и тогда берут ирежит резину покругу варх снимают чтоб можно семником зацепиться за внутренюю часть корпуса в который запресован подшипник я предлагаю зделать маленькое приспособление для снятия корпуса с подшипником берем два кусочка уголка 25 25 длиной 150 милиметров сверлим отверстия 9 милиметров от края примерно 25 милиметров на одном из уголков можно 2 отверстия просверлить под резьбу м 8 также понадобяться два отрезеа металлической трубочки от 8 9 милиметров внутренего диаметра длиной 70 милиметров ставим уголки один сверху другой снизу между уголквми ставим трубочки и через них вставляем болты на м 8 и болтами стягиваем уголки дальше берем семник лапками зацепляемся за трубочки через которые проходят болты и врощая винт стятиваем корпус с подшипником так можно снять подвесной без повреждений
Менял крестовины,не поставил метки.После 60 начинался сильный гул и вибрация.Пришлось ставить другой кардан.Если так ездить,разобьёт задний мост.
Хорошо снято видео. Леголайк.
+Алексей Хороший Спасибо!
Леша,у меня такой же люфт хвостовика редуктора. Может ли из-за этого дергаться машина при наборе и сбросе скорости???
Леха привет. Спасибо за видео.
А нужно ли дополнительно в стаканчики смазки добавлять?
+rogoven Привет.Я не добавляю.
Леха красава!
спасибо!
ВАЗ 2107 впереднию часть кардана не сделал метку и задний часть кардана чуть чуть мять будет выбрацыя за мятину будет выбрацыя подскажите
Отличное видео!
спасибо отличное видео
Как диагностировать подвесной расскажите пожалуйста
Спасибо Леха помог))
красавчик.
Леша что посоветуешь, если уже некуда делать розвал схождения на жыге что делать,? спасибо
У меня вибрация при трогание не могу найти проблему подвесной может давать вибрацию при трогание?
По сути правильно. Но не так просто и быстро это на самом деле делать.
А я завтра буду себе от Нивы задний который на ШРУСах ставить. Нахер эти крестовины. =)
Как определить подвесной подшипник на исправность
если вы новичок, то ни в коем случае не меняйте так крестовины, а именно молотком забивая, потому, что вероятность того что вы их не накрените крайнее мала, я так убил две крестовины, все нужно запресовывать паралельными поверхностями. Самое главное если вы чашки забиваете молотком, то не надейтесь отъездить заявленный производителем срок експлуатации...
кардан нельзя зажимать в тиски,стенки тонкие малейший прогиб метала и вечной вибрации не избежать,зажимать нужно за фланец!!!
Здравствуй Алексей! Вопрос: Мне меняли крестовины на кардане, и кардан собрали по меткам, а вот фланцевое соединение кардан-редуктор метки решили не ставить, и прикрутили как прикрутилось. Короче, после их ремонта гул и вибрация, причем чем выше скорость, тем сильнее гул и вибрация( до ремонта все было хорошо, кроме визжания крестовины). Могут ли быть это последствием того, что не так встал фланец или же плохие крестовины или кривые руки мастеров, которые делали?
В видео не показано,но чашечки нужно прослабить после установки. Иначе будет вибрация. В одну сторону фланец нормально ходит,а в другую зажимает. Отсюда и вибрация.
Из за того что фланец кардана не той стороной поставили,так же может быть вибрация. Проявлялась после 60 км/ч. У меня так было. Перевернул,проблема решилась)
_Ш_топорные кольца порадовали
Крестовины одинаковы?
Лёха красавчик тёска !!!!!1
если нет таких плоскогубц, как штопор.кольца поставить?
очевидно ни как или придется сильно мучиться, более того нужны тонкие круглогубцы. У метя 2 шт, первые оказались толстые, хорошо что вторые были "тонкие"
Про люфт расскажи
Отлично!а как без съёмкика хвостик выбить?
+Данте Бендер так же как подшипник
Купил подвесной подшипник, но без стопорного кольца как тогда быть?? Подскажите
старое кольцо ставь
Вот всё хорошо,одно не пойму,вам что нравится работать на карачках?Береги колени и спину парень,молодость она не вечна,сделай себе рабочий стол,а так нормально всё показал
Лёша, подскажи пожалуйста звук звона исчёз который в начале был или так и остался, дело в редукторе??
+Mystakimov Да дело в редукторе,меняли на новый.
+ЛЁША МАСТЕР а видео есть?
все видео сидел и хотел поправить тебя, ведь это не "штопорные кольца", а " стопорные" от слова стоп
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ВЫХОД ИЗ СТРОЯ ПОДВЕСНОГО ПОДШИПНИКА ПО МИМО ШУМА ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ??
+Анатолий Вальчук вибрация
СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА,СТОПОРНЫЕ!))
А крестовины без маслёнок, т.е. не обслуживаемые?
Дима Попович Так точно.
а что за сьёмник?
Алексей здравствуйте хотел Вас спросить, если уже так получилось что не правильно собрал (центровка) кардана, как можно отцентрировать кардан. После 50км. начинает гудет
MaK Impiriuss Приветствую.С такой проблемой на данный момент не сталкивался.
MaK Impiriuss
Юлия Титаренко
Алексей подскажи поменял подвесной с крестовиной. у моста не стал менять крестовину.все собрал по меткам и появилась вибрация.что может
Обычно крестовина у моста разбивается первой,попробуй её поменять.Если не поможет-смотри внимательно совпадение меток.
все крестовины поменял.один фиг также.есть нюанс. немного крутиться подвесной криво сам подшипник залит резинкой криво.
Почему Штопорные? Они же Стопорные!
что делать если последняя чашка не хочет никак заходить до конца?
Разбирать
malades
Штопорные кольца, от слова "стоп"
штопорное кольцо или стопорное
Какие б...ть все умные, ты что зашол посмотреть как проблему решить или к словам до...тся ,сам в слове х.й 3 ошибки делаеш.
Awibka ...patereal balans kristavina pered
дружише а ты из кривого рога???
кардан неможна зажимати в тіски
вроде молодой ещё , а говоришь ,как деревеньщина - ШТОПОРНОЕ КОЛЬЦО! уважаемый штопором только пробки из бутылок вытаскивают , а ты ставил СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА! СЛОВО-ТО САМО ЗА СЕБЯ ГОВОРИТ - СТОП!
А у Вас,видимо,полнейшее неудовлетворение в личной жизни,раз Вы сливаете свой негатив в интернет.Спасибо за замечания,учту!Удачи!
а у меня подшипник с двумя стопорными кольцами. как быть
Спасибо
Пол часа максимум на обе
Колхоз, грязно все
А ты умник не пробовал продемонстрировать свое мастерство без предварительной разборки ?.Как у тебя все весело и ладненько разбирается!Ютуберы хреновы.